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ANEXO

SOLUCIONES TECNOLGICAS

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ANEXO 1: DESCRIPCIN DETALLADA DE LAS TECNOLOGAS ALTERNATIVAS AL CABLE AREO Y AL CABLE SUBTERRNEO
TECNOLOGA DE TENSIN CONTINUA SUBMARINA TECNOLOGA DE TENSIN CONTINUA TERRESTRE (AREA Y SUBTERRNEA) TECNOLOGA DE CABLES CON AISLAMIENTO GASEOSO TECNOLOGA DE SUPERCONDUCTORES

REVISIN Y ACTUALIZACIN DE LOS ESTUDIOS EFECTUADOS CON OCASIN DE LOS DEBATES PBLICOS: Francia-Espaa (2003) Cotentin- Maine (2006)

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Soluciones en tensin continua: opcin submarina

El paso de una lnea de interconexin a muy alta tensin a travs del mar puede realizarse, en principio, utilizando dos tcnicas diferentes: mediante un cable submarino con tensin alterna; mediante un cable submarino con tensin continua; Las tcnicas basadas en cables con tensin alterna deben enfrentarse al problema de las prdidas capacitivas: resulta necesario contar con dispositivos de compensacin cuando la longitud del cable sobrepasa algunas decenas de kilmetros. En el caso de las conexiones submarinas, que hacen imposible dicha compensacin a lo largo del trazado del cable, las prdidas capacitivas constituyen de hecho una limitacin de la longitud mxima posible de la conexin. Las caractersticas de los cables submarinos modernos hacen que la longitud mxima de conexin en corriente alterna sea de aproximadamente 50 kilmetros. El anlisis de los mapas cartogrficos de la regin del proyecto revela que la longitud del cable submarino no podra ser, en la prctica, menor de 50 km. Esto hace que desechemos la solucin de cable submarino con tensin alterna y conservemos nicamente, para la solucin submarina, la tecnologa de tensin continua. El transporte de energa a tensin continua se utiliza en los casos siguientes: cuando las distancias a recorrer son muy elevadas, ya que las lneas de tensin continua son ms simples y menos costosas que las de tensin alterna y, en longitudes importantes, se puede recuperar el coste de la creacin de las estaciones de conversin; cuando los recorridos submarinos son largos (y, por lo tanto, superan los lmites tcnicos de los cables de tensin alterna sin compensacin, es decir, > 50km) ; cuando hay que conectar entre s dos redes elctricas que no tienen la misma frecuencia o que trabajan en modo asncrono; cuando hay que conectar entre s dos redes que no puedan funcionar en conexin directa por problemas de estabilidad. Historia La tecnologa de corriente continua (HVDC) se desarroll a comienzos de la dcada de los cincuenta del s. XX, utilizando los convertidores puente con vlvulas rectificadoras de vapores de mercurio. A lo largo de la dcada de los setenta, gracias al desarrollo de la electrnica de potencia (en particular, en el mbito de los semiconductores) se comenz a utilizar convertidores puente con vlvulas de tristores.

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Descripcin general El esquema fundamental de una conexin de tensin continua es el siguiente:
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Cable de conexin

Red alterna

Red alterna

Conexin de retorno

Subestaciones de conversin A.C. / D.C. y D.C. / A.C.

Las dos redes de corriente alterna estn unidas mediante una conexin de corriente continua, formada por una subestacin de conversin de salida, en la cual se lleva a cabo la conversin de la corriente alterna en corriente continua, un cable de conexin a travs del cual pasa la corriente que alimenta la segunda red y una subestacin de conversin de llegada en la cual se realiza la conversin de la tensin de continua a alterna. Resulta necesario disponer de una conexin de retorno para asegurar el cierre del circuito y, por lo tanto, el flujo de la corriente; esta conexin puede realizarse a travs del agua del mar (en el caso de una interconexin submarina) a travs de electrodos situados en cada extremo de la conexin. La estructura de un sistema moderno de transporte de energa en HVDC para un nivel de potencia comparable al del caso analizado se representa en la Figura A1;

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Linea di polo aerea o in cavo

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Linea di polo aerea o in cavo

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Reactancia Reattore Transformador de Trasformatori conversin di conversione

Filtro c.c.

Cable Cavo submarino

Reactancia
Reattore

sottomarino

Transformador de Trasformatori conversin di conversione

Filtro c.c.

Filtro c.a. c.a Filtro Ponti di Ponti di

Filtro c.a.

Convertidores conversione

Elettrodo Electrodo marino

Elettrodo Electrodo marino

Convertidores conversione

Transformador de Trasformatori conversin di conversione

Filtro c.c.

Linea di elettr. aerea o in cavo

Linea di elettr. aerea o in cavo

Transformateur de Trasformatori conversion di conversione

Filtro c.c.

Filtro c.a.

Reactancia
Ponti di Convertidores conversione

Reattore

Cable Cavo submarino sottomarino

Reattore

Reactancia

Filtro c.a.

Convertidores
Linea di polo aerea o in cavo Linea di polo aerea o in cavo

Ponti di conversione

Subestacin Stazione HVDC HVDC

Subestacin Stazione HVDC HVDC

Figura A1: Estructura tpica de una conexin HVDC de gran envergadura

Las dos subestaciones de conversin (en amarillo) incluyen los siguientes elementos: Filtros corriente alterna; Transformadores de conversin Convertidores: Rectificadores (subestacin de salida) u onduladores (subestacin de llegada) Filtros corriente continua La conexin propiamente dicha est formada por dos cables (uno de ida y otro de vuelta) y por los electrodos submarinos.

Referencias Hasta el momento, se han realizado numerosas conexiones HVDC en el mundo. La Figura A2 muestra las instalaciones construidas hasta el ao 2000, con tecnologa de tiristores. Dichas instalaciones llegan a tener una potencia total de ms de 50000 MW, aunque en un solo caso (Itaipu binacional) las dimensiones de la instalacin superan las previstas para la lnea objeto de este estudio;

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Figura A2: Instalaciones HVDC en el mundo, hasta el ao 2000

Elementos constitutivos de una conexin de corriente continua Siguiendo el flujo de la corriente desde la red de salida, se encuentran los siguientes elementos constitutivos: Filtros c.a. Estos filtros tienen la funcin de reducir la perturbacin armnica en la red de tensin alterna antes de la subestacin de salida y despus de la subestacin de llegada. Los filtros de corriente alterna estn formados por elementos pasivos (condensadores, bobinas, pararrayos) cuyas dimensiones y valores nominales se calibran en funcin de las caractersticas de la conexin. Transformadores de conversin Los transformadores de conversin cumplen las siguientes funciones: Alimentar los rectificadores con una terna de tensiones en corriente alterna con regulacin de amplitud por el sistema de control de la subestacin HVDC; Asegurar la separacin elctrica de la red y los rectificadores (onduladores) para evitar que se inyecten corrientes continuas en la red. Reducir el ruido armnico engendrado por los convertidores (rectificadores y onduladores) hacia la red; Limitar la corriente de prdida en los tiristores de los convertidores, en caso de cortocircuito;

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Un ejemplo de transformador de conversin se muestra en la Figura A3 (el ejemplo se refiere a un transformador monofsico 354/177/177 MVA 230kVac con tres bobinas, en fase de experimentacin);

Figura A3 ejemplo de transformador de conversin

Las dimensiones de los transformadores de conversin estn muy influidas por las restricciones relativas al transporte (dimensiones y peso) hasta la subestacin de funcionamiento por carretera, ferrocarril o barco; en este sentido, se muestran en la Tabla A1, para un cierto nivel de potencia, la variacin en el peso (y en el nmero de mquinas necesarias) en relacin con la solucin monofsica con dos bobinados Tabla A1: Variaciones de peso para las diferentes soluciones constructivas de transformadores de conversin para instalaciones HVDC se ofrece el nmero de transformadores para cada una de las subestaciones de conversin: Tipo de transformador de conversin Peso relativo (en relacin con la solucin monofsica de 2 bobinados) [p.u] 1,0 1,6 2,2 3,6 Nmero necesario de transformadores en cada subestacin de conversin 6 3 2 1

Monofsico de 2 bobinados Monofsico de 3 bobinados Trifsico de 2 bobinados Trifsico de 3 bobinados

Convertidores (rectificadores y onduladores) Los convertidores son dispositivos de electrnica de potencia que permiten rectificar la tensin alterna, transformndola en tensin continua, u ondular una tensin continua, para transformarla

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en alterna. Los dispositivos electrnicos bsicos que forman los convertidores modernos son los tiristores (vlvulas mediante las cuales se puede permitir a voluntad el trnsito de corriente en un sentido y no en el otro), uno de los cuales se muestra en la Figura A4

Figura A4 ejemplo de tiristor moderno de 8 kV

Se monta una serie de tiristores en mdulos de rectificacin y se unen diferentes mdulos en los rectificadores o los onduladores, uniendo mdulos en serie y/o en paralelo, hasta obtener el nivel de tensin y de corriente requeridos. En la Figura A5, se puede observar un ejemplo de rectificador de una subestacin HVDC;

Figura A5: convertidor en puente dodecafsico, en una subestacin HVDC

Reactancias de filtrado Este dispositivo, colocado en el lado DC del convertidor, tiene la funcin de filtrar la forme de la tensin en todas las configuraciones de carga transmitida, limitar las corrientes de cortocircuito

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que podran daar los convertidores, reducir el ruido armnico en el lado DC y hacer que disminuyan los riesgos de resonancia. Para este tipo de componentes, estn disponibles las siguientes tecnologas: Reactancias con aislamiento de aire (Figura A6) Reactancias con aislamiento de aceite (Figura A7)

Figura A6 Reactancia con aislamiento de aire, 150mH, 500kV, 1800 A

Figura A7 Reactor con aislamiento de aceite, 270mH, 500kV, 3000A

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Filtros d.c. Los filtros del lado de corriente continua permiten reducir el ruido armnico en las lneas de corriente continua. A diferencia de los filtros de corriente alterna, los filtros de corriente continua no slo estn formados por componentes pasivos (condensadores, bobinas, resistencias), sino tambin por dispositivos de electrnica de potencia que inyectan en la lnea un ruido armnico en oposicin de fase con respecto al de los convertidores, reduciendo su amplitud. En la Figura A8, puede observarse un ejemplo de filtro de corriente continua.

Figura A8 Filtro de corriente continua activo de 200kVA

Cables para tensin continua Para este nivel de aplicacin, se utilizan las siguientes tecnologas de fabricacin de cables: Cables con aislante de aceite fluido (Self-Contained fluid filled cables SCFF): se trata de cables cuyo sistema de aislamiento est compuesto por papel impregnado por un fluido sinttico de baja viscosidad, que se mantiene constantemente a presin en un conducto realizado en el centro del conductor: esto conlleva una limitacin en el nivel de profundidad mxima de colocacin; esta solucin, utilizada desde hace muchos aos, es adecuada para grandes trnsitos de energa, siempre que se evite superar en el conductor la temperatura de 85C, debido a la presencia del aceite; la presencia de un fluido en circulacin impone la adopcin de circuitos hidrulicos y de estaciones de bombeo en los extremos. La posibilidad de que se produzca una fuga de aceite constituye un peligro potencial para el medio ambiente; Cables con aislante slido: se trata de cables cuyo sistema de aislamiento est formado por papel de alta densidad, impregnado de una mezcla densa. Al contrario de lo que sucede con los cables con aislante de aceite fluido, la mezcla de impregnacin no circula por el conductor ni dentro del cuerpo del cable, sino que permanece prcticamente estable en su posicin original. Actualmente, se pueden crear conexiones de varios cientos de kilmetros de longitud utilizando esta tcnica; los lmites tcnicos se encuentran a 600kV de tensin y a 55C de temperatura. Este tipo de cable ha sido utilizado recientemente para la realizacin de la interconexin submarina en corriente continua entre Italia y Grecia (conexin a 400kV 500MVA, con una longitud de 160km). El cable con aislante slido utilizado tiene la estructura que se muestra en la Figura A9.

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1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9: 10 : 11 : 12 : Aprobado

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conductor pantalla semiconductora interna aislante pantalla semiconductora externa cubierta metlica cubierta plstica blindaje primer nivel de amortiguamiento primera armadura segundo nivel de amortiguamiento segunda armadura proteccin externa

Figura A9 estructura interna del cable submarino utilizado en la conexin Italia-Grecia

Cables con aislante mixto papel-polipropileno (PPL): se trata de cables cuyo sistema de aislamiento est formado por papel de alta densidad impregnado de una mezcla viscosa, pero de manera que las capas de papel estn separadas por pelculas de polipropileno; esta solucin, desarrollada recientemente, conjuga las ventajas de las dos tecnologas precedentes; en relacin con la solucin de aislante slido, permite una ganancia del 25 al 50 % de la potencia transportada o una reduccin del 30% de las dimensiones para un mismo trnsito; esto permite lograr una reduccin del dimetro del 10%, del peso en aire del 20% y del peso en agua del 25%. La utilizacin de este tipo de cable permite, pues, construir tramos significativamente ms largos y transportar en la plataforma de tendido un 25% ms de cable en comparacin con la tecnologa de aislante slido.

