Manual Revision Estudios Topograficos

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MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA MANUAL PARA REVISION ESTUDIOS TOPOGRFICOS
El presente Manual para la Revisin de Estudios Topogrficos es uno de los resultados del Estudio Realizacin de Manuales Tcnicos para la Revisin y Aprobacin de Estudios y Diseos de Carreteras que se llev a cabo con la colaboracin y financiamiento del Real Gobierno de Dinamarca por medio del Programa de Apoyo al Sector Transporte PAST-DANIDA y con el decisivo apoyo y direccin del Ministerio de Transporte e Infraestructura por medio de la Divisin General de Planificacin (DGP). Dicha consultora fue realizada por la firma de Ingenieros Consultores y Planificadores Corea y Asociados S.A. (CORASCO), con un equipo de los mejores especialistas profesionales nicaragenses. La direccin, coordinacin y control de calidad del estudio de consultora fue llevado a cabo por los Ingenieros Leonardo Zacaras Corea, Manuel Zamora Rivera y lvaro J. Flores M. por Corasco. El presente manual fue elaborado con la participacin del Ing. Silvio Gutirrez Gutirrez miembro de la firma y un equipo de ingenieros de la DGP. El Ing. Gutirrez es un reconocido profesional de la ingeniera con ms de 25 aos de experiencia profesional en la ejecucin de estudios y proyectos viales. Este primer esfuerzo para normalizar los procesos de revisin de estudios y diseos viales, implicar necesariamente el estudio de los mismos e iniciar su aplicacin pronta en proyectos de infraestructura y transporte, esta herramienta ser de mucha utilidad tanto para los equipos de profesionales del rea de planificacin como para las reas que administran proyectos de construcciones viales puesto que todos estn involucrados en diversos momentos en el proceso de elaboracin y revisin de estudios y diseos. Es necesario adems, iniciar una etapa de monitoreo para llevar registros acerca de los resultados en la aplicabilidad de estos manuales de forma que en el futuro se puedan hacer las adecuaciones y actualizaciones que se consideren necesarias.
Managua, Nicaragua, 3 de Octubre de 2008
I.-
INTRODUCCIN Y ANTECEDENTES.- ..................................................... 5
I.1.INTRODUCCIN.- .................................................................................................................. 5 I.2.ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO EN EL MTI.- ................................................... 5 I.3.GENERALIDADES DEL ASPECTO TOPOGRFICO.- ................................................................ 6 DEFINICIONES EN GENERAL DE LA TOPOGRAFA.-......................................................................... 7
II.-
ALCANCES, METODOLOGA Y LIMITACIONES DEL CONTENIDO DEL MANUAL.-.......................................................................................... 12
2.1 MANUAL PARA LA REVISIN DE ESTUDIOS TOPOGRFICOS.- .......................................... 12 2.2 OBJETIVOS GENERALES Y ESTRUCTURA DEL MANUAL.- ................................................... 13 2.3 CONCEPTOS, POLTICAS Y OBJETIVOS PARTICULARES DEL MANUAL.- ............................. 14 2.4 CONCEPTOS DE REVISIN Y DE MANUAL.- ........................................................................ 14 2.4.1 PROPSITO DEL MANUAL: .............................................................................................. 15 2.4.2 USUARIOS DEL MANUAL: ................................................................................................ 15 2.4.3 ALCANCE DEL MANUAL: .................................................................................................. 16 2.4.4 OTRAS CONSIDERACIONES ACERCA DEL MANUAL: ........................................................ 16 2.5 MANERAS DE REVISAR UN ESTUDIO.-................................................................................ 16 2.5.1 ASPECTOS GENERALES.- .................................................................................................. 16 2.5.2 VIAS PARA REVISAR ESTUDIOS TOPOGRFICOS. - .......................................................... 19 2.5.3 METODOS DE REVISION A UTILIZAR.- ............................................................................. 21 2.6 PROCEDIMIENTO PARA LA REVISIN DE UN ESTUDIO TOPOGRAFICO.- .......................... 21 2.6.1 FORMA DE AGRUPAR LAS REVISIONES ........................................................................... 21 2.6.2 PROCEDIMIENTOS PARA LAS REVISIONES.- .................................................................... 23
