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CLCULO DE PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS

La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin representa la prdida de energa de un flujo hidrulico a lo largo de la misma por efecto del rozamiento. A continuacin se resumen las principales frmulas empricas empleadas en el clculo de la prdida de carga que tiene lugar en tuberas: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Darcy-Weisbach (1875) Manning (1890) Hazen-Williams (1905) Scimeni (1925) Scobey (1931) Veronesse-Datei Prdidas de carga en singularidades

1. Darcy-Weisbach (1875) Una de las frmulas ms exactas para clculos hidrulicos es la de Darcy-Weisbach. Sin embargo por su complejidad en el clculo del coeficiente "f" de friccin ha cado en desuso. An as, se puede utilizar para el clculo de la prdida de carga en tuberas de fundicin. La frmula original es: h = f (L / D) (v2 / 2g) En funcin del caudal la expresin queda de la siguiente forma: h = 0,0826 f (Q2/D5) L En donde:

h: prdida de carga o de energa (m) f: coeficiente de friccin (adimensional)

L: longitud de la tubera (m)

D: dimetro interno de la tubera (m) v: velocidad media (m/s) g: aceleracin de la gravedad (m/s2)

Q: caudal (m3/s)

El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa de las paredes de la tubera (r): f = f (Re, r);

Re = D v / ;

r = / D

: densidad del agua (kg/m3). Consultar tabla. : viscosidad del agua (Ns/m2). Consultar tabla.

: rugosidad absoluta de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran algunos valores de rugosidad absoluta para distintos materiales: RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES Material Plstico (PE, PVC) Polister reforzado con fibra de vidrio Tubos estirados de acero Tubos de latn o cobre Fundicin revestida de cemento Fundicin con revestimiento bituminoso Fundicin centrifugada (mm) 0,0015 0,01 0,0024 0,0015 0,0024 0,0024 0,003 Material Fundicin asfaltada Fundicin Acero comercial y soldado Hierro forjado Hierro galvanizado Madera Hormign (mm) 0,060,18 0,120,60 0,030,09 0,030,09 0,060,24 0,180,90 0,3-3,0

Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a continuacin se exponen las ms importantes para el clculo de tuberas: a. Blasius (1911). Propone una expresin en la que "f" viene dado en funcin del Reynolds, vlida para tubos lisos, en los que r no afecta al flujo al tapar la subcapa laminar las irregularidades. Vlida hasta Re < 100000: f = 0,3164 Re-0,25

b. Prandtl y Von-Karman (1930). Amplan el rango de validez de la frmula de Blasius para tubos lisos: 1 / f = - 2 log (2,51 / Ref ) c. Nikuradse (1933) propone una ecuacin vlida para tuberas rugosas: 1 / f = - 2 log ( / 3,71 D) d. Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en una sola, que es adems vlida para todo tipo de flujos y rugosidades. Es la ms exacta y universal, pero el problema radica en su complejidad y en que requiere de iteraciones: 1 / f = - 2 log [( / 3,71 D) + (2,51 / Ref )] e. Moody (1944) consigui representar la expresin de Colebrook-White en un baco de fcil manejo para calcular "f" en funcin del nmero de Reynolds (Re) y actuando la rugosidad relativa (r) como parmetro diferenciador de las curvas:

2. Manning (1890) Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las tuberas son vlidas cuando el canal es circular y est parcial o totalmente lleno, o cuando el dimetro de la tubera es muy grande. Uno de los inconvenientes de la frmula es que slo tiene en cuenta un coeficiente de rugosidad (n) obtenido empricamente, y no las variaciones de viscosidad con la temperatura. La expresin es la siguiente: h = 10,3 n2 (Q2/D5,33) L En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

n: coeficiente de rugosidad (adimensional)

D: dimetro interno de la tubera (m)

Q: caudal (m3/s)

L: longitud de la tubera (m)

El clculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un mtodo exacto. Para el caso de tuberas se pueden consultar los valores de "n" en tablas publicadas. Algunos de esos valores se resumen en la siguiente tabla:

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES Material Plstico (PE, PVC) Polister reforzado con fibra de vidrio Acero Hierro galvanizado n 0,0060,010 0,009 0,0100,011 0,0150,017 Material Fundicin Hormign Hormign revestido con gunita Revestimiento bituminoso n 0,0120,015 0,0120,017 0,0160,022 0,0130,016

