Nasjonal transportplan 2010-2019 Nasjonal sykkelstrategi

Aktiv Transport, Nordland fylkeskommune 8. september 2011

Marit Espeland, Vegdirektoratet

SVVs oppgaver mht sykkel

Nasjonal transportplan - grunnlag

Samordnet areal- og transportplanlegging KVU - konseptvalgutredninger Forberedelse av bypakker samarbeid med K og Fk Flge opp belnningsordningen for mer kollektivtrafikk og mindre bilbruk faglig grunnlag Nasjonal sykkelstrategi grunnlag for revisjon, pdriver, koordinator, kunnskap etc Riksvegansvaret for sykkeltrafikken Sams for fylkeskommunen Forskning og utvikling Utvikle og sikre kompetanse

Intern organisering i SVV

Vegdirektoratet

Marit Espeland/ Henrik Duus

Region nord

Region vest

Region sr

Region st

Region midt

R. Kristiansen

Anja Wannag

Henrik Duus

Trude Schistad

Tore Kvaal

Fylkesavdeling

Fylkesavdeling

Fylkesavdeling

Fylkesavdeling

Fylkesavdeling

Fylkesavdeling

SVVs sektoransvar og samarbeid med Fk og K

Generelt sett ser samarbeidet bra ut fra SVVs ststed, men plankapasitet og kostnadsoverslag er en utfordring. Planlegge sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i byer og tettsteder over 5000 innbyggere i samarbeid med kommuner og fylker alle dryt 100 innen 2013 gjenstr 30-40. Initiativ og ansvar varierer. Framdrift for landet er OK, men varierer mellom fylker og regioner.

kt bilbruk
I 1950 var var det fem ganger s mange barn som biler i Norge

I dag er det 2,5 ganger flere biler enn barn (SSB, Statistikkbanken 2007)

St. meld. nr. 16 (2008-2009)

Nasjonal transportplan (NTP) 2010-19

Regjeringen legger opp til en transportpolitikk som skal stimulere kommuner og fylkeskommuner til ta i bruk virkemidler som begrenser personbilbruken og gir mer bruk av miljvennlig transportformer.

Mindre bilbruk krever gode alternativer

Planlegging og tilrettelegging

Statens vegvesen - Hndbker

St. meld. nr. 16 (2008-2009)

Nasjonal transportplan (NTP)2010-19

Sykkel del av by- og tettstedspolitikken - sikring av skoleveg Sykkel som transportform skal tillegges vekt Reduksjon av utslipp av klimagasser er sentralt i bypolitikken Trafikksikkerheten for gende og syklister skal bedres

Nasjonal sykkelstrategi NTP 2010-19

8% sykkelandel
(RVU 2009: 4%)

80% skal sykle eller g til og fra skolen (RVU 2009: 9 + 36%)

Etablere sammenhengende hovednett for sykkeltrafikken i byer og tettsteder Bygge 500 km GS-veg langs rv, halvparten i byer/tettsteder

Handlingsprogram 2010-13

Statens vegvesen skal

Koordinere oppflging av strategien og vre pdriver Bedre framkommeligheten langs riksvegnettet, 230 km nye gs-anlegg Inspisere og utbedre 40% av eks gstraseer

Handlingsprogram 2010-13

Statens vegvesen skal

Utvikle planer for hovedsykkelvegnett for alle byer og tettsteder i samarbeid med K og Fk
Sikre krysningspunkter Bruk av 30 og 40 km/t som fartsgrense mer Bedre drift og vedlikehold av sykkelruter Bidra til at konsentrert innsats i utvalgte sykkelbyer i samarbeid SVV, Fk og k utvides geografisk.

Handlingsprogram 2010-13

Statens vegvesen skal

Spre kunnskap Utvikle sykkelregnskap i samarbeid med Fk og K

Samspillkampanje
Drifte sykkelbynettverket www.sykkelby.no

Kunnskapsformidling
Faglig nettverk for byer som satser p sykkeltilrettelegging
SVV prosjekteier SLF sekretariat

Gratis medlemskap og kurs

Nettsted med nyhetsbrev og verkty, seminarer, kurs (gratis), konferanser og studieturer

RD
Repr. for KS, syklistene, SVV, MD og Helsedir

89 medlemmer

www.sykkelby.no

Utvalgte sykkelbyer i Region Sr i 2006-09

Samarbeidsavtale mellom Statens vegvesen, fylkeskommunene og kommunene: Kongsberg Sandefjord Notodden Grimstad Mandal

HP 2010-13

SVV satser sammen med Fk og K - konsentrert innsats

27 utvalgte sykkelbyer
Samarbeid mellom Statens vegvesen, fylkeskommuner og kommuner SVV bidrar faglig og ved utvikling av sin del av hovedsykkelvegnettet

27 Utvalgte Sykkelbyer pr 2010, samarbeid SVV, Fk og K

stfold Fredrikstad, Sarpsborg Akershus Asker, Strmmen/Lillestrm, Jessheim, Kolbotn Hedmark Hamar Oppland Gjvik, Lillehammer Nordland Mosjen Troms Troms Finnmark Alta Mre og Romsdal lesund Sr-Trndelag Trondheim Nord-Trndelag Steinkjer, Stjrdal Buskerud Kongsberg, Hnefoss Vestfold Sandefjord Telemark Notodden, Skien, Porsgrunn, Bamble Aust-Agder Arendal, Grimstad Vest-Agder Mandal

