1

MICHELIN lastikleri kullanm tavsiyeleri

Giri
Lastik, ara ve zemin arasndaki tek temas noktasdr. Kullanclarn lastiklerinin kalitesini ve performansn koruduklarndan emin olmas gerekmektedir. Bunun iin, kullanclarn aadaki gvenlik talimatlarna ve kullanc tavsiyelerine uymalar nerilmektedir.

Lastik Nasl Okunur?

225: Lastik kesit genilii (mm) 45: lastik serisi (ykseklik/kesit genilik oran: 0,45) R: Radyal yap 17: Jant ap (in) (Y)ZR: Hz sembol

E2: ECE30 ynetmeliine uygunluk onay iareti

Grlt E2: uygunluk iareti (Grlt): 2001/43/CE Ynerge rn snflandrmas

DOT: Lastik retim bilgileri

retim haftas ve yl

Fabrika kodu

Ebat Kodu

stee bal kod

Dier iaretlerin tanmlar: Reinf: Glendirilmi: Bu ebattabir lastiin normalde tayabileceinden daha fazla yk kapasitesi Ek Yk (Extra Load): Glendirilmi (Reinf) ile ayn anlama sahip olan yeni iaret
XSE : ( X ) radyal teknolojisine atf ( S ) gvenlik ( E ) ekonomi NO Nl N2 - N3 Kl - K2 Cl * MO AO MOl ROl A

Orjinal ekipman zel semboller

3 PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) = kar tanesi ve 3 da zirvesi iareti = M+S lastikleri iin ek performans gsteren iaret

GREEN X: Michelinin yakt tasarrufu salayan lastiklerini tanmlamak iin yeni rn snflar zerine koymay planlad lastik ebadndan sonra yerletirilen bir sembol.

Lastik Seimi
Bir lastik seiminin yasalara ve ara veya lastik reticisi tarafndan veya resmi bir kurulu tarafndan tavsiye edilen lastikle uyumlu olmas gerekmektedir (ebat, yk ve hz endeksleri, lastik yaps vb.). Ayrca, lastiin performanslarnn kullancnn beklentilerini karlamas amacyla lastiin kullanlaca koullarn hesaba katlmas gerekmektedir. Arataki orijinal ekipman lastiin deitirilmesi durumunda, sunulan zmn yrrlkteki yasalarla ve imalatnn tavsiyeleriyle uyumlu olduundan emin olunmas gerekmektedir. (Ltfen yerel lkede yrrlkte olan ynetmeliklere bavurunuz). Baz lkelerde bu ekilde deitirilen bir ara iin idari izin alnmas gerekmektedir. Taklmadan nce, herhangi bir ikinci el veya kullanlm bir lastiin, kullancnn gvenliinin ve yrrlkte olan yasalara uygunluunun salanmas amacyla dikkatli bir incelemeye tabi tutulmas gerekmektedir (baknz sayfa 7 Ara kontrolleri ve bakm). Ayn dingil zerine benzer anmaya sahip olan lastiklerin taklmas tavsiye edilmektedir. Baz kanunlar azami bir anma fark gerektirmektedir. Yrrlkte olan yasalara gre ve teknik sebeplerle, ayn dingil zerinde ayn desene sahip bir ift lastiin kullanlmas ya zorunludur yada iddetle tavsiye edilmektedir. Geici stepnenin srekli bir ekilde ve lastik zerinde gsterilen azami hzn tesinde kullanlmamas gerekmektedir. Srcnn bu tip lastiklere uygun bir ekilde aralarn kullanmalar gerekmektedir.

Telif Hakk MICHELIN Tm haklar sakldr rservs

Lastiklerin Kullanm
Lastii, onaylanm olduu teknik artnamenin snrlarnn tesinde asla kullanmaynz. Arataki bozuk ve dzensiz geometrik ayarlar lastiin performansn etkileyebilmektedir. Lastiin kt kullanm veya yanl lastik seimi de baz mekanik paralarn vaktinden nce anmasna sebep olabilmektedir.

Montaj
Giri Tavsiye edilen ve gvenlik kurallarna uygun olarak gerekletirilen doru montaj insanlar ve aralar iin mkemmel koruma salar ve lastiklerin tam potansiyelinin kullanlmasna olanak verir. Hatal lastik montaj ise, lastiklerde, tatta veya insanlarda hasara neden olabilmektedir (ciddi, hatta lmcl yaralanmalar). Bu nedenle, montaj ileminin eitim alm kiiler tarafndan uygun montaj ekipmanlar ile gerekletirilmesi gerekmektedir. Montaj ilemi acemi bir kii tarafndan gerekletiriliyorsa, mutlaka izlenmeli ve ustas tarafndan kontrol edilmelidir. Gerekli durumlarda, lastik ,ara ve jant reticisinin teknik kullanm talimatlarna ilaveten lastiin montaj ekipmannn kullanm klavuzlarna da bavurulmaldr.