Electrodos Los electrodos son un componente habitual para las instalaciones de corriente continua y estn presentes (datos de 1998) en al menos 24 instalaciones HVDC en el mundo y, por tanto en aproximadamente 48 subestaciones; los electrodos estn presentes tanto en sistemas unipolares como en sistemas bipolares. En los sistemas unipolares, que a veces representan la fase inicial de los sistemas bipolares, el cierre del circuito se efecta por el mar o por la tierra:

I AC I AC

Los sistemas tipo bipolar en general incluyen electrodos que conducen la corriente nicamente en caso de emergencia o durante el mantenimiento de un polo; la corriente que normalmente

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atraviesa los electrodos en un sistema equilibrado de este tipo representa en general menos del 3% de la carga total:

I AC AC

AC I

AC

Puede existir sin embargo un retorno metlico, aunque actualmente tan slo existe una instalacin con dicho esquema (Kii Channel). El retorno de la corriente a travs de los electrodos ocurre cuando uno de los dos electrodos est averiado; en el caso que un convertidor est fuera de servicio, es posible operar de forma unipolar con retorno metlico (con prdidas dobles debido a la mayor resistencia del cable de retorno en relacin al trayecto de los electrodos). Los electrodos de tierra, predominantes en nmero, estn asociados en general a las soluciones bipolares, con estaciones de conversin distantes del mar y a menudo se asocian a sistemas de transmisin que no afectan al propio mar. Los electrodos en costa (que pueden dividirse en electrodos en playa o en pequeas cuencas prximas a la costa) representan alrededor de la mitad de los electrodos para los puestos prximos al mar; la otra mitad est constituida por los electrodos en el mar (a una distancia de la costa de ms de 100 m y colocados a profundidad). En la Tabla A2 se presenta la situacin de las instalaciones ms significativas puestas en servicio recientemente o actualmente en fase de construccin:
Tabla A2 : Construcciones recientes de conexiones HVDC

Conexin Fenno Skan Baltic cable (DE-SW) Kontek (D-DK) Pacific Intertie (USA)

Sistema Mono Mono Mono Bipol

Electrodo nodo Ctodo nodo Ctodo nodo Ctodo Reversible

Tipo Mar Mar Mar Mar Mar Mar Mar

Localizacin Dannebo Pampriniemi Smyge Kltzhved Bogeskov Germania Santa Monica (anodo)

Material Titanio Cobre Titanio Cobre Titanio Cobre SiFeCr

Ao 1989 1994 1998 1989

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Conexin New Zealand Hybrid link Skagerrak III Haenam-Cheju (CHI) Konti-Skan III SACOI (I-F-I) Gotland III (SWE) Henam Cheju (CHI) Vancouver (CAN) Italia-Grecia (I-GR) Leyte-Luzon (PHI) Swe-Pol link Golfo di Aqaba AC/DC (Jordan-EGP) Sistema Bipol Bipol Bipo Bipol Electrodo Reversible Reversible Reversible Reversible Reversible nodo Ctodo Bipol Bipol Bipol Mono Mono Mono + retorno metlico (4 cables) Aqaba Taba Dual mono con retorno metlico integrado Bipolar con retorno metlico Playa Basslink (NZ) Hawaii Deep Water cable (*) SarawakMalaysia interconnession (**) Mono Playa Ctodo nodo Currarie Port (Auchencrosh) Porthsmuck South (Ballycronan More) Anan (a tierra) Yura Stony Head Ninety mile beach Grafito y carbn Reversible Reversible Reversible Reversible Reversible Reversible nodo Ctodo nodo Ctodo Tipo Playa Mar Playa Playa Playa Mar Playa Cuenca Mar Cuenca Playa Cuenca Cuenca Bassin Playa Cuenca Mar Playa Playa Te Hikiwehenua Grosysyla Lovns Haenam Cheju Ris Sra Punta Tramontana La Torraccia Ekno Massange Henam Keju Sansum Narrows Boundary Bay Aetos Porto Badisco Leute island Luzon island Aprobado Localizacin Material SiFeCr Grafito Grafito Grafito Grafito Grafito Grafito Titanio Cobre Magnetita Magnetita Grafito Grafito Grafito SiFe Titanio Cobre

A8008164 Pgina 13/55 Ao 1992 1993 1993 1988

Mono

1992

1999 1996 1990 1998 1998 2001 2000 (actualment e solo AC)

Moyle interconnector (IRL-GB)

En construcci n

Kii channel (J)

En construcci n En proyecto

En proyecto Mar Mono Terra nodo Ctodo Sedili Kapat Construcci n 20022007

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(*) proyecto de inters de la World Development Federation desde 1996 ; el proyecto se comenz en 1989 y se han efectuado ya los sea trials y las pruebas de calificacin del cable. (**) en el interior del Bakun hydroelectric project; suspendido debido a la crisis asitica, parece que se ha retomado por parte del gobierno malayo.

Es interesante hacer notar que una parte no desdeable de las conexiones (el 40% de las conexiones examinadas) se explota en monopolar sin cable de retorno. En particular se construyeron algunos sistemas de esta tipologa despus de 1995 para la conexin de Italia con Grecia y en Filipinas (Leyte-Luzon). La conexin, tambin en monopolar, entre Nueva Zelanda y Tasmania (Basslink) est en fase de proyecto avanzado. Estos ltimos aos se ha extendido una tendencia, sobre todo en los pases que dan al Mar Bltico, hacia la eleccin de conexiones de tipo bipolar, tanto por razones tcnicas (fiabilidad de la conexin) como medioambientales (sustancialmente ligadas a la corrosin de las estructuras metlicas existentes). La eleccin de los electrodos en costa o en el mar depende de las caractersticas del territorio y la eleccin definitiva forma parte del detalle de proyecto (ej. los electrodos en costa pueden adaptarse a una playa suficientemente desrtica con baja resistividad del terreno, mientras que la eleccin de electrodos en el mar puede ser obligatoria en el caso de costas rocosas con alta resistividad del terreno). Las zonas que deben evitarse son los fondos mviles o rocosos con corrientes fuertes o rocosas, las zonas balnearias o pesqueras, o las zonas terrestres cercanas a grandes infraestructuras metlicas (riesgo potencial de corrosin). La eleccin tambin exige considerar los costes de instalacin y gestin/mantenimiento. El proyecto del electrodo tiene que pasar por las siguientes actividades, relacionadas entre ellas: Investigacin de las localizaciones y seleccin Seleccin del tipo de electrodo Prototipo y tests Proyecto de detalle Construccin y pruebas Los electrodos de mar pueden estar constituidos por materiales diferentes: - titanio (funcionamiento andico); puede cubrirse de metal noble adaptado con el fin de evitar la corrosin andica (platino, oro); en el caso de funcionamiento reversible, pueden surgir problemas para el ctodo (la capa protectora se desprende). Existen distintas tipologas de construccin (red, barras) relacionadas con la localizacin (mar, costa). - SiFeCr, grafito o magnetita (reversible); las barras que constituyen los electrodos pueden colocarse sobre el fondo marino y recubrirse con cemento armado o madera, o tambin colocadas verticalmente en los sedimentos. - cobre (ctodo); se coloca habitualmente sobre el fondo marino. Construccin En ninguna parte est estandarizada la construccin de instalaciones HVDC. Se estudian siempre las disposiciones geomtricas de las subestaciones individualmente, por tanto se pueden dar aqu solamente indicaciones generales. Un ejemplo de disposicin geomtrica de una subestacin de conversin para una conexin de 1000MW est representado en la Figura A10. Se puede observar que la mayor parte de la superficie (60%) est ocupada por la seccin en tensin alterna (filtros c.a).

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En trminos de empleo de terreno es necesario prever una superficie de subestacin de cerca de 30 m2/MW, sin contar las acometidas y los juegos de barras de 400kV. Para una subestacin de 4000MW en bipolar es necesario por tanto contar una ocupacin de superficie de cerca de 120000 m2.

Figura A10: ejemplo de disposicin geomtrica de una subestacin de conversin bipolar de 1000MW

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Fiabilidad, mantenimiento, diagnstico y seguimiento Les datos que figuran a continuacin se basan en la experiencia de gestin y mantenimiento de conexiones HVDC submarinas de gran envergadura, y tambin en datos de la literatura disponible. Subestaciones de conversin Fiabilidad Periodos fuera de servicio accidentales para un polo: 3 veces / ao, con el otro polo funcionando normalmente Periodos fuera de servicio accidentales para el bipolo: 0,2 averas / ao Periodo total de indisponibilidad accidental: 45 horas / ao para el caso monopolar, equivalente a aproximadamente un 0,5% de horas anuales. Se estara por tanto un 1% de las horas anuales con al menos un polo fuera de servicio. Por lo que se refiere a la potencia global, la indisponibilidad equivalente sera del 0.5%. La cantidad de horas anuales con los dos polos fuera de servicio simultneamente, un evento con frecuencia muy baja, puede considerarse como desdeable. Mantenimiento La indisponibilidad anual tras el mantenimiento de las subestaciones de conversin puede estimarse en aproximadamente 4 das por ao para el bipolo en su conjunto, lo que equivale aproximadamente al 1,1% de las horas totales anuales. Cable CC Fiabilidad Frecuencia de periodos fuera de servicio accidentales: para cables submarinos sumergidos se puede estimar una avera cada 20 aos, debida a razones internas. Duracin periodo fuera de servicio accidental: Periodo total de indisponibilidad accidental: 45 das para cada periodo fuera de servicio 2,2 das por ao por cable, equivalente a aproximadamente el 0,6% de las horas totales anuales. En el supuesto de tener un bipolo con dos cables, se tendran por lo tanto 4 das por ao con al menos un cable fuera de servicio, lo que equivale aproximadamente a un 1,2% de las horas anuales a media potencia. Si estimamos la energa transferible, es decir la potencia total de la conexin, se tendran un 0.6% de indisponibilidad equivalente.

Mantenimiento El mantenimiento de los cables submarinos sumergidos es prcticamente nulo, en la medida en que comprende solamente la limpieza de los terminales, que puede realizarse de manera que coincida con la de las estaciones de conversin.

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Zona afectada y medio ambiente Aspectos del medio que afectan a los sistemas HVDC La eleccin de las zonas candidatas para el emplazamiento de subestaciones de conversin debe tener en cuenta los siguientes aspectos: la longitud del trazado, la facilidad para llevar a cabo las operaciones de construccin, la presencia de un hbitat natural de alta sensibilidad, la presencia de zonas de pesca destinadas al ocio, el riesgo potencial de corrosin, la presencia de un fondo marino conveniente (capa arenosa) en el que el cable pueda deslizarse. Impacto de las subestaciones de conversin sobre el medio ambiente Los posibles impactos sobre el medio ambiente causados por las estaciones de conversin son: la ocupacin del suelo el impacto visual las interferencias en el espectro de frecuencias radiofnicas, sobre todo en la banda de 0.2 10 MHz la creacin de campos electromagnticos (si consideramos tambin las lneas areas conectadas a la estacin de conversin el ruido los armnicos en CA y en CC, as como las perturbaciones telefnicas el impacto sobre el trfico rodado y sobre las carreteras durante las operaciones de instalacin Posible influencia de los electrodos sobre el medio ambiente Estos ltimos aos se ha extendido una tendencia, sobre todo en los pases que dan al Mar Bltico, hacia la eleccin de conexiones de tipo bipolar, tanto por razones tcnicas (fiabilidad de la conexin) como medioambientales (sustancialmente ligadas a la corrosin de las estructuras metlicas existentes). La eleccin de los electrodos en costa o en el mar depende de las caractersticas del territorio y la eleccin definitiva forma parte del detalle de proyecto (ej. los electrodos en costa pueden adaptarse a una playa suficientemente desrtica con baja resistividad del terreno, mientras que la eleccin de electrodos en el mar puede ser obligatoria en el caso de costas rocosas con alta resistividad del terreno). Las zonas que deben evitarse (a elegir slo en el caso que no haya alternativa) son los fondos mviles o rocosos con corrientes fuertes o rocosas, las zonas balnearias o pesqueras, o las zonas terrestres cercanas a grandes infraestructuras metlicas (riesgo potencial de corrosin). La eleccin tambin exige considerar los costes de instalacin y gestin/mantenimiento. El proyecto del electrodo solamente puede llevarse a cabo mediante las siguientes actividades, relacionadas entre ellas: Investigacin de las localizaciones y seleccin Seleccin del tipo de electrodo Prototipo y tests Proyecto de detalle Construccin y pruebas Los principales elementos que deben conocerse a la hora de hacer la eleccin, y para un proyecto especialmente cuidado, son:

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datos de transporte: carga en las distintas fases de desarrollo del proyecto, trazado de la lnea, direccin de la corriente, pico mximo admisible, elementos de localizacin: subestaciones, punto de anclaje, condiciones elctricas (resistencia mxima, estabilidad ssmica, posibilidad de efectuar medidas mientras que la lnea est en servicio) datos de las estructuras adyacentes: esquema de las estructuras (subterrneas o submarinas) a un radio de 100 km de la zona en cuestin, parmetros relativos de proteccin de la corrosin, fecha de construccin, dimetro y grosor de las canalizaciones, tipologa de la capa protectora, posibilidad de sistemas de proteccin del ctodo, resultados de estudios anteriores sobre las canalizaciones regin para el emplazamiento: salinidad del agua (evolucin anual), temperatura (evolucin anual), estructura geolgica de las capas superficiales del fondo marino, distancia de la subestacin, distancia de la costa, distancia a las desembocaduras de los ros ms cercanas, direccin y velocidad de las corrientes, perfil batimtrico, estabilidad de la zona costera Cuando hay estructuras metlicas en las proximidades, simples modificaciones del proyecto del electrodo o de localizacin local pueden no dar mejoras significativas: es notorio en fase de anteproyecto el hecho de elegir varias opciones para el emplazamiento del electrodo a lo largo de una treintena de km de la costa, con el fin de poder efectuar la eleccin definitiva en fase de detalle del proyecto. Con el fin de evitar la influencia de la corriente de tierra de los electrodos sobre la estacin de conversin (en particular los eventuales transformadores), es necesario respetar una determinada distancia entre esta ltima y los propios electrodos. Para limitar los posibles daos, la diferencia de potencial entre la red de tierra de la subestacin y los electrodos debe limitarse a menos del 10-30 V; la distancia tpicamente puede variar entre 8 y ms de 30 km; es, por lo tanto, necesario realizar una investigacin profunda para la especificacin de las posibles zonas de emplazamiento. La influencia de los electrodos sobre el medio ambiente se limita al caso, de corta duracin, en el que uno de los dos conductores est averiado y al caso de mantenimiento de un polo. Otra posibilidad de empleo de los electrodos en conexin bipolar equilibrada se encuentra en la pequea diferencia de corriente entre las ramas de ida y de vuelta (normalmente inferior al 3% de la carga total). Por tanto, los efectos descritos ms adelante deben considerarse limitados a estas dos situaciones, o eventualmente a la fase inicial del sistema, realizada en unipolar. El anlisis de la literatura disponible1 pone de manifiesto que los efectos en cuestin potencialmente ms peligrosos son los campos electromagnticos y los productos de la electrlisis. Campos electromagnticos Por lo que se refiere a los campos elctricos, no es posible descartar efectos negativos sobre los organismos marinos; el conocimiento sobre esta interaccin es muy limitado, sobre todo para todas las especies que no son peces. En general, se puede afirmar que el campo elctrico en proximidad de los electrodos no produce efectos negativos importantes para distancias superiores a 5 m (habitualmente el lmite considerado es de 15 V/m). Algunas especies (Galvano taxis) podran sufrir sobre todo la influencia del nodo, ya que el campo las atrae hacia el electrodo. En relacin a las especies diferentes de los peces, no hoy estudios que presenten resultados que
HVDC sea cables and sea electrodes: A literature study for the cable project A. B. S. Polo, M. Harboe jr Department of Biology, University of Oslo; 1996
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demuestren cmo campos elctricos comparables a los producidos por los electrodos pueden producir efectos negativos sobre la vida marina. Se puso de manifiesto por otro lado que, en los electrodos en mar de unas instalaciones concretas, las gambas viven directamente sobre la superficie de los electrodos. El lmite inferior del campo elctrico al cual son sensibles los telesteos y los elasmobranquios es, respectivamente, 7 mV/m y 0.5 V/ms; solamente los elasmobranquios, por lo tanto, son capaces de percibir el campo elctrico causado por la corriente de retorno en el mar. Estas especies son seguramente capaces de percibir tambin a gran distancia el campo elctrico producido por los electrodos, pero ninguna investigacin realizada demuestra que ello tenga necesariamente efectos negativos. Se supone que se adaptan al campo esttico artificial, puesto que estos peces cartilaginosos utilizan las variaciones del campo elctrico para hacer salir a las presas ocultas en los sedimentos del fondo marino. Por lo que se refiere a los pjaros de las zonas martimas y a los mamferos, no se esperan efectos negativos importantes causados por el campo elctrico producido por los electrodos o por la corriente de retorno; de hecho, los campos elctricos inferiores a 1 V/m no afectan realmente a ninguna especie de pjaro de zona martima ni a ningn mamfero. Es necesario, no obstante, recordar que se puede instalar un cierre de plstico que evita a los seres humanos y a los animales penetrar (incluso por casualidad) en las zonas donde el gradiente se considera potencialmente peligroso. Productos de la electrlisis Con relacin a las posibles consecuencias de los productos de la electrlisis, para el ctodo no se no considera habitualmente que tenga un impacto negativo en los organismos marinos. Viceversa, el nodo produce una serie de compuestos primarios y secundarios potencialmente txicos; cuya toxicidad vara sustancialmente en funcin de la especie marina en cuestin. Mecanismo origen del impacto Cuando el nodo est funcionando, sobre su superficie de contacto con el agua de mar se desarrolla una reaccin electroltica cuyo principal resultado es la oxidacin de los iones Cl- en cloro gaseoso (Cl2), los cuales se hidrolizan rpidamente, formando soluciones acuosas de hipoclorito (OCl-) (Neumller, 1979; Petrucci, 1989; Jafvert & Valentine, 1992 - CEPA PSL Chlorinated wastewater effluents). En agua de mar el hipoclorito puede transformarse en hypobromito (OBr)2 y los dos juntos, en combinacin con sustancias orgnicas, pueden dar lugar a productos derivados secundarios, entre los cuales figuran el cloroformo, el bromoformo (Bean y AL, 1980; Carpenter y Smith, 1980 UNIVERSITY OF OSLO) y las aminas halogenadas, as como monocloramina y dicloramina (Kovacic y AL, 1970; Murphy y AL, 1975; Margerum y AL, 1978; Wisz y AL, 1978; Helz, 1981; Jafvert y Valentine, 1992 - CEPA - Chlorinated). La cantidad de productos electrolticos que se forma en torno al nodo es proporcional a la intensidad de la corriente que lo cruza y depende tambin de su geometra y del material en la que se realiza. Segn la Universidad de Oslo, para 1600 Amperios en nodo en grafito, constituido por electrodos colocados sobre el fondo marino y contenido en una capa de coque, pueden producirse hasta 597 mg/s de Cl2 de los que el 74% aproximadamente (ie. 442 mg/s) se convierten en OCl-.
2

Oxidantes producidos por el Cloro = HOBr + OBr.

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En un nodo de titanio, constituido por una doble red reforzada con tubos de materia plstica, se producen 60 mg/s de Cl2 y 44 mg/s de OCl-, que representan los valores extremos de emisin de cloro. Segn el modelo provisional del Basslink Project Draft para 1500 A de corriente, la tasa media de produccin de Cl2 es de 0,179 mg/m2/s. Por lo que se refiere a los productos secundarios, debido a que su tasa de formacin en el nodo puede variar considerablemente en funcin de la calidad del agua local y de su evolucin, incluso en un tiempo reducido; no es posible evaluar con precisin la cantidad que se puede formar. Se considera, sin embargo, que alrededor el 5% del hipoclorito puede transformarse en cloroformo y cromoformo (Carpenter y Smith, 1980 UNIVERSITY OF OSLO). Segn la Universidad de Oslo un electrodo en red de titanio con una superficie de 2000 m2 y una corriente de 1600 A puede producir 2 mg/s de cloroformo y bromoformo, que corresponde a 1 g/m2/s. Desintegracin de los productos de la electrlisis El destino de los productos de la electrlisis generados por el nodo en el mar viene determinado por distintos procesos, entre los principales estn el dilucin, la volatilizacin, la oxidacin, la combinacin en sustancias orgnicas, la fotodisociacin y la descomposicin micro bitica. Estos procesos determinan la reduccin con tasas variables en funcin, tambin, de las condiciones locales del hidrodinamismo y de la calidad del agua (en particular: pH, temperatura, cloro), as como de la profundidad. Para el cloro residual total (cloro libre3 + cloro combinado), la literatura existente da un tiempo de semivida que puede variar entre menos de una hora hasta varios das (Brooks y Seegert, 1977; Wisz y AL, 1978; Heinemann y AL, 1983; Helz et al, 1984 - CEPA - Chlorinated), mientras que para las monocloraminas en agua de mar se estiman tiempos de semivida de entre 0,68 y 0,94 das (Environment Canad, 1998 - CEPA - Cloraminas). En general los estudios llevados a cabo en medio natural indican tiempos de desintegracin ms rpidos (al menos de un orden de magnitud) que los hechos en laboratorio, donde no se pueden tener en cuenta todos los factores que contribuyen a acelerar la desintegracin del cloro residual (Milne, 1991 - CEPA - Cloraminas). En Cerdea (Italia) se llev a cabo una comprobacin experimental de la dispersin del cloro en torno a un nodo en agua con una corriente de intensidad de entre 200 y 900 Amperios. Las concentraciones iniciales de Cl2 medidas en proximidad del nodo (1 metro) varan segn la intensidad de corriente entre <0,01 mg/l y 3,5 mg/l, y la tasa de de decrecimiento es tal que a partir de 5-10 metros del nodo se llegan a valores prcticamente nulos (<0,01 mg/l). Por lo que se refiere a los principales productos de transformacin secundarios, la Universidad de Oslo estima que, para un electrodo en red de titanio con una superficie de 2000 m2 y una corriente de 1600 A, en el peor de los casos se puede llegar, por hora de funcionamiento sobre un fondo de 5 m de profundidad, a una concentracin de trihalometanos total de cerca de 0,015 mg/l (0,016 mg/l; para un electrodo en grafito) Ecotoxicidad Los efectos fisiolgicos sobre los peces debidos a la exposicin a altas concentraciones de cloro residual incluyen: dao del epitelio braquial; produccin de metahemoglobina;
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Clore libre = HOCl + OCl.

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interferencia con algunos mecanismos enzimticos. Como consecuencia de los efectos expuestos se siguen los siguientes sntomas: aumento de la mortalidad; prdida del equilibrio; alejamiento de las zonas con mayor concentracin de cloro (Alabaster & Lloyd, 1980).

Estudios realizados en laboratorios en Norteamrica, exponiendo experimentalmente organismos acuticos a efluentes clorados de una planta de tratamiento de basura domstica, pusieron de relieve los efectos mortales sobre algunos peces e invertebrados cuando la concentracin de cloro residual total sobrepasa 0,1 mg/l (CEPA - Chlorinated). Otros estudios, realizados en el exterior, en flujos de agua expuestos al derrame de aguas cloradas por plantas de tratamiento de basura domstica, mostraron efectos nocivos sobre los organismos acuticos para concentraciones de cloro residual total superiores a 0,02 mg/l (CEPA Chlorinated). Para la Universidad de Oslo (Polo & Coll., 2001 - Basslink Project Draft) la menor concentracin de cloro residual que tiene efectos nocivos casi mortales sobre el fitoplancton y sobre los invertebrados marinos es de 10 g/l; para las algas bnticas (fitobentos), por el contrario, se indican valores variables entre 75 g/l (crisofitas), 100 g/l (clorofitas), y hasta 5000 g/l (feofitas). Para los peces tambin se indica una concentracin de 10 g/l, mientras que para los organismos con respiracin area (pjaros, mamferos marinos) se puede considerar razonablemente que tienen una tolerancia superior a la de los organismos acuticos cuyo metabolismo depende de los intercambios de gas con el agua. La Agencia Americana para la Proteccin del Medio ambiente (US-EPA) indica, como criterios de calidad para la salvaguarda de la vida acutica marina, las concentraciones de 13 g/l para las exposiciones de breve duracin (CMC) y 7,5 g/l para las de larga duracin (CCC). No se da ninguna indicacin, por el contrario, para los cloroformos y bromoformos y otros derivados de transformacin. Para el hombre, el US-EPA (1994) indica un NOAEL (Not Desfavorable Effect Level) de 14,4 mg/kg-da de cloro, con la consiguiente dosis de referencia (RfD = dosis diaria que debe respetarse para la salvaguarda de la salud humana) de 0,1 mg/da. Desde un punto de vista jurdico, en Italia y en muchos otros pases, existe un lmite de 0,2 mg/l mximo de cloro libre presente en las aguas superficiales de los efluentes industriales.

Otros posibles impactos La generacin de calor debida a los electrodos no supone problemas potenciales para la vida marina, ya que tiene efectos inferiores a las variaciones normales de la temperatura del agua. Otros posibles impactos de los electrodos, algunos minsculos y durante la fase de proyecto, son: la prohibicin temporal de acceso a la regin durante las operaciones de instalacin; la posible prohibicin permanente a las zonas que rodean los electrodos; las perturbaciones debido a las operaciones de instalacin y mantenimiento (incluida la influencia sobre las carreteras y el trfico para el desplazamiento de las materias); los falsos armnicos residuales del proceso de conversin AC/DC podran afectar a los posibles cables de telecomunicaciones presentes en la zona podran ser interesadas por; la interferencia de nuevas infraestructuras con las redes de arrastre.

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Impacto potencial del cable marino sobre el medio ambiente Como se ha descrito ms arriba, los principales problemas vinculados al cable submarino son: Impacto de la creacin de campos magnticos impacto posible en el medio ambiente: invertebrados, peces, peces cartilaginosos, mamferos influencia posible en las brjulas de los barcos. generacin de corrientes inducidas en las estructuras metlicas (plataformas petrolferas, oleoductos, armaduras de los cables de telecomunicacin): potencial corrosin Impacto de la generacin de calor Anlisis de la produccin y la disipacin de calor por parte del cable y los electrodos Impacto posible en: la calidad del agua, la flora (algas), los invertebrados, efecto directo sobre los peces (disminucin de los alimentos).

Otros puntos a considerar, adems de los ya citados, son: rutas navales. Hubo un accidente con un petrolero en el Mar Bltico (con prdida del cargamento) para el que no se excluy la presencia del Cable Bltico como posible causa. El campo magntico producido por el cable disminuye obviamente con la distancia del cable, pero sigue siendo sin embargo una fuente posible de peligro para los barcos cuyos sistemas de gua automtica se basan exclusivamente en las brjulas (zonas costeras en las que el cable se coloca en fondos bajos) colisin de mamferos marinos con los barcos empleados para las operaciones de prospeccin e instalacin del cable; dao del fondo durante las operaciones de instalacin; los aparatos actuales que realizan la instalacin del cable en zanja afectan a una banda de fondo de amplitud inferior a 1 m; sin embargo, es inevitable remover los sedimentos, este impacto tiene un corto plazo; ruido (durante las operaciones de prospeccin e instalacin); preinstalacin de sistemas de proteccin del ctodo para las estructuras metlicas existentes.

