ZAKON

O JAVNIM PUTEVIMA
I. OSNOVNE ODREDBE
lan 1. Ovim zakonom ure uju se pravni poloaj javnih puteva, uslovi i na in upravljanja, zatite i odravanja javnih puteva, izvori i na in finansiranja javnih puteva, posebni uslovi za izgradnju i rekonstrukciju javnih puteva i inspekcijski nadzor. lan 2. Pojedini izrazi upotrebljeni u ovom zakonu imaju slede e zna enje: 1) "put" jeste izgra ena, odnosno utvr ena povrina koju kao saobra ajnu povrinu mogu da koriste svi ili odre eni u esnici u saobra aju, pod uslovima odre enim zakonom i drugim propisima; 2) "javni put" jeste put koji ispunjava propisane kriterijume za kategorizaciju od strane nadlenog organa; 3) "dravni put" jeste javni put koji saobra ajno povezuje: - teritoriju drave sa mreom evropskih puteva, odnosno deo je mree evropskih puteva; - teritoriju drave sa teritorijom susednih drava; - celokupnu teritoriju drave; - privredno zna ajna naselja na teritoriji drave; - podru je dva ili vie okruga ili podru je okruga, kao i njegov deo koji prolazi kroz naselje, u slu aju da nije izgra en obilazni put pored naselja; 4) "autoput" jeste dravni put koji je namenjen isklju ivo za saobra aj motornih vozila, sa fizi ki razdvojenim kolovozima po smerovima, denivelisanim raskrsnicama, potpunom kontrolom pristupa, koji ima najmanje dve saobra ajne i jednu zaustavnu traku za svaki smer i kao takav obeleen propisanim saobra ajnim znakom; 5) "optinski put" jeste javni put koji saobra ajno povezuje teritoriju optine, odnosno grada, kao i teritoriju optine, odnosno grada sa mreom dravnih puteva; 6) "saobra ajna povrina" jeste posebno ure ena povrina za odvijanje svih ili odre enih vidova saobra aja ili mirovanje vozila; 7) "nekategorisani put" jeste saobra ajna povrina koja je dostupna ve em broju raznih korisnika, koju nadleni organ proglasi nekategorisanim putem i koja je upisana u katastar nepokretnosti kao nekategorisani put; 8) "biciklisti ka staza" jeste saobra ajna povrina obeleena propisanim saobra ajnim znakom, namenjena za saobra aj bicikala i bicikala sa motorom;

- 2 9) "naselje" jeste izgra eni funkcionalno objedinjen prostor na kome su obezbe eni uslovi za ivot i rad i za zadovoljavanje zajedni kih potreba stanovnika, ije se granice utvr uju prostornim, odnosno urbanisti kim planom optine, odnosno grada i ozna avaju propisanim saobra ajnim znakom na javnom putu; 10) "put van naselja" jeste deo javnog puta van granica naselja; 11) "put u naselju" jeste deo javnog puta unutar granica naselja ije se karakteristike utvr uju prostornim, odnosno urbanisti kim planom optine, odnosno grada; naselja; 12) "ulica" jeste javni put u naselju koji saobra ajno povezuje delove

13) "ozna avanje javnih puteva" jeste postupak definisanja kategorije i prostornog poloaja puta (kilometarska i hektometarska stacionaa); 14) "evidencija javnih puteva" jeste propisana sadrina saobra ajno-tehni kih podataka i postupak prikupljanja, odnosno obnavljanja tih podataka o javnim putevima; 15) "kolovozna konstrukcija" jeste sistem koji slui da primi mehani ka dejstva vozila i prenese ih na donji stroj javnog puta, da omogu i bezbedno, nesmetano i ekonomi no kretanje vozila, bicikala i peaka. Zavrni sloj kolovozne konstrukcije je kolovozni zastor; 16) "kolovoz" jeste izgra ena povrina javnog puta po kojoj se odvija saobra aj i ine ga saobra ajne trake (vozne, dodatne, ivi ne, zaustavne i sl.) za kretanje, odnosno mirovanje vozila; 17) "bankina" jeste element javnog puta u nasipu koji obezbe uje bo nu stabilnost kolovozne konstrukcije i slui za postavljanje saobra ajne signalizacije i opreme puta; 18) "rigola" jeste element javnog puta u useku za prihvatanje i kontrolisano vo enje povrinskih voda koji obezbe uje stabilnost kolovozne konstrukcije; 19) "berma" jeste prostor izme u rigole i kosine useka i slui za zatitu rigole od erodiranog materijala, postavljanje saobra ajne signalizacije i opreme puta, kao i za obezbe enje preglednosti puta; 20) "razdelna traka" jeste element javnog puta kojim se fizi ki razdvajaju smerovi vonje i slui za postavljanje saobra ajne signalizacije i opreme puta, kao i za izgradnju elemenata putnog objekta. Razdelna traka irine ve e od est metara jeste razdelni pojas; 21) "zatitna traka" jeste element javnog puta kojim se fizi ki razdvaja saobra aj motornih vozila od nemotorizovanog saobra aja; 22) "putni objekti" su mostovi, nadvonjaci, podvonjaci, vijadukti, akvadukti, propusti, tuneli, galerije, potporni i obloni zidovi i sl.; 23) "nadvonjak" jeste putni objekat iznad javnog puta za ukrtanje u dva nivoa sa putem, odnosno infrastrukturnim sistemom; 24) "podvonjak" jeste putni objekat ispod javnog puta za ukrtanje u dva nivoa sa putem, odnosno infrastrukturnim sistemom; sakupljanje, 25) "objekti, postrojenja i ure aji za odvodnjavanje" slue za odvo enje, odnosno preusmeravanje povrinskih, pribrenih i

- 3 podzemnih voda radi zatite puta, odnosno suseda puta od tetnog dejstva voda sa puta; 26) "prate i sadraji javnog puta" jesu moteli, restorani, servisi, stanice za snabdevanje motornih vozila gorivom, prodavnice, objekti za rekreaciju i drugi objekti namenjeni pruanju usluga korisnicima puta; 27) "autobusko stajalite" je posebno izgra ena i ozna ena saobra ajna povrina uz kolovoz javnog puta ili priklju ena na kolovoz javnog puta, namenjena za zaustavljanje vozila; 28) "granice gra enja" jesu linije unutar kojih se izvode gra evinski zahvati prilikom izgradnje, rekonstrukcije ili odravanja javnog puta; 29) "zemljini pojas" jeste kontinualna povrina sa obe strane useka i nasipa, irine najmanje jedan metar, mereno od linija koje ine krajnje ta ke popre nog profila javnog puta van naselja na spoljnu stranu; 30) "raskrsnica" jeste povrina na kojoj se ukrtaju ili spajaju putevi i moe biti povrinska (ukrtanje u nivou), ili denivelisana (ukrtanje van nivoa); 31) "ukrtaj" jeste mesto ukrtanja dva puta, puta i elezni ke infrastrukture ili ukrtanje puta sa drugim infrastrukturnim sistemima van nivoa; 32) "prilazni put" jeste saobra ajna povrina preko koje se omogu ava vlasniku, odnosno neposrednom draocu nepokretnosti koja se nalazi pored javnog puta prilaz na taj put; 33) "priklju ak" jeste saobra ajna povrina kojom se povezuje javni put nie kategorije sa javnim putem vie kategorije ili nekategorisani put, odnosno prilazni put sa javnim putem; 34) "infrastrukturni sistemi" obuhvataju transportne (vodne, elezni ke, cevovodne i sl.) i druge sisteme (snabdevanje vodom, kanalizacija, daljinsko grejanje, snabdevanje gasom, prenos i snabdevanje elektro energijom, telekomunikacije i sl.); 35) "potrebna preglednost" jeste preglednost za bezbedno zaustavljanje vozila ispred nepokretne prepreke na kolovozu javnog puta, koja mora biti obezbe ena na svakoj ta ki puta i koja se odre uje na osnovu vrednosti ra unske brzine; 36) "potrebna preglednost na raskrsnici" odre uje se iz uslova odvijanja saobra aja na ukrsnim pravcima saglasno zakonskoj i tehni koj regulativi i koristi se za konstrukciju zone potrebne preglednosti raskrsnice oslobo ene prepreka koje mogu ugroziti bezbednost saobra aja; 37) "sused" jeste vlasnik, odnosno neposredni dralac zemljita i objekata, odnosno ure aja na zemljitu, koje ima najmanje jednu zajedni ku granicu sa javnim putem; 38) "zatitni pojas" jeste povrina uz ivicu zemljinog pojasa, na spoljnu stranu, ija je irina odre ena ovim zakonom i slui za zatitu javnog puta i saobra aja na njemu; 39) "pojas kontrolisane izgradnje" jeste povrina sa spoljne strane od granice zatitnog pojasa na kojoj se ograni ava vrsta i obim izgradnje objekata, koja je iste irine kao i zatitni pojas i koja slui za zatitu javnog puta i saobra aja na njemu; 40) "saobra ajna signalizacija" obuhvata sredstva i ure aje za pra enje, kontrolu, regulisanje i vo enje saobra ajnih tokova (saobra ajni znakovi na putevima);

- 4 41) "upravljanje saobra ajem" jeste pra enje, kontrola i vo enje saobra aja na mrei dravnih puteva ili na odre enoj deonici dravnog puta; javnom putu; 42) "obustava saobra aja" jeste kontrolisani prekid saobra aja na

43) "ograni enje saobra aja" jeste zabrana kretanja pojedinih vrsta vozila na javnom putu; 44) "vanredni prevoz" jeste prevoz vozilom koje osovinskim optere enjem, ukupnom masom, irinom, duinom i visinom prekora uje propisane mere; 45) "odravanje puta" jeste izvo enje radova kojima se obezbe uje nesmetano i bezbedno odvijanje saobra aja i uva upotrebna vrednost javnog puta u stanju koje je bilo u trenutku izgradnje, odnosno rekonstrukcije; 46) "zatita puta" jeste zabrana ili ograni avanje intervencija na javnom putu, zatitnom pojasu i pojasu kontrolisane izgradnje, propisanih ovim zakonom; 47) "klasifikacija puteva" jeste podela javnih puteva na osnovu propisanih kriterijuma; 48) "upotrebna vrednost puta" jeste vrednost javnog puta u trenutku procene, prema stepenu o uvanosti projektovanih karakteristika; 49) "tehni ka regulativa" jesu standardi, tehni ki propisi, uputstva, uslovi i specifikacije za planiranje, projektovanje, gra enje, odravanje i zatitu javnih puteva; 50) "upravlja javnog puta" jeste javno preduze e, privredno drutvo, odnosno drugo pravno lice ili preduzetnik, koji su registrovani za obavljanje delatnosti upravljanja javnim putem. lan 3. Javni putevi i nekategorisani putevi ine mreu puteva. Putevi iz stava 1. ovog lana, kao dobra u optoj upotrebi, u dravnoj su svojini i na njima se mogu sticati prava kori enja, prava slubenosti i druga prava odre ena zakonom. lan 4. Javni put, u smislu ovog zakona, obuhvata:

1) trup puta koji ine donji i gornji stroj:

- donji stroj puta (nasipi; useci; zaseci; objekti, postrojenja i ure aji za odvodnjavanje puta i zatitu puta od povrinskih i podzemnih voda i sl.); - gornji stroj puta (kolovozna konstrukcija; ivi ne trake, odnosno ivi njaci; rigole; bankine; berme; razdelne trake i sl.);

2) putne objekte (mostovi, nadvonjaci, podvonjaci, vijadukti, akvadukti, propusti, tuneli, galerije, potporni i obloni zidovi i sl.); 3) priklju ke; 4) trotoare, pea ke i biciklisti ke staze koje prate kolovoz puta;