motortechnika

Termomenedzsment
A gpkocsik hszablyozsa
A gpkocsik termikus folyamatszablyozsa kihagyhatatlan elnyket knl a jrmfejlesztk szmra. Ennek megfelelen, a klimatizls utn, a hts is elektronizldik. Nem tl tvoli a jv, amikor a gpkocsik valamennyi energiafelhasznlst elektronikus rendszer felgyeli majd. rsunk az ez irny fejlesztsek nhny jellegzetes eredmnyt mutatja be olvasinknak.
Napjainkban a gpkocsik htshez mind tbb olyan rendszer kapcsoldik, amelyek mkdsszablyozshoz a motorfordulatszmmal arnyos htfolyadk-szllts, s a termosztt-viasz tgulsn alapul hmrskletszablyozs mr nem elegend. A motor s segdberendezseinek mkdst ugyanis mindinkbb terhelsarnyosan, a kvnt zemllapotnak megfelelen kell optimalizlni. A jvben nem pusztn a krosanyagkibocsts, a fogyasztscskkents s

A termomenedzsment legelterjedtebb eszkzt, a jellegmez vezrls termoszttot (a), ngy paramter mkdteti (b). 1. Termosztthz. 2. Csatlakozdugasz. 3. A hrzkel elem hta. 4. Frug. 5. Munkadugatty. 6. Tartlemez. 7. Bypass szeleprug. 8. Bypass szelep. 9. Tgul elem, s deformcifelvev gumielem. 10. Fszelep. 11. Ftelem

Egy sportkocsi villamos vezrls termoszttjnak trgrbje

a teljestmnynvels a cl, hanem az ezzel sszefgg mkdsbiztonsg, s vsrli megelgedettsg elrse is ugyanilyen fontos kvetelmny. Alig kezddtt el az erre irnyul tevkenysg, mris j fogalmat hasznl nmaga azonostsra a termomenedzsmenttel. Ez, az egyszerbben hszablyozsnak fordthat tevkenysg, a gpkocsiban zajl szksgletorientlt henergetikai folyamatok hatsfokoptimalizlt, az utasok s a krosanyag-kibocsts szempontjbl legkedvezbb irnytst foglalja magba. Azt, amely informcikat gyjt arrl, hogy a gpkocsi mely rszegysgein,

mennyi energit, milyen stratgia szerint kell rfordtani a hllapot kvnt befolysolsra. Nyilvnval ugyanis, hogy a szlvd jegesedse esetn annak leolvasztsa fontosabb krlmny a pillanatnyi fogyaszts optimalizlsnl. Nyron ugyanakkor elfordulhat, hogy csak akkor tudnnk lakkocsival a hegycscsra rni, ha kikapcsoljuk a klmaberendezst, hogy elegend hts jusson a htfolyadk felforrsnak elkerlsre. Egymstl fggetlenl mkd henergetikai rendszerrel gyrtott gpkocsinkon erre azonban nincs lehetsg.

