Da li je potreban ITS?

Postoje znaajni dokazi prikupljeni iz Australije, te u inozemstvu, da njegova uloga moe proizvesti znatno smanjenje broja nesrea i poboljanja uinkovitosti u transportu. Tu su i dokazi da se smanjenjem nesrea i poboljanja uinkovitosti proizvodi znaajna finansijska uteda u zajednici, uglavnom putem vie fokusiranog koritenja postojee prometne infrastrukture i kroz smanjenje potrebe za izgradnju vie i veih prometnica. Naprimjer: U eTransportu: Nacionalnoj strategiji za inteligentne transportne sisteme (The national strategy for intelligent transport systems) prednosti ITS-a su procijenjeni u ukupnoj neto vrijednosti od 1999. do 2012. godine od najmanje 14,5 milijardi dolara. Takoe, je reeno da u skladu sa smanjenjem ukupnih trokova saobraajnih nesrea na cestama, guve i emisije za 2012. godinu trokovi su manji za barem 12 %, u odnosu na situacije u kojima se ne koriste ITS sistemi. Posebne utede procijenje su kao: o 3,5 milijarde dolara efektivne utede; o 3,8 milijarde dolara utede u sigurnosti; o 7,5 milijarde dolara utede pri smanjenju zaguenja i izgubljenog vremena. Do 2012. godine procjenjuje se da su dodatne koristi za ekonomiju i zajednicu najmanje 3,8 milijarde dolara godinje, iskljuivi izvoz dohodaka, ukoliko je i dalje primjena ITS-a prisutna. fus nota Ove utede mogu se uzeti u razmatranje i kada se razne druge mjere transportnog sistema uzimaju u obzir. Naprimjer: u razdoblju januar-august 2002. godine, 1143 osobe su izgubile ivot na cestama Australije, i u septembru 2001. godine 1749 osoba je izgubilo ivot kao rezultat saobraajnih nesrea na cestama. Dok su ljudski gubici od prometnih nesreca od neprocjenjive vrijednosti, novani trokovi opadaju godinje 15 milijardi dolara godinje ( podatak iz 1996. godine) fus nota. Smanjenje samo 10% broja poginulih na cestama, enormno smanjuje ljudske rtve i finansijske trokove. Godinje, nekih 139.000 vozila se ukrade , to rezultira prosjenu cijenu od 8.100,00 dolara po potraivanju od osiguranja, s trokovima prema zajednici koji se procijenjuju na oko 1 milijardu dolara bez ukljuenja trokova proizvodnje. Postoje jasni dokazi znaajne neuinkovitosti u australskom transportnom sistemu. U 1998. godini to je naglaeno od strane CSIRO, te da su prometne guve poveane za 8% godinje. CSIRO je takoe izvijestio da zaguenje prometa predstavlja negativan uinak na efektivnost transporta, sigurnosti na cesti, ljudsko zdravlje i okoli. CSIRO je naveo da su u Australiji zaguenja, kvarovi, kanjenja u transportu i operativni trokovi vozila procijenjeni na vie od 5 milijardi dolara trokova godinje u vrijeme putovanja. To moe biti jako podcijenjeno. Na Samitu Turizma i Transportnih vodia odranog 26. septembra 2002. godine, zamjenik premijera i ministar prometa Hon John Anderson saoptio je da su tada trokovi zaguenja iznosili vie od 13 milijardi dolara

godinje,te da bi to moglo dovesti do poveanja do vie od 30 milijardi dolara godinje tokom slijedeih petnaest godina, ako prevoz bude i dalje kakav je bio. Od ITS-a se oekuje da smanji emisije izduvnih gasova, i time proizvede znaajne pozitivne ekoloke rezultate. ITS ini to poboljanjem prometnih tokova i vozila, to dovodi do smanjenja potronje goriva. Procjenjuje se da ITS moe proizvesti utedu goriva izmeu 2% i 13%, smanjenje emisije gasova izmeu 5% i 15%. Mr. Colin Jensen je podrao ovu tezu slijedeim ITS injenicama: E-tags smanjuje kanjenja za 85%, to tedi priblino 4,5 miliona litara goriva godinje, 130.000 kg izduvnih organskih spojeva i 20.800 kg nitrogen oksida. Saobraajna improvizacija signalizacije semafori - reducira potronju goriva za 2% do 13%.