Genel Tedbirler Operatrlerin daima normal koruyucu elbise giymeleri gerekmektedir. Operatrlerin ilgili kullanm prosedrn izlemelidirler. Operatrlerin, tatn hareketsiz olmasn, tatn motorunun kapal konuma getirilmesini (zirai tatlar dnda) ve tatn dzgn bir ekilde sabitlenmesi mesini (el freni, takoz, destekler...) salamas salanmaldr.

Lastik Sklrken Alnacak tedbirler ift lastik taklysa ve jantta hasar belirtisi varsa, tekerleklerin sklmeden nce lastiklerin havasnn boaltlmas gerekmektedir. Lastiin scaklnn lastiin gvenli bir ekilde sklmesine olanak verdiinden emin olunmaldr. malatnn tavsiyelerine ve talimatlarna uyunuz.

Lastiklerin Montaj Jant ve paralarnn iyi durumda olduundan emin olunuz. Ebat olarak uygunluklarn kontrol ediniz (lastik ve tekerlek) Lastik/tekerlek, lastik/tat ve lastik/kullanm uygunluunu kontrol ediniz. Lastik /jant, lastik/ara ve lastik/kullanm uygunluunu kontrol ediniz. Lastik yananda belirtilen montaj ve dn yn gibi talimatlara uyunuz. Tubeless lastik montajlarnda kauuk subap mevcutsa mutlaka deitiriniz Metal subaplar varsa, hava szdrmazln kontrol ediniz ve gerekiyorsa subaplar ve contalar deitiriniz. Lastik araca takldktan sonra bijonlar ara reticisinin tavsiye ettii deerler dorultusunda torkmetre ile sklmaldr.

Telif Hakk MICHELIN Tm haklar sakldr

Lastiklerin iirilmesi Lastiin havalar sadece lastik performansnn en iyi hale getirilmesi iin deil ayn zamanda GVENLK anlamnda da temel bir etkendir. Arata ideal sr (yol tutu ve frenleme) ve lastikte yksek kullanm performans iin gereklidir. Sadece lastik iirmek iin retilmi, basn snrlaycs mevcut kompresrler kullannz. Bir olay durumunda potansiyel dearj yolunda engelleyici hibireyin olmamas iin donanmn (cihazn, makinenin vs.) hemen yaknnda kesinlikle hikimse veya operatr bulunmamaldr.

Lastik Hava Basnlar Kesinlikle uyulmas gereken hava basnc ara reticisi tarafndan nerilen iirme basncdr.Arata, kullanma klavuzunda ve/ veya aracn kendisinin zerinde bulunabilir (kap i kenar, yakt kapa, asi vb.) Dk hava basnc ara sr performansn nemli lde etkileyebilmektedir. Bu durum ayn zamanda yksek hava basnc iin de geerlidir. ( Ara kontrol ve bakm, basn ) Balans Ayar Balans ayarnn yaplmamas veya hatal yaplm olmas kendisini farkl hz aralklar ierisinde, titreimler eklinde gstermektedir. Bu nedenle, lastik/jant balans ayarnn yaplmas sr rahatl ve de arata ve lastikte srekli performans iin kesinlikle ok nemlidir. Balans cihaz, jant gbei ile uyumlu bir merkezleme sistemi iermesi ve reticinin talimatlar uyarnca ayarlanmas gerekmektedir. Bu iki nokta, gerekletirilen ilemin kalitesini belirleyen etkenlerdir ve genellikle srekli titreimlerle kendisini belli eden kusurlu balans ayarnn sebebidirler.

Depolama ve Bakm
Genel Koullar
Depolamann, yi havalandrlan, kuru ve lman, dorudan gne ndan ve kt hava koullarndan korunan bina ve mtemilatlarnda, Kauuun doasn deitirebilecek olan herhangi bir kimyasal maddeden, eritici maddelerden veya hidrokarbonlardan uzak, Kauuun ierisine nfuz edebilecek olan herhangi bir maddeden uzak (keskin metal, ahap, vb.), Kvlcmlara veya elektrik boalmalarna neden olabilecek olan herhangi bir s kayna, alev, akkor haline gelen nesne ve herhangi bir ozon kaynandan (transformatrler, elektrik motorlar, kaynak cihazlar, vb) uzak bir ekilde yaplmas gerekmektedir. Eer ykseklik ls lastiklerin istiflenmesine msaade ediyorsa, biimlerinin bozulmadndan emin olunuz. Eer lastikler uzun bir sure boyunca depolanacaklarsa, lastiklerin yerini dnml olarak deitiriniz (lastiklerin dzenini tersine eviriniz). Lastiklerin baka nesneler altnda ezilmesini nleyiniz. Ayrca, aksesuarlarn orijinal paketlerinde, herhangi bir kesme, yrtma veya delme riski sergilemeyen yzeyler zerinde depolanmas gerekmektedir. Her halkarda, lastiklerin yklenmesi ve tanmas iin, lastiklere zararl olmayan aletler ve tehizatlar kullannz. Operatrlerin ykleme ve tama iin daima normal koruyucu elbiseler giymeleri gerekmektedir.

Ksa Sreli Depolama (4 haftaya kadar) : Lastikler, tercihen paletler zerinde birbiri zerine istiflenebilir. stiflerin yksekliinin 1,20 metreyi gememesi gerekmektedir. Drt hafta sonra, lastiklerin dzeni ters evrilerek istiflerin yeniden yaplmas gerekmektedir. Lastikler jantlar zerine monte edildiinde, dikey bir konumda veya raflar zerinde tek sra e halinde hava ile iirilmi bir ekilde depolanmalar gerekmektedir.

Telif Hakk MICHELIN Tm haklar sakldr

Uzun Sreli Depolama Lastiklerin, yerden en az 10 cm ykseklie yerletirilen raflar zerinde dikey olarak depolanmas gerekmektedir. Biim bozukluunun nlenmesi amacyla, ayda bir kere yerlerinin dnml olarak biraz deitirilmesi gerekmektedir.

Aracn uzun sreli park halinde kalmas

Eer ara uzun sre boyunca kullanlmamsa, lastik basncnn dzenli olarak kontrol edilmesi ve retici tarafndan tavsiye edilen seviyelerde tutulmas gerekmektedir.

Kontrol ve Bakm Genel Tavsiyeler

Tatn herhangi bir kontrolden nce hareketsiz durumda olduundan emin olunuz. Lastiklerin herhangi bir dzensiz anma ve muhtemel hasarn tespit edilmesi amacyla dzenli olarak kontrol edilmesi gerekmektedir. Jant bijonlar tork deerlerinin ara reticisinin tavsiyeleri uyarnca kontrol edilmesi gerekmektedir. Lastik srtnda, yanak veya topuk blgesinde herhangi bir delinme, kesik veya gzle grlr bklme iin lastiin bir lastik uzman tarafndan dikkatli bir ekilde incelemesi (d-i) gerekmektedir. Jantlar iin de ayn durum sz konusudur. Yaplan kontrollerde lastiklerinizde aadaki olumsuzluklar grld takdirde lastikler tekrar kullanlmamaldr: Topuk ksmnda alm veya bozulma Srt ve yanak ksmndaki kauuk katmanda veya elik katlarda alma veya ayrma Lastik i katmannda havasz yrmeden kaynaklanan atlama veya alma Petrol trevi veya kimyasal maddelerle etkileim sonucu kauukta bozulma Arac her kontrol ettiinizde, supap kapaklarn da mutlaka kontrol ediniz, gerektiinde deitiriniz.

Anmann Kontrol Edilmesi

Anma kontrol lastiin birok deiik noktasna baklarak yaplr

Bu kontrol, di derinlik lerlerle anma belirtilerine de dikkat edilerek yaplr. Yasal veya teknik anma snrna ulalmsa, lastiin kartlmas ve deitirilmesi gerekmektedir. Lastiklerde dzensiz bir anma veya ayn dingilde ift taklan iki lastikte anma fark varsa bir lastik uzmanna danlmas gerekmektedir.