3. Hazen-Williams (1905) El mtodo de Hazen-Williams es vlido solamente para el agua que fluye en las temperaturas ordinarias (5 C - 25 C). La frmula es sencilla y su clculo es simple debido a que el coeficiente de rugosidad "C" no es funcin de la velocidad ni del dimetro de la tubera. Es til en el clculo de prdidas de carga en tuberas para redes de distribucin de diversos materiales, especialmente de fundicin y acero: h = 10,674 [Q1,852/ (C1,852 D4,871)] L En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

Q: caudal (m3/s)

C: coeficiente de rugosidad (adimensional)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de HazenWilliams para diferentes materiales: COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA ALGUNOS MATERIALES Material Asbesto cemento Latn Ladrillo de saneamiento Hierro fundido, nuevo Hierro fundido, 10 aos de edad Hierro fundido, 20 aos de edad Hierro fundido, 30 aos de edad Hierro fundido, 40 aos de edad Concreto Cobre Hierro dctil C 140 130-140 100 130 107-113 89-100 75-90 64-83 120-140 130-140 120 Material Hierro galvanizado Vidrio Plomo Plstico (PE, PVC) Tubera lisa nueva Acero nuevo Acero Acero rolado Lata Madera Hormign C 120 140 130-140 140-150 140 140-150 130 110 130 120 120-140

4. Scimeni (1925) Se emplea para tuberas de fibrocemento. La frmula es la siguiente:

h = 9,84 10-4 (Q1,786/D4,786) L En donde:

h: prdida de carga o energa (m)

Q: caudal (m3/s)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

5. Scobey (1931) Se emplea fundamentalmente en tuberas de aluminio en flujos en la zona de transicin a rgimen turbulento. En el clculo de tuberas en riegos por aspersin hay que tener en cuenta que la frmula incluye tambin las prdidas accidentales o singulares que se producen por acoples y derivaciones propias de los ramales, es decir, proporciona las prdidas de carga totales. Le ecuacin es la siguiente: h = 4,098 10-3 K (Q1,9/D1,1) L En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

K: coeficiente de rugosidad de Scobey (adimensional) Q: caudal (m3/s)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

Se indican a continuacin los valores que toma el coeficiente de rugosidad "K" para distintos materiales:

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE SCOBEY PARA ALGUNOS MATERIALES Material Acero galvanizado con acoples Aluminio K 0,42 0,40 Material Acero nuevo Fibrocemento y plsticos K 0,36 0,32

6. Veronesse-Datei Se emplea para tuberas de PVC y para 4 104 < Re < 106: h = 9,2 10-4 (Q1,8/D4,8) L

En donde:

h: prdida de carga o energa (m)

Q: caudal (m3/s)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

7. Prdidas de carga en singularidades Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de prdidas que se originan en puntos singulares de las tuberas (cambios de direccin, codos, juntas...) y que se deben a fenmenos de turbulencia. La suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas por rozamiento dan las prdidas de carga totales. Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una disipacin de energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en funcin de la altura cintica corregida mediante un coeficiente emprico (K): h = K (v2 / 2g) En donde:

h: prdida de carga o de energa (m) K: coeficiente emprico (adimensional) v: velocidad media del flujo (m/s) g: aceleracin de la gravedad (m/s2)

El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media en el interior de la tubera. En la siguiente tabla se resumen los valores aproximados de "K" para clculos rpidos: VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS SINGULARES Accidente Vlvula esfrica (totalmente abierta) Vlvula en ngulo recto (totalmente abierta) K 10 5 L/D 350 175

Vlvula de seguridad (totalmente abierta) Vlvula de retencin (totalmente abierta) Vlvula de compuerta (totalmente abierta) Vlvula de compuerta (abierta 3/4) Vlvula de compuerta (abierta 1/2) Vlvula de compuerta (abierta 1/4) Vlvula de mariposa (totalmente abierta) T por salida lateral Codo a 90 de radio corto (con bridas) Codo a 90 de radio normal (con bridas) Codo a 90 de radio grande (con bridas) Codo a 45 de radio corto (con bridas) Codo a 45 de radio normal (con bridas) Codo a 45 de radio grande (con bridas)