46

auttechnika 2004/2

motortechnika

tvezetett, knyszerkeringtets s a jrminformcis rendszer htfolyadkkal blti. A htfolyadk pillanatnyi llapotrl, belltsairl. termikus trfogatvltozst Hogy mirt szksges a gpkocsi hatrolszeleppel elltott hszablyozsa? Azrt, mert a fejleszkiegyenlttartlyban fogja fel. A tsi clul kitztt Euro 4-es fogyasztsi htfolyadk lland hmrskletnek s krosanyag-kibocstsi kvetelmminden zemllapotban trtn nyekkel egyidejleg, egy hidegben fenntartst kerlszeleppel teszi tlttt jszaka utn, a komfortignyeklehetv, amely azt, a megfelel zemi nek kzvetlen befecskendezs dzel-, hfok elrsig, kzvetlenl a motorba vagy benzinmotorral megfelelni csak vezeti vissza. llfts hasznlatval lehet. Ez a kerlszelep a termosztt, Kis rszterhels esetn ugyanis az amelynek tgul eleme 87 C-on lp utastr ftshez szksges termikus mkdsbe. A htkr a jrm utastehmennyisg a motor alacsony rnek hcserljhez kapcsoldik, falhmrsklete, s a motor fordulathogy annak a lehet legkorbban szmval arnyos htfolyadkannyi ht adjon t, amennyit csak keringtets miatt, a htfolyadkban lehet. nem tud kialakulni. Ezen, a jellegzetesen nagy CO- s a HCemisszi kpzdssel jr hllapoton clszer a motort minl gyorsabb Az elektronikus mkdsszablyozs kipufoggz-visszavezet szelep (a) felmelegtssel, a katalizkzs egysget alkot vezrlelektroniktor aktv hmrskletre jval (b), lptetmotorjval s annak felmelegteni. hajtmvvel (c) Az, hogy a htsre fordthat hmennyisget egyfell, s a kataliztor Hasonl szlssgek elkerlsre felmelegtst msfell, az mely rendszereket rinti a kzs adott motor esetben felgyelet s mkdsszablyozs? milyen felmelegtssel A motoron, mint f energiaforrson tl, A VW Phaeton termomenedzsment-rendszernek lehet optimlis id alatt elsdlegesen a ht-, a kenrendszer, felptse. A pratlan sorszmak az egyik, a pros elrni, a termoa kipufoggz-tisztt s -utkezel sorszmak a msik hengertmbn. 1/2. Motorirnyt menedzsment egyik fontos rendszer mkdsi folyamatait kell egysg. 3. Jellegmez vezrls termosztt. 4/5. fejlesztsi feladatt kpezi. kzs felgyelet s irnyts al Htventiltor. 6. Htfolyadk-szivatty. 7/8. LgtMindezt anlkl, hogy a megmr, beszvott lghmrsklet-jeladval. 9. vonnunk. Fordulatszm-jelad. 10/11. Hrzkel. 12. ABS nagy hmrsklet gsInformcikkal kell rendelkeznnk haladsi sebessgjel. 13. Olajhmrsklet-jelad tovbb az automatikus sebessgvl- kor keletkez NOx-kpzds is elkerlhet legyen, t, a jrmfts s klimatizls, s ez hogyan mdosuljon kis, kzepes valamint a motortrszellzs mkAz elbbieket tovbbi hcserlk s nagy motorterhelsen, a dsrl, gy, hogy tjkozottak egsztik ki. gy pldul az olajht, termomenedzsment tovbbi feladata. vagyunk a mszerfali kezelszervek amely a fokozott hterhels motorok kenolajnak zemi hfokon tartst garantlja, vagy a dzelmotorok A htrendszer kipufoggz-htje, amely a NOxkpzdst a visszavezetett kipufogA htrendszer feladata a gz htsvel cskkenti. motorbl, az energiatermel Itt rdemel emltst a szlvdprtfolyamat sorn keletkez ht lant, amely az vegre lecsapd elvezetni, s azt a jrm ms lgnedvessg jgg fagyst akadzniba odavezetni, tovbb lyozza meg, meleg leveg a jrmrszegysgek befvsval, fagypont alatti kls meghatrozott hmrsklet esetn. Ide soroland htartomnyban tartsval, termszetesen az utastr htse s azok mkdsnek fenntartftse is, amely manapsg mindinkbb hatsgt garantlni. llftssel val kiegsztst ignyel. A Intelligens htrendszer villamos vezrls rszegyEnnek megfelelen a htkrhz tartozik a fht ventillsa sgei. 1. Kompresszor. 2. Vezrelt termosztt. klasszikus htrendszer a is, amelyet ll helyzetben 3. Vezrlelektronika. 4. Vezrelt mkds htventihtend rszegysgeket a ltor. 5. Motorht. 6. Htzsalunyit, illetleg -zr viszkokapcsols, vagy villamos hajts elektromgnes. 7. Olajht. 8. Htkzeg-kondenztor visszatr g hcserljn ventiltor vgez.

auttechnika 2004/2

47

motortechnika

lati emisszis menetciklusok sorn hszablyozssal 20% CO s 10% HC + NOxemisszicskkenst mrtek, a rszecskekibocsts rdemi vltozsa nlkl. Ezek ugyan nem meghkkent eredmnyek, a mai hatsgi kvetelmnyek kielgtsben azonban az ilyen nagysgrend lehetsgek megragadsa is jelentsnek mondhat.
A Phaeton villamos htventiltorai s teljestmnyvgfokozatai

A tltleveg folyadkhtse

Az gy vzolt sokfle ignyt kielgt ht- s ftkomplexum kialaktsa, elrendezse, s rugalmas mkdtetse ppen elg feladatot jelent ahhoz, hogy a termomenedzsment kzs rendszerknt hangolja ssze, s felgyelje mkdst.