Sykkelruteplanlegger www.sykkelveg.no/hamar

- et pilotprosjekt utfrt av geodataseksjonen i region st

Forvaltningsreformen
OFFENTLIG VEGNETT
Riksveger
Stamveg 8.800 km vrig riksveg 18.200 km 27.000 km

Fylkesveg

Kommunal veg
38.000 km

OFFENTLIG VEGNETT ETTER 1.1.2010

Riksveg
10.200 km

Fylkesveg veg
43.800 Km

Kommunal veg
38.000 Km

Sykkel status 2010

Tall for 2010 viser en liten reduksjon i sykkelandelen fra 4-5 prosent til 4 prosent fra 2005 til 2009 (RVU 2009)
Flere bruker sykkel til jobb Frre bruker sykkel til og fra skole I de store byomrdene varierer sykkelandelen; I Kristiansand og Oslo var det en kning, mens det i Stavanger var en reduksjon og i Trondheim og Bergen var andelen uendret

I 2010 har 18 byer utarbeidet plan for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikken for byer og tettsteder, Om lag 2/3 av Norges byer og tettsteder med over 5000 innbyggere har n plan Totalt i 2010 er det bygd 40 km gang- og sykkelveg langs riksvegnettet, hvorav 3,6 km er i byer og tettsteder

Sykkelandel (RVU 2009 - ml for andel sykling av antall reiser i noen norske bykommuners egne planer.
Kommune
Bergen Stavanger /Sandnes Kristiansand Porsgrunn/Skien Oslo Trondheim

Dagens andel iht RVU 2009

3% 5% 9% 5% 5% 8%

Kommunens ml Tidsfrist
10 % 15 % 11 % 11 % 12 % 2020 2016 2020 Ikke tidfestet 2015

Tnsberg
Kongsberg Hamar Sarpsborg/ Fredrikstad

11%
10% ? 5% Dobling 12 % 2016 Ikke tidfestet

Status fysisk aktivitet og helse

En stor andel av den norske befolkning er i risikosonen for pdra seg sykdom eller nedsatt funksjonsniv pga for lite fysisk aktivitet (Seiler 2000, SHdir 2001) Over 50% av befolkningen har et aktivitetsniv under gjeldende anbefalinger (SHdir, rapport 2/2002) Bare halvparten av norske 15-ringer er i aktivitet mer enn en time hver dag! (Helsedirektoratet 2008) 20 prosent av voksne og eldre er i aktivitet i 30 minutter hver dag
(Helsedirektoratet 2009)

Mandat
Rullering av Nasjonal sykkelstrategi vedtatt i ELM 25.03.2010. Intern utredning, grunnlagsdokument for NTP 2014-2023 Mandat: Oppdatering av grunnlag for Nasjonal sykkelstrategi i samarbeid med eksterne sykkelregnskap, et minimum er behovsoversikt for sammenhengende nett i byer og tettsteder fordelt p vegeiere, der det foreligger plan, og drfting av finansiering

Nasjonal sykkelstrategi NTP 2010-19 Grunnlagsrapport

Forml og oppdrag NTP 2014-23: Oppdatere Nasjonal sykkelstrategi 2010-19 for skissere virkemidler som vil vre mest effektive for ke sykkelbruk Redusere transportbehov i byene ved legge til rette for mer miljvennlig alternativ. Oversikt over infrastruktur og styrke samarbeidet mellom vegeiere

NTP 2014-2023 Oppdraget for planfasen: Retningslinje 2

Mlstrukturen for Nasjonal transportplan 2010-2019 legges til grunn

Hovedml 1: Bedre framkommelighet og reduserte avstandskostnader for styrke konkurransekraften i nringslivet og for bidra til opprettholde hovedtrekkene i bosettingsmnsteret.
Etappeml F5: Framkommeligheten for gende og syklende skal bedres.

Utdrag fra R2:

"Vi ber etatene og Avinor revidere sykkelstrategien i lys av funnene i utredningsfasen. Vi ber spesielt om at det vurderes hvor stor del av den forventede trafikkveksten som kan utfres p sykkel og hvilke tiltak dette vil kreve. Videre ber vi om en vurdering av den samfunnskonomiske nytten av en slik strategi."

Sykkelstrategi grunnlag for nasjonal politikk - Sykkeloppdrag til regionene

Planer for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i byer og tettsteder > 5000 innb Status og gjenstende behov for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i byer og tettsteder >5000 innb Status og behov for tilrettelegging for sykling langs riksvegnettet utenfor utenfor byer og tettsteder (DT
1000/50 gs per dgn eller veg fungerer som skoleveg)

(i den grad mulig vise fordeling p riks- fylkes og kommunal-veg)

Sykkelstrategier og vedtatte ml (regionale og lokale) vrige tiltak Frist 1.juli 2011

Forslag 5 hovedsatsingsomrder (SATSE) i NTP 2014-2023

Samarbeid Aktiv Transport Tilrettelegge Samordnet areal- og transportplanlegging Endre reisevaner