2,5 2 0,2 1,15 5,6 24 1,80 0,90 0,75 0,60 0,45 0,40

135 13 35 160 900 40 67 32 27 20 -

Diagrama de Moody
El diagrama de Moody es la representacin grfica en escala doblemente logartmica del factor de friccin en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubera. En la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino que representa el factor de friccin de Darcy, conocido tambin como coeficiente de friccin. El clculo de este coeficiente no es inmediato y no existe una nica frmula para calcularlo en todas las situaciones posibles. Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso deflujo laminar se usa una de las expresiones de la ecuacin de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se puede usar

la ecuacin de Colebrook-White adems de algunas otras cmo ecuacin de Barr, ecuacin de Miller, ecuacin de Haaland. En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente del nmero de Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende tanto del nmero de Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, por eso en este caso se representa mediante una familia de curvas, una para cada valor del parmetro k / D, donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir la longitud (habitualmente en milmetros) de la rugosidad directamente medible en la tubera. En la siguiente imagen se puede observar el aspecto del diagrama de Moody.

[editar]Expresin

matemtica

Ecuacin de Colebrook-White:

k/D = rugosidad relativa

Re = Nmero de Reynolds = factor de friccin D = dimetro interno de la caera Ecuacin de Barr:

k/D = rugosidad relativa Re = Nmero de Reynolds = factor de friccin


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Nmero de Reynolds
El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transportepara caracterizar el movimiento de un fluido. Este nmero recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912), quien lo describi en 1883.
Contenido
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1 Definicin y uso de Re 2 Re y el carcter del flujo 3 Flujo sobre la capa lmite 4 Vase tambin 5 Referencias 6 Notas

[editar]Definicin

y uso de Re

El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande). Desde un punto de vista matemtico el nmero de Reynolds de un problema o situacin concreta se define por medio de la siguiente frmula:

o equivalentemente por:

donde: : densidad del fluido vs: velocidad caracterstica del fluido D: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud caracterstica del sistema : viscosidad dinmica del fluido : viscosidad cinemtica del fluido

Como todo nmero adimensional es un cociente, una comparacin. En este caso es la relacin entre los trminos convectivos y los trminos viscosos de las ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos. Por ejemplo, un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100.000 (tpico en el movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas prximas a la capa lmite) expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso contrario sera un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una cierta carga. En este caso el nmero de Reynolds es mucho menor que 1 indicando que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el anlisis del movimiento de fluidos en el interior de conductos proporciona una indicacin de la prdida de carga causada por efectos viscosos.

[editar]Re

y el carcter del flujo

Adems el nmero de Reynolds permite predecir el carcter turbulento o laminar en ciertos casos.

En conductos o tuberas (en otros sistemas, vara el Reynolds lmite): Si el nmero de Reynolds es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es mayor de 4000 el flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todava hoy objeto de especulacin. Segn otros autores:

Para valores de

el flujo se mantiene estacionario y se comporta como si

estuviera formado por lminas delgadas, que interactan slo en funcin de los esfuerzos tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El colorante introducido en el flujo se mueve siguiendo una delgada lnea paralela a las paredes del tubo.

Para valores de

la lnea del colorante pierde estabilidad

formando pequeas ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada. Este rgimen se denomina de transicin.

Para valores de

, despus de un pequeo tramo inicial con oscilaciones

variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este rgimen es llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional.

[editar]Flujo

sobre la capa lmite

Para problemas en la ingeniera aeronautica el flujo sobre la capa lmite es importante. Se ha demostrado que entre un nmero de Reynolds de 500.000 a 10.000.000 se encuentra la etapa de transicin laminar-turbulento en el flujo de la capa lmite, dnde se denomina: - Numero de Reynolds local: Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde la distancia del borde de ataque. - Numero de Reynolds global: Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde a la cuerda del perfil, u otra distancia que

represente la aeronave (longitud del fuselaje, envergadura). Para efectos practicos se considera:

. laminar.1

el flujo ser

Flujo laminar

Flujo laminar de un fluido perfecto en torno al perfil de un objeto.