Algunas medidas posibles de mitigacin del impacto pueden ser: soterramiento y proteccin de cables y electrodos; empleo de una gabarra de tonelaje reducido, para evitar que el ancla dae el fondo; utilizacin de instrumentos particulares para la instalacin del cable, que tienen una influencia reducida sobre el fondo (banda de 0.30.5 m de amplitud); notificacin a las autoridades competentes de la duracin prevista de las operaciones; eleccin del perodo en el cual efectuar las actividades (interferencia con la pesca y la actividad de ocio). Consideraciones econmicas El coste de realizacin de una conexin HVDC tiene que tener en cuenta los siguientes aspectos: Coste de inversin de las estaciones de conversin Coste de inversin de los cables submarinos Costes de gestin y mantenimiento No se han tenido en cuenta los costes de estudios, reconocimientos geolgicos y marinos, etc.

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Coste de las inversiones Coste de las estaciones de conversin
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Los costes de inversin para las subestaciones de conversin se componen de los costes de adquisicin de los equipos y los costes de infraestructuras. Por lo que se refiere a los equipos, el coste es funcin del tamao, del nivel de tensin, del nivel de seguridad de funcionamiento requerido, de las condiciones medioambientales del tipo de telemando; el coste de las infraestructuras depende de las condiciones de instalacin, es decir, de la necesidad de adquirir del nuevo terreno, de modificar la red presente etc. La formacin del coste de inversin para una estacin de conversin estndar de gran tamao se detalla en la Figura A11 Los costes de la inversin para dos estaciones de conversin bipolares a 500kV de un tamao comparable a la de la hiptesis (datos basados en una estacin de 2000MW) son: entre 150 y 160 k/MW;

5% 16%

10% 8%

10%

20% 10%

7%

14%

ingeniera sistema de control vlvulas

instalacin y puesta en servicio filtros a.c transformadores de conversin

otros equipos ingeniera civil transporte, seguros

Figura A11: Reparto en porcentaje de los costes de inversin para una estacin HVDC

Coste de los cables HVDC Los costes de adquisicin y de puesta en servicio de los cables HVDC para casos de instalaciones submarinas en profundidad inferior a 500m y con soterramiento normal se detallan en la Tabla A3
Tabla A3: costes de inversin para cables submarinos HVDC

Tipo de cable 400 MW 400 kV

Coste en el presupuesto [k/km] 320

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500 MW 400 kV 600 MW 500kV Aprobado 350 380

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En caso de instalaciones en suelos profundos o rocosos, hay que prever un coste suplementario de aproximadamente 50k/km. Electrodos Es muy difcil estimar el coste de los electrodos, que depende en gran medida de las condiciones locales de impacto sobre el medio ambiente, de las instalaciones, etc. A continuacin se indican valores puramente indicativos: Electrodo para instalacin bipolar (funcionamiento solamente en caso de emergencia) : 5 M Electrodo para instalacin unipolar (funcionamiento permanente) : 10 M Retorno metlico sin electrodo: 190 k/km Costes de explotacin y de mantenimiento Estaciones de conversin: El mantenimiento de las estaciones afecta a: Sala de vlvulas: Vlvulas a tiristores, seccionadores de tierra, pasamuros, pararrayos Inductancia de filtrado Maniobra y seccionamiento del lado CC : extremidades, transductores de corriente y tensin, aisladores, pararrayos, condensadores, seccionadores, seccionadores de tierra Transformadores de conversin : cambiador de tomas en carga, sistema de refrigeracin, rels de proteccin, pasantes, aceite Filtros CA : condensadores, reactancias, resistencias, transformadores de corriente Maniobra y seccionamiento del lado CA : disyuntores, seccionadores, seccionadores de tierra, aisladores, transductores de corriente y tensin, pararrayos Sistema de refrigeracin de las vlvulas Intercambiadores de calor Control, proteccin y sistemas de comunicacin Sistemas auxiliares Si tenemos en cuenta tambin los costes de explotacin, se puede estimar un coste de 0.5%/ao del coste de inversin. Cable CC En general, el coste de mantenimiento de los cables submarinos sumergidos es prcticamente nulo, en la medida en que afecta nicamente a la limpieza de las extremidades, que podra adems ser parte del mantenimiento peridico que debe efectuarse en las estaciones de conversin. Sin embargo, puede ser til prever un seguimiento peridico de los cables a lo largo del trazado, por ejemplo cada 4 5 aos (en cualquier caso durante los 10 15 primeros aos de servicio). Una primera estimacin de los costes podra ser: 0.2 0.25 M/ao/100 km de cable

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Coste de las prdidas El coste de las prdidas para las estaciones HVDC se resume en la tabla siguiente, que se basa en las hiptesis financieras empleadas para los escenarios estudiados, es decir: Coste de la energa: 0.035 /kWh Tasa de actualizacin: 6.5% Vida til prevista: 30 aos

Tabla A4 coste de las prdidas de una subestacin HVDC 500kV (en /MW)

1 par de estaciones HVDC 500 kV 35.000 Bajo las mismas hiptesis, el coste de las prdidas para el cable HVDC se indica en la tabla siguiente
Tabla A5 coste de las prdidas de un cable HVDC 500kV (en /km MW)

1 par de estaciones HVDC 500 kV 580

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Soluciones en tensin continua: opcin area
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Descripcin general La opcin area con corriente continua es totalmente similar a la opcin submarina excepto para la lnea de transporte que sustituye al cable submarino y, en cierta medida, para los electrodos. Trataremos en este apartado de los nicos elementos que difieren y en particular de la lnea area. Principales construcciones Entre las numerosas lneas de transporte en corriente continua construidas recientemente en diferentes pases citaremos las siguientes: ITAIPU Brasil Se trata de una verdadera red HVDC de propiedad de Furnas y constituye actualmente la construccin ms grande en tensin continua del mundo (este rcord se batir con ocasin de la puesta en servicio de la central de Tres Gargantas en China).

Figura A12 : red HVDC en Brasil entre la central de Itaipu y la ciudad de San Pablo

La capacidad total de transporte es de 6400MW a una tensin de 600 kV. Consiste en dos lneas de transporte bipolares que conectan la central hidroelctrica de ITAIPU a la red de 60 Hz de la ciudad de San Pablo. Las lneas tienen 785 km y 805 km de longitud respectivamente. La puesta en servicio se efectu en dos etapas: en 1984 y en 1987. . Rihand-Delhi Inde Esta conexin bipolar a 500 kV que tiene una capacidad de transporte de 1500 MW conecta la central trmica a carbn de Rihand en Uttar Pradesh a la ciudad de Delhi. Otras dos lneas a 400 kV en corriente alterna siguen el mismo trazado. La lnea tiene una longitud de 814 km y se puso en servicio en 1990. La eleccin de la solucin HVDC para la duplicacin de la capacidad de transporte se bas en razones econmicas, de estabilidad de red y reduccin de los impactos sobre el medio ambiente (reduccin de la anchura del pasillo y prdidas).

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Figura A13 : lnea HVDC entre la central de Rihand y la ciudad de Delhi en India

Elementos constitutivos Las lneas areas en corriente continua tienen los mismos elementos constitutivos bsicos que las de corriente alterna: los apoyos en celosa, las cadenas de aisladores, los conductores de la lnea y los accesorios mecnicos; sin embargo las caractersticas tcnicas de proyecto de cada componente son especficas para la aplicacin en tensin continua debido a las distintas capacidades dielctricas bajo esfuerzos diferentes. Es necesario observar en primer lugar que la capacidad de transporte de una lnea en tensin continua es claramente ms elevada que la de una lnea en tensin alterna del mismo tamao. Se muestra un ejemplo visual en la Figura A14 en la que se comparan dos lneas de muy alta tensin que tienen una capacidad de transporte similar: una lnea de 800 kV en corriente alterna que tiene capacidad de transporte de 2000 MVA y ocupando un pasillo de 75 m y una lnea 500 kV en corriente continua, con capacidad de 3000 MW y ocupando un pasillo de 50 m de anchura.

Figura A14 : comparacin visual entre una lnea d muy alta tensin en corriente continua y lnea en corriente continua con la misma capacidad de transporte

La misma idea se muestra en la Figura A15, en la que se puede observar la lnea HVDC que une la central hidroelctrica de Tres Gargantas en China a la ciudad de Shanghai (lnea en construccin): se comparan las dos lneas de 500 kV en corriente continua, en cuestin de ocupacin de terreno, a las cinco lneas que seran necesarias para obtener la misma capacidad de transporte (2 x 3000 MW).

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Figura A15: Comparacin del ancho del pasillo requerido por las dos lneas HVDC 500 kV Tres Gargantas - Shanghai y por las lneas HVAC que tienen la misma capacidad de transporte

Otros ejemplos de lneas HVDC se muestran en la Figura A16

Figura A16 : ejemplos de lneas HVDC en diferentes pases

Aspectos a tener en cuenta en el proyecto de una lnea HVDC Los parmetros principales que influyen en el proyecto de una lnea HVDC son los siguientes: Capacidad de transporte: influye en el nivel de tensin y en el nmero de circuitos en paralelo. La capacidad de transporte de las lneas HVDC est limitada por la temperatura mxima que los conductores pueden tolerar en un uso normal. La capacidad en condiciones de emergencia depende del nmero de lneas de reserva previstas y la temperatura mxima de los conductores en transitorio. El nivel de prdidas: influye en la estructura de los conductores (seccin) y se refleja sobre los costes de gestin; los criterios de proyecto que se utilizan son los mismos que para las lneas de corriente alterna. Las prdidas por efecto corona son menores en las lneas HVDC, tal como se muestra en la Figura A17; tambin son menos sensibles a las condiciones atmosfricas.

Figura A17 : comparacin de las prdidas por efecto corona entre lneas AC y DC

El dimensionamiento del aislamiento: las distancias de aislamiento en aire, que tienen una influencia predominante sobre las caractersticas mecnicas requeridas para las lneas areas, estn, en el caso

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de la lnea HVDC, determinadas por el comportamiento frente a las sobretensiones de rayo (en el caso de las lneas a muy alta tensin en corriente alterna el dimensionamiento est vinculado a las sobretensiones de maniobra). Esto permite un proyecto de lneas en corriente continua mucho ms compacto que el de las lneas AC. Por otro lado, as distancias necesarias aumentan lentamente con el nivel de tensin, y por lo tanto la relacin entre las dimensiones de los pasillos en tensin alterna y continua aumenta con el nivel de tensin. El proyecto de las cadenas de aislantes: el dimensionamiento de las cadenas de aislantes para las lneas HVDC es ms restrictivo que el de las lneas convencionales: en efecto, el efecto de atraccin de la contaminacin intrnseco a la tensin continua implica una acumulacin de la contaminacin superficial mucho mayor. Por otro lado, otras dificultades mucho ms importantes deben considerarse tanto para el perfil como para los materiales que deben utilizarse (por ejemplo es necesario evitar las migraciones de iones en el vidrio templado etc). El peso de los conductores y la influencia de la nieve y el viento: dado que la estructura de los conductores de las lneas HVDC es ms simples que la de las lneas en tensin alterna, todos los problemas vinculados a la presin del viento, al grosor de la capa de hielo son menos importantes.

Consideraciones econmicas La comparacin entre los costes de construccin de una lnea HVDC y en corriente alterna debe tener en cuenta la necesidad de las subestaciones de conversin. Si se tiene en cuenta el hecho de que la lnea area en corriente continua es mucho menos costosa que la lnea en corriente alterna, se llega a una situacin de un punto de equilibrio para determinada longitud. Esta situacin se muestra en la Figura A18, que considera nicamente los costes de instalacin: se ve que para una lnea de 3500 MW el punto de equilibrio se produce para una longitud de 800 km. Si la potencia de transporte se aumenta a 10500 MW el punto de equilibrio se produce a los 600 km aproximadamente. Teniendo en cuenta los costes de gestin (sobre todo el coste de las prdidas) y los costes de desmantelamiento, se encuentra un compromiso econmico para una conexin de 3500 MW alrededor de los 500 km.

Figura A18 : Comparacin de los costes de instalacin de las lneas HVDC de diferentes envergaduras y de las lneas HVAC de la misma capacidad para dos niveles de transporte

Los costes de una lnea elctrica HVDCde 500 kV para el transporte de 3.000 MVA se resumen en la Tabla A6.
Tabla A6: costes de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)

1 lnea bipolar con dos cables por fase con apoyos en celosa 350.000

Los costes de gestin de una lnea HVDC, que incluyen la vigilancia, el mantenimiento (pintura), el seguimiento de las lneas y de sus alrededores son similares a los de una lnea AC de la misma envergadura. La tabla siguiente resume los datos, sobre la base de una vida til de 30 aos.

