TESLIN AUTO NA KOSMIKU ENERGIJU http://www.ivonazivkovic.net/teslin%20auto.

htm

U knjizi "Tajne tehnologije hladnog rata - projekat Haarp i dalje", Gerija Vasilatosa, pominje se i Teslin prijemnik energije koji je on izgleda veoma uspeno 1930. testrirao na automobilu. Vasilatos pie da je Tesla ve ranije prouavao stanje naelektrisanih estica u vrsto nabijenom vrtlogu etera (jonosfere). Snaga koja se ispoljavala u blizini takve vrtlone eterine konstrukcije bila je ogromna, a eterska teina odravala je izvanrednu stabilnost. U takvu konstrukciju postavljena kristalna reetka stvorila bi elektrini napon. Sa izvesnim metalnim reetkama unutaratomsko polje energije koje bi se tada stvaralo bilo je neizmerno. Zna se da je Tesla u svom radu traio napon kojim bi ove eterske izlive energije pokrenuo, a kada bi takva energija pokuljala trebalo ju je jednostavno uhvatiti specijalno kontsruisanim prijemnikom i sprovesti u elektrini motor. Jedan takav prijemnik je Tesla oito veoma uspeno isprobao na automobilu 1930. Priu o tome zabeleio je aeronautiki inenjer Derek Alhers, koji je stupio u kontakt sa Teslinim rodjakom iz Jugoslavije, Petrom Savom, koga je Tesla pozvao u Bufalo da zajedno testiraju automobil "na struju". U druge oito nije imao poverenja. To je bio auto marke Pierce Arrow, jedan od luksuznih automobila tog perioda. U autu se nalazio elektrini motor duine oko 1 metra i obima oko 60 cantimetara. Iz njega su vodila dva debela kabla vezana za prednju kontrolnu tablu. Dodato je bilo i skladite za 12 Voltne baterije. Maksimalna brzina rotora je bila 30 okretaja u sekundi sa vuom od 80 konjskih snaga. Bila je tu i antenska cev visoka 1,8 metara uglavljena u zadnji deo auta. Tesla je seo na mesto suvozaa I poeo da podeava prijemnik energije na komandnoj tabli koji nije bio vei od kratkotalasnog obinog radija. U njemu se nalazilo 12 specijalnih cevi koje je Tesla poneo sa sobom u maloj kutiji u obliku kofera. Savo je rekao Ahleru da je Tesla prijemnik sastavljao u hotelskoj sobi. Ove neobine cevi tano su ulegle u svoja leita kada ih je postavio. Kada je gurnuo dve cevi Tesla je rekao da sada imaju struju i da moe da okrene kontakt klju. Savo je to uinio, ali nikakv s zvvuk nije se uo. Ali, im je pritisnuo gas automobil je krenuo. Sve vreme vonje nikakav zvuk motora se nije

uo. Nije poznato koliku su duinu puta preli, za osam dana koliko su se vozili, ali gorivo nikada nisu sipali.

Brzina koju su dostizali je bila od 90 do 120 milja na sat. Osmog dana zaustavili su se na nekoj staroj farmi 20 milja od Bafala. Auto su tamo ostavili u jednom ambaru, a Tesla je poneo svojih 12 cevi iz prijemnika i klju za pokretanje. Dok su se vozili gradom i kroz predgradja Tesla nije eleo da odgovara na Petrova pitanja. Tek kada su bili daleko izvan grada rekao je rodjaku da je pokretaka snaga auta povezana sa "misterioznom radijacijom koja dolazi iz etera" i da je "energija na raspolaganju u neogranienim koliinama". Savo se prisetio i rei da on "ne zna odakle ona dolazi, ali da oveanstvo treba da bude zahvalno za njeno postojanje". Mala spravica na suvozaevoj strani oito je primala tu misterioznu energiju. Savo je jo stekao utisak da se Tesla plaio da neko ne otkrije njegova istraivanja. Uspeo je samo da saznao kako Tesla oekuje da e se njegova sprava uskoro koristiti na velikim brodovima, amcima, vozovima i u automobilima. Kasnije je Savo nauo da je prijemnik sa cevima i kljuem ubrzo nakon vonje spaljen zbog sigurnosti "jer su procurile neke informacije". Mesec dana nakon vonje Petra Savu je pozvao ovek koji se predstavio kao Lee de Forest I pitao ga kako mu se dopala vonja? Savo je odgovorio da je bio veoma radostan zbog te misteriozn e vonje, a de Forset mu je rekao je da njegov ujak Tesla najvei ivi naunik na svetu. Kada je kasnije Savo pitao ujaka Teslu da li e njegov "prijemnik" biti negde upotrebljen, Tesla je turo odgovorio da je bio u pregovorima sa nekim od najveih kompanija za izgradnju brodova. Kako je Savo dalje zapitkivao ujak je postajao ljut I neveoljan za priu. Savo je saznao da je bio veoma zabrinut za sigurnost svojih pronalazaka i sve testove je radio uz veliku predostronost i tajnovitost jer je nekoliko puta bio rtva manipulacija. Danas se na Aljasci pod pokroviteljstvom Pentagona u okviru projekta HAARP vri zagrevanje estica jonosfere (na visini od 65 do 950 km) radio talasima ekstremno visoke i niske frekvencije gde se delovi jonosfere pretvaraju u viskotemperaturnu plazmu. Posledica su promene klime iznad odredjenog podruija. Veruje se da su mnoge sue i poplave poslednjih godina, posebno u zemljama koje je amerika administracija proglasila "osovinom zla", posledica ovog zastraujueg savremenog oruija. Ivona ivkovi Objavljeno u NIN-u,06.07.2006.