Grup municipal Els Verds-L’Entesa per Dénia

MOCIÓ AL PLENARI DE L’AJUNTAMENT DE DÉNIA

TONI RODERIC I TOST com a Regidor membre del Grup Municipal ELS VERDS-
L'ENTESA de Dénia d’aquest Ajuntament, formula la següent moció:

Exposició de motius:
Promeses: L’any 1995 les Corts Valencianes acordaren demanar a l’Estat que
s’inicien els estudis per a la construcció de la via fèrria entre Gandia i Dénia.
El portaveu popular a les Corts Valencianes, Martín Quirós, declara en 1996 que
les obres podrien començar l’any vinent 1997.
Durant el mes d’abril de l’any 1997, Eduardo Zaplana promet finançar la línia i
afirma que es pressupostarà durant l’any 1998. En juny del mateix any el Ministeri de
Foment encarrega un segon estudi de viabilitat. I finalment en octubre les Corts
Valencianes aproven per unanimitat exigir al Consell que acorde amb el Ministeri de
Foment el projecte.
Durant l’any 1998 les Corts Valencianes tornen a exigir que s’incloga el projecte
en els pressupostos del 1999 i el Congrés dels diputats aproven en desembre, per
unanimitat, exigir al Govern Central l’inici de les obres.
Al discurs d’investidura com a President del Consell, juliol del 1999, Eduardo
Zaplana afirma que durant “aquesta legislatura tindrem el tren Gandia-Dénia”. Al
novembre la Generalitat destina 180 milions de pessetes dels pressupostos del 2000 al
tren Gandia-Dénia.
Durant l’any 2000 la COPUT adjudica a dos empreses l’avantprojecte de la línia,
d’una banda el Gandia-Oliva i d’altra l’Oliva-Dénia. En juny es donen a conéixer les dos
fases de l’avantprojecte i s’anuncia que el ferrocarril estarà en funcionament entre els
anys 2005-2007.
En maig del 2001, el Director General de Transports visita Dénia per a parlar del
futur tren. En novembre l’oposició a les Corts Valencianes denuncia que als
pressupostos del 2002 no hi ha cap quantitat pressupostada per al projecte.
Al gener del 2002, el conseller Garcia Antón visita Dénia per a assegurar que les
obres començaran a finals del present any o principis del 2003. En març, el vicepresident
de les Corts, José Joaquín Ripoll, informa a l’associació Volem el Tren que les obres
començaran l’any vinent 2003.
En abril del 2003, Francisco Camps –aleshores candidat a la Presidencia de la
Generalitat Valenciana- assegura en una entrevista en Canal 37 TV, que la próxima
legislatura serà la del ferrocarril. La premsa dóna notícia –novembre del 2003- sobre que
al projecte dels pressuposts de l’any 2004 de la Generalitat no hi ha dotació per al tren
Gandia–Dénia. Fernando Mut, director general de la Conselleria d’Infraestructures i
Transports assenyala que el motiu de no figurar el tren als pressupostos és perquè la
Generalitat està a l’espera de signar amb Foment un “macroconveni ferroviari” en el qual
entraria el tren Gandia-Dénia. El mes de desembre, el Conseller Garcia Antón,
assenyala a Gandia que el tren Gandia-Dénia començarà a construir-se el proper any i el
Director General de Transports, en visita a Xàbia el dia 17, promet que el tren es licitarà
en breu.
En febrer d’aquest any, el conseller García Antón, en visita a Teulada diu que
“Dénia tindrà un enllaç ferroviari amb Gandia l’any 2010...Falta acabar de qualificar el
finançament de les obres. S’esta redactant el conveni i creiem que en un termini molt
curt serà definitiu”.
En maig d’enguany en una compareixença a Les Corts el Conseller –sr. García
Antón- reconeix que el conveni amb el Ministeri no s’ha signat i que del Projecte General
només s’ha elaborat la fase corresponent al tram Gandía-Oliva, i que no figura cap
consignació pressupostària per al projecte.
Situació actual: El govern central ha explicat esta setmana passada –tant al diputat
Jordi Xuclà (CiU) per encàrrec del BLOC (per escrit) com al Secretari del PSOE valencià,
Joan I. Pla, des del Ministeri- que no es pot incloure cap partida per al projecte del tren
Gandia-Dénia ja que està pendent de la signatura d’un conveni amb la Generalitat
Valenciana per a desenvolupar l’obra que amb el canvi de carteres ministerials no s’ha
realitzat. El govern recorda en la seua resposta que “el Govern anterior va mantenir
conversacions amb la Generalitat Valenciana sobre aquest projecte sense arribar a cap
acord”. Aixa mateix, el Govern recorda en la seua resposta que “l’abandonament
definitiu de l’explotació de la línia Gandia-Dénia es va produir l’any 1974” tot manifestant
que qualsevol participació del Ministeri de Foment s’haurà de contemplar dins del Pla
Estratègic d’Infraestructures i Transports (PEIT).
Sortosament però entre les 65 esmenes introduïdes als Pressupostos Generals de
l’Estat per al 2005 a darrera hora per ERC –i que permeteren al PSOE aprovar els
pressupostos- figura l’Estudi Informatiu de la línia Gandia-Dénia com a primera fita
perquè es contemplen als pressupostos de l’Estat una quantitat que permeta en
exercicis posteriors, amb la col·laboració de la Generalitat Valenciana, fer realitat la
construcció de la línia Gandia-Dénia.

Altres consideracions: Una sèrie d’associacions han organitzat a Madrid una

manifestació en defensa del Ferrocarril Sostenible, Segur, Públic i Social per al proper 28
de novembre a Madrid segons el manifest que s’adjunta i en contra de l’aplicació des de
l’1 de gener del 2005 de la Llei del Sector Ferroviari que permetrà la privatització del
servici ferroviari.
És per això que demanem del Plenari de la corporació l’assumpció de la següent

PROPOSTA D’ACORDS:

I.- Exigir al Ministeri de Foment i a la Conselleria d’Infraestructures i Transports la

signatura del conveni necessari per dur a terme la realització del Tren Gandia-Dénia.
II.- Que en el conveni figuren les quantitats necessàries per a la seua realització amb
determinació dels períodes pressupostaris adequats i els compromisos de les dues
administracions.
III.- Que l’Ajuntament de Dénia s’adherixca a la Plataforma en Defensa del Ferrocarril
Sostenible, Segur, Públic i Social.
IV.- Que per part de l’Ajuntament de Dénia se subvencione el viatge dels veïns de la
ciutat que vullguen asistir el proper 28 de novembre a la manifestació de Madrid.
V.- Siga lliurada còpia del present acord al Ministeri de Foment, a Presidència de la
Generalitat i a la Conselleria d’Infraestructures i Transports, Així com de l’acord
d’adhesió a la Plataforma.

Dénia, 25 d’octubre del 2004.

Pel GM Els Verds – L’Entesa

Toni Roderic

SRA. ALCALDESSA DE L’AJUNTAMENT DE DÉNIA