Distribucin de velocidades en un tubo con flujo laminar.


Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido cuando ste es perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en lminas paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar entre dos planos paralelos, o en capas cilndricas coaxiales como, por ejemplo la glicerina en un tubode seccin circular. Las capas no se mezclan entre s. El mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que este flujo es aerodinmico. En el flujo aerodinmico, cadapartcula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada lnea de corriente. La prdida de energa es proporcional a la velocidad media. El perfil de velocidades tiene forma de una parbola, donde la velocidad mxima se encuentra en el eje del tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del tubo. Se da en fluidos con velocidades bajas o viscosidades altas, cuando se cumple que el nmero de Reynolds es inferior a 2300. Ms all de este nmero, ser un flujo turbulento. La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:

Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de deformacin angular. La accin de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.

Flujo turbulento

Distribucin de velocidades al interior de un tubo con flujo turbulento.

En mecnica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de un fluidoque se da en forma catica, en que las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se encuentran formando pequeos remolinos aperidicos, como por ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partcula se puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la misma es impredecible, ms precisamentecatica. Las primeras explicaciones cientficas de la formacin del flujo turbulento proceden de Andri Kolmogrov y Lev D. Landau (teora de Hopf-Landau). Aunque la teora modernamente aceptada de la turbulencia fue propuesta en 1974 por David Ruelle y Floris Takens.
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Tubera

Tuberas en una sala de calderas.

La tubera o caera es un conducto que cumple la funcin de transportar agua u otrosfluidos. Se suele elaborar con materiales muy diversos. Cuando el lquido transportado espetrleo, se utiliza la denominacin especfica de oleoducto. Cuando el fluido transportado esgas, se utiliza la denominacin especfica de gasoducto. Tambin es posible transportar mediante tubera materiales que, si bien no son un fluido, se adecan a este sistema:hormign, cemento, cereales, documentos encapsulados, etctera.
Contenido
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1 Fabricacin 2 Materiales

2.1 Uso domstico

2.1.1 Agua 2.1.2 Desages 2.1.3 Gas 2.1.4 Calefaccin

2.2 Uso industrial

2.2.1 Energa 2.2.2 Petroqumica

3 Cdigos Internacionales

o o

3.1 ASME/ANSI 3.2 EUROCDIGO

4 Vase tambin

5 Notas 6 Enlaces externos

[editar]Fabricacin

Hay tres mtodos de fabricacin de tubera.

Sin costura (sin soldadura). La tubera se forma a partir de un lingote cilndrico el cual es calentado en un horno antes de la extrusin. En la extrusin se hace pasar por un dado cilndrico y posteriormente se hace el agujero mediante un penetrador. La tubera sin costura es la mejor para la contencin de la presin gracias a su homogeneidad en todas sus direcciones. Adems es la forma ms comn de fabricacin y por tanto la ms comercial.

Con costura longitudinal. Se parte de una lmina de chapa la cual se dobla dndole la forma a la tubera. La soladura que une los extremos de la chapa doblada cierra el cilindro. Por tanto es una soldadura recta que sigue toda una generatriz. Variando la separacin entre los rodillos se obtienen diferentes curvas y con ello diferentes dimetros de tubera. Esta soldadura ser la parte ms dbil de la tubera y marcar la tensin mxima admisible.

Con soldadura helicoidal (o en espiral). La metodologa es la misma que el punto anterior con la salvedad de que la soldadura no es recta sino que recorre la tubera siguiendo la tubera como si fuese roscada.

[editar]Materiales

Las tuberas se construyen en diversos materiales en funcin de consideraciones tcnicas y econmicas. Suele usarse el Poliester Reforzado con fibra de vidrio (PRFV), hierro fundido, acero, latn, cobre, plomo, hormign, polipropileno, PVC,1 polietileno de alta densidad (PEAD), etctera.
[editar]Uso

domstico

[editar]Agua

Actualmente, los materiales ms comunes con los que se fabrican tubos para la conduccin de agua son: PRFV,cobre, PVC, polipropileno,PEAD y acero.
[editar]Desages