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Tabla A7: costes de gestin de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)

1 lnea bipolar con dos cables por fase con apoyos en celosa 4750 El coste de las prdidas para las lneas HVDC es comparable al de las de una lnea a muy alta tensin de la misma envergadura. La Tabla A8 se basa en las siguientes hiptesis: Coste de la energa: 0.035 /kWh Tasa de actualizacin : 6.5% Vida til estimada: 30 aos Corriente en invierno: 1000 A Corriente en verano: 850 A
Tabla A8: coste de las prdidas de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)

1 lnea bipolar con dos cables por fase con apoyos en celosa 340.000

Los costes de desmantelamiento de los diferentes tipos de lneas se detallan en la Tabla A9; los costes estn actualizados a 30 aos
Tabla A9: costes de desmantelamiento de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)

1 lnea bipolar con dos cables por fase con apoyos en celosa 8250 El coste total, para un ciclo de vida de 30 aos, se muestra en la Tabla A10.
Tabla A10: Coste total del ciclo de vida de una lnea area HVDC 500kV (en /km de lnea)

1 lnea bipolar con dos cables por fase con apoyos en celosa 703000 Transformacin de una lnea area a muy alta tensin en lnea HVDC Dado que la capacidad de transporte de una lnea HVDC es mucho ms elevada que el de una lnea HVAC de la misma envergadura, pueden considerarse el aumentar las prestaciones al transformar una conexin existente de muy alta tensin a corriente continua. Ya hemos visto que el punto de equilibrio econmico de esta alternativa se encuentra, para una lnea 400 kV de doble circuito alrededor de los 800 km, y en consecuencia muy lejos de las longitudes que se consideran en este estudio. Es sin embargo til dar algn detalle tcnico sobre la posibilidad de utilizar las subestaciones de una lnea a muy alta tensin para construir una lnea HVDC con mayor capacidad de transporte. Para ello es necesario tener en cuenta los puntos siguientes: La conversin de una lnea 400 kV AC de doble circuito en una lnea 500 kV DC implica la reduccin del nmero de conductores de fase de 6 a 2; Dado que la de corriente que ser menos elevada (gracias al aumento del nivel de tensin y a la anulacin de los efectos capacitivos), los conductores podrn tener una seccin menor y en

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consecuencia una estructura ms ligera; esta eleccin no debera afectar a las prdidas por efecto corona pero podra tener influencia sobre las prdidas por efecto Joule; El aumento del nivel de tensin y las caractersticas de comportamiento de los aislamientos en corriente continua imponen una distancia con relacin a la tierra mayor que la de las lneas en corriente alterna; adems, la longitud de las cadenas de aislantes deber aumentarse debido al comportamiento bajo contaminacin; se deduce que es imposible utilizar el brazo inferior de la lnea a muy alta tensin como apoyo para la lnea HTCC: esto lleva a excluir a priori la posibilidad que una lnea equipada de apoyos de tipo "Danubio" pueda reconvertirse en C.C.: en efecto la configuracin del soporte es tal que el brazo til es el brazo inferior (que soporta dos fases) y que sera demasiado bajo en caso de reconversin. El brazo superior no est lo suficientemente lejos bastante para garantizar el espacio de aire hasta el apoyo; la conversin podra probablemente hacerse para un apoyo de tipo "Doble Bandera (F5)" mostrada en la Figura 3-8: en ese caso, el brazo que podra utilizarse como soporte para los conductores del bipolo sera el brazo central, lo que permitira elevar la lnea, alargar las cadenas de aislantes y mantener una proteccin adecuada contra los rayos garantizando al mismo tiempo el espacios de aire hasta el soporte. Estas transformaciones son posibles pero siguen siendo muy delicadas y sujetas a estudios y dimensionamientos muy delicados.

Cables con aislamiento gaseoso

Los cables con aislamiento gaseoso (CIG) son esencialmente tubos metlicos que contienen conductores sostenidos por aisladores de soporte. El aislamiento se garantiza mediante un gas (o una mezcla de gases) a presin.

Figura A19: tneles con cables con aislamiento gaseoso en Ginebra

Las lneas con aislamiento gaseoso ofrecen una alternativa interesante en el caso que existan grandes dificultades para encontrar el espacio fsico necesario para la instalacin de una lnea area. Esta tecnologa est caracterizada por: el valor elevado de la capacidad de potencia unitaria (1500-6000MW), lo que permite reducir el nmero de lneas en paralelo necesarias para el transporte de una determinada cantidad de energa;

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la posibilidad de enterramiento, lo que permite reducir el impacto visual de las lneas elctricas que utilizan esta tecnologa; el bajo valor del efecto capacitivo (capacidad alrededor de 50 nF/km), lo que permite la realizacin de lneas de longitud importante (hasta 100km) sin necesidad de compensar la potencia reactiva (necesario para los enlaces de cable subterrneo cada 20-30 km) ; un valor de prdidas por efecto Joule inferior entre 1/3 y a las lneas areas; un nivel prcticamente nulo de campo elctrico y muy reducido de campo magntico en relacin con el creado por las dems tecnologas.

Historia Utilizados desde hace una veintena de aos (las primeras instalaciones en Japn se remontan al final de los aos 70), los CIG nunca han tenido el desarrollo que su potencial dejaba prever: las pocas conexiones realizadas sobrepasan en efecto los 500 m de longitud: esto se debe sobre todo a los costes de construccin, que se calculan en aproximadamente 10 veces superiores a los de una lnea area (esta diferencia se puede recuperar parcialmente gracias a la diferencia de los costes de las prdidas). Principales construcciones Aunque una de las ventajas potenciales de esta solucin tecnolgica est vinculada a la posibilidad de construir enlaces de gran envergadura (tanto en trminos de potencia transportada como de longitud sin necesidad de compensacin) las construcciones prcticas existentes hasta ahora se limitan a longitudes del orden de los algunos centenares de metros o de algunos kilmetros. Una de las primeras construcciones de CIG es la lnea Shinmeika-Tokai en Japn, realizada por cuenta de CHUBU Electric Power Company. Esta lnea conecta la central termoelctrica de Shin-Nagoya a la subestacin de Tokai, situada en el centro de la ciudad de Nagoya. Las principales caractersticas de la lnea Shinmeika-Tokai se resumen en la Tabla A11:
Tabla A11: Caractersticas de la lnea Shinmeika-Tokai

Tensin nominal Capacidad de transporte Nmero de circuitos Longitud del enlace Puesta en servicio

275 kV 2850 MW 2 3250 m Febrero de 1998

La lnea se construy en un tnel subterrneo de una longitud total de 3.3 km a una profundidad de 30m; el tnel, de un dimetro interior de 5.6 m, se divide en dos partes superpuestas, una de las cuales contiene el CIG y otro (la parte inferior) las lneas de alimentacin de combustible de la central. Una seccin del tnel se muestra en la Figura A20

Figura A20: seccin del tnel que une la subestacin de Tokai a la central elctrica de Shin-Nagoya

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La segunda construccin est cerca de la estacin de produccin PP9 en Arabia Saudita. La conexin consiste en 8 circuitos trifsicos a 420 kV sobre una longitud equivalente en monofsico de 17 km. Los CIG estn instalados en una zona industrial expuesta a tormentas de arena y a una atmsfera salina, a 8 m de altitud, para permitir el mantenimiento de los transformadores. Utilizando como base de un inventario realizado por EDF en 1993, el nmero de CIG operativos en 1993 era de cerca de 130, con una longitud de aproximadamente 30 km de circuitos trifsicos. Se trata de CIG relativamente cortos (entre algunos centenares de metros y un kilmetro). Los ejemplos ms representativos son la conexin a 550 kV en Claireville realizado para Ontario Hydro en 1978 y el CIG construido en Chinon (F), que consiste en una conexin de 520 m de doble circuito, a 420 kV, puesto en servicio en 1980 por cuenta de EDF. Exceptuando casos poco frecuentes, est claro que la funcin principal de los CIG es la conexin interna entre subestaciones de alta tensin, y no de conexin para transporte entre largas distancias. En la Tabla A11, se presenta una sntesis ms reciente de los CIG en el Japn.
Tabla A11: Principales CIG en el Japn

Nombre de la lnea

Aplicacin
(1)

Tensin (kV)

Capacidad nominal de corriente (A) 2000 1.200/3.000 4000 4000 2.000/4.000 2.000 2.000/4.000 6240 8.000 2.900 2.900 2.900 4.000 2.000/4.000 6.300 4.000 4.000/2.000 4.000 2.000/4.000

Longitu d del circuito (m) 380 280(2) 180 500 598 469 220
(2) (2) (2)

Fecha de la puesta en servicio comercial 1979 1979 1980/1987 1981 1982/1993 1982 1988 1985 1988/1991 1990 1991 1991 1994 1996 1998 1998 1998 1998 1981/1999

Lnea MinamiKomatsugawa Naebo S/S Lnea Eda-Setagaya Lnea Kinokawa Chita S/S Chita 2 P/S Gobo S/S Lnea Shin-noda Lnea Kitakatsusika Nanko Thermal P/S #1 Unit Nanko Thermal P/S #2 Unit Nanko Thermal P/S #3 Unit Tobishima S/S Kawagoe P/S Lnea Shinmeika Tokai Awa S/S Awa S/S Kamikita S/S Takahama P/S
nd

S S S TL S S S S S S S S S S TL S S S S

154 187 275 275 275 275 500 500 275 154 154 154 154 275 275 187 500 275 500

280 310 200 270 360 775(2) 2300 167 110

(2)

6500
(2) (2)

697 210
(2)

(1) S = en subestacin o estacin de produccin, TL = lnea de transporte subterrneo (2) Longitud total de varias lneas BEWAG, la compaa elctrica de la ciudad de Berln, tuvo en cuenta los CIG para la terminacin de la alimentacin a 400 kV para la alimentacin de Berln. En particular se tuvo en cuenta la conexin entre dos

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subestaciones, de una longitud de cerca de 5,5 km. La instalacin est prevista en tnel a una profundidad media de aproximadamente 25 m bajo el nivel de las calles. En este contexto, BEWAG efectu pruebas de calificacin previa sobre un tramo de CIG instalado en un tnel similar al previsto para la instalacin final. Despus del estudio efectuado para BEWAG, SIEMENS realiz la primera instalacin CIG de "segunda generacin (empleando una mezcla de gas del 80% N2 y 20% SF6). En el Palexpo de Ginebra, SIEMENS sustituy, por cuenta de EOS (Energa Occidental Suiza), a un tramo de lnea de doble terna a 300 kV por un CIG con el fin de permitir la realizacin de un gran pabelln que en otro caso habra interferido con la lnea area preexistente. El enlace, de una longitud de aproximadamente 500 m y situado dentro de una galera de 2,4 m de alto y 2,6 m de ancho, tiene una capacidad de 2.000 A. Elementos constitutivos de los cables con aislamiento gaseoso Los CIG estn constituidos por una envolvente, un gas (o mezcla de gases), un conductor y por distinta aparamenta que completa la instalacin y garantizan el nivel necesario de seguridad y fiabilidad. Se presenta un esquema de la estructura de una fase de un cable con aislamiento gaseoso en la Figura A21.

Envolvente metlica Gas de aislamiento

Aislador

Conductor

Figura A21: esquema general de un cable con aislamiento gaseoso

La envolvente: puede hacerse con tubos de aleacin de aluminio o de acero; ejerce la funcin de contener el gas en las condiciones de presin adecuadas para el mantenimiento del nivel de aislamiento y garantiza un elevado nivel de proteccin para el personal y para los equipos. Los conductores, constituidos por barras de seccin tubular, se fabrican en la casi totalidad de los casos en aleacin de aluminio dado que, a pesar de la conductividad elctrica inferior a la del cobre, el aluminio permite realizar estructuras mucho ms ligeras, con las ventajas que se derivan en trminos de flecha y esfuerzos sobre las estructuras. Gas aislante: El aislante utilizado hasta ahora en las subestaciones con aislamiento gaseoso es el SF6 puro a presiones de 0,4 - 0,5 MPa; esta eleccin se debe a las propiedades del gas, que es un excelente aislante, tiene una buena capacidad trmica y una excelente capacidad de interrumpir el arco en los interruptores. Por otro lado, este gas no es txico, ni inflamable y es qumicamente inerte. No obstante, la utilizacin del SF6 plantea problemas medioambientales, ya que el SF6 es un potente gas de efecto invernadero. Un ndice de la actividad de los gases de efecto invernadero es el calentamiento potencial global (GWP) y la duracin de su permanencia en la atmsfera. El SF6 es de los gases que permanecen ms tiempo en la atmsfera y adems posee un valor GWP muy elevado. A pesar de la cantidad de SF6 que se encuentra en la atmsfera, esta cantidad no debera, a corto plazo, implicar consecuencias medioambientales importantes. Los resultados de los estudios realizados sobre la contribucin del SF6 al recalentamiento global, entre los gases producidos por el hombre, varan entre 0,01% y 0,07%. En cien aos, este valor podra llegar al 0,2%.

