INTRODUCCION.

En toda instalacin Industrial de cualquier producto se realizan mltiples procesos para la obtener productos finales; bien sea de consumo directo o como materia prima. Entre ellos, sealaremos los combustibles lquidos a partir del petrleo. Por ello, sta rea qu ofrece estudiar, desarrollar y poner en prctica los mtodos y tcnicas eficientes para la obtencin de combustibles en cantidades suficientes para abastecer el mercado interno y externo ante la crisis energtica mundial.

INSTALACIONES INDUSTRIALES.

Es un complejo de infraestructuras, diseado previo estudio de factibilidad, desarrollado de forma que ste pueda albergar en el espacio requerido elementos, equipos y maquinarias necesarios para procesar y obtener uno varios productos.

COMBUSTIBLES LIQUIDOS.
Los combustibles lquidos, desde el punto de vista industrial, son aquellos productos que provienen del petrleo bruto o del alquitrn de hulla. Los clasificamos segn su viscosidad o segn du fluidez si es que proceden del alquitrn de hulla.

(*) La composicin de stos sern las sustancias menos voltiles que obtendremos en la rectificacin primaria de la hulla El crudo de petrleo contiene un gran nmero de compuestos hidrocarbonados, pero que a su vez, dentro de las clases que pueden presentarse, estos abarcan un amplio espectro de compuestos hidrocarbonados. A partir del crudo de petrleo podemos obtener un gran nmero de combustibles lquidos. El petrleo resulta ser la fuente por antonomasia de combustibles lquidos. Los principales combustibles lquidos son:

Gasolinas: Abarcan compuestos hidrocarbonados que van desde C4 a C10. Kerosenos: C10 a C14: cadenas hidrocarbonadas de 10 a 14 tomos de C Turboreactores: C10 - C18/C14 Gasleos: C15-C18 Fuel-oil: Van a ser lo que tengan un punto de destilacin ms altos; es decir, los de mayor nmero de tomos de carbono y los ms pesados.

Ver: Transformacin del Barril de Crudo.

Los combustibles derivados del petrleo ocupan el primer lugar entre los que se emplean para la industria, el transporte y la calefaccin.

Combustible es cualquier material capaz de liberar energa cuando se oxida de forma violenta con desprendimiento de calor. Supone la liberacin de una energa de su forma potencial (energa qumica) a una forma utilizable sea directamente (energa trmica) o energa mecnica (motores trmicos) dejando como residuo calor (energa trmica). En general se trata de sustancias susceptibles de quemarse, pero hay excepciones que se explican a continuacin. - Gasolina. Es un combustible liquido, de densidad 0,75 y de potencia calorfica 32 000 Kcal/l, muy voltil. A la temperatura ordinaria ya emite vapores que forman mezclas explosivas con el aire, por lo que se prohbe a los automovilistas repostar con el motor en marcha, mantener las luces encendidas, fumar, etc. Se comercializan distintos tipos de gasolina: normal, de 91 octanos, y sper, de 97 octanos. El llamado ndice de octanos indica fundamentalmente su diferente capacidad para resistir las altas presiones y temperaturas, dentro del cilindro del motor, sin que se produzca detonacin, es decir, autoencendido con anticipacin al encendido por la chispa de la buja. Por eso la gasolina normal es la adecuada para los motores de media compresin y para los que estn algo desgastados por el uso, mientras que la gasolina sper se emplea para los de alta compresin y prestaciones. Para mejorar su capacidad antidetonante y hacerlas menos corrosivas, las gasolinas contienen aditivos como el tetraetilo de plomo que, por ser contaminante de la atmsfera, se est sustituyendo por otros ms inocuos. Por esta razn ya se est comercializando otro tipo de gasolina, llamada sin plomo.

- Queroseno o petrleo industrial. Es un lquido transparente, algo ms denso que la gasolina y menos inflamable, que se utiliza como combustible en los motores a reaccin y de turbina de gas. Se utiliza tambin como disolvente y para calefaccin domstica. - Gasleo. Es un lquido de aspecto algo aceitoso, de densidad 0,85 y potencia calorfica de 42 000 Kcal/kg. Su principal aplicacin es como combustible de los motores diesel gracias a su propiedad de inflamarse cuando se le somete a elevadas presiones y temperaturas. En la actualidad este combustible resulta ms econmico que las gasolinas y por eso se utiliza para motores medianos y grandes de coches, camiones, tractores y buques. - Fuel-ol. Es un lquido espeso y oscuro que se utiliza para los hornos industriales y para calefaccin. Como su temperatura de inflamacin es elevada es difcil mantener su combustin, por lo cual es necesario calentarlo previamente, y con frecuencia puede resultar contaminante debido al humo que desprende cuando las condiciones de su combustin no son las adecuadas. Es el combustible lquido ms econmico. La industria petroqumica extrae del petrleo una gama muy amplia de productos: combustibles, disolventes, plsticos, abonos y otros productos semielaborados que se utilizan como materia prima para la obtencin de otros.

CARACTERISTICAS MS IMPORTANTES DE LOS COMBUSTIBLES LIQUIDOS

Como derivados que son del petrleo crudo, los combustibles lquidos estn formados bsicamente por compuestos hidrocarbonados. Pueden contener, adems, O2, S, N,.. Las principales caractersticas que caracterizan a un combustible lquido sern: poder calorfico, densidad especfica, viscosidad, volatilidad, punto de inflamacin, punto de enturbiamiento y congelacin, contenido de azufre, punto de anilina y presin vapor Red. 1) Poder Calorfico: Es el calor de combustin: energa liberada cuando se somete el combustible a un proceso de oxidacin rpido, de manera que el combustible se oxida totalmente y que desprende una gran cantidad de calor que es aprovechable a nivel industrial. Se tratar de evaluar el rendimiento del combustible en una instalacin industrial.

Hay que recordar la diferencia entre PCS y PCI: En uno consideramos la formacin de agua en estado lquido y en otro en estado vapor. As, la diferencia entre ambos ser el calor de vaporizacin del H2O (540 kca/kg) 2) Densidad especfica o relativa: Fue la primera que se utiliz para catalogar los combustibles lquidos. Los combustibles se comercializan en volumen, por ello es importante saber la densidad que tienen a temperatura ambiente. Se define la densidad especfica como:

Densidad especfica o relativa = La escala ms comnmente utiliza es la escala en grados API (a 15C) API defini sus densmetros perfectamente, estableciendo sus caractersticas y dimensiones en las especificaciones. Las densidad especficas o relativas de los combustibles lquidos varan, pero los ms ligeros sern los que tengan menor contenido en tomos de carbono. De este modo, las gasolinas sern las que tengan menor densidad especfica, mientras que los fuelleos sern los que mayor densidad especfica tengan. Esto se comprueba con los siguientes datos:

Gasolinas: 0,60/0,70 Gasleos: 0,825/ 0,860 Fuelleos: 0,92/1

Es importante conocer la densidad especfica y la temperatura a la que se midi, porque los combustibles lquidos, como ya dijimos, se comercializan midiendo su volumen, el cual va a variar con la temperatura. Hay ecuaciones que correlacionan la variacin de densidad con la variacin de la temperatura (tablas ASTM) 3) Viscosidad: Mide la resistencia interna que presenta un fluido al desplazamiento de sus molculas. Esta resistencia viene del rozamiento de unas molculas con otras. Puede ser absoluta o dinmica, o bien relativa o cinemtica. La fluidez es la inversa de la viscosidad. Por ello la medida de la viscosidad es importante porque nos va a dar una idea de la fluidez del combustible; permite apreciar la posibilidad del bombeo de un producto en una canalizacin y de este modo nos permite saber si podemos tener un suministro regular. La viscosidad es muy importante en el caso de los fuel-oils, ya que stos se clasifican siguiendo criterios de viscosidad a una determinada temperaturas.

La unidad de la viscosidad es el Poise: g.cm-1.s-1 La viscosidad cinemtica se define como:

Viscosidad cinemtica= La viscosidad relativa se define como:

Viscosidad relativa = Para medir la viscosidad en combustibles lquidos se emplean viscosmetro de vidrio. Es muy importante decir la temperatura a la cual se ha evaluado la densidad. Existen diversas escalas para expresar la viscosidad de un producto petrolfero y existen tambin ecuaciones de correlacin entre ellas. El hecho de que un combustible (o un lquido en general) tenga la viscosidad muy alta quiere decir que es poco fluido. 4) Volatilidad. Curva de destilacin: La volatilidad se determina con la curva de destilacin. Un combustible lquido es una fraccin de la destilacin del crudo de petrleo. Tendremos una u otra cosa dependiendo de donde cortemos en la destilacin, es decir, de las temperaturas donde recojamos en el intervalo de destilacin. No tendremos una temperatura nica, sino que a medida que el volumen recogido va aumentando va variando la temperatura. La temperatura va a ascendiendo porque tenemos otros compuestos con ms tomos de C en la cadena que se van evaporando poco a poco. Despus se condensan al ponerse en contacto con las paredes fras y se recogen. As, cuanto mayor sea la temperatura, se evaporarn los ms pesados, los de mayor nmero de tomos de carbono en la cadena

PARAMETROS DE DESTILACION.
Dependern del combustible a destilar. Son:

Punto inicial de destilacin: IBP: Temperatura a la que cae la primera gota de destilado Punto final de destilacin: EBP Volumen de prdida (P) Volumen de residuos ( r ) Volumen de recogido ( R )

Si ponemos inicialmente 100 ml, las prdidas sern 100-(R+r) Los residuos son los que no son capaces de pasar a fase vapor

Todo lo dicho es referido a una presin de 760 mm Hg. Como la presin del ensayo no va a ser esa, se mide la presin del ensayo y despus se hacen las correcciones para que las temperaturas medidas estn referidas a 760 mm Hg. Este ensayo de volatilidad se aplica a gasolinas, naftas y querosenos, combustibles de turborreactores y gasleos. El ensayo para los combustibles ms pesados habra que hacerlo a presin reducida, no a la atmosfrica, y es por ello que no se hace a los fuelols. 5) Punto de Inflamacin: Se define como la mnima temperatura a la cual los vapores originados en el calentamiento a una cierta velocidad de una muestra de combustible se inflaman cuando se ponen en contacto con una llama piloto de una forma determinada. Esto en lo que se refiere a un combustible lquido. El punto de inflamacin nos da una idea de la cantidad de compuestos voltiles o muy voltiles que puede tener un combustible. Teniendo en cuenta el punto de inflamacin podremos estimar cuales van a ser las condiciones de almacenamiento de ese combustible. Segn como vayan a ser las condiciones de almacenamiento, el punto de inflamacin se determinar en vaso abierto Cleveland o en vaso cerrado Perski-Maters 6) Punto de enturbiamiento y congelacin: Todas las caractersticas que se han mencionado se refieren al nmero de tomos de carbono en las cadenas. El punto de enturbiamiento slo se aplica a los gasleos, y es la temperatura mnima a la que sometiendo el combustible a un enfriamiento controlado se forman en el seno del mismo los primeros cristales de parafina (de cadenas carbonadas lineales, alcanos. Son los de mayor punto de congelacin y los ms pesados. Los componentes ms pesados son los que cristalizan y solidifican antes, son los de ms alto punto de congelacin (lo hacen con ms calor). Esto va a dificultar el fluir del combustible. Esta caracterstica se suele sustituir hoy en da por el punto de obstruccin del punto en fro (PDF), y que consiste en una prueba anloga a la anterior (se observa la formacin de los primeros cristales de parafina), pero que se realiza de un modo distinto Punto de congelacin: La diferencia con el punto de enturbiamiento est en el termmetro utilizado. Se aplica a gasleos y a fuel-ol. En el punto de enturbiamiento el termmetro toca el fondo del tubo de ensayo; en la prueba del punto de congelacin, no se toca el fondo del tubo de ensayo, ya que aqu se mide la temperatura a la cual se ha solidificado toda la muestra. En el de enturbiamiento vemos cuando solidifican los primeros cristales (es decir, los de punto de congelacin ms alto). En el de congelacin ya ha solidificado toda la muestra. Si ponemos el tubo horizontal, la muestra no debe moverse en 3 segundos Prueba de enturbiamiento: Vemos cristales de compuestos parannficos, que son los que tienen el punto de congelacin ms alto Punto de congelacin

Hay un mayor nmero de compuestos hidrocarbonados solidificados. A esta temperatura el producto no puede fluir por la canalizacin en la que se encuentra. Hay que tener que no se alcance este punto en la operacin del combustible porque podra acarrear graves problemas. 7) Contenido en azufre: El azufre que se encuentra en un combustible lquido deriva del crudo de petrleo del que procede el combustible y a veces puede derivar de algn proceso al que ha sido sometido en el fraccionamiento. Nos interesar que el contenido en azufre sea el menor posible, ya que la legislacin marca unos lmites. Los problemas que nos pueden provocar el azufre contenido en un combustible lquido son: 1. Corrosiones en los equipos en los que se quema el combustible, en equipos auxiliares (chimeneas), precalentadores de aire,... 2. Contaminacin ambiental, que se debe evitar 3. Influye sobre el poder calorfico del combustible, pudiendo hacer que sea menor. Puede variarlo bastante 4. Si estamos utilizando el combustible en una planta donde se van a utilizar los gases de combustin, puede traer problemas al entrar en contacto directo con lo que se est produciendo en la planta. 8) Punto de anilina: El punto de anilina es la temperatura mnima a la cual una mezcla de anilina y muestra al 50% en volumen son miscibles (la anilina es una fenil-amina) dibujo. Se trata pues de la temperatura de solubilidad de la anilina y la muestra. Este punto caracteriza muy bien a los productos petrolferos, pues tanto stos como la anilina son compuestos aromticos, y como lo semejante disuelve a lo semejante, resulta que si el punto de anilina es bajo, el contenido de aromticos es mayor, y si es alto, el contenido de parafinas ser entonces mayor. De este modo podemos determinar si un petrleo tiene un carcter ms parafnico o ms aromtico. El ensayo para determinar el punto de la anilina consiste en meter la muestra en un bao de calentamiento. A temperatura ambiente son miscibles. Se aumenta la temperatura hasta que se mezclan, que ser cuando la mezcla se vuelve transparente (aqu es cuando se ve el filamento de la bombilla, que est situada detrs del tubo, sujeta a la placa metlica que sostiene el tubo) 9) Presin de vapor de Reid: Aunque esta no sea una medida exacta de la volatilidad, nos mide la tendencia que presenta el combustible a pasar a fase vapor. Para determinarla se mide la presin de vapor formado en el calentamiento de una muestra de un combustible lquido a 37.8C (ASTM-D323) Esta prueba se emplea para saber qu ocurrir en el almacenamiento de los productos en la refinera. Este ensayo no es una medida de la presin de vapor real, porque el aire que contiene la cmara va a estar en contacto con los vapores que se producen en el ensayo. Los reid es una medida indirecta de elementos ligeros o muy voltiles que contiene el combustible a ensayar. De esto deduciremos las conclusiones necesarias de cara al almacenamiento y transporte del combustible.

Para hacer ste ensayo hay que tener cuidado de no perder materia voltil de la muestra en su manipulacin. Se leer la presin en el manmetro, siendo sta una medida indirecta de las materias voltiles que contiene.

DISTRIBUCION.
Deltaven,sa ;PDV Marina,sa y la Empresa Nacional de Transporte y Comercializacin de Combustibles, dependencias filiales de PDVSA, son instancias de servicio a distintos tipo de usuarios comercializadores y transportistas de combustibles; al mismo tiempo es responsable de la distribucin de combustible dentro y fuera del territorio nacional y la debida fiscalizacin de las empresas de este ramo, para la proteccin y seguridad de la sociedad y el ambiente. Desde la creacin de la empresa Nacional de Transporte, sta forma parte del 60% de la flota de distribucin y comercializacin de combustible liquido del pas. La creacin de esta empresa est contemplada en la LEY ORGANICA DE REORDENAMIENTO DE MERCADO INTERNO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS. Una vez entrada en vigencia la ley y para impedir la afectacin del servicio, Pdvsa o la filial que sta designe quedar habilitada para ocupar, operar y aprovechar los bienes objeto de la reserva, preservando los derechos laborales de los trabajadores (as). En la normativa queda establecido que todos los hechos y actividades objeto de la ley, se regirn por las leyes de la Repblica Bolivariana de Venezuela, y las controversias que de los mismos deriven, estarn sometidas a la jurisdiccin de sus tribunales en la forma prevista en la Constitucin. Cabe destacar que ahora habr un reparto ms equitativo de los recursos financieros que otorga el Estado, en funcin del inters de la comunidad, porque el ahorro que se obtenga servir para invertir en renovacin de la flota de transporte, infraestructura de las estaciones de gasolina y un mejor servicio las 24 horas. Para el transporte fluvial y martimo se construirn o adquirirn al menos 16 gabarras autopropulsadas, que permitan atender a las poblaciones de Amazonas, Delta Amacuro, Puerto Ayacucho, as como las regiones insulares de Los Roques e Isla de Coche. Adicionalmente se har un reacondicionamiento de las instalaciones portuarias.

Cisternas para tanques de chasis Tanques Cisterna para chasis, destinados al transporte y distribucin de combustibles, capacidades desde 18.000 a 38.000 Lts. Construidos en chapa

Tanques de almacenaje areos Tanques de almacenaje areos

Tanques subterrneos Tanques subterrneos para almacenaje de lquidos combustibles.

Tanques de almacenaje subterrneos Tanques de almacenaje subterrneos

CONCLUSIONES.
En toda industria pequea, mediana o grande; es prioritario contar con planes de mantenimiento previo a paradas prolongadas. Por esto, es pertinente contar con personal capacitado y entrenado para aplicar mantenimiento bien sea predictivo, preventivo y correctivo. Con la aplicacin de reforma a la ley de distribucin de combustible, s garantizara el abastecimiento total al mercado interno, se mejora la productividad, s minimizan los costos , se optimiza el funcionamiento de los equipos y disminuye el riesgo en el trabajo.

BIOGRAFIAS.
Informe de Gestin Anual 2009 PDVSA. Textos cientficos .com http/html.rincon delvago.com/combustiles solidos y liquidos. P.Saavedra,E Araya Operaciones de Mantenimiento;Alcances y Definiciones Universidad de Cambria,Departamento de Ingenieria,Estructural y Mecanica-Lineas de Investigacion.