Estabilidad de taludes

Los taludes son cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra. Pueden ser naturales (laderas) o artificiales (cortes y terraplenes). La falla de un talud puede ocurrir por varias cosas como son: por deslizamiento superficial, erosin, licuacin, capacidad de carga del terreno y por movimientos del talud. La falla por movimiento del cuerpo del talud puede ser de dos formas: la que se define por una superficie de falla curva, a lo largo de la cual ocurre el movimiento del talud; a este tipo se le llama falla por rotacin. La otra es la que ocurre a lo largo de superficies dbiles, en el cuarto del talud o en su terreno de cimentacin; a este tipo se le llama falla por traslacin. Cuando un talud esta formado por material puramente friccionante, para garantizar la estabilidad bastara que el ngulo que presente sea menor que el de friccin interna del material. Por lo tanto, la condicin limite de estabilidad es simplemente: = Cuando se tiene el caso de que el talud este formado por suelos cohesivofriccionante o puramente cohesivos se utiliza generalmente el mtodo sueco para analizar su estabilidad.

Mtodo sueco
En este mtodo se comprenden todos los procedimientos de anlisis de estabilidad respecto a la falla por rotacin, en los que se considera que la superficie de falla es cilndrica y cuya traza con el plano normal al eje del cilindro es un arco de circunferencia. Cuando el suelo es puramente cohesivo se procede de la siguiente manera: Considrese un arco de circunferencia con centro en O y radio R con la traza de una superficie hipottica de falla. Las fuerzas que tienden a producir el deslizamiento de la masa de tierra son el peso del suelo correspondiente a el rea supuesta ms cualquier sobrecarga que pudiera actuar sobre la corona del muro. El momento de estas fuerzas en torno a un eje normal a travs de O ser:

Mm = Wd Que es el momento motor.

Las fuerzas que se oponen al deslizamiento de la masa de tierra son los efectos de la cohesin a lo largo de toda la superficie de deslizamiento supuesta. As:

MR = cLR Momento resistente El factor de seguridad ser:

Fs = MR/Mm La experiencia permite considerar a 1.5 como valor de Fs aceptable.

En suelos con cohesin y friccin se emplea el mtodo de las dovelas. Se supone un crculo de falla a eleccin y la masa de tierra deslizante se divide en dovelas cuyo nmero es arbitrario, si bien, a mayor nmero de estas los resultados son ms aproximados. Para el equilibrio de cada dovela se considera su peso Wi y las fuerzas Ni y Ti que son las reacciones normal y tangencial a lo largo de la superficie de deslizamiento Li. Ni y Ti equilibran a Wi. Puede calcularse el momento motor debido al peso de las dovelas como:

Mm = R |Ti| El momento resistente es debido a la resistencia al esfuerzo cortante Si, que se desarrolla en la superficie de deslizamiento de cada dovela y vale:

MR = R Si Li El factor de seguridad ser:

Fs = MR/Mm = Si li/ |Ti|

Frecuentemente se presentan en la practica taludes formados por diferentes estratos de suelos distintos; aqu puede considerarse a la masa de suelo deslizante, correspondiente a un circulo supuesto, dividido por dovelas de modo que ninguna base de ellas caiga entre dos estratos, a fin de lograr la mayor facilidad en los clculos. Para obtener el peso de cada dovela, ahora deber calcularse en sumandos parciales, multiplicando la parte del rea de la dovela correspondiente a cada estrato por el peso especfico respectivo. Conocido el peso de cada dovela se procede a calcular los momentos resistentes y motores parciales. Los momentos totales se obtienen sumando los parciales calculados y con ellos puede calcularse el factor de seguridad correspondiente al crculo de falla elegido.

Determinar el factor de seguridad del talud mostrado en la figura, usando el mtodo sueco.

La fig. muestra un talud constituido por material con m= 1.9 tn/m3. Corresponde a una excavacin para un canal, dragada en arcilla preconsolidadda. Para fines prcticos puede considerarse que el nivel de agua en el canal se encuentra en la superficie del terreno natural. En el fondo del canal existe un estrato de suelo muy firme. El canal estuvo en operacin tan largo tiempo que puede considerarse que la arcilla se ha adoptado al cambio del estado de esfuerzos y los niveles piezomtricos en las masas vecinas al canal. Se realizan pruebas triaxiales donde el esfuerzo al corte es 1+ la presin intergranular por la tangente de 20 C Si = C+Pi tan