schade

Focwa komt met eigen keurmerk

Tijdens haar jaarcongres in september wil Focwa Schadeherstel een nieuw, eigen kwaliteitskeurmerk presenteren. Het wordt ingepast binnen Eurogarant en moet de kwaliteit van het schadeherstel borgen. Naar verwachting zullen circa zeshonderd Eurogarant-bedrijven, na een overgangsperiode van twee jaar, gaan werken volgens de normen van het kwaliteitskeurmerk. Focwa zegt s werelds eerste brancheorganisatie voor schadeherstellers te zijn met een dergelijk kwaliteitslabel. In de aanloop is volgens Focwa vorig jaar intensief samengewerkt met consumentenorganisaties, verzekeraars, leasemaatschappijen, lakleveranciers, certificerende instellingen en leden van Focwa Schadeherstel.

12 augustus 2011 | Pagina 21

Govers Roosendaal bij ASN Groep

Bij de franchiseketen ASN Groep heeft zich per 1 augustus 2011 een nieuwe schadehersteller aangesloten: Eric Govers. Voluit heet de vestiging ASN Autoschade Service Govers Roosendaal. Het bedrijf is volgens de keten een belangrijke steunpilaar in West-Brabant. Er werken acht mensen fulltime. Met de aansluiting krijgt Govers volgens ASN Groep voortaan makkelijker toegang tot de zakelijke markt. In 1990 ging Govers, toen 22 jaar oud, aan de slag als autoschadehersteller. In de loop der jaren legde het bedrijf zich ook toe op het aanpassen van koelwagens en het zelf bouwen van carrosserien hiervoor. Inmiddels zijn de koelwagenactiviteiten gestaakt, behalve op serviceverzoek en in incidentele gevallen. Voor de beide vestigingen van VW/Audi-dealer Borchwerf (Roosendaal en Bergen op Zoom) verzorgt Govers schadeherstel.

Meer autoschade door slecht wegdek in Belgi

De Vlaamse overheid heeft in de eerste helft van dit jaar al 1.250 schadeclaims ontvangen voor schade aan autos door het slecht onderhouden wegdek. Dit meldt het Gazet van Antwerpen. Het aantal claims ligt een kwart hoger dan in 2010. In de helft van de gevallen wordt uitbetaald. De Vlaamse wegen verkeren al lange tijd in slechte staat, maar volgens het Belgische Agentschap Wegen en Verkeer dat de wegen moet onderhouden, heeft de strenge winter tot extra schade geleid aan wegen en autos. De schades betreffen bijvoorbeeld lekke banden, klapbanden en steenslag. Het dagblad stelt dat het loont om een claim in te dienen, want in zowat de helft van de dossiers wordt een schadevergoeding uitbetaald. Dit jaar zal naar schatting 350 duizend euro worden uitbetaald. Eerder lanceerde de Belgische overheid al de ambitie om tegen 2015 de onderhoudsachterstand op de Vlaamse snelwegen weg te werken. Rond 2020 moet ook de achterstand op de provinciale wegen tot het verleden behoren.

Gespecialiseerd in specialismen
Met de opening van Eindhoven heeft ABS Autoherstel Van Leeuwen nu zes vestigingen in de provincie Noord-Brabant. Elke beschikt over haar eigen specialisme in automerk en/of soort reparaties. Ons bedrijfsmodel klopt nu helemaal.
C . ourt-Jan van Beek

Nieuwe werkwijze Autoherstel Van Leeuwen: dienstverlening constanter, medewerkers tevredener

Gemiddeld tachtig procent van het werkaanbod in de vestiging Eindhoven (in april aan de keten toegevoegd) betreft regulier schadeherstelwerk. Ingewikkelde las- of richtklussen komen er niet aan te pas. Het zijn vaak kleinere repa-

drachten: schades zijn op maat te verdelen, de reparatiekwaliteit is beter. Elke vestiging binnen de groep fungeert als innamepunt en kijkt steeds binnen welke locatie herstelwerk het beste en efficintste kan gebeuren. Ooit hadden Kjeld en Marly van Leeuwen slechts n vestiging, in Best. Maar de ontwikkelingen in