Los materiales ms comunes para el desalojo de aguas servidas son: PRFV, hierro fundido, PVC, hormign o fibrocemento.2 Los nuevos materiales que estn reemplazando a los tradicionales son el PRFV (Poliester Reforzado con Fibra de Vidrio,) PEAD (Polietileno de Alta Densidad) y PP (Polipropileno).
[editar]Gas

Suelen ser de cobre o acero (dctil o laminar segn las presiones aplicadas), dependiendo del tipo de instalacin, aunque si son de un material metlico es necesario realizar una conexin a la red de toma de tierra.3 Tambin se estn comenzando a hacer de PRFV, Polietileno Reforzado con Fibra de Vidrio.(Observar la difusin en materiales termoplsticos como fuente de entrega de oxgeno y escape de gases)</ref> en el caso de tuberas de conduccin con requerimientos trmicos y mecnicos menos exigentes. adems soportan altas presiones
[editar]Calefaccin
Artculo principal:

Calefaccin

El cobre es el material ms usado en las instalaciones nuevas, mientras que en instalaciones antiguas es muy comn encontrar tuberas dehierro. En redes enterradas se emplea tubera Preaislada.
[editar]Uso

industrial
Energa

[editar]Energa
Artculo principal:

En el transporte de vapor de alta energa4 se emplea acero aleado con cromo y molibdeno. Para grandes caudales de agua (refrigeracin) se emplea Poliester Reforzado con fibra de vidrio (PRFV-hasta DN3200), hierro fundido dctil (hasta 2m de dimetro) o acero al carbono. En el caso de la ltima, la tubera se fabrica a partir de chapa doblada que posteriormente es soldada (tubera con costura). En el mbito de la produccin de energa hidrulica se las llama tubera forzada.
[editar]Petroqumica
Artculo principal:

Petroqumica

Dada la variedad de productos transportados se encuentran materiales muy distintos para atender a las necesidades de corrosin, temperatura y presin. Cabe resear materiales como el PRFV, Monel O el Inconel para productos muy corrosivos.

[editar]Cdigos

Internacionales

A continuacin se enumeran algunos cdigos que contemplan el diseo de sistemas de tuberas


[editar]ASME/ANSI
Artculo principal: Artculo principal:

ASME ANSI

ASME B31.1 - Tuberas en plantas de generacin ASME B31.3 - Plantas de proceso ASME B31.4 - Transporte de hidrocarburos lquidos, gas petrolero, Andhydroys Anmonia y Alcoholes ASME B31.5 - Tuberias para refrigeracin ASME B31.8 - Conducciones de gas ASME B31.9 - Tuberias para edificios de servicios

[editar]EUROCDIGO
Artculo principal:

Comit Europeo de Normalizacin

EN 13480 Tuberas industriales metlicas

EN 10255 Tamano de tubera [editar]

Flujo en tubera
(Redirigido desde Flujo de agua en tubera)

Uno de los aspectos de la dinmica de fluidos es el comportamiento de los flujos de fluidos, es decir, el movimiento de estos ltimos.
Contenido
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1 La ecuacin de continuidad 2 El Principio de Bernoulli 3 Prdidas continuas 4 Prdidas localizadas 5 Proceso de clculo

6 Ejemplo de aplicacin prctica

o o o

6.1 Primer caso 6.2 Segundo caso 6.3 Tercer caso

7 Vase tambin

[editar]La

ecuacin de continuidad

La conservacin de la masa de fluido a travs de dos secciones (sean stas A1 y A2) de un conducto (tubera) o tubo de corriente establece que: la masa que entra es igual a la masa que sale. Definicin de tubo de corriente: superficie formada por las lneas de corriente. Corolario 2: solo hay tubo de corriente si V es diferente de 0. La ecuacin de continuidad se puede expresar como: 1.A1.V1 = 2.A2.V2 Cuando 1 = 2, que es el caso general tratndose de agua, y flujo en rgimen permanente, se tiene:

o de otra forma: (el caudal que entra es igual al que sale) Donde:

Q = caudal (metro cbico por segundo; m3 / s) V = velocidad (m / s) A = area transversal del tubo de corriente o conducto (m2)
Que se cumple cuando entre dos secciones de la conduccin no se acumula masa, es decir, siempre que el fluido sea incompresible y por lo tanto su densidad sea constante. Esta condicin la satisfacen todos los lquidos y, particularmente, el agua. En general la geometra del conducto es conocida, por lo que el problema se reduce a estimar la velocidad media del fluido en una seccin dada.