III.-
REVISIN DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA Y PREPARACINEXTRACCIN DE SSTESIS DELOS ELEMENTOS BSICOS DEL CONTENIDO PARA LA REVISIN.- ........................................................................... 25
CATEGORA CLASIFICACIN FUNCIONAL DE LA VA EN ESTUDIO,................................. 25 CARACTERSTICAS METODOLGICAS DEL PROCESO DE GEOREFERENCIACIN,........... 25 CARACTERSTICAS DE LOS PUNTOS QUE CONSTITUIRN EL PROCESO DE GEOREFERENCIACIN, ...................................................................................................... 26 CARACTERSTICAS DE LA METODOLOGA QUE SE APLICAR PARA LA MEDICIN DE LA POLIGONAL DE LA LNEA BASE; .......................................................................................... 27 CARACTERSTICAS DE LOS PUNTOS QUE CONSTITUIRN LA LNEA BASE;........................ 28 CARACTERSTICAS DEL SECCIONAMIENTO DEL REA LONGITUDINAL DEL CAMINO Y DETALLES EXISTENTES,........................................................................................................ 29 CARACTERSTICAS DEL LEVANTAMIENTO PLANIALTIMTRICO DE LOS SITIOS DE CRUCE DE DRENAJE MAYOR Y MENOR, ......................................................................................... 30
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7
IV.4.1 4.2 4.3 4.4
REVISIN Y VERIFICACIN DE CAMPO.- ............................................. 32

GENERALIDADES.- ............................................................................................................... 32 REVISIN FSICA DE PUNTOS DE CONTROL BASE IN SITU.- ............................................... 32 PROCESO DE GEOREFERENCIACIN EN CAMPO.- .............................................................. 33 REVISIN FSICA DE PUNTOS DE LA LINEA BASE IN SITU.- ................................................ 34 3
4.5 4.6 4.7 4.8 4.9
PROCESO DE MEDICIN DE POLIGONAL BASE EN CAMPO.- ............................................. 35 PROCESO DE MEDICIN ALTIMETRICA DE POLIGONAL BASE.- ......................................... 35 PROCESO DE MEDICIN DE LA PLANIALTIMETRIA DEL SECCIONAMIENTO DEL CAMINO.............................................................................................................................................. 37 PROCESO DE MEDICIN DE LA PLANIALTIMETRA EN LAS OBRAS DE DRENAJE.- ............ 38 PROCESO DE REPLANTEO DEL EJE PROYECTADO DEL CAMINO.- ...................................... 39
V.5.1 5.2 5.3 5.4 5.5
REVISIN Y VERIFICACIN DE GABINETE.-.......................................... 40

REVISIN DEL PROCESO DE GEOREFERENCIACIN DE PUNTOS DE CONTROL BASE.- ..... 40 REVISIN DE LA MEDICIN PLANIALTIMTRICA DE LA POLIGONAL BASE.- ..................... 41 REVISIN DE LA MEDICIN ALTIMTRICA DE LOS PUNTOS DE LA LNEA BASE.- ............. 42 REVISIN DEL LEVANTAMIENTO PLANIALTIMTRICO DEL SECCIONAMIENTO DEL CAMINO.- ............................................................................................................................ 43 REVISIN DEL LEVANTAMIENTO PLANIALTIMTRICO DE LAS OBRAS DE DRENAJE MENOR. Y MAYOR- ............................................................................................................. 44
VI.-
REVISIN DE LIBRETAS DE LEVANTAMIENTOS DECAMPO.- ................ 45
VII.- REVISIN DE INFORME-MEMORIA DE ESTUDIOS TOPOGRAFICOS.- .... 46 VIII.- GLOSARIO DE TRMINOS UTILIZADOS.-.............................................. 47 ANEXOS ....................................................................................................... 49
