PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS.

Los prodimientos de construccio de terracerías y pavimentos en areas operacionales de un

aeropuerto, son los mismos que se utilizan en la construcción de carreteras pero difieren del
tratamiento que deben tener las márgenes de las pistas, calles de rodaje y plataforma, que
garantice que en caso de un accidente esta no sufra un hundimiento y cuando exista
subdrenaje pegado a los limites de sus zonas de seguridad este sea resistente.

A continuación señalaremos las partes que constituyen el procedimiento constructivo de las

areasoperacionales, tomando en consideración que cada parte puede ser tan sencilla o tan
compleja de acuerdo a las características del lugar.

ACTIVIDADES PRELIMINARES.

1) Análisis de la memoria de calculo de los pavimentos propuestos y ervision de los

planos constructivos.
2) Banco de préstamo. Se ubicara a que distancia queda del area de construcción el
banco de material. Para evaluar el tiempo de acarreo a la obra y se programen los
camiones a utilizar de acuerdo al programa de obra respectivo.
3) Trazo y nivelación. Esta actividad es primordial para la realización de los trabajos, ya
que deben establecerse el trazo del eje, el ancho de la sección de construcción y los
puntos de referencia necesarios para el control de la nivelación horizontal y vertical
antes, durante y al final de la construcción.
4) Desmonte y despalme. Se efectuara si el area tiene arboles de diferentes diámetros y
abundante vegetación, una vez concluido se procederá al despalme para eliminar la
capa vegetal hasta encontrar terreno sano.

MAQUINARIA Y EQUIPO.

La selección adecuada de la maquinaria y equipo debe realizarse en función de las

características de las mismas, que nos permitan determinar su rendimiento y poder establecer
la secuencia mas favorable de operación para tener un avance acorde al programa de obra.

La maquinaria para la construcción de pavimentos, es maquinaria pesada que nos premite

mover grandes volúmenes de materiales y sus areas de trabajo.

Las maquinas mas utilizadas en la construcción de este tipo de obras son:

1. Tractor empujador de cuchilla frontal (Bulldozer).

Máquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas, fuerza de empuje o diseñada para ejercer
una fuerza de empuje o tracción.
bulldozer (del inglés: niveladora) es un tipo de topadora que se utiliza principalmente
para el movimiento de tierras, de excavación y empuje de otras máquinas. Aunque la
cuchilla permite un movimiento vertical de elevación, con esta máquina no es posible
cargar materiales sobre camiones o tolvas, por lo que el movimiento de tierras lo
realiza por arrastre.

2.

2. Excavadoras frontales y retroexcavadoras.

Se denomina pala excavadora a unamáquina autopropulsada,

sobre neumáticos uorugas, con una estructura capaz de girar al menos 360º (en un
sentido y en otro y de forma ininterrumpida) que excava terrenos, o carga, eleva, gira y
descarga materiales por la acción de la cuchara, fijada a un conjunto formada por
pluma y brazo o balancín sin que la estructura portante o chasis se desplace.

Existen dos tipos de excavadoras diferenciadas por el diseño del conjunto

cuchara-brazo-pluma y que condiciona su forma de trabajo:

 Excavadora frontal o pala de empuje: con la cuchara hacia arriba. Tiene

mayor altura de descarga. Útil en trabajos de minería, cuando se cargan
materiales por encima de la cota de trabajo.
 Retroexcavadora: tiene la cuchara hacia abajo. Permite llegar a cotas
más bajas. Utilizada sobre todo en construcción para zanjas, cimentaciones,
desmontes, etc.

3. Camines de volteo. Se utiliza para el acarreo de los materiales producto de la

excavación asi como los que son traídos de los bancos de materiales.
 4. Motoconformadora. es una máquina muy versátil usada para mover tierra u otro
material suelto Su función principal es nivelar, modelar o dar la pendiente
necesaria al material en que trabaja. Se considera como una máquina de
terminación superficial. Su versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de
la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.

Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
Motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es más utilizada en tareas de
acabado o trabajos de precisión. Los trabajos más habituales de
una Motoconformadora son los siguientes: - Extendido de una hilera de material
descargado por los camiones y posterior nivelación. - Reperfilado de taludes. -
Excavación, reperfilado y conservación de las cunetas en la tierra. - Mantenimiento
y conservación.
5. Compactadoras. La compactación siguiendo las especificaciones es
fundamental para las aplicaciones de tierra, rellenos y pavimentación.
  
 Los compactadoras Cat han sido específicamente diseñados para todo tipo
de operaciones de compactación.
6. Pipas aspersoras
7. petrolizadoras
8. pavimentadoras de concreto asfaltico
9. pavimentadoras de concreto hidráulico
10. perfiladoras
11. barredoras
12. planta elaboradora de concreto asfaltico
13. planta elaboradoras de concreto hidráulico

Tambien hay que señalar que existen nuevas tecnologías para la fabricación de maquinarias
tanto para concreto asfaltico o hidráulico son cada vez mas avanzados y nos breindan rapidez y
calidad asi como las mezclas asfálticas y de concreto hidráulico que permiten asegurar una
uniformidad de la carpeta disminuir las juntas y evitar el uso de vibradores.

EXCAVACION Y CORTE.

En la construcción de aeropuertos podemos tener excavaciones superficiales, por que la

localización de los mismos se realiza en planicies en algunos lomeríos suaves y escasamente en
lomeríos fuertes.

El tipo de excavación depende del estudio geotécnico y en casos excepcionales puede

requerirse de explosivos .
TERRAPLENES Y RELLENOS

Tanto los terraplenes como los rellenos, pueden ser formados por materiales producto de la
excavación o por material de banco.

Este debe realizarse por capas de un espesor señalado, por el lab de mecánica de suelos, para
que indique la humedad requerida para el material y obtener la compactación de diseño.

COMPACTACION.

La compactación de las areas operacionales del aeropuerto prácticamente representan la

seguridad de la resistencia de las estructura del pavimento y comprende desde la
compactación de la sub rasante, la sub base, la base y la carpeta de rodamiento; la
compactación de la subrasante puede comprender desde la compactación del terreno natural
con arreglo de la misma para dar su nivel de preoyecto y esta representa la plantilla de
desplante de la estructura del pavimento.

La base debe tener un control de calidad tanto en materiales su porción y mezcla requerida, su
humedad optima y la verificación de compactación ejecutada hasta el espesor total d la base.

Respecto a la carpeta de concreto asfaltico algunas pavimentadoras dan ya la compactación y

en otras debe hacerse hasta alcanzar la resistencia de diseño.

Se utilizan compactadores de rodillo lisos o mixtos con neumáticos.

Respecto a la carpeta de concreto hidráulico se debe cumplir lo que señala el diseño de la

misma. Practicamente las maquinas pavimentadoras para concreto hidráulico realizan todos
los requerimentos del mismo.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS PARA CIMENTACIONES.

La propuesta de cimentación dependerá de la topografía y de la mecánica de suelos.

Se pueden señalar los rubros mas importantes y su secusncia para el proc. Constructivo de
cualquier cimentación.

1. Limpieza del terreno

2. Trazo y nivelación
3. Excavación
4. Plantilla y estabilidad de taludes
5. Habilitación de acero
6. Fabricación y colacion de cimbra
7. Elaboración, colado, vibrado y curado del concreto
8. Descimbrado
9. Relleno con producto de la excavación o material de banco
10. Acabado final de la cimentación para recibir a la estructura.
PROCEDIMIENTO PARA ESTRUCTURAS.

En las edificaciones de un aeropuerto nos encontramos que los materiales utilizados para las
estructuras son:

1. Estructuras de concreto
2. Estructuras de acero
3. Estructuras mixtas

El procedimeinto cnstructivo de las estructuras de edic¿ficacion, tienen que basarse en la

programación de obra y considerar las siguientes actividades.

1. Ejecución de las columnas

2. Ejecución de las trabes
3. Ejecución de losas.
4. Ejecución de muros de carga y divisorios.