RTT

Varyant 125D

KULLANMA
KILAVUZU
 

Bu kılavuz motosikletin ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve motosiklet yeni bir kullanıcıya 
satıldığında  veya  devredildiğinde  motosikletle  birlikte  verilmelidir.  Bu  kılavuzda,  motosikleti 
kullanmadan  önce  dikkatlice  okunması  gereken  önemli  emniyet  bilgileri  ve  talimatları 
bulunmaktadır. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 

 
 
 
 
 
 
 
ÖNSÖZ 
 
S&T Kanuni motosikleti seçtiğiniz için teşekkür ederiz. Biz S&T Kanuni’de, size daha mutlu, daha 
eğlendirici  ve  daha  emniyetli  bir  sürüş  sağlamak  için  mevcut  olan  en  modern  teknolojiyi 
kullanarak bu motosikleti tasarladık, test ettik ve ürettik. 
Motosikleti  sürmek,  en  eğlenceli  sporlardan  biridir.  Ve  sürüş  eğlencenizi  saplamak  için 
motosikleti  sürmeden  önce  bu  kullanma  kılavuzunda  yer  alan  bilgileri  etraflıca  öğrenmeniz 
gereklidir. 
 
Motosikletinizin gereksinim duyduğu uygun özen ve bakım bu kılavuzda özetlenmiştir. 
 
Bu  talimatları  bire  bir  uygulandığında  uzun  ve  sorunsuz  bir  kullanım  ömrüne  sahip  olacaksınız. 
S&T Kanuni servislerinde, motosikletinize mümkün olan en iyi servisi doğru aletler ve cihazlarla 
vermek üzere eğitilmiş tecrübeli teknik elemanlar bulunmaktadır. 
 
Bu  kılavuzda  bulunan  tüm  bilgiler,  çizimler,  fotoğraflar  ve  Spesifikasyonlar,  basım  tarihinde 
mevcut  olan  en  yeni  ürün  bilgilerine  dayanmaktadır.  İyileştirmeler  ve  diğer  değişiklikler  nedeni 
ile bu kılavuzda bazı uyuşmazlıklar olabilir. S&T Kanuni, herhangi bir zamanda değişiklik hakkını 
saklı tutmaktadır. 
 
Lütfen bu kılavuzun, ilgili tüm yerlerdeki tüm spesifikasyonlara uygun olduğuna ve tüm gereçleri 
açıkladığına dikkat ediniz. Bu nedenle, sizin modeliniz, bu kılavuzda gösterilenden başka değişik 
standart özelliklere sahip olabilir. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
. 
   
   
   
   
2 

 
ÖNEMLİ   UYARI/DİKKAT/NOT 
  Lütfen  bu  kılavuzu  dikkatlice  okuyun  ve 
MOTOSİKLETİN RODAJ BİLGİLERİ  talimatları  yerine  getiriniz.  Özel  bilgileri 
Motosikletin  ömrü  için  ilk  1.000km  (600  vurgulamak için (UYARI), (DİKKAT) ve (NOT) 
mil) çok önemlidir.  gibi kelimeler kullanılmıştır. 
Bu  esnada  uygun  rodaj  işlemi,  yeni    
motosikletinizden  maksimum  ömür  ve  UYARI 
performans  elde  etmenize  yardımcı  Kullanıcının  güvenliği  söz  konusudur.  Bu 
olacaktır.  bilgilerin  göz  ardı  edilmesi  kullanıcının 
S&T  Kanuni  parçaları  kaliteli  malzemeden  zarar görmesine neden olabilir. 
üretilmiştir  ve  üretilen  parçalar  yakın   
toleransa  göre  bitirilmiştir.  Uygun  rodaj  DİKKAT 
işlemi,  hareketli  yüzeylerin  birbirlerini  Bu  talimatlar,  aracın  hasar  görmesini 
yağlamalarını  ve  yumuşak  bir  şekilde  önlemek  için  takip  edilmesi  gereken  özel 
kavramalarını sağlar.  işlemleri veya önlemleri belirtir. 
   
Motosikletin  güvenirliliği  ve  performansı  NOT 
özel  bakıma  ve  rodaj  işlemi  sırasındaki  Bu,  bakımı  kolaylaştırmak  veya  önemli 
kullanıma  bağlıdır.  Özellikle,  motor  talimatları  daha  açık  hale  getirmek  için 
parçalarının  aşırı  ısınmaya  maruz  özel bilgileri sunar. 
bırakılabilecek  şekilde  kullanmamaya 
dikkat ediniz.   
   
Rodaj  tavsiyeleri  için  RODAJ  bölümüne   
bakın.   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
3 

 
   
   
 
 
UYARI 
Gürültü Kontrol Sistemi (Susturucu Grubu) 
 
KANUNA AYKIRI BİR ŞEKİLDE GÜRÜLTÜ KONTROL SİSTEMİNİ DEĞŞTİRMEK YASAKTIR. 
Araç sahiplerinin kanuni açıdan şunların yasaklanmış olabileceğini bilmesi gerekir. 
(a) Son  kullanıcıya  satılmadan  veya  teslim  edilmeden  veya  kullanım  esnasında  yeni  bir 
araçta  yer  alan  herhangi  bir  parçanın  veya  elemanın  bakım,  onarım  veya  yenilenme 
amaçlarının dışında herhangi bir kişi tarafından çıkarılması veya çalışmaz hale getirilmesi. 
(b) Aracın  bu  tür  bir  alet  veya  parçanın  çıkarılması  veya  çalışmaz  hale  getirilmesi  halinde 
kullanılması. 
 
BAKIM 
Bu motosikletin egzost sistemi periyodik bakım gerektirmez. Motor üretici talimatlarına göre 
ayarlanmalı ve buji iyi durumda tutulmalıdır. Motorun, hasarlı buji ile çalıştırılması katalizörün 
ve gürültü kontrol sisteminin ciddi hasar görmesine neden olur. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4 

 
TÜKETİCİ BİLGİLERİ   
MOTOSİKLET KULLANICILARI İÇİN  UYARI  
GÜVENLİ SÜRÜŞ TAVSİYELRİ  • Her  kullanımdan  önce,  sürücünün 
  günlük  kontrolleri  yapması  gereklidir. 
Motosiklet  kullanımı  oldukça  eğlenceli  ve  Kontrol  edilecek  maddeler  bu  kullanma 
heyecanlı  bir  spordur.  Motosiklet  kılavuzunun  56.  sayfasındaki  SÜRÜŞ 
kullanımı,  kullanıcı  ve  yolcu  güvenliği  için  ÖNCESİ  KONTROL  kısmında 
bazı  ekstra  önlemleri  alınmasını  da  listelenmiştir. 
gerektirir. Bu önlemler şunlardır.  • Sürücü  kask,  koruyucu  gözlük  ve 
  koruyucu  giysiler  (eldiven,  deri  veya 
UYARI  kalın  kumaş  pantolon,  uzun  kollu 
• Ürünü  ilk  kullanımından  önce  gömlek veya ceket, çizme) giymelidir. 
özelliklerini  tanımak,  güvenlik  ve  bakım  • Motosiklet  üzerinde  sadece  iki  kişi 
gereksinimlerini  öğrenmek  için  bu  yolculuk  yapabilir.  Motosiklet,  sadece 
kullanım  kılavuzunu  dikkatlice  üzerinde  iki  kişi  yolculuk  yapabilecek 
okuyunuz.  Sürücüyle  ilgili  tüm  şekilde tasarlanmıştır. 
talimatları,  gereksinimleri  ve  uyarıları  • Alkol  ve  uyuşturucu  etkisi  altındaki 
gözden  geçiriniz.  Kullanım  kılavuzunu,  birisinin  motosikletli  kullanmaması 
selenin  altındaki  kullanım  kılavuzu  gerekir.  Aksi  takdirde  motosiklet  hasar 
muhafaza bölmesinde saklayınız.  görebilir  veya  kullanım  özellikleri 
• Ürünü  ilk  kullanımından  önce,  bütün  değişebilir. 
kumandaların  yerlerini  bildiğinden  ve  • Periyodik  bakım  işlemleri  yetkili  S&T 
motosikletin  düzgün  kullanımını  Kanuni servisi tarafından yapılmalıdır. 
öğrendiğinizden emin olunuz.  • Ürünü  naklederken,  taşımadan  önce, 
• Ürünü  ilk  kullanımı  için,  sürücünün  yakıt deposundaki yakıtı boşaltın. 
kumandalarının  çalışma  şekillerini  ve  • Sürücü ürün yanında bulunan insanların 
Ürünün  çalışma,  kullanma  özelliklerini  hareketli parçalara yaklaşmamaları veya 
öğrenmek  üzere  düz  ve  açık  bir  alanda  hareketli  parçalara  ya  da  motor  ve 
sürüş yapınız.  egzost  sistemi  gibi  sıcak  alanlara 
  dokunmamaları konusunda uyarın. 
  • Ürünün  üzerinde  herhangi  bir  değişiklik 
  yapmayın.  Değişiklikler  motosikletin 
  güvenliğini  olumsuz  etkileyebilir  veya 
  kullanımını  yasalara  aykırı  hale 
  getirebilir. 
   