Ik geloof niet in een schadefabriek, maar zie meer in kleine vestigingen dicht bij de klant
raties, zegt directrice Marly van de schadebranche noopten het onLeeuwen. Om ze efficint te kunnen dernemersechtpaar tot schaalveruitvoeren, zijn hooggekwalificeerde groting. Kjeld: Ons bedrijf in Best allround vakmensen nodig. was klaar, maar de markt verlangde Ook in de andere vijf vestigingen meer. Ze werkten voor verschillenvan ABS Autoherstel Van Leeuwen de fleetowners, die ook bezig waren zijn specifieke competenties onder- met schaalvergroting. Van Leeuwen gebracht. Zo is in Den Bosch One volgde die koers, om dicht bij de Day Repair ontwikkeld, dat volledig klant te blijven. En omdat de almaar gericht is op snelheid. Andere loca- veranderende techniek veel van de ties bieden merkerkenning, bijzon- hedendaagse schadehersteller vergt, dere las- en meetapparatuur of me- in ambachtelijk opzicht. Dat lukt dewerkers met specifieke kennis en bijna niet meer in n bedrijf. ervaring. Het grote voordeel voor De eerste plannen voor uitbreiklanten is dat we door deze bedrijfs- ding stammen uit 2004. Uiteindestructuur beter in staat zijn om wen- lijk leidde dit in januari 2007 tot de sen in te vullen. Als overname van UAS organisatie zijn we in Den Bosch. Na veel flexibeler. deze stap volgde Het Noord-Braeen jaar later de bantse bedrijf proopening in Breda. fileert zich als een Inmiddels telt het voorloper inzake bedrijf zes vestigespecialiseerd gingen. Marly van schadeherstel. De Leeuwen trekt de schaalgrootte van vergelijking met de eigen organi- De nieuwe vestiging van ABS Van een algemeen ziesatie droeg daar Leeuwen in Eindhoven. kenhuis. Het kost een steentje aan veel inspanning om bij. Binnen onze groep wordt bij- in n vestiging lle merken en lle voorbeeld complexer schadeherstel, technieken op het hoogste niveau waar bijzondere kennis of appara- te beheersen. Bovendien is er veel tuur voor nodig is, direct overge- oefenmateriaal nodig. De monteurs nomen door een andere vestiging. moeten iets vaak doen om er echt Maar dat kan ook een ABS-collega in goed in te worden. Dat kun je met de nabije omgeving zijn. n universele vestiging natuurlijk minder waarmaken dan binnen een Vullen groep van bedrijven met specialiVoordeel is dat de verschillende saties. Op dezelfde gronden kies je vestigingen vanwege hun specialis- als patint de beste arts in het beste me beter te vullen zijn met op- ziekenhuis. Voor de veiligheid op de

Marly en Kjeld van Leeuwen: Als patint kies je ook de beste arts in het beste ziekenhuis.

weg is het logisch om dezelfde soort keuzes te maken. Volgens Van Leeuwen maakt de nieuwe werkwijze het mogelijk meer te investeren in opleiding, techniek en apparatuur. Bovendien zijn de medewerkers tevredener en er is een constantere dienstverlening en betere capaciteitsgarantie. Eindhoven-model Per vestiging is er n eindverantwoordelijke. Ver-

der zijn de werknemers onderling uitwisselbaar en op meerdere vestigingen inzetbaar. Het Eindhovenmodel is een goede basis om verder te groeien, zegt Kjeld. Ik geloof niet in een schadefabriek, maar zie meer in kleine vestigingen dicht bij de klant, die elkaar aanvullen. Een signaal dat het model aanslaat, is de recente aansluiting van de Eindhovense vestiging op het

netwerk van volmachtbedrijf Mees Schade Service. Marly: Wij zijn benaderd door Meeus-directeur Gert Timmermans. Hij wilde zijn klanten graag naar ons bedrijf in Eindhoven sturen. Als argumenten noemde hij onze moderne manier van werken en de hogere kwaliteitsverwachting door het specialisatiemodel. Voor ons is dat opnieuw een signaal dat het model klopt.

Belron (Carglass) wil minder milieubelastend zijn

Belron, moederbedrijf van Carglass, wil dat het bedrijf in 2015 minimaal dertig procent minder schadelijke stoffen uitstoot in vergelijking met de huidige situatie. Vanaf 2015 worden alleen nog bedrijfsautos aangeschaft die rijden op alternatieve brandstof. Dat staat in het rapport over verantwoord ondernemen Reporting on our Corporate Responsibillity Journey. Met 25 duizend werknemers in 32 landen is Belron het grootste en meest geavanceerde glasherstelbedrijf ter wereld. Zo begon het moederbedrijf van Carglass ooit als eerste schadehersteller met reparatie van beschadigde autoruiten in plaats van ze te vervangen. Daarmee is het volume aan glasafval fors minder geworden. Het rapport van Belron over verantwoord ondernemen schetst een beeld van de huidige situatie op het gebied van ethiek, milieu, werknemers en maatschappelijk verantwoord ondernemen. De uitstoot van schadelijke stoffen moet in 2015 met een derde zijn verminderd, Ook wil Belron dat al het glasafval van kapotte autoruiten wordt gerecycled. De impact van deze maatregel is groot, omdat de productie van glas veel energie kost. Niet in ieder land waar Belron actief is, zijn goede recyclevoorzieningen voorhanden. In die markten zal het bedrijf actief meewerken aan oplossingen die de norm zullen bepalen voor de rest van de industrie. Carglass vervangt per jaar zes miljoen autoruiten. Aangezien de trend is dat bestuurders vaker beschadigde autoruiten thuis of op het werk laten herstellen, schaft de onderneming vanaf 2015 alleen servicevoertuigen aan die rijden op alternatieve brandstof. In de tussentijd zoekt Belron naar mogelijkheden om de schadelijke uitstoot van het bestaande wagenpark te verminderen.

ABS Autoherstel Van Leeuwen

Bij ABS Autoherstel Van Leeuwen Groep, met vestigingen in Aarle Rixtel, Best, Breda, Den Bosch, Eindhoven en Oisterwijk werken in totaal 85 mensen. In totaal dus zes vestigingen. Wat de Van Leeuwens betreft werkt het concept nu optimaal, zeker ook binnen ABS Autoherstel. Maar eventuele nieuwe kansen die zich voordoen zullen altijd met open vizier bekeken worden.