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A pesar de lo dicho anteriormente, sobre la base de las indicaciones del protocolo de Kioto (que incluye el SF6 en la lista de los gases que tienen una gran influencia en el efecto invernadero), y con el fin de reducir la cantidad de gas dentro de los CIG, las industrias electromecnicas han propuesta una posible solucin que consiste en la utilizacin de mezclas de SF6/N2. Esta eleccin es principalmente debida al hecho de que el comportamiento dielctrico de las mezclas de SF6/N2 no presenta caractersticas muy diferentes de las del SF6 puro. Es por tanto posible mantener los criterios del proyecto empleados para las subestaciones con aislamiento gaseoso. Los requerimientos de una CIG son en efecto bastante similares a las de las subestaciones. Al estudiar las caractersticas dielctricas de una configuracin real aislada con gas SF6 puro, de una configuracin con gas N2 puro y de una configuracin con mezcla SF6/N2 con distintos porcentajes de SF6, se observa que para obtener resultados similares, la presin necesaria aumenta en proporcin de la disminucin del porcentaje de SF6 en la mezcla; en particular, la presin aumenta mucho para las mezclas con menos de un 5% de SF6. Los porcentajes de SF6 entre 15% y 5% supondran una presin de trabajo entre 0,6 y 1,2 MPa; valores que no implican un aumento de las dimensiones de la envolvente. Los elementos principales de la aparamenta de un CIG son : Conos aislantes de soporte y divisin en compartimentos: Se fabrican en resina epoxy. Pueden ser cerrados o abiertos (en ese ltimo caso hay una abertura de forma ms o menos elptica en su superficie). Cuando son abiertos, ejercen la nica funcin de aisladores de soporte y pueden sustituirse en esta funcin por otros tipos de aisladores de soporte, que no tienen por que ser necesariamente cnicos. Cuando son cerrados, se utilizan tambin para realizar la disposicin en departamentos de los CIG y deben por tanto estar en condiciones de soportar la presin del proyecto, las sobrecargas, los esfuerzos elctricos y dinmicos y las vibraciones causadas por la corriente de cortocircuito. Ejercen tambin la funcin de impedir la propagacin de un posible arco interno. Elementos portacontactos: Aseguran la continuidad elctrica entre dos conductores. Se conectan de manera rgida con el elemento metlico cilndrico colocado en el centro del cono aislante. El montaje permite las posibles dilataciones trmicas. El conductor puede encontrarse tambin fuera de los elementos portacontactos. Juntas de expansin: Ejercen la funcin de compensacin axial (prolongacin del tubo- envolvente por dilatacin trmica) y del ngulo (traslacin lateral del tubo-envolvente). Para los CIG enterrados y para secciones rectilneas de una longitud que supere 300-400 m, es preferible la tcnica de confeccin previa de las envolventes. Discos de fractura programada: Ejercen la funcin de vlvulas de seguridad pero no restablecen la estanqueidad cuando se termina la sobrecarga. De hecho, estn constituido por discos metlicos que se "rompen", cuando la presin del gas supera determinado valor lmite. Detectores de la densidad del gas: Generalmente son densmetros, activan una alarma si la densidad del gas supera el valor lmite. Amarres para el llenado y el purgado del gas : Para cada departamento, se instala un bloque provisto de amarres para las conexiones de la medida y el control del gas a los aparatos para el relleno, el restablecimiento, el drenaje y la extraccin del gas para el control de la cantidad de gas. Puesta a tierra: Todos las envolventes son continuas elctricamente y cada mdulo debe incluir placas especiales para la puesta a tierra. La conexin a tierra se realiza con conductores de cobre capaces de soportar la corriente de cortocircuito. En el caso de CIG monofsicos, la puesta a tierra est prevista generalmente en el principio y al final del enlace con las tres envolventes conectadas las unas a las otras de manera franca (para reducir los campos magnticos externos). Es posible instalar puestas a tierra intermedias para limitar la importancia de las eventuales sobretensiones en caso de avera. Detectores de arco interno: La deteccin de arcos elctricos dentro de los departamentos aislados se realiza con una clula foto elctrica conectada a "detectores de arco" por medio de fibras pticas.

Existen dos tipos de CIG: monofsico y trifsico. En el caso del monofsico (adoptado por la casi totalidad de los fabricantes), cada fase est constituida por una envolvente y por un conductor, mientras que en el caso del trifsico, una nica envolvente contiene los conductores de las tres fases. Solucin monofsica Existen dos tipos posibles de unin entre los tramos consecutivos de un CIG monofsico:

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con las envolventes equipadas con separadores sujetos con pernos: se opta normalmente por esta solucin para la instalacin en la superficie (en subestaciones elctricas o en zonas no accesibles al pblico); con las envolventes unidas por soldadura: se considera normalmente esta opcin para la instalacin directa en terreno (aunque tambin sea posible para los otros dos tipos de instalacin).

El conjunto constituido por un tubo con las posibles separadores se define como mdulo. Se puede ver el CIG, en este caso, como una serie de mdulos sujetos con pernos los unos a los otros. Para el caso de que fuera necesario retirar o sustituir un elemento de la serie, se prev la utilizacin de un elemento de desinstalacin, que puede instarse cada n mdulos. El departamento es otra de las unidades que constituye los CIG, es decir, varios mdulos conectados para realizar una nica estructura apta para guardar la presin para la cual se concibi la instalacin. Las razones principales por las que se prev la organizacin en departamentos son las siguientes: limitar la eventual emisin de gas en la atmsfera a raz de un deterioro en la envolvente; reducir los volmenes que deben purgarse en el caso de intervencin como consecuencia de una avera o para mantenimiento; impedir la propagacin de un posible arco elctrico. Las envolventes externas en aleacin de aluminio poseen buenas caractersticas de resistencia a la corrosin. Sin embargo se disean tambin recubrimientos protectores segn el tipo de instalacin. En el caso de instalacin al aire, se puede prever una pintura adecuada. En el caso de instalacin enterrada es necesario un recubrimiento con una o ms envolturas plsticas de proteccin pasiva contra la corrosin, como aislamiento elctrico y como proteccin mecnica. En el caso de instalacin en conducto, es posible no aplicar ningn tratamiento protector. Con el fin de garantizar el nivel de aislamiento y fiabilidad necesario, la superficie interna debe ser muy lisa: es inadmisible la presencia de picos; sin embargo se admite la presencia de ligeros abombamientos formados por el cordn de soldadura. La superficie externa puede tener asperezas de tipo granular. El conductor est constituido casi siempre por un simple tubo extrudado en aleacin de aluminio. Consta de varios elementos de longitud casi igual a la del mdulo del que forma parte; los elementos se unen por medio de contactos especiales que realizan una conexin elctrica por frotamiento sobre la superficie externa o interna del conductor. Se muestra en la siguiente Tabla A12 los valores posibles de las caractersticas principales del conductor:
Tabla A12: caractersticas principales del conductor de un CIG

Dimetro externo Grosor Resistividad Longitud

160 220 mm 10 16 mm 2.9 3.0 cm2/cm 10 16 m

Solucin trifsica La envolvente de un CIG trifsico est constituida por un tubo de acero de un dimetro de 1.200 mm. y con un grosor de 10 mm. El interior de la envolvente est lleno de nitrgeno a alta presin, de 10-15 bares. Los conductores estn constituidos por tubos de aluminio (dimetro 220 mm., grosor 15 mm.). La corriente nominal es de 4.000 A, o 6.000 A en el caso de instalacin en conducto con ventilacin forzada. La longitud de los mdulos es de 12 m, dentro de la envolvente hay tres conductores distanciados por separadores especiales de soporte. El espaciado entre los aisladores (3-4 m) lo fijan las deformaciones mximas y los esfuerzos admisibles (estticos o dinmicos) sobre las barras conductoras.

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Los mdulos se conectan los unos a los otros por " elementos de unin", que contienen los aisladores suplementarios y tambin conexiones para los conductores, para la compensacin de la dilatacin diferencial entre conductores y envolvente. Los elementos para dividir en departamentos deben disponerse de forma que sean fcilmente accesibles. A la altura de las cmaras de compartimentacin, se ponen normalmente tomas de puesta a tierra. Se puede disear departamentos de una longitud de 300 m. En ese caso tambin, se realizan todas las operaciones posibles de montaje en taller con el fin de reducir al mnimo el trabajo en obra. La Figura A22 muestra un elemento completo preparado para la solucin trifsica

Figura A22: Mdulos trifsicos CIG pre-ensamblados.

La solucin trifsica en una nica envolvente presenta las ventajas siguientes. Disminucin de las prdidas producidas por el efecto Julio para una misma corriente: debido a que no existen corrientes de retorno en la envolvente externa como existen en el caso monofsico. Reduccin del riesgo de perforacin de la envolvente externa por arco interno. La zanja de instalacin en el terreno es de dimensiones inferiores: es necesaria una nica zanja de anchura ligeramente superior a la del monofsico, para el ltimo son necesarias sin embargo tres zanjas. El coste de la lnea parece inferior, aunque para algunos fabricantes este ahorro es desdeable con relacin al coste total de la obra, ya que slo requiere una nica envolvente externa (aunque de mayores dimensiones) y un nmero inferior de soldaduras.

Por otra parte, esta solucin presenta tambin desventajas. El peso de cada mdulo es de cerca de tres veces el peso del mdulo monofsico, de modo que las operaciones de mantenimiento e instalacin son ms complejas. El ajuste simultneo de la posicin de los tres conductores durante la fase de unin de los distintos mdulos es un proceso muy difcil, especialmente en el caso de instalacin en conductos. No pueden utilizarse envolventes obtenidas mediante extrusin, dadas las grandes dimensiones del tubo. Los radios de cimbreo son mucho mayores. Los esfuerzos electrodinmicos durante un cortocircuito son elevados.

Instalacin Los CIG pueden instalarse al aire libre sobre soportes, enterrados o en conducto. En este ltimo caso, el conducto accesible al personal puede realizarse con una estructura prefabricada colocada dentro de una zanja excavada al aire libre, o tambin realizando un tnel a una profundidad adecuada (por ejemplo en el caso de travesa de montaas o zonas densamente pobladas). Los costes de fabricacin de los conductos y de las infraestructuras pueden influir de forma importante en el coste global de la instalacin que puede aumentar entre 1,2 y 1,6 veces (cifras a ttulo orientativo).

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Una parte de la lnea CIG se monta en fbrica y otra parte in situ. En la Figura A23 se puede ver un esquema de la instalacin. Al partir del tubo ya hecho, por soldadura o por extrusin, en fbrica, se efectan la insercin del conductor y el centrado de ste dentro del tubo con los conos aislantes abiertos previstos a tal efecto. A la altura de los mdulos previstos para confeccionar los departamentos, se utiliza un cono aislante cerrado. Los mdulos se completan con la insercin de los discos con fractura programada, si estn previstos, y bloques para el relleno y la medicin de las caractersticas del gas. Para la expedicin in situ se instala en las extremidades del mdulo una proteccin contra la contaminacin que se retira a continuacin en el momento del montaje. Como se ha mencionado ms arriba, la instalacin puede realizarse a cielo abierto, directamente enterrada o en conducto. En el caso de instalacin a cielo abierto, es necesario apoyar los mdulos en soportes especiales cuya altura puede variar desde algunos centmetros hasta algunos metros. Los mdulos se depositan libremente sobre silletas de acero recubiertas de Tefln. A la altura de las juntas de expansin es necesario fijar el mdulo en la silleta de apoyo con una contrasilleta que bloquea el movimiento absorbido por la junta. En el caso de la solucin de soterramiento directo, el proceso consta de las fases siguientes: excavacin de una zanja de al menos 3,7 m de anchura y de al menos 1,5 m de profundidad, depositando eventualmente grava y arena sobre el fondo de la zanja; instalacin a lo largo de uno de los lados superiores de la zanja de los distintos mdulos preparados ya para colocarse a continuacin sobre el terreno; unin entre los mdulos sobre sus sistemas de soporte; instalacin de los dispositivos para el control del gas y el control de la lnea; cobertura de los tubos con la tierra que anteriormente se haba excavado En el caso de instalacin en conducto: ante un coste de construccin superior en hasta un 60% con relacin al caso de la solucin abierta, se consigue obtener ventajas en trminos de reduccin del impacto en el medio ambiente, de mantenimiento, etc.; como compensacin parcial del coste superior, se podra pensar en la utilizacin del conducto para la disposicin de otras instalaciones. Tambin es necesario planificar pozos de acceso y desglose natural o forzado.

Figura A23: Ejemplo de montaje de un CIG

Fiabilidad, mantenimiento, diagnstico y seguimiento La fiabilidad de una lnea area se define generalmente por medio de la tasa de averas. Para las lneas a 420 kV una tasa de averas media de 0,2 averas/100 km de circuito trifsico por ao (red francesa) se considera como aceptable. Los CIG que sustituyan las lneas areas, deberan tener una tasa de averas

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similar. La configuracin y los requerimientos habituales de los CIG son tales que su dimensionamiento se calcula para una tasa de averas de 0,1 averas/100 km de de circuito trifsico por ao. Dado que la experiencia actual relativa a los CIG es ms bien limitada, la fiabilidad puede calcularse, sea basndose en la experiencia adquirida con las subestaciones blindadas pretendiendo extraer de sta experiencia las perspectivas para los CIG, sea basndose en los escasos datos experimentales disponibles sobre los CIG intentando generalizar los resultados. Los dos enfoques llevan a los siguientes resultados: tasa de averas derivada de las subestaciones con aislamiento gaseoso: 2,9 averas/100 km de circuito trifsico por ao; tasa de averas derivada de los CIG en funcionamiento: 1,4 averas/100 km de circuito trifsico por ao (es necesario precisar que este dato se extrajo de una experiencia de funcionamiento muy limitada). Por lo que se refiere a la seguridad, se ha demostrado en laboratorio que los CIG pueden ser absolutamente inofensivos en caso de arco interno. Por otra parte, es necesario tener en cuenta el hecho de que las pruebas se efectuaron en compartimentos con mezcla de N2/SF6. En ese caso se observ que el arco tiende a moverse ms que en el caso de un aislamiento en SF6 puro. Lo que tiene como consecuencia que el recalentamiento de la envolvente en los puntos de impacto del arco es inferior para las mezclas N2/SF6. Las envolventes de aluminio de bajo grosor no se perforaron por un arco de 63 kA durante 0,5 segundos. Desde el punto de vista del mantenimiento, el problema que parece ser el ms importante es la garanta de funcionamiento en condiciones de limpieza adecuada. Estos aparatos son en efecto muy sensibles a las impurezas y a otras imperfecciones (humedad, polvo, aspereza). En el caso de CIG colocados en tnel, este problema debera poder gestionarse correctamente, pero queda claro que para los CIG enterrados las dificultades son grandes. Parmetros de ingeniera Capacidad La capacidad de admisin de corriente de una lnea CIG depende de distintos parmetros geomtricos, trmicos y elctricos de la barra conductora, de la envolvente, del gas y del suelo que rodea al CIG. Los factores ms importantes son los siguientes: Resistividad trmica del terreno: la temperatura mxima de la envolvente se elige con el fin de evitar una desecacin del terreno y el consiguiente aumento de la resistividad que podra tener como consecuencia un aumento creciente de la temperatura del CIG. Resistividad de las aleaciones de aluminio elegidas para el conductor y la envolvente: la aleacin del conductor tiene caractersticas elctricas superiores a la aleacin para la envolvente, que presenta por su parte caractersticas mecnicas superiores, ya que tiene que soportar esfuerzos muy elevados causados por las excursiones trmicas, por el peso del terreno y por la presin del gas. Profundidad de instalacin: una profundidad menor equivale a una capacidad mayor. Es tambin importante para la estabilidad mecnica de la envolvente; el peso y la friccin ejercida por el terreno permiten evitar los desplazamientos del CIG a raz de la dilatacin causada por las excursiones trmicas: estas dilataciones podran destruir el CIG debido a la inestabilidad creada por la carga de punta. Distancia entre ejes entre las envolventes: variaciones del 50% suponen variaciones de cerca de un 10% de la capacidad. El dimetro de la envolvente es fundamental, el dimetro y el grosor del conductor son menos importantes. Otros parmetros como la presin del gas, las caractersticas de emisin trmica de las superficies internas del CIG, tienen poca influencia sobre la capacidad. Impacto sobre el medio ambiente Impacto durante la fase de construccin La superficie de terreno ocupada por la construccin de la lnea LIG es equivalente a una franja de 100 m que avanza a lo largo de todo el trazado, y que permite la excavacin de la zanja en la cual se colocarn los tubos, la tierra excavada y la tierra necesaria para cubrir los tubos.