   
   
   
 
5 

 
UYARI  UYARI 
Ürün,  yan  sehpa  ateşleme  kilit  sistemiyle  Kullanım  sırasında  daima  her  iki  elinizi 
donatılmıştır.    Eğer  vites  boştaysa  veya  gidonların  üzerinde  tutun.  Ellerinizin 
yan  sehpa  kapalıysa  motoru  debriyaj  gidonlardan  çekilmesi  motosikletin 
kolunu  çekerek  çalıştırabilirsiniz.  Yan  kontrolünün kaybedilmesine neden olur. 
sehpa  ateşleme  kilit  sistemi,  yan  sehpa   
açıkken  motosikletin  çalışmasını  önler.  UYARI 
Sürüşten  önce  yan  sehpa  ateşleme  kilit  Ön  tekerleğin  kalkmasını  önlemek  için 
sisteminin  düzgün  çalışıp  çalışmadığını  daima  gazı  kademeli  olarak  açın.  Bu 
kontrol ediniz.  uyarılara  uymamanız,  kontrolün 
   kaybedilmesine neden olabilir. 
DİKKAT    
Motor  çalıştığında,  her  zaman  far  ve  stop  DİKKAT 
lambası yanar.  UZUN SÜRELİ MUHAFAZA SIRASINDA 
  1.Depoya yeterli miktarda yakıt doldurun. 
UYARI  2.Aküyü motosikletten ayırın. 
• Motoru  kapalı  alanlarda  veya   
havalandırmanın  yetersiz  olduğu  UYARI 
yerlerde  çalıştırmayın.  Egzost  dumanı,  • Muhafaza  bölmesi  ısınabilir.  Isıya 
renksiz ve kokusuz karbon monoksit gazı  dayanıklı  olmayan  cisimleri  burada 
içerdiği  için  zehirlenmelere  sebep  saklamayın. 
olabilir.  • Kırılabilen  cisimleri  bu  bölmede 
• Kesinlikle  motosikleti,  kısa  süreli  bile  saklamayın. 
olsa çalışır durumda bırakmayın.  • Bölmenin  kilitlenip  kilitlenmediğini 
  kontrol edin. 
UYARI  • Arka selenin açılması ciddi yaralanmalara 
Ürünü  kullanırken,  sürücü  her  iki  ayağını  neden olabilir. 
da  ayak  basakları  üstüne  koymalıdır.  Aksi  • Hasara  neden  olacağından  dolayı 
taktirde  motosikletin  kontrol  yeteneği  muhafaza  bölmesine  suyun  girmemsine 
kaybolarak  istenmeyen  olayların  dikkat edin. 
yaşanmasına sebebiyet verebilir.    • Motosikleti  terk  ettiğiniz  zaman  değerli 
  eşyalarınızı  muhafaza  bölmesinde 
  tutmayın. 
  • Muhafaza bölmesi kapasitesi: 1kg 
   
   
   
   
   
 
6 

 
    
DİKKAT  MOTOSİKLETİ TANIYIN 
Kullanırken,  kontak  anahtarını  ‘’OFF’’  UYARI 
(kapalı) veya ‘’LOCK’’ (kilitli) konumuna ve  Sürüş  beceriniz  ve  mekanik  bilginiz, 
motor  durdurma  düğmesini  “OFF”  güvenli  sürüşün  temelini  oluşturur. 
konumuna getirmeyin.  Motosikleti  ve  kumandalarını  iyice 
  öğreninceye  kadar  trafiğin  olmadığı  bir 
KASK TAKINIZ  yerde  pratik  yapmanızı  tavsiye  ederiz. 
DİKKAT  Pratiğin  mükemmel  sürüşü 
Motosiklet  güvenliği  kaliteli  bir  kask  ile  gerçekleştirdiğini unutmayın. 
başlar  Meydana  gelen  çoğu  ciddi   
yaralanmalardan  birisi  baş  SINIRLARINIZI BİLİN 
yaralanmalarıdır.  DAİMA  uygun  bir  kask  UYARI 
takın. Ayrıca uygun bir koruyucu gözlük de  Daima  motosikleti  kendi  beceri  sınırları 
takmalısınız.  kapsamında  sürün.  Bu  sınırları  bilmek  ve 
  bunu  aşmamak  kazalardan  kaçınmanıza 
SÜRÜŞ KIYAFETİ  yardım edecektir. 
DİKKAT   
Bol  kıyafetler  motosikletin  kullanımını  KÖTÜ HAVA KOŞULLARINDA ÇOK 
zorlaştırabilir ve tehlikeli kılabilir.  DİKKATLİ OLUN 
Motosikleti  kullanırken,  kaliteli  sürüş  DİKKAT 
kıyafeti seçin.  Kötü  havalarda  (özellikle  yağmurlu 
  havalarda)  aşırı  dikkatli  olun.  Yağmurlu 
SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROL  havalarda  frenleme  mesafesi  iki  katına 
UYARI  çıkar.  Kaygan  olacağından  dolayı  boyalı 
Bu kılavuzun ‘’ SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROL ‘’  yüzeylerden,  kanalizasyon  kapaklarından 
kısmındaki  talimatları  iyice  okuyun.  ve  yağlı  görünen  alanlardan  uzak  durun. 
Kullanıcının  ve  yolcunun  güvenliği  için  Demir yolu geçişlerinde ve metal ızgara ve 
bütün  güvenlik  kontrollerini  yapmayı  köprüler üzerinde aşırı dikkatli olun. Yolun 
unutmayın.  durumu  ile  ilgili  endişeniz  varsa 
  yavaşlayın! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
7 

 
AKSESUAR MONTAJI VE EMNİYET  ve  diğer  kumandaların  çalışmasını 
ÖNLEMLERİ İÇİN TAVSİYELER  etkilemediğinden emin olun. 
   
S&T  Kanuni  sahipleri  için  çok  sayıda  3.Gidonlara  veya  ön  çatal  alanına  takılan 
aksesuar  mevcuttur.  S&T  Kanuni  orijinal  aksesuarlar  ciddi  denge  sorunları 
parçaların  dışında  satın  almak  yaratabilir. Bu ekstra ağırlık, motosikletin 
isteyebileceğiniz  aksesuarların  kalitesini  dönüş  kontrolünün  daha  az  etkili 
veya  uygunluğunu  doğrudan  kontrol  olmasına  neden  olabilir.  Ağırlık  aynı 
edemez.  zamanda  ön  ucun  sallanmasına  ve  ciddi 
Uygun  olmayan  aksesuarların  takılması,  denge  sorunlarına  neden  olabilir. 
tehlikeli  çalışma  koşullarına  neden  olabilir.  Motosiklete  takılan  aksesuarlar  mümkün 
S&T  Kanuni  piyasadaki  her  bir  aksesuarı  olduğu kadar hafif ve az olmalıdır. 
veya  bütün  mevcut  aksesuar  bileşimlerini  4.Motosikletin  dengesi  rüzgardan  veya 
test  etmesi  mümkün  değildir;  ancak  geçen uzun araçlardan dolayı bozulabilir. 
bayiiniz  kaliteli  aksesuarların  seçimi  ve  Yanlış  takılan  veya  tasarımı  kötü  olan 
doğru  takılması  konusunda  size  yardımcı  aksesuarlar  tehlikeli  kullanıma  sebep 
olabilir.  olabilir;  bu  yüzden  aksesuarların 
S&T  Kanuni  motosikletin  aksesuarlarını  seçilmesine  ve  takılmasına  özen 
seçerken  ve  takarken  çok  dikkatli  olun.  gösterilmelidir. 
Motosikletinizin  aksesuarlarını  seçerken  ve  5.Bazı aksesuarlar kullanıcının normal sürüş 
takarken çok dikkatli olun. Motosikletinizin  konumunu  değiştirir.  Bu,  kullanıcının 
aksesuarlarının  belirlenmesi  ve  takılması  hareket  özgürlüğünü  kısıtlar  ve  kontrol 
konusunda  size  yardımcı  olabilecek  bazı  kabiliyetini engeller. 
genel yol gösterici prensipler geliştirdik.  6.İlave  elektrikli  aksesuarlar,  mevcut 
  elektrik  sisteminin  hasar  görmesine 
1.Ağır  ve  aerodinamiği  etkileyen  neden  olabilir.  Aşırı  yüklenmeler, 
aksesuarlar, mümkün olduğu kadar yere,  motosikletin kullanımı sırasındaki elektrik 
motosiklete  ve  ağırlık  merkezine  yakın  gücü  kaybından  dolayı  kablo  demetinin 
olacak  şekilde  takılmalıdır.  Bağlantı  hasar görmesine veya tehlikeli durumlara 
braketlerinin  ve  diğer  donanımların  sert  neden olabilir. 
ve  güvenli  bağlantı  sağlayıp  sağlamadığı   
dikkatli  bir  şekilde  kontrol  edilmelidir.   
Zayıf  bağlantı  ağırlığın  kaymasına  ve   
tehlikeli  dengesiz  durumlara  neden   
olabilir.   
2.Yerden yüksekliği ve yatma açısını kontrol   
edin.  Düzgün  bağlanmamış  yük,  bu  iki   
güvenlik  faktörünü  etkileyebilir.  Aynı   
zamanda ‘’yükün’’ süspansiyon dönüşünü   
 
8 

 
Motosiklet  üzerinde  bir  yük  taşırken,  yükü   
mümkün olduğu kadar yere ve motosiklete   
yakın tutun. Yanlış yüklenen bir yük, yüksek   
ağırlık  merkezi  yaratır  ve  bu  durum  çok   
tehlikeli  olup  motosikletin  kullanımını   
zorlaştırır.  ‘’Yükün’’  ebadı  da  aerodinamiği   
ve motosikletin kullanımını etkileyebilir.   
   
Yükü  motosikletin  sol  ve  sağ  tarafına  eşit   
şekilde  dağıtın  ve  güvenli  bir  şekilde   
sabitleyin.   
   
UYARI   
Motosiklet  üzerinde  modifikasyon   
yapılması  veya  orijinal  parçaların   
sökülmesi  aracın  güvenliğini  tehlikeye   
sokabilir ve yasaktır.    
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
9 

 
 İÇİNDEKİLER 
 
1. SERİ NUMARASININ YERİ  12 
2. YAKIT VE YAĞ TAVSİYELER  12  
YAKIT 
MOTOR YAĞI 
3. PARÇA İSİMLERİ  14 
4. KUMANDALAR  17 
KONTAK 
KONTAK ANAHTARI 
GÖSTERGE PANELİ 
SOL GİDON DÜĞMELERİ  
SAĞ GİDON DÜĞMELERİ 
ARKA FREN PEDALI 
MARŞ PEDALI 
VİTES PEDALI 
YAN SEHPA 
SELE KİLİDİ 
ARKA AMORTİSÖR 
5. YAKIT VE MOTOR YAĞI DOLDURMA  25 
YAKIT 
MOTOR YAĞI 
6. SÜRÜŞ TAVİSYELERİ  30 
MOTURUN ÇALIŞTIRILMASI 
MOTORUN DURDURULMASI 
VİTESİN KULLANILMASI 
YOKUŞTA KULLANIM 
DURDURMA VE PARK ETME 
 
 
 
 
 
 
 
10 

 
 7.RODAJ  34 
8.SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROL  36 
9.PERİYODİK BAKIM  36 
10.
KONTROL VE TAMİR  39 
ALET TAKIMI 
MOTOR YAĞI 
YAKIT 
KABLO KAUÇUK KAPAKLARI  
EGZOST BORUSU VE SUSTURUCU 
ÖN ÇATAL 
ARKA AMORTİSÖR 
AKÜ 
HAVA FİLTRESİ 
BUJİ 
DEBRİYAJ AYARI 
ZİNCİR 
FRENLER  
LASTİKLER 
  AMPULLERİN DEĞİŞTİRİLMESİ 
MOTOR ÇALIŞMADIĞINDA  
UZUN SÜRELİ DEPOLAMA  
TEMİZLEME YÖNTEMİ 
11. ETİKET  58 
12. TEKNİK ÖZELLİKLER  60 
13. EKONOMİK SÜRÜŞ VE ÇEVRE BİLGİSİ  62 
 
 
 
 
 
 
 

11 

 
 TEKNİK ÖZELLİKLER 
Ölçüler ve Ağırlık 
Özellik  Değerler 

Uzunluk  2085 mm 
Genişlik  840 mm 
Yükseklik  1125 mm 
Aks arası  1350 mm 
Yerden açıklık  230 mm 
Ağırlık  125 kg 
 
Motor 
Özellik  Değerler 
4 zamanlı DOHC
Tip 
Hava /Yağ soğutmalı
Silindir  Tek Silindir 

Silindir Çapı  57 mm 

Silindir Stroğu  48,8 mm 
3 
Hacim  124,5 cm

Çalıştırma  Elektrik 

 
Aktarma 
Özellik  Değerler 

Debriyaj  Islak, çoklu plaka 

Redüksiyon oranı  3,357 

Zincir  428SO 130 bakla 
1. Vites 2,750
2. Vites 1,785 
Aktarma Oranları  3. Vites 1,368 
4. Vites 1,045 
5. Vites 0,913 
 
 

60 

 
 Şase 
Özellik  Değerler 
Ön Süspansiyon  Teleskopik tip 
Arka Süspansiyon  Salıncak tipi 
0 
Kaster açısı  25
0
Direksiyon açısı  47  (sağ&sol) 

Ön teker ebadı  130/80‐18M/C 66P 

Arka teker ebadı  180/80‐14M/C 78P 

Ön fren  Disk 
Arka fren  Tambur 
 
 
Elektriksel 
Özellik  Değerler 
Ateşleme tipi  CDI 
1900 devirde 
Ateşleme zamanı  0
6 Ü.Ö.N
Buji  CR8E 
Akü  12V ‐6Ah (MF) 
Sigorta  15A
Uzun  12V‐35W x 1 
Far  Kısa  12V‐35W x 1 
Park  12V‐5W x 1 
Plaka lambası  12V‐5W x 1 
Sinyal lambası  12V‐10W x 4 
Fren/Kuyruk lambası  12V‐21/5W x 1 
 
 
Kapasite 
Özellik  Değerler 

Yakıt tankı  9,0 litre 
850 ml (değişim)
Motor yağı  950 ml (Filtre değişimi) 
1.200 ml (Motor açıldığında) 

 
 

61 

 
 Ekonomik sürüş ve çevre bilgisi Ekonomik yakıt tüketimi için aşağıdaki kontrolleri

uygulayınız.

