Filtro de aire

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Filtro de aire usado de un vehículo, lado limpio.

Filtro de aire usado de un vehículo, lado sucio.

Un filtro de aire es un dispositivo que elimina partículas sólidas como por ejemplo
polvo, polen y bacterias del aire. Los filtros de aire encuentran una utilidad allí donde la
calidad del aire es de relevancia, especialmente en sistemas de ventilación de edificios y
en motores tales como los de combustión interna, compresores de gas, compresores para
bombonas de aire, turbinas de gas y demás.

Algunos edificios, así como aeronaves y otros entornos creados por el hombre (ej.
satélites o lanzaderas espaciales) utilizan filtros a partir de espuma, papel plegado, o
fibra de vidrio cruzada. Otro método usa fibra o elementos con carga eléctrica estática,
que atraen las partículas de polvo. Las tomas de aire de motores de combustión interna
o de compresores suelen usar fibras de papel, espuma o algodón. Los filtros bañados en
aceite han ido desapareciendo. La tecnología para los filtros en las tomas de aire de
turbinas de gas ha avanzado significativamente en los últimos años, gracias a mejoras en
la aerodinámica y dinámica de fluidos de la parte del compresor de aire de las turbinas
de gas.

Contenido
 1 Filtros de aire para sistemas de aire acondicionado
  2 Filtros de aire para cabinas de vehículos
 3 Filtros de aire en motores de combustión interna
 4 Referencias
 5 Véase también
 6 Enlaces externos

[editar] Filtros de aire para sistemas de aire

acondicionado
Hay cuatro tipos principales de materiales usados para los filtros de aire mecánicos:
papel, espuma, fibras sintéticas y algodón.

Los filtros de aire se encuentran en la mayoría de sistemas de flujo de aire forzado

(HVAC). La eficacia de los filtros de aire en tales sistemas influye de forma
significativa en la calidad del aire en el interior. El estándar recomendado por la
industria de la construcción, así como las directrices de gobiernos como el de los
Estados Unidos, recomiendan el uso filtros de aire que cumplan unos requisitos
mínimos. En los Estados Unidos, por ejemplo, el United States Department of Energy
recomienda un Minimum Efficiency Reporting Value, MERV (al español, "Valor de
eficacia mínima a reportar") de 13 según lo estipulado en el protocolo de ensayo
ASHRAE 5.2.2-1999., and LEED advises builders similarly. Mientras que la ASHRAE
recomienda filtros de aire con un MERV de 6 o mayor para controlar las cantidades de
polen, moho y polvo que alcanzan las bobinas mojadas del evaporador en los sistemas
de aire acondicionado. Bobinas húmedas contaminadas con altos niveles de polen y
polvo pueden favorecer el crecimiento de colonias de moho.

Dado que la eficacia desciende bajo un determinado nivel de suciedad, los filtros
requieren mantenimiento. Hay diferentes tipos de filtros disponibles para sistemas de
HVAC. Muchos de ellos son económicos pero no muy eficientes. Muchos de los filtros
ensamblados dentro de los conductos en los edificios para aire acondicionado y HVACs
están hechos de fibra de vidrio cruzada. Estos filtros no son caros, son desechables, y
están disponibles en diferentes densidades y tamaños. Los filtros de baja densidad
permiten un mayor flujo de aire, pero filtran menos suciedad. Por otro lado, los filtros
de alta densidad retienen más partículas pero permiten un flujo de aire menor y por ello
se ensucian antes.

El poliéster o la fibra de vidrio se usan frecuentemente para la fabricación de filtros de

aires. Ambos materiales son adecuados para temperaturas de hasta 120°C, y su uso es
común en aplicaciones residenciales, comerciales e industriales. El poliéster y la fibra
de vidrio pueden mezclarse con algodón u otras fibras para producir un amplio espectro
de características del material. En algunos casos el polipropileno, de menor tolerancia a
altas temperaturas, se usa para mejorar la resistencia química. Unas diminutas fibras
sintéticas conocidas como microfibras se usan en muchos tipos de filtros del tipo High
Efficiency Particulate Air, HEPA (al español, "Aire de Partículas de Alta Eficiencia").

[editar] Filtros de aire para cabinas de vehículos

Filtro de aire usado de un vehículo obturado con polvo y suciedad.

El filtro de aire más frecuente es un filtro de papel plegado situado en la entrada exterior
de aire en el lado del pasajero. Algunos de estos filtros son de formas rectangulares y
similares a los filtros del motor de combustión. Otros tienen una forma específica para
acomodarse al espacio disponible en las entradas de aire. Filtros de aire para la cabina
obturados o sucios pueden reducir el flujo de aire de las salidas de ventilación
significativamente. Igualmente pueden introducir alérgenos en la corriente de aire de la
cabina.

[editar] Filtros de aire en motores de combustión

interna
El filtro de aire de combustión evita que materias abrasivas penetren en el cilindro del
motor, que pudieran provocar un desgaste mecánico o contaminación del aceite del
motor.

La mayoría de los vehículos con inyección de combustible se sirven de un filtro de

papel plegado de forma plana. El filtro suele instalarse dentro de un recipiente de
plástico conectado al cuerpo de la válvula de aceleración por medio de un tubo de
entrada.

Los vehículos más antiguos con carburador o inyección de válvula de aceleración

íntegra normalmente usan un filtro de aire cilíndrico, de una altura de unos pocos
centímetros y con un diámetro de entre 20 y 60 centímetros. El filtro se posiciona sobre
el carburador o el cuerpo de la válvula de aceleración, normalmente en un contenedor
de metal, o de plástico, que puede incorporar un conducto para proveer aire entrante frío
o caliente, y asegurado con una cubierta de plástico.