Basn
Bir lastik doal olarak basn kaybettiinden, periyodik olarak basncnn ayarlanmas gerekmektedir; bu kontrol anormal herhangi bir basn kaybnn tespit edilmesine olanak salayacaktr. Bu kontroln tatn btn lastiklerinde gerekletirilmesi gerekmektedir (stepne lastikler dhil). Dk hava basnc ile alan lastiklerde s ykselir ve alan tm katmanlarda hasara neden olabilir. Bu hasar geri dn olmayan bir hasardr ve havann ani bir ekilde boalmasyla lastiin patlamasna neden olabilir. Dk hava basnc hasarlar lastikte belli bir srede ortaya kar ve hava basnc tamamlansa da hasar devam edebilir. Dk hava basnc ayn zamanda slak zeminde kayma ve suda kzaklama riskini de son derece arttrmaktadr. Yksek hava lastiin srt merkezinde hzl ve dzensiz bir anmaya ve ayn zamanda da kauukta sertleme sonucu krlganlama ve kopmalara hassasiyetini arttrr. Kullanm srasnda lastiklerin ss artar. Basncn ssyla birlikte art gstermesi nedeniyle, scak bir lastiin havasnn asla boaltlmamas gerekmektedir. Scakken basn kontrol edildiinde, basncn reticinin talimatlarna uygun olarak yeniden ayarlanmas gerekmektedir. Lastik basnc scak olarak kontrol edilmise, nerilen basnca 4 psi ilave ediniz. Lastikler Nitrojen ile iirilse bile hava basnlarnn mutlaka dzenli olarak kontrolne devam edilmelidir. Ara veya lastik reticileri tarafndan nerilen basn deerlerine uyunuz.

Telif Hakk MICHELIN Tm haklar sakldr

Tamir
Btn tamir ilemlerinin eitimli ve nitelikli bir uzman tarafndan gerekletirilmesi gerekmektedir. Tamir ilemlerinden nce, lastiin uzman tarafndan detayl bir ekilde kontrol edilmesi gerekmektedir. Tolerans d hasarlar tamir edilememektedir. Havasz veya dk hava ile kullanlm olan bir lastik geri dn olmayan bir hasara maruz kalm olabili. Bu hasarn tespiti ve lastiin tekrar kullanlp kullanlamayaca ancak lastik i ksmnn detayl bir kontrol ile yaplr. Bu nedenle, lastiin gerek durumunun ve gereken tamir tipinin kesin olarak belirlenmesi amacyla lastiin kartlp incelenmesi gerekmektedir. Lastikte delinmeyi tamir iin supaptan lastik iine szdrmazl salayan dolgu malzemesi enjekte edilmesi geici bir zm olacaktr. Lastik iine enjekte edilen bu tip rnler lastik, jant, supap veya mevcutsa basn sensryle uyum sorunlarna sebep olabilir. reticinin talimatlarna uyulmas esastr. Bu durumda, lastii kontrol etmesi ve mmknse kesin bir tamirat yapmas iin bir lastik uzmanna danlmas gerekmektedir.

10

Lastik mr
Lastik hammaddesi lastiin kendisinin dzgn bir ekilde almas iin temel tekil eden farkl malzeme trlerinden ve esas malzemesi kauuk olan bileenlerden yaplmaktadr. Bu zellikler zamanla deiiklie uramaktadr. Her bir lastik iin bu deiiklikler lastiin mr boyunca maruz kald iklim, depolama koullar (scaklk, nem, konum, vb), kullanm koullar (yk, hz, iirme basnc, yol hasar, vb) gibi birok etkene baldr. Bu yalandrc etkenler o kadar fazla deiiklik gstermektedir ki bir lastiin mrnn herhangi bir dorulukla tahmin edilmesi imknszdr. Bu nedenle, dzenli kullanc kontrollerine ilaveten, lastiin almaya devam etmeye uygun olup olmadn belirleyecek olan nitelikli bir uzmana lastiklerin dzenli olarak kontrol ettirilmesi tavsiye edilmektedir. Ayrca lastiin hizmete sokulduu tarihin 5. ylndan itibaren her yl bir uzmana kontrol ettirilmesi ok nemlidir. Lastiklerin imalat tarihinden itibaren 10. ylndan sonra lastiklerin kullanlmas sakncaldr. Lastiin ya ne kadar fazlaysa depolanmas ve/veya kullanm ile ilgili olarak yalanma nedeniyle veya kontroller boyunca ortaya kan dier etkenler nedeniyle deitirilmesinin zorunlu olabilme ihtimali de o kadar fazla olmaktadr.

Bu tavsiyelere riayet edilmemesi tatn performansna zarar verebilir ve kullancnn veya nc ahslarn gvenliini tehlikeye atabilecek olan lastik kullanm sorunlar ve/veya arzlarna neden olabilmektedir. Michelin, kendi talimatlarna aykr kullanm sonucunda ve/veya kullanlrken ortaya kabilecek olan hasardan hibir ekilde sorumlu tutulamayacaktr.

Telif Hakk MICHELIN Tm haklar sakldr