MADRID / SEPTIEMBRE 98. LOGSE / CC.

DE LA TIERRA Y MEDIOAMBIENTE/
LOS RECURSOS ENERGÉTICOS / OPCIÓN A/ Nº2

2. La tabla adjunta muestra el rendimiento de diferentes medios de transporte en países

desarrollados.

Eficacia energética de diferentes medios de transporte.

Vehículo km recorrido por litro Número de pasajeros Pasajeros por km/litro

de combustible de combustible
Automóvil 10 2 20
Autobús 2.3 40 100
Avión a reacción 0.06 150 9
Tren eléctrico 0.8 600 480

a) Analiza la tabla y saca conclusiones sobre la eficacia energética de los diferentes medios de
transporte.
b) Señala los principales impactos que generan los diferentes medios de transporte de la tabla y
sugiere algunas formas de mitigarlos.
c) ¿En qué base se apoya la decisión administrativa por la que se reservan algunos espacios o vías
para ciertos tipos o modalidades de transporte en la ciudad o en carretera (por ejemplo, carriles
reservados para autobuses y turismos con un número mínimo de ocupantes), o se construyen
aparcamientos “disuasorios” (por ejemplo, parkings en estaciones de ferrocarril)?.

Respuesta:

a) Si bien el tren es segundo transporte que más energía consume, es también el que mayor
capacidad de pasajeros tiene, por lo que su rentabilidad energética es máxima.
b) El automóvil y el autobús, al ser motores de combustión, desprenden sustancias tóxicas que
contaminan la atmósfera. La solución para mitigarlos está en el uso de combustibles que no
contengan metales pesados (gasolina sin plomo, diesel) y el ensayo de nuevos combustibles
ecológicos. Estos últimos se utilizan ya en transportes públicos (autobuses) por lo que habría
que dejar el coche aparcado en las grandes ciudades, y utilizar el autobús, reduciendo así el
número de elementos contaminantes. Los motores a reacción producen una tremenda
contaminación sonora. La solución está en colocar los aeropuertos a cierta distancia de los
núcleos urbanos. El tren eléctrico es el medio de transporte más limpio. No contamina, pero las
redes de ferrocarril suponen un gran impacto ecológico sobre las comunidades vegetales y
animales que viven en las zonas que atraviesa. Esto sólo puede resolverse con una buena
evaluación de impacto antes de construir nuevas vías.
c) El objetivo en las grandes ciudades es reducir el número de vehículos que circulan por ellas,
para disminuir el nivel de contaminación atmosférica. Los gobiernos locales pretenden
promover esta actuación concediendo una serie de ventajas a aquellas personas que accedan a
desplazarse a las ciudades utilizando otros medios que no sea el coche propio.

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