ANEXO N 1: LISTAS DE CHEQUEO REVISIN ESTUDIO TOPOGRFICO........................................... 50 ANEXO N 2: FLUJOGRAMA DEL PROCESO ELABORACION ESTUDIOS TOPOGRFICOS .................. 58 ANEXO N 3: FLUJOS DE PROCESOS DE REVISIN ........................................................................... 61 ANEXO N 4: PROCEDIMIENTOS ...................................................................................................... 69 ANEXO N 5: EQUIPOS DE TOPOGRAFA .......................................................................................... 78 ANEXO N 6: GEORREFERENCIACIN............................................................................................... 81 ANEXO N 6: PROCESO DE CLCULO DE COORDENADAS Y POLIGONALES ..................................... 96
I.-
INTRODUCCIN Y ANTECEDENTES.-
I.1.- INTRODUCCIN.El Gobierno de la Repblica de Nicaragua a travs de la Divisin General de Planificacin del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), contando con el financiamiento del Programa de Asistencia al Sector Transporte PAST-DANIDA, como parte del programa de capacitacin y tecnificacin del personal en general, est impulsando y desarrollando la preparacin de Manuales Tcnicos para la Revisin de Procesos relacionados y orientados a la realizacin de Proyectos de obras viales que se generan como parte de la necesidad de fortalecer el programa de Rehabilitacin y Mejoramiento de la red vial nacional, en sus diferentes modalidades de estudios como son los aspectos de Ingeniera, Economa y Ambiental, orientados principalmente a la revisin de Estudios de Ingeniera y Diseo, Elaboracin de Estudios Econmicos, Estudios Ambientales y a la preparacin de Trminos de Referencia; ste ltimo para el mejoramiento y fortalecimiento del proceso de contratacin de los servicios de consultora que conllevan a la realizacin de Proyectos de obras viales. Para cubrir parte de la necesidad que demanda el proceso de capacitacin general que el MTI impulsa, se plantearon la realizacin de 14 Manuales Tcnicos destinados hacia la revisin de Estudios de Ingeniera, Econmicos y Ambientales, as como la de preparacin de Trminos de Referencia, en los que fue necesario abordar y considerar para estar contenidas, todas y cada una de las principales Especialidades de Estudio que generalmente estn involucradas en los procesos de realizacin de proyectos de caminos y carreteras; para lo cual fue necesario enmarcar el contenido de estas necesidades en la conformacin de un Proyecto al que se denomin Realizacin de Manuales Tcnicos para la Revisin y Aprobacin de Estudios y Diseos de Carreteras, Evaluacin de los Estudios Econmicos y Elaboracin de Trminos de Referencias para Proyectos de Carreteras, con el fin de gestionar su formulacin, del cual el contenido de este informe, es pate de dicho Proyecto. I.2.- ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO EN EL MTI.El MTI, a raz de la conformacin del Proyecto REALIZACIN DE MANUALES TCNICOS PARA LA REVISIN Y APROBACIN DE ESTUDIOS Y DISEOS DE CARRETERA, como una necesidad del fortalecimiento de capacitacin del personal tcnico-profesional que constituye dicha instancia rectora de la red vial del pas, y que principalmente est dedicado exclusivamente a trabajar en procesos de realizacin de Proyectos de caminos y carreteras; en el ao 2006, realiz gestiones de financiamiento para la realizacin y desarrollo de dicho Proyecto, a travs del organismo PASTDANIDA con el fin de que se contrataran los servicios de consultora los servicios de un Consultor Externo para que desarrollara un Estudio de Diagnostico, a travs del cual valoraron las tcnicas y procedimientos que actualmente aplica tanto el MTI como el FOMAV en la formulacin de proyectos de construccin y mantenimiento respectivamente, valoracin que conllev a obtener un diagnstico preciso de la situacin actual de los procesos, permitiendo identificar todos los aspectos que demandan o requieren mejoras a lo inmediato; para que finalmente se superen las debilidades 5
mediante la capacitacin que el personal involucrado requiere. Partiendo de lo anterior, se consider necesaria la contratacin de una Consultora con la capacidad suficiente de especialistas, para que formulen y elaboren manuales tcnicos, para la revisin y control de calidad a los estudios de ingeniera y diseos, as como los estudios econmicos de los proyectos viales, as mismo completar con tutora la aplicacin y uso de los manