10 - po³¹czenie z przek³adni¹ - kawa³ metalu, tu siê nie ma co zu¿yæ ;)

14 - wspornik z tulej¹ wspornika kompletny

15 - sama tuleja wspornika (w sumie tylko ona sie mo¿e zu¿yæ, ale ³atwiej
za³o¿yæ caly wspornik, ju¿ z³o¿ony fabrycznie)

16 - œruba wspornika - w sumie warto wymieniæ pewnie w ASO kosztuje 5 z³

17 - nakrêtka œruby..

3 - kompletny dr¹¿ek boczny z dwiema koñcówkami ( w sumie s¹ dwa

identyczne dr¹¿ki boczne)

4 - koñcówka zewnêtrzna dr¹¿ka bocznego - w sumie dwie identyczne plus

dwie wewnêtrzne nie zaznaczone numerem na schemacie ( z odwrotnym
gwintem)
5,6,7 - œrubka i nakrêtki zaciskaj¹ce dr¹¿ek boczny na gwincie koñcówki
dr¹¿ka