[editar]El

Principio de Bernoulli

A estos efectos es de aplicacin el Principio de Bernoulli, que no es sino la formulacin, a lo largo de una lnea de flujo, de la Ley de conservacin de la energa. Para un fluido ideal, sin rozamiento,

se expresa

, donde

g aceleracin de la gravedad densidad del fluido P presin


Se aprecia que los tres sumandos son, dimensionalmente, una longitud (o altura), por lo que el Principio normalmente se expresa enunciando que, a lo largo de una lnea de corriente la suma de la altura geomtrica, la altura de velocidad y la altura de presin se mantiene constante. Cuando el fluido es real, para circular entre dos secciones de la conduccin deber vencer las resistencias debidas al rozamiento con las paredes interiores de la tubera, as como las que puedan producirse al atravesar zonas especiales como vlvulas, ensanchamientos, codos, etc. Para vencer estas resistencias deber emplear o perder una cierta cantidad de energa o, con la terminologa derivada del Principio de Bernoulli de altura, que ahora se puede formular, entre las secciones 1 y 2:

, o lo que es igual

Donde prdidas (1,2) representa el sumando de las prdidas continuas (por rozamiento contra las paredes) y las localizadas (al atravesar secciones especiales)

[editar]Prdidas

continuas

Las prdidas por rozamientos son funcin de la rugosidad del conducto, de la viscosidad del fluido, del rgimen de funcionamiento (flujo laminar o flujo turbulento) y del caudal circulante, es decir de la velocidad (a ms velocidad, ms prdidas). Si es L la distancia entre los puntos 1 y 2 (medidos a lo largo de la conduccin), entonces el coeficiente (prdidas (1,2)) / L representa la prdida de altura por unidad de longitud de la conduccin se le llama pendiente de la lnea de energa. Denominemosla J

Cuando el flujo es turbulento (nmero de Reynolds superior a 4.000; 2000<Re< 4000 es el flujo de transicin; Re<2000 flujo laminar), lo que ocurre en la prctica totalidad de los casos, existen varias frmulas, tanto tericas (Ecuacin de Darcy-Weisbach), como experimentales (ecuacin de Hazen-Williams, ecuacin de Manning, etc), que relacionan la pendiente de la lnea de energa con la velocidad de circulacin del fluido. Quizs la ms sencilla y ms utilizada sea la frmula de Manning:

V = velocidad del agua (m/s) K = coeficiente de rugosidad, depende del material de la tubera y del estado de esta. Existen
varias expresiones para este coeficiente calculados en forma experimental por varios investigadores como: Manning; Bazin; Kutter; Strickler, entre otros.

Rh = radio hidrulico de la seccin = rea mojada / Permetro mojado (un cuarto del dimetro
para conductos circulares a seccin llena) (m)

J = gradiente de energa (m/m) [editar]Prdidas

localizadas

En el caso de que entre las dos secciones de aplicacin del Principio de Bernoulli existan puntos en los que la lnea de energa sufra prdidas localizadas (salidas de depsito, codos, cambios bruscos de dimetro, vlvulas, etc), las correspondientes prdidas de altura se suman a las correspondientes por rozamiento. En general, todas las prdidas localizadas son solamente funcin de la velocidad, viniendo ajustadas mediante expresiones experimentales del tipo:

donde pl es la prdida localizada Los coeficientes K se encuentran tabulados en la literatura tcnica especializada, o deben ser proporcionados por los fabricantes de piezas para conducciones.

[editar]Proceso

de clculo

En el diseo y clculo prctico de conducciones de agua, se parte de que la geometra de la conduccin, es decir las alturas geomtricas h, son conocidas. Se hace coincidir la primera seccin de clculo con un punto en que las condiciones de velocidad y presin son tambin conocidas, por ejemplo la lmina de un depsito (presin nula sobre la presin atmosfrica y velocidad nula).