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Ser necesario, adems, prever una superficie para el depsito definitivo del excedente de terreno excavado, que, para una longitud de 40 km de lnea, tiene un volumen aproximadamente de 1.150.00 metros cbicos. Los tubos, en tramos de 10-15 metros de longitud, deben soldarse in situ en hangares estancos al polvo. Por otra parte la viabilidad deber ser adecuada para permitir el paso de los camiones con remolque portabobinas. La presencia de un gran nmero de camiones est vinculada toda una serie de impactos en el medio ambiente como la contribucin a la contaminacin atmosfrica y al aumento del ruido, aunque solamente durante las horas laborables. Una importante interaccin entre la obra y el contexto territorial existente, en particular con las zonas agrcolas de valor (viedos, huertas), est vinculada a la presencia de polvo debida a los movimientos de tierra en la excavacin. Tal impacto podr mitigarse en parte con la adopcin de algunas medidas mitigatorias durante la fase de obra (ej. utilizacin de cajones cubiertos, lavado frecuente de las carreteras, etc.). Por ltimo, ser necesario prestar una atencin especial a la posibilidad real de descubrimientos arqueolgicos durante la fase de excavacin, lo que implicar la ralentizacin de los trabajos de instalacin, o incluso una modificacin del trazado. Superficie ocupada durante la explotacin Una vez terminados los trabajos de construccin, la superficie de terreno ocupada se reduce a una banda de 17 metros de anchura, contando con dos pasillos de alrededor de siete metros a los lados de un camino de servicio de 3 metros. Estos elementos estructurales implican grandes limitaciones a la utilizacin del suelo y constituyen, junto con el impacto producido sobre la flora y la fauna, el impacto principal de esta tecnologa en el medio ambiente. Campos electromagnticos Por lo que se refiere a los campos elctricos, la presencia de la envolvente del CIG puesto a tierra, ofrece un blindaje completo de los campos elctricos producidos por el conductor a alta tensin. El blindaje persiste tambin durante las fases de transitorios de tensin aunque estos transitorios pueden causar aumentos del potencial de tierra cerca del CIG. En cuanto a los campos magnticos, para CIG con envolventes monofsicas, en la casi totalidad de los casos, se previ la puesta a tierra de las dos extremidades del CIG y de las envolventes entre las mismas. Eso determina la circulacin de corrientes en las envolventes que tienden a anular el campo magntico producido por el conductor. En la realidad, debido a la disposicin espacial de las fases, el blindaje no es completo. En la Figura A24 se ve el comportamiento de la induccin magntica a 1 m del suelo para una lnea CIG recorrida por 3.000 A. Ya a 10 m del eje de la lnea, el campo magntico presenta valores inferiores a 0,2 T.
2,5

x hmis.= 1 m

Induzione magnetica a 1 m dal suolo - Beff - [T]

1.5 m

1.5

1.5

C L
1,5

V = 380 kV I = 3000 A

0,5

0 -30 -20 -10 0 10 20 30

Distanza dall'asse della linea [m]

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Figura A 24: Induccin magntica a un metro del suelo para una lnea CIG de terna simple.

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En el caso de un enlace en doble terna (por ejemplo un sifn despus de una doble terna area) hay dos disposiciones posibles de las fases que minimizan el campo mximo encima del CIG (Figura A25) o el campo sobre las bandas laterales del CIG (Figura A26). En el segundo caso, el campo a 10 m del eje entre las dos ternas es inferior a 0,2 T.
2,5

x hmis.= 1 m

Induzione magnetica a 1 m dal suolo - Beff - [T]

1.5 m

R'

S'

T'

1.5

1.5

1.5

1.5

1.5

C L
1,5

V = 380 kV I = 3000 A

0,5

0 -30 -20 -10 0 10 20 30

Distanza dall'asse della linea [m]

Figura A25: Induccin magntica a un metro del suelo para una lnea CIG de doble terna con disposicin de fases RST-RST.

x hmis.= 1 m

Induzione magnetica a 1 m dal suolo - Beff - [T]

2,5

1.5 m

T'

S'

R'

1.5
2

1.5

1.5

1.5

1.5

C L

V = 380 kV I = 3000 A
1,5

0,5

0 -30 -20 -10 0 10 20 30

Distanza dall'asse della linea [m]

Figura A26: Induccin magntica a un metro del suelo para una lnea CIG de doble terna con disposicin de fases RST-TSR.

Por lo que se refiere al impacto visual los CIG son una solucin muy favorable. Desde el punto de vista de la ocupacin del suelo, es necesario tener en cuenta el hecho de que una accesibilidad absoluta a la instalacin no es posible, por ejemplo debido a los pozos de

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inspeccin. Este empleo del suelo depende en todo caso del tipo de solucin adoptada (instalacin en el aire, enterrada, en tnel). Por ltimo, es necesario recordar los aspectos vinculados a la utilizacin del gas SF6.

Impacto sobre la flora, la vegetacin y la fauna El impacto en la flora y la vegetacin de esta tipologa de lnea elctrica es seguramente muy significativo puesto que durante la fase de las obras se requiere una superficie de terreno limpia (eso implica la tala y la prdida temporal del cultivo) equivalente a la longitud del trazado por una anchura correspondiente a la superficie de la obra, y, durante la fase de funcionamiento, una limitacin a las especies vegetales cultivables. El peso de este impacto se acenta en caso de atravesar zonas protegidas. La energa trmica producida por la lnea en tensin podr inducir un efecto de secado del terreno alrededor o una fuerte erosin en caso de inundaciones. Sobre la fauna los impactos son desdeables en fase de funcionamiento, mientras que en fase de construccin el paso de los camiones y las operaciones de las excavaciones y el relleno causarn una perturbacin para la fauna que tender a alejarse temporalmente durante el perodo de tiempo de los trabajos.

Interferencia con las aguas superficiales y subterrneas Al tratarse de una tecnologa de instalacin en zanjas no se pueden descuidar las interferencias con las aguas superficiales y subterrneas, sobre todo en zonas de alta explotacin de las capas acuferas con fines agrcolas. Atravesar corrientes de agua de una determinada importancia puede constituir, adems un elemento a tener en cuenta, no slo desde un punto de vista tcnico, sino tambin considerando las distintas utilizaciones posibles de las aguas y la presencia de una fauna acutica. Una atencin especial deber ponerse, en la fase de obra, a la posible contaminacin de la capa con los materiales utilizados (ej. bentonitas).

Impacto sobre la atmsfera Dado que gas SF6 es un potente gas de efecto invernadero, su utilizacin implica seguramente posibles riesgos para la atmsfera, sobre todo en caso de accidentes y prdidas de gas durante la vida til del enlace. Al final de la vida til, por el contrario, se recupera el gas y se reacondiciona o se quema, con algn impacto en la calidad del aire pero que pueden realizarse lejos de la zona en examen

Impacto visual El impacto visual se debe principalmente a las necesidades de tala y eliminacin de especies arborcolas a lo largo del trazado del LIG.

Consideraciones econmicas Los datos econmicos sobre los CIG son muy poco numerosos y se refieren solamente a casos particulares que tienen potencias de transporte diferentes a la que se considera en este estudio. Disponemos de los siguientes datos econmicos: Segn el fabricante la SIEMENS un cable con aislamiento gaseoso, al incluir los costes de ingeniera civil debera valer entre 10 y 12 veces el coste de una lnea area de la misma capacidad de transporte (se refiere a una lnea de 2000 MVA). Est claro que estas cifras pueden variar considerablemente en funcin de la longitud del CIG y de las caractersticas del emplazamiento. Como ejemplo, el CIG instalado en el PALEXPO de Ginebra (vase Figura A27) tuvo un coste de cerca de 6.5 M para una longitud de cerca de 500m; El fabricante ALSTOM habla, para un CIG de 2000 MVA un coste total de 4.6 M/km para una instalacin directamente enterrada, de los que 1.4 M/km son para los trabajos de ingeniera civil;

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Figura A27: esquema del sifn realizado por SIEMENS cerca del Palexpo de Ginebra.

Cables superconductores
El desarrollo de conductores de materiales cermicos superconductores de alta temperatura (SAT) a permitido realizar prototipos de cables superconductores refrigerados con nitrgeno lquido, que potencialmente pueden utilizarse para el transporte de energa elctrica en las redes de los sistemas elctricos. La investigacin internacional se concentra en los sistemas elctricos de potencia con diferentes perspectivas de aplicacin, entre las cuales se destacan: reemplazar cables debido a un incremento de las necesidades de capacidad de transporte (normalmente en el rango de potencias 400 1000 MVA) el transporte de energa a media tensin en zonas urbanas, lo que permite evitar uno o ms escalones de transformacin de tensin (normalmente en el rango de potencias 200 1000 MVA) ; el soterramiento mediante un circuito simple de tramos de una lnea area de gran potencia (normalmente para tensiones de 230 400 kV y potencias de transporte unitarias de 1000 - 2000 MVA) el soterramiento de cables de corriente continua (+/- 200kV y hasta 4000 MVA) en este contexto, incluso si todava estn en fase de prototipo, los cables SAT podrn servir tanto para reforzar conexiones existentes ( aplicacin retrofit ) como para nuevas lneas de transporte en cable. La utilizacin de materiales superconductores permitira el transporte de enormes corrientes con un nivel de prdidas extremadamente reducido o reducir la tensin del transporte para una misma potencia, lo que permitira eliminar un escaln de transformacin. Es importante sealar inmediatamente que, en el momento actual, el cable superconductor no puede de ningn modo ser competitivo frente a las dems tecnologas, ni en mbito econmico ni en el mbito tcnico; su aplicacin podra considerarse para el transporte subterrneo de electricidad sobretodo en

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localizaciones muy densamente pobladas en las que el coste de construccin de lneas areas sera desorbitado. Los primeros proyectos de cables superconductores utilizaban materiales caracterizados por un nivel menor de prdidas a la temperatura del helio lquido: estos cables, para ser competitivos deberan ser capaces de transportar enormes cantidades de energa (3-5 GVA) y nunca se produjeron. Desde el descubrimiento de materiales superconductores de alta temperatura crtica (SAT), la tecnologa facilita tambin el transporte de potencias ms bajas (0.5 1 GVA). Los anlisis tcnico-econmicos indican que se podrn alcanzar niveles similares de competitividad entre los cables convencionales y los superconductores de alta temperatura para capacidades de transporte de 400-500 MVA. Los objetivos del desarrollo La estructura de un sistema elctrico consigue, gracias a la utilizacin de un sistema de transporte basado en superconductores, un grado de libertad suplementario que permitira gestionar ms racionalmente los sistemas actuales y las redes futuras. Las siguientes posibilidades son especialmente interesantes: Disponer de una densidad mayor de energa transportada; reducir las prdidas del transporte ; poder modificar de manera independiente tanto la corriente como la tensin; hacer desaparecer los campos magnticos, el calentamiento del terreno y la utilizacin de aceites dielctricos; La integracin del cable superconductor en un sistema que incluya otros componentes con la misma tecnologa (transformadores, acumuladores de energa, limitadores de corriente de cortocircuito), y cuyo desarrollo est en curso, creara sinergias importantes al reducir los costes de refrigeracin, que por el momento son prohibitivos. Desde el punto de vista econmico, el desarrollo de materiales que utilicen SAT est directamente ligado al grado de competitividad que podra obtenerse frente a los sistemas convencionales. Las previsiones internacionales auguran una penetracin considerable de sistemas SAT en la prxima dcada, especialmente en los Estados Unidos, donde se prev un mercado de cien millones de dlares por ao para la construccin de nuevas redes de superconductores que podran beneficiarse de la reduccin de las prdidas. La posibilidad de anular el campo magntico es otra ventaja medioambiental importante de este tipo de compuestos. Los cables superconductores para el transporte de energa Actualmente, para la construccin de una conexin con superconductores, se consideran dos configuraciones posibles: Cables de dielctrico caliente (WD : Warm Dielectric) Cables de dielctrico fro (CD : Cold Dielectric o coaxial) Estas dos configuraciones se basan en principios diferentes, cada una tiene sus propias ventajas e inconvenientes que las hace interesantes en mbitos distintos. El cable de dielctrico fro est compuesto de: Un soporte central, en cuyo interior circula el fluido de refrigeracin; Uno o ms niveles de bandas superconductoras enrolladas en hlice; Un nivel de material dielctrico cuyo espesor se calcula para garantizar el aislamiento; Uno o ms niveles de bandas superconductoras enrolladas en hlice; Un criostato externo que agrupa las tres fases del cable y en cuyo interior circula el fluido de refrigeracin; El cable de dielctrico caliente tiene el criostato que contiene nicamente el material superconductor, y el dielctrico funciona por tanto a una temperatura cercana a la temperatura ambiente. Las principales ventajas de cables de dielctrico fro se detallan a continuacin: Posibilidad de transportar mayores cantidades de energa con menores prdidas; El campo magntico en el exterior es nulo, gracias al nivel superconductor axial; El coste de explotacin es ms bajo gracias a que las prdidas son muy reducidas;

