UPA ACR OSCR se CR ke ul _ Heike Bruch University of St. Gallen/Lufthansa School of Business En 1992, Lufthansa estaba al borde de ta quiebra, pero 10 afios después la linea aérea se habia transformado en uno de los grupos de aviacién mis sélidos ¢ importantes del mundo. ‘Al llegar 2002, Lufthansa habia pasado por una década de cambios fundamentales. Cuando se habja iniciado su viraje, el Consejo Bjecutivo y el de Supervisién munca sus- pendieron el impulso sistematico hacia el cambio. Lufthan- sa dej6 de ser una linea aérea paraestatal, monolitica y nada rentable para convertcse en uno de los grupos de aviacién de propiedad privada més rentables del sector. Lufthansa, {que habia estado al borde de Ja quiebra, con una pérdida récord de 350 millones de euros en 1992, report6 una utili dad antes de impuestos de 952 millones de euros en 2002. ste resultado financiero era el efecto de la principal ‘ventaja competitiva de Lufthansa: su capacidad para respon- der con rapidez, actuar con flexibilidad y resstr las criss, La empresa demostré su competencia nica para adminis- ttar el cambio, sobre todo después del 11 de septiembre de 2001, cuando afronté la criss mas grave que hubiera vivido cl sector de las lineas aéreas desde la Segunda Guerra Mun dial. A diferencia de la tendencia general del sector y de la situacion econémica general que prevalecia entonces, Deut- sche Lufthansa salié adelante a pesar de la competencia y revirti6 la pérdida que habla registrado en 2001, de 744 mi- ones de euros, para producir utilidades operativas de 718 zillones en 2002 (lo que equivale a un incremento de 78 por ciento a lo largo de 2001) En 2008 la guerra de Irak y el mal del SARS (la gripe sviar) exigieron que, mas que nunca antes, Lufthansa apro- vechara su capacidad para afrontar situaciones de crisis. De hecho, la administracién consideré que en 2003 suis retos fundamentales eran superar el agotamiento dei cambio y no cesar de lenarse de energia nueva. La empresa se encontraba al borde de la quicbra a prin cipios de la década de los noventa. Cuando Iirgen Weber lego a ocupar el cargo de presidente, Lafthansa era Ia linea aérea nacional de la Repiblica Federal Alemana, una em- presa paraestatal, monolitica y nada rentable. C-18 n 2003, cuando termin6 el periodo de Weber, Lufthan- 3 era un grupo de aviacién de propiedad privada, rentable ‘¥ que aspiraba a convertirse en un proveedor de servicios de transporte aéreo lider en el mundo: entre 1992 y 2002 paso de registrar una pérdida récord de 350 millones de euros a reportar uilidades de 718 millones. El ntimero de pasajeros aumenté de 33.7 millones en 1992 a 43.9 millones en 2002 (véase la figura 1). Ex vine (1992-1993) La crisis de 1991-1992 En 1991, Lufthansa encarnaba todas las fortalezas 0 las ca- ractristicas deseables que presuntamente debian tener las empresas que competian en las industrias alemanas: gran confabilidad, orden y excelencia técnica, El gobierno ale~ rman era el duefo mayoritario de la empresa, cuya estra- tegia, organizaciOn y cultura se derivaban de su funcién como érgano del Estado. En la década de los ochenta, bajo el liderazgo de Heinz Ruknau, Lufthansa siguié la politica dde una veloz expansion de su flotilla, fundamentada en la idea de que sélo las lineas aéreas muy grandes sobrevivirian ‘en una era de competencia global. En 1991, cuando Weber fue nombrado presidente, Lafthansa habia sumado 120 avio- nes a su flotilla, con lo cual era duefia de 275 naves aéreas. La notable disminucién del tréfico aéreo durante la Guerra del Golfo y la recesidn que le siguié provocaron un ‘enorme exceso de capacidad en el sector mundial de las, lineas aéreas. En 1991 el factor de los asientos disponibles ‘ocupadios (FADO) cayé a cerca de 57 por ciento en Europa. Lufthansa tuvo plena conciencia de la crisis y de los efectos que ésta podria tener después que otras lineas a¢ eas. En 1991 el tréfico general en Europa cayé nueve pot™ iento, pero ef numero de pasajeros de Lufthansa registr6 un incremento de LI por ciento debido a la reunificacion de las dos Alemanias. Sin embargo, a pesar de este crecimien- to en 1991 la empresa reporté una pérdida después de im- puestos de 444 millones de marcos alemanes. A pesar de ‘que la conciencia de una grave crisis se empez6 a extender Este cao fur ecto pore profesor Heke Bech (Univesidad! de St Galler, Sun en caoperaion con la Lufthansa Schoo! of Busines y su popésto es sir de base para un andl y no para uitrar mansio elective oinelectvo una solcén de negocio Reproduce con sutaizacén del prfesr Heke y de lutthanss fc i isle lettersser vebLe zesi9 ooz— bev9 cece 8954 s0Lez 89 oe vee £991 s906 £661 ore £6697 eels9 w9st- ous ose s¥9 01897 vest Elz eset ese soe s0r96 vet 660" S608 oa9e9 ots- ¥969 weve zee oie erse ele r9E8 SLL OL $661 ese rise o96e 9 ov cou ets 1566 1 bev6z 587 59 Lose cose PPE 699901 9661 5958 1 owe cL L oose— ons oeve L veeez soss Cwe vv68 680 | cove 60 LL 661 £9991 oeise oze eset ove VOE6 | cise z itd vues ves vest Sb 1 S6s0L gee tL 8661 cue ssize 91696 e6iz- wets 0906 £602 weet vors eeoe 67001 67001 eTlOL vere Leet 6661 696 vaeee ozeo tt zose- weet 6h t cose GWE 07689 e6zs size esizt overt o1V0L 007 si 0002 zeal 696% wrec el euse- ree out gouez 08" y zero orl - Leet bet grste— e8t 070699, Looz LEE peo ezorzt ‘onpze jep eamonsisa sepepyosuo> Josu96 eoueyeg {9 souoyn) vs sou sas @ sauopiw) uopeziowe genet ‘Augpenaidea (3 0 TUvE L seuowe ered 2g (asa ad 506189 & seve 3 sauojy) 099% euosied ap 50350) $0380 @p souqns yedrouysd ool sore ¥e56 ves6 e651 ) oanesado ou ‘opeynsey sopeynsoy, YLL69L (9 saU0||U ,sosas6uy Lopeptjosuos sopeynsa Z00z ep opeysa 72002-€661 o1uarap [2 eed seansypeisapuguoy ‘9061— £95- T2662 Elev Ee 286 eset pose 068 91068 old Sle oe c9s— s09E og, bose t c9s- evel, csee 1 esisz are6z | vest €06 97990 1 ele 6 esas t ezets ov 788 cue ssi6 0607 96 e010 L Ta0LZ asc t ceot 869 Eth 6 e889 | 50689 co 96 ster L sse6 elest 906 elec 01069 1 cue vison sore stot ress6 rset ooze 9 906 9591 556 ouecz rat t Oetoe 6966 1 vet zoe01 ge0z eso re86z cust ¥9968 oz soss srotL s5l6 50697 eee BE0b Z 9098 | e091 6168 1 guez ZL Gblez yoo t 6u68 66 see 965 | ses weoe € vitor vers BOlET 6808 666s use L SLE6L 188 ZL were z 66 7 reste vor Tra07 6916 S169 € vse sheet bbb z Tove eu TeoL 59h z vols v90rz ensee 549.01 els 689 Supe z 696 selly eL6L— vue 9466 ¥ CSELL seer vers z 9867 6507 81 sto some cus oe weE9— ese 6946 beer € (3 soup jeosy oppiata jp eied seiau OLLLL ——sepIpipd/sapepuan vEELt Tule @ sauojw) vuez .<0A329)9 9p ofr (@ soucjuy) soxspueuy, eet Sonnpe e1ed sst9 e6le assum odnap jop scleppueey tomep £00 S9EL EL (G SeuO}M) soAnDe je10), Eley soy 40d sauoppe6190 6¥96 LG SaUOHNH) ,epnag x9 $2U0} este Sens9s91 Kide> rearde> jap eamonaasa