29 aprilie 2009, fluviul Dunrea. Instantaneu cu membrii detaamentelor de scafandri de lupt n timpul unui exerciiu de antrenament specific.

Foto: tefan CIOCAN

13 august 2008, Marea Neagr, zona Cazinoului din Constana. Instantaneu din timpul antrenamentelor organizate pentru Ziua Marinei Romne 2008. n prim plan, fregata Mreti, arbornd marele pavoaz.
Foto: tefan CIOCAN

15 august 2008, faleza din faa Comandamentului Flotei, Constana. Preedintele Romniei, domnul Traian Bsescu, trecnd n revist garda de onoare, n deschiderea manifestrilor organizate de Forele Navale Romne de Ziua Marinei Romne 2008.
Foto: tefan CIOCAN

15 august 2008, faleza din faa Comandamentului Flotei, Constana. Elicopterul Puma Naval, zburnd prin faa tribunelor arbornd drapelul naional. Aspect din timpul manifestrilor organizate de Forele Navale Romne de Ziua Marinei Romne 2008.
Foto: tefan CIOCAN

15 august 2008, faleza din faa Comandamentului Flotei, Constana. Au nceput manifestrile organizate de Forele Navale Romne de Ziua Marinei Romne 2008. Se ridic pavilionul, geacul i marele pavoaz.
Foto: tefan CIOCAN

GRUPUL MASS-MEDIA AL FORELOR NAVALE MARINA ROMN Revist fondat n 1990, editat de Statul Major al Forelor Navale Redactor-ef: Cpitan ing. Mihai EGOROV Tel.: 0241-619.539; 667.985/401 e-mail: egorovmihai@yahoo.com Secretar de redacie: Cpitan ing. Cosmin OCHEEL e-mail: ocheselcosmin@yahoo.com Redactori: Bogdan DINU e-mail: redbogdan@yahoo.com Olivia BUCIOAC e-mail: oliviabucioaca@yahoo.com Fotograf: tefan CIOCAN e-mail: stefanciocan@yahoo.com ADRESA REDACIEI: Str. tefni Vod, nr. 4 Tel/Fax: 0241-619.539 Ediia s-a ncheiat pe data de 4 august 2009. Numr special, Marina Romn Ziua Marinei Romne 2009. Se editeaz 6 numere pe an, cu apariie la dou luni. NORME DE COLABORARE: Cititorii pot trimite pe adresa redaciei texte i fotografii care se ncadreaz n tematica revistei. Manuscrisele nu se napoiaz. Rspunderea juridic pentru coninutul articolelor aparine n exclusivitate autorilor, conform art. 206 CP. COPYRIGHT: Este autorizat orice reproducere cu condiia specificrii sursei. ISSN: 1222-9423 C-da 4755/2009; B-00287 Tehnoredactarea i tiparul:

Editorial

s\rb\toarea na]ional\ a rom=nilor

Cununa de ani ce mpodobete aceast frumoas srbtoare a romnilor reprezint mrturia istoric a importanei ei n viaa poporului romn. Acum 107 ani se organiza la Constana pentru prima oar n istoria Romniei, Ziua Marinei Romne. Serbrile prilejuite de acest eveniment au fost foarte bine primite de ctre cetenii spectatori, dar i de ctre oficialiti, fiind unul dintre cele mai apreciate evenimente ale anului. De-a lungul anilor srbtorirea Zilei Marinei Romne a mbrcat multe forme de manifestare i i-a extins aria de desfurare, aceasta organiznduse n prezent n unele orae port de pe teritoriul Romniei, dar i la bordul navelor romneti, aflate pe mrile i oceanele lumii. Anul acesta pentru prima oar n istorie, ziua Adormirii Maicii Domnului, Sfnta Fecioar Maria, a fost declarat srbtoare naional. Forele Navale, motenitoare ale unor glorioase tradiii de lupt, i-au adus contribuia la evenimentele importante din istoria modern a poporului romn, prin participarea la btliile pentru cucerirea independenei, la cele dou rzboaie mondiale i pe timpul revoluiei din decembrie 1989. Ca n fiecare an n aceste momente ncrcate de respect i gratitudine aducem un pios omagiu tuturor celor care i-au dedicat viaa mrii i s-au jertfit pentru aprarea fruntariilor de ap ale rii. Integrarea Romniei n structurile NATO i Uniunii Europene, precum i caracteristicile mediului de securitate din zona Mrii Negre au determinat n mod inevitabil transformarea conceptual, structural i de aciune a Forelor Navale. n acest context i anul 2009 a fost i va fi n continuare unul cu sarcini multiple i deosebit de complexe. Toate acestea le putem realiza numai prin creativitate, responsabilitate sporit, tenacitate i munc asidu ntr-un autentic spirit de echip. Aceste nobile caliti se sdesc nc de pe bncile colii iar cel mai elocvent exemplu n acest sens este prezentat de ctre cei 65 de studeni ai Academiei Navale Mircea cel Btrn i cei 38 de elevi ai colii Militare de Maitri a Forelor Navale Amiral Ion Murgescu aflai la bordul navei coal Mircea. Ei vor srbtori Ziua Marinei Romne navignd n Marea Mediteran, n drum spre cas, dup o puternic confruntare cu elita mondial a navigaiei cu vele n cadrul regatei Tall Ships Atlantic Challenge 2009 unde sub ndrumarea unui echipaj de excepie au reuit s ocupe un onorant loc II. Forelor Navale s-au evideniat n mod special la executarea misiunilor internaionale din Marea Mediteran sau n cea de meninere a unui climat de pace n Kosovo, prin confirmarea capacitii de a executa misiuni complexe alturi de militari din Alian a Grupului de Elicoptere al Flotilei de Fregate cea ce au adus cu siguran noi valene i capaciti operaionale sporite. Calitatea personalului i nivelul de pregtire al acestuia, competena, seriozitatea i rigoarea dovedite pe timpul acestor misiuni au fost bine apreciate de ctre partenerii externi. Provocrilor majore, crora trebuie s le rspundem pe msura angajamentelor asumate n Aliana Nord Atlantic, ct i n cadrul iniiativelor regionale din Marea Neagr le putem face fa doar prin implicarea responsabil i contient a fiecrui om din Forele Navale la locul su de munc. De aceea v cer, mai mult ca oricnd, s nu precupeii nici un efort pentru a cunoate i utiliza foarte bine tehnica din dotare i a ndeplini obiectivele stabilite prin planurile de pregtire la parametri maximi. Rezultatele obinute pn n prezent att n procesul instructiv-educativ, ct i n exerciiile naionale i multinaionale fac dovada profesionalismului dumneavoastr. Atingerea tuturor obiectivelor propuse pn acum, n condiiile reducerii resurselor avute la dispoziie s-a datorat devotamentului, abnegaiei i spiritului de sacrificiu manifestate de dumneavoastr n toate situaiile. Astfel v-ai atras respectul, preuirea i ncrederea tuturor cetenilor Romniei. Pe aceast cale aduc mulumiri celor ce fac asigurarea logistic a navelor i nu numai, aviatorilor marinari, scafandrilor militari, infanteritilor marini, celor care pregtesc viitoarele cadre de marin, celor care fac navigaia mai sigur, transmisionitilor i tuturor celor care ntregesc aceast categorie de for a Armatei, pentru modul n care au neles s-i ndeplineasc atribuiunile. La ceas aniversar doresc s transmit tuturor celor care formeaz minunata familie a Forelor Navale, membri ai asociaiilor cu specific naval, cadrelor militare n rezerv i retragere, constructori navali i lucrtori portuari - precum i celor care prin profesie, aspiraii i vocaie sunt legai de Marina Romn, familiilor acestora, mult sntate, fericire i ct mai multe succese n activitate, nsoite de tradiionala urare marinreasc BUN CART NAINTE.

15 AUGUST 2009

Coperta 1: Aspect din timpul exerciiului bilateral romno-olandez COOPERATIVE LION 09. Elicopterul IAR 330 Puma Naval, n timpul unei apuntri pe nava navei de desant HNLMS Rotterdam. (Foto: tefan CIOCAN)

Coperta 4: Aspect din timpul manifestrilor organizate de Forele Navale Romne pe faleza din faa Comandamentului Flotei, de Ziua Marinei Romne 2008. (Foto: tefan CIOCAN)

Am fost i voi rmne parte a marii familii a marinarilor romni

Interviu cu domnul Traian Bsescu, preedintele Romniei

SUMAR
4
Contraamiral Dorin DNIL eful Statului Major al Forelor Navale

8 11 2009 Forele Navale Romne 18 24 Comandamentul Flotei 28 Divizionul Rachete Navale Divizionul Corvete 30
Divizionul Nave Minare-Deminare Batalionul Comunicaii i Informatic Serviciul Fluvial Baza Naval Centrul de Scafandri Centrul Radioelectronic i de Observare Direcia Hidrografic Maritim Batalionul de Infanterie Marin Batalionul Stat Major i Deservire Academia Naval Mircea cel Btrn coala Militar de Maitri a Forelor Navale Nava coal Mircea Ziua Marinei Romne

Ziua Marinei Romne 2009 Mesaje Asociaii de marinari

32 36 37 40 45 48 51 52 54 56 59 61 62

Centrul Tehnic-Editorial al Armatei B-dul Ion Mihalache nr. 124-126, Bucureti Tel.: 021-2242634
DTP: Tudora NECOAR

MARINA ROMN
numrul 3 (133) 2009

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

Am fost i voi r\mne parte a marii familii a marinarilor romni

Interviu cu domnul Traian Bsescu, Preedintele Romniei
Cpitan ing. Mihai EGOROV - Domnule preedinte, prin natura funciilor pe care le-ai avut pn s intrai n viaa politic ai fost legat de mare i de marin. i totui, dac ar fi s dai o definiie, ce reprezint marina pentru dumneavoastr? - Marina semnific puntea de legtur a Romniei cu aproape toate civilizaiile planetei i reprezint un vector al cooperrii economice, politice, culturale i militare. Ea este un instrument necesar pentru aprarea intereselor Romniei oriunde pe glob i un mesager capabil s ne fac mai bine cunoscui n lume. Marina reprezint una din cele mai frumoase i mai dure profesii, o profesie n care nvei s iei decizii cruciale n timp scurt, decizii care influeneaz soarta unor grupuri mari de oameni. n marin nvei s fii responsabil pentru soarta echipajului, a oamenilor. n marin nvei s rspunzi pentru prezent, dar i pentru viitor. - Dac ar fi s dm timpul napoi, cum ai putea caracteriza anii de studenie petrecui n Institutul de Marin Mircea cel Btrn? - Au fost anii n care am nvat o meserie brbteasc, ani n care am neles c marea este frumoas, dur i trebuie respectat. Aici am fcut primii pai n cunoaterea oamenilor i asumarea responsabilitii conducerii oamenilor. Ct de bine te pregteti n port, aa vei face fa provocrilor pe mare. Am nvat c att onoarea ct i disciplina au importana lor. - Domnule Preedinte, Nava coal Mircea, cea la bordul creia s-au format attea generaii de marinari, se afl n acest moment n ultima parte a marului de instrucie i reprezentare din acest an. Ce rol a avut practica la bordul Navei coal Mircea pentru studentul i, apoi, Comandantul Traian Bsescu? - Practica la bordul Navei coal Mircea a fost perioada n care am putut pune n aplicare o parte din cunotinele acumulate n Institutul de Marin Mircea cel Btrn. Am nvat n arborad ce nseamn colegialitatea i respectul pentru nav. Am neles semnificaia expresiei o mn pentru tine - o mn pentru nav. - Ai afirmat n mai multe rnduri c Romnia dorete consolidarea relaiilor cu statele din bazinul Mrii Negre. Cum putei caracteriza cooperarea n Marea Neagr? - Dup cum se cunoate, Romnia promoveaz ideea cooperrii ntr-o mare deschis, n cadrul creia interesele
Foto: Sorin Lupa, Administraia Prezidenial

de securitate ale statelor riverane pot i trebuie s fie armonizate cu interesele legitime ale altor actori importani ai securitii regionale, europene i euro-atlantice. M refer ndeosebi la Uniunea European, Aliana Nord-Atlantic i Statele Unite, pentru c Federaia Rus este, prin natura situaiei, riveran Mrii Negre. Trei dintre statele riverane (Bulgaria, Romnia i Turcia) sunt membre NATO i mprtesc, astfel, un set de valori comune, chiar dac, uneori, opiunile lor cu privire la caracterul deschis (sau mai puin deschis) al Mrii Negre difer. Georgia i Ucraina sunt ri partenere, aspirante la calitatea de membru NATO, n timp ce Rusia are o relaie de cooperare special cu Aliana Nord-Atlantic. Din perspectiv european, Romnia i Bulgaria sunt membre ale Uniunii Europene, iar Turcia un candidat la integrarea n Uniune. Actualele aranjamente regionale de cooperare (BSEC, BLACKSEAFOR, Black Sea Harmony, Forumul Mrii Negre pentru Dialog i Parteneriat i altele) reprezint un bun nceput. Marea Neagr trebuie s reprezinte un factor care ne unete i nu unul care ne separ. Trebuie s depim mentalitatea care favoriza dezvoltarea de sfere de influen i s ne concentrm eforturile pe crearea de sfere de ncredere, iar aranjamentele regionale de cooperare pe care le-am amintit sunt spaiul ideal pentru realizarea acestui deziderat. - Poate deveni Marea Neagr o zon de stabilitate i securitate n acest parte a lumii? Marea Neagr nu numai c poate, ci trebuie s devin o zon de stabilitate i securitate. Interesul fundamental al Romniei n acest sens este s pledeze i s se angajeze direct n susinerea cooperrii regionale, indiferent de potenialele ezitri sau regrese pe anumite paliere. Vom continua eforturile de atragere a Rusiei i Turciei n proiectele de cooperare la Marea Neagr, inclusiv sub egida Sinergiei Mrii Negre, prin susinerea deschis, n cadrul dialogului bilateral, a rolului pozitiv al Sinergiei pentru cooperarea regional. De asemenea, pentru a facilita transformarea Mrii Negre ntr-o real zon de stabilitate i securitate, Romnia se va concentra pe susinerea unei i mai mari implicri n zon a partenerilor din UE i NATO, i pe asigurarea armonizrii viziunilor privind viitorul i evoluia regiunii Mrii Negre. - n condiiile actuale, n care marea devine un aliat i un mediu favorizant pentru grupurile teroriste

Foto: Robert Stoian

i ameninri asimetrice, ce rol ar putea juca Forele Navale Romne pentru prevenirea i combaterea acestui pericol n Marea Neagr? - Raportul din 2008 al Comisiei privind primul an de implementare a Sinergiei Mrii Negre face referire la faptul c n domenii precum sigurana maritim trebuie s fie definite obiective pe termen lung, care s impulsioneze luarea de aciuni mai concertate, fapt care ar necesita sprijinul tuturor statelor membre. La Marea Neagr, Romnia are responsabilitatea deosebit a aprrii frontierei de stat, dar i a aprrii frontierei Uniunii Europene i a NATO. Forele Navale Romne i asum responsabiliti nu numai pentru Romnia, ci i pentru Uniunea European i pentru aliaii notri din NATO, motiv pentru care trebuie s continum procesul de dotare i modernizare a Forelor Navale Romne. - Romnia particip cu trupe la operaiile din Afganistan i Irak, iar teatrul de operaii pentru Forele Navale l reprezint Marea Mediteran, acolo unde se desfoar operaia ACTIVE ENDEAVOUR. Ct de important este aceast participare pentru Romnia i ct va continua ea? - Romnia i-a promovat n permanen un profil de aliat european, susintor al unei Aliane solide, capabile s contracareze provocrile globale. Una dintre prioritile majore pentru consolidarea statutului Romniei de stat membru al NATO a reprezentat-o angajarea i participarea cu fore i capabiliti la cele mai importante operaii ale Alianei, precum cele din Afganistan i Balcanii de Vest. Dac ne referim la componenta maritim, desigur cea mai important operaie la care particip Forele Navale ale

Romniei este ACTIVE ENDEAVOR, singura misiune NATO de tip antiterorism, condus de Fora Naval Permanent a NATO din Marea Mediteran. nc de la activarea sa n 2001, ca rspuns imediat al NATO la atacurile asupra Statelor Unite, aceast operaie desfurat sub articolul 5 al Tratatului Nord-Atlantic a adus o contribuie semnificativ la lupta mpotriva terorismului. Actualmente, navele NATO desfoar activiti de patrulare, monitorizare a traficului naval i control, i ofer escort navelor comerciale prin strmtoarea Gibraltar. Prezena pavilionului Romniei pe o nav militar aflat ntr-o misiune de contracarare a aciunilor teroriste n afara apelor teritoriale este de natur s ofere Romniei un nou statut, care s probeze capacitatea Forelor sale Navale de a aciona n raioane maritime ndeprtate, potrivit cerinelor i obiectivelor Alianei. Participarea sa la operaie a fost de natur s contribuie la dezvoltarea cooperrii ntre armatele Romniei i ale celorlalte state membre NATO, la creterea interoperabilitii cu unitile navale ale aliailor i a adus un plus substanial de pregtire ofierilor de stat major i echipajelor de pe nave. - nzestrarea i dotarea armatei cu tehnic i armament nou, este un subiect des dezbtut de pres, dar cu siguran i una din prioritile Armatei. n condiiile actualei crize financiare, mai putem vorbi de demararea programelor strategice de nzestrare i a puncta n special cele dou programe ale Forelor Navale Romne? - Am declarat n mai multe rnduri c securitatea naional nu este o chestiune negociabil. Am fost i rmn adeptul ideii c msura securitii naionale este dat att de nivelul de instruire al Armatei, ct i de nivelul
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

4 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

de nzestrate, de echipare a acesteia lucru deplin valabil i pentru componenta naval. ncurajez Ministerul Aprrii Naionale, prin strategia de transformare a Armatei, ct i prin cea de nzestrare, s dezvolte programe ndrznee, capabile s asigure atingerea unor standarde ridicate de performan din punct de vedere tehnic, prin dotarea cu armament i tehnic de lupt de ultim generaie, performante i interoperabile cu cele ale aliailor notri din NATO i U.E. Dei am subliniat aceasta ca pe o prioritate, lucrurile nu au mers chiar aa uor, nici atunci cnd economia naional funciona foarte bine. Desigur, eforturile financiare necesare derulrii acestor programe nu sunt de neglijat, ele trebuind privite n corelaie cu cele necesare dotrii celorlalte categorii de fore. Ne dorim, desigur, ca aceste programe de dotare cu nave noi s se realizeze cu participarea unor ageni economici din Romnia, n condiii financiare i sociale dintre cele mai avantajoase. Ne dorim ca aceste programe s poat fi demarate pe prinicipii competitive de maxim

Foto: Eugen Mihai, TPA

transparen, astfel nct asupra lor s nu planeze niciun fel de suspiciune. - Romnia a fost o prezen constant n teatrele de operaii, unde a suferit din pcate i pierderi. Conform acordurilor internaionale, n aceast perioad, ne-am ncheiat misiunea n Irak, iar trupele s-au ntors acas. Ct a contat prezena Armatei Romniei n aceast zon? - A vrea s profit de acest prilej pentru a onora nc o dat militarii romni care particip la ndeplinirea obligaiilor asumate de Romnia i s cinstesc memoria celor care i-au dat viaa sau au fost rnii n teatrele de operaii, n cadrul misiunilor desfurate sub egida NATO, Organizaiei Naiunilor Unite, Uniunii Europene i a misiunilor de tip coaliie, cum am avut n Irak. Prezena Romniei n Irak a contat att pentru militarii notri, ct i pentru Romnia, ca stat membru al comunitii internaionale. n momentul n care s-a decis participarea militarilor romni la coaliia din Irak, ara noastr nu era membr a Uniunii Europene i de-abia primise invitaia de a adera la NATO. Decizia de a fi prezeni cu trupe n cadrul coaliiei din Irak a demonstrat voina rii noastre de a se nscrie pe un drum al democraiei, de a fi furnizor de securitate global i partener credibil. Poziia constant n sprijinul procesului de reconstrucie i stabilizare a Irakului, comportamentul militarilor romni i modul n care acetia i-au ndeplinit misiunile au reprezentat plusuri imense la imaginea rii noastre n NATO, n Uniunea European i n ntreaga comunitate internaional. Pentru militari, posibilitatea de a aciona i de a acumula experien ntr-un teatru de operaii cu ameninri asimetrice, de a-i nsui lucrul cu procedurile NATO, de a crete gradul de interoperabilitate cu militarii rilor

Foto: Codru Burdujan

Foto: Olivia Bucioac

partenere i de a testa i adapta echipamentele la condiii climatice i de mediu total diferite de cele din ar constituie ctiguri profesionale consistente. Demonstrnd consecven i determinare de a rmne alturi de partenerii de coaliie pn la capt, demonstrnd caliti umane deosebite n relaia cu populaia civil i cu autoritile locale irakiene, am deschis noi puni de dialog politic, economic i militar cu Republica Irak. Desigur, la toate acestea, prezena militarilor romni n zon a fost remarcat prin profesionalism, prin modul n care i-au pus n valoare cele mai nobile caliti i nu n ultimul rnd prin spiritul de sacrificiu. - Pentru primul an, data de 15 august, de Sfnta Maria, a fost declarat legal nelucrtoare, iar dumneavoastr ai fost unul din susintorii acestei idei. De ce ai ales aceast zi? - n primul rnd, pentru c Sfnta Maria este una din marile srbtori ale Cretintii/Ortodoxiei. Srbtoarea dateaz din secolul al VI-lea i este deosebit de important pentru cretini, fiind celebrat de numeroase ri europene cu tradiii constituionale diferite. n al doilea rnd, Sfnta Maria este protectoare a marinarilor, iar Romnia este o ar maritim. Prin aceast srbtoare, am vrut ca i oamenii a cror existen direct nu este legat de mare, s contientizeze c Romnia are un plmn care se numete Marea Neagr. Prin acesta ne conectm cu toate mrile lumii, prin acesta respirm i ne oxigenm economia. - Domnule preedinte, pentru c nu ne mai desparte mult timp de Ziua Marinei Romne, cum v amintii Ziua Marinei, din anii studeniei? - mi amintesc cu nostalgie de acele vremuri n care studenii Institutului de Marin Mircea cel Btrn

srbtoreau Ziua Marinei Romne, fiind implicai n diferite concursuri, att sportive ct i marinreti specifice cum ar fi fuga n sac, alergarea cu oul n lingur, concursuri de noduri marinreti, de aruncarea bandulei. De asemenea, despre acei ani mi amintesc de defilarea navelor alegorice ct i despre sosirea grandioas a Zeului Neptun. - Ce dorii s le transmitei marinarilor de ziua lor? - Am fost i voi rmne parte a marii familii a marinarilor romni, fie c sunt militari sau civili. ntotdeauna, la aniversarea unui membru de familie, sau a ntregii familii, nu poi fi animat dect de cele mai nobile i frumoase gnduri. Este evident c le doresc dragilor mei colegi din marina militar i din cea comercial s se bucure din plin de frumuseile meseriei de marinar, s aib parte de sntate i de familii puternice, care s i sprijine n munca lor i s i atepte de fiecare dat cu drag acas, dnd sens vieii i profesiei lor. SFNTA FECIOAR MARIA, protectoarea noastr a tuturor, s v nsoeasc i s v ocroteasc, oriunde vei fi ! La muli ani i bun cart nainte!
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

6 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Foto: Eugen Mihai, TPA

ZIUA MARINEI
prezent, angajate ferm n procesul de promovare i realizare a obiectivelor politico-militare naionale i ale Alianei i susin, prin aciuni concrete, eforturile globale de gestionare a mediului de securitate, pentru a da un rspuns adecvat provocrilor i ameninrilor internaionale. Participarea la exerciii i la misiuni militare n afara granielor rii, inclusiv n cadrul operaiei ACTIVE ENDEAVOUR, contribuie n bun msur la ndeplinirea obiectivelor Alianei, la promovarea imaginii i afirmarea rii noastre n lume. Misiunea KFOR, din Kosovo, la care au luat parte militarii din cadrul Batalionului de Infanterie Marin, componenta terestr a Forelor Navale, reprezint nc un examen trecut cu succes de ctre forele de elit ale Marinei, alturi de preocuprile constante pentru modernizarea flotei de nave, standardizarea operaiilor cu scafandri, standardizarea operaiunilor cu elicopterele de pe nave, implementarea sistemelor de comand-control i a comunicaiilor maritime, perfecionarea continu a resursei umane. Prin tot ce au fcut i prin tot ceea ce fac marinarii militari dovedesc c sunt la nlimea exigenelor i demonstreaz dorina i capacitatea lor de a se implica activ n meninerea unui climat de securitate i ncredere n zona riveran Mrii Negre, angajarea noastr responsabil n cadrul NATO i contribuia efectiv la combaterea aciunilor teroriste pe mare i la asigurarea securitii maritime n zon. De Ziua Forelor Navale Romne, v mulumesc, dragi marinari de toate gradele i personal civil, pentru eforturile depuse pn acum i pentru modul n care acionai. V transmit, dumneavoastr i tuturor celor dragi, urri de sntate, salutul meu clduros, aprecierea i recunotina fa de druirea i profesionalismul cu care slujii i aprai fruntariile de ape ale rii, sub pavilionul tricolor. V felicit i v urez Vnt bun din pupa! La Muli Ani!
Foto: tefan Ciocan

ROM+NE 2009
n fiecare an, n miez de var, i srbtorim, de mai bine de un secol, pe oamenii apelor, navigatori civili i marinari militari, alturi de instituia care le nsumeaz eforturile orientate spre libertate, bunstare i progres, Marina Romn. n cadrul devenit att de pitoresc al manifestrilor organizate cu prilejul acestei srbtori, marinarii aduc un omagiu Sfintei Fecioare Maria, patroana i ocrotitoarea lor, i i cinstesc dup tradiie, cu ancore de flori lsate n voia valurilor, pe toi naintaii lor care i-au pus priceperea i viaa chezie pentru ca Romnia s fac parte din clubul puterilor maritime. La mare i la fluviu, pe lacurile i apele interioare, ceremoniile militare, jocurile marinreti, paradele navale, croazierele i toate celelalte manifestri fac din Ziua Marinei Romne una dintre cele mai ateptate i mai savurate srbtori de peste an. Forele Navale Romne dau n fiecare an, prin amplele exerciii pe care le organizeaz i le desfoar, proba profesionalismului i miestriei marinarilor militari. Pentru ei, aceast zi de srbtoare este doar un prilej de a-i deschide sufletul i de a-i invita pe conceteni s le cunoasc, pre de cteva ceasuri, tainele profesiei, bucuriile i zbaterile, aspiraiile i nelinitile. Marinarii militari sunt oameni care, dincolo de viaa aspr i de ncercrile care i ateapt de fiecare dat ntre ap i cer, cnd i dovedesc competena la posturile de lupt n confruntarea cu rigorile profesiei, triesc cu suflet mereu tnr i sensibilitate de poet, se bucur de orice clip alturi de cei dragi. Pe deplin mplinit profesional n Forele Navale, pstrez vie n amintire imaginea attor generaii de marinari care s-au dedicat necondiionat profesiei, au dat tot ce aveau mai bun pentru ca Marina Militar s le ofere romnilor sentimentul siguranei, al libertii i demnitii. Ele au construit, prin zbatere continu, o for credibil la Marea Neagr, n msur s susin interesele naionale. Apreciez, totodat, eforturile pe care marinarii militari le depun pentru a pstra vie flacra dragostei fa de profesie i respectul pentru pavilionul tricolor. Salut devotamentul cu care se dedic
Foto: tefan Ciocan

Mihai STNIOAR Ministrul Aprrii Naionale

La mijloc de august, mpreun cu praznicul Sfintei Fecioare Maria, protectoarea marinarilor, srbtorim Ziua Forelor Navale Romne, a tuturor specialitilor care compun aceast important categorie de fore care, prin munca i eforturile de excepie ale oamenilor si, a realizat un arc durabil peste vremuri, ntre trecut i viitor, ntre tradiie i modernitate. Expresie a unei datini ce vine din veac, srbtoarea Forelor Navale a cptat de-a lungul timpului valoare de simbol pentru romni, pentru care Marea Neagr, fluviul Dunrea i rurile care brzdeaz ntinsul rii au reprezentat elemente eseniale de referin ale unui spaiu de existen i, mai ales, de identitate naional. Aceast srbtoare a dobndit an de an noi valene i semnificaii, ncununnd de fiecare dat, prin aciunile desfurate, miestria i mndria celor care privind n trecut au devenit ncreztori n viitorul acestei nobile arme. Se cuvine s rostim astzi un cuvnt de recunotin i s aducem un pios omagiu eroilor marinari, acelor temerari care de-a lungul timpului i-au dat viaa pentru aprarea granielor de ape ale Romniei ori pe ntinderile mrilor i oceanelor, ntru gloria navigaiei romneti. Devenirea acestei importante arme i atingerea standardelor actuale de operativitate, interoperabilitate i compatibilitate cerute de participarea la misiuni alturi de aliaii i partenerii notri a nsemnat un efort uria asumat cu responsabilitate i profesionalism de ctre toi marinarii. Dinamice i complet profesionalizate, Forele Navale Romne sunt, n 8 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Amiral dr. Gheorghe MARIN eful Statului Major General ndeplinirii obligaiilor profesionale i mi exprim convingerea c vor gsi resurse luntrice pentru a depi barierele vremelnice ale micilor nempliniri. n prag de sfnt srbtoare, m nclin cu aleas recunotin n faa memoriei celor ce i-au legat numele de realizrile pe care s-a cldit Marina Romn. i invit pe mai tinerii camarazi s gseasc resurse pentru a duce mai departe nobila tradiie a aprtorilor fruntariilor de ape ale rii. Fie ca acest moment de srbtoare s aduc n sufletele marinarilor satisfacia de a fi apreciai cu dreapt msur de toi cei care se bucur de sentimentul securitii depline dinspre mare i fluviu! V urez, dragi camarazi marinari, s fii mereu precum catargele btrnului i venic tnrului Mircea: drepi i fermi n faa provocrilor, elastici n faa oricrei controverse i semei n faa semeiei valurilor vieii! Bun cart nainte! La muli ani!
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

ZIUA MARINEI ROM+NE 2009

Tradiionala srbtoareaZileiMarinei Romne n aceeai zi cu srbtorirea Sfintei Fecioare Maria, la care, dintotdeauna, cetenii acestei ri i ntreaga armat v-au fost alturi din tot sufletul, cu mult dragoste, ofer Statului Major al Forelor Aeriene, mie personal, plcutul prilej de a v adresa un clduros salut prietenesc, camaraderesc i sincere felicitri. Categorie de fore puternic i echilibrat, supl i judicios structurat, dotat cu tehnic de lupt performant, Marina Militar s-a afirmat n exerciii i aplicaii multinaionale, a demonstrat c reprezint o component de elit a Armatei Romniei. Avnd ca fundament glorioase tradiii, Marina Militar de astzi este pregtit s fac fa cu succes misiunilor impuse de statutul Romniei de ar membr a Alianei NordAtlantice i de membr a Uniunii Europene. Prin aciunile constante viznd consolidarea i perfecionarea cooperrii cu Forele Navale aliate i cu cele ale statelor din vecintatea Mrii Negre, dumneavoastr, marinarii militari, aducei o contribuie deosebit ntririi prieteniei, bunelor relaii i ncrederii reciproce ntre noi i partenerii notri. Prin pasiune i eforturi ludabile, prin struin i receptibilitate la nou, prin aplecare spre nsuirea celor mai recente descoperiri i perfecionri n domeniu, bravii marinari reprezint cu cinste i onoare ara i armata peste hotare, contribuind astfel la afirmarea imaginii Romniei n lume. La bordul modernelor fregate Regele Ferdinand i Regina Maria, pe ape i pe uscat, oriunde i-a chemat datoria, marinarii militari i-au probat profesionalismul i cutezana, disciplina i spiritul de echip, abnegaia i patriotismul, remarcndu-se n special n operaii executate n comun cu partenerii din NATO. Evoc, i cu acest moment aniversar, raporturile camaradereti dintre aviatori i marinari, colaborarea excelent existent ntre statele noastre majore, sprijinul reciproc n demersurile ce le ntreprindem pentru a ne afirma cu i mai mult responsabilitate ca fore operaionale cu o deosebit capacitate de reacie, de a fi, permanent, la nlimea ncrederii acordate. Cu prilejul Zilei Marinei, v adresez dumneavoastr, tuturor militarilor aflai sub semnul ancorei, precum i celor care, prin profesie, aspiraii i vocaie, suntei legai sufletete de Forele Navale, sau de ndeletnicirile specifice mrii i fluviului, sincerele mele felicitri i urri de noi mpliniri i succese n tot ceea ce ntreprindei! SFNTA FECIOAR MARIA, protectoarea dumneavoastr, a tuturor, s v nsoeasc i s v ocroteasc, oriunde vei fi! La muli ani i bun cart nainte! General-maior dr. Ion-Aurel STANCIU eful Statului Major al Forelor Aeriene 10 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009 Ziua de 15 August, aa cum este ea prezent n contiina romnilor, ca zi de cretineasc prznuire a Adormirii Maicii Domnului, dar i ca moment de srbtoare pentru militarii din componena Forelor Navale romne, mi ofer plcutul i onorantul prilej de a transmite salutul meu camaraderesc tuturor celor care vegheaz neobosii asupra fruntariilor de ape ale Romniei. Fiecare srbtoare, constituie i un moment oportun de a face o trecere n revist a realizrilor de peste timp, iar dumneavoastr, camarazii din Forele Navale, privind n urm, avei a v mndri cu mpliniri deosebite la care i-au adus prinosul de contribuie numeroase generaii de marinari. Celor care au slujit ara pe ape, au muncit i s-au sacrificat pentru nfptuirea idealurilor de libertate i neatrnare ale Romniei, le nchinm gndurile noastre pioase de recunotin i respect. Vor rmne de-a pururi, n contiina noastr, devotamentul i spiritul de sacrificiu care au fcut ca militarii Forelor Navale s se contopeasc de fiecare dat cu nava i s ridice astfel prestigiul marinarilor romni i al pavilionului tricolor pe mri i oceane, n porturile globului. Procesul de transformare continu a instituiei militare i implicit al Forelor Navale a nsemnat un efort deosebit din partea conducerii Statului Major al Forelor Navale i al tuturor militarilor din compunerea acestei categorii de fore, pe linia planificrii logistice a lucrrilor de regenerare i modernizare a parcului de nave, dar i pe linia pregtirii personalului, n vederea meninerii standardelor de interoperabilitate acional cu fore maritime aparinnd rilor partenere din NATO. Aceste strdanii sunt demne de admirat deoarece datorit lor a crescut capacitatea Forelor Navale de a rspunde adecvat noilor tipuri de conflicte i provocri la adresa securitii frontierelor pe ape ale Romniei. Succesele obinute de Forele Navale n instruire i n ndeplinirea misiunilor ncredinate, graie utilizrii eficiente a potenialului profesional i intelectual existent, au reprezentat contribuii importante la consolidarea prestigiului Armatei Romniei n societate i au sporit credibilitatea instituiei militare. Doresc s subliniez, totodat, i s mi exprim satisfacia pentru colaborarea tradiional i efortul conjugat al componentelor navale i terestre ale Armatei Romniei, pentru ntrirea continu a capacitii de aprare a rii. Cu prilejul aniversrii Zilei Forelor Navale v transmit, dragi camarazi marinari, urri de noi i prestigioase succese, mult sntate i bucurii, putere de munc i trie moral n tot ceea ce ntreprindei, spre binele otirii i al rii. Dumnezeu s binecuvnteze Forele Navale Romne! General maior dr. Dan GHICA - RADU eful Statului Major al Forelor Terestre

Asocia]ii de marin\

Unindu-ne eforturile, vom putea face lucruri mai bune n interesul general al For]elor Navale
Interviu cu domnul viceamiral (r) Constantin Iordache, Preedintele Clubului Amiralilor
Foto: Valentin Ciobrc, SMG

Cpitan ing. Mihai EGOROV

- Domnule viceamiral, ce reprezint Clubul Amiralilor i care sunt obiectivele principale ale acestei organizaii n anul 2009? - Clubul Amiralilor este o asociaie nonguvernamental, apolitic, autonom, care are ca obiectiv principal s uneasc eforturile tuturor amiralilor, pentru ca Forele Navale Romne s fie mai bine cunoscute pe plan naional. n anul 2009, ne-am direcionat efortul pe dou direcii importante: prima direcie, este cea de a gsi i a premia cele mai bune lucrri cu subiect de marin care trateaz complexitatea problemelor maritime i fluviale romneti i n acest scop noi acordm un premiu anual i premiul ofierul anului. Anul acesta s-a fcut o excepie de la regula acordrii premiului Ofierul Anului 2009 pentru participarea n teatrul de operaii, acest premiu revenindu-i maiorului Marius Gheorghescu, comandantul detaamentului ROFND XVI care a acionat n Kosovo. Ne mai propunem s organizm un simpozion la nivel naional, n care s tratm problemele geopolitice i geostrategice ale Mrii Negre n actuala conjunctur internaional i avem n atenie stimularea amiralilor pentru a ntocmi studii i lucrri cu caracter maritim i fluvial. - Ci membri ale Clubul Amiralilor? - Clubul Amiralilor are 36 de membri i nu este o organizaie a amiralilor n retragere sau n rezerv, ci este a tuturor amiralilor, activi i n rezerv. Noi considerm c aceast organizaie, reprezint un instrument foarte eficient pentru ca noi s ne aducem contribuia la dezvoltarea contiinei maritime internaionale, astfel nct romnii s neleag c bunstarea, prosperitatea, sigurana i prestigiul lui n lume sunt date i de modul n care gestionm probleme maritime i fluviale. - Este implicat Clubul Amiralilor n activitatea curent a Forelor Navale i n ce msur aceast organizaie nonguvernamental poate oferi expertiza necesar Forelor Navale n anumite domenii? - n aprilie, cnd Preedintele Romniei a vorbit la ceremonia de oficializare a cooperrii dintre Liga Naval a Statelor Unite ale Americii i Liga Naval Romn, domnia sa a cerut ca diferitele organizaii i organisme care se ocup de problemele marinei s se ocupe i de expertiza necesar factorilor de decizie politicostrategic. Noi pn acum, recunosc c n-am fcut mare lucru n acest domeniu, dar putem face mai mult. Desigur, amiralii n activitate se ocup zi de zi de treburile marinei, iar noi, cei n retragere i n rezerv mai puin. Avem n proiect, un cerc de studii - i sper c vom edita cteva lucrri n acest domeniu, prin acre s oferim consultan legat de folosirea fluviului, a apelor teritoriale, a platoului continentl i a mrii n general. Un membru al Clubului Amiralilor, contraamiralul Eugen Laurian, a fcut parte din echipa de experi ai Romniei care a participat la procesul de la Curtea Internaional de Justiie de la Haga, n problema departajrii platoului continental n jurul Insulei erpilor, ntre Romnia i Ucraina, avnd o contribuie deosebit n elaborarea documentaiei necesare pe timpul procesului. Este un exemplu prin care noi ne implicm n viaa social a rii. - De curnd Liga Naval Romn i-a ales o nou conducere. n ce msur activitile Clubului Amiralilor pot fi convergente cu cele ale Ligii Navale Romne? - Noul preedinte al Ligii Navale Romne, contraamiralul de flotil (r) Ioan Marian este i membru al Clubului nostru. Este o persoan tnr, cu putere de munc, cu voin de a face lucruri interesante i frumoase i ce este foarte important, are relaii n lumea diplomatic

i tiinific, motiv pentru care sunt convins c va avea o mai mare eficien n activitatea Ligii Navale. ntre noi exist un parteneriat foarte deschis, att eu ct i majoritatea celor din Clubul Amiralilor, suntem i membri ai Ligii Navale Romne. La adunarea anual a Ligii Navale Romne, care a avut loc n luna aprilie, eu am propus ca toate asociaiile care au caracter de marin, s ne reunim sub egida Ligii Navale, pstrndu-ne identitatea i independena, dar s constituim un cartel, n care s avem o vedere unitar asupra a ceea ce se ntmpl pe mare, la fluviu, n porturile i n viaa maritim romneasc. Iniiativa este mbriat de membri ai Clubului Amiralilor i Ligii Navale Romne i mai puin de cei din Liga Ofierilor i Liga Maitrilor Militari de Marin. Eu cred c vor nelege, cu timpul, c unindu-ne eforturile, vom putea face lucruri mai bune n interesul general al Forelor Navale. - Premiile Clubului Amiralilor au ajuns n acest an la a treia ediie. De ce este nevoie de aceste premii? - Premiile Clubului Amiralilor sunt fcute pentru a stimula creaia de marin. Am ntlnit foarte multe persoane care au trimis cri i care au dorit s fie jurizai pentru a primi un premiu. Aceste premii sunt n primul rnd o recunoatere public a activitii acestor autori care scriu despre problemele navale i n acelai timp este o prezentare pentru public a ceea ce s-a scris n domeniu. Suntem la a treia ediie. Vrem ca lumea s tie c problemele maritime i fluviale au o mare importan n viaa noastr social. Prin aceste premii dorim s readucem n atenia opiniei publice c Romnia trebuie s aib o flot comercial dezvoltat, puternic, o marin militar capabil s o apere pe prima, s aib antiere navale, s aib instituii de creaie n domeniul maritim, s aib logistica necesar pentru ca ntreaga activitate maritim s se desfoare n parametrii optimi. - Domeniul naval este vast. Cum sunt selectai ctigtorii? - Pentru a fi premiate, mprim lucrrile care trateaz problemele navale pe mai multe domenii. Avem ca i domenii, Teorie i art maritim naval, Legislaie maritim i fluvial, Tehnica i tiina de marin, Istoria naval, geografie maritim i fluvial, Navigaie, transport maritim i activiti portuare, Publicistic de marin. n acest an, pe lng aceste domenii am simit nevoia s mai introducem nc dou domenii, Protecia ecologic a apelor maritime i domeniul enciclopedic de marin. Interesant este c dac la primele dou ediii ale decernrii Premiilor Clubului Amiralilor au participat preponderent instituiile universitare din Constana, n acest an am reuit s lum i lucrri ale Universitii Dunrea de Jos din Galai i ale altor universiti, aspect pe care sperm s-l continum i pe viitor.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

11

Esen]ial este ce ne propunem s\ facem i n ce anume credem, dincolo de vorbe

Interviu cu domnul contraamiral de flotil (r) Ioan Marian, Preedintele Ligii Navale Romne
Cpitan ing. Mihai EGOROV
- Domnule contraamiral de flotil, ce reprezint Liga Naval Romn n anul 2009 i care sunt obiectivele principale ale acestei organizaii? - Asta este o ntrebare care nu ne d pace nici nou, celor din Lig. Desigur, miar fi uor s v nir obiectivele Ligii, aa cum sunt ele stipulate n statut, dar acest demers este la ndemna oricui acceseaz site-ul www.lnr.ro. Atunci cnd a luat fiin, n urm cu peste 80 de ani, Liga i-a propus s conving autoritile de la acea vreme c trebuie iniiate msuri menite s eficientizeze, att n plan economic ct i n plan militar, avantajele pe care existena Mrii Negre i a Dunrii le confer rii noastre. Liga i mai propunea s propage n rndul populaiei aciunile marinei i s atrag ct mai muli oameni spre meseriile specifice domeniului naval. Dac ne uitm de-a lungul Dunrii i prin porturile de la Marea Neagr, vom observa cu uurin c obiectivele de la acea vreme ale Ligii sunt de actualitate i acum. Numai condiiile socio-economice s-au schimbat, iar asta oblig Liga s-i adapteze corespunztor aciunile. - Ci membri are Liga Naval Romn i unde avei filiale? - La sfritul anului 2008, Liga numra cu ceva peste 2600 de membri care activau n filialele din Mangalia, Constana, Sulina, Tulcea, Galai, Brila, Oltenia, Giurgiu, Turnu Severin i Bucureti. Sunt iniiate demersuri pentru ca, n cursul acestui an, s mai ia fiin o filial, ntr-o localitate pe care nu o voi dezvlui acum, dar care va fi o surpriz pentru cei ce leag automat Liga Naval de mare i de fluviu. - Ce activiti desfoar Liga Naval Romn n 2009? - Liga Naval, i n 2009, ca i n fiecare an, de altminteri, particip activ la manifestrile prilejuite de diverse zile de srbtoare sau comemorative, cum sunt Ziua Eroilor, Ziua Apelor, Ziua Marinei, Ziua Naional i multe altele. De asemenea, prin filialele sale, Liga Naval organizeaz simpozioane pe teme de istorie naval i nu numai, diverse concursuri pentru elevi, tot cu tematic specific domeniului naval, expoziii de art plastic, lansri de carte, concursuri nautice, inaugurarea unor monumente dedicate eroilor marinari. Desigur, Liga va fi i prezent i activ cu prilejul srbtoririi celor 70 de ani ai bricului Mircea. N-a vrea, ns, s trec n revist toate activitile, acestea fiind expuse pe site-ul www.lnr.ro. A sublinia pierdere. A doua, este situaia n care i cunoti propriile posibiliti, dar nu le cunoti pe ale partenerului. Este o situaie n care mai i pierzi, mai i ctigi. A treia, este situaia n care i cunoti i propriile posibiliti i pe cele ale partenerului. El zicea c asta este situaia n care ctigi mereu. De peste 2000 de ani, nimeni nu l-a contrazis, aa c...Revenind la Lig, nainte de a ctiga, trebuie s nu pierdem, aa c este esenial s ne cunoatem posibilitile. Dup aceea vom studia partenerii, orice form de manifestare ar avea acetia i orice haine ar mbrca, fie c sunt autoriti, fie c sunt instituii sau organisme, fie c sunt persoane individuale, pentru a stabili calea spre victorie, ceea ce ar nseamna pentru Lig ndeplinirea obiectivelor prevzute n statut. - n ce msur activitile Ligii Navale Romne pot fi convergente cu cele ale Clubului Amiralilor sau ale celorlalte organizaii care au ca element central marea i marina? - Att spectrul preocuprilor Ligii, ct i componena socio-profesional, sunt mai largi dect cele ale Clubului Amiralilor. n schimb, Clubul Amiralilor dispune, n mod firesc, de un nivel mai ridicat de expertiz n ceea ce privete dimensiunea militar a activitilor cu specific naval. Desigur, exist preocupri n care cele dou asociaii se pot completa foarte bine, cu att mai mult cu ct o bun parte a membrilor Clubului Amiralilor sunt i membri ai Ligii Navale. - n discursul de investire ca preedinte al Ligii Navale Romne, ai afirmat c, ne vom fi mplinit menirea atunci cnd numrul candidailor la

numai participarea Ligii la ceremonia prilejuit de plecarea yachtului Phoenix pe urmele celebrei corbii Sperana, eroina romanului Toate pnzele sus, roman care ne-a luat de mn i ne-a adus n Marin pe muli dintre noi. n afara activitilor oarecum repetitive, n acest an Liga este angrenat n dou activiti pe care eu le apreciez ca foarte importante. n ordine cronologic, prima este definitivarea noului statut al Ligii. Dei nu va aduce modificri majore, ne dorim ca noul statut s ofere mai multe anse de manifestare n cadrul Ligii i s defineasc mai clar obiectivele pe care le urmrim, adaptate la condiiile concrete actuale. O a doua activitate ar urmri o mai bun cunoatere a posibilitilor reale ale Ligii. Sun-Tzu definea 3 situaii n care te poi afla n relaia cu un partener. Prima este aceea n care nu-i cunoti posibilitile proprii, dar le cunoti pe ale partenerului. Este situaia n care iei ntotdeauna n

toate formele de nvmnt de marin va fi mai mare dect numrul de locuri scoase la concurs i atunci cnd Liga Naval va putea formula opinii care vor fi luate n seam, fie c le va formula din proprie iniiativ, fie c le va formula la cererea altor organisme sau instituii. Cnd i cum apreciai c vei reui aceste lucruri? - Nu-i nimic mai simplu dect s critici ce fac alii i s formulezi obiective tot pentru alii. ntre momentul alegerii mele i momentul ntrebrii dumneavoastr, dei a trecut relativ puin timp, eu am neles c Liga este, totui, o asociaie benevol i reacioneaz altfel dect o nav. Nu vreau s m dezic de afirmaiile fcute atunci. Ba, mai mult, sunt bucuros s v spun c acele deziderate nu au rmas numai ale mele ci au fost mbriate i de ceilali membri ai Consiliului Director Naional. Mi-e greu, totui, s v dau un orizont de timp realist, pentru c nu depinde numai de noi. Liga este disponibil s acioneze n sensul celor afirmate, dar nu poate obliga pe nimeni i nu poate impune nimic. Poate doar s fac recomandri, s propun programe, sau s formuleze puncte de vedere. n plus, alegerea unei profesii, n zilele noastre, este influenat de un complex de factori iar rezultatul demersurilor noastre n acest sens nu este, neaprat, proporional cu efortul fcut. Dei ar fi prut c este mai simplu s convingi tinerii s se orienteze spre forme de colarizare cu specific naval, cred c mai degrab vom reui s ne facem auzii, adic s putem formula puncte de vedere ale Ligii cu privire la aspecte care in de domeniul nostru de activitate. Cu att mai mult cu ct formularea de puncte de vedere pe teme de interes este parte a tradiiei Ligii. Poate va trebui s realizm o mai bun focalizare a acestei preocupri, o sistematizare i o permanentizare a acestui gen de activitate. Personal, nu a marca un orizont de timp pentru mplinirea acestor deziderate nainte de 2011, dar nici n-a fi surprins dac n 2010 am nregistra, deja, rezultate. - Clubul Amiralilor decerneaz anual, Premiile Clubului Amiralilor, ajunse n acest an la a treia ediie. Cnd vom vedea anumite distincii onorifice oferite de Liga Naval Romn? - Decernarea unor diplome sau plachete, cu diverse ocazii aniversare sau ca recunoatere a unor merite, att unor membri ai Ligii ct i unor reprezentani ai vieii publice care nu sunt membri ai Ligii, este o aciune pe care Liga o face de mult vreme. ntrebarea dumneavoastr mi-a desctuat, ns, un gnd. Poate ar trebui s ne canalizm pe anumite domenii sau pe anumite categorii valorice n care s ne manifestm constant sub acest aspect, ncercnd a nchega o tradiie care s fie legat inconfundabil de Liga Naval. - Domnule contraamiral de flotil, n prezent funcioneaz legate

mai mult sau mai puin de Forele Navale numeroase organizaii nonguvernamentale cu specific naval: Liga Naval Romn, Clubul Amiralilor, Asociaia fotilor absolveni ai ANMB ALUMNI, Liga ofierilor, Liga Maitrilor Militari de Marin. Sunt multe numeric asociaiile care-i disput un numr relativ mic de foti sau actuali membri ai Forelor Navale i care i dispareaz efortul sau nu? - Dreptul la asociere al oamenilor nu poate fi ngrdit. Trebuie vzut ce-i propune fiecare dintre aceste asociaii. Cu siguran sunt i scopuri comune tuturor, dar cred c sunt i obiective care le difereniaz, cci, altminteri, nu vd de ce s-ar fi constituit. Dintr-o discuie cu eful SMFN am neles c se va organiza o consftuire a tuturor acestor asociaii pentru a identifica o modalitate de evitare a risipei de efort, de orice natur, i de eficientizare a activitii. Att eu, personal, ct i ceilali membri ai Ligii susinem o astfel de idee i credem c se poate gsi o soluie care s nu fie forat. Nu cred c numrul mic de membri disputai, cum ai zis dumneavoastr, este impedimentul esenial. Esenial este ce ne propunem s facem i n ce anume credem, dincolo de vorbe. A vrea, ns, s mai adaug ceva referitor la aceste asociaii. Cu excepia Ligii, toate celelalte au anumite limite n privia membrilor. Nu poi fi membru al Clubului Amiralilor dect dac eti amiral, acordarea statutului de membru al Clubului unor persoane lipsite de aceast calitate intrnd la excepii. Nu poi fi membru al Ligii Ofierilor de Marin dect dac eti ofier de marin, probabil tot cu nite excepii. A putea continua. n Liga Naval nu exist restricii de nici un fel legate de membership. Exist o singur condiie pentru a deveni membru i pentru a activa n cadrul Ligii - anume, s iubeti navele i vzduhul naval care este apa. Este adevrat c marinarii, de orice grad, i

navalitii, fiind purttori ai unor cunotine specifice domeniului i ai propriilor experiene, pot fi mai convingtori. - Cum vei reui s atragei tinerii spre Liga Naval Romn, o organizaie elitist n trecut? - Elitist? De ce elitist? Obiectivele Ligii nu sunt elitiste, ci, dimpotriv, sunt deschise tuturor. Chiar nu ne dorim s fim nchii. Aa, c s-au ataat Ligii i oameni din elita intelectual sau reprezentani de seam ai vieii publice, asta este altceva. Sub acest aspect, ne-am dori s fim cea mai elitist asociaie! Ceea ce nu nseamn c tinerii nu ar fi binevenii. n fond, mi-ai putea spune cine constituie elita...vieii? Evident, tinerii. Cum vom reui s-i atragem? Iat o ntrebare care mi-ar fi plcut s o adresez eu celor din gruparea de tineret a Ligii, pentru c exist o astfel de grupare care are rezultate remarcabile. Numai c, nu este suficent s ateptm doar de la ei rezultate. Credei c dac am reui s revigorm activitatea de yachting, de exemplu, n-ar fi interesai tinerii? Dar nu numai pe litoral sau n Bucureti, ci i n alte localiti! Sau activitatea de navomodelism? Sau diverse cercuri tematice navale? Oricum, metodele de atragere vor fi diferite i adaptate specificului local, pentru c nu poi face n Bucureti ceea ce poi face la Sulina, de exemplu, dar nici invers. - Vei cuta s se nscrie n Liga Naval Romn i personaliti ale vieii publice din Romnia, care nu au legtur cu marina, dar care ar putea-o sprijini? - Avem, deja, printre membrii Ligii, i profesori, i artiti plastici, i scriitori, i cercettori, i nali funcionari de stat. Desigur, vom cuta s atragem i ali oameni cu preocupri colaterale domeniului naval, care, prin preocuprile lor, prin poziiile pe care le ocup i prin prestigiul de care se bucur pot constitui vectori purttori ai mesajului Ligii sau pot contribui la formularea acestui mesaj ntr-un mod ct mai convingtor.

Foto: Cristian Munteanu

Foto: tefan Ciocan

12 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Foto: Cristian Munteanu

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

13

Liga Ofi]erilor din Marina Militar\

Cpitan Cosmin OCHEEL
Liga Ofierilor din Marina Militar (LOMM) s-a constituit la 15 mai 1990 cnd s-a stabilit primul comitet director i s-a aprobat statutul Ligii (prima form), la aceast edin lund parte 25 de ofieri. Din 1990 pn n 1993 Liga a avut o activitate controversat vremurile tulburi prin care trecea ara punndu-i amprenta asupra activitii membrilor organizaiei. ntre 1993 i 1997 Liga aproape ca s-a stins astfel c n 14 decembrie 1997 are loc prima adunare general de dup 1993 urmrile fiind numirea unui nou comitet director precum i modificarea statutului organizaiei. Lucrurile intr pe un fga normal abia n anul 2000 cnd noul comitet director se implic mai eficient n organizarea activitilor Ligii. Astfel c n ianuarie 2001 se ajunge la adunarea general s fie prezentat spre aprobare proiectul noului statut, fiind valabil i astzi. Printre obiectivele Ligii Ofierilor din Marina Militar amintim: promovarea i aprarea demnitii, interesele i prestigiul ofierului de Marin Militar n plan social i profesional, acordarea de consultan i sprijin moral i juridic membrilor organizaiei i nu n ultimul rnd meninerea i popularizarea tradiiilor Marinei Militare. Am aflat ns mai multe detalii de la preedintele Ligii Ofierilor din Marina Militar comandorul Romeo Boneagu, comandantul Direciei Hidrografice Maritime. Liga Ofierilor din Marina Militar cuprinde n prezent peste 200 membri i membri simpatizani. Principalele activiti ale LOMM sunt: cultural educative, sportive i de agrement i de promovare a valorilor marinreti. Liga Ofierilor coopereaz cu celelalte organizaii de gen prin organizarea n comun de activiti culturale i sportive: Ziua veteranilor, Ziua apelor, activiti pentru Ziua Marinei etc. Specific suitei de activiti pentru srbtorirea Zilei Marinei avem n vedere organizarea Regatei Mircea, concursuri sportiv marinreti, premierea absolvenilor ANMB etc. Liga Ofierilor din Marina Militar i-a propus mai multe activiti pe care, cu eforturi, a reuit s le duc la bun sfrit, la timp i cu mult suflet. Pentru cooptarea de noi membri, ncercm s dezvoltm coeziunea de grup, lucrul plcut alturi de prieteni i de camarazi, promovarea imaginii n cadrul Ligii. Dei zgrcit n cuvinte preedintele Ligii Ofierilor din Marina Militar este un marinar inimos care alturi de ceilali membrii din comitetul director pune suflet n toate aciunile pe care liga le promoveaz i le susine.

ALUMNI

- Anul acesta Forele Navale au desfurat o campanie continu de promovare a carierei de SGV, maistru militar i ofier de marin. Ce mesaj le-ai transmite tinerilor care oscileaz acum dac s aleag sau nu o carier n Forele Navale i ce le-ai recomanda celor care vor s prseasc sistemul militar? - M bucur ntrebarea asta, pentru c pot spune public ceea ce am recomandat ntotdeauna colaboratorilor mei mai tineri. Am intrat n Marin din dou motive simple: am citit Toate pnzele sus! i mi-a plcut uniforma de marinar. Nu mi-am pus niciodat ntrebri referitoare la ci bani ctig ca marinar. Desigur, i contextul social era altul. Ulterior, am rmas n Marin pentru c am descoperit viaa de vapor. Dac nu ar fi existat reglementrile specifice instituiei militare, eu nu a fi plecat niciodat de la vapor. Iar dac Dumnezeu mi-ar oferi ansa s o iau de la nceput, nu i-a cere nimic altceva dect s m lase s triesc pe vapor. Sfatul meu pentru tinerii care vor s plece din Marin? Nu plecai! Nu putei descoperi n alt parte o via mai demn de a fi trit! Desigur, poate c a fi fost mai convingtor dac ar fi tiut c am avut ansa s vd multe n via. - Ce activiti va organiza Liga Naval Romn pentru srbtorirea Zilei Marinei Romne 2009? - Srbtorirea Zilei Marinei are un anumit specific pe care i Liga Naval Romn l respect i l urmeaz, astfel c, att n localitile n care sunt garnizoane de marin, respectiv Bucureti, Constana, Brila, Mangalia i Tulcea, precum i n oraele-porturi Turnu Severin, Giurgiu, Oltenia, Galai i Sulina, filialele L.N.R. vor participa, alturi de unitile militare sau de autoritile locale, la ceremonialele religioase i militare, la jocurile marinreti tradiionale, la serbrile cmpeneti, la serbrile ce se vor organiza cu acest prilej. n memoria marinarilor militari i civili disprui, acolo unde avem filiale vor fi lansate la ap coroane de flori. Consiliul Director Naional va fi prezent, prin membrii si, la simpozionul organizat de SMFN pe 7 august la Cercul Militar Naional. Iar la Galeria Artelor de la Cercul Militar Naional, L.N.R. va organiza expoziia-concurs de art plastic pe teme de marin Dimitrie tiubei. - Ce mesaj dorii s transmitei marinarilor dar i celor ndrgostii de ap i marin, de ziua lor? - Naiunea cu cel mai dezvoltat spirit marinresc, naiunea britanic, folosete trei categorii de pronume personale. He, ca nlocuitor pentru fiine umane de genul masculin, She ca nlocuitor pentru fiine umane de genul feminin i It pentru restul Universului. Adic, i avionul este it, i frunza este it, i crocodilul este it. Cu o singur excepie! Nava (ship) este She. De ce? Pentru c britanicii tiu c nava este o fiin care, dac o ngrijeti bine i te pori frumos cu ea, te nva multe, te ocrotete i te ajut s ajungi departe, cu toate semnificaiile acestui departe. Ce a mai putea eu aduga? Doar faptul c Liga Naval Romn, sor mai mic a Marinei Romne, ureaz tuturor celor ce fac ca nava s fie fiin, indiferent ce uniform poart, LA MULTI ANI, vnt bun de pup, i s fie mndri de ceea ce sunt, cci noi, cei ce-i iubim i-i preuim, suntem mndri de ei!

Foto: Cristian Munteanu

Cpitan Cosmin OCHEEL

Asociaia Absolvenilor Academiei Navale s-a nfiinat la data de 17 martie 2007, anul cnd Academia Naval Mircea cel Btrn srbtorea mplinirea a 135 de ani de nvmnt de marin. Adunarea General din 12 aprilie 2008, a aprobat modificarea structurii organizatorice a organelor de conducere ale Asociaiei. De asemenea, Adunarea a ales un nou preedinte (deoarece viceamiralul Ilie tefan a demisionat) i a aprobat meninerea ncadrrii nominale actuale pentru nca 3 ani a funciilor, astfel preedinte al Consiliului Director Naional i al Asociaiei a fost ales comandorul. (r) Valentin Botezatu, iar preedinte de onoare este viceamiralul (rtg) Ilie tefan. Scopul nfiinrii acestei organizaii l reprezint promovarea i meninerea relaiilor colegiale i de colaborare ntre absolvenii Academiei Navale precum i ntre absolveni i instituia care i-a format. n vederea relizrii celor propuse Asociaia i-a fixat mai multe obiective dintre care menionm: antrenarea absolvenilor la activiti cultural tiinifice i sportive cu caracter marinresc, sprijinirea i dezvoltarea nvmntului superior de marin mbuntirea imaginii i creterea prestigiului Academiei Navale, contribuirea la formarea tineretului i ncurajarea acestuia pentru a urma cariera de ofier de marin militar sau civil. Pe parcursul existenei sale Asociaia Absolvenilor Academiei Navale Mircea cel Btrn (ALUMNI) a desfurat mai multe activiti n vederea realizrii scopului propus. Astfel facem cunoscute cteva din aciunile iniiate de Asociaie n anul 2009. La 5 martie 2009, a avut loc edina a Consiliului Director pentru analiza stadiului de pregtire a Adunrii Generale. Au fost prezentate, discutate, completate i aprobate documentele susinute n Adunarea General i au fost stabilite i procedurile de convocare a membrilor Asociaiei i de invitare a altor personaliti de pe plan local.

La data de 8 mai 2009, Promoia 1949 a colii de Ofieri de Marin s-a ntlnit pentru a srbtori 60 de ani de la absolvire. Venerabilii octogenari i invitaii acestora - absolveni din promoiile 1941, 1948 i 1950 , au fost ntmpinai de rectorul Academiei Navale, comandor Dan Hulic. Onorat i emoionat de prezena distinilor oaspei, acesta a inut un discurs i n final, a oferit fiecrui participant cte un album cu Nava-coal Mircea. eful Statului Major al Forelor Navale a transmis un mesaj promoiei 1949, iar preedintele Asociaiei ALUMNI a nmnat diplome de excelen celor prezeni. La data de 6 iunie 2009 a avut loc prima ntlnire, dup 20 de ani, a promoiei Institutului de Marin Mircea cel Btrn secia pescuit oceanic, Facultatea Electromecanic Naval. Sub egida Asociaiei Absolvenilor Academiei Navale Mircea cel Btrn, la Editura Militar a aprut Dicionarul Marinarilor Romni, realizat de comandorul dr. Marian Moneagu - membru fondator al Asociaiei. Lucrarea a fost lansat pe 21 martie 2009, n aula Academiei Navale Mircea cel Btrn, cu prilejul Adunrii Generale a Asociaiei ALUMNI. Din iniiativa unor ofieri de marin, printre care se afl i membri ai ALUMNI, au aprut, la interval de doi ani, dou volume din Dicionarul Enciclopedic de Marin. Redactat de comandorul (rtg) Anton Bejan i colectiv, dicionarul cuprinde circa 14.000 de termeni din domeniile tiinei i tehnicii navale precum i nume proprii (personaliti, nave istorice i actuale, denumiri geografice etc), el nregistrnd terminologia marinreasc aa cum este ea din punctul de vedere al beneficiarilor ei fireti: marinarii. Prin activitile desfurate de Asociaia Absolvenilor Academiei Navale contiina marinreasc precum i relaiile ntre absolveni vor avea o dezvoltare continu i benefic totodat.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

14 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Foto: LOMM

15

Foto: tefan Ciocan

000

Liga Maitrilor Militari de Marin\ la r\scruce

sau despre unificarea, colaborarea, subordonarea asocia]iilor de sorginte marin\reasc\
Interviu cu domnul maistru militar principal (r) Dumitru Mihilescu, Preedintele de onoare al Ligii Maitrilor Militari de Marin
Bogdan DINU
- Ce activiti mai are Liga n aceast var? - Dup activitatea de excepie de la 6 mai (centenarul Corpului Maitrilor Militari de Marin, n.r.) care a solicitat un efort deosebit att din partea conducerii Ligii i a membrilor dar i unul financiar, n momentul de fa sunt activitile tradiionale. Mai precis este vorba de premierea efului promoiei de la coala Militar de Maitri a Forelor Navale Amiral Ion Murgescu de pe data de 31 iulie i apoi, dei nu este o activitate direct a Ligii ci una de colaborare cu Liga Naval Romn, devenit i ea tradiional, ntlnirea cu veteranii de rzboi ai Marinei Militare Romne de la Palazu de pe data de 18 iulie. - Ci membri are Liga n prezent? - Din pcate trebuie s v spun c ne aflm pe o curb descendent n ceea ce privete numrul de membri. La data de 1 iulie aveam la filiala din Mangalia 390 de membri iar la Constana, 445, deci un total de 835. Numrul de membri este n scdere fa de anul trecut, nu mare, dar n scdere. n schimb, apare aici un aspect care pe noi nu ne prea bucur i anume c diferenele mari apar la structura profesional: se nscriu mai puini maitri, n schimb abund nscrierile soldailor gradailor voluntari i ale civililor. Cu alte cuvinte numrul maitrilor este n scdere. Apoi, o alt chestiune pe care noi nu reuim s o nelegem sau s ne-o explicm se refer la decernarea premiului Maistru militar principal Stan Dumitru czut n Revoluia din 1989, efului de promoie din coal n fiecare an. Este o chestiune, din punctul nostru de vedere, pur camaradereasc, dar rspunsul este zero de civa ani de zile. Nici un ef de promoie care a fost premiat de asociaie nu s-a nscris n Lig. i nu numai el, tinerii n general, nu vin. - Care este proporia membrilor tineri n Lig? Cum procedai pentru ai atrage n asociaie? - Nu avem statistici pe categorii de vrst dar un rspuns v pot oferi, mai ales c eu m ocup i de eviden. Pentru Constana de exemplu, din cei 445 de membri, 303 sunt maitri militari, iar din aceti 303, 114 sunt pensionari. Diferena este reprezentat de maitri n activitate iar din acetia un procent de 10-15% sunt
Foto: LMMM

tineri; restul, oameni n apropiere de pensie sau de la maistru clasa a II-a n sus. - Ce se ntmpl? Moare spiritul maistrului militar de marin? - Nu tiu dac moare, cu toate c s-ar putea s fie i asta o idee. Dac ar fi s vorbim n termeni medicali eu cred c este vorba de o stare de anxietate la aceti tineri provocat de ceea ce se ntmpl n jurul lor. Raporteaz actualele condiii sociale la faptul c nu pot merge mai departe, c nu au bani s plteasc cotizaia (motivul este unul pueril, vorbim de 8 lei pe lun!), c nu vd n aceast asociaie o modalitate de a fi reprezentai. Nu sunt convini de idee, nu vd n Lig dect un sindicat, chiar dac ncercm n toate felurile, chiar i prin ziarul nostru Timona sau discuii directe, s le explicm c nu aceasta este menirea noastr, aa cum reiese foarte clar din statut. Liga noastr nu lucreaz cu imperativul, elementul de baz al unui sindicat: noi venim cu soluia, cu propunerea, cu ideea, cu alte prghiii de lucru pentru a ajunge, diplomatic, la un rezultat. - Prerea mea este c profesia militar, chiar i cea de maistru militar de marin, a devenit mai puin atractiv i s-a transformat de fapt ntr-o ocupaie. De aici i dezinteresul fa de Lig sau spiritul corpului. Este corect? - Nu vreau s vorbesc cu nostalgie despre trecutul meu profesional sau al altora de vrsta mea dar, atunci prima profesia i prin profesie personalitatea, te impuneai prin personalitate. Acum nu mai e aa. Iei din coal cu o brum de cunotine teoretice, mai puin practic pentru c sunt foarte puini maitri cu experien la coal din cauza funciilor

reduse ca valoare (e un cerc vicios aici); apoi trebuie s existe o competiie, dac intr 40 n coal nu trebuie s termine tot 40. Aa el (elevul din coal, n.r.) tie c odat intrat o s ias sigur, inerial, maistru militar de marin. Inclusiv ideea propus de noi, care nu a fost neleas, aceea ca la terminarea colii s fie submaestru civa ani, s vedem dac se acomodeaz, dac are aptitudini tehnice, nu doar s in locul cuiva acolo, s-a nimerit s fie maistru acolo i s ias la pensie tot de acolo. - Ce i propune Liga pentru Ziua Marinei? - n general, pentru Ziua Marinei nu ne-am propus activiti organizate strict de acesat srbtoare dei am mediatizat evenimentul n ziarul nostru. ns colaborm aproape la toate activitile organizate de Liga Naval Romn, care s-a erijat, pe bun dreptate de altfel, ntr-un fel de for conductor al tuturor evenimentelor premergtoare srbtorii. Astfel, participm la ntlnirea cu veteranii amintit mai sus, la srbtoarea Zilei Apelor iar un element concret din partea ligii n care ne implicm, depunerea de coroane n semn de pioas aducere aminte n memoria eroilor marinari. - Cum interacioneaz Liga cu celelalte asociaii care au ca numitor comun marea i marina? Exist o strategie comun prin care s se acioneze pentru promovarea unei contiine marinreti? - Deocamdat nu exist o astfel de strategie, exist doar idei, dar unele sunt rupte de realitate, nu se dorete dintr-un orgoliu prost neles de a se pune cap la cap argumentele i datorit acestor doi factori nu am ajuns la un rezultat. Mai nou, la darea de seam a filialei Constana a Ligii Navale Romne domnul viceamiral (r) Constantin Iordache a ridicat problema unificrii acestor organizaii de sorginte marinreasc tocmai pentru a lupta toi pentru o idee. La prima vedere intenia pare bun i sunt sigur c i domnia sa o afirm la modul cinstit. Ce nu s-a neles este faptul c aceste asociaii nu pot fi unificate, adic se face o confuzie ntre colaborare i unificare. Cele dou elemente se ntreptrund dar elementul direcional este colaborarea i nu unificarea sau subordonarea. De ce nu se pot unifica? n primul rnd pentru c aceste asociaii sunt diferite, juridic vorbind, prin scop. n cazul Ligii Maitrilor Militari de Marin, scopul ei este socio-

profesional i trebuie plecat de la ideea c statutul este unul permisiv, n asociaie se gsesc segmenete profesionale din toate categoriile. Scopul Ligii Navale Romne este cultura marinreasc. Cum unifici aceste organizaii? Avem relaii bune i cu Asociaia Naional a Cadrelor Militare n Rezerv i n Retragere din Constana i am participat cu plcere la activitile organizate de generalul (r) Constantin Zeca. Cu asociaia Alumni avem i nu prea avem contacte, n msura n care ne mai ntlnim cu unii membrii dar nu putem spune c avem o colaborare. De mai muli ani de zile noi am fcut propunerea, i Ligii Navale i Clubului Amiralilor, s ne ntlnim la o convocare n luna ianuarie a fiecrui an i s ne punem de acord activitile, s realizm dac vrei un calendar anual al tuturor evenimentelor i activitilor la

s mai sesizm i unele discrepane care apar n viaa asta de toate zilele i cu efect asupra membrilor Ligii. Chiar am fost taxat de o persoan sus-pus c m erijez n justiiarul Marinei. Sunt doar un cetean cruia nu i convine un lucru i constituia mi d voie s spun acest lucru. Domnul contraamiral Dorin Dnil a neles perfect acest lucru: colaborarea nseamn altceva. Ce a rezolvat de exemplu domnul Brscu care n cadrul adunrii Ligii Navale Constana s-a ridicat, conform propunerii domnului viceamiral (r) Iordache i a spus Eu propun adunrii ca s se consemneze n procesul-verbal c deja a nceput procesul de unificare! Eu nu am mai dorit s intervin, era deja trziu i ar fi urmat o polemic aprins, deja prin discursul meu inflamasem spiritele unora. Cu alte cuvinte, nu se cunotea sub egida

- Care ar fi cea mai mare dorin Ligii acum? - ntrebarea nu este uoar. Cea mai mare dorin a Ligii ar fi ca ea s existe n continuare. Prerea mea, exprimat i n consiliul director, este c se apreciaz prezentul, se vorbete frumos despre trecut dar se pare c ne sap viitorul. Nu vreau s fiu subiectiv dar aceast asociaie i-a demonstrat verticalitatea, puterea de a avea un cuvnt de spus i ar fi pcat ca din cauza unor motive ce in de orgolii s se ajung la dispariie. Pentru c se lucreaz, sta e sistemul nostru romnesc, apar chiar oameni din rndul nostru cu idei pe care le simi imediat c nu sunt ale lor, idei care dac ar fi luate n calcul ar duce la destrmare. Din pcate, datorit mentalitii vechi, noi nc mai suntem vzui de unii ca o organizaie subversiv. Noi suntem doar o asociaie

care putem conclucra pentru c i la noi la Lig avem un plan de activiti anual care este aprobat de adunarea general i tot ea aprob i resursele de finanare i ca urmare trebuie s fim i noi pregtii. - Simii o oarecare ncercare, desigur nu la vedere, de subordonare a Ligii de ctre celelalte asociaii, Liga Naval de exemplu sau Clubul Amiralilor? - O simim, n primul rnd pentru c nu convine multora faptul c noi prin ziarul Timona ne permitem, n limita legalitii,

crei organizaii se realiza dar procesul de unificare ncepuse! O idee mult mai constructiv i eficient, spunem noi, ar fi fost o adunare a tuturor preedinilor acestor asociaii, n care fiecare s vin cu statutul i s discutm ce putem face. Ne putem uni? Prerea mea categoric este c nu este posibil. Atunci s vedem cum putem face colaborarea mai strns pentru c luptm pentru acelai interes: arma Marin. Noi pentru asta luptm i am fost deschii oricnd la orice activitate, chiar dac nu a fost planificat.

care vrea cinstit s rezolve cte ceva i dorina noastr este s le rezolvm mai departe tot la modul cinstit, ca numrul de membri s creasc, s reuim s convingem mai muli, i n special tineri, s ni se alture, pentru a nu mai fi taxai c nu reprezentm corpul maitrilor militari de marin. i legat de aceasta, n ultima edin a comitetului director s-a hotrt ca n toate documentele emise de lig i n toate formele de exprimare, inclusiv n ziarul nostru, c nu vom mai vorbi n numele tuturor maitrilor militari de marin ci doar al celor membri ai Ligii.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

16 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

17

Foto: Bogdan Dinu

Foto: tefan Ciocan

For]ele Navale Rom=ne

Comandor Tiberiu CHODAN Statul Major al Forelor Navale Contextul evoluiei mediului de securitate
n ultimele decenii datorit evoluiei Securitii Maritime, dar mai ales dup atacurile teroriste de la New York din 11 septembrie 2001, s-a ncercat punerea n aplicare a unor iniiative, att la nivel naional ct i la nivel internaional, pentru mbuntirea mediului de securitate n domeniul maritim. Securitatea maritim este subiectul care a dominat dezbaterile forumurilor liderilor navali din NATO i Europa n ultima perioad de timp. Forele Navale ale Romniei parcurg o perioad de transformri structurale i acionale determinat de necesitatea integrrii depline n NATO i de adaptarea la cerinele impuse de ndeplinirea obiectivelor europene comune de aprare n noua calitate a Romniei de membru al Uniunii Europene. Din cele mai vechi timpuri, Marea Neagr a fost o zon de tranzit a intereselor economice, politice i strategice. n sprijinul acestei afirmaii, amintesc att caravanele i liniile maritime antice care au consacrat drumul mtsii ca legtur ntre civilizaiile orientale i occidentale, ct i desele deplasri n scopuri economice i militare ale marilor strategi ai vremii de la sud la nord i invers. Trebuie subliniat faptul c Europa de Sud-Est, inclusiv Zona Extins a Mrii Negre, este singura regiune european n care nc exist conflicte ngheate a cror soluionare face obiectul dezbaterilor structurilor internaionale de securitate. Statutul Romniei de membr a NATO i a Uniunii Europene, evoluia relaiilor geopolitice din zona Mrii Negre i din regiunile adiacente acesteia au implicaii majore asupra rolului, locului i destinaiei forelor armate, n general, i a Forelor Navale, n particular. Opiunea Romniei de realizare n viitor a unei Fore Navale, capabil s ndeplineasc att misiuni navale tradiionale, ct i misiuni de combatere a riscurilor asimetrice a fost determinat de capacitatea actual a economiei romneti de a susine structuri militare reduse, de marea diversitate a aciunilor n care sunt angajate Forele Navale. n acelai context se nscrie i participarea Forelor Navale Romne, n cooperare cu alte instituii ale statului cu atribuii n domeniu, la combaterea terorismului naval i la prentmpinarea altor riscuri i ameninri la adresa securitii, cum ar fi: crima organizat, traficul de droguri, traficul ilegal de arme, precum i exploatarea ilegal a resurselor marine n zona de suveranitate maritim i fluvial a Romniei. Desfurarea acestor activiti afirm nc o dat, disponibilitatea

2009

Forelor Navale Romne de participare la operaia de supraveghere naval n Marea Neagr, Black Sea Harmony. Forele Navale pot duce aciuni militare sau/i nemilitare att n cadru naional, ct i internaional, n mod independent sau/i n cooperare, sub conducere naional sau sub conducere NATO/UE/ONU.

Marea Neagr spaiu de confluen a riscurilor i ameninrilor

Romnia, potrivit prevederilor Strategiei de Securitate Naionale, este situat ntr-un spaiu de interes strategic militar sensibil la prefacerile i influenele din cele patru spaii: centraleuropean (viitor pol de prosperitate regional); sud-est-european (generator de instabilitate); cel al CSI (confruntat cu criza de legitimitate); cel al Mrii Negre (de importan strategic pentru flancul sudic NATO i UE i rut de tranzit pentru sursele energetice din Asia Central spre Occident). Pornind de la realitatea politico-militar vizibil, creterea rolului i a ponderii Mrii Negre n preocuprile de securitate i energetice ale Europei, Strategia de Securitate a Romniei formuleaz ca obiectiv pe termen mediu i lung construirea unui climat de securitate i prosperitate n aceast zon, proces n care Romnia, din poziia de membru al NATO i al UE, vrea s devin un vector dinamic al stabilitii i bunstrii n arealul pontic. Zona Mrii Negre i-a sporit semnificativ rolul conferindu-i Romniei statutul de actor important de care trebuie s se in seama. n anii

Conceptul de securitate maritim

Comunitatea naval i maritim internaional folosete patru termeni de baz pentru conceptul de securitate

maritim: securitate maritim; siguran maritim; operaii de securitate maritim; avertizarea privind situaia maritim. Securitatea maritim este activitatea internaional i inter-agenii, civil i militar, care are scopul de a reduce la minim riscurile i de a contracara ameninrile reprezentate de activitile ilegale sau periculoase din domeniul maritim, de a impune legea, proteja cetenii i a apra interesele naionale i internaionale. Securitatea maritim se va concentra deci pe msurile specifice de contracarare a folosirii ilegale a domeniului maritim. Sigurana maritim cuprinde msurile luate de ctre autoritile naionale i internaionale pentru a asigura navigaia n siguran a navelor, pentru transportul mrfurilor pe mare, prevenirea accidentelor, polurii, a efectelor nedorite i accidentale ale activitilor maritime legale. Operaiile de securitate maritim se refer la aciunile desfurate pe mare de ctre autoritile militare i civile special echipate cu mijloace corespunztoare i mputernicite s acioneze mpotriva riscurilor i ameninrilor ce afecteaz securitatea maritim.
Foto: Bogdan Dinu

Avertizarea privind situaia maritim se refer la administrarea informaiilor din domeniul naval care pot avea impact asupra securitii maritime. n mod ideal avertizarea privind situaia maritim ar trebui s includ ct mai multe surse de informaii, internaionale i inter-agenii, posibile; mai mult avertizarea privind situaia maritim implic schimbul i analiza oportun a diferitelor informaii, din diverse surse, pentru extragerea unor concluzii care s implice aciunea i care ar putea ca n alte circumstane s treac neobservate. Securitatea maritim necesit un cadru legislativ internaional foarte solid pentru a reui implementarea Conceptului de securitate maritim. Implementarea AIS (Sistem de Identificare Automat) pentru navele de peste 300 TDW, Codul de Securitate Internaional pentru Nave i Porturi (ISPS), Convenia privind Regulile de Siguran pe Mare (SOLAS), Protocoalele din 2005 privind Convenia de Suprimare a Activitilor Ilegale (SUA) sunt cteva exemple ale msurilor luate n acest sens de Organizaia Maritim Internaional (IMO) n numele ONU.

Interese maritime i fluviale ale Romniei

Este Romnia o naiune maritim? Greu de afirmat aa ceva. Ceea ce este ns foarte clar este faptul c interesele Romniei la Marea Neagr i Dunre dein un loc important n cadrul intereselor naionale. Romnia este vital interesat asupra urmtoarelor aspecte: pstrarea integritii sale teritoriale n limitele granielor terestre, maritime i fluviale; pstrarea nealterat a ieirii pe Dunre la Marea Neagr prin braul Sulina, n principal, dar i prin braele Chilia i Sfntu Gheorghe; asigurarea condiiilor pentru impunerea i pstrarea zonelor maritime de interes n vederea exploatrii economice i desfurrii nestnjenite a activitilor n aceste spaii; asigurarea stabilitii n zon; asigurarea libertii de micare pe cile de comunicaii fluviale i maritime; aprarea infrastructurii din spaiul riveran; protecia mediului pe mare, fluviu
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

18 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

19

Foto: ROFND XVI

Marea aduce fiecrui om sperane, aa cum somnul i aduce vise Cristofor Columb

precedeni s-a discutat intens despre asimilarea Mrii Negre i a regiunilor adiacente ca fcnd parte din acelai areal de interes numit Zona extins a Mrii Negre, cu importan deosebit pentru comunitatea Euro-Atlantic, din punct de vedere al securitii, stabilitii, dezvoltrii i prosperitii. Aceast abordare este determinat de extinderea UE i a NATO care demonstreaz preocuprile importante pentru gsirea soluiilor de ntrire a msurilor de securitate. Zona Extins a Mrii Negre conine att elemente comune sau convergente, definitorii pentru delimitarea zonei din punct de vedere identitar i al securitii, ct i elemente de diversitate sau chiar divergente. n afar de cele 6 state riverane Zona Extins a mrii Negre se ntinde de la Marea Caspic pn n Europa Central i Marea Adriatic, cuprinznd n aria sa de influen mai mult dect zona de coast a mrii (teritoriul a nc cel puin 9 state). Elementele de for pentru zona Mrii Negre sunt statutul geostrategic al regiunii i geopolitica petrolului. Statutul geostrategic al Mrii Negre ca platform de securitate regional este strns legat de lupta european contra-terorismului i a ameninrilor asimetrice. Marea Neagr reprezint n acelai timp o barier, dar i un avanpost al luptei europene i globale mpotriva ameninrilor asimetrice dinspre Asia i Orientul Mijlociu. Geopolitica coridoarelor de aprovizionare cu petrol i gaze naturale scoate n eviden importana legturii ntre Marea Neagr i Marea Caspic. De asemenea Marea Neagr a fost considerat de-a lungul timpului o punte ntre Europa i Asia, fiind o intersecie a drumurilor de transport a energiei i resurselor, caracterizat de un mare trafic maritim i o infrastructur portuar dens.

i n delt. Interesele naionale, maritime i fluviale ale trii sunt: interese de ordin politic, economic, militar, ecologic i de protecie a mediului. Interesele de ordin politic. Pstrarea integritii teritoriale i a suveranitii statului n spaiile maritime i fluviale unde legislaia intern i internaional trebuie aplicat i impus i unde drepturile legitime ale statului romn trebuie revendicate i respectate, inclusiv pe navele maritime i fluviale care constituie pri ale teritoriului naional. Interesele de ordin economic. Marea Neagr este o important surs de materii prime, de energie de resurse biologice i de hran pentru populaie; cea mai direct (fr multe constrngeri de frontier) ,sigur i mai ieftin cale de acces la principalele surse de materii prime i de procurare a resurselor materiale strategice necesare economiei naionale; cale de expediere a produselor economiei romneti ctre pieele de desfacere din ntreaga lume; posibilitatea transportului unei pri a petrolului i a altor materii prime din zona Caucazului i Asiei Centrale ctre Europa; Zona de Cooperare Economic a Mrii Negre (C.E.M.N)/1992 cuprinde 11 ri riverane sau din vecintate, n scopul transformrii regiunii ntr-o zon prosper, sigur i stabil prin dezvoltarea domeniilor energetic, transporturi i comunicaii, ecologie i lupta mpotriva crimei organizate i a traficului de droguri i armament; Yalta la 4- 5 iunie 1998 Carta Cooperrii Economice a Mrii Negre a evideniat c fora motrice a organizaiei este componenta economic. Baku, 8 septembrie 1998 Acordul multilateral de baz privind transportul internaional pentru dezvoltarea Coridorului EuropaCaucaz- Asia (TRACECA) ntre Romnia, Armenia, Azerbaidjan, Bulgaria, Kirghistan, Moldova, Tadjikistan, Turcia, Ukraina i Uzbekistan, poate transforma Romnia n principala poart comercial ntre est i vest.

Foto: tefan Ciocan

Interesele de ordin militar. Marea - cea mai generoas opiune de manifestare a acestor interese, fiind deschis tuturor navelor n afara apelor teritoriale; poate deveni, la un moment dat, cel mai bun suport al politicii regionale a Romniei n zona pontic i n alte zone de interes naional, n plan secundar; descurajarea oricrui agresor care ar ncerca s ptrund n spaiul naional riveran Mrii Negre, inclusiv n marea teritorial i la obiectivele economice din Zona Economic Exclusiv. Interesele de ordin social i cultural: pstrarea i dezvoltarea culturii marinreti, a nvmntului i a meseriilor legate de activitile maritime i fluviale; promovarea artelor i activitilor artistice cu tematic legat de mare i fluviu. Interesele de ordin ecologic i de protecie a mediului: meninerea echilibrului ecologic al ecosistemelor din zona de litoral a Mrii Negre i de pe fluviul Dunrea, pe ap i pe uscat; mpiedicarea i/sau diminuarea impactului polurii

asupra mediului marin i fluvial. Se pot distinge urmtoarele zone n care se poate manifesta interesul maritim i fluvial al Romniei: Zona Economic Exclusiv n imediata apropiere a litoralului romnesc; Marea Neagr/partea de est n special pentru legturile cu Zona Mrii Caspice i cu Asia Central pe uscat (transportul rutier i feroviar) i prin intermediul conductelor de iei i gaze naturale; Marea Mediteran/Marea Adriatic prin strmtorile Bosfor i Dardanele, Marea Egee; Interesele fluviale sunt legate de accesul ctre Europa i Marea Nordului/ Oceanul Atlantic prin culoarul de transport european VII Dunre - Rhin Main, care are o importan deosebit din punctul de vedere al transportului naval.

Forele Navale Romne cooperare internaional

n acest context al transformrilor care au loc n mediul de securitate maritim i n conceptele din domeniu Forele Navale ale Romniei au desfurat i n anul care a trecut activiti att la nivel naional ct si cu participare internaional, conform rolului, locului, organizrii i a principalelor misiuni care le revin pe care le vom revedea pe scurt. Un pas important n procesul constituirii Flotilei unice a Romniei l-a reprezentat Ordinul de Zi pe toat Oastea Romn din ambele Principate, dat de ministrul de Rzboi, la 6 octombrie 1860, prin care se hotra ca pn la definitiva organizare a Corpului Flotilei, toat flotila de pe Dunre s formeze un singur Corp. n anul 1888 bricul Mircea a tranzitat n premier Strmtoarea Bosfor vizitnd pe rnd porturile Yalta, Sevastopol, Odessa, Toulon i Barcelona. nceputul de secol XX marcheaz punerea n aplicare a unui amplu program de nzestrare a Marinei Regale. Opt vedete comandate n Marea Britanie au fost aduse n ar pe itinerariul Marea Nordului, Rin i Dunre iar patru monitoare au fost asamblate n Arsenalul Marinei Galai,

fiind lansate la 19 septembrie 1907, n prezena Regelui Carol I, a familiilor regale i princiare, a membrilor guvernului i a marilor demnitari ai rii. Monitoarele au primit numele: Alexandru Lahovary, I. C. Brtianu, Lascr Catargiu i Mihail Koglniceanu. Marina Militar, for operativ n cele dou rzboaie mondiale - n prima parte a Rzboiului de Rentregire, Marina Romn a acionat pentru oprirea naintrii trupelor inamice pe linia Dunrii i n Dobrogea. n cel de-al doilea rzboi mondial, Marina Militar a executat misiuni specifice de patrulare i escort a convoaielor n Marea Neagr i pe cursul Dunrii. Marina Romn nainte de 1989 - Retrocedarea navelor capturate de Uniunea Sovietic se face treptat, dup 1945, pn cnd parcul operativ al Marinei Militare va permite ctre mijlocul deceniului 7, organizarea efectivelor pe

baze moderne. n aceast perioada Marina Militar Romn, particip alturi de forele navale prietene la exerciii tactice operative n Marea Neagr. Forele Navale n pragul mileniului III - Concomitent cu reorganizarea structurilor operative, Statul Major al Forelor Navale a participat activ, nc din anul 1995, la activiti specifice comune cu forele NATO. Astfel, au fost derulate activiti n cadrul OAE, a exerciiilor multi-naionale COOPERATIVE PARTNER, COOPERATIVE MERMAIDCLASSICA, COOPERATIVE SUPPORT, RESCUE EAGLE, JOINT EFFORTS BLUE DANUBE, BLACKSEAPARTNERSHIP, NOBLE MIDAS, NIIRIS, COOPERATIVE MAKO, DANUBE GUARD, COOPERATIVE LION, STEADFAST JAGUAR i iniiativei regionale BLACKSEAFOR. Instrucia n Forele Navale este organizat i se execut n strict conformitate cu prevederile actelor normative specifice elaborate la nivelul

conducerii Ministerului Aprrii i al Statului Major General, are la baz experiena anterioar din acest domeniu i este n concordan cu doctrina NATO de aprare colectiv, planurile de implementare a obiectivelor forei, de restructurare i operaionalizare a forelor, precum i cu resursele materiale i financiare avute la dispoziie. n ceea ce privete instrucia specific armei noastre, respectiv instrucia marinreasc i cea pe linia vitalitii navelor, sunt nfiinate n fiecare port militar poligoane de instrucie specifice acestor categorii de pregtire i ntregul personal ambarcat trebuie s fie n msur s conduc ambarcaiunile cu rame i vele, s tie s realizeze corect i n volum complet anumite lucrri i activiti marinreti, s tie s noate, s fie n msur s se salveze i s aib deprinderile de baz n lupta pentru meninerea vitalitii armamentului din dotare, n cea cu apa i focul.

Foto: tefan Ciocan

20 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

21

Foto: tefan Ciocan

Foto: tefan Ciocan

Foto: tefan Ciocan

Un alt domeniu de importan pentru activitatea din Forele Navale l reprezint cel al formrii soldailor voluntari. n domeniul instruciei individuale a acestora, ct i a celei colective, trecerea la standardizarea activitii prin elaborarea i aplicarea programelor de instruire individual (PII) i programelor de instruire pentru misiuni (PIM) se desfoar n cadrul tuturor structurilor.

Locul i rolul Forelor Navale

Statul Major al Forelor Navale este direct subordonat Statului Major General i asigur conducerea tuturor structurilor Forelor Navale. Forele Navale duc aciuni militare independent, mpreun cu celelalte categorii de fore ale armatei, sau in compunerea unor grupri multinaionale. Forele Navale reprezint categoria de fore ale armatei al crei rol este s apere interesele i drepturile suverane ale Romniei pe mare i pe fluviul Dunrea, independent sau n cooperare cu alte fore. Forele Navale sunt indispensabile pentru asigurarea suveranitii maritime i proteciei resurselor maritime ale Romniei. Forele Navale trebuie s apere i s menin accesul la mare al Romniei i s protejeze cile maritime de comunicaii.

de planificare 2009- 2018, Forele Navale i vor crete contribuia cu nave. Operaiile de securitate maritim i iniiativele n mrile Mediteran i Neagr la care particip FN sunt urmtoarele: operaiile de securitate maritim i iniiativele conduse de NATO i UE; operaia ACTIVE ENDEAVOUR (OAE); iniiativa efilor Flotelor Europene (CHENS); ntlnirea anual a MARCOMMET.

Preocupri de perspectiv
n proiectarea viitoare a Forelor Navale Romne se va ine cont de urmtoarele principii: ndeplinirea cerinelor Strategiei de Transformare a Armatei Romniei; dimensionarea Forelor Navale n raport cu interesele naionale la mare i fluviu i cu resursele alocate; concordana dintre structurile organizatorice i misiunile la pace i rzboi; compensarea reducerii cantitative a Forelor Navale cu ridicarea nivelului calitativ; crearea unei marine moderne. Transformarea Forele Navale ale Romniei este conceput pentru a pune bazale unei categorii de fore armate n msur: s fie flexibil, supl, rapid dislocabil, echilibrat i credibil; s execute trei categorii de misiuni: militare, de poliie maritim n cooperare cu Poliia de Frontier i de diplomaie naval; s participe la aprarea naional i la aprarea colectiv ntr-o regiune cu risc sporit; s participe activ n comandamente i grupri multinaionale, la aciuni militare ntrunite; s duc aciuni de lupt n cele 3 medii: ap, aer i la litoral.
Foto: tefan Ciocan

Foto: Liviu Nistor

Misiuni
Misiunile Forelor Navale deriv din misiunile generale ale Armatei Romniei: contribuie la securitatea Romniei pe timp de pace; combaterea ameninrilor asimetrice incluznd terorismul; supravegherea naval i avertizarea timpurie; transport de evacuare a cetenilor n pericol; asigurarea hidrografic i de navigaie. Aprarea Romniei i a aliailor si: participarea la aprarea colectiv/ Art.5; protecia comunicaiilor maritime i fluviale; respingerea agresiunii dinspre mare sau fluviu. Promovarea stabilitii regionale i globale: participarea la operaii de rspuns la crize, sprijin al pcii, de asisten umanitar; participarea la iniiativele regionale; implementarea msurilor CSBMs. Sprijinirea instituiilor i autoritilor locale n caz de urgene civile: aciuni la dezastre naturale; sprijinul aciunilor de cutare i salvare pe mare. La aceast dat se poate spune c Forele Navale sunt organizate astfel nct s-i ndeplineasc misiunile i obiectivele. n vederea creterii nivelului de interoperabilitate cu structurile NATO, Forele Navale sunt organizate astfel nct fiecare structur s-i gseasc corespondentul.

inamic; reparaie si modernizare submarin; sistem meteo-hidrologic; sistem de instruire prin simulare. Programe n derulare: subprogram elicoptere navalizate; modernizare fregate Tip 22 etapa I; modernizare fregate Tip 22 etapa a II a; reparaii capitale i modernizare submarin; modernizare platforme (Nave Purttoare de Rachete).

Concluzii
Marea Neagr a devenit unul dintre cele mai importante coridoare de transport al energiei din lume. Interesul comunitii internaionale pentru Zona Extins a Mrii Negre din ultima perioad a crescut substanial. Securitatea maritim n Marea Neagr are doi piloni de baz, cooperarea i coordonarea ntre rile riverane i complementaritatea cu sistemul de securitate Euro-Atlantic. Liniile de comunicaie maritim au fost i vor continua s fie linii vitale pentru reeaua energetic att pe plan mondial, ct i pentru Romnia. De aceea acestea trebuie s fie ct mai fluente, sigure i stabile. Marea, Oceanul planetar nseamn pentru omenire sursa vieii i de bogie

Programe de nzestrare ale FNR

Programe de importan strategic: corveta multifuncional; vntor de mine. Programe n derulare i iniiate: modernizare fregate Tip 22 etapa I; modernizare fregate Tip 22 etapa a II-a; sistem integrat de comunicaii i informatic pentru Forele Navale NAVCIS; sistem de identificare amic-

Fore combatante/capabiliti
Navele de lupt din dotarea Forelor Navale care vor ndeplini misiunile menionate sunt: 3 fregate, 4 corvete, 3 nave purttoare de rachete, 4 nave dragoare, 1 puitor de mine, 3 monitoare i 5 vedete blindate fluviale, 12 vedete fluviale La aceste nave se adaug un numr de nave speciale, nave coal i nave auxiliare indispensabile asigurrii sprijinului navelor de lupt i instruirii personalului. Forele Navale dispun de capaciti combative bazate la litoral i anume: Grupurile de scafandri de lupt; Centrul Radioelectronic i de Observare; Batalionul de Infanterie Marin.

n acelai timp. Transporturile maritime reprezint aproape 90% din totalul schimburilor comerciale ale lumii. In condiiile n care marile puteri ale lumii s-au ridicat graie capaciii de a stpni marea i de a folosi cile maritime, i Romnia trebuie s valorifice la capacitate maxim facilitile oferite de Fluviul Dunrea i de deschiderea la Marea Neagr. Romnia are posibiliti multiple de manifestare n domeniul maritim, datorit conectrii sale la oceanul planetar prin Marea Neagr ca stat riveran i prin magistrala european Dunre Main Rin Marea Nordului, Alturi de celelalte elemente ale puterii maritime (marina comercial, infrastructura pentru activitatea maritim i fluvial i contiina marinreasc), Forele Navale joac un rol de prim ordin pentru promovarea i aprarea intereselor pe mare i fluviu ale rii. n ultimul timp are loc o intensificare i o polarizare a interesului instituiilor romneti pentru readucerea la locul cuvenit a problematicii intereselor naionale legate de Marea Neagr i de activitile economice maritime i fluviale.

Foto: tefan Ciocan

Foto: tefan Ciocan

Participarea la operaii i iniiative regionale i internaionale

Forelor Navale i revine misiunea de a asigura urmtoarele fore: dou fregate din 2009 pentru misiuni de patrulare, iar din 2011 pentru misiuni multirol; o grup EOD din 2009; o patrul maritim pentru operaii speciale; dou corvete multifuncionale din 2013, respectiv 2014; dou vntoare de mine din 2013, respectiv 2014; un dragor maritim pentru perioada 2015-2018. La Fora de Rspuns a NATO-NRF, Forele Navale i-au asumat participarea din 2006, ncepnd cu NRF 6. De la aceast dat avem fore angajate pn 2014 (NRF 23): o fregat NRF 16, 20; trei ofieri de logistic NRF 6 20; doi ofieri de Stat Major NRF 11- 18; un grup EOD NRF 7, 10, 14, 21; DNFOS NRF 15, 16, 18, 21. Pentru perioada
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

Foto: tefan Ciocan

22 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

23

Foto: tefan Ciocan

Comandamentul Flotei este structura operaional aflat n subordinea administrativ a Statului Major al Forelor Navale i este subordonat operaional Componentei Operaionale Navale. Comandamentul Forelor Navale Maritime a fost nfiinat n 1943, transformndu-se n Divizia 42 Maritim n 1963 i n Flota Maritim n 1990. A suferit apoi mai multe reorganizri, n anul 2002 transformndu-se n Comandamentul Operaional Naval, i n Comandamentul Flotei n 2006. Ea planific variantele de ntrebuinare a forelor navale n situaii de criz i pe timp de rzboi; pregtete personalul Comandamentului Flotei pentru planificarea i conducerea aciunilor; exercit comanda i controlul operaional asupra forelor proprii i a celor subordonate operaional; coopereaz cu comandamentele operaionale, protecia civil, poliia de frontier; organizeaz cercetarea i supravegherea naval a unor raioane, aliniamente sau itinerare din spaiul maritim/ fluvial.

Foto: tefan Ciocan

Comandamentul Flotei
Foto: tefan Ciocan

Fregatele Tip 22 Regele Ferdinand i Regina Maria

Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 4900 (ncarcare maxim); Dimensiuni (lungime x lime x pescaj) (m): 148,2 x 14,75 x 4,6; Propulsie: 4 turbine RollsRoyce; Viteza (Noduri): 30; Armament: Instalaie de artilerie Oto Melara - Tun super-rapid 76 mm; Instalaii lansare torpile; Sistem de comand asistat de calculator; Instalaii de bruiaj pasiv TERMA; Sisteme de lupt electronic; 9 sisteme radar; Echipaj: 205 din care 18 ofieri, 77 maitri militari, 110 soldai, gradai voluntari. n ultimii ani la bordul fregatelor Tip 22 au fost introduse aparatur i tehnic nou astfel: LINK 11, Sistem de recunoatere IFF, elicopter IAR 330 Puma Naval, aparatur NBC.

Fregata Regina Maria

Fregata Tip 22, generaia a II-a, Regina Maria, fost HMS London, a fost construit n perioada 1983-1984, iar armarea acesteia a fost terminat n 1987. La 21 aprilie 2005 a arborat pentru prima dat la catarg pavilionul romnesc. Fregata Regina Maria este a doua nav de rzboi care poart numele de Regina Maria, continund tradiia nceput n anul 1930 de ctre distrugtorul NMS Regina Maria, care a fost n serviciul Marinei Romne ntre anii 1929-1959. a luat parte mpreun cu celelalte trei distrugtoare care formau Escadrila de Distrugtoare la misiuni de convoiere, transport pentru front, aprare portuar, atac. n lunile aprilie-mai 1944 a concurat la aducerea n ar a mii de soldai romni i aliai. A participat la exerciiul COOPERATIVE MAKO 06. n anul 2006 i-a ndeplinit cu succes misiunile n cadrul exerciiului NATO NOBLE MIDAS din Marea Mediteran i a operaiunii ACTIVE ENDEAVOUR. n martie 2007 a primit la

bordul su elicopterul IAR-330 Puma Naval care a executat o serie de teste necesare pentru omologare i pentru a completa echipajul navei cu primii piloi navali, relund o tradiie a aviaiei militare care a debutat n anul 1920. n anul 2008 a asigurat raionul maritim n timpul desfurrii summitului NATO de la Bucureti.

Fregata Mreti
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 5790 (ncarcare maxim); Dimensiuni (lungime x lime x pescaj) (m): 144,6 x 14,8 x 7; Propulsie: 4 motoare Diesel; 32000 CP; Viteza (Noduri): 27; Armament: Instalaia reactiv P-20 M pentru lansarea rachetelor nav-nav: rachete P-21 i P-22/4 SS-N-2C/D Styx - 4x2); Instalaii de artilerie: AK 726 2 x 76mm binate; Instalaie de artilerie: AK - 630M 4x 30mm cu 6 evi; Armament de lupt sub ap: 2 x 3 tuburi lanstorpile (cal.533mm); grenade reactive: 2 x RBU 6000. La bordul fregatelor Tip 22 au fost introduse aparatur i tehnic nou astfel: sistem integrat de comunicaii ASYM 3000A; Comanda control C2 tip CFlex; Criptoare multifunctionale Elcrodat; Sistem de recunoatere IFF; Sistem transmiteri date PC to PC tip TUBI TAK-UEKAE folosit la BLACKSEAFOR; aparatura NBC; Link 11 integrat n C2; elicopter.

Fregata Mreti
Fregata a fost construit n antierul Naval Mangalia ntre anii 1979-1985 i este cea mai mare nav de rzboi construit vreodat n Romnia, fiind clasificat mai nti distrugtor, apoi crucitorul uor Muntenia. Din anul 1990, poart numele de Mreti, spre cinstirea memoriei miilor de ostai romni czui pe cmpul de lupt de la Mreti n vara anului 1917. prin acest nume nava a primit i frumoasa zestre de la naintaul distrugtor Mreti, sosit n ar din Italia n 1920. A fost modernizat n anul 1939 la Galai iar din iunie 1941a ndeplinit importante misiuni de lupt n Marea Neagr, participnd la operaiunea
Foto: tefan Ciocan

Flotila de Fregate
Importana deosebit acordat creterii gradului de interoperabilitate, att cu forele terestre i aeriene naionale, ct i cu cele aparinnd Forelor aliate a impus, printre altele i apariia unor structuri noi, cum ar fi Flotila de Fregate, care integreaz fregatele Regina Maria, Regele Ferdinand, Mreti, Grupul de Elicoptere i Navacoal i de Suport Logistic pentru Fregate Constana. Flotila de Fregate are ca misiuni: descurajarea aciunilor ilegale pe mare prin prezena activ n raioane i pe rute cu risc ridicat; executarea supravegherii comunicaiilor navale i intervenia n sprijinul autoritii naionale pentru combaterea terorismului naval, a pirateriei i interzicerea traficului ilicit de substane sau mrfuri periculoase; comanda i controlul unei grupri navale temporar constituite; cutarea i salvarea pe mare; participarea la aciuni de asisten umanitar; protecia cilor de comunicaii, a porturilor i a navelor de transport cu ncrcturi importante, a platformelor de exploatare petrolier i a activitilor de exploatare a resurselor biologice n zona maritim economic exclusiv; participarea la operaiuni de interdicie maritim prin monitorizarea i controlul traficului maritim, controlul navelor militare i civile ptrunse n zona de interdicie; cutarea, descoperirea i atacul submarinelor, independent sau n comun cu alte fore specializate; sprijinul forelor aflate n supraveghere, independent sau n comun cu alte fore; sprijinul cu foc a forelor care acioneaz la litoral; participarea la misiuni internaionale, umanitare i de meninere a pcii.

Fregata Regele Ferdinand

Nava a intrat n serviciul Forelor Navale Romne la data de 9 septembrie 2004. Ea continu tradiia glorioas nceput n anii 1930 de ctre distrugtorul NMS Regele Ferdinand, supranumit i Asul de Cup. Acesta a avut un rol important n cadrul efortului militar al Romniei n cel de-al doilea rzboi mondial, participnd activ la camapania de minare a litoralului Mrii Negre. Cea mai important misiune a constat n participarea la operaiunea de evacuare a Crimeei cu numele de cod, Operaiunea 60000, cnd distrugtorul

Regele Ferdinand a neutralizat dou baterii de coast inamice, a respins 11 atacuri aeriene i a primit mai multe bombe. Cu zeci de mori i rnii la bord, evitnd n ultima clip torpilele lansate de un submarin, a ajuns la Constana unde a fost ntmpinat de marealul Antonescu. ntreaga Escadril de Distrugtoare a fost decorat cu Ordinul Mihai Viteazu iar pavilionul navei cu Ordinul Steaua Romniei cu panglic de Virtute militar. n anii 2005, 2007 i 2008 a participat la trei misiuni ACTIVE ENDEAVOUR, de supraveghere a traficului naval n Marea Mediteran n scopul combaterii terorismului. A participat la exerciiul COOPERATIVE MAKO 06, CERTEX 07, 08 i NOBLE MIDAS 07, 08. n 2007, n Croaia, a obinut certificarea internaional nivel 1 interoperabilitate, iar n toamna anului 2008, n Italia, a fost certificat NATO pentru nivelul 2 interoperabilitate, certificare care permite fregatelor Tip 22 s participe alturi de navele NATO la toate tipurile de misiuni internaionale. n anul 2008 a asigurat raionul maritim n timpul desfurrii summitului NATO de la Bucureti.

Foto: tefan Ciocan

Nava coal de Suport Logistic pentru Fregate Constana

Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 2858 tdw; Dimensiuni (lungime x lime x pescaj) (m): 108,1 x 13,2 m x4.05 m; Propulsie: 2 motoare tip ALCO, 3 Diesel generatoare; Vitez maxim: 17,4 Nd; Autonomie: 1900 Mm; Armament: tun calibru 30 mm; instalaii artileristice AK 230; instalaii artileristice MR 4N, calibru 14,5 mm; 1 instalaii FASTA pentru STRELA; 2 instalaii RL 1000 pentru bombe antisubmarin. Tehnic nou introdus la bord: Aparatura de comunicaii Harris.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

24 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

25

Nava coal i de Suport Logistic Constana

n anul 1979, la Galai, prima nav baz autopropulsat de mare tonaj din Forele Navale primete botezul Dunrii i numrul de bordaj 281. Prima nav baz care a purtat acest nume a fost construit n Italia anilor 30 i a intrat n dotarea Marinei Militare la 15 august 1931. n primii ani a fost utilizat ca nav coal pentru cadeii i elevii coalelor Marinei, cu care a executat numeroase maruri n marea Neagr, Egee sau marea Mediteran. Apoi a fost nav baz pentru submarinul Delfinul. n anul 2001 a executat o misiune cultural n 7 ri i 15 porturi, sub denumirea de ODISEEA 2001. n 2003 nava duce mesajul de pace al Forelor Navale Romne, sub semnul utopiei ODISEEA 2003, fcnd escale n 16 porturi din 12 ri din Marea Neagr, mrile Marmara, Adriatic, Egee i Oceanul Atlantic. n august 1999, nava de suport logistic Constana, a participat alturi de nava Midia i remorcherul Grozavul, la un transport umanitar n zona Turciei afectat de cutremur. Navele au transportat atunci la Golcuk i Deringe, 5 tone de medicamente i materiale sanitare solicitate de autoritile turce, 4 autosanitare, 20 de corturi de campanie i 45 de medici, asisteni i ambulanieri de la spitalele de urgen din Bucureti, Constana i Medgidia. Dup cele dou peripluri culturale, ODISEEA 2001 i 2003, cnd Nava coal Constana a fcut ca dup fiecare escal Romnia s fie mult mai admirat i mult mai aproape de sufletele celor care ne-au cunoscut afinitile i ospitalitatea, Nava coal Constana a executat n septembrie 2005, misiunea ei de baz: transportul de personal i materiale n cadrul misiunilor internaionale. A fost vorba de participarea armatei la exerciiul RESCUER MEDCEUR 05, desfurat n Georgia. n anul 2008 a asigurat transportul unui ajutor umanitar al Romniei i al observatorilor ONU n Georgia.
Foto: Mihai Egorov

de elicoptere
nfiinat nc din anul 1919, Grupul VI Hidroaviaie, prima structur organizatoric a Hidroaviaiei Romne, a devenit operaional la Constana n 1920. Iniial, a avut n dotare hidroavioane Brandemburg W 12 i U.T.Z.I., cu motoare de 220 CP HIERO i DAIMLER. La 21 iulie 1920, n portul Constana a avut loc zborul primului hidroavion care a consacrat Hidroaviaia ca for distinct n aviaia romneasc i o categorie specializat indispensabil Marinei Militare. La 15 august 1928, cu prilejul Zilei Marinei Romne, Regele Mihai I a botezat primele patru hidroavioane Savoia-Marchetti, care au intrat n dotarea Grupului de Hidroaviaie, format din Escadrila 1 de Zbor, pe malul de Est al Lacului Siutghiol, Escadrila 2 Parc i Escadrila 3 Depozit, dislocate la Anadalchioi, unde se afla i comandamentul Grupului. n preajma celui de-al doilea rzboi mondial, Flotila de Hidroaviaie avea n compunere hidroavioane de fabricaie italian, 12 aparate Savoia 62 bis, cinci Savoia 55, CANT Z 501 i germane - Heinkel 114, avioane Fleet de legtur i Lublin. La 8 septembrie 1944, Flotila de Hidroaviaie a fost subordonat i anihilat - de armata sovietic. Ultima structur aeronaval Patrula 256 Hidroaviaie a fost desfiinat la 1 aprilie 1960. Tradiia a fost reluat la nceputul anului 2005, cnd IAR Ghimbav a primit spre execuie trei elicoptere IAR 330 PUMA naval, n acelai an nfiinndu-se n cadrul Statului Major al Forelor Navale, Centrul de conducere a Aviaiei, iar primii opt ofieri de marin selectai pentru a deveni piloi de elicopter au nceput un program intensiv de pregtire n cadrul colii de Aplicaie a Forelor Aeriene Aurel Vlaicu de la Boboc, pentru obinerea brevetului de pilot.

Foto: tefan Ciocan

de evacuare a Crimeei cu numele de cod, Operaiunea 60000. A fost dezmembrat n 1961. Nava a executat mai multe misiuni internaionale: COOPERATIVE PARTNER 1994 n Bulgaria i 2003 n Ucraina, COOPERATIVE MARMAID Classica 1995 n Italia, STRONG RESOLVE 1998 n Golful Biscaya, Summit-ul NATO iunie 2004 n Istanbul (prima misiune sub pavilion NATO a unei nave romneti).

Elicopterul IAR 330 PUMA NAVAL este varianta modernizat i navalizat a elicopterului IAR 330 L Ro, destinat pentru a aciona, de la bordul navei, pentru ndeplinirea misiunilor specifice, n concordan cu cerinele operaionale formulate de Statul Major al Forelor Navale. Principalele modernizri aduse elicopterului IAR 330 PUMA sunt: instalarea unui harpon de apuntare, pale pliabile, scaune pentru piloi anticrash, sisteme moderne de supravieuire, sistem de avionic modern care permite gestionarea misiunilor de rutin de ctre calculator, troliu electric foarte performant, care se afl n dotarea tuturor elicopterelor care execut misiuni deasupra mrii, dispozitivul electrono-optic, farul de cutare, aparatura de goniometrare pentru aflarea poziiei navei.

Foto: tefan Ciocan

Grupul

pentru executarea, n principiu, a urmtoarelor misiuni: cercetarea spaiului maritim, funcie de raionul de manevr al navei; cutarea i salvarea personalului navelor/aeronavelor aflat n pericol pe mare; transport aerian de personal i materiale ntre navele aflate pe mare (VERTREP), precum i n zone de litoral greu accesibile. Personalul aeronautic al Grupului de Elicoptere este format din: personal aeronavigant; personal tehnico-ingineresc; personal nenavigant. Personalul aeronavigant este compus din: piloi instructori cu experien de zbor pe elicopterul IAR 330 i/sau SOCAT, din Forele Aeriene; piloi provenii din rndul tinerilor ofieri de marin; mecanici de bord instructori din Forele Aeriene i mecanici de bord selecionai din rndul specialitilor celul-motor provenii din Forele Navale i pregtii printr-un curs de specialitate la coala de Maitri a Forelor Aeriene i la SC IAR SA; operatori de bord, provenii din rndul maitrilor de marin pregtii prin cursuri la coala de Maitri a Forelor Aeriene i la SC IAR SA; salvatori din rndul scafandrilor fregatelor, pregtii pentru executarea operaiunilor de salvare de la bordul elicopterului. Personalul tehnico-ingineresc este destinat executrii mentenanei elicopterelor la sol i la bordul navelor. Se compune din: ingineri provenii din Forele Aeriene i Academia Tehnic Militar, maitri din FA; specialiti, provenii din rndul maitrilor de marin, pregtii prin cursuri de formare i specializare la coala de Maitri a Forelor Aeriene i la SC IAR SA.

IAR 330 PUMA naval

Dimensiuni i caracteristici principale: Instalaia de for: dou motoare turbopropulsoare TURMO IV B, cu o putere de 1400 CP fiecare; dimensiuni: lungimea 15m, nlimea: 4,7m, anvergura: 3,38m; diametrul rotorului principal: 16,2m; greutatea maxim la decolare: 7400kg; sarcina util: 1000kg; Echipaj: 3; performane: viteza maxim: 263km/h, plafonul static: 4800m, distana maxim de zbor: 550km; sarcina util de ridicat cu troliul electric: 275 kg ; viteza de ridicare: maxim 9 m/s.
Foto: tefan Ciocan

Locul i rolul elicopterelor ambarcate

Pentru creterea semnificativ a capacitii operaionale, Forele Navale (FN) au introdus n serviciu, ncepnd cu sfritul anului 2006, primele elicoptere ambarcate la bordul fregatelor. Soluiile de conducere, organizatorice, de personal, tehnice i de sprijin logistic sunt fundamentale, urmnd s creeze consecine i precedent pentru o lung perioad de dezvoltare ulterioar a Forelor Navale. Acestea au constituit Grupul de Elicoptere aflat n compunerea Flotilei de Fregate. Forele Navale Romne opereaz trei elicoptere ambarcate cu capabiliti SAR, transport i MEDEVAC, iar dup finalizarea procesului de modernizare, elicopterele ambarcate vor fi operaionale ca aeronave multirol capabile s ndeplineasc misiuni antisubmarin (ASW), antinav (ASuW), cutare salvare (SAR), transport, evacuare medical (MEDEVAC), suportul operaiilor amfibii. Elicopterul ambarcat constituie un sistem de senzori i arme al navei care are rolul s mreasc capacitatea operaional/de lupt a acesteia acionnd, de pe nav i n folosul acesteia,

26 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

27

Foto: Robert Stoian

Foto: tefan Ciocan

Nava purttoare de rachete

Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 420 (ncrcare maxim); Dimensiuni (lungime x lime x pescaj) (m):56,4 x 9,4 x 3,58; Propulsie: 4 turbine DR 76, 2 turbine DR 77; Viteza (Noduri): 43; Armament: Instalaia reactiv P-20 M pentru lansarea rachetelor nav-nav: rachete P-21 i P-22/4 SS-N-2C/D Styx - 2x2; Instalaie de artilerie AK- 176M: 1x76,2 mm (ASUW & AAW 1x76.2 mm automatic gun); Instalaie de artilerie AK- 630M: 2x6x30 mm (CIWS - 2 x 6 x 30 mm); Instalaia de lansare a rachetelor antiaeriene (Strella-3M): FAM-14 (AAW STRELLA missiles). n ultima perioad la bordul navelor a fost instalat aparatur de comunicaii performant, GPS.

Divizionul Rachete Navale

Divizionul de vedete purttoare de rachete a fost nfiinat n anul 1964, la nceput avnd n compunere o singur nav (vedeta purttoare de rachete, clasa OSA-1, VPR oimul (194)), un an mai trziu intrnd n compunerea divizionului nc patru vedete purttoare de rachete clasa OSA-1 (fabricate n fosta URSS). n anul 1981 a intrat n compunerea divizionului prima vedet purttoare de rachete clasa OSA-1, fabricat n Romnia, VPR Albatrosul (199). n perioada 1990 1992, Forele Navale Romne au achiziionat trei nave purttoare de rachete, clasa Tarantul I, NPR Zborul (188), NPR Pescruul (189), NPR Lstunul (190), care au constituit Divizionul de Nave Purttoare de Rachete. n cadrul procesului de restructurare al Forelor Navale, n decembrie 2000, s-au unit Divizionul de Nave Purttoare de Rachete clasa Tarantul I cu Divizionul de Vedete Purttoare de Rachete clasa OSA-1. n anul 2004 vedetele purttoare de rachete clasa OSA-1, VPR oimul (194), VPR Eretele (198) i VPR Albatrosul (199), au fost scoase din funciune, iar un an mai trziu unitatea devine Divizionul de Rachete Navale, prin unirea cu Divizionul de Rachete de Coast. n prezent,
Foto: tefan Ciocan

Istoric

vizit n Turcia, n 2002, COOPERATIVE PARTNER, n 2006 la COOPERATIVE MAKO, n 2009 la COOPERATIVE LION. NPR Pescruul a participat n anul 1996 la COOPERATIVE PARTNER iar n 2006 la COOPERATIVE MAKO. Nava purttoare de rachete Lstunul a participat n 1994 la aplicaia BREEZE 94; n 1995 la COOPERATIVE RESCUE; n 1995, 1996, 1998, 1999, 2002 la aplicaiile COOPERATIVE PARTNER, n 2000 la aplicaia STORM, n 2006 la exerciiul COOPERATIVE MAKO 06. De asemenea, navele au desfurat exerciii de antrenament cu nave aparinnd statelor membre NATO.

Foto: Mihai Egorov

Instalaia Mobil de Lansare a Rachetelor

Este constituit dintr-un autovehicul pe roi. Instalaia mobil dispune de dou hangare pentru lansarea de rachete, care sunt identice (tip i caracteristici) cu cele de pe navele de mai sus. Dimensiuni i caracteristici principale: Lungime: 14 metri; Greutate total: 40 tone; nlime n poziie de lupt: 7 metri.

divizionul are trei nave purttoare de rachete clasa Tarantul I, NPR Zborul (188), NPR Pescruul (189), NPR Lstunul (190) i patru instalaii mobile de lansare (IML).

Misiuni
Divizionul de nave purttoare de rachete are ca principale misiuni: prevenirea violrii apelor teritoriale romne; protecia platformelor de foraj marin; participarea la operaiuni

de cutare i salvare; protecia zonei economice exclusive; participarea la operaiuni de meninere a pcii i ajutor umanitar. Navele purttoare de rachete au participat la numeroase exerciiii i misiuni internaionale. Astfel, NPR Zborul a participat n1995 la un exerciiu tip PASSEX cu fregata francez Cdt. Birot; n 1995 la COOPERATIVE RESCUE; n 1999 la COOPERATIVE PARTNER n Bulgaria, n 2000, la exerciiul STORM 2000 i la o
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

28 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Foto: Ctlin Ovreiu, TPA

29

Misiuni
Divizionul de corvete ndeplinete urmtoarele misiuni: cutarea, descoperirea, urmrirea i neutralizarea/ nimicirea submarinelor inamice; sigurana antisubmarin mpotriva navelor de suprafa, protecia antiaerian a convoaielor, porturilor sau altor obiective; cercetarea i supravegherea unor raioane sau aliniamente; dezorganizarea transportului inamicului prin lovirea comunicaiilor acestuia; aprarea comunicaiilor proprii i a altor genuri de fore care duc aciuni militare n zona maritim de responsabilitate a Forelor Navale; deschiderea unor pase n barajele de mine prin bombardament antisubmarin; cutarea i salvarea pe mare; reaprovizionarea pe mare.

antisubmarin. Armamentul de baz este format din torpile i bombe antisubmarin de diferite tipuri. Ele execut cutarea, descoperirea, urmrirea, identificarea i neutralizarea/nimicirea submarinelor inamice pe comunicaiile proprii, apropiate sau ndeprtate, independent sau n cooperare cu aviaia antisubmarin sau cu submarinele proprii. Unitatea are n compunere patru corvete Amiral Petre Brbuneanu (260); Viceamiral Eugeniu Roca (263); Contraamiral Eustaiu Sebastian (264); Contraamiral Horia Macellariu (265) i trei vedete torpiloare Smeul (202); Vijelia (204); Vulcanul (209).

Misiuni internaionale
Corveta Amiral Petre Brbuneanu (260): BLACKSEAFOR 2007, 2009; BLACKSEA PARTNERSHIP - 1996, 1998; 2004, 2007, 2008; COOPERATIVE PARTNER 1996, 2004; Mar de instrucie Grecia, 1994; Misiuni comune

cu nave NATO 1992; 1994; 1996; 1997; 1998. Corveta Viceamiral Eugeniu Roca (263) COOPERATIVE LION 09; COOPERATIVE PARTNER 1998; LIVEX 2003. Corveta Contraamiral Eustaiu Sebastian (264) BLACKSEAFOR 2008, 2009, BLACKSEA PARTNERSHIP - 1995, 1999, 2000; STRONG RESOLVE 1995; Iolkos 1995; RESCUE EAGLE 1996; 2000; COOPERATIVE PARTNER 1997, 2000, 2002; SEA BREEZE 1998; STORM 2000; LIVEX 2001. Corveta Contraamiral Horia Macellariu (265) - BLACKSEAFOR 2001, 2003, 2004, 2008, 2009; RESCUE EAGLE 2000; BLACKSEA PARTNERSHIP 2001, 2002; COOPERATIVE PARTNER 2002.

Foto: Corveta 264

Nave

Divizionul Corvete
Foto: Corveta 264

Corvetele sunt nave de lupt a cror destinaie principal o reprezint lupta

Modernizri la echipamente
n ultima perioad la bordul corvetelor au fost introduse o serie de echipamente moderne astfel: GPS, Sistem integrat de comunicaii; Staie de convorbiri subacvatice; AIS corvetele.

Corveta - proiect 1048

Amiral Petre Brbuneanu (260), Viceamiral Eugeniu Roca (263)
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 1385; Dimensiuni (lungime x lime x pescaj) (m): 92,335 x 11,41 x 3,16; Propulsie: 4 motoare principale; 4x3285 CP; Viteza (Noduri): 23,41; Armament: Instalaii de artilerie AK 726 2 x 76mm binate; Instalaii de artilerie AK-230 2 x 30 mm binate; Instalaii de artilerie MR-4N 2 x 4 x 14,5 mm; Armament de lupt sub ap TLT: II x 2 x 533 mm; Tip torpil: SET-53M; RL: 2 x 16 RBU-2500.
Foto: Olivia Bucioac

Corveta - proiect 1048

Contraamiral Eustaiu Sebastian (264); Contraamiral Horia Macellariu (265)

Istoric
Divizionul de Corvete a fost nfiinat la data de 10 noiembrie 1955 avnd ca loc de dislocare permanent portul Mangalia. n 1974 au fost recepionate trei noi nave. n perioada 1986-1990 divizionul a fost redislocat la Sulina; la revenirea n Mangalia, unitatea i reia denumirea de Divizionul 50 Vntoare de submarine. ntre 1998 i 2004 au loc mai multe restructurri, iar corvetele 261, 262 precum i vedetele torpiloare pe aripi portante ies din serviciu. n anul 2003, unitatea revine la denumirea, Divizionul 50 Corvete. Corveta Amiral Petre Brbuneanu (260) intrat n serviciu n anul 1983, poart numele amiralului Petre Brbuneanu, absolvent al colii Navale din Fiume. A ndeplinit funcii de comand pe navefluviale i maritime. n Primul Rzboi Mondial a luat parte la atacul de la Rusciuc, la comanda alupei Bujorescu. A condus n dou rnduri coala Naval, apoi s-a aflat la comanda Diviziei de Dunre, a Diviziei de Mare i a marinei Militare. Corveta Viceamiral Eugeniu Roca (263) a intrat n serviciu n anul 1987. Numele atribuit este cel al unui ofieringiner de marin de elit, Eugeniu Roca. S-a format la colile din ar, desvrinduse la cele din Frana. A fost ambarcat pe nave militare de fluviu i de mare, profesor la coala Naval Superioar unde a elaborat lucrri de specialitate. A participat la Primul Rzboi Mondial, lund parte n anul 1916 la operaiile d ela fluviu, n calitate de secund al monitorului Lahovary. Dup rzboi a condus Forele Navale Maritime, Grupul de Canoniere, Divizia de Dunre, Institutul Geografic Militar, Marina Militar.

Vedeta Torpiloare
(Smeul, Vijelia, Vulcanul)
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 190,37; Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 38,8 x 4,05 x 1,88; Propulsie: 3 motoare principale; 3x4000 CP; Viteza (Noduri): 26; Armament: Instalaii de artilerie: AK-230 2 x 30 mm binate; Armament de lupt sub ap: TLT: II x 2 x 533 mm; Tip torpil: T 53-66/ T 53-VA.

Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 1385; Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 92,42 x 11,41 x 3,37; Propulsie: 4 motoare principale; 4x3285 CP; Viteza (Noduri): 23,41; Armament: Instalaie de artilerie: AK-176 1 x 76,2 m; Instalaii de artilerie: AK-306 2 x 6 x 30 mm; Instalaii de artilerie: AK-630 M 2 x 6 x 30 mm; Armament de lupt sub ap: TLT: II x 2 x 533 mm; Tip torpil: SET53M, T 53-VA; RL: 2 x 12 RBU-6000.

Corveta Contraamiral Sebastian Eustaiu (264), a intrat n serviciu n anul 1992. Contraamiralul Sebastian Eustaiu a absolvit coala Naval din Brest i ambarcat pe nava francez La Loire a efectuat nconjurul pmntului. n ar a comandat alupa Smrdan, bricul Mircea i yahtul regal tefan cel Mare. ntre anii 1908-1909 s-a aflat n fruntea Diviziei de Dunre i, apoi, pn n 1917, a Marinei Militare. A condus Marina n primul an de rzboi (1916), marinarii lund parte la cele mai importante lupte de la fluviu. Corveta (265) Contraamiral Horia Macellariu, a intrat n serviciu n anul 1996. Contraamiralul Horia Macellariu s-a format n ar ca ofier, s-a clit n prima conflagraie mondial, s-a desvrit ca ofier de stat major n Frana i a condus

un comandament n cel de-al Doilea Rzboi Mondial. n ianuarie 1942, i s-a dat comanda Escadrilei de distrugtoare, participnd la 33 de misiuni de siguran a convoaielor i la opt misiuni de minare, n care nu a pierdut nici o nav. n aprilie 1943, a trecut la comanda Forelor Navale Maritime i a participat la Operaiunea 60.000, avnd pierderi minime. Datorit respectului deosebit de care se bucura din partea viceamiralului H. Von Brinkmann, a trecutului su i a diplomaiei, a salvat Marina, populaia civil i oraul Constana de la un dezastru. Cavaler al Legiunii de Onoare i membru al Ordinului Mihai Viteazul a fost ndeprtat brutal din armat, dup care au urmat procese, condamnri i peste 16 ani de temni grea (1948-1964).
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

30 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

31

Divizionul Nave Minare Deminare

Foto: tefan Ciocan

Istoric
nfiinarea divizioanelor de dragaj, dup cel de-al doilea rzboi mondial, a nsemnat continuarea unei tradiii impuse de necesitatea anihilrii pericolului de mine n apele Dunrii i ale Mrii Negre. Pericolul de mine a devenit o ameninare i pentru Romnia nc din perioada neutralitii (1914-1916), cnd numeroase mine, plutind n deriv, i-au fcut apariia n apele costiere romneti. Dup intrarea Romniei n rzboi, experiena derulrii operaiunilor militare la fluviu i mare a impus constituirea unei flotile de dragaj, necesitate care s-a concretizat abia dup ncheierea pcii. Astfel, prin Decizia Ministerial nr. 56 din 26 ianuarie 1920, la 1 ianuarie 1920 s-a nfiinat Diviziunea de Canoniere DragMine, n compunerea Diviziei de Mare. n august 1944, Comandamentul Forelor Navale Maritime dispunea pentru dragaj de trei canoniere, 15 alupe de siguran i dragaj, cinci remorchere, Secia alupe de Patrulare i un Pluton Estacade din Flotila de Siguran i Dragaj Constana. Tradiiile de lupt ale navelor dragoare au rdcini ncepnd cu 1 mai 1951, cnd a fost nfiinat Divizionul 596 Dragaj, format din dragorul de baz 1, 2, 11, 12, 13, 14. n ianuarie 1959, Divizionul 596 Dragoare de Baz s-a transformat n Divizionul 146 Dragoare de Baz. ncepnd cu data de 1 mai 2001 a luat fiin Divizionul 146 Nave MinareDeminare, prin contopirea Divizionului 146 Dragoare de Baz i Puitoare de Mine cu Divizionul 176 Dragoare Maritime, avnd n compunere 4 dragoare maritime, 3

dragajului de cercetare, distrugere i de siguran contra minelor n raioanele de larg; recuperarea torpilelor; aciuni de minare i aprare antisubmarin; aprarea nemijlocit a convoaielor; observarea contra minelor i executarea transportului de trupe i materiale. Puitorul de Mine ndeplinete urmtoarele misiuni: executarea minrilor de aprare i manevr; executarea cercetrii i supravegherii; cutarea, descoperirea i delimitarea barajelor de mine; distrugerea barajelor de mine; lansarea i supravegherea lucrului geamandurilor radiohidroacustice; transportul de personal, tehnic militar i materiale.

Misiuni internaionale
Dragorul maritim Lt. Remus Lepri (24): COOPERATIVE PARTNER 1997, n Varna, Bulgaria; COOPERATIVE PARTNER 1998, n Constana, RESCUE EAGLE 1998, n Constana; COOPERATIVE PARTNER 2002, n Constana; MCM LIVEX 2009 n Constana, Dragorul maritim Lt Lupu Dinescu (25): COOPERATIVE PARTNER 1996 n Constana; COOPERATIVE PARTNER 1998 n Constana; exerciii n comun cu SNMCM-G2; MCM LIVEX 2005 VarnaBulgaria; MCM LIVEX 2006 VarnaBulgaria; COOPERATIVE MAKO 2006 n Constana; MCM LIVEX 2007 VarnaBulgaria Dragorul maritim Lt. Dimitrie Nicolescu (29): RESCUE EAGLE, 2000 Constana, BLACKSEAFOR, 2002, COOPERATIVE PARTENER, 2004, n cadrul cruia a fost evaluat de ctre comisia de experi a comandamentului NATO de la Lisabona; BLACKSEA PARTNERSHIP 2005 Istanbul,Turcia; MCM LIVEX 2005

Varna, Bulgaria; MCM LIVEX 2006 Varna, Bulgaria; COOPERATIVE MAKO 2006 n Constana; TURKISH MINEX, 2006 Canakkale,Turcia; MCM LIVEX, 2007 Varna, Bulgaria; NUSRET, 2008 Canakkale,Turcia; COOPERATIVE LION 2009 Constana; MCM LIVEX 2009 Constana. Dragorul maritim Slt Alexandru Axente (30): COOPERATIVE PARTNER 1997 n Varna, Bulgaria; COOPERATIVE PARTNER 2002 n Constana; COOPERATIVE PARTNER 2003 n Constana; COOPERATIVE PARTNER 2004 n Constana; COOPERATIVE ENGAGEMENT 2005 la Vlore Albania; COOPERATIVE MAKO 2006 n Constana; TURKISH MINEX 2007

Canakkale, TURCIA; INVISIBLE THREAT 2008 Burgas Bulgaria; COOPERATIVE LION 2009 Constana; MCM LIVEX 2009 - Constana,

Modernizri la echipamente
n ultima perioad la bordul dragoarelor maritime au fost introduse o serie de echipamente moderne astfel: GPS Koden la dragoarele maritime; Sistem integrat de comunicaii; Staie de convorbiri subacvatice; NAVTEX la dragoarele maritime 29 i 30; Complet de cercetare NBC la dragorul maritim 29; GPS J-NAV 500 - la dragorul maritim 30; GPS NAVIGATOR MK-8 la puitorul de mine.
Foto: Olivia Bucioac

Dragorul Maritim
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 800; Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 60,8 x 9,54 x 2,7; Propulsie: 2 motoare ALCO V12 Diesel; Viteza (Noduri): 17 Nd; Armament: Instalaii de artilerie AK-230 2 x 30 mm binate; Instalaii de artilerie MR 4N 4 x 4 x 14,5 mm; Instalaii de lansare a rachetelor antiaeriene (Strella-3M): FAM-14 (AAW STRELLA missiles)- 2 ; 4 tipuri de drgi marine: 2 de contact i 2 prin influen; Instalaie de lansare a bombelor antisubmarin RL 1000, dou rampe.
dragoare de baz i 2 puitoare de mine. n acelai an, au ieit din serviciul Forelor Navale cele 3 dragoare de baz. Data de 1 mai 2004 aduce o nou organizare a Divizionului 146 NMD n care sunt incluse 4 dragoare maritime - Dg.M.
Foto: tefan Ciocan

Lt. Remus Lepri (24), Dg.M Lt. Lupu Dinescu (25), Dg. M. Lt. Dimitrie Nicolescu (29), Dg.M. Slt. Alexandru Axente (30) - i un puitor de mine, P.Mn. VAm. Constantin Blescu (274).

Misiuni
Principalele misiuni ale divizionului sunt: delimitarea raioanelor periculoase i nchiderea lor pentru navigaie; executarea dragajului de cercetare, de distrugere i de siguran contra minelor la mare i fluviu; participarea la aciuni de minare de aprare; participarea la aprarea antisubmarin a navelor; executarea supravegherii navale i antisubmarin a navelor dotate cu tehnic adecvat; participarea la observarea contra minelor; executarea transporturilor de trupe i tehnic uoare.

Puitorul de Mine
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 1451; Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 78,42 x 10,4 x 3; Propulsie: 2 motoare ALCO V12 Diesel; Viteza (Noduri): 16; Armament: Instalaii de artilerie AK-230 2 x 30 mm binate; Instalaii de artilerie MR 4N 2 x 4 x 14,5 mm; Instalaii de lansare a rachetelor antiaeriene (Strella3M): FAM-14 (AAW STRELLA missiles)- 2 instalaii ; 3 tipuri de mine marine: de contact, de fund, de protecie abarajelor de mine; Instalaie de lansare a bombelor antisubmarin, RL 1000 dou rampe.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009
Foto: tefan Ciocan

Nave
n compunerea Divizionului se afl 4 dragoare maritime - Lt. Remus Lepri (24), Lt. Lupu Dinescu (25), Lt. Dimitrie Nicolescu (29), Slt. Alexandru Axente (30) - i puitorul de mine, VAm. Constantin Blescu (274). Dragorul Maritim ndeplinete urmtoarele misiuni: executarea

32 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

33

Nava coal Mircea, Mircea, defilnd de Ziua Marinei Romne 2008

Foto: tefan Ciocan

Serviciul Fluvial
Istoric
La 22 octombrie 1860 s-a nfiinat Corpul Flotilei, prin naltul Ordin al domnitorului Alexandru Ioan Cuza, n urma unirii flotilelor Moldovei i Munteniei. De-a lungul existenei lor, Forele Fluviale leagnul Marinei Militare Romne, au avut diferite denumiri: Corpul Flotilei, Divizia de Dunre, Flotila de Dunre i Flotila Fluvial. n 1983 se nfiineaz Brigada 27 Fluvial Maritim, n 1995 se renfiineaz Flotila de Dunre Mihail Koglniceanu, care dup mai multe restructurri, devine n anul 2000, Flotila Fluvial Mihail Koglniceanu. n martie 2005, Flotila Fluvial se transform n Component Fluvial iar un an mai trziu, se transform n Serviciul Fluvial.

Misiuni
Serviciul Fluvial are ca misiuni, evaluarea factorilor de risc i realizarea managementului spaiului fluvial din zona de responsabilitate; elaborarea Planurilor operative de ntrebuinare a Forelor Fluviale; conducerea aciunilor militare specifice Forelor Fluviale independent i/sau n cooperare cu alte structuri ale sistemului naional

Foto: tefan Ciocan

de aprare; conducerea aciunilor de cutare, salvare, evacuare i umanitare n cazul producerii unor catastrofe sau calamiti naturale n zona fluvial; sprijinul Poliiei de Frontier n executarea aciunilor de verificare, control i confiscare a transporturilor ilegale de armament i muniie; conducerea forelor fluviale pe timpul desfurrii exerciiilor i aplicaiilor tactice. Serviciul Fluvial se compune din comandament i dou divizioane de nave fluviale: Divizionul 67 Nave Purttoare de Artilerie i Divizionul 88 Vedete Dragoare.
Foto: tefan Ciocan

Batalionul Comunica]ii i Informatic\

Unitate cu tradiie n Forele Navale, Batalionul 110 Transmisiuni i Informatic s-a nfiinat la 30 aprilie 1962 sub denumirea Regimentul Radiotehnic i Transmisiuni, subordonat Diviziei 42 Maritime. Pe data de 1 august 1963 unitatea sufer prima reorganizare, anii care urmeaz aducnd diferite schimbri de denumire, structuri i subordonri. ncepnd cu 01.06.2004, Regimentul 110 Transmisiuni s-a transformat n Batalionul 110 Transmisiuni, structur care n prezent se subordoneaz Comandamentului Flotei.
Foto: tefan Ciocan

Istoric

Misiuni
Acionnd sub mottoul Informaia circul, noi suntem calea, trasmisionitii marinari de la Batalionul 110 Comunicaii i Informatic sunt capabili s planifice i s conduc aciunile forelor din subordine n vederea ndeplinirii misiunilor specifice, s asigure comunicaiile pentru conducerea aciunilor Forelor Navale la pace, n situaii de criz i la rzboi, precum i s asigure comunicaiile pentru realizarea cooperrii Forelor Navale cu structuri ale altor categorii de fore, sau elemente ale Sistemului Naional de Aprare. De asemenea ei asigur comunicaiile pentru conducerea i monitorizarea aciunilor Forelor Navale dislocate n diferite teatre de desfurare a aciunilor militare, n cadrul operaiilor multinaionale; asigur comunicaiile pentru conducerea i monitorizarea aciunilor

Forelor Navale participante la activiti n cadrul diferitelor forme de desfurare a iniiativelor regionale dar asigur i comunicaiile Componentei Operaionale Navale cu comandamentele regionale NATO, UE, OSCE n cadrul conducerii unor operaii multinaionale. n anii 1963-1965, Regimentul 110 Radiotehnic i Transmisiuni a participat la aplicaiile de cooperare ale flotelor aliate din Marea Neagr. ncepnd cu anul 1999, unitatea a asigurat legturile radio cu toate navele Forelor Navale care au participat la exerciii de tip P.f.P. i COOPERATIVE PARTNER, precum i pe timpul marurilor de instrucie al N.S. Mircea i al fregatei Tip 22, Regele Ferdinand. n perioada 1999-2002, structura a participat la exerciiile multinaionale de comunicaii bianuale HERALD HERMES, n care au fost implicate efective i tehnic din: Albania, Bulgaria, Georgia, Grecia. n anul 2003, Regimentul 110 Transmisiuni a participat la exerciiul multinaional SILENT HORSE 2003, care s-a desfurt n poligonul de la Babadag. n anii 2004, 2005, 2007, 2008 i 2009, Batalionul Transmisiuni a participat cu efective i tehnic la exerciiile tehnice de specialitate CETATEA organizate de Direcia Comunicaii i Informatic din Statul Major General, precum i la exerciille LITORAL i VECTORUL. n ultimii ani unitatea a fost dotat cu tehnic de comunicaii modern astfel: containere de comunicaii, sisteme de emisie Harris, haburi tactice Harris.

Divizionul Vedete Fluviale

Foto: tefan Ciocan Foto: Bogdan Dinu

Istoric
Primul divizion de vedete dragoare fluviale, a fost nfiinat n anul 1957 n garnizoana Giurgiu, avnd iniial n compunere dou secii a cte dou nave i un tanc fluvial. n anul 1978, divizionul primete cinci vedete dragoare pe corp de aluminiu, iar n anul 1983 se redisloc n garnizoana Tulcea. n cadrul procesului de restructurare a Forelor Navale, sunt desfiinate divizioanele de vedete dragoare fluviale i este nfiinat Divizionul de Vedete Fluviale cu sediul n portul militar Brila. Divizionul 88 Vedete Dragoare Fluviale a fost alctuit din cele mai bune nave ale unitilor restructurate, avnd secia 1 operativ, ncadrat cu personal i secia 2 conservat, fr

Vedeta fluvial
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 322 (ncrcare maxim); Dimensiuni (lungime x lime x pescaj) (m): 44,50 x 8 x 1,30; Propulsie: 2 motoare M.B. 836DB; Viteza (km/h): 23,77; Armament: Instalaie de artilerie MR- 4N - 2 x 4 x 14,5 mm; Tun cal. 30 mm cu dou evi navalizat.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

36 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

37

Foto: tefan Ciocan

Divizionul 88 vedete fluviale execut dragajul de cercetare pe cile de comunicaie fluviale, n raioanele de staionare i de pregtire de lupt a navelor; execut dragajul de distrugere i dragajul de siguran; execut aciuni de minare; execut supravegherea i instalarea plaselor i stvilarelor de protecie; execut transporturi de trupe i materiale; organizeaz asigurarea hidrografic i de navigaie n raioane cu pericole; particip la delimitarea barajelor de mine. De-a lungul existenei sale, navele Divizionului 88 Vedete Fluviale au executat misiuni specifice de minare i dragaj, exerciii de antrenament pe fluviu n scopul cunoaterii Dunrii, supravegherea zonei de responsabilitate dar i misiuni de foc n poligoanele de la Peceneaga sau Sfntu Gheorghe, aducnd astfel o contribuie substanial meninerii i creterii capacitii de rspuns a Forelor Navale n zona de responsabilitate.

Foto: tefan Ciocan

Misiuni

asistenei umanitare; tehnic i personal.

transportul

de

Nave
Divizionul de Nave Purttoare de Artilerie, are n compunere monitoarele Mihail Koglniceanu (45), I.C.Brtianu (46), Lascr Catargiu (47) i vedetele blindate generaia a III-a: Rahova (176), Opanez (177), Smrdan (178), Posada (179) i Rovine (180).

Misiuni internaionale
Monitorul Mihail Koglniceanu a participat la aplicaiile DUNREA 95 i DUNREA 97; monitorul Ion C. Brtianu a participat la aplicaiile Dunrea 95, DUNREA 97 i la aplicaia cu trupe FORA 2000 din raionul Hrova. Monitorul Lascar Catargiu a participat la aplicaiile DUNREA 95, DUNREA 97, la aplicaia cu trupe FORA 2000 din raionul Hrova, aplicaia COOPERATIVE PARTNER 2002; exerciiul bilateral romno-srbo-muntenegrean BLUE ROAD 2004. Vedeta blindat Opanez a participat la exerciiul trilateral romnobulgaro-srb DANUBE GUARD 07; vedeta blindat Rovine a participat la COOPERATIVE PARTNER 2002 i BLUE ROAD 2004.
Foto: tefan Ciocan

personal. ncepnd din anul 2005 unitatea a cunoscut un salt calitativ vizibil, remarcat cu ocazia exerciiilor pe fluviu i de comandament la care a obinut calificative superioare. Misiunile de baz au fost completate cu unele noi ca supraveghere, monitorizare trafic, control nave suspecte, ajutor umanitar. n anul 2007 rangul divizionului a fost ridicat la cel de regiment la fel ca al celorlalte uniti de nave de lupt din Forele Navale.

Nave
n prezent divizionul este compus din vedetele fluviale cu numerele de bordaj: 142, 143, 147, 148, 149, 150, 151, 154, 157, 159, 163 i 165, care au fost construite la antierul Naval Drobeta Turnu Severin n perioada 1978-1979. Divizionul este organizat pe dou secii dislocate la Tulcea i Brila, cele de la Brila fiind dotate i cu armament de dragaj.
Foto: Olivia Bucioac

i cel de-al Doilea Rzboi Mondial. n anul 1996 intr n compunerea divizionului monitorul Lascr Catargiu (47). naintaul acestui monitor, asamblat la Galai, i-a lsat o frumoas motenire dobndit pe timpul celor peste 50 de ani de existen, att la pace, dar mai ales n rzboaie. Ca urmare a restructurrii Forelor Navale, n anul 2000, Divizionul de Monitoare i schimb denumirea n Divizionul de Nave Purttoare de Artilerie, n acelai an intrnd n compunerea lui vedetele blindate generaia a III-a: Rahova (176), Opanez (177), Smrdan (178), Posada (179) i Rovine (180).

contracararea aciunilor forelor ostile i teroriste; sprijinul Forelor Terestre; impunerea embargoului; impunerea respectrii regimului de navigaie; interzicerea traficului de armament, muniii, droguri, materiale interzise i a emigraiei ilegale; asigurarea efecturii n sigurana a transporturilor fluviale; evacuarea noncombatanilor i acordarea

Misiuni
Principalele misiuni ale Divizionului sunt: aprarea comunicaiilor fluviale, obiectivelor economice i militare din zona de responsabilitate a Serviciului Fluvial; supravegherea i cercetarea raioanelor fluviale; Executarea operaiunilor de cautare i salvare pe fluviu i n delt; sprijinul forelor specializate n cazul producerii dezastrelor sau calamitilor naturale; sprijinul forelor Ministerului Administraiei i Internelor pentru

Divizionul Nave Purt\toare de Artilerie

Istoric
La sfritul anului 1993, monitorul proiect 1316 Mihail Koglniceanu (45) a intrat n nzestrarea Marinei Militare, n cadrul Divizionului 23 Vedete Blindate din Brigada 24 Fluvial. naintaul actualului monitor purttor al numelui marelui istoric i om politic Mihail Koglniceanu, a intrat n dotarea Marinei n septembrie 1907 la Galai i alturi de celelalte trei nave surori s-a acoperit de glorie n trei momente istorice: Campania din anul 1913, Rzboiul pentru Rentregire (1916-1918) i cel de-al Doilea Rzboi Mondial (19411944). Precursorul Divizionului de Nave Purttoare de Artilerie este considerat Divizionul de Monitoare nfiinat n anul 1995 cnd au intrat n serviciu monitoarele proiect 1316 Mihail Koglniceanu (45) i I.C.Brtianu (46). Monitorul I.C Brtianu a primit numele purtat de nava intrat n serviciul Marinei n septembrie 1907, alturi de cele opt vedete de siguran i alte trei monitoare, a luat parte cu succes la misiuni i operaii fluviale n Campania din anul 1913, Rzboiul pentru Rentregire

Foto: Mihai Egorov

Monitor
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 522; Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 52 x 9 x 1,72; Propulsie: 2 motoare principale de 2200 CP; Viteza (km/h): 32; Armament: 2 tunuri cal. 100 mm; 2 tunuri cal. 30 mm cu dou evi navalizate; Instalaii de artilerie MR 4N 2 x 4 x 14,5 mm; Instalaie de lansare a rachetelor antiaeriene (Strella-2M): 32 rachete; Instalaii de arunctoare de proiectile reactive cu 40 de tuburi - 2 instalaii.

Vedeta Blindat Fluvial

Dimensiuni i caracteristici
principale: Deplasament (To): 322; Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 44,50 x 8 x 1,30; Propulsie: 3 motoare principale tip 12 Boxer 165 cu PN = 1200 C.P.; Viteza (km/h): 31; Armament: Tun cal. 100 mm ; Tun cal. 30 mm cu dou evi navalizat; Instalaii de artilerie TAB-77 2 instalaii; Instalaii de artilerie MR 4N 2 x 4 x 14,5 mm; Instalaii de arunctoare de proiectile reactive cu 40 de tuburi - 2 instalaii.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

38 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

39

Baza Naval\
Istoric
Baza 1 Maritim a fost structura logistic din Forele Navale, nfiinat la data de 1 august 2002. La data de 1 mai 2005 Comandamentul Bazei 1 Maritime s-a transformat n Comandamentul Bazei Navale. (n cadrul sistemului logistic), Baza Naval are stabilit o zon logistic corespunztoare zonei de responsabilitate a forelor subordonate Comandamentului Flotei i este delimitat de Dunre, Marea Neagr i frontiera romno-bulgar. n prezent noua mare unitate, denumit Baza Naval, se compune dintr-un Comandament, un Centru de Mentenan, Secii Logistice i Depozite, Divizionul de nave speciale. Misiunile acestei structuri sunt multiple, astfel: planificarea, organizarea i executarea dinamic i eficient a sprijinului logistic pentru unitile i marile uniti din subordinea Statului Major al Forelor Navale dislocate la mare, fluviu i pe teritoriul Dobrogei; asigurarea materialelor, produselor i serviciilor pentru derularea programelor de instrucie i pregtire pentru lupt a marilor uniti i uniti din compunerea Forelor Navale, precum i pentru crearea, n limita fondurilor alocate, a rezervelor de materiale, conform prevederilor legale; ncheierea contractelor de achiziii de bunuri i servicii; asigurarea mentenanei tehnicii de lupt a instalaiilor din dotarea navelor aparinnd Comandamentului Flotei i navelor proprii;

Misiuni
Baza Naval este structura din sistemul logistic al Forelor Navale, subordonat nemijlocit Statului Major al Forelor Navale, cu rol de organ de execuie n zona logistic a Forelor Navale a activitilor de aprovizionare, transport i mentenan, n principal pentru unitile subordonate Comandamentului Flotei (nave de lupt, comandamente, subuniti independente etc.) i pentru unitile proprii, dar i a altor uniti arondate. Pentru dispunerea unitilor, subunitilor i formaiunilor logistice, desfurarea activitilor, stabilirea responsabilitilor n folosirea cilor de comunicaie, organizarea folosirii posibilitilor economice ale zonei i aplicarea unitar a msurilor de protecie

executarea n siguran i n timp scurt aciunilor de salvare - avarii, aprovizionarea cu tehnic i materiale, remorcajul n porturi pe mare i la fluviu, n condiii hidrometeorologice grele i normale, ziua i noaptea; participarea la misiuni umanitare sub egida organismelor internaionale i asigurarea sprijinului logistic, la ordin, a unor nave din Forele Navale participante la activiti de cooperare naval din Marea Neagr; executarea oportun i calitativ a reparaiilor i lucrrilor de instalare i punere n funciune a tehnicii de lupt de la bordul navelor i din unitile de uscat; asigurarea condiiilor de hrnire, echipare i cazare a efectivelor; executarea mobilizrii, ritmic, n siguran i la termenele stabilite pentru structurile din asigurare i cele proprii; participarea, alturi de alte structuri specializate, la limitarea efectelor unor dezastre produse pe teritoriul Dobrogei. Baza Naval este o structur logistic modern, supl i adaptabil n permanen cerinelor forelor pe care le asigur. Principala provocare a Bazei Navale o reprezint asigurarea condiiilor optime de desfurare a misiunilor Forelor Navale; pentru aceasta coopereaz cu toate structurile militare, cu diveri ageni economici i cu autoritile publice locale. Comandamentul Bazei Navale este structura de conducere a logisticii navale. Aici se realizeaz activitile de planificare i coordonare unitar a efortului logistic. Baza Naval este un pilon important al Forelor Navale, iar activitatea acestei structuri este realizat cu profesionalism, druire i flexibilitate de oameni bine pregtii. Munca acestor oameni este vizibil 24 de ore din 24, logisticienii navali fiind primii care vin ntr-o unitate sau pe o nav pentru a organiza condiiile de cazare, hran, instrucie, ei sunt cei care in pasul cu forele din linia nti, cei care le propulseaz, le modernizeaz i le adapteaz condiiilor actuale, pentru ca, la final, tot ei s fie aceia care strng totul i sting lumina.

Divizionul Nave Speciale

Foto: tefan Ciocan

Istoric
Divizionul Nave Speciale continu tradiia Divizionului 129 Nave Auxiliare nfiinat n anul 1964, subordonat Diviziei 42 Maritime. La 1 septembrie 2002, ca urmare a unirii celor dou Divizioane Nave Auxiliare care apaineau Bazelor Logistice 330 i 335, a fost nfiinat Divizionul Nave Auxiliare, trecnd n subordinea Bazei 1 Maritime. n organizarea actual, unitatea funcioneaz din luna mai 2005, cnd s-a resubordonat Comandamentului Bazei Navale. Divizionul a fost nfiinat la data de 1 august 2002, ca urmare a reorganizrii celor dou divizioane de nave auxiliare, care aparineau Bazelor Logistice 335

i 330, sub numele de Divizionul Nave Auxiliare, trecnd din acel moment n subordinea Bazei 1 Maritime.

Misiuni
Divizionul Nave Speciale se subordoneaz comandamentul Bazei Navale i execut misiuni de salvare - avarii, remorcare, demagnetizare, ambarcare de combustibil i asigurarea manevrelor navelor; asigur intele navale pentru tragerile de artilerie ale divizioanelor de nave subordonate Comandamentului Flotei; execut transportul de carburanilubrifiani, misiunile de comandament cu alupa de comandament Luceafrul,

alupa de comandament Rndunica i cu nava maritim de comandament Egreta; execut activitile de control a operei vii la navele din portul Mangalia cu grupa de scafandri.

Nave
n compunerea divizionului intr urmtoarele nave: remorcher maritim Viteazul (101); tancul maritim de motorin (532); tancul maritim de motorin (531); alup maritim de remorcare - Salvare; nava maritim de demagnetizare Magnetica; alupa maritim de comandament Rndunica; alupa maritim de comandament Luceafrul; nava maritim de comandament Egreta.

Foto: Mihai Egorov

Centrul de Mentenan]\ Tehnic\ Naval\

Foto: tefan Ciocan

Depozitul Mixt Mangalia

Depozitul Mixt Mangalia s-a nfiinat la data de 12 mai 1958 sub denumirea de Depozitul Carburani Lubrifiani. n aprilie 2004 unitatea s-a resubordonat Comandamentului Logistic ntrunit Bucureti, urmnd ca numai dup patru luni s revin Forelor Navale, intrnd n subordinea Bazei 1 Maritime. La 15 noiembrie 2004, Depozitul 305 carburanilubrifiani s-a transformat n Depozitul Mixt. Astfel, Depozitul Mixt Mangalia are ca misiuni principale primirea, recepionarea, depozitarea, distribuirea i conservarea muniiilor, tehnicii i materialelor cu tot ce nseamn logistica aferent lor
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

Istoric
Avnd ca nucleu Secia 338 Reparaii Aparatur Electronic i Automatic, n ianuarie 1982 s-a nfiinat unitatea 02049 sub denumirea de Baza 338 Reparaii Tehnic de Lupt Naval; de-a lungul anilor a trecut prin mai multe etape de restructurri succesive. ncepnd cu 31.08.2002, unitatea i schimb denumirea n Centrul 338 Mentenan Tehnic Naval i intr n subordinea Comandamentului Bazei 1 Maritime, subordonare pstrat pn n anul 2005, cnd devine parte a Bazei Navale.

Misiuni
Obiectivul primordial al unitii l reprezint execuia oportun i calitativ a reparaiilor i a lucrrilor de instalare

i punere n funciune a tehnicii de lupt de la bordul navelor, precum i a celor din dotarea unitilor de uscat, respectiv la echipamentelor militare din dotarea unitilor i marilor uniti de nave din structura Forelor Navale. Un accent major se pune pe execuia lucrrilor de reparaii la toate mijloacele, tipurile i categoriile de tehnic din dotare, la care avem competene de execuie, respectiv: mijloace de locaie, mijloace de comunicaii, mijloace artileristice, arme sub ap, mijloace de propulsie, instalaii corppunte, mijloace de lupt rachete i torpile i mijloace auto i mecano-energetice. Nu sunt omise nici lucrrile la corpul navelor (opera vie i bordul liber, instalaii de ancorare, prize i valvule de fund i bordaj), lucrrile de punte, instalaii de propulsie, energetice i auxiliare, lucrrile

la generatoare i cabestane ancor, precum i lucrrile de andocare i ridicare pe cal a navelor tip vedete torpiloare, alupe maritime de remorcare/salvare scafandri, vedete maritime de scafandri, alupe de comandament, cutere etc.

40 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

41

Foto: tefan Ciocan

Sec]ia Logistic\ Br\ila

Foto: Mihai Egorov

Foto: Olivia Bucioac

Foto: Mihai Egorov

Istoric
Pe data de 30.06.1980, s-a nfiinat Batalionul 329 Aprovizionare cu dislocarea n garnizoana Brila. La data de 30.05.1995, Batalionul 329 Aprovizionare se transform i devine Baza 329 Logistic. La 1 august 2002, Baza 329 Logistic s-a transformat n Secia Logistic, care la nceputul anului 2005 s-a reorganizat i a intrat n subordinea Comandamentului Bazei Navale. Din octombrie 2007 Sectorul Mixt Galai a trecut n subordinea Bazei Navale a Statului Major al Forelor Navale, ca anex a Seciei Logistice Brila.

Dunre-Marea Neagr; paza i aprarea apropiat a transporturilor de bunuri materiale, armament i muniie, precum i a obiectivelor ncredinate; participarea i sprijinul autoritilor publice n situaii de urgen civil, pentru diminuarea i nlturarea efectelor calamitilor naturale, catastrofelor, dezastrelor, accidentelor tehnologice i ecologice.

Sec]ia Logistic\ Mangalia

Istoric
La data de 1 aprilie 1983 s-a nfiinat Baza 335 Reparaii i Aprovizionare Mangalia, a Brigzii 29 Vedete a Marinei Militare. n anul 2002, unitatea s-a transformat n Secia Logistic - Mangalia n cadrul Bazei 1 Maritime Constana, iar n mai 2005, prin transformarea comandamentul Bazei 1 Maritime, Secia 335 Logistic Mangalia intr n compunerea comandamentului Bazei Navale.

Nave
Remorcher fluvial, Ceam autopropulsat, Nava de comandament Mure, alup fluvial rapid de salvare,

Misiuni
Misiunile care revin Seciei Logistice Mangalia sunt: planificarea, organizarea i executarea dinamic i eficient a sprijinului logistic i asigurarea logistic la pace i la rzboi a unitilor Comandamentului Flotei i ale Bazei Navale dislocate n garnizoana Mangalia; asigurarea materialelor, produselor i serviciilor pentru derularea normal a programelor de instrucie i pregtire

pentru lupt a unitilor din asigurare; colectarea i depozitarea deeurilor i a mijloacelor fixe scoase din funciune din Forele Navale; lucrri de reparaii, de ntreinere i curente n regie proprie, la pavilioanele din cazrmile aflate n administrare; asigurarea reparaiilor curente ale instalaiilor portuare la obiectivele din portul militar Mangalia; asigurarea cu ap, energie electric i energie termic a Platformei Militare i a Portului Militar Mangalia.

Tanc fluvial 1000 tone, Tanc fluvial 80 tone, Nav fluvial de demagnetizare, Poligon de vitalitate, Atelier plutitor, Cazarm plutitoare. Navele Seciei au participat i la misiuni i aplicaii internaionale astfel: n 1995 - aplicaia DUNREA 95 din cadrul Parteneriatului pentru Pace; n 1997 - aplicaia FLAVIA 97; 2002 exerciiu combinat ntrunit NATO / PfP COOPERATIVE PARTNER 2002; 2007 - N.C. Mure i R.F. 310 particip la exerciiul trilateral DANUBE GUARD. Puntea principal cuprinde cabine, cu hol i baie proprie, destinate odinioar personalului de nsoire; n prezent ele sunt utilizate pentru cei care se afl ocazional pentru anumite misiuni la bordul N.C. Mure. Cabinele echipajului sunt pe puntea intermediar, acolo unde geamurile termopan sunt nlocuite cu hublouri cu grosime de 1 cm iar dotrile sunt la alte standarde. Dimensiuni i caracteristici principale: lungime: 95,74 m; lime: 14,20 m; nlime: 14 m; pescaj: 2,4 m; viteza n amonte: 20 km/h; viteza n aval: 25 km/h; viteza maxim: 30 km/h; autonomie: 5 zile, n limita a 2500 km; trei motoare tip 12R 251 construite la Reia dup licena ALCO-SUA; putere maxim: 3x2465 CP; propulsor transversal de etrav cu o for de mpingere de 2100 daN; patru ascensoare de alimente; o barc de protocol i una de serviciu; dou couri de fum din aliaje de aluminiu; capacitatea maxim de ncrcare, n funcie de numrul de cuete i cabine: 78 de pasageri; deplasament: 1500 t.

N.C. Mure
Nava de comandament Mure, fosta nav prezidenial Mircea cel Mare, a fost construit la antierul Naval din Oltenia n anul 1986, pe baza proiectului nr. 1122 al ICEPRONAV Galai. Nava este de tip pasager fluvial, proiectat ns pentru zone semimaritime, pentru nlimi ale valului de 1,2 m, avnd i ntrituri pentru ghea. Constructiv, nava este prevzut cu ase puni: puntea principal, punile superioar I i II, puntea de comand, puntea etalon i o punte intermediar. Pe puntea superioar II se gsesc cele dou saloane oficiale, prova i pupa cu o suprafa de aproximativ 150 m2 i respectiv 197 m2, care pot gzdui aproximativ 300 de persoane. Piesele de mobilier sunt confecionate din lemn de diferite esene predominnd cireul i mahonul. Salonul pupa este cel mai mare salon fr stlpi de susinere. Scrile principale din suprastructur sunt din oel, n form de spiral cptuite cu mochet.

Misiuni
Secia Logistic, n calitate de unitate de asigurare logistic a forelor din cadrul Serviciului Fluvial al Comandamentului Flotei, are urmtoarele misiuni: aprovizionarea ritmic, oportun i n volum complet a structurilor din asigurare sau a altor fore cu muniie, armament, tehnic, echipament, alimente, C.L. i alte materiale i servicii; meninerea n permanent stare de operativitate a tehnicii prin executarea lucrrilor de reparaii la nave i tehnic de lupt n cadrul Atelierului Plutitor de Reparaii Nave i Tehnic de Lupt; executarea n siguran a transporturilor pe fluviu i uscat a tehnicii i materialelor, prin coordonarea flexibil i eficient a acestora, pentru asigurarea nevoilor de transport ale structurilor din asigurare; executarea de misiuni de remorcaj si salvare-avarii a navelor aflate pe fluviu i pe canalul

Sec]ia Logistic\ Constan]a

de 01.03.1996 noua denumire a unitii a devenit Baza 330 Logistic iar din 2002 Baza 330 Logistic a fost restructurat i a devenit Secia 330 Logistic cu o organizare i atribuii mult reduse. ncepnd cu anul 2004 Secia 330 Logistic a avut atribuiuni n organizarea i nfiinarea Flotilei 56 Fregate i a celor dou Fregate tip 22 Regina Maria i Regele Ferdinand. n anul 2005 a fost arondat Comandamentul Operaional Naval, transformat ulterior n Comandamentul Flotei. ncepnd din 2007 Secia 330 Logistic are n asigurare logistic i grupul de elicoptere din compunerea Flotilei de Fregate.

Misiuni
Foto: Mihai Egorov

Istoric
La 1 aprilie 1983 a luat fiin Baza 330 Reparaii i Aprovizionare, prin comasarea mai multor uniti i subuniti din garnizoanele Mangalia i Constana. Unitatea logistic avea ca atribuii asigurarea logistic a unitilor din compunerea Diviziei 42 Maritime. Pe data

Misiunile i activitile specifice Seciei 330 Logistice sunt: aprovizionarea cu toate categoriile de bunuri materiale, armament i muniie necesare unitilor din asigurarea logistic; executarea transportului de materiale i personal cu forele i mijloacele proprii; asigurarea mentenanei la tehnica; acordarea asistenei medicale i a sprijinului logistic specific pentru unitile asigurate logistic; ntreinerea cazrmilor din administrare.

Depozitul 342 Mixt

La 14 martie 1964 s-a nfiinat Depozitul 342 Mixt sub denumirea de Baza 342 Tehnic, subordonat Brigzii anul 29 Vedete unitatea Mangalia. se Din 1994 numete unitatea a fost la un pas de desfiinare; la sfritul aceluiai an, a revenit ns n subordinea Forelor Navale. Pentru personalul Depozitului 342 Mixt, principala misiune o constituie primirea i distribuirea materialelor, cu tot ce nseamn logistica aferent lor.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

Depozitul 342 Mixt. n 2004 a trecut la Comandamentul Logistic ntrunit i

42

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

43

Sec]ia Logistic\ Tulcea

Foto: Bogdan Dinu

Foto: tefan Ciocan

Foto: tefan Ciocan

Istoric
Baza de Litoral 325, cu locul de dislocare permanent n garnizoana Tulcea, s-a nfiinat la data de 01.04.1962 n baza Ordinului Marelui Stat Major. n iulie 1964 unitatea i-a schimbat denumirea n Batalionul 325 Deservire Nave. Apoi, n 1980, unitatea se restructureaz, ia n compunere Grupul de Nave Auxiliare, i diversific misiunile i i schimb, denumirea n Batalionul 325 Aprovizionare. n 1984 s-a nfiinat Atelierul de reparaii nave dotat cu un doc plutitor cu posibiliti de efectuare a reparaiilor navelor, precum i reparaii la corpul acestora. i dac n anul 2002 unitatea, cu denumirea, Secia 325 Logistice Tulcea se afla n subordinea

Bazei 2 Navale Tulcea, din aprilie 2005 Secia Logistic Tulcea s-a resubordonat Bazei Navale.

Misiuni
Unitatea are ca misiuni principale: asigurare logistic, remorcaj, salvare avarii, reparaii i andocri, asigurare medical i asisten religioas, a structurilor din sarcin; sprijinul autoritilor centrale i locale pentru intervenia n situaii de urgen execut; aciuni umanitare; aciuni de cutare-salvare pe fluviu n zona de responsabilitate; intervenie cu trupe i tehnic n situaii de

urgen conform dispoziiunilor n vigoare. Nu trebuie omise nici remorcherele fluviale, cele care pe lng misiunile lor de baz, au asigurat aproape n fiecare iarn, la Tulcea, libertatea de navigaie pe Dunre i transportul personalului din localitate n suburbia Tudor Vladimirescu, atunci cnd Dunrea a fost ngheat. n anul 2006, navele fluviale din subordinea Bazei Navale au acionat n folosul comunitii locale din judeul Tulcea, grav afectat de inundaii. Astfel, au fost transportate ajutoare la Crian i Maliuc, corturi i alte materiale de prim necesitate pentru sininstrai la Ptlgeanca, precum i o nav baz la Vulturu, pentru cazarea sinistrailor.

Centrul de Scafandri
Istoric
Centrul de Scafandri al Marinei Militare Romne a luat fiin la data de 1 octombrie 1976. n urmtorii ani s-au pus bazele activitii cu scafandri de intervenie i lucru la mare adncime att n folosul economiei naionale, ct i n cadrul Marinei Militare. Experiena specialitilor s-a amplificat, contribuind de-a lungul anilor att la dezvoltarea tehnologiilor de ptrundere sub ap, ct i la realizarea unor lucrri subacvatice de mare anvergur. Navele i scafandrii Centrului au participat la activiti complexe de punere n funciune a primei platforme de foraj marin, a primei platforme pentru extracie, montarea conductelor submarine, asigurnd n continuare supravegherea i ntreinerea acestora. ncepnd cu anul 1993, Centrul de Scafandri funcioneaz ca autoritate naional de brevetare i instruire a scafandrilor, de autorizare i inspectare a activitilor de scufundare. Specialitii Centrului asigur efectuarea lucrrilor sub ap la nave, cheiuri i structuri imerse i desfoar activitate de cercetare stiinific pentru realizarea de mijloace tehnice i tehnologii de lucru submarin. divizionul nave i scafandri i submarinul Delfinul. Laboratorul hiperbar are n dotare dou barocamere cu cte 4 locuri, n care se realizeaz nivelul de via, cuplate cu un simulator n care se realizeaz nivelul de lucru n ap (pn la 500 m). n cadrul acestui complex tehnic se execut pregtirea i antrenarea scafandrilor n vederea folosirii diferitelor tehnologii de scufundare i tipuri de aparatur pentru lucru sub ap, cercetri n vederea realizrii de noi tehnologii de scufundare i medicale; testri de aparate i tehnic folosite n activiti de scufundare, teste de aptitudini n vederea selecionrii scafandrilor. Aici s-a stabilit recordul naional de scufundare n saturaie, n anul 1984, la adncimea de 500 m. Anual se execut n cadrul laboratorului 3 - 5 scufundari n saturaie. Avnd n vedere cerinele imediate i de perspectiv att ale exploatrii resurselor petrolifere subacvatice ct i nevoile Forelor Navale, activitatea de cercetare tiinific n Centrul de Scafandri a avut ca obiective prioritare descoperirea de noi metode de investigare care s contribuie la nelegerea profund a fenomenelor lumii nconjurtoare i cercetarea tiinific aplicativ, n strns legtur cu obiectivele politicii militare i economice privind soluionarea unor probleme majore coala de scafandri reprezint principala entitate unde se formeaz aptitudinile specifice meseriei de scafandru. Aici se execut cursuri pentru formarea i brevetarea scafandrilor pe categorii de adncime, cursuri de calificare a scafandrilor pentru executarea

NAVE

N.C. Siret
Nava fluvial de protocol i comandament Siret, fosta nav prezidenial Mihai Viteazu, a fost construit dup un proiect al ICEPRONAV Galai, n perioada 15 iunie 1969 - 30 noiembrie 1971 la antierul Naval Oltenia. Nava a intrat n serviciul Marinei Militare la 1 ianuarie 1972 n cadrul Grupului 69 Nave Speciale, avnd ca loc de staionare Portul Giurgiu, iar la 10 martie a aceluiai an s-a arborat pentru prima dat pavilionul ntr-un cadru oficial. N.C. Siret este o nav de comandament, care asigur punctele de comand ambarcate naintate, dar n acelai timp execut i misiuni de protocol i reprezentare, nu numai a Forelor Navale sau Armatei, ci i a rii. Specific, n executarea amenajrilor interioare ale navei, este sistemul intarsiilor folosit pentru placarea anumitor perei, n special n holurile principale, salonul oficial i sufrageria, intarsii care nfieaz ntr-o manier vie, n primul rnd aspecte ale istoriei poporului romn (formarea poporului romn, avnd n centru figurile reprezentative ale lui Decebal i Traian, alturi de cei trei voievozi Mihai Viteazul, tefan cel Mare i Mircea cel Btrn), elemente sugestive ale frumuseilor Deltei Dunrii materializate n aspecte ale florei i faunei, precum i un succint istoric al construciilor de nave, care surprinde evoluia marinei de la nave cu vsle, cu pnze i ajungnd la nave cu zbaturi i aburi, din cele mai vechi timpuri i pn astzi. De-a lungul timpului NC Siret a executat nenumrate misiuni i maruri pe tot cuprinsul Dunrii de la Sulina la Viena (1991), dar i pe canalul Dunre-Marea Neagr. A participat la inaugurarea sistemului hidroenergetic i de navigaie Porile de Fier I (1972), nceperea lucrrilor la sistemul

hidroenergetic Porile de Fier II (1977), festivitatea de deschidere a navigaiei pe canalul Dunre-Marea Neagr (1984). Misiuni internaionale: Reni, Ucraina, 2004, 2005. Dimensiuni i caracteristici principale: Lungimea maxim 63,50 m; Limea maxim 11,30 m; Inlimea de constructie 3,20 m; Pescajul mediu maxim 1,86 m; Deplasamentul standard 448,80 t; Viteza max. 30,50 Km/h; MP (nr. x tip):2 x MB-820-DB.

Nava de comandament Fortuna

Dimensiuni i caracteristici principale: Lungimea maxim 33,00 m; Limea maxim 6,80 m; Inlimea de construcie 2,70 m; Pescajul 1,05 m; Viteza max. 17,00 Km/h; MP (nr. x tip):2 x 3D12x300 CP; Raza de aciune 1300 Km

Ceam
Dimensiuni i caracteristici principale: Lungimea maxim 47,00 m; Limea maxim 8,60 m; nlimea de construcie 2,00 m; Pescajul 1,40 m; Viteza max. 17,00 Km/h; MP (nr. x tip):2 x 3D-6 x150 CP

Remorcher fluvial (328)

Dimensiuni i caracteristici principale: Lungimea maxim 32,40 m; Limea maxim 5,80 m; nlimea de constructie 2,70 m; Pescajul mediu 1,64 m; Deplasamentul maxim 169,00 t; Viteza 19,35 Km/h; Motoare principale (nr. x tip): 1 x BW-400; Puterea motorului principal: 400 CP; Raza de aciune 2500 Km.

Depozitul 340 Mixt

Depozitul 340 Mixt s-a nfiinat n anul 1953 prin mutarea unei secii de la depozitul Valul lui Traian n locaia de astzi a unitii. ncepnd cu anul 1959 unitatea primete indicativ propriu i cunoate mai multe etape n evoluia sa, n 2004 intrnd n subordinea Comandamentului Logistic ntrunit. Din mai 2005, unitatea a trecut n subordinea Bazei Navale Constana. Pentru personalul Depozitului 340 Mixt, principala misiune o constituie primirea i distribuirea materialelor, cu tot ce nseamn logistica aferent lor.

Structur
Centrul de Scafandri are n compunere un laborator hiperbar; un laborator cercetare ptrundere sub ap; coal de scafandri; o unitate mobil de intervenie cu scafandri la obiectivele dispuse n teritoriu; secia de reparaii i verificri echipamente de scufundare;

Foto: Mihai Egorov

Foto: tefan Ciocan

44 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

45

lucrrilor sub ap, cursuri de boarding, cursuri de calificare pentru personalul care asigur conducerea de la suprafa a scufundrilor, cursuri de pregtire a scafandrilor n folosirea aparatelor de respirat cu circuit nchis, seminchis sau deschis, cu alimentare de la suprafa i a costumului de scufundare pentru scafandri grei.

Divizionul Nave Scafandri

Scafandrii sunt un gen de for al Forelor Navale destinat ca, independent sau n cooperare cu celelalte genuri de fore, s desfoare aciuni militare n spaiul maritim, fluvial i terestru, pe comunicaiile maritime i fluviale, s apere obiectivele economice i militare din zona economic maritim exclusiv sau cele ordonate prin misiune n cadrul operaiilor Alianei. Misiunile principale ale Divizionului Nave Scafandri sunt aprarea mpotriva diversiunilor sub ap a porturilor, navelor, platformelor, conductelor petroliere i obiectivelor hidrotehnice; cutarea i distrugerea minelor lansate de inamic n porturi i rade unde nu pot aciona fore navale specializate n lupta contra minelor; cercetarea porturilor i raioanelor de concentrare a forelor inamicului; distrugerea navelor de lupt i a unor obiective importante n porturi i la litoralul inamic; recuperarea de materiale de pe epave; salvarea echipajelor submarinelor avariate; executarea de diverse lucrri sub ap att cu caracter militar ct i civil; efectuarea de intervenii la mare adncime. Divizionul nave scafandri are n compunere urmtoarele structuri: secia
umanitar Turcia 1999; misiune real 2001 salvarea navei Mesta. Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 2.700 (ncarcare maxim);Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 64,8 x 14,66 x 5,65; Propulsie: 2 motoare diesel 5.200Cp; Viteza (Noduri): 10; Echipaj: 50 membri (5 ofiteri); Ambarcaiuni la bord: 2 ambarcaiuni de salvare; 1 ambarcaiune de serviciu;1 ambarcaiune cu borduri gonflabile i chila rigid (RIHB).

Foto: Bogdan Dinu

Foto: tefan Ciocan

Foto: tefan Ciocan

intervenie salvare cu scafandri de mare adncime; secia scafandri de lupt i nave intervenie, compus din scafandrii GNFOS i EOD, precum i nave de intervenie cu scafandri (Venus, Jupiter), remorcher maritim de salvare Grozavul, nava Midia i nava Grigore Antipa. De la nfiinarea Centrului de Scafandri i pn n prezent, peste 3000 de scafandri au fost instruii i calificai n toate specialitile legate de scafandrerie, att pentru structurile aparinnd Forelor Navale, ct i pentru structuri din ale categorii de fore sau aparinnd altor ministere (ISU, SPP, jandarmerie). Participarea Centrului de Scafandri i a structurii subordonate la activiti internaionale este semnificativ: COOPERATIVE DIVING 96 Cartagena,Spania; RESCUE EAGLE 97 - Constana; PHIBLEX 97 Constana; COOPERATIVE DIVING 98 - Cartagena,Spania; COOPERATIVE PARTNER 98 Constana; RESCUE EAGLE 98 Constana; COOPERATIVE PARTNER 99 Varna, Bulgaria; COOPERATIVE PARTNER 00 Odessa, Ucraina; RESCUE EAGLE 00 Constana; COOPERATIVE PARTNER 01 Poti, Georgia; RESCUE EAGLE 02 Polonia; COOPERATIVE PARTNER 02 Constana; COOPERATIVE PARTNER 03 Odessa, Ucraina; COOPERATIVE ENGAGEMENT 03 Split, Croaia; COOPERATIVE PARTNER 2004; RESCUER MEDCEUR 2005 Batumi, Georgia; STEADFAST JAGUAR 2006 Insula Capului Verde; exerciii BLACKSEA PARNERSHIP. n august 1999, nava Midia i remorcherul Grozavul, a participat alturi
sistem de scufundare cu turela nchis tip EP 300 i minisubmarin tip SM 358 care execut operaiuni de observare, scufundare i lucru cu scafandri pn la adncimi de 120 m. Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 1500 (ncarcare maxim); Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 78,8 x 10,4 x 3,625; Propulsie: 2 motoare diesel de 6500Cp (4,8MW); Viteza (Noduri): 15.

Istoric
Foto: tefan Ciocan

de nava de suport logistic Constana, la un transport umanitar n zoa turciei afectat de cutremur. Navele au trasportat atunci la Golcuk i Deringe, 5 tone de medicamente i materiale sanitare solicitate de autoritile turce, 4 autosanitare, 20 de corturi de campanie i 45 de medici, asisteni i ambulanieri de la spitalele de urgen din Bucureti, Constana i Medgidia. Tehnic nou: Echipamente pentru cutare sub ap (sonare,vehicole subacvatice telecomandate, camere de luat vederi subacvatice); Sonare nonmagnetice; Aparate de scufundare cu circuit semiinchis; Mijloace colective de asigurare a scufundrii; Brci cu coca rigid; Complete de scufundare; Armament performant folosit n NATO; Mijloace de observare cu vedere pe timp de noapte; Mijloace de comunicaii.

Centrul de Medicin Naval s-a nfiinat la data de 1 octombrie 1990, cu sediul i nzestrarea Dispensarului policlinic al Centrului de Scafandri. n anii urmtori structura organizatoric i dotarea au suferit transformri pentru adaptarea la o ct mai bun ndeplinire a atribuiunilor n conformitate cu misiunea ordonat a fi ndeplinit. Astfel, majoritatea medicilor specialiti i primari ncadrai au efectuat cursul de scafandri i au putut contribui la elaborarea Normelor Tehnice Medicale i Metodologice privind expertiza medicomilitar a personalului ce i desfoar activitatea n mediul hiperbaric i pe navele marinei militare i Baremul Medical pentru stabilirea aptitudinii de scufundare i mbarcare a personalului militar i salariatilor civili din marina militar.

Misiuni
Centrul de Medicin Naval este structura specializat, subordonat Statului Major al Forelor Navale, care execut expertiza medical a personalului care-i desfoar activitatea n mediul hiperbar, stabilirea capacitilor i aptitudinilor specifice personalului mbarcat, activiti de control medical periodic, de asisten curativ profilactic i de specialitate a personalului din Forele Navale, precum i altor categorii de pacieni n condiiile respectrii legislaiei n vigoare< identificarea factorilor de risc cu impact asupra strii de sntate a personalului din unitile militare subordonate Statului Major al Forelor Navale i aplicarea tuturor msurilor necesare diminurii i eliminrii acestora, prin activiti profilactice; formarea deprinderilor pentru un stil de via i munc sntos printrun regim de munc i via echilibrate, coroborat cu un regim alimentar raional. Prin pregtirea de specialitate i aparatura medical performant existent, nivelul

Foto: tefan Ciocan

Venus
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 128,5; (ncarcare maxim); Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 38,7 x 5,4 x 2,02; Propulsie: 2 motoare M.B. 836DB; Viteza (Noduri): 40 Nd.

Jupiter
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 41,8 (ncarcare maxim); Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 22,4 x 3,8 x 1; Propulsie: 3 motoare Diesel tip M400; 3300 hp; Viteza maxim: 18 Nd.

Submarinul Delfinul
Actualul submarin Delfinul, continu tradiia predecesorului su din perioada interbelic, lansat la ap la 22 iunie 1930 i a intrat oficial n serviciu la 15 august 1936. n 1941, Delfinul a executat prima misiune de patrulare n largul Mrii Negre. n intervalul 22 iunie 1941-3 iulie 1942, cnd a intrat n reparaii, submarinul a executat 9 cruciere cu durate variabile, cea mai mare fiind de 16 zile, totaliznd 75 de ore de imersiune. La 5 noiembrie 1941 a torpilat i scufundat n apele Ialtei transportorul sovietic Urale de 1975 tone. Pentru faptele sale de arme,

Nava Midia
Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasament (To): 2850 (ncarcare maxim); Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 108,1x 13,5 x 3,85; Propulsie: 2 motoare diesel de 6500Cp (4,8MW); Viteza (Noduri): 17,2; Echipaj: 47 membri (4 ofieri).

Remorcherul maritim de salvare Grozavul

Remorcherul Grozavul a participat la mai multe exerciii internaionale dintre care putem aminiti pe cele mai importante: RESCUE EAGLE 1996,1997,1998; COOPERATIVE PARTNER 1998, 1999, 2002; COOPERATIVE ENGAGEMENT 2003; COOPERATIVE MAKO 2006; misiune

Nava Grigore Antipa

Nava de intervenie cu scafandri la mare adncime Grigore Antipa dispune de

comandantul Constantin-Bibi Costchescu a fost decorat cu Ordinul ,,Mihai Viteazul. La 19 septembrie 1944, submarinul Delfinul a fost preluat la Galai drept captur de rzboi de ctre rui. n flota sovietic, submarinele romneti au purtat numerele tactice TS-1 Rechinul, TS-2 Marsuinul i TS-3 Delfinul. Submarinul Delfinul a fost retrocedat la Galai, la 12 octombrie 1945. La 1 ianuarie 1958, Divizionul 594 Submarine a fost desfiinat iar submarinul Delfinul a fost dezmembrat. Submarinul Delfinul a intrat n dotarea Forelor Navale Romne n anul 1986, la un an dup ce a fost comandat la antierul naval Nizi Novgorod din URSS. Dimensiuni i caracteristici principale: Deplasamente (m2): la suprafa 2059; n imersiune 3055; Dimensiuni (lungime x lime x pescaj) (m): 74,25 x 12,90 x 6,7; Propulsie: 1 Motor principal tip SULZER SRD 68 ; Viteza(Nd): la suprafa 10; n imersiune - 17; adncimi de imersiune: - periscopic 17,5 m de la planul de baz; de siguran 40 m; - de lucru 240 m.

de investigaii i terapeutic se situeaz la un nivel profesional de elit. Structura Centrului de Medicin Naval cuprinde urmtoarele cabinete: Cabinet Medicin Intern; Cabinet Chirurgie General; Cabinet O.R.L.; Cabinet Medicin Dentar; Laborator Tehnic Dentar; Cabinet Oftalmologie; Cabinet Dermato Venerologie; Cabinet Psihiatrie; Cabinet Neurologie; Cabinet Recuperare Medical Fizic i Balneologie; Laborator Radiologie; Echografie; Laborator Analize Medicale; Laborator de psihologie; Farmacie. Centrul de Medicin Naval este singura structura abilitat n efectuarea controlului medical periodic al personalului care execut activiti n mediul hiperbaric i al celui mbarcat n Forele Navale, totodat, singura instituie prin care Ministerul Sntii a aprobat Centrului de Perfecionare n Domeniul Sanitar s efectueze pregtirea post universitar medical n vederea obinerii competenei de studii complementare n medicina hiperbar. Centrul de Medicin Naval are deja o tradiie i o recunoatere a competenei profesionale ce vizeaz expertiza medicomilitar a personalului mbarcat i a celui cu activiti n hiperbarism, pentru asigurarea medical a scufundrilor i a misiunilor personalului din Forele Navale, sau a celui cu care sunt ncheiate contracte de prestri de servicii (expertiza medical, controale medicale periodice, diverse examinri medicale cu indicaii curative).
Foto: tefan Ciocan

46 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

47

Foto: tefan Ciocan

Centrul de Medicin\ Naval\

Centrul Radioelectronic i de Observare Callatis

Istoric
Primele structuri ale Centrului Radioelectronic i Observare Callatis au fost constituite n anul 1972, ca urmare a nevoilor de informare despre situaia naval i aerian din zona litoralului romnesc al Mrii Negre. nc de la constituire, noua structur a contribuit, prin ndeplinirea misiunilor de lupt specifice, la optimizarea deciziilor ealoanelor superioare privind organizarea i desfurarea activitilor pe mare i la fluviu. otodat, n conformitate cu noile standarde ale evoluiei societii i sistemului militar, Centrul Radioelectronic i Observare a fost transformat, ncepand cu 1 iunie 1992, n Brigada Radioelectronic i Observare, iar prin Decretul prezidenial 299/05.09.1995 acesteia i s-a acordat Drapelul de lupt. Drapelul de lupt, a fost nmnat la 1 Decembrie 1995 comandantului brigzii, comandorul Gheorghe Marin, de ctre eful Statului Major al Marinei Militare, viceamiralulcomandor Gheorghe Anghelescu. n anul 1994, Centrul Radioelectronic i Observare s-a transformat n Brigada Radioelectronic i Observare, care a funcionat pn n anul 2001, cnd s-a restructurat i a revenit la vechea denumire.

Centrul de Informatic\
Centrul de Informatic este structura subordonat Statului Major al Forelor Navale care asigur servicii informatice unitilor din Forele Navale.

Istoric
Istoria Centrului de Informatic, Simulare i Evaluare ncepe la 30 august 1977 cnd ia fiin Oficiul de Calcul al Marinei Militare. La nceputul anului 1980 a intrat n exploatare sistemul de calcul Felix C-512. Pe acest sistem au fost implementate i date n exploatare aplicaii informatice pentru domeniul financiar i logistic, n special pentru evidene contabile i calculul salariilor. n acelai an a fost nfiinat biblioteca proprie de programe informatice. n anul 1981 Oficiul de Calcul al Marinei este transformat n Centrul de Calcul Mic nr. 21 al Marinei Militare. n perioada decembrie 1986-ianuarie 1987 au fost introduse n exploatare noi sisteme de calcul (Felix C-1024, Independent I-102 F). Totodat, sistemele i aplicaiile informatice au fost diversificate i au acoperit i domenii ce in de conducerea aciunilor militare i folosirea n lupt a diferitelor genuri de fore. ncepnd cu anul 1996 au fost puse bazele primei reele extinse de transmisii de date i prima reea local aflat n exploatarea Comandamentului Marinei Militare, care avea la baz tehnologia Novell. Numrul de aplicaii i sisteme informatice introduse n exploatare a crescut, acoperind domeniile operativ i administrativ, cum ar fi: personal, operaii, logistic. Din anul 1999, personalul unitii a pus n aplicare planul de implementare a reelei private a Ministerului Aprrii, INTRAMAN, n unitile din Forele Navale. Acest proces este n derulare i astzi, dar utiliznd tehnologii actuale i prin implementarea cerinelor cu privire la securitatea sistemelor informatice. n cadrul procesului de restructurare, n anul 2005 Centrul de Informatic al Forelor Navale s-a transformat n Centrul de Informatic, Simulare i Evaluare al Forelor Navale, a crui misiune principal o constituie crearea capabilitilor de instruire a echipelor navelor, comenzii grupurilor de nave i a comandamentului componentei navale, a capabilitilor de evaluare ale navelor i echipajelor i creterea capacitii de suport informatic al aciunilor militare desfurate de Forele Navale. La data de 1 iunie 2007, Centrul de Informatic, Simulare i Evaluare s-a transformat n Centrul de Informatic al Forelor Navale.

Foto: Codru Burdujan

Foto: CREO

Misiuni
Centrul Radioelectronic i Observare este structura de sprijin din compunerea Forelor Navale, de nivel tactic-operativ, subordonat direct Statului Major al Forelor Navale, destinat pentru ducerea luptei n spaiul electromagnetic i sprijinul

informativ al Statului Major al Forelor Navale, precum i a altor beneficiari. Centrul Radioelectronic i Observare ndeplinete misiuni de cercetare radioelectronic, contraaciune radioelectronic, aciuni de rzboi electronic, supraveghere i observare de la litoral, culegerea, centralizarea, prelucrarea, verificarea, analizarea i evaluarea datelor i informaiilor, diseminarea informaiilor la beneficiari. Un rol important n ndeplinirea misiunilor l are Sistemul integrat de observare, supraveghere i control la Marea Neagr. Acesta este destinat supravegherii electronice i optice a spaiului maritim i aerian la joas nlime n scopul evitrii surprinderii i cunoaterii n permanen a situaiei navale i aeriene n zona de

responsabilitate a Statului Major al Forelor Navale. Sistemul are rolul de a integra datele de la diferitele tipuri de senzori proprii sistemului sau aparinnd altor sisteme, n scopul descoperirii i urmririi intelor de suprafa i submarine, aeriene i din spaiul electromagnetic, determinrii unor parametri corespunztori acestor inte (poziie, parametri de micare, compunere, etc.), avertizrii/alarmrii NBC, producerii de informaii privind situaia naval i aerian din zon, diseminrii acestora la beneficiari i de a realiza schimbul de informaii cu alte sisteme. n cadrul sistemului au fost instalate, radare de coast n banda X dotate cu echipamente de identificare civil (AIS), destinate descoperirii i urmririi intelor navale i aeriene care zboar la joas nlime.

Misiuni internaionale
Centrul Radioelectronic i Observare a participat cu personal specializat n cadrul unor programe de cooperare militar multinaionale ndeplinindu-i misiunile cu succes: BLACKSEAFOR - 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009; COOPERATIVE PARTNER 2003; BLACKSEA PARTENERSHIP 2006, COOPERATIVE MAKO 2006; MCM LIVEX-08 NEWFIP 2006, 2008, 2009. Datorit rezultatelor obinute n procesul de instrucie specific, la data de 4 iulie 2002, prin Decretul Prezidenial numrul 608, Drapelul de lupt al unitii a fost decorat cu Ordinul Naional Pentru Merit n grad de cavaler.

Misiuni
Activitatea Centrului de Informatic vizeaz dou direcii principale: proiectarea i realizarea de sisteme

i aplicaii informatice i administrarea reelelor informatice din responsabilitate i mentenana sistemelor informatice i de comunicaii. Centrul de Informatic implementeaz i dezvolt sisteme informatice n Forele Navale impuse de Statul Major General; realizeaz sisteme i aplicaii informatice proprii necesare structurilor din Forele Navale; asigur dezvoltarea i mentenana reelelor informatice de tip WAN (metropolitane) din Forele Navale; asigur consultan de specialitate unitilor din Forele Navale. De asemenea, Centrul de Informatic execut analiza, proiectarea, implementarea i mentenana sistemelor i aplicaiilor informatice specializate pentru Forele Navale; dezvolt, administreaz, asigur mentenana reelelor de calculatoare de tip WAN din Forele Navale; asigur asisten tehnic de specialitate n domeniul informatic unitilor din Forele Navale; execut analiza preliminar i stabilirea cerinelor operaionale a sistemelor i aplicaiilor informatice mpreun cu beneficiarii acestora; asigur asistena tehnic de specialitate pentru implementarea sistemelor i aplicaiilor informatice n Forele Navale i mentenana acestora; asigur actualizarea i dezvoltarea paginii de internet a Forelor Navale, www.navy. ro. ncepnd cu anul 2008, Centrul de Informatic a ntreprins msuri pentru implementarea unor noi tehnologii de proiectare i realizare de sisteme i aplicaii informatice cum ar fi: utilizarea hrilor vectoriale, elemente de grafic 3D, orientarea aplicaiilor ctre soluii i interfee web. Pentru realizarea de aplicaii informatice Centrul de Informatic are n continuare urmtoarele obiective majore:

realizarea de aplicaii informatice care s vin n sprijinul comandanilor de uniti pentru eficientizarea actului de comand: RESMIL, aplicaie informatic pentru gestionarea domeniului resurse umane; PAAP, aplicaie informatic pentru gestionarea Programului de achiziii anuale publice; OPERATIV, aplicaie informatic pentru automatizarea procesului de raportare pe linia serviciului operativ; utilizarea noilor tehnologii informatice n realizarea aplicaiilor: NAVIGATOR, aplicaie informatic pentru trasarea drumului navei pe hart digital, folosind ca date de intrare informaii furnizate de dispozitive GPS i rezolvarea problemelor de cinematic naval; ARGUS2, aplicaie informatic pentru analiza, interpretarea i afiarea datelor obinute prin cercetare radio i radiolocaie pe hri digitale; MINARE, aplicaie informatic pentru prezentarea situaiei de mine; mentenana aplicaiilor aflate n exploatare i acordarea de asisten tehnic de specialitate beneficiarilor din forele navale n utilizarea acestora. Activitatea Centrului de Informatic se regsete, de asemenea, i n aciuni de asisten tehnic de specialitate pentru implementarea i utilizarea aplicaiilor i sistemelor informatice proprii sau provenite din alte surse. Nu n ultimul rnd, aplicaiile realizate n Centrul de Informatic au fost implementate i n uniti sau structuri din afara Forelor Navale. Amintim LexMil - aplicaie informatic pentru evidena i consultarea documentelor din Ministerul Aprrii Naionale - instalat la 13 structuri centrale i accesat de orice utilizator din reeaua INTRAMAN a Ministerului Aprrii.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

48 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Foto: tefan Ciocan

49

Foto: tefan Ciocan

Foto: tefan Ciocan

Direc]ia Hidrografic\ Maritim\

Istoric
Serviciul Hidrografic Maritim a fost nfiinat la 23 februarie 1926. n perioada 19261955 a executat misiuni de asigurare hidrografic pentru forele navale participante la aciunile de lupt, a editat hari de navigaie la diferite scri pentru zona Mrii Negre i a participat la amenajarea pentru navigaie a cilor fluviale i a litoralului. La 11 noiembrie 1955, Serviciul Hidrografic Maritim a fost reorganizat transformndu-se n Direcia Hidrografic Maritim (DHM). n anul 1966 DHM a devenit membr a Asociaiei Internaionale de Semnalizri Maritime. n perioada 1955 1990, Direcia Hidrografic Maritim a executat aciuni de o mare diversitate n folosul navelor romneti militare i civile, pentru asigurarea de navigaie n zona de responsabilitate a Romniei, dintre care mai importante au fost: instalarea bazei de viteze de la Tuzla (1957) i a semnalelor neluminoase de la Chituc i Zaton (1958); electrificarea farurilor Tuzla (1957) i Midia (1958); construirea i punerea n funciune a farului Constana (1960); construirea i punerea n funciune a farului nou de la Sf. Gheorghe (1968); derularea a dou campanii de explorri hidrografice complexe ntre anii 1957-1970 i 19731982; dotarea Marinei Militare cu sistemul de radionavigaie BRAS-GALS(1979); editarea Crii Pilot a Mrii Negre i a avizelor pentru navigatori; editarea noului set de hri de navigaie naionale i a Atlasului de semne convenionale. Dup anul 1990, instituia a fost reorganizat, s-a mutat n sediul actual i a realizat, printre altele: editarea a 37 de hri de navigaie naionale; editarea Crii farurilor, semnalelor de cea i radiofarurilor din Marea Neagr i Marea Marmara; editarea Tablelor Nautice; preluarea farului Sulina (1996). n 2002, DHM a realizat prima Hart Electronic de Navigaie (ENC) din Romnia. n anul 2004 a fost publicat n Monitorul Oficial nr. 941, Legea nr. 395 privind activitatea hidrografic maritim, lege ce stabilete i reglementeaz activitatea Direciei Hidrografice Maritime i care acord instituiei noastre statutul de autoritate naional n domeniul acestei activiti. Din ianuarie 2007, DHM a devenit reprezentanta guvernului Romniei, n calitate de stat Membru al Organizaiei Hidrografice Internaionale (OHI). n perioada 2007 2009 a fost realizat i dezvoltat Reeaua de Supraveghere Meteorologic Maritim a Forelor Navale (RSMM FN), constituit din 7 staii meteorologice automate costiere i 4 staii meteorologice automate navale (instalate pe fregatele Regele Ferdinand, Regina Maria, N.S. Mircea i NMH Cpt. Cdor Al. Ctuneanu). fiind experta rii noastre n problemele ce privesc cartografia marin, oceanografia, geografia marin i delimitrile maritime. Direcia Hidrografic Maritim are urmtoarele atribuii specifice: asigurarea hidrografic, de navigaie, topo-geodezic i hidro-meteorologic a navelor comerciale i a Forelor Navale; meninerea i amplificarea legturilor cu organizaiile i organismele internaionale de profil, asigurarea compatibibitii cu acestea i cu instituiile din statele aparinnd NATO; editarea instituii hidrografice din diferite state ale lumii i are semnate protocoale de cooperare cu serviciile hidrografice din S.U.A., Marea Britanie, Grecia, Germania, Italia i Spania, fiind n faz de semnare a protocolului de colaborare n domeniul hidrografiei cu Turcia i n curs de negociere a unor astfel de protocoale cu instituiile similare din Federaia Rus, Ucraina, Frana, Portugalia, Bulgaria i Georgia. De asemenea, n calitate de autoritate naional n domeniile hidrografiei, cartografiei i semnalizrii maritime, DHM este reprezentanta guvernului romn la toate reuniunile i grupurile de lucru din cadrul IALA/AISM i OHI, organizaii internaionale non guvernamentale de profil, unde Romnia este stat membru cu drepturi i obligaii depline.

Centrul de Instruire, Simulare i Evaluare

Istoric
Centrul de Informatic, Simulare i Evaluare s-a nfiinat pe 1 iulie 2005, prin reorganizarea Centrului de Informatic, Simulare i Evaluare, ca structur specializat a Forelor Navale cu urmtoarele misiuni principale: proiectarea aplicaiilor informatice specializate n folosul Forelor Navale; dezvoltarea i susinerea infrastructurii de transmisii date; instruirea operaional a structurilor din Forelor Navale i evaluarea acestora. Misiunea de baz a Centrului de Instruire, Simulare i Evaluare este instruirea operaional a echipajelor navelor i evaluarea structurilor din Forele Navale.

Performane realizate
n domeniul simulrii. Pn n prezent, Centrul de Instruire,
Simulare e Evaluare a pus la dispoziie i asigurat suportul informatic a unui numr de 7 exerciii de instruire prin simulare tactic constructiv cu structuri tactice de comand ale divizioanelor de nave de la mare i fluviu. n anul 2008 a asigurat suportul informatic al primului exerciiu de instrucie prin simulare constructiv cu personalul Componentei Operaionale Navale. n anul 2009 a asigurat suportul informatic, pentru personalul Componentei Operaionale Navale, n cadrul primului exerciiu de instrucie prin simulare distribuit din armata Romniei SIMEX 01/09, organizat de C.Op.. cu Componentele Operaionale ale categoriilor de Fore Armate. n domeniul instruciei i evalurii. Centrul de Instruire, Simulare i Evaluare a organizat i condus un numr de 10 module de instrucie operaional de baz, a executat un numr de 22 activiti de evaluare i a certificat Gata de Aciune un numr de 5 structuri navale, pentru misiuni naionale i participare la exerciii regionale; a executat evaluarea naional a nivelulului 1 NATO de interoperabilitate al echipamentelor i a echipajului Fregatei 221 (n cadrul exerciiului CERTEX 08 din perioada 18-22.06.2007). CISE a participat cu personal certificat la evaluarea NATO nivel 1 interoperabilitate (n cadrul exerciiului NOBLE MIDAS 07 din perioada 24.09-06.10.2007); a executat evaluarea pentru certificare naional nivel 2 Capabiliti Operaionale a echipamentelor i a echipajului Fregatei 221 (n cadrul exerciiului CERTEX 08 din perioada 08-17.07.2008). De asemenea, a participat cu personal certificat la afirmarea certificrii naionale nivel 2 Capabiliti Operaionale a echipamentelor i a echipajului Fregatei 221 (n cadrul exerciiului NOBLE MIDAS 08 din perioada 25.09-30.09.2008).

Cercetarea tiinific
Direcia Hidrografic Maritim conduce i execut proiecte de cercetare tiinific n colaborare cu Institutul Naional de Cercetare Dezvoltare Marin (INCDM) Grigore Antipa, instituiile de nvmnt superior etc., n domenii de expertiz precum: hidrografia, meteorologia marin, climatologia, oceanografia.
Foto: tefan Ciocan

Misiuni
Misiunea principal a Centrului de Instruire, Simulare i Evaluare este de a pregti i realiza cadrul optim de instrucie colectiv i pregtire a structurilor de fore pentru obinerea unui beneficiu maxim n urma executrii instruciei operaionale desfurate n port i pe mare sau la simulatoarele tactice. Totodat, Centrul pune la dispoziie i asigur suportul instruciei tactice prin simulare a structurilor de comand din Forele Navale, utiliznd softuri aliate de instruire tactic prin simulare (JCATSJoint Conflict and Training Simulation), constructiv sau distribuit. n domeniul evalurii forelor, CISE execut certificarea naional a nivelului de interoperabilitate i a capabiliti operaionale (conform MAREVAL, CREVAL, TACEVAL) ale navelor destinate ndeplinirii de misiuni sub comanda Aliat sau Coaliie; certificarea naional GATA de ACTIUNE a structurilor navale dup parcurgerea modulului avansat al instruciei operaionale de mprosptare precum i executarea evalurii nivelului de instrucie al echipajelor i pregtire a structurilor navale dup parcurgerea instruciei operaionale de mprosptare (modulul de baz).

Nave
Pentru executarea misiunilor de cercetare hidrografic i oceanografic i pentru instalarea i ntreinerea sistemelor de navigaie DHM folosete nava hidrografic Emil Racovi, nav care a aparinut Centrului de Scafandri i remorcherul maritim de salvare Alexandru Ctuneanu (501). Nava Emil Racovi Deplasament maxim: 1852 tone - for; Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 70.185 x 10 x 3,90 m; Propulsie: 1 motor principal; Viteza (Noduri): 13,4 Remorcherul maritim de salvare Alexandru Ctuneanu (501) Deplasament (To): 2366,00 (ncarcare maxim); Dimensiuni (lungime x laime x pescaj) (m): 64,80 x 14,66 x 5,32; Propulsie: Motoare principale(nr. x tip): 2 x 12 R 251-FMA; Viteza (Noduri): 11,57.
Foto: DHM

hrilor marine i a documentelor nautice; aprovizionarea Forelor Navale cu hri i materiale topografice; comercializarea hrilor i documentelor nautice oficiale pentru utilizarea la bordul navelor comerciale romneti i strine; elaborarea de prognoze meteorologice i studii oceanografice; realizarea i meninerea n stare de funciune permanent a sistemului de semnalizare maritim de pe litoral; explorarea litoralului i a zonelor adiacente n vederea actualizrii hrilor marine i a documentelor nautice; mentenana aparaturii de navigaie la nave i a mijloacelor de semnalizare maritim de pe litoral.

Cooperarea naional
Statutul de autoritate naional n domeniul hidrografiei impune cooperarea strns cu alte instituii al cror domeniu de activitate este legat de viaa pe mare i utilizarea judicioas a resurselor pe care aceasta le ofer. La nivel naional, direcia Hidrografic Maritim colaboreaz cu: Autoritatea Naval Romn; Compania Naional Administraia Porturilor Maritime S.A.; Agenia Naional de Meteorologie; Institutul Naional de Cercetare pentru Geologie Marin; Institutul Naional de Cercetare Dezvoltare Marin Grigore Antipa; Compania Naional Apele Romne; Administraia Fluvial a Dunrii de Jos Galai

Misiuni
Direcia Hidrografic Maritim, prin misiunile pe care le ndeplinete, este o instituie cu profil unic n armata Romniei,

Cooperarea internaional
Direcia Hidrografic Maritim are relaii permanente de colaborare cu 15
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2008

Foto: tefan Ciocan

Foto: Ionu Constantin

50 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

51

Foto: tefan Ciocan

Batalionul de Infanterie Marin\

Istoric
Avndu-i sorgintea n Corpul Infanteritilor Marinei, structur ce a aprut n organica Marinei Romne n anul 1917, Batalionul de Infanterie Marin, a luat fiin la nceputul celui de-al doilea rzboi mondial, la data de 1 aprilie 1940, un an mai trziu, acesta devenind Regimentul de Infanterie Marin, avnd ca arie geografic de aciune Delta Dunrii i litoralul maritim. n timpul rzboiului, aceast unitate a ndeplinit misiuni diverse, nregistrnd succese importante n special n luptele duse n Delt, fiind apoi desfiinat n 1958. Unitatea a fost renfiinarea Batalionului de Infanterie Marin, la 29 octombrie 1971 i a devenit apoi una dintre unitile reprezentative din cadrul Forelor Navale ale Romniei. Structura actual a Batalionului Infanterie Marin are la baz misiunile specifice i zona de responsabilitate, care este divers din punct de vedere al reliefului. Veriga central a batalionului o constituie pucaii marini. Principalele valori ale pucaului marin sunt tradiia, curajul, cunotinele tactice i teoretice i aptitudinile de lider manifestate la toate nivelele.

Misiuni internaionale
n ultimii ani subuniti din cadrul Batalionului Infanterie Marin au participat activ la numeroase exerciii internaionale att n Romnia ct i peste hotare, n Olanda, Portugalia, Ucraina, Danemarca i Polonia. S-au instruit cot la cot cu pucai marini din ntreaga lume i i-au fcut un numr mare de prieteni din rndurile acestora, etalndu-i priceperea, curajul i druirea. n decursul anilor Batalionul Infanterie Marin a participat la numeroase misiuni internaionale, cele mai importante fiind: exerciiul de antrenament Romnia-Olanda n Babadag, 1995; exerciiul RESCUE EAGLE, n Babadag, 1998; exerciiul de antrenament Olanda-Romnia, 1999; exerciiul COOPERATIVE PARTNER n Ucraina, alturi de: SUA, Turcia, Ucraina, Italia, Grecia, n anul 2000; exerciiul LINKED SEAS n Portugalia, 2000; exerciiul RESCUE EAGLE, n Babadag, 2000; exerciiul de antrenament cu infanteria marin olandez n Babadag, Romnia, 2000; exerciiul COOPERATIVE PARTNER n Babadag, 2002; exerciiul COOPERATIVE MAKO 06, Constana, 2006; exerciiul COOPERATIVE LION 09, Romnia, 2009. Batalionul Infanterie Marin este o unitate reprezentativ att pentru Forele Navale ct i pentru ntreaga armat romn. Deviza infanteritilor marini este: SEMPER PRAESENS - NTOTDEAUNA GATA. Cea mai important misiune executat de infanteritii marini din cadrul Batalionului 307 Infanterie Marin din Babadag o reprezint participarea la misiunile de meninere a pcii n teatrul de operaii din Kosovo, n cadrul detaamentelor ROFND XVI i ROFND XVII, n perioada februarie 2008 februarie 2009. Infanteritii marini au executat misiuni specifice, pentru care au primit aprecierile factorilor de decizie att din Ministerul Aprrii Naionale ct i din structurile de comand din Kosovo.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

Foto: ROFND XVII

Foto: Bogdan Dinu

Misiuni
Batalionul poate ndeplini cu succes att misiuni convenionale ct i operaii speciale cum ar fi: aciuni de tip comando; recunoateri; interzicerea, intercepia, escorta sau controlul traficului fluvial. Pentru a-i putea ndeplini misiunile n Delta Dunrii, n zona lagunar i de-a lungul Dunrii, pucaii marini sunt instruii, pentru paza portuar i paza obiectivelor de importan deosebit, pentru lupta mpotriva desantului maritim, a desantului aerian, a grupurilor de cercetare-diversiune i a gruprilor teroriste. n prezent, batalionul are n compunere subuniti desant amfibiu ce acioneaz pe brci; subuniti asalt pe TAB, ce acioneaz pe blindate amfibii; o subunitate de artilerie, ce asigur sprijinul direct cu foc, dotat cu tunuri de munte produse n Romnia. subuniti antitanc, de geniu marin, de transmisiuni, de cercetare i subuniti logistice. Este important de menionat c echipamentul batalionului este fabricat n totalitate n Romnia i este, n cea mai mare parte, compatibil cu cerinele NATO.

Foto: ROFND XVII

52 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Foto: Olivia Bucioac

53

Foto: tefan Ciocan

Foto: Olivia Bucioac

Muzeul Marinei Romne

Muzeul Marinei Romne este instituia specializat a Forelor Navale, care, de 40 de ani, are un important rol activ n formarea contiinei istorice n rndul marinarilor militari i al publicului interesat. Este clasificat ca muzeu de importan naional i se nscrie astfel, pe lista celor mai importante instituii culturale din ar, fiind prima unitate muzeal de aceast categorie din Dobrogea. Instituie unicat n Romnia prin specific, reprezentativ prin maniera elevat de valorificare a patrimoniului naional, Muzeul Marinei Romne abordeaz cu profesionalism i diplomaie colaborarea cu uniti similare din reeaua muzeal naional i internaional. De remarcat c i sediul instituiei reprezint un edificiu nscris n lista monumentelor istorice avnd calitatea de monument istoric de categoria A prin nsumarea mai multor componente valorice ale patrimoniului cultural de importan naional: valoarea arhitectural, vechimea (100 de ani), valoarea memorialistic, valoarea de simbol pentru municipiul Constana. Racordat la trecut dar mereu n pas cu prezentul, Muzeul Marinei Romne a venit n ntmpinarea cadrelor Forelor Navale, a elevilor i studenilor marinari, a tinerilor n general, facilitndu-le contactul direct cu simbolurile unei profesii de excepie. Muzeul Marinei Romne este organizat pe criteriul tematico-cronologic, n conformitate cu periodizrile istoriografiei romneti i are patru secii - epocile antic, medieval, modern i contemporan prezentate pe parcursul a 22 de sli. Toate exponatele se constituie n argumente care vin s demonstreze continuitatea i dezvoltarea navigaiei n arealul vechii Dacii, din cele mai vechi timpuri. Pnzarele moldave, machete de nave, arme originale, piese rare, datnd din secolul al XV-lea, sunt numai cteva din exponatele cu ajutorul crora istoria navigaiei n evul mediu romnesc capt verosimilitate i culoare. Muzeul prezint i unul din cele mai valoroase obiecte aflate n patrimoniul su, o monoxil n lungime de 10 metri, datnd din secolul al XV-lea, descoperit n albia Criului Alb. Un loc aparte este acordat corabieimachet Maria. n anul 1834, aceast nav purtnd numele soiei domnitorului Gh. Bibescu, construit n antierul naval de lng Giurgiu, a prsit portul Sulina, avnd la bord 300 chile mari de gru, cu destinaia Constantinopol. Echipajul era romnesc iar la catarg flutura pavilionul Munteniei. Evenimentul a deschis pentru romnii contieni de rostul Marinei Comerciale n viaa unei naiuni, o epoc aa de fericit, nct ei se credeau iar vechii domni ai Dunrii i Mrii Negre. n continuare sunt reprezentate toate marile momente ale istoriei naionale, la care Flotila Romn i mai apoi Marina Militar sau Marina Regal a Romniei i-au adus aportul: obinerea Independenei (18771878), participarea la Marele Rzboi al Rentregirii Naionale (1916-1918), al Doilea Rzboi Mondial (1941-1945). Reprezentri alegorice, machetele tuturor navelor care au scris istoria Marinei Romne (Bricul Mircea I, Nava coal Mircea II, crucitorul Elisabeta, pasagerele Carol I i Principesa Maria, distrugtoarele Mrti, Mreti, Ferdinand I, Regina Maria...) i numeroase piese originale, ancore, timone (cea mai veche, cea de pe crucitorul Elisabeta, construit la New Castle, n Anglia, n serviciu din anul 1888), torpile, mine, armament (pistolul automat MP-40, puca mitralier Oritza, sau binecunoscutele pistoale mitralier Beretta folosite de majoritatea combatanilor celei de-a doua conflagraii mondiale), lentila original a Farului de la Tuzla, aparate de comunicaie, uniforme de marin, ncepnd cu primele modele folosite din anul 1850, ipostaze ale activitii Ligii Navale Romne i ale diferitelor personaliti ale Marinei, toate atrag i marcheaz n sufletul vizitatorului imaginea unei marine care a convins, n timp, c nu poate fi de prisos, nefiind nicidecum un lux naional. Cea mai de actualitate sal a expoziiei afecteaz un spaiu deosebit ilustrrii modernizrii Forelor Navale. ntr-o impuntoare vitrin central, se afl macheta fregatei Regele Ferdinand, achiziionat din Marea Britanie. Expoziia permanent a instituiei se ncheie cu reprezentarea parcului de nave al Marinei Comerciale Romne, cu diferitele tipuri de nave militare de la Dunre i Mare, nelipsind machetele portului Constana i Canalului Dunre-Marea Neagr. Traseul vizitatorului se continu n parcul instituiei, spaiu generos care ofer imaginea unor colecii tematice sugestive, aici fiind amplasate piese originale i reprezentative precum: ancore medievale, mine marine i fluviale folosite n cele dou rzboaie mondiale, diferite tipuri de elice i ancore moderne, tunuri navale antiaeriene de origine austroungar, suedez, cehoslovac, italian, ruseasc i motoare navale care au funcionat pe primul submarin romnesc, Delfinul, canonierele i distrugtoarele romneti. n ansamblu, Muzeul Marinei Romne, prin zeci de machete reproducnd toate tipurile de nave existente n Marina noastr militar i comercial, de la nceputurile ei i pn n zilele noastre, instrumente de navigaie, documente i fotografii, armament alb i de foc, ancore, elice, lentile de faruri, drapele i pavilioane, tablouri, exponate de o deosebit valoare tiinific i documentar, contureaz n faa publicului interesat adevrata istorie a navigaiei romne, dezvoltarea tehnicii navale, a relaiilor comerciale i militare ale Marinei. Prim filial a Muzeului Marinei Romne, Secia Mangalia, a fost nfiinat n anul 2004 i cuprinde o expoziie de armament i tehnic naval, organizat pe servicii de lupt, care a fost amenajat n localul fostei Infirmerii a garnizoanei Mangalia de pe strada Portului. Muzeul Marinei Romne va continua tradiia reprezentrii semnificaiei deschiderii rii noastre la Marea cea Mare, ca pstrtor de istorie i spiritualitate romneasc.

Foto: Bogdan Dinu

Batalionul Stat Major i Deservire

Serviciul Gospodrie s-a nfiinat la 24 februarie 1958, n subordinea efului Statului Major al Comandamentului Marinei Militare, dislocat n garnizoana Constana. n timp, unitatea a suferit mai multe restructurri i reorganizri succesive, funcionnd sub diferite denumiri, n garnizoanele Mangalia i Constana, iar n urma procesului de restructurare a Armatei Romne, la data de 1 martie 2005, a fost reorganizat n Batalionul Stat Major i Deservire al Forelor Navale. La 1 iunie 2007, unitatea s-a restructurat, n cadrul actualei structuri fiind integrate Secia Administrare i Mentenan Patrimoniu, Compania 301 Poliie Militar, Tipografia Forelor Navale, Muzeul Marinei Romne, Cercurile Militare Constana, Mangalia i Tulcea, Grupul MassMedia al Forelor Navale i Depozitul de Regulamente i Hri al Statului Major al Forelor Navale.
Foto: tefan Ciocan Foto: Mihai Egorov

Istoric

Misiuni
Prin structurile i subunitile de deservire proprii, Batalionul Stat Major i Deservire asigur un sprijin logistic dinamic, oportun, economic i eficient Statului Major al Forelor Navale. Structura astfel constituit s-a dezvoltat n ceea ce privete gradul de complexitate, att prin structurile din componen, ct i prin diversitatea atribuiunilor i misiunilor, Batalionul Stat Major i Deservire avnd un rol important n structura Forelor Navale: asigur un sprijin logistic i administrativ Statului Major al Forelor Navale, Comandamentului Flotei, Comandamentului Operaional Naval i Centrului de Informatic; asigur financiar, logistic i administrativ Secia 8 Audit Intern a Ministerului Aprrii; execut activiti de poliie militar n zona de responsabilitate, Constana i Tulcea; asigur suportul necesar desfurrii activitilor specifice de reprezentare i cu caracter cultural prin Grupul Mass-Media, Tipografia Forelor Navale i Cercurile Militare din garnizoanele Constana, Mangalia i Tulcea; asigur spaii i condiii de cazare, recuperare i odihn pentru personalul Forelor Navale prin ase cmine de garnizoan, un cmin de locuine de intervenie i vilele Mamaia i Scarlat de la Olneti. Cu forele, mijloacele i infrastructura de care dispune, Batalionul Stat Major i Deservire a contribuit la reuita a numeroase activiti, exerciii i aplicaii multinaionale din ar i din strintate, un numr important din efectivele unitii remarcndu-se pe timpul unor misiuni executate cu succes n teatrele de operaii din Kosovo, Afganistan i Irak.

Foto: tefan Ciocan

Foto: tefan Ciocan

54 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Foto: tefan Ciocan

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

55

Foto: tefan Ciocan

Academia Naval\ Mircea cel B\tr=n

Academia Naval Mircea cel Btrn se definete ca o instituie de nvmnt superior acreditat i de cercetare tiinific ce are misiunea de a asigura formarea specialitilor n domeniul fundamental al tiinelor inginereti. Astfel, academia particip la promovarea i transmiterea tiinei, culturii, precum i crearea de noi cunotine prin cercetare tiinific, dezvoltare i inovare. continund s pregteasc pe parcursul a patru ani ofieri pentru Marina Militar i Marin Comercial. La 29 august 1973 coala Militar de Ofieri Activi de Marin a fuzionat, prin Decretul Consiliului de Stat, cu Institutul de Marina Civil creat n 1972, noii instituii de nvmnt superior atribuindu-i-se numele de Institutul de Marin Mircea cel Btrn. Prin Hotrrile de Guvern nr. 406 din 23 aprilie i 551 din 17 mai 1990, Institutul de Marin a fost reorganizat ca urmare a consecinelor Revoluiei din decembrie 1989, nfiinndu-se Academia Naval Mircea cel Btrn, instituie militar de nvmnt superior de specialitate. studii universitare de licen prin dou programe de studii: Navigaie, hidrografie i echipamente navale i Electromecanic naval. Facultatea de Marin Civil formeaz ofieri maritimi, ingineri pentru marina civil i inginerieconomiti pentru domeniul portuar. Este acreditat s desfoare nvmnt de licen de lung durat (4 ani) n formele zi i frecven redus la patru specializri: Navigaie i transport maritim i fluvial, Electromecanic naval (forma de nvmnt - zi), Inginerie i management naval i portuar, Electromecanic i nvmnt de masterat la trei specializri: tiine nautice si transport maritim, Sisteme electromecanice navale, Inginerie i management naval i portuar. O alt important structur de nvmnt care particip la formarea studenilor este Departamentul de Limbi Strine compus din Catedra de Limbi Strine, Centrul Principal pentru nvarea Limbilor Strine i Centrul de Resurse i nvare. Misiunea acestuia const n instruirea studenilor militari, studenilor civili i personalului civil i militar din Ministerul Aprrii Naionale pentru nvarea i perfecionarea limbilor strine.

Repere istorice
Academia Naval Mircea cel Btrn i are sorgintea n coala Flotilei, nfiinat prin Decizia Ministerului de Rzboi nr.15 din 17 noiembrie 1872 cu sediul la Galai. n etapa iniial, instituia de nvmnt a marinei a parcurs, sub diferite denumiri, o perioad de cristalizare, respectiv de evoluie structural i funcional. Pentru pregtirea special de marin a ofierilor repartizai n flota militar la colile militare, la 26 februarie 1896 s-a nfiinat coala de Aplicaie a Sublocotenenilor de Marin, ce a funcionat la Galai pn n anul 1901 cnd a fost mutat la Constana. La 29 octombrie 1909, coala de Aplicaie a Sublocotenenilor de Marin a fost organizat pe alte baze, superioare din punct de vedere teoretic i practic, primind denumirea de coala Naval Superioar. Pentru formarea personalului specializat necesar navelor comerciale, la 1 octombrie 1938, n cadrul colii Navale s-a nfiinat Secia Marinei de Comer. Dup al doilea rzboi modial instituia i-a schimbat denumirea n coala Naval i coala de Maitri (martie-decembrie 1948), coala Marinei Militare (decembrie 1948-iunie 1950), coala de Ofieri de Marin (iunie 1950-1952), coala Militar de Marin (1952-1954), coala Militar Superioar de Marin (1954-1968). La 1 septembrie 1959, rennodnd o tradiie, s-a renfiinat Secia Marinei Comerciale. ncepnd cu 1 ianuarie 1969 s-a schimbat din nou denumirea n coala de Ofieri Activi de Marin Mircea cel Btrn,

Foto: tefan Ciocan

Structura Academiei Navale Mircea cel Btrn

Structura organizatoric a Academiei Navale Mircea cel Btrn cuprinde Facultatea de Marin Militar i Facultatea de Marin Civil. Facultatea de Marin Militar constribuie la pregtirea i formarea de ofieri-ingineri pentru Forele Navale i Poliia de Frontier, ca profesioniti n domeniul naval, cu un bogat bagaj de cunotiine tehnico-tiinifice, de comand i psiho-pedahogice pe direcia celor cinci capaciti: de a abstractiza, de a gndi sistematic o problem, de a testa soluiile, de a comunica n limbile moderne i de a folosi tehnicile informaionale. n cadrul facultii se desfoar

Baza material
Academia Naval Mircea cel Btrn dispune de o baz material funcional, extins pe 27 ha, comparabil cu aceea a instituiilor similare de prestigiu din Marea Britanie, Frana, Italia, S.U.A, Rusia, Spania, Germania. n acest sens, cteva repere sunt edificatoare: simulatoare n domeniul programelor de studii, aule universitare dotate cu aparatur multimedia, peste 100 de laboratoare, cabinete i sli de specialitate cu dotri moderne, poligon pentru pregtirea de vitalitate, divizionul de nave-coal ce are n compunere: nava coal Mircea care are ca misiune

Foto: tefan Ciocan

instruirea practic a studenilor i elevilor militari prin efectuarea de maruri de instrucie i nava Albatros care asigur, n special, pregtirea practic a studenilor de la Facultatea de Marin Civil. De asemenea, Staiunea de pregtire marinreasc i sporturi nautice - Palazu Mare are drept obiectiv punerea n practic a cunotinelor marinreti dobndite de studeni n anul I de studiu. Academia dispune de un centru de tehnologii informatice, baz sportiv modern, bazin de not olimpic i bibliotec universitar cu sli de lectur. i nu putem ncheia fr a reaminti elementele complinitoare ale oricrui campus universitar spaiile de cazare confortabile, cantina studeneasc, clubul multifuncional i alte utiliti destinate agrementrii timpului liber. n subordinea Academiei Navale Mircea cel Btrn se afl Divizionul nave-coal instrucie al crui obiectiv fundamental este acela de a asigura condiiile optime pentru formarea deprinderilor intelectuale, senzoriale, motrice, individuale i/sau colective necesare studenilor i elevilor instituiilor de nvmnt ale Forelor Navale.

Foto: tefan Ciocan

Nava coal i de transport Albatros a fost preluat de ctre Academia Naval n 1990 de la NAVROM. Pn n momentul prelurii, nava a strbtut marile i oceanele lumii sub denumirea Dej. n perioada 1991 1995 nava a fost n reparaii capitale n antierul Galai. Din 2001, dup obinerea Certificatelor de navigaie si dup urcarea pe doc n antierul Naval Constana, nava a executat voiaje pentru a transporta diferite mrfuri, dar i pentru a desfura n continuare practica la bordul navei cu studenii care au putut pune n practic teoria acumulat pe bncile Facultii de Marin Civil. Nava este destinat s transporte mrfuri generale, mrfuri n vrac, utilaje, cherestea n magazii i pe punte, containere. Autonomia navei este de 8000 Mm, iar prin folosirea tancurilor mixte se poate mri autonomia navei pn la 12.000 Mm.

Foto: tefan Ciocan

Nave
Foto: tefan Ciocan

La momentul actual, divizionul are n compunere urmtoarele nave: navacoal Mircea, nava-coal de transport Albatros, alupe i ambarcaiuni de instruire practic marinreasc.

Foto: Bogdan Dinu

56 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

57

Foto: tefan Ciocan

{coala Militar\ de Mai[tri a For]elor Navale Amiral Ion Murgescu

coala Militar de Maitri a Forelor Navale Amiral Ion Murgescu este o instituie de nvmnt postliceal, care asigur formarea i pregtirea profesional a maitrilor militari pentru Forele Navale Romne, ali beneficiari din sistemul de siguran naional, aprare i ordine public, precum i pentru beneficiarii externi cu care sunt ncheiate protocoale de colaborare n acest scop.

Foto: tefan Ciocan

Istoric
coala Militar de Maitri a Forelor Navale Amiral Ion Murgescu a fost nfiinat la 8 octombrie 1897, prin Inaltul Decret nr. 3110 semnat de Regele Carol I. Prima reedin a colii de Submecanici i Submaetri de Marin a funcionat n portul dunrean Galai. Pe parcursul existenei sale, coala a cunoscut mai multe reorganizri, a funcionat n patru garnizoane i unsprezece localuri, a purtat denumiri diferite pe anumite perioade de timp, dar ca organizaie furnizoare de educaie, obiectivul fundamental a fost ntotdeauna acela de a forma i pregti continuu maitri militari, efi de specialiti, capabili s-i ndeplineasc atribuiile la bordul navelor militare i comerciale ale marinei romne. Istoria colii s-a mpletit inevitabil cu evenimentele istorice naionale. Att din rndul cadrelor militare, ct i din cel al elevilor i trupei, coala a dat numeroase jertfe n Rzboiul pentru ntregirea Neamului (1916-1919), n al Doilea Rzboi Mondial (1941-1944), dar i n evenimentele din Decembrie 1989. Din 21 august 1965, instituia a purtat denumirea de coala Militar de Maitri de Marin, cu durata de colarizare de 3 ani. ncepnd cu data de 8 octombrie 1997, cu prilejul mplinirii centenarului, colii Militare de Maitri de Marin i-a fost atribuit numele unuia dintre cei mai cunoscui naintai ai marinarilor militari, Amiral Ioan Murgescu, la iniiativa cruia, pe cnd era comandantul Marinei Militare Romne, s-au pus bazele nvmntului pentru maitri militari de marin. Etapele urmtoare au nsemnat noi evoluii pe calea aplicrii reformei nvmntului militar. ncepnd cu anul 2001, la examenul de admitere n coal au participat pentru prima dat i fete, fiind admise un numr de 17 eleve. n anul 2002, s-a trecut la desfurarea nvmntului de formare pe filiera direct pe parcursul a doi ani de studii.

{coala de Aplica]ie a For]elor Navale Viceamiral Constantin B\lescu

Istoric
coala de Aplicaie a Forelor Navale Viceamiral Constantin Blescu este continuatoarea tradiiei perfecionrii pregtirii personalului din Forele Navale romne, tradiie nceput la 17 noiembrie 1872, odat cu nfiinarea primei instituii de nvmnt militar de marin. Odat cu mutarea colii n Constana, n anul 1920, n structura colii Navale gsim i coala de Aplicaie a crei misiune era de a asigura perfecionarea pregtirii ofierilor din marina romn. Aceast instituie funcioneaz pn in anul 1950, cnd in structura noii coli de Ofieri de Marin, nu mai regsim i coala de Aplicaie. n anul 1962, n Marina Militar ia fiin Centrul de Instrucie al Marinei cu misiunea principal de a perfeciona cadrele de marin i de a instrui militarii n termen. n anul 1990, odat cu transformarea Institutului de Marin Mircea cel Btrn n Academia Naval Mircea cel Btrn, n structura acesteia ia fiin Facultatea de Comand, Stat Major i Tehnic Militar care avea ca misiune perfecionarea prin cursuri a cadrelor militare din Forele Navale. La 1 septembrie 2003, ca urmare a punerii n aplicare a msurilor de aderare a Romniei la structurile Alianei Nord Atlantice, prin reorganizarea Facultii de Comand, Stat Major i Tehnic Militar a luat fiin coala de Aplicaie a Forelor Navale aflat n subordinea Academiei Navale Mircea cel Btrn. La data de 1 septembrie 2008 Centrul de Instrucie al Forelor Navale a fuzionat cu coala de Aplicaie a Forelor Navale Viceamiral Constantin Blescu, noii intituii de nvmnt atribuindu-i-se numele de coala de Aplicaie a Forelor Navale Viceamiral Constantin Blescu.

Misiuni
coala de Aplicaie a Forelor Navale asigur formarea i dezvoltarea continu, prin cursuri, a ofierilor cu grade inferioare, maitrilor militari, soldailor i gradailor voluntari n vederea evoluiei n carier, utiliznd programe specifice de instruire, n raport cu nevoile Statului Major al Forelor Navale, n forme i modaliti similare cu cele din armatele statelor membre NATO i UE i alinierea permanent la standardele, procedurile i tehnologiile de instruire i evaluare ale Forelor Navale ale NATO, avnd n vedere modernizarea continu a Forelor Navale. n

cadrul cursurilor se asigur cadrul organizatoric optim pentru acumulrile necesare de cunotine privind valorile Forelor Navale, formarea abilitilor de luare a deciziilor, a capacitilor de planificare a procesului de instrucie pentru lupt, de comunicare i de conducere a aciunilor echipajelor i subunitilor de lupt. Formarea militarului ca lupttor individual, apt s ndeplineasc misiuni de lupt izolat, n echip i n cadrul grupei de infanterie, ziua i pe timp de noapte, n orice condiii de timp i stare a vremii, precum i acumularea de cunotine i formarea deprinderilor necesare ducerii actiunilor de lupt specifice subunitilor, exploatrii i ntreinerii tehnicii i echipamentelor din dotarea Forelor Navale se realizeaz la coala de Aplicaie. Obiectivul general al programului de instrucie l constituie formarea de militari disciplinai i ncreztori n forele proprii, clii din punct de vedere fizic i psiho-moral, bine motivai, cu deprinderile de baz ale lupttorului formate, api s i continue instruirea la nivelul specialitii, al postului pe care l vor ncadra i al instruciei colective. Instrucia soldailor i gradailor voluntari are ca scop dezvoltarea i meninerea deprinderilor individuale i colective necesare acestei categorii de personal pentru ndeplinirea atribuiilor specifice postului. Soldaii i gradaii voluntari se formeaz i se dezvolt profesional prin: instrucie individual, instrucie colectiv i autoinstruire.

Misiuni
coala Militar de Maitri a Forelor Navale Amiral Ion Murgescu organizeaz programe de formare i instruire care asigur formarea, pe filierele direct i

indirect, a maitrilor militari, specializarea iniial, pregtirea pentru ndeplinirea atribuiilor primei funcii a maitrilor militari i evaluarea final a acestora, potrivit planurilor de nvmnt. Pregtirea maitrilor militari se desfoar pe o perioad de doi ani, pentru absolvenii, biei i fete, de liceu, de instituii de nvmnt postliceal i superior. coala poate pregti maitri militari n 9 specialiti: timonier i tehnic de navigaie naval; artilerie naval i antiaerian; Rachete navale i antiaeriene; arme sub ap; radio i observare-semnalizare; radiolocaie naval; hidroacustic; motoare i maini navale; motoare i instalaii electrice. Pentru desvrirea pregtirii marinreti a elevilor, ncepnd cu anul 2003, fiecare nou generaie de elevi particip la maruri de instrucie organizate cu diferite prilejuri, de ctre Forele Navale. Ca standard de referin a fost elaborat modelul maistrului militar de marin, caracterizat printr-o pregtire mulitdisciplinar, fiind specialist, leader militar de mici organizaii, avnd o bogat cultur general, civic, marinreasc i fiind promotor al valorilor naionale. De asemenea, elaborarea modelului maistrului militar de marin a jalonat noi direcii de aciune, n sensul c acesta nu este un simplu ajutor al ofierului, ci el constituie i va constitui coloana vertebral a Forelor Navale. n permanen, a existat i exist o colaborare strns cu unitile din cadrul Forelor Navale, concretizat printr-un pachet complex de activiti desfurate de elevii i cadrele colii noastre. Amintim, printre altele, leciile vizit pentru cunoaterea tehnicii i armamentului de la bordul navelor militare i desfurarea unor edine practice cu tehnica prezent n aceste uniti. Totodat un ctig important pentru pregtirea elevilor, a constituit-o participarea la misiunile reale executate de navele militare i, nu n ultimul rnd, stagiul desfurat la finalul studiilor din anul II.

n perioada existenei sale, coala Militar de Maitri Militari a Forelor Navale Amiral Ion Murgescu a pus la dispoziia Marinei Militare i Grnicereti (actuala Poliie de Frontier) i, n anumite perioade, i la dispoziia Marinei Comerciale, peste 8000 cadre militare ce au demonstrat, prin nalta inut i profesionalismul de care au dat dovad, c sunt absolvenii unei instituii de excepie n peisajul nvmntului militar romnesc. ncepnd cu anul 2001, la examenul de admitere n coala noastr au participat pentru prima dat i fete, fiind admise n acel an un numr de 17. n anul 2002, s-a trecut la desfurarea nvmntului de formare pe filiera direct, pe parcursul a doi ani de studii. Nu trebuie uitat c anul acesta, la 6 mai 2009, s-au mplinit 100 de ani de cnd, prin naltul Decret Regal nr. 1620 din 6 mai 1909, pentru prima dat n Romnia a fost nfiinat Corpul Maetrilor Militari de Marin efi de specialiti. Ierarhia pentru noul corp de cadre militare era urmtoarea: submaestru clasa a II-a, submaestru clasa I, maestru militar clasa a III-a, maestru militar clasa a II-a, , maestru militar clasa I i maestru militar ef. coala Militar de Maitri a Forelor Navale Amiral Ion Murgescu, este o furnizoare de educaie i un generator de resurs uman profesionist n aceast sensibil perioad tranzitorie de aliniere la cerinele NATO.

58 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Foto: tefan Ciocan

MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

59

Foto: tefan Ciocan

Nava-[coal\ Mircea

Istoric
La 17 mai 1939 a sosit n ar i a intrat n serviciul Marinei Militare navacoal Mircea, velier de tip bark (nava cu trei arbori), construit n anii 1938-1939 la antierul Naval Blohm und Woss din Hamburg, Germania. Nava a fost botezat Mircea ca i naintaul sau Bricul Mircea (1882-1944), purtnd cu cinste pe mri i oceane tricolorul romnesc i numele marelui domnitor Mircea cel Btran, ntregitorul rii Romneti pn la Marea cea mare. Dup reparaiile capitale i modernizrile fcute n anul 1966 - la acelai antier naval unde a fost construit - i ntre anii 1994-2002 la antierul Naval Brila, a devenit nava cea mai modern dintre surorile ei (Eagle - SUA, Gorch Fock I - Germania, Gorch Fock II - Germania, Sagres - Portugalia). n acest moment, Nava coal Mircea se afl la finalul unui nou mar internaional de instruire practic i reprezentare desfurat n perioada 12 aprilie - 26 august 2009, care a inclus participarea velierul romnesc la competiia nautic Tall Ships Atlantic Challenge 2009.

Principalele maruri de instrucie

- 3 iulie - 3 septembrie 1939: Marea Mediteran (escale n porturile: Palermo, Toulon, Palma de Mallorca, Gibraltar, Alger, Alexandria); - 15 iulie - 30 august 1967: Marea Mediteran, Oceanul Atlantic (escale n porturile: Toulon, Gibraltar, Portsmouth, La Valletta); - 1 - 24 iulie 1968: Marea Mediteran (escale n porturile: Istanbul, Napoli); - 7 - 23 iulie 1969: Marea Adriatic (escal n portul Split); - 14 iunie - 23 iulie 1971: Oceanul Atlantic (escale n porturile: Tunis, Casablanca i La Valletta); - 16 iunie - 11 iulie 1972: Marea Mediteran (escal n portul Toulon); - 29 iunie - 26 iulie 1974: Marea Mediteran (escale n porturile: Alexandria, Beirut); - 19 iulie - 24 septembrie 1975: Marea Mediteran, Oceanul Atlantic, Marea Nordului (escale n porturile: Gibraltar, Amsterdam, Le Havre, Londra, Palermo); - 4 martie - 30 august 1976: Traversada Oceanului Atlantic (escale n porturile: Las Palmas, La Guaira, Cartagena, Veracruz, Havana, Hamilton,

Newport, New York, Baltimore, Philadelphia, Lisabona, Alger); - 18 iunie - 28 iulie 1979: Marea Mediteran, Oceanul Atlantic (escale n porturile: Istanbul, Livorno, Lisabona, Pireu); - 30 iunie - 09 august 1980: Marea Mediteran (escale n porturile: Toulon, Barcelona, La Valletta); - 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1993, 1994, 2003: Marea Neagr (escale n porturile: Varna, Istanbul, Sevastopol, Odessa, Burgas, Suhumi, Novorossisk); - 19 aprilie - 26 septembrie 2004: Competiia Tall Ships Challenge 2004 (escale n porturile Cagliari, Las Palmas, Hamilton, Charleston, Baltimore, Providence, New London, Halifax, Arichat, Sydney, Brest, Cadiz, La Valetta); - 26 aprilie - 2 mai 2005: Festivalul Maritim Internaional Marmaris 2005; - 9 iunie - 20 septembrie 2005: Competiia Nautic Internaional Tall Ships Race 2005 (escale n porturile Palermo, Lisabona, Oostende, Zeebrugge, Cherbourg, Middlesbrough, Newcastle, Fredrikstad, Bremerhaven, Amsterdam, Cartagena i Tunis) ; - 10 iulie - 10 august 2006: Mar de instrucie (escale n porturile Novorosisk, Sevastopol, Odessa, Constana, Samsun, Varna); - 19 iunie - 10 august 2007: Competiia nautic internaional Tall Ships Races 2007 Mediterranea, (escale n porturile Pireu, Alicante, Barcelona, Toulon, Genova); - 26 mai - 18 septembrie 2008: Mar de instrucie n Marea Nordului (escale n porturile Cagliari, Malaga, Rouen, Brest, Rotterdam, Copenhaga, Stralsund Rostock, Plymouth, Lisabona, Valletta) - 12 aprilie - 26 august 2009: Mar de instrucie cu participare la etapele 2, 3 si 4 ale competiiei nautice Tall Ships Atlantic Challenge 2009 (escale n porturile Catania, Cadiz, Tenerife, Hamilton, Charleston, Boston, Ponta Delgada i Algeciras) Caracteristici principale: Deplasament (To): 1844; Dimensiuni (lungime x lime x pescaj) (m): 81,6 x 12 x 5,35; nlimea de construcie (m): 7,3; Propulsie: vele; 1 motor MAK DIESEL 1100 CP cu elic cu pas reglabil; Viteza maxim cu motorul 9,5 Nd; Autonomia 4000 Mm; Nr. de vele = 23, cu o suprafaa total de 1750 m2; nlimea arborelui trinchet: deasupra liniei de plutire: 44,00 m; nlimea arborelui trinchet deasupra puntii teuga: 38,00 m; nlimea arborelui mare: deasupra liniei de plutire: 44,00 m; nlimea arborelui mare: deasupra punii principale: 41,10 m; nlimea arborelui artimon:deasupralinieideplutire:39,00m; nlimea arborelui artimon: deasupra punii duneta: 33,60 m;

MIRCEA 70

ZIUA MARINEI IN LARGUL M|RII

Dr. Mariana PVLOIU Muzeul Academiei Navale Mircea cel Btrn
15 August 1939 - N.S. Mircea n Mediterana de Est n drum ctre Alexandria 15 August 2009 - N.S. Mircea n Mediterana de Vest, n drum ctre ar, dup trecerea pentru a treia oar a Atlanticului. Despre cum vor fi srbtorit Ziua Marinei cadeii i ofierii n urm cu apte decenii la bordul N.S. Mircea, lsm s ne povesteasc cele trei izvoare inedite, aflate n fondul documentar al Muzeului Academiei Navale Mircea cel Btrn. 15 August 1939. Este o zi de mari i Mircea plutete departe de ar, n largul mrii, unde cerul nu ne privete dect pe noi. Este srbtoarea noastr i la bordul lui Mircea nsemntatea ei crete i mai mult (M). Se ridic pavilionul la fiecare arbore, n sunetul Imnului Regal. (VNN). Astzi este Sfnta Maria, ziua marinarilor, patroana celor plecai pe mri s nfrunte vitregiile naturii sub fala pavilionului naional. mbracat n haine albe, de srbtoare, echipajul se adun pe dunet, unde domnul comandant - cpitanul Petre Popescu-Deveselu n.n. - ne ine o scurt, dar mictoare cuvntare despre marinarii mori pentru patrie. Echipajul descoperit i cu faa spre pupa, se roag pentru odihna marinarilor mori. Este un moment solemn n care, la ecoul goarnei care cnt rugciunea, fiecare se gndete cu pietate la marinarii czui la datorie. (INV) Jertfa lor formeaz piedestalul pe care vaste generaii trebuie s cldeasc prin munc i devotament, viitorul rii noastre la mare. Exemplul trecutului, chezia viitorului! Cuvintele ptrund adnc n sufletele celor de pe Mircea i, instinctiv, privirile se ndreapt spre un col de orizont, dup care departe, foarte departe, nflorete ara noastr... (M) La prnzul de gal, cinci cadei au fost invitai la careul ofierilor. Aici are loc naintarea la gradul de cpitan a domnilor locoteneni Isbescu, Gheorghe Ioan Stoian i Tiberiu Srbu. Un moment solemn pe care l voi ine minte mult vreme a fost acela n care mi s-a permis s anin pe umrul domnului cpitan Stoian epoletul cu noile trese, urdu-i n cor cu toi ceilalali de fa i cu toat sinceritatea La mai mare! (INV). Masa cadeilor a fost onorat de prezena locotenentului Isbescu, iar la cupa de ampanie a venit cpitanul Popescu-Deveselu cu o pereche de epolei pentru proasptul avansat n gradul de cpitan pe care i punem noi pe umeri.(...) Petrecerea a continuat cu vin, muzic i....dans. Pe la ora 17, ncepe programul... artistic. S-au produs elevii colii Navale, ai coalelor de Specialiti i trupa. Concurs n arborad. Cel mai repede a urcat un om de la trup, urmat de doi elevi de la coala Naval alergri n sac, tragerea parmii, unde au ctigat tot elevii coala Naval, la mlai, competiiune rezervat trupei, care const n gsire unei monede, cu gura, dintr-o cutie cu mlai, nghiirea merlinului i lupta ntre....Cavalerii de Malta. (VNN) n acest joc, elevii concureni sunt mprii n echipe de cte doi, n care unul dintre ei este calul i cellalt cavalerul. Echipele se nfrunt cu cte o suli improvizat dintr-o coad de mtur, pn ce unul dintre cavaleri este rsturnat de pe calul lui. Natural, c pn la urm, btlia este general i bietele sulie se frng una dup alta, spre disperarea efului de echipaj, care-i smulge prul din cap, gndindu-se cum le-ar putea nlocui n primul port, fr

Foto: Bogdan Dinu

s mai fie obligat s fac acte justificative n cinci exemplare. (M) Serbarea s-a terminat cu cntece i coruri. Am petrecut aceast zi poate mai plcut dect am fi petrecut-o n ar. (VNN) 15 August a nsemnat pentru toi cei de la bord o zi de reculegere, o zi de srbtoare adevrat, care a rupt monotonia largului cu zilele lungi i nbuitoare. Se pare c ne-a purtat i noroc, fiindc a doua zi vntul i-a adus aminte de noi... Suntem n vederea coastei libiene, nvluit ntr-o uoar cea fumurie. (M) n sperana c am realizat un clieu sugestiv al felului n care s-a desfurat srbtoarea prilejuit de Ziua Marinei, pentru prima dat, acum 70 de ani, pe puntea N.S. Mircea, dorim tuturor marinarilor ani muli i buni nainte!
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

60 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

61

ZIUA MARINEI ROMNE

o s\rb\toare na]ional\ certificat\ de tradi]iile i cultul profesiei marin\reti
Comandor dr. Marian MONEAGU, Serviciul Istoric al Armatei Unul din primele documente de arhiv care anticipeaz consfinirea caracterului naional al Zilei Marinei Romne l reprezint Circulara nr. 6082 din 6 august 1902 adresat de Primria Constana primarilor comunelor urbane reedine de jude din toat ara: Cu ocazia serbrii zilei de 15 august a.c. Sfnta Maria -, patroana Marinei, vor avea loc n apele Constanei i pe uscat nite serbri demne de vzut precum regate, alergri, serate veneiene, mare bal pe ap, brci alegorice, descoperirea Americii, naufragiul Meduzei, corabia Argonauilor i altele. Avem onoare a aduce acestea la cunotina Domniei Voastre. V naintm un numr de 5 exemplare publicaiuni prin care aducem la cunotina public aceste serbri mari i v rugm, Domnule Primar, s binevoii a dispune afiarea lor prin locurile cele mai expuse vederii din oraul Domniei Voastre. vremuri de rstrite. Din Cartierul General al Marinei instalat la Turnu Mgurele, comandantul Marinei Militare, contraamiralul Sebastian Eustaiu emitea Ordinul de Zi nr. 81 din 15 august 1913: Marinari, Anul acesta srbtorim patronul Marinei nirai fiind pe tot cursul Dunrii pe care suntem stpni. n campania de operaiuni care s-a sfrit ai artat cu toii mult voin i energie. Comandantul Marinei Militare, eful vostru direct v-a vzut la lucru i v-a apreciat. Ai fost vzui, de asemenea, de toi aceia care in n mn destinele i conducerea acestei ri i toi i-au dat seama de nsemntatea acestei armate pe ap. Am sperana c nu va trece mult timp i ara va avea Marina cerut de nevoile ei pe mare i pe Dunre. Primul nostru gnd i n aceast zi mare pentru noi s-l avem ndreptat ctre ar, creia i datorm iubire i devotament. Doi ani mai trziu, la 15 august 1915, acelai distins contraamiral, n calitatea sa de comandant inspector general al Marinei, transmitea printr-un Ordin de zi special: Cu ocazia srbtoririi patronului Marinei, adresez ofierilor i tuturor marinarilor sntate i voie bun. S dea Dumnezeu ca s vedem ct mai nentrziat Marina noastr ocupnd n Armata rii locul ce i se cuvine, iar pn atunci s continum a desfura ntreaga noastr activitate n direciunea indicat de situaia momentului. Perioada interbelic a consacrat definitiv Ziua Marinei drept o manifestare a cultului fa de ape i a destoiniciei slujitorilor Marinei, unanim recunoscut i susinut de autoriti i acompaniat de admiraia publicului larg. La 8 septembrie 1930, n unitile Marinei Militare a fost difuzat Ordinul de Zi nr. 31 din 20 august 1930, semnat de comandantul Marinei, viceamiralul Vasile Scodrea: Pentru a

rsplti munca i destoinicia ofierilor i echipajelor Diviziei de Mare, cu prilejul serbrii patronului Marinei, ordon urmtoarele: Aduc mulumiri comandantului Diviziei de Mare i ofierilor care l-au ajutat pentru organizarea programului serbrilor nautice i pentru grija ce a pus ca navele Diviziei s se prezinte ct mai curate i n ordine, att la serbare ct i n exerciiile efectuate. Aduc mulumiri comandantului Grupului Distrugtoare, comandanilor de distrugtoare, ofierilor directori de tir de pe Mrti i Mreti ofierilor efi de specialitate i comandanilor navelor care au participat la tema de Mare pentru modul elogios cum s-au condus la exerciiul tactic tragerile de artilerie i lansrile de torpile. n cuvntarea inut la vaporul S.M.R. Romnia, Majestatea Sa Regele Carol al II-lea a evideniat progresele importante ce a constatat n conducerea i pregtirea de lupt a unitilor i a accentuat asupra forei sufleteti care anim toate unitile Marinei. Doresc ca aceste cuvinte ale Majestii Sale, care onoreaz ntreaga Marin, s fie un imbold la munc i mplinirea datoriei pentru comandani, ofieri i echipaje, ndemnndu-i a depune toat dragostea, priceperea i energia pentru nlarea Marinei noastre.

Iubire, unire i disciplin

Prima oficializare la nivelul Ministerului Armatei a Zilei Marinei a fost realizat prin Decretul nr. 1343 din 17 aprilie 1931, publicat n Monitorul Oficial nr. 108 din 12 mai 1931, p. 4411, prin care Carol al II-lea, omniprezent de altfel n perioada 19301940 la toate evenimentele importante din viaa marinarilor, decreta faptul c Marina i va serba ziua-patron la Sfnta Maria Adormirea Maicii Domnului (15 august). Prin Ordinul de Zi nr. 9/ 19 august 1933, comandantul Marinei Regale, contraamiralul Ioan Blnescu sublinia: Ziua Patronului Marinei s-a desfurat anul acesta cu un ceremonial deosebit la Constana, serbarea fiind onorat cu nalta prezen a M.S. Regelui i a membrilor guvernului. Cu toate mijloacele modeste bugetare, navele

Spirit cretin i propagand maritim

Ziua Marinei i-a pstrat aceeai profund ncrctur spiritual i cretineasc att n timp de pace ct i n

Diviziei de Mare s-au prezentat ntr-o inut demn de toat lauda. Defilarea Diviziei Distrugtoarelor i Grupului Canonierelor n faa Majestii Sale a lsat o nou impresie. Comandanii, ofierii, maitrii i echipajele i-au dat toat silina pentru a asigura ct mai bine executarea punctelor din program. Majestatea Sa Regele la dejunul oferit de Comandamentul Marinei Militare s-a exprimat n termeni elogioi asupra spiritului sntos de ordine i munc care domnete n Marin i a sfrit dnd ndejde pentru nfptuirea Bazei Navale la Mare i completarea unitilor navale, cnd situaia financiar va permite realizarea acestor mari proiecte. Ziua Marinei trebuie s mbrbteze toate forele vii ale Marinei i s le dea ncredere ntr-un viitor ct mai bun pentru instituia noastr. ndemn pe ofieri, maitri, echipaje s continue a depune la uniti aceeai munc rodnic pentru nlarea Marinei. Cer ns iubire pentru Marin, unire ntre camarazi i disciplina cea mai ferm ntre ofieri i subalterni. mi voi da toate silinele s ajut pe toate cile activitatea i propirea Marinei. Mulumesc clduros tuturor comandanilor, ofierilor i echipajelor pentru dragostea i credina cu care au lucrat att la Mare ct i la Dunre pentru ca serbrile Patronului Marinei s fie ct mai nltoare i ct mai reuite. Semnificaia deosebit a acestei srbtori nu lsa indiferente nici membrii familiilor destoinicilor marinari romni. Astfel, la 1 august 1934, pe adresa Inspectoratului General al Marinei Regale sosea urmtoarea scrisoare: Subsemnata Ioana Viceamiral Urseanu, n amintirea soului meu Viceamiral Vasile Urseanu, donez aceast cup n argint pentru a fi acordat vasului care a obinut cel mai mare numr de brci nvingtoare la Regatele de la Constana la 15 august 1934, cu ocazia Patronului Marinei. Cupa va rmne definitiv acelui vas care trei ani consecutivi a obinut condiiunile de mai sus. Primii, v rog, expresiunea naltei mele consideraiuni. Satisfcut de reuita manifestrilor organizate cu prilejul Zilei Marinei Romne, prin Ordinul de Zi din 21 august 1934, comandantul inspector

general al Marinei, contraamiralul Ioan Blnescu meniona: Serbrile Patronului Marinei Regale s-au desfurat anul acesta n prezena M.S. Regelui i succesul lor desvrit ne d dreptul s fim mndri, cci munca depus a fost pe deplin rspltit. Toate navele Diviziei de Mare s-au prezentat ntr-o inut ct se poate de ngrijit, cu toate insuficienele bugetare de care suferim. Revista navelor n linie de ir prin faa Majestii Sale a impresionat ntreaga asisten de pe N.M.S. Constana. Am reuit s dm o idee general Majestii Sale Regelui i membrilor Guvernului despre activitatea noastr, artnd c fora noastr naval de Mare, dei mic n compunere i nave, exist i i d toate silinele si cunoasc misiunile grele n aprarea hotarelor maritime ale rii. Aduc mulumirile mele cele mai vii tuturor comandanilor de mari uniti, ofierilor, maitrilor militari i echipajelor pentru dragostea, zelul i devotamentul cu care ne-au sprijinit, pentru ca toate punctele programului s fie ct mai bine organizate i executate. Sunt dator s adaug c sacrificiile rii pentru a dezvolta Marina cer ca o condiie imperioas unirea tuturor ofierilor Marinei Regale ntr-un singur gnd, fiind cluzii numai de iubirea de Marin i de interesele superioare ale rii, nlturnd din suflet orice spirit de critic i preocupare de ordin personal. Cer dar, unire n gnduri, armonie n suflete i devotament nermurit pentru Rege, ar i Marin. Competiiile marinreti i sporturile nautice s-au bucurat constant de atenia i sprijinul autoritilor. Astfel, prin adresa nr. 7643 A din 28 iunie 1937, Direcia Administraiei de Stat din Ministerul Internelor l ntiina pe primarul municipiului Constana de faptul c Federaia Romn de Sporturi Nautice, cu sediul n Bucureti, str. Eugeniu Carada nr. 7, ne aduce la cunotin prin adresa nr. 206/1937, c lund iniiativa determinat de Federaia Romn de Sporturi Nautice, a organizat prima caravan nautic din ar sub numele Caravana Marele Voievod Mihai, sub patronajul Mriei Sale Voievodului Mihai. Aceast caravan, la care vor lua parte
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

62 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

63

toate asociaiile sportive nautice civile i militare din ar, va pleca de la Giurgiu n ziua de 5 iulie a.c. i va ajunge dup 12 etape la Constana i n parcurs caravana va trece prin urmtoarele localiti de pe malul Dunrii: Giurgiu, Oltenia, Turtucaia, Silistra, Rasova, Hrova, Brila, Mcin, Galai, Tulcea i apoi Constana. n aceste orae, caravana va poposi i vor face concursuri nautice pentru o propagand eficace. Comunicndu-v cele ce preced, avem onoare a v ruga s organizai comitete n localitile menionate pentru primirea caravanei i oferirea de premii, altele dect bani sau trofee comemorative, precum i s luai msuri pentru cantonarea participanilor, iar cu adresa nr. 9460 A din 2 august 1937 ntiina toate primriile: Liga Naval Romn, asociaie de cultur i propagand a Ministerului Aprrii Naionale, ne aduce la cunotin prin adresa nr. 1349/1937 c i anul acesta se va srbtori n ntreaga ar la 15 august tradiionala Ziua Marinei, cnd vor avea loc serbri cu caracter marinresc, conferine despre Dunre, Mare i Marin, iar n toate bisericile din ar se va face pomenirea eroilor marinari czui pentru patrie n rzboaiele din 1877, 1913 i cel al ntregirii neamului. Comunicndu-v cele ce preced i potrivit crerii numitei Instruciuni, avem onoare a v ruga s dai i acum tot concursul Dvs. pentru ca serbarea Patronului Marinei - 15 August - s se desfoare n acelai cadru mre ca i n anii precedeni, de comun acord cu autoritile militare, cu preoimea i cu reprezentanii colilor din localitate. Cu prilejul Zilei Marinei din 1939, comandantul Marinei Regale, viceamiralul Petre Brbuneanu a emis urmtorul ordin: Ziua de 15 august, Patronul Marinei se va serba de toate unitile cu fastul deosebit, la care vor lua parte n mod obligatoriu toi ofierii, maitrii i trupa. M.S. Regele, Supremul nostru Comandant, care n nalta Sa dragoste pentru Marin patroneaz anul acesta, dup cum a patronat n fiecare an, aceast serbare tradiional, trebuie s fie nconjurat de toi marinarii, adic toi s ia parte la solemnitile unde ele se desfoar. Dac M.S. Regele renun n

aceast zi la repausul Su pentru a fi n mijlocul marinarilor, este de la sine neles c fiecare ofier de marin trebuie s-i cntreasc contiina, judecnd dac nu trebuie s renune la odihn n aceast zi solemn pentru a corespunde sublimului gest al Suveranului, care mbrieaz i ocrotete cu nermurit dragoste Marina Sa. Serbarea se va desfura la toate unitile de ap i de uscat prin servicii religioase, cnd se vor pomeni numele eroilor marinari i se vor arunca n ap ancore de flori la unitile navale. La ora 8.00 se va ridica marele pavoaz i salutul regulamentar. Serbarea va ncepe la ora 09.30. La ora 10.00 se va citi de comandani alturata cuvntare pe care comandantul Marinei o ine M.S. Regelui la Constana. Ofierilor i invitailor [li] se va servi cte o mic gustare din fondurile alocate sau din economiile de care dispun corpurile iar la trup se va mbunti hrana. Dup solemnitate se vor desfura diferite concursuri la care pot participa i cluburi nscrise n F.R.S.N., cnd se pot acorda i mici premii n obiecte sau bani. Seara se pot produce iluminaii i jocuri de lumin, acolo unde navele au posibiliti n asemenea producte. Trebuie s se dea de [ctre] marinari toat amploarea cuvenit acestei serbri, care este primit cu cldur de toat suflarea romneasc. inuta la serbare de ceremonie n alb. Avnd n vedere evenimentele dramatice din vara anului 1940, ministrul Aerului i Marinei, contraamiralul adjutant Nicolae Pi l asigura printr-o telegram pe regele Carol al II-lea: Marina Romneasc, n ziua Sfintei Marii, ridicnd rugi n slava celor ce au murit pentru Patrie, cu credina n viitor, prin mine se pleac cu devotament n faa Majestii Voastre,

asigurnd-o c este gata fr ovial s-i fac datoria pentru Tron i ar. Prin adresa nr. 918/1 august 1941, Secretariatul Central Bucureti al Ligii Navale Romne transmitea tuturor prefecturilor: n fiecare an, Liga Naval Romn a pstrat tradiia ca Patronul Marinei, Sfnta Maria, s aib loc, cu un fast deosebit, n toate localitile din ar. n anul acesta, fa de mprejurrile n care ara se gsete, cnd ntreaga atenie trebuie ndreptat spre frontul btliilor dezrobitoare, Ziua Marinei, vineri, 15 august a.c. va avea proporii mai reduse. n consecin, Ziua Marinei va fi srbtorit n ar dup situaia local, constnd din un serviciu divin la toate bisericile din fiecare localitate a judeului, cnd se va face pomenirea eroilor marinari czui n campaniile din 1877-1878, 1913, 1916-1919 i n actualul rzboi. V rugm s binevoii a aproba darea dispoziiilor i autorizaiilor comitetelor de organizare a serbrilor de Ziua Marinei n localitile unde asemenea manifestare va fi. Prima Zi a Marinei srbtorit dup ncheierea celui de-al doilea rzboi mondial, i-a permis ministrului subsecretar de stat pentru Marin, amiralul Petre Brbuneanu, s adreseze tuturor marinarilor urmtorul Ordin de Zi: n aceast zi a Marinei, toat suflarea marinreasc a Romniei i prznuiete patronul. De la vslaul carei plimb linitit ambarcaiunea pn la

comandanii cei mai mari n grad din Marina de Rzboi i de Comer, toi i nchin astzi gndul ctre Cel de Sus, care i-a ajutat s treac cu bine i ncercrile acestui an. Marina Regal, urmnd pilda Regelui democrat al Romniei, s-a nscris n marea lupt a Naiunilor Unite pentru zdrobirea dumanului comun. Efectund transporturi, dragnd cile de navigaie, studiind cu mult asiduitate sisteme de dragaj pe ap i n aer, realizate i n curnd puse n practic sau executnd cu sfinenie clauzele Armistiiului, Marina Romn i-a adus contribuia la victoria comun. Cluzii mereu de marea lor dragoste de ar, marinarii nu au precupeit jertfa vieii lor atunci cnd minele insidioase ale adversarului hitlerist barau drumul navelor noastre. Se cuvine s nchinm un gnd acelora dintre camarazii notri care, cu preul vieii lor, au deschis acest drum al victoriei i al pcii. Marinari, La 23 august 1944, Romnia a revenit pe calea aspiraiilor ei fireti, alturi de Marile Naiuni Unite, alturi de Uniunea Sovietic. Marina Regal, ca i trupele de uscat, a luptat pentru a scpa ara de sub jugul hitlerist. Morii ei arat credina lor n destinul rii, pe calea deschis de Marile Naiuni Unite. Anul acesta srbtorim Ziua Marinei sub semnul libertii i al democraiei. Drumul nostru este trasat de marile principii ale iubirii ntre popoare, al dispariiei urii rasiale, al ncetrii speculrii omului de ctre om. Ca o fclie luminoas, aceste lozinci trebuie s v cluzeasc paii ca s realizm Marina n care ara i pune astzi ndejdile.

adresa matrozilor i soldailor, cartnicilor i sergenilor, ofierilor i amiralilor: Astzi poporul nostru muncitor i Forele sale Armate srbtoresc Ziua Marinei Republicii Populare Romne. V salut i v felicit cu prilejul Zilei Marinei Republicii Populare Romne. Urez marinarilor militari i oamenilor muncii din antierele de construcii navale noi succese n ntrirea continu a Forelor Maritime Militare ale statului nostru democrat popular. [...].

O tradiie pentru eternitate

Dup Revoluia din decembrie 1989, Marina Romn a reluat tradiia srbtoririi zilei sale la 15 august. Astfel, prin Ordinul de Zi nr. 15/8 august 1990, ministrul Aprrii Naionale, generalul-colonel Victor Stnculescu sublinia: La 15 august, de Sfnta Marie, patroana tradiional a marinarilor de pretutindeni, srbtorim Ziua Marinei Romne. Aceast aniversare se prezint ca o evocare simbolic a muncii, jertfelor i nfptuirilor marinarilor romni, care, din cele mai vechi timpuri, au fcut s fluture la catarg pavilionul scump al rii pe toate meridianele Oceanului Planetar i au adus o important contribuie la nfptuirea marilor evenimente istorice din viaa patriei i a poporului. [...] Motenitoarea unor bogate tradiii, Marina Romn a fcut nc o dat dovada unui nalt patriotism prin participarea activ la victoria Revoluiei din decembrie 1989, n urma creia poporul i-a rectigat demnitatea i libertatea. Aniversm acest eveniment din viaa marinarilor militari ptruni de hotrrea ferm de a ridica nivelul pregtirii militare i de specialitate, n vederea ndeplinirii misiunii de baz a armatei de a apra vatra strbun, independena i suveranitatea Romniei. Dragi ostai, elevi, studeni, subofieri, maitri militari i ofieri marinari! Profund contieni de marea rspundere ce v revine ca aprtori ai granielor maritime i fluviale ale patriei, mndri c purtai cu cinste i demnitate la catarg pavilionul Romniei, angajai-v cu toate forele n ndeplinirea exemplar a sarcinilor ce v revin pentru creterea capacitii combative a marilor uniti, unitilor i navelor, n perfecionarea miestriei marinreti i fii gata s dai riposta hotrt oricrui agresor care ar atenta la independena i integritatea teritorial a scumpei noastre patrii. n ntreaga voastr activitate s depunei tot interesul pentru cunoaterea i mnuirea corect a tehnicii de lupt i armamentului din dotare n scopul ndeplinirii misiunilor ce v revin. n condiiile generoase oferite de complexul proces revoluionar de democratizare i nnoire pe care-l parcurge Romnia i armata ei, nu precupeii nici un efort n ridicarea continu a nivelului pregtirii de lupt i tehnice de specialitate, ntrirea ordinii i disciplinei bazate pe norme democratice i principii regulamentare, pentru a fi n

O concesie de inspiraie sovietic

Prin Decretul nr. 309/1953 au fost instituite Ziua Forelor Aeriene Militare ale R.P.R. i Ziua Marinei Militare a R.P.R.: Prezidiul Marii Adunri Naionale a R.P.R. decreteaz: Art. 1 - n scopul manifestrii dragostei i ataamentului militarilor Forelor Armate ale Republicii Populare Romne i maselor largi populare fa de Forele Aeriene Militare i Marina Militar ale R.P.R., care urmnd exemplul Forelor Aeriene Militare i Marinei Militare ale U.R.S.S., stau de straj hotarelor patriei noastre, se instituie: Ziua Forelor Aeriene Militare ale R.P.R., care se srbtorete n fiecare an n prima duminic a lunii septembrie; Ziua Marinei Militare a R.P.R., care se srbtorete n fiecare an n prima duminic a lunii august. Art. 2 - Ziua Forelor Aeriene Militare i Ziua Marinei Militare sunt srbtori militare i populare. Ele se srbtoresc n cadrul Forelor Aeriene Militare i Marinei Militare, potrivit regulamentelor militare i ordinelor Ministrului Forelor Armate ale R.P.R. Prin Ordinul Nr. M 6 din 1 august 1954, ministrul Forelor Armate ale R.P.R., generalul de armat Emil Bodnra se

msur s folosii cu nalt randament i la capacitatea maxim navele Marinei Militare n orice condiii hidrometeorologice. Cu prilejul acestei tradiionale srbtori, v adresez cele mai sincere felicitri i v urez s obinei succese deosebite n activitatea viitoare. Prin Legea nr. 202 din 21 octombrie 2008, publicat n Monitorul Oficial nr. 728 din 28 octombrie 2008, ziua praznicului Adormirii Maicii Domnului a fost desemnat srbtoare naional, Ziua Marinei Romne devenind astfel moment de nlare spiritual i de preamrire a jertfei eroilor apelor, motiv de etalare a frumoaselor tradiii marinreti i prilej de reafirmare a potenialului combativ i a capabilitilor operaionale ale Forelor Navale Romne.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

64 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

65

Grupul Mass-Media al For]elor Navale

Apariia i dezvoltarea structurilor de relaii publice i pres militar s-a bazat, n special, pe imperativul necesitii meninerii i promovrii imaginii structurilor militare precum i pe cel care decurge dintr-o bun informare intern a audienelor proprii. Presa de marin modern a fost nfiinat n 15 iunie 1990, odat cu nfiinarea redaciei revistei Marina Romn. Apoi n anul 1991, a fost nfiinat prima redacie teritorial radio-tv, pentru crearea i meninerea imaginii publice a instituiei militare n zona de sud-est a rii. Pe data de 9 ianuarie 1998, s-a difuzat pe postul de televiziune MTC Constana, prima emisiune de televiziune Scutul Dobrogei. Mijloacele de pres aflate la dispoziia Statului Major al Forelor Navale, redacia revistei Marina Romn i redacia Radio-TV Scutul Dobrogei au fost reunite ncepnd cu 15 ianuarie 2002 n Grupul Mass Media al Forelor Navale, cu sediul la Hotelul Militar Constana. Pentru informarea corect i oportun a publicului, GMMFN furnizeaz informaii nregistrate i date pentru redaciile radioTv ale posturilor locale de radio i televiziune, cu respectarea prevederilor legale privind protecia informaiilor i aprarea prestigiului i onoarei organismului militar. Grupul Mass - Media al Forelor Navale realizeaz n prezent trei produse mediatice astfel: Revista Marina Romn a fost nfiinat n 15 iunie 1990. Revista apare odat la dou luni, ntr-o inut grafic modern, integral color, adresndu-se att personalului din unitile militare ct i publicului larg. Poate fi accesat n format .pdf la adresa www.navy.ro. Revista Marina Romn se editeaz n 6 numere pe an (o dat la dou luni), plus dou numere speciale pe an. Emisiunea sptamnal de radio, Scutul Dobrogei, are durata de 15 minute i este difuzat pe postul Radio Constana n fiecare miercuri. Emisiunea de televiziune Scutul Dobrogei, poate fi urmrit pe postul TV Neptun Constana, post de televiziune care poate fi recepionat i pe satelit prin reelele Boom Extrasatelit, DiGi TV, DiGi Cablu i RCS-RDS. De asemenea emisiunea Scutul Dobrogei se difuzeaz i pe posturile de televiziune TV Brila-Galai, i TV Accent Tulcea, acoperind zona de interes a Forelor Navale. Programul de difuzare al emisiunilor poate fi accesat la adresa www.navy.ro. Toate produsele mediatice realizate de Grupul MassMedia al Forelor Navale sunt postate pe Internet, la adresa www.navy.ro.

Foto: tefan Ciocan

S\ nu renun]i la visul t\u

Foto: Bogdan Dinu

Cpitan-comandor prof.univ.dr. Ioan CRCIUN Course Director/Instructor NATO School Oberammergau, Germany
Muli dintre noi au crescut ascultnd poveti despre mari exploratori care neau ajutat pentru prima dat s nelegem c Pmntul este rotund i s localizm cu acuratee continentele pe el. Am realizat, totui, c ntinderea de ap este cea mai mare figur de relief de pe Pmnt, i i-am dat dreptate marelui scriitor britanic Sir Arthur C. Clarke atunci cnd afirma c este un non-sens s numeti aceast planet Pmnt cnd e mai mult dect evident c ea este un imens ocean. Care ne-a vrjit pe toi, pe mine, pe tine, deopotriv pe cei care s-au nscut pe malul mrii sau care au cunoscut-o venind n vacan pe litoral, pe copiii care cu greu neleg de ce Marea Neagr nu e albastr sau vrstnicii care cu nelepciunea lor disting ntre marea turitilor i cea a celor care i triesc bucuriile, necazurile, nelinitile i emoiile printre valuri. Pentru ei brbia, curajul i disciplina sunt cuvintele de ordine, altfel, marea nu te iart. Am citit undeva c marinarii sunt ca astrele, doar dimineaa n zori i seara la crepuscul rmn oameni, au suferine, sperane, dorine, iubesc, se ntristeaz, se dedic. n miezul zilei sau la miez de noapte sunt insuportabili . prin mreie . sau insomnii. Meseria i vntul i nvrte

pe toate feele i i lefuiete ireversibil. Marea i ncearc, i clete i le d curaj. Marinarul trebuie s aib curaj, dac nu are, nu rmne marinar, pentru c marea l respinge. De sus l foreaz cerul cu ari sau furtun, de jos l nspimnt marea cu talazul i abisul. Este nevoit s accepte aceast ordine a disciplinei impuse pentru c orice greeal i poate fi fatal. Marea nu negociaz cu nimeni. Te ademenete rbdtoare i adnc, dac nu o domini, te nghite. Cale de mijloc nu exist dect acolo departe, pe plaj. Puine meserii sunt att de dure, de aceea la fiecare ntoarcere la trm marinarul se mai nate odat. Viaa aspr de pe mare sudeaz echipajul, l apr de primejdii, i l ine nchegat att la bine ct i la greu. Cpitanul d comenzi clare, iar mateloii ateapt ordine precise. Ei ridic sau arunc ancora, pun crma la stnga, sau la dreapta i pornesc sau opresc motorele principale. Nimic nu se negociaz, nici aruncarea ancorei i nici pornirea motoarelor principale, iar dac pun crma cu zece grade n plus la tribord sau babord nu ctig nimic la avansare. Cu toate acestea viaa pe mare le ofer marinarilor o multitudine de oportuniti, o sum care tinde spre infinit, un infinit din care ei trebuie s i aleag cu grij drumul. De regul, dac exist posibilitatea ei aleg s ocoleasc furtuna, iar dac nu exist aceast posibilitate, singura soluie este atacarea valurilor

frontal. De regul, o furtuna nu are dec un singur val mare, urmat de alte valuri mai mici, iar marinarii iscusii tiu c dup valul cel mare trebuie sa fac fa valurilor mici i s aib suficiente resurse pentru cnd va trece furtuna. i, astfel, povestea lui Sinbad merge mai departe purtndu-i pe marinari din nou peste mri i ri, n cele mai captivante i mai antrenante aventuri. Ct sunt pe mare triesc sentimentul ciudat al ateptrii ntlnirii cu pamntul, pentru ca apoi, foarte repede, s-i doreasc s porneasc din nou la drum. Se apleac peste bord, privesc spuma valurilor tiate de prora i se pierd n urma ei. S fii marinar este ca i cnd ai tri cel mai frumos vis, un vis cldit pe emoii cltite n lacrimi, laminat ntr-o disciplin de fier i clit n furii de uragan. Marinarule, tiu c astzi, n zi de srbtoare, i duci cu mndrie mna la chipiul albit de vremuri, i aminteti de lacrima pe care ai vrsat-o ieri i te gndeti la zmbetul zilei de mine. Retrieti experiena care te-a ntrit, care i-a tras perdeaua de pe ochi i care i-a deschis drumul ctre victorie. S nu renuni niciodat la visul tu chiar dac vei descoperi c sunt i vapoare care se scufund printre cele cteva zeci de mii care ajung n siguran la destinaie, chiar dac vei vedea c poi s stai calm sau s te enervezi sau c alii vor s i triasc propria ta via. Nu le da prilejul pentru c n fond viaa nseamn mai mult dect un cap plecat i o privire plin de regrete.
MARINA ROMN
numrul 5 (135) 2009

Foto: tefan Ciocan

Foto: tefan Ciocan

66 MARINA ROMN numrul 5 (135) 2009

Foto: tefan Ciocan

67

15 august 2008, faleza din faa Comandamentului Flotei, Constana. Asistena a fost numeroas la srbtoarea marinarilor din anul 2008.
Foto: tefan CIOCAN

15 august 2008, faleza din faa Comandamentului Flotei, Constana. Zeul Neptun, nu poate lipsi de la nicio srbtoare a marinarilor. nsoit de ninfe, acesta declar deschise manifestrile organizate de Ziua Marinei Romne 2008.
Foto: tefan CIOCAN

15 august 2008, faleza din faa Comandamentului Flotei, Constana. Aspect din timpul unei secvene de lupt desfurat ntre scafandrii de lupt i infanteritii marini.
Foto: tefan CIOCAN

15 august 2008, faleza din faa Comandamentului Flotei, Constana. Jocurile marinreti au fost ntotdeauna apreciate de oficialiti i al publicul participant la activitile organizate de Ziua Marinei Romne 2009. n imagine studenii de la Academia Naval Mircea cel Btrn ntrecndu-se la alergarea cu oul n lingur.
Foto: tefan CIOCAN

15 august 2008, faleza din faa Comandamentului Flotei, Constana. Aspect din timpul manifestrilor organizate de Ziua Marinei Romne 2008. n imagine, elicopterul IAR 330 Puma Naval, lansnd flare-uri.
Foto: tefan CIOCAN

15 august 2008, faleza din faa Comandamentului Flotei, Constana. Muzica reprezentativ a Forelor Navale a ncntat asistena prezent la manifestrile organizate de Ziua Marinei Romne 2008.
Foto: tefan CIOCAN