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Las principales ventajas de cables de dielctrico caliente son las siguientes: Menor coste de inversin gracias a la utilizacin de una cantidad menor de material superconductor; Dimensiones externas ms reducidas, para un valor de capacidad de transporte dado; Utilizacin de materiales aislantes que ya estn disponibles y desarrollados par los cables convencionales; Utilizacin de accesorios similares a los utilizados en la tecnologa convencional. Desde el punto de vista de las aplicaciones, la solucin tecnolgica de dielctrico fro es ms apropiada para la transmisin de grandes cantidades de energa, cuando los costes de instalacin representan una parte importante del coste global (grandes zonas urbanas, en las que las restricciones medioambientales son muy importantes); por otra parte, la aplicacin de dielctrico caliente es ms apropiada en el caso de retrofit en el que la restriccin del tamao es la principal. La Tabla A13 muestra la comparacin entre las diferentes tecnologas de cables (convencional, SAT de dielctrico fro y SAT de dielctrico caliente) para el caso de 132 kV.
Tabla A13: comparacin entre las tres tecnologas de cables para el caso de 132 kV

Tecnologa de cable Convencional SAT de dielctrico caliente SAT de dielctrico fro

P transportada [MVA] 200 500 1000

Prdidas especficas [W/MVA] 300 300 200

Prdidas absolutas [kW/km] 60 150 200

Se constata que un cable de dielctrico caliente puede transportar con el mismo nivel de prdidas un nivel de potencia entre 2-2,5 veces superior que el cable convencional. La comparacin es aun ms favorable para el cable de dielctrico fro, que puede transportar una potencia 5 veces mayor con prdidas incluso inferiores. La Figura A28 muestra la comparacin del nivel de prdidas entre un cable SAT y un cable convencional en funcin de la corriente que circula.

60
cable coventionnel

50

Pertes Totales (W/m*phase)

40

30

20
cable SHT

10

0 0 500 1000 1500 2000 2500

Courant (A)

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Figure A28: comparacin de las prdidas entre un cable SAT y un cable convencional en funcin de la corriente que circula

Estado del arte internacional Tanto las actividades de puesta a punto de la tecnologa bsica para el desarrollo de conductores SAT de gran densidad de corriente, con longitud unitaria compatible con la construccin de cables, como las actividades de estudio de las posibles aplicaciones de esta tecnologa, estn en pleno desarrollo por la parte de importantes grupos industriales, institutos de investigacin y compaas elctricas. Se han llevado a cabo algunos estudios de viabilidad, se han construido modelos de conductores para cables SHT, se han construido prototipos con xito e incluso algunos conductores estn actualmente en servicio. Las Figuras A29, A30 y A31 son imgenes de algunos de los proyectos de cables SAT ms importantes, y en concreto: Prototipo de cable SAT de dielctrico caliente a 115 kV instalado por Pirelli Cables en el marco de un proyecto financiado por el Departamento de Energa (EEUU) y EPRI (EEUU). En la Figura 29 se puede ver una de las fases de preparacin de los ensayos realizados en Miln (Italia) entre 1998 y 1999. En febrero de 2000 se han puesto en servicio tres cables SAT en la instalacin industrial de Southwire (el constructor del cable) (ver Figura 30) Un cable trifsico SAT construido por NKT (Dinamarca) se ha utilizado en la red de distribucin danesa. (ver Figura 31) Un prototipo de cable 66 kV de longitud de 100 m est actualmente en fase de pruebas en el Japn. Un prototipo de cables 13 kV 1000A de longitud de 30 m est en servicio en EEUU; Otro prototipo 24 kV 2400A, de longitud de 120 m se va a instalar en EEUU utilizando el emplazamiento de un antiguo cable convencional;

Figura A29: Borne terminal del cable Pirelli 115 kV en fase de prueba

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Figura A30: primera instalacin mundial de un cable trifsico SAT en una instalacin industrial (Southwire)

Figura A31: bornes terminales de los cables de distribucin SAT instalados en Dinamarca

Los principales proyectos activos en el mundo concernientes a los cables SAT se resumen en la Tabla A14
Tabla A14: principales proyectos SAT activos en el mundo

Prototipos de cables SAT Caracterstica Potencia Longitud 115 kV, 2000 A WD 50 m

Constructor y socios Pirelli Cables/ DOE / EPRI (EEUU)

Lugar de instalacin y Notas Miln (Italia) Pruebas finalizadas en

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12,4 kV, 1250 A 30 kV, 2000 A 24 kV, 2400 A 66 kV, 2000 A 225 kV/2560 A 132 kV, 3000 A 66 kV, 1000 A 77 kV CD WD WD CD CD CD CD CD 27 MVA 100 MVA 100 MVA 230 MVA (1 GVA) (690MVA) 114 MVA >350 MVA 30 m 30 m 120 m 30 m 50 m 30 m 100 m 500 m Aprobado

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Southwire Co. (EEUU) NKT (Dinamarca) Pirelli Cables (EEUU) Furukawa El./ TEPCO Pirelli / EdF Pirelli-CESI-Edison TEPCO /Sumitomo El. Ind./CRIEPI (Japn) Furukawa El. / CRIEPI (Japn)

enero de 1999 Carrollton, Georgia (EEUU) En servicio desde febrero de 2000 Copenhague (Dinamarca) En servicio desde mayo de 2001 Detroit, Michigan (EEUU) Todava no est en servicio Prototipo ya ensayado A ensayar en un emplazamiento de EdF Estudios de red y proyecto finalizados Sistema trifsico Pruebas en curso desde 2001 En curso (Super-ACE project)

Se observa que, a parte de algunos proyectos de Pirelli, los dems proyectos o prototipos tienen una tensin igual o inferior a 66 kV. La utilizacin de cables SAT en la red se justificara nicamente en caso de intensidades permanentes muy fuertes: no olvidemos que tambin hay prdidas debidas al sistema de refrigeracin, incluso cuando si los cables no llevan carga. Un cable SAT permitira una reduccin de las prdidas de energa del 40% con respecto a un cable convencional a condicin de funcionar al menos 4000 horas por ao.

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ANEXO 2: DESCRIPCIN DE LAS PRINCIPALES INSTALACIONES DE CABLES DE MUY ALTA TENSIN SUBTERRNEOS

REANUDACIN Y ACTUALIZACIN DE LOS ESTUDIOS EFECTUADOS CON OCASIN DE LOS DEBATES PBLICOS: Francia-Espaa (2003) Cotentin- Maine (2006)

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Lnea 400 kV de la ciudad de Berln - Alemania
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La lnea, en doble terna, tiene una longitud de 6,3 km y entr en servicio en diciembre de 1998 y constituye el enlace diagonal del sistema de alimentacin a muy alta tensin de la ciudad de Berln. La lnea se ha instalado en un tnel ventilado que tiene un dimetro de 3 m y enterrado a profundidades variables entre 25 y 35 metros. La potencia de transporte nominal del enlace es de 1100 MVA pero se realiz el sistema para hacer frente a las cargas siguientes: Tabla A15: Potencias mximas de transporte

Potencia transportada [MVA] 2 x 550 1 x 1100 2 x 800 1 x 1600 2 x 1100

Temperatura del conductor [C] 40 75 60 90 90

Flujo de aire de refrigeracin [m3/sec] 15000 60000 60000 60000 60000

Tiempo de servicio mximo para cada configuracin Sin lmite Sin lmite Sin lmite 2 horas 6 semanas

Figura A32: fotografa del tnel con cables colgados

Los cables de dos ternas tienen espesores aislantes respectivamente de 29,5 y 27 mm y un conductor de cobre de 1.600 mm2. Los accesorios utilizados consisten en extremidades para entrada en la estacin blindada en los dos extremos de conexin; las uniones son de tipo prefabricado para una terna de cables y premoldeados en resina de silicona para la otra terna. Todos los accesorios contienen captadores para la medida continua de las descargas parciales. En julio de 2000 se realiz un segundo tnel y se puso una nueva lnea de 5.4 km de longitud en servicio.

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Lnea 400 kV de la ciudad de Copenhague Dinamarca El proyecto denominado NESA constituye la primera instalacin de cable de muy alta tensin de gran envergadura. Este proyecto permiti ocultar una buena parte de las lneas areas que abastecan la ciudad danesa. La lnea est en servicio desde el final de 1997 y se concibi para una potencia de transporte igual a 975MVA. El sistema del cable est constituido por dos enlaces: uno en la parte meridional de la ciudad de longitud de 12 + 9 km (dos secciones separadas por una subestacin) y una lnea en la parte septentrional de una longitud de 10 km. Debido a la longitud de las lneas, fue necesario prever la compensacin de la potencia reactiva. Se dise el conductor de cobre con una seccin de 1.600 mm2 con un relleno. El cable est dimensionado para un gradiente mximo de 11,5 kV/mm. Las lneas se componen un total de 114 uniones, 24 extremidades con aislamiento gaseoso y 12 extremidades en aire. Los accesorios instalados en el enlace son: extremidades para exterior para entrada en la subestacin blindada y uniones de tipo prefabricado (72 en total) diseadas por un fabricante japons. El tiempo de realizacin de las uniones es aproximadamente de 3 a 5 semanas por terna de juntas.

Figura A33: esquema de una junta prefabricada para un cable de muy alta tensin El cable se coloca directamente en el terreno, en una zanja de 1,5 m de profundidad. Fueron necesarias tcnicas modernas de excavacin para la realizacin de 10 cruces especialmente sensibles; las longitudes de los cruces varan entre 50 y 500 m. La lnea est equipada de un sistema de medida en fibra ptica de la temperatura. La conexin elegida para las envolturas metlicas es de tipo cruzada con longitudes de cerca de 800 m. Tambin se instalaron secciones puestas a tierra en un nico punto donde las condiciones particulares de terreno (resistividad del terreno igual a 1,7 mC/W) y medioambientales impedan la transposicin normal de las cubiertas. Lnea 500 kV Shin-Keiyo Toyosu Japn La lnea Shin-Keiyo Toyosu est constituida por una terna doble de cables y sirve de conexin entre dos subestaciones: la longitud de la lnea es aproximadamente de 40 km; entr en servicio en 2001. La potencia de transporte es de 900 MW por circuito; se utiliz a un conductor de cobre de seccin igual a 2.500 mm2; el grosor aislante es de 27 mm. Las uniones elegidas son de tipo EMJ, ya utilizadas con frecuencia en Japn para el nivel de tensin de 275 kV: este tipo de accesorio prev la realizacin del aislante directamente en los emplazamientos de la instalacin y por tanto requiere una atencin muy fuerte para controlar las medidas de proteccin contra la contaminacin. Debido a la longitud del enlace, fue necesario utilizar reactancias para la compensacin de la reactiva.

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Lnea 400 kV Barajas Madrid Espaa La lnea pertenece a AENA, la autoridad aeroportuaria de Madrid. El proyecto de extensin del aeropuerto internacional con dos pistas suplementarias. Dado que las lneas areas administradas por el gestor de la red espaola REE (Red Elctrica de Espaa) estaban demasiado cerca de las nuevas pistas, fue necesario enterrarlas ya que habran constituido un obstculo demasiado peligroso para los aviones. La nueva lnea est constituida por dos ternas de cables aislados en XLPE con un conductor de seccin 2500mm2 colocadas en tnel equipado de un sistema de ventilacin forzada apto para garantizar una capacidad de transporte de 1700 MVA por terna. La longitud del enlace es de 12 km. La lnea se puso en servicio en febrero de 2004.

Figura A34: tnel de la conexin por cable subterrneo de Madrid Proyecto ELSTREE Gran Bretaa La lnea, de propiedad del gestor de la red de transporte inglesa NGC, alimenta la ciudad de Londres. Los cables estn colocados en un tnel de 20 km de longitud y de 3 m de dimetro y situado a 30 m de profundidad. El cable tiene 20 uniones por fase y dos extremidades en SF6. El tnel se ventila para aumentar la capacidad de transporte. La lnea se puso en servicio en julio de 2005.

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Figura A35 : prueba de puesta en servicio del cable del proyecto ELSTREE

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ANEXO 3: ANLISIS DE LA TASA DE SOTERRAMIENTO DE LNEAS DE MUY ALTA TENSIN EN EL MBITO INTERNACIONAL

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Grande Bretagne Japon Irlande France Espagne Italie Brsil Suisse Pays Bas Canada Portugal Mexique Sude Etats Unis Australie Allemagne

Taux d'enfouissement niveau 220-314 kV

Figura A36 : tasa de soterramiento de las lneas 220-314 kV

Danemark Core Autriche Grande Bretagne Australie Brsil Japon Allemagne Espagne Etats Unis Italie Pays Bas Canada Sude France Irlande 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4

taux d'enfouissement niveau 315-500 kV [%]

Figura A36 : tasa de soterramiento de las lneas 315-500 kV