Yakıt tüketimi, çevre kirliliği ve motosikletin fren

• Planlı kontrolleri dikkatlice yapın. Yetkili

ve lastiklerinin yıpranması çeşitli etkilere bağlıdır.

servisçe yapılan düzenli bakımlar sadece

Şahsi sürüş tarzınız yüksek bir seviyede ekonomik

aracınızın çalışmasını düzeltmez ayrıca

yakıt tüketimi ve egzoz emisyonu ve ses

ekonomik yakıt tüketimi, düşük çevre zararı

emisyonunu belirler. Rölantideki motorun çalışma

ve uzun ömürlü olmasını sağlar.

sıcaklığına kadar ısınması uzun zaman alır. Halbuki

• Her iki haftada bir lastik basınçlarını kontrol

ısıtma süresince, yıpranma seviyesi ve egzoz

edin. Düşük lastik basıncı, dönme direncini

emisyon oldukça yüksektir. Bundan dolayı

arttırır. Bu da yakıt tüketimini, lastik

motoru çalıştırdıktan hemen sonra sürüşe

yıpranmasını arttırır ve sürüş şartlarını etkiler.

başlamak daha iyidir. İhtiyacınızdan fazla gazı

• Motor yağ seviyesini düzenli olarak kontrol

açmayın, yıpranma seviyesi ve egzoz emisyon

ediniz.

yanında yakıt tüketimini de azaltmak için aşırı

devirli kullanmayın; mümkün olan devirde vites

değiştirin ve gerekli noktaya gelmedikçe vites

küçültmeyin. Gereksiz hızlanmalar ve sert

frenlemeler fazla yakıt tüketimine ve egzoz

emisyonunda artışa sebep olur.

Çeşitli sürüş şartları yakıt tüketimini etkiler.

Aşağıda belirtilen şartların yakıt tüketimine

olumsuz etkisi vardır.

• Aşırı trafik yoğunluğu, özellikle çok trafik

ışığına sahip büyük şehirlerde,

• Kısa mesafeli sık kullanımlarda ve motor

ısıtma sürelerinde,

• Toplu sürüşlerdeki düşük hızlarda ve bu

hızlarda yüksek devirli kullanımlarda,

Yakıt tüketimi ayrıca sizin kontrolünüzde olmayan

direnç, zayıf yol durumu, tepeler ve kış şartlarında

sürüş gibi durumlardan da etkilenir.

İmalatçı Unvanı : S&T Motors İthalatçı Unvanı :Kuralkan Motorlu Araçlar Üretim San. ve Dış Tic. A.Ş.

İmalatçı Adresi : 77 Sungsan-dong, Changwon-shi İthalatçı Adresi : Kanuni Motosiklet-Eski İzmit yolu üzeri

Kyungnam Korea 641–715 Tepeören Mevkii 34940 Tuzla – İstanbul

Tel : 0216 581 21 21 Pbx Fax: 0216 304 05 55

Web : www.kanuni.com.tr e-mail : kanuni@kuralkan.com.tr

Kullanım süresi 10 yıldır.

Motorlu Araçlar Üretim Sanayi ve Dýþ Ticaret A.Þ.

Eski Ýzmit Yolu Üzeri Tepeören Mevkii TD1625KLV550

34940 Tuzla / Ýstanbul
Tel : (216) 581 21 21 Pbx
Fax : (216) 304 05 55
www.kuralkan.com.tr
e-mail : kanuni@kuralkan.com.tr
1. Baský 14.03.2008