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CAPITULO 3 - Manual Electrico Viakon

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a) Motor de varias velocidades.

Un motor de inducción trifásico es una máquina de
velocidad constante, el control de velocidad en los
motores de inducción se puede lograr por:

Cambio en el voltaje aplicado.

Cambio en la frecuencia de
alimentación.
Cambio en el número de polos.

Los dos primeros métodos se usan raramente, debido al
problema asociado con la reducción del voltaje y la
frecuencia. El último método es muy utilizado para
motores con rotor de jaula de ardilla, ya que éste se
adapta por si mismo a cualquier número razonable de
polos en el estator.

El cambio en el número de polos del estator se puede
lograr proporcionando dos o más devanados de estator
totalmente independientes, cada devanado da un
número distinto de polos, y de aquí, una distinta
velocidad.

Capítulo 3 - Página - 222

Capítulo 3 - Página - 223

MANUAL ELÉCTRICO

El cambio en la frecuencia se puede lograr con
accionamientos electrónicos que rectifican a un valor de
frecuencia e invierte a un valor de frecuencia distinto,
con lo cual se logra variar la velocidad.

Cada uno de los devanados está terminado sobre un
conjunto distinto de terminales, las cuales se pueden
conectar y desconectar para juntar el devanado a la
alimentación, sólo un devanado se usa a la vez, el otro
está totalmente desconectado. Este último método
encuentra aplicación en elevadores, equipo de tracción
eléctrica y pequeños motores que accionan máquinas
herramientas.

b) Motor de voltaje dual (doble voltaje).

Un motor de voltaje dual es un motor monofásico de
inducción que se puede operar con dos voltajes de C.A.,
ya sea 110 ó 220V, tales motores tienen dos devanados
principales y uno de arranque; un número adecuado de
terminales se llevan al exterior para permitir cambiar de
un voltaje a otro cuando el motor opera al voltaje más
bajo. Los dos devanados principales se conectan en
paralelo, y cuando operan al voltaje más alto, se
conectan en serie. El devanado de arranque se opera
siempre al voltaje más bajo, para lo cual se conecta a
través de uno de los devanados principales.

c) Operando un motor para sentido hacia delante y
opuesto.

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