Qu debe revisar para alargar la vida til de su coche? - Ecomotor.

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Qu debe revisar segn el kilometraje? Compara tu seguro de coche

Entre los componentes que ms se averan estn la vlvula EGR, encargada de la recirculacin de los gases de escape, el turbo y el sistema de inyeccin, as que hemos preparado esta pequea gua para que aprenda a mantener siempre a punto estos tres elementos para alargar la vida til de su coche. Hace un par de semanas, el Grupo Red Europea de Garantas de Vehculos (REGV) hizo pblico el resultado de su informe con las averas ms frecuentes que llevan a la mayora de los modelos en garanta a pasar por el taller.

Vlvula EGR
Es la vlvula ubicada en el motor y que se encarga de reintroducir parte del humo que sale por el tubo de escape en los cilindros. De esta manera, se reduce el consumo de carburante y se completa la combustin de esos gases, algo que reduce las emisiones contaminantes. - Qu pasa si se avera: se obstruye debido a la acumulacin de carbonilla y no permite que los gases vuelvan a reintroducirse en los cilindros, as que el motor falla y aumenta tanto el consumo de carburante como las emisiones contaminantes. - Cmo lo percibe: el motor pierde rendimiento de forma acusada y, en ocasiones, se producen tirones. Tambin se enciende el testigo de avera del motor en el cuadro de mandos, y es posible que observe que el escape expulsa ms humo negro del habitual. - Cunto dura de media: debera durar toda la vida del coche pero, en la prctica, es difcil que pase de 200.000 km. - Cunto cuesta reemplazarla: de media, 200 euros. - Consejos para que dure ms: limpiarla cada 50.000 km; en taller, 30 euros aproximadamente. - En qu situacin sufre ms: sobre todo en motores disel y cuando se acelera con fuerza en marchas muy largas y desde menos de 2.000 rpm.

Turbo
Es el elemento mecnico que aprovecha el paso de los gases de escape para accionar una turbina que introduce aire a presin en los cilindros, consiguiendo un mayor rendimiento del motor. - Qu pasa si se avera: el motor pierde mucho rendimiento. - Cmo lo percibe: el motor apenas tiene respuesta, sale mucho humo por el escape y, en ocasiones, se escucha un fuerte silbido procedente del vano motor. - Cunto dura de media: no debera averiarse, pero su vida til ronda los 250.000 km. - Cunto cuesta reemplazarlo: de media, 1.200 euros. - Consejos para que dure ms: evite acelerar con fuerza hasta que el motor alcance su temperatura ideal de funcionamiento -unos 10 minutos aproximadamente desde que empieza a circular-; adems, no apague el motor de inmediato tras un uso intensivo: djelo al ralent dos o tres minutos, evitar que se carbonice el aceite acumulado en las ejes de la turbina. - En qu situacin sufre ms: en carretera, cuando el motor trabaja a un rgimen elevado de forma continuada -ms de 2.500 rpm en disel y de 3.500 rpm en gasolina-.

Sistema de inyeccin
Es el sistema que se encarga de introducir el combustible en los cilindros.

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- Qu pasa: se averan los inyectores o la bomba de inyeccin. - Cmo lo percibe: el motor da tirones, falla, se para... y huele mucho a combustible sin quemar. - Cunto dura de media: debera durar toda la vida del coche. - Cunto cuesta reemplazarlo: e media, desde 150 euros -un inyector de un motor gasolina- o desde 450 -de uno disel common rail-. - Consejos para que dure ms: 1.- Evita apurar el depsito de carburante por debajo de un cuarto. 2.- Jams repostes si ves que el camin cisterna est llenado los depsitos de carburante de la gasolinera -es muy fcil que llegue ms suciedad y porquera hasta los inyectores-; debe pasar, al menos, una hora -es obligatorio por Ley, aunque muchas gasolineras no lo cumplen-. 3.- Sustituye el filtro de carburante cada 30.000 km, como mucho -desde 30 euros-. 4.- Es recomendable utilizar aditivos limpia-inyectores -desde 15 euros- cada 30.000 km, sobre todo en los diesel. - En qu situacin sufre ms: cuando el motor funciona 'en fro'. Informacin facilitada por Autofcil.es

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Comentarios 10
1 03-11-2011 / 18:18 juanjovero Puntuacin 6 En los vehculos Mazda hay que mirar "los bajos". Sufren una oxidacin y deterioro considerables ( al menos el mo ) y Mazda Espaa dice que el deterioro es normal y "debido a factores externos". ojo al dato !...y revisen sus vehculos Mazda para salir de dudas ( imgenes en la web de coches.net ) 2 03-11-2011 / 19:48 x Puntuacin 5 Que no os enteris, lo que mas se tiene que vigilar en un coche viejo es la correa de distribucin. 3 03-11-2011 / 21:12 gunner Puntuacin 8 #2 No es cierto, lo que ms se debe vigilar en un coche viejo es a la policia, por ejemplo a la Guardia Urbana de Tarragona, que se dedica a multar con 100 a coches que aparcan correctamente ms de 48h en el mismo lugar, quizs si su ayuntamiento socialista en vez de multar se dedicara a crear puestos de trabajo quizs los amos de esos coches podrian renovarse el coche. 4 03-11-2011 / 21:42 LADRONES DE CASA... Puntuacin 2 PARA ALARGAR LA VIDA TIL DE MI COCHE LO LLEVO A TALLER DE BARRIO EN LUGAR DE A LA CASA OFICIAL. ME AHORRO MUCHO DINERO Y ADEMAS NO ME FALLA CADA 2 POR 3 COMO CUANDO LO LLEVO A LA CASA...QUE CASUALIDAD,VERDAD?

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5 03-11-2011 / 21:46 pedro Puntuacin 2 Lo mejor es no conducir como si fuesemos "de carreras" Correr con el coche sale muy caro. 6 03-11-2011 / 22:36 elrubias Puntuacin 2 Alargar la vida del coche? No comprar un diesel si vas a hacer 10.000km al ao. 7 03-11-2011 / 23:08 attack Puntuacin 3 si quereis alargar la vida del coche lo mejor es dejarlo en el parking hoy en dia es un lujo tener coche 8 04-11-2011 / 06:42 ecouned Puntuacin -2 Lo mejor para ahorrar en las reparaciones de un coche y tenerle siempre a punto es tener un cuado mecnico, gracias Emiliano. 9 04-11-2011 / 07:14 Leandro Puntuacin 1 Yo cada vez voy a coger el coche menos, este verano me pusieron una multa a mi modo de ver injusta en Fuente la Higuera Valencia era de 80 euros y asi consta en el papel y por no recurrirla la pague con la bonificacion del 50%, total que ahora aparece la misma multa pero la cuantia es de 200 euros, eso si constan los 40 euros que pague...en mi opinion una manera de recaudar. 10 04-11-2011 / 07:22 Pedro Puntuacin 1 Yo lo tengo clarisimo, mas de la mitad del combustible son impuestos, solo cogere el coche lo absolutaamente imprenscindible y que se vayan olvidando de que lo cambie, alargare la vida util del coche y desde luego de mi bolsillo.

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