INSTRUCCIONS DE REGATA

Mediterranean Sailing Meeting

CREUERS

1. REGLES
1.1. La Mediterranean Sailing Meeting de la Classe Creuer, es regirà per les regles tal i com es defineixen en el Reglament de
regates a Vela (RRV) de la ISAF i el punt 1 de l’Anunci de Regata.
1.2 Seran d'aplicació les Regles de Seguretat en Alta Mar de la ISAF, per a Regates de Quarta Categoria.

2. AVISOS ALS PARTICIPANTS

2.1 Els avisos als participants s’exposaran al Tauló Oficial d’Avisos (TOA) situat a l’Oficina de Regata. Veure annex 4

3. MODIFICACIONS A LES IR
3.1 Qualsevol modificació de les IR, s'anunciarà al TOA, 2 hores abans del senyal d'Atenció de la prova del dia.

4. SENYALS
A TERRA
Els Senyals fets a terra es donaran des del Pal Principal de Senyals, entre les 9:00 i les 20:00 hores de cada dia de regata.
El Pal Principal de Senyals a terra estarà situat a la bocana del port al final del dic de ponent. Veure annex 4

5. PROGRAMA DE LES PROVES

PROGRAMA HORA ÀREA ECHO

14 de maig 11:00 CREUER
RECORREGUT COSTANER
15 de maig 11:00 CREUER
RECORREGUT AL VENT

5.1 El senyal d’atenció indica la classe / grup per qui comença el procediment de sortida.
5.2 Cap prova podrà ser ajornada a un altre data. Les proves s’aniran numerant segons l’ordre que es vagin celebrant.
5.3 Totes les proves tindran coeficient 1.
5.4 Si el Comitè de Regata en posició de línia d’arribada mostra la bandera de la lletra “T” del CIS, significa que es celebrarà un
altre prova a continuació de la que finalitza.

6. BANDERES DE CLASSE
6.1 El Comitè utilitzarà les banderes que s’indiquen com senyal d’Atenció de les flotes corresponents:

Grup CREUER: Bandera “K” del CIS.

7. CAMP DE REGATES I IDENTIFICACIÓ DE LES EMBARCACIONS OFICIALS

7.1 El camp de regata serà l’àrea ECHO i s’identificarà amb una bandera quadra de color “BLANC”.
7.2 La situació del camp de regata està descrita a l’Annex 3.
7.3 Tots els iots estan obligats a respectar el canal d’entrada i sortida per les embarcacions de creuer localitzat sobre una línia
imaginaria que s’inicia a la bocana del Port de El Balís amb rumb 225º i 0’5 milla de longitud i després virar al rumb 163º direcció
al centre d’àrea (2.5 milles de la bocana del port). Els iots participants han d’evitar passar entre la costa i les embarcacions de
vela lleugera que competeixen a les altres àrees de la Mediterranean Sailing Meeting. (Veure Annex 3)

L’ incompliment d’aquesta IR pot originar una protesta i ser desqualificat de la prova i fins i tot de tota la regata.

8. RECORREGUTS
8.1 Abans o amb el senyal d’atenció el Comitè de Regata mostrarà el numeral del CIS corresponent al recorregut a realitzar. Els
recorreguts estan descrits a l’Annex 1 i Annex 2.
8.2 Abans o amb el senyal d’atenció s’indicarà des del CR el rumb aproximat a la primera balisa del recorregut.

9. BALISES
9.1 Les balises estan descrites a l’Annex 1

10. SORTIDA
10.1 S’aplicarà la Regla 26 del RRV
10.2 El procediment de sortida està descrit a l’Annex 1
10.3 El temps límit per prendre una sortida s'estableix en 5 minuts desprès del corresponent senyal de sortida vàlida.
14.5 Si les condicions són desfavorables, les embarcacions de Comitè de sortida i arribada podran mantenir la seva posició a
motor.
11. CANVI DE RECORREGUT I RECORREGUT ESCURÇAT
11.1 Els recorreguts es podran escurçar d’acord amb la Regla 32 del RRV
INSTRUCCIONS DE REGATA
Mediterranean Sailing Meeting
CREUERS

12. L'ARRIBADA
12.1 Veure Annex 1

13. SISTEMA DE PENALITZACIONS

13.1 Veure Annex 1
13.2 El iot que accepti una penalització haurà d’omplir el formulari de reconeixement de la infracció a l’OR abans de que finalitzi
el seu termini per a protestar. El fet de no presentar aquest formulari, no serà en principi motiu de desqualificació, però no es
considerarà complerta l’exoneració en cas de protesta.
13.3 Per infraccions a altres regles que no pertanyin a la Part 2 del RRV s’aplicarà la norma 108.5, 108.6, 108.7, 109, 110, 112,
115 i 116 del Reglament Tècnic de Creuers de la RFEV.

14. TEMPS LÍMIT

14.1 El temps límit per a cada prova i per a cada iot participant serà calculat d’acord amb la Norma 210 del Reglament RTC.

15. PROTESTES
15.1 La bandera de protesta serà la bandera "B" del CIS, o bé una bandera vermella. Immediatament desprès de finalitzar una
prova. Un iot que té intenció de protestar haurà d'informar, de viva veu o mitjançant la ràdio, al CR en posició de línia d'arribada,
de la seva intenció de protestar i contra qui o quins altres iots protesta, fins la confirmació de “REBUT” per part del Comitè.
(amplia Regla 61.1 RRV)
Un iot que no finalitzi i que té intenció de protestar haurà d'informar a l'OR immediatament desprès d'amarrar el iot a terra.
15.2 Les protestes formulades a l'empara de la Regla 64.3 del RRV i prescripcions de la RFEV, hauran de ser acompanyades
d'un dipòsit de 150 € i quedaran subjectes a aquesta Regla i les seves prescripcions. L’autoritat qualificada és el President del
Comitè de Mesurament
15.3 Les protestes es faran per escrit en formularis que hi haurà a l'OR, on seran presentades.
15.4 Terminis que s'estableixen per a la presentació de protestes :
a) L'hora límit per a protestar finalitzarà una hora i mitja desprès d'haver creuat, el iot que protesta, la línia d'arribada de
l’última prova del dia.
b) L’hora límit per protestar d’una embarcació que es retira serà de 1,30hrs després d’haver-se acabat la prova en la que
participava.
c) El termini per presentar una petició de reparació per qualsevol acte independent de l'actuació del CR a la mar, és de 30
minuts comptats des de la publicació al TOA dels resultats del dia.
15.5 Els avisos informant a les parts implicades en les protestes, de l'hora i de l'ordre previst de les audiències, s'anunciaran al
TOA.
15.6 Les protestes es trametran procurant seguir l'ordre de recepció. Les parts cridades a audiència i els testimonis hauran de
restar a la disposició del Comitè de Protestes a les rodalies de la sala d'audiències des de l'hora convocada.
No complir amb aquesta instrucció pot justificar que el Comitè de Protestes decideixi la reclamació d'acord amb la Regla 63.3 del
RRV.
15.7 Com a modificació de la Regla 66 del RRV, les sol·licituds de Reobertura d'una Audiència que es realitzi durant el Trofeu es
presentaran no més tard de 30 minuts desprès de la notificació de la resolució a les parts implicades en la protesta.
15.8 A efectes de la Regla 64.3(b) del RRV, l'Autoritat qualificada és el President del Comitè de Mesurament.
15.9 Les infraccions a les IR 21, 24 i 28 no seran motiu de protesta d’un iot contra un altre, però poden originar una protesta del
CR o del CP.

16. CLASSIFICACIONS I PUNTUACIÓ

16.1 La classificació en cada prova es farà en diferència de temps, per Grups i/o Classes establerts.
16.2 S’aplicarà el sistema de compensació de “Temps sobre Temps” segons la Norma 209.1.2 del RTC.
16.3 S’aplicarà el Sistema de Puntuació Baixa segons apèndix A4.1 RRV.
16.4 El grup Creuer RI no descartaran cap prova.

17. TRIPULACIÓ I SUBSTITUCIONS

18.1 Tota persona a bord haurà d'estar declarada a la Butlleta d'Inscripció i en possessió de la llicència federativa.
18.2 La substitució d'un tripulant haurà de ser sol·licitada per escrit al Comitè de Regata, al menys dues hores abans del senyal
d’atenció previst a la prova del dia, i signat pel patró, tot i adjuntant fotocòpia de la Llicència Federativa en vigor.

18. MESURAMENT
19.1 Es podran realitzar controls de mesurament i elements de seguretat a discreció del Comitè de Regata.

19. RETIRATS
19.1 Tot iot que abandoni una prova està obligat a notificar-ho per ràdio al CR o a l'OR el més aviat possible, sota pena de
desqualificació per la prova en qüestió i, fins i tot, per tot el Trofeu.
INSTRUCCIONS DE REGATA
Mediterranean Sailing Meeting
CREUERS

20. NÚMEROS DE VELA

20.1 Els iots duran únicament el número de vela enregistrat en el seu Certificat de Mesurament, excepte prèvia autorització per
escrit del CR.
20.2 Els iots que no portin número de vela enregistrat, o siguin il·legibles, o portin altres que no corresponguin amb la seva
inscripció o certificat, sense autorització, seran considerats DNC a efectes de classificació sense avís previ. (aquesta IR modifica
i amplia l’Apèndix G4 del RRV).

21. COMUNICACIONS
21.1 El Canal Oficial de ràdio estarà exposat en el TOA.
21.2 Tot vaixell en regata portarà la ràdio oberta, en el canal establert, durant tot el transcurs de cada prova, fins que arribi a
port, s'hagi retirat o no. (Veure IR 19)

22. NORMES DE SEGURETAT

22.1 Tot iot en regata està obligat a amarrar en el lloc destinat per l’organització. Una vegada finalitzades les proves del dia tots
els iots estan obligats a tornar a la mateixa amarra. En cas contrari s’haurà de comunicar a l’organització.
22.2 Des del moment que un iot abandona la seva amarra haurà de portar el canal VHF obert fins que torni a la mateixa amarra.
22.3 Tots el iots portaran obligatòriament a bord l’equipament de salvament i seguretat, així com la documentació corresponent,
segons la legislació vigent.
22.4 L’incompliment d’aquesta instrucció comportarà el pagament de les despeses de recerca, salvament i gestions
corresponents, amb les autoritats de Salvament Marítim.
22.5 Les embarcacions han de complir amb les normes establertes per l’Autoritat Marítima.
22.6 A l’Annex 5 s’especifiquen les normes de seguretat que participants i acompanyants han de seguir per poder participar en
la regata.

23. AVARAMENTS A TERRA

23.1 Els dies 14 i 15 de maig, els iots no podran ser avarats a terra, sense una prèvia sol·licitud i posterior autorització per escrit
del Comitè de Regata.

24. DECLARACIONS
24.1 El Comitè de Regata podrà demanar a qualsevol participant, en qualsevol prova, que presenti, dins del termini de dues
hores desprès de haver creuat la línia d'arribada, una declaració escrita d'haver acomplert amb totes les Regles que regeixen
aquesta Regata.

25. PREMIS
25.1 La llista de Premis a atorgar en aquesta Mediterranean Sailing Meeting es publicarà en el TOA en el transcurs del Trofeu.

26. SOLPOSTADA
26.1 Les hores de la posta de sol seran exposades al TOA

27. ABOCAMENT DE BROSSA. DEIXALLES I RESIDUS

27.1 Es prohibeix llençar deixalles i residus tant a l'aigua com a terra durant tota la competició.
La penalitat per infracció d'aquesta Instrucció de Regata serà decidida pel Comitè de Protestes, i pot ser la
desqualificació de les proves celebrades aquell dia o un altre que es cregui convenient.

28. EMBARCACIONS OFICIALS

28.1 Totes les embarcacions de l’organització aniran identificades amb una bandera del color de l’àrea corresponent, excepte
aquelles que no tinguin un àrea determinada que portaran una bandera blanca amb la inscripció de la tasca a realitzar. (VIPS,
JURY, PREMSA, MESURAMENT, etc..)

29. RESPONSABILITAT
29.1 Tots els participants en la regata, ho fan sota el seu propi risc i sota la seva responsabilitat. Tot iot inscrit ha de signar un
full d'exoneració de responsabilitat.
29.2 El Comitè Organitzador o qualsevol persona o Organisme involucrat en l'Organització del Campionat, rebutja qualsevol
responsabilitat per pèrdues, danys i lesions o molèsties a persones o coses, tant a terra com al mar, com a conseqüència de la
participació en les proves emparades en aquestes Instruccions de Regata.
29.3 Es demana atenció sobre la Regla Fonamental 4, Decisió de Regatejar, de la Part 1 del RRV, que estableix :
“Un iot és l’únic responsable de la seva decisió de prendre o no la sortida o de continuar en regata”

Annexes:
INSTRUCCIONS DE REGATA
Mediterranean Sailing Meeting
CREUERS

Annex 1 Instruccions Particulars

Annex 1.2 Recorreguts Costaners
Annex 2 Distribució Àrees i Classes
Annex 3 Plànol Situació Àrees
Annex 4 Situació zones Portuàries
Annex 5 Seguretat

ACTIVITATS SOCIALS:
 ANNEX 1
ATENCIÓ PREPARACIÓ DARRER MINUT SORTIDA CRIDES
5’ 4’ 1’ 0’

“X”
“ P” “ P”
RRV 29.2
o o

“I ” “I ” S’arria 1’ desprès del

Logo classe RRV 30.1 RRV 30 1 Logo classe
senyal de sortida
a sortir o o a sortir

“Z” “1er. Repetidor”

“Z”
RRV 29.3
RRV 30.2 RRV 30 2
o o
S’arria 1’ abans de l’inici
NEGRA NEGRA
del procediment de
RRV 30.3 RRV 30 3
sortida o anul·lació

ESQUEMA DEL RECORREGUT

PENALITZACIONS INFRACCIONS PART 2 RRV
TÈCNIC
(Reg.44 RRV)

2 GIRS EN EL MATEIX SENTIT QUE INCLOUEN

2 VIRADES PER AVANT I 2 TRABUJADES

LÍNIA DE SORTIDA I
ARRIBADA
2

3
SORTIDA /
ARRIBADA

BALISES DE
RECORREGUT RECORREGUTS

Recorregut 1: Sortida, 1, 2, 3, 1, 2, Arribada (9 MN)

Àrea ECHO Balisa 1: a 1,5 milles a sobrevent de la sortida
Balisa 2: a 1,5 milles de la balisa 1
Balisa 3: a 1,5 milles de la balisa 2

Recorregut 2: Sortida, 1, 2, 3, 1, 2, 3, 1, 2, Arribada

(13,5 MN)
INFLABLES Balisa 1: a 1,5 milles a sobrevent de la sortida
TRONCOCÓNIQUES Balisa 2: a 1,5 milles de la balisa 1
Color VERMELL Balisa 3: a 1,5 milles de la balisa 2
 ANNEX 1.2
RECORREGUT 5
Sortida- Bal 2- Bal 1- Arribada
Distància: 11,25 nm
Numeral 5

Arribada 1

Centre Area
Bal 2
Sortida

Bal 1

SITUACIÓ BALISES
Centre Àrea (Línia sortida) L41º 30,37’N l 002º 33,10’E Bal 1 L41º 28,23’N l 002º 23,25’E
Línia arribada 1 L41º 31,61’N l 002º 28,68’E Bal 2 L41º 29,72’E l 002º 24,76’E
La descripció gràfica dels recorreguts i la posició de les balises es aproximada. En cap cas serà motiu de protesta.

RECORREGUT 6
Sortida- Bal 1- Bal 2- Arribada
Distància: 11,1 nm
Numeral 6

Arribada 1

Centre Area (CA)

Bal 2
Sortida

Bal 1
 RECORREGUT 7
Sortida- Bal 3- Bal 4 –Bal 3- Arribada
Distància: 13,41 nm
Numeral 7

Bal 4

Bal 3

Centre Area (CA)

Arribada
Sortida

SITUACIÓ BALISES
Centre Àrea (Línia sortida) L41º 30,37’N l 002º 33,10’E Bal 3 L41º 32,36’N l 002º 37,25’E
Línia arribada 2 L41º 30,88’N l 002º 35,00’E Bal 4 L41º 34,23’E l 002º 35,00’E
La descripció gràfica dels recorreguts i la posició de les balises es aproximada. En cap cas serà motiu de protesta.
 ANNEX 2
ÀREES DE MAR
SORTIDA ARRIBADA RUMB DISTANCIA
COLOR
AREA BOIES (Vaixell de (Vaixell de CENTRE CENTRE CLASSES
AREA
Comitè i ..) Comitè i ..) AREA AREA

Inflables
OPTIMIST
ALPHA VERD VERDES Balisa Taronja Boiari 141º 0.6Mn GRUPS 1,2
CODORNIU

420, LÀSER St,

Inflables
BRAVO TARONJA Balisa Taronja Boiarí 218º 1’25Mn LASER Rd,
TARONGES LASER 4.7.

Inflables OPTIMIST G3,

VELA
CHARLIE GROC GROGUES Balisa Taronja Boiari 120º 1,65Mn ACCESSIBLE,
CODORNIU VELA OPEN

Inflables
RSX, TECHNO
DELTA VIOLETA GROGUES Balisa Groga Boiari 78º 1,40Mn 293

225º durant 0,5Mn

Inflables Balisa
ECHO BLANC Balisa Vermella + CREUER
VERMELLES Vermella
163º durant 2,6Mn

Banderes de classe
Optimist "1" Logo de classe + cuadra color groc Làser Rd Logo de la classe sobre fons verd

Optimist "2" Logo de classe + cuadra color blau Làser Std Logo de la classe sobre fons blanc

Optimist "3" Logo de la classe + cuadra color vermell Techno 293 Bandera “F“ del CIS

Làser 4.7 Bandera blanca amb números 4.7 RSX Bandera blanca amb lletres RSX

420 Logo de la classe sobre fons blanc Vela Bandera “U” del CIS
Accessible

Vela Open Bandera “V” del CIS Creuers Bandera "K" del CIS
 ANNEX 3

DISTRIBUCIÓ ÀREES DE MAR

DELTA

ALPHA
CHARLIE
BRAVO

ECHO

AREA CLASSE RECORREGUT

ALPHA Optimist G1 i G2 OPTIMIST “I”
BRAVO Làser Std, Rd, 4.7, 420 ZI & ZO ; XI & XO
OPTIMIST G3, VELA ACCESSIBLE, VELA
CHARLIE Trapezi
LLEUGERA OPEN
DELTA RSX, TECHNO 293 Sobrevent - Sotavent
ECHO CREUER A determinar
  

ZONA EVACUACIÓ
A Pal de Senyals Creuer
B Pal de Senyals Optimist
C Pal de Senyals Vela Lleugera
ANNEX 4
SITUACIÓ ZONES PORTUARIES
1 – Race Office
2 – Zona de varada Vela Accessible (a mar)
3 – Zona varada 29er, Techno 293, RSX
4 – Zona varada Vela Lleugera i Vela Open
5 – Zona varada Optimist Grup 1
6 – Zona varada Optimist Grups 2 i 3

4
C

2
1 5 6
B
 ANNEX 5
INSTRUCCIONS DE SEGURETAT
SERÀ OBLIGATORI QUE TOTS ELS REGATISTES, ENTRENADORS I ACOMPANYANTS VAGIN EQUIPATS AMB UNA
ARMILLA D’ AJUT A LA FLOTABILITAT DE NO MENYS DE 50 NEWTONS SOTA NORMATIVA CE I QUE ACOMPLEIXI LA
CERTIFICACIÓ EN393.
EN CAS DE QUE AQUESTA ARMILLA SIGUI D’ INFLAT AUTOMÀTIC, CAL QUE ESTIGUI CERTIFICADA I VIGENT LA
SEVA REVISIÓ PER UNA EMPRESA HOMOLOGADA.

1.- SEGURETAT.
1.1 Els participants han de signar el full de seguretat, abans de sortir a mar i en arribar, dins el temps límit de protestes. En
cas de no fer-ho, seran penalitzats amb 3 punts a cada prova celebrada el dia en qüestió (afegit a R67 i modifica R63.1)
(excepte Creuers).

1.2 Un vaixell que es retira d’una prova, ho notificarà al Comitè de Regata el més aviat possible.

1.3 Les embarcacions que, per qualsevol motiu, arribin a un punt a terra que no sigui el Club Nàutic El Balís i no hi pugui
arribar pels seus propis medis, haurà d’informar immediatament per telèfon:

CLUB NÀUTIC EL BALÍS 93 792 91 35

Tots els participants compliran aquesta Instrucció de Regata. En cas contrari, se’ls pot exigir el pagament de les despeses de
l’operació de rescat.

1.4 Tots els participants portaran posat l’equipament de flotabilitat personal des del moment que entrin a l’aigua.

2.- ENTRENADORS I ACOMPANYANTS AMB EMBARCACIONS DE SUPORT.

2.1 Els entrenadors i acompanyants s’han d’acreditar segons l’ Anunci de Regata.

2.2 Els vaixells de suport i d’entrenadors abandonaran ràpidament el camp de regata o la zona de sortida tan aviat com
s’hissi el senyal de preparació i es mantindran fora d’aquesta zona (excepte quan un vaixell en perill necessiti assistència) fins
desprès de l’arribada de l’últim iot de la prova.

2.3 En cas d’ajornament, o d’una “Crida General”, o una anul·lació, els vaixells acompanyants i d’entrenadors podran tornar
a entrar en el camp de regata i en la zona de sortida i establir contacte amb els participants fins que s’hissi un nou senyal de
preparació.

2.4 Una bandera amb l’emblema de la Creu Roja hissada en el vaixell del CR, indica que els entrenadors, hauran de
col·laborar amb el CR en les tasques de seguretat.

2.5 Si els vaixells d’acompanyament o entrenadors, no compleixen aquesta IR tots els vaixells relacionats amb l’infractor
podran ser desqualificats o es podrà prendre un altra mesura disciplinaria a discreció del Comitè de Protestes.

3.- EQUIPAMENT DE L’EMBARCACIÓ

Es norma d’obligat compliment per a tots els participants de la regata equipar la seva embarcació i la seva tripulació
(vestimenta de protecció a l’aigua) de forma adequada i necessària per garantir la seguretat tant de la seva embarcació com de
la tripulació.

Es podran realitzar controls dels equips de salvament abans, duran i després de la regata i en cas d’observar alguna
anomalia s’informarà al participant perquè actuï en conseqüència, en cas que no hi hagi resposta s’informarà al CR i aquest
podrà realitzar un informe per infracció de la regla 18 de les IR davant del Comitè de Protestes.

L’ Organització ha elaborat un pla de seguretat a disposició de tots els participants i organització.