Conocida la presin o la velocidad en cualquier otro punto de la conduccin (por ejemplo en un punto de toma, presin nula), aplicando los conceptos expuestos se puede determinar la velocidad y consecuentemente el caudal. Por supuesto el proceso es iterativo. Inicialmente se supone que el conjunto de prdidas localizadas (sumatorio de coeficientes K) es nulo, con lo que se determina una velocidad inicial de circulacin V0. A partir de esta velocidad se introducen las prdidas localizadas, obteniendo V1 y as sucesivamente, hasta que (Vi - Vj) de las dos ltimas iteraciones sea tan pequeo como se desee. Normalmente se obtiene convergencia suficiente con un par de iteraciones.

[editar]Ejemplo

de aplicacin prctica

Sea el sistema hidrulico de la figura compuesto por los siguientes elementos:

Depsito de cabecera (1), cuya lmina de agua se supone constante, y a cota +70,00 Depsito de cola (3), mismas condiciones, cota +20,00 Conduccin de unin, PVC, dimetro 300, longitud entre los depsitos 2.000 m Punto bajo en esta conduccin, situado a 1.500 m del depsito de cabecera, a cota 0,00. Existe
una toma con vlvula por donde se puede derivar caudal. En estas condiciones, despreciando las prdidas localizadas, y admitiendo que para el PVC el factor (1/n) en la frmula de Manning vale 100, determinar.

Con la vlvula de toma en el punto bajo cerrada, el caudal que fluye del depsito de cabecera al
de cola.

Determinar el mximo valor del caudal que puede evacuarse por el punto bajo (2) con la
condicin de que del depsito (3) no entre ni salga agua. En esta hiptesis, cual es el valor de la presin en (2)?

Determinar el mximo caudal que puede evacuarse por la toma (2) [editar]Primer

caso

En la superficie de los depsitos P1=P3=0 (atmosfrica). En esos puntos V1=V3=0 (se supone lmina de agua constante). Entonces, la aplicacin del Principio de Bernoulli al tramo 1-3 expresa: (h1-h3) = prdidas(1,3) = 50 m La prdida por rozamiento J, resultar: J = 50 /2000 = 0,025 Aplicando Manning al conducto :

Q = V.S = 2,85.0,3^2.3,14/4 <> 0,201 m/s <> 201 l/s

[editar]Segundo

caso

La condicin de que no haya flujo entre los puntos 2 y 3 implica que la energa total en ambos es la misma. Puesto que la energa total en (3) es 50 m, este ser tambin el valor en (2) La aplicacin de Bernoulli al tramo 1-2 nos da: (70 - 0) + (0^2 - V2^2)/2g + (0 - P2)= Perdidas (1,2), 70-0 = 0 + V2^2/2g + P2 ; 1) V2^2/2g + P2 + Perdidas (1,2)=70 Por otra parte: En tramo 2-3 no hay perdidas ya que no hay trasferncia de agua, quedaria: 0+V2^2/2g + P2= 20 + 0 + 0; V2^2/2g + P2 = 20 sustituyendo en 1)

20+Perdidas (1,2)=70 ; Perdidas (1,2)= 70 - 20 = 50

De donde deducimos que las prdidas en el tramo son de 50 m La prdida por rozamiento J, valdr: J = 50 /1500 = 0,03333 Aplicando Manning al conducto : V = (1/n). Rh^0,66 . J^0,5 <> 100 . 0,075^0,666 . 0,11547 <> 2,053 m/s, luego Q = V.S = 2,053 . 0,3^2 . 3,14/4 <> 0,145 m/s <> 145 l/s Y la presin ser: P = 20 - 2,053^2/2*9,81 <> 19,78 mc.a; aprox 1,97 atm

[editar]Tercer

caso

Ahora podr existir flujo hacia (2), tanto desde (1) como desde (3). El caudal total ser la suma del que se obtiene por cada rama. La energa total en (2) en este caso ser, puesto que P1 = P2 = P3 = 0, y h2=0, igual exclusivamente a la altura de velocidad. La despreciamos en una primera iteracin. Por el ramal 1-2; Prdidas = 70 m, J = 70 /1500 = 0,04666, y V = 100 . 0,075^0,666 . 0,216 <> 3,8418 m/s Por el ramal 3-2; Prdidas = 50 m, J = 50 / 500 = 0,1 , y V = 100 . 0,075^0,666 . 0,316 <> 5,6239 m/s y Q = (3,8418 + 5,6239) . 0,3^2 . 3,14/4 <> 0,670 m/s <> 670 l/s. Puesto que la velocidad del agua en la salida no es nula, sino (3,8418+5,6239)= 9,4657, la energa en (2) para una segunda iteracin valdra 9,4657^2 /2 . 9,81 <> 4,566 m, Repetiramos el calculo (70 - 4,566) = 65,43 m en el ramal 1-2, y (50 - 4,566) = 45,43 m en el ramal 3-2, obtenindose un caudal total ligeramente inferior al obtenido en la primera iteracin

La prdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de energa dinmica del fluido debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes de la tubera que las contiene. Las prdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de direccin, la presencia de una vlvula, etc.
Contenido
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1 Conduccin de lquidos

o o o

1.1 Prdida de carga en conducto rectilneo 1.2 Expresiones prcticas para el clculo 1.3 Perdidas de carga localizadas

2 Conduccin de gases 3 Referencia

3.1 Vase tambin

[editar]Conduccin

de lquidos

[editar]Prdida

de carga en conducto rectilneo

Si el flujo es uniforme, es decir que la seccin es constante, y por lo tanto la velocidad tambin es constante, el principio de Bernoulli, entre dos puntos puede escribirse de la siguiente forma:

donde: = constante gravitatoria; = altura geomtrica en la direccin de la gravedad en la seccin = presin a lo largo de la lnea de corriente; = densidad del fluido; = perdida de carga; 2; y, ; siendo la distancia entre las secciones 1 y ;

la variacin en la presin manomtrica por unidad de longitud o pendiente

piezomtrica, valor que se determina empricamente para los diversos tipos de material, y es funcin del radio hidrulico y de la rugosidad de las paredes y de la velocidad media del agua. [editar]Expresiones

prcticas para el clculo


, la frmula de Bazin se transforma

Para tubos llenos, donde en:

Los valores de

son:

0,16 para tubos de acero sin soldadura 0,20 para tubos de cemento 0,23 para tubos de hierro fundido Simplificando la expresin anterior para tubos de hierro fundido:

La frmula de Kutter, de la misma forma se puede simplificar: Con m = 0,175;

Con m = 0,275; Con m = 0,375;


Vase tambin: Rugosidad#Coeficiente

m para la frmula de Kutter [editar]Perdidas

de carga

localizadas
Las prdidas de carga localizadas o accidentales se expresan como una fraccin o un mltiplo de la llamada "altura de velocidad" de la forma:

Donde: = prdida de carga localizada; = velocidad media del agua, antes o despus del punto singular, conforme el caso; = Coeficiente determinado en forma emprica para cada tipo de punto singular

Tipo de singularidad

Vlvula de compuerta totalmente abierta

0,2

Vlvula de compuerta mitad abierta

5,6

Curva de 90

1,0

Curva de 45

0,4

Vlvula de pie

2,5

Emboque (entrada en una tubera)

0,5

La siguiente tabla da algunos de los valores

Salida de una tubera

1,0

de K para diferentes tipos de punto singulares:

Ensanchamiento brusco

(1-(D1/D2)2)2

Reduccin brusca de seccin (Contraccin) 0,5(1-(D1/D2)2)2

[editar]Conducci

n de gases
El dimetro de una tubera para conduccin de gas se escoge en funcin de la densidad del gas, la cada de presin admisible y la velocidad de circulacin de gas. La presin del gas en el interior de una tubera por la que circula va disminuyendo por efecto de la friccin con las paredes. Para el clculo de la prdida de carga se emplean las llamadas frmulas de Renouard que permiten hallar la cada de presin entre dos puntos en trmino sde la densidad, el dimetro de la tubera,

el causal y la longitud de la misma. Para presiones medias (0,05 bar < P < 5 bar) la

frmula de Renouard correspondiente es:


1 2

Donde: es la densidad corregida del gas (propano dc = 1,16, butano dc = 1,44). es la longitud de un tramo recto de conduccin en [m]. es el caudal en [m /h]. es el dimetro interior en [mm]. P ar a b aj a s pr e si o n e s
3

( P < 0, 0 5 b ar ) la e x pr e si n u s a d a e s: