HISTORIA DE LA LOGISTICA SEGN LOS HISTORIADORES, LA PALABRA LOGSTICA PROVIENE DE LA RAZ GRIEGA LOGIS, QUE SIGNIFICA, CLCULO, Y DEL

LATN LOGSTICA, TRMINO CON EL QUE SE IDENTIFICABA EN POCAS DE LA ANTIGUA ROMA AL ADMINISTRADOR O INTENDENTE DE LOS EJRCITOS DEL IMPERIO. TAMBIN SE CREE QUE PROCEDE DEL VOCABLO LOGER, DE ORIGEN FRANCS, CUYO SIGNIFICADO ES, HABITAR O ALOJAR. ASIMISMO, SE HACE REFERENCIA AL, MAYORGENERAL DES LOGIS, MIEMBRO DE UN ESTADO MAYOR, ENCARGADO DEL ACOMODAMIENTO O ACANTONAMIENTO DE LAS TROPAS EN LAS DIFERENTES CAMPAAS.

Se remonta a la historia de la guerra misma, es decir, a la historia del hombre, quien en su afn de sobrevivir y de ser ms, de acrecentar su bienestar y su poder, sinti la necesidad de luchar no slo con la naturaleza, por su supervivencia, sino con sus semejantes para obtener un poco ms de algo: tierra, poder o riquezas. Desde los albores de la humanidad, las organizaciones sociales, iniciando por las tribus, se han clasificado o jerarquizado en castas o clases, en las que siempre han ocupado un lugar preponderante los guerreros, cuya misin histricamente ha sido la de defender el asentamiento de su pueblo contra las agresiones externas y la de conquistar nuevos asentamientos, pertenencias o pueblos. Algo as como conquistar nuevos mercados. Los guerreros conquistadores han tenido que dejar sus tribus y pueblos para emprender viajes, bien sean cortos o largos. Y para estos ltimos, ms que para los primeros, han requerido, adems de su voluntad y capacidad, de un medio de subsistencia para el trayecto, as como para el tiempo que durara el sitio, y de las armas necesarias para sitiar y conquistar. Desde el principio requirieron de logstica; en trminos militares, de los medios de apoyo para el combate. En la medida en que el hombre se desarroll, en las diferentes etapas de la humanidad, se desarroll la guerra. Existen teoras que indican que el comercio surgi de la guerra, como un producto sustituto de ella, debido a que en ese afn de obtener ms cosas o de suplir unas necesidades se cristaliz la idea pacfica del trueque, con el propsito de evitar las muchas desgracias que la guerra ha trado consigo. Fue as como el hombre desarroll los mecanismos comerciales que le han permitido un crecimiento dentro de la paz, y cre la posibilidad de negociacin.

El Barn de Jo mini, general suizo al servicio de Napolen, deca que los ejrcitos caminan sobre sus estmagos, principio esencial de la logstica, y no slo de ella: principio del Comandante que busca el bienestar de sus tropas para obtener de ellas la mejor disposicin para el combate. Asimismo, dice el adagio popular: Mejor un soldado bien comido, que dos a medio comer. No por azar del destino el mismo Napolen perdi su campaa de Rusia, donde a pesar de contar con suficientes recursos para el aprovisionamiento de sus tropas, no tuvo los suficientes medios logsticos para hacrselos llegar. Los abastecimientos se quedaron almacenados en Knigsberg y Napolen no conquist Rusia. Caso contrario ocurri durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los aliados requeran del apoyo de Estados Unidos para vencer el avance de las tropas hitlerianas. Entonces se desarroll una de las ms intensas Operaciones de Apoyo Logstico: el apoyo a Rusia para su entrada en la guerra. Toneladas de provisiones, armas y aviones fueron enviadas a ese pas para hacer posible su participacin en el conflicto. Los efectos los registra la historia. En resumen, la logstica militar es parte integral de la guerra, ha sido parte integral de la historia de la humanidad, y ha sido desarrollada por las Fuerzas Militares para atender las necesidades del Ejrcito, la Marina o la Fuerza Area en las campaas y operaciones en tiempos de paz o de guerra, dentro de las limitaciones o retos que imponen el enemigo, las condiciones atmosfricas o la geografa del campo de batalla, superndolas, adaptando la tecnologa, haciendo ms eficientes los recursos y exigiendo al mximo la capacidad de los conductores de las operaciones logsticas para el cumplimiento de la misin u objetivo de fa fuerza o nacin interesada. Como se podra esperar, algunos de los principios ms importantes de la moderna Administracin de Empresas se originaron en las Organizaciones Militares.

A travs del tiempo, la logstica militar ha tenido mltiples aplicaciones en la empresa. Unos y otros son parte de una nacin, son interdependientes, y como parte de la macroeconoma, el Gasto Militar forma parte de la economa nacional. De ella nacen principios y doctrinas que, convertidos al esquema empresarial, conducen, en trminos de rentabilidad, a lograr un objetivo, a proveer a una industria de los medios necesarios para conquistar un mercado o a proveer los grandes proyectos de recursos humanos, tecnolgicos o financieros idneos para su cabal cumplimiento. LOGISTICA EMPRESARIAL

Para el profesor Ronald H. Ballou la logstica empresarial es todo movimiento y almacenamiento que facilite el flujo de productos desde el punto de compra de los materiales hasta el punto de consumo, as como los flujos de informacin que se ponen en marcha, con el fin de dar al consumidor el nivel de servicio adecuado a un costo razonable. El profesor Lambert integra el trmino logstica en otro ms general y la define como la parte de la gestin de la cadena de suministro (Supply Chain Management (SCM)) que planifica, implementa y controla el flujo eficiente y efectivo de materiales y el almacenamiento de productos, as como la informacin asociada desde el punto de origen hasta el de consumo con el objeto de satisfacer las necesidades de los consumidores. Segn Council of Supply Chain of Management Professionals, CSCMP (anteriormente conocido como Council of Logistics Management, CLM) la Logstica es aquella parte de la gestin de la Cadena de Suministro que planifica, implementa y controla el flujo -hacia atrs y adelante- y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e informacin relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el objetivo de satisfacer los requerimientos de los consumidores.

OBJETIVOS DE LA LOGISTICA La misin fundamental de la Logstica empresarial es colocar los productos adecuados (bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el momento preciso y en las condiciones deseadas, contribuyendo lo mximo posible a la rentabilidad de la firma. La logstica tiene como objetivo la satisfaccin de la demanda en las mejores condiciones de servicio, costo y calidad. Se encarga de la gestin de los medios necesarios para alcanzar este objetivo (superficies, medios de transportes, informtica) y moviliza tanto los recursos humanos como los financieros que sean adecuados. Garantizar la calidad de servicio, es decir la conformidad con los requisitos de los clientes, da una ventaja competitiva a la empresa. Hacerlo a coste menor permite mejorar el margen de beneficio de la empresa. Conseguirlo garantizando la seguridad permite a la empresa evitar sanciones pero tambin comunicar en temas actuales como el respeto del medio ambiente, los productos ticos Estos tres parmetros permiten explicar el carcter estratgico de la funcin

logstica en muchas empresas (la presin del entorno crea la funcin). Actualmente los Directores de Logstica son miembros de los comits de direccin de las empresas y reportan a los accionistas. Los dominios de responsabilidad de los logsticos son variados: operacionales (ejecucin), tcticos (organizacin de la empresa) y estratgicos (planes estratgicos, prospectiva).

CADENA LOGISTICA En negocios, la logstica puede tener un enfoque bien interno, bien externo que cubre el flujo desde el origen hasta la entrega al usuario final. En el rea militar, los expertos en logstica determinan cmo y cundo movilizar determinados recursos a los lugares donde son necesarios. En ciencia militar, lo importante es mantener las lneas de suministro propias e interrumpir las del enemigo y algunos diran que se trata del elemento ms importante (puesto que una fuerza armada sin alimentos/combustible es algo intil)

Existen dos etapas bsicas de logstica: una optimiza un flujo de material constante a travs de una red de enlaces de transporte y de centros del almacenaje. la otra coordina una secuencia de recursos para realizar un determinado proyecto. Todo ello al mnimo coste global para la empresa. Los sistemas de flujo logstico se optimizan generalmente para una de varias metas: evitar la escasez de los productos (en sistemas militares, especialmente referido al combustible y la municin), reducir al mnimo el coste del transporte, obtener un bien en un tiempo mnimo o almacenaje mnimo de bienes (en tiempo y cantidad). El flujo logstico es particularmente importante en la fabricacin just in time en la cual el gran nfasis se pone en reduccin al mnimo del stock. Una tendencia reciente en grandes cadenas de distribucin es asignar estas metas a los artculos comunes individuales, ms que optimizar el sistema entero para un objetivo determinado. Esto es posible porque los planes describen generalmente las cantidades comunes que se almacenarn en cada localizacin y stos varan dependiendo de la estrategia. El mtodo bsico de optimizar un sistema de estndar de distribucin es utilizar un rbol de cobertura mnima de distribucin para disear la red del transporte, y despus situar los nodos de almacenaje dimensionados para gestionar la demanda mnima, media o mxima de artculos. Muy a menudo, la demanda est limitada por la capacidad de transporte existente fuera de la localizacin del nodo de almacenaje. Cuando el transporte fuera de un punto del almacenaje

excede su almacenaje o capacidad entrante, el almacenaje es til solamente para igualar la cantidad de transporte por unidad de hora con objeto de reducir picos de carga en el sistema del transporte. FUNCIONES DE LA LOGISTICA La funcin logstica se encarga de la gestin de los flujos fsicos (materias primas, productos acabados) y se interesa a su entorno. El entorno corresponde en este caso a : recursos (humanos, consumibles, electricidad) bienes necesarios a la realizacin de la prestacin (almacenes propios, herramientas, camiones propios, sistemas informticos) servicios (transportes o almacn subcontratados, )

La funcin logstica gestiona directamente los flujos fsicos e indirectamente los flujos financieros y de informacin asociados. Los flujos fsicos son generalmente divididos entre los de compra (entre un proveedor y su cliente), de distribucin (entre un proveedor y el cliente final), de devolucin (logstica inversa). LOGISTICA DE COMPRA La logstica de compra incluye la gestin de los flujos fsicos, de informacin y administrativos siguientes: la planificacin del aprovisionamiento desde los proveedores de acuerdo con las previsiones de produccin o venta la ejecucin del aprovisionamiento y de los transportes y otras operaciones de importacin relacionados la gestin de la relacin con los proveedores (con objetivo de la mejora del servicio y la reduccin de los costes logsticos)

LOGISTICA DE DISTRIBUCION La logstica de distribucin incluye la gestin de los flujos fsicos hoy conocida como DFI, de informacin y administrativos siguientes: la previsin de la actividad de los centros logsticos el almacenamiento el traslado de mercancas de un lugar a otro del almacn con los recursos y equipos necesarios la preparacin de los pedidos o la ejecucin de cross docking (trnsito)

algunas veces, la realizacin de pequeas actividades de transformacin del producto (kitting, etiquetado) el transporte de distribucin hasta el cliente.

LOGISTICA INVERSA La logstica inversa incluye la gestin de los flujos fsicos, de informacin y administrativos siguientes: recogida del producto en las instalaciones del cliente puesta en conformidad, reparacin, reintegracin en stock, destruccin, reciclaje, embalaje y almacenaje

MEZCLAS DE ACTIVIDADES Las actividades de logstica varan de las diferencias de opinin, de la admn. respecto de lo que constituye la cadena de suministro para su negocio y de la importancia de las actividades individuales para sus operaciones. Los componentes de un sistema tpico de logstica son:

Servicios al cliente, pronsticos de la demanda, comunicaciones de distribucin, control de inventarios, manejo de materiales, procesamiento de pedidos, apoyo de partes y servicio, seleccin de la ubicacin de fabricas y almacenes, compras, embalaje, manejo de bienes devueltos, desechos, desperdicios, transporte, almacenamiento y provisin ACTIVIDADES CLAVE 1. LOS ESTANDARES DE SERVICIO AL CLIENTE COOPERAN CON MARKETING PARA: a. determinar las necesidades y requerimientos del cliente b. determinan la respuesta del cliente al servicio c. fijar los niveles de servicio al cliente 2. TRANSPORTE a. Seleccin de modo y servicio de transporte b. Consolidacin del flete c. Rutas del transportador d. Programacin de los vehculos e. Seleccin de equipo

f. Procesamiento de quejas g. Auditorias de tarifas 3. MANEJO DE INVENTARIOS a- Polticas de almacenamiento de MP, Bienes terminados b- Estimacin de ventas a corto plazo c- Mezcla de producto en los centros de aprovisionamiento d- Nmero, tamao y localizacin de los puntos de almacenamiento e- estrategias a tiempo, de sistema push y de sistema pull 4. FLUJOS DE INFORMACION Y PROCESAMIENTO DE PEDIDOS

a- procedimientos de la interfaz pedidos de venta- inventarios b- mtodos de transmisin de informacin de pedidos c- reglas de pedido ACTIVIDADES DE APOYO 1. ALMACENAMIENTO : a. determinar de espacios b. Distribucin de las existencias y diseo del punto de descarga c. Configuracin del almacen d. Colocacin de existencias 2. MANEJO DE MATERIALES a. Seleccin de equipo b. Polticas de reemplazo de equipos c. Procedimientos de levantamiento de pedidos d. Almacenamiento y recuperacin de existencias 3. COMPRAS a. Seleccin de la fuente de suministros b. Momento correcto para comprar c. Cantidades a Comprar d. Colocacin de existencias

4.

EMBALAJE DE PROTECCIN DISEADO PARA: a. Manejo b. Almacenamiento c. Proteccin por perdida y daos

COOPERACIN CON PRODUCCIN Y OPERACIONES PARA: a. Especificar cantidades adicionales b. Secuencia y rendimiento del tiempo de produccin c. Programacin de suministros para produccin y operaciones

6.

MANTENIMIENTO DE INFORMACIN a. Recopilacin, almacenamiento y manipulacin de la informacin b. Anlisis de datos c. Procedimientos de Control