Ismert, nem kvnt jelensg, a hengerekbe beszvott meleg leveg tltetsrsg- s energiatartalom-cskkent hatsa. Br az ezt kikszbl, kzvetlen tltleveg-hts is nveli a fajlagos teljestmnyt, cskkenti a fogyasztst s a krosanyag-kibocstst, a tapasztalatok azt mutatjk, hogy A termomenedzsment a htfolyadkkal vgzett kzvetett lehetsgei lghts ennl is elnysebb. A feltlts, leveghtssel vgzett javtst kt tnyez minsti: a Mit mutatnak a szmok, a henergia srtsi nyeresg s a lgcserefok. Az hny szzalka nyerhet meg a elbbit a tltleveg tnyleges, s a termomenedzsment eszkzeivel? Nos, maximlisan elrhet srtsa hatkonyabb hszablyozssal nvekeds, az utbbit a lghtbl elrhet knyelem s a biztonsgtnylegesen elvezetett hmennyisg, javts nehezen szmszersthet. s a maximlisan elvezethet hHszablyozssal, reproduklhat mennyisg hnyadosa adja. menetciklusban, mrsek szerint 5, A lghts tltleveg-htk a aerodinamikai eszkzk, pldul nagyobb hthats rdekben kvl htzsalu hasznlatval 2% krli nagyobb, bell kisebb mrtkben fogyasztscskkens rhet el. A kt bordzottak. A bels bordzat, a rtk termszetesen nem minden beszvott lgrammal szemben zemllapotban sszegezhet. mrhet ramlsi ellenllsa nem Megfelel termikus llapotszablyocsekly htoldali nyomsesssel jr. zssal a motor krosanyag-kibocstFolyadkhts tltleveg-htkben sa is cskken. Az emltett tpusvizsga htoldali nyomsess 35-szr kisebb. gy azonos hthats elrshez 4060%-kal kisebb beptsi helyigny is elegend. Klnsen akkor, ha a tltleveg folyadkhtjt legelre, a klmakondenztor el szerelik. A ksrletek azt mutatjk, hogy a kondenztor als egyharmadig r kis hmrsklet folyadkht a mgtte lv hcserlk ht hatsra nincs cskkent A V8 henger Audi A8-as integrlt, indirekt tltleveg- s kipufoggz-htje befolyssal.

A kisebb trfogata miatt kedvezbb rendszerdinamikj folyadkos tltleveg-htkkel nemcsak nagyobb srtsi nyeresg rhet el, hanem kisebb tltleveg-oldali nyomsess mellett, a tltleveg kevesebb tltleveg-vezetk felhasznlsval elmelegthet s hszablyozhat. Mindez kt hcserl, kln szivatty, s tovbbi htkzeg hasznlatt ignyli, amelyek nvelik a jrm tmegt s gyrtsi kltsgeit. A lghts tltleveg-htkkel elrhetnl 1015%-kal nagyobb fajlagos teljestmnyt azonban megfelel ellenttelnek tartjk a tbbletrfordtst is vllal megrendelk. Pldul az Audi V8 4.0 TDI vsrlit.

A motorbl kilp kipufoggzt elektromos hszablyozs, kerlvezetkes hcserl, a motor htfolyadkval hti. 1. A motortl. 2. Htfolyadk-belps. 3. Htfolyadkkilps. 4. A NOx-trol kataliztorhoz. 5. Kerl csg (bypass). Az rvnykelt bordzat nveli a htteljestmnyt s cskkenti a csatornaszennyezdst

Kitekints
A folyamatosan szigorod emisszis hatrrtkek elrse, s a levegminsg, kataliztor lettartamig val megrzse, lghts motorral nem garantlhat. A folyadkhts gpkocsimotorok optimalizlt htsnek, jellegmezs hszablyozsnak, s elektromos vzszivattyjnak bevezetsre elszr az Euro 4-es motorokon szmthatunk. Kzlk a benzinmotorok, a VW FSI motorjaihoz hasonlan, a minl gyorsabb felmelegts rdekben keresztram, s a motortmbtl levlaszthat, illetleg jra hozzkapcsolhat htssel kerlnek majd forgalomba. Petrk Jnos

48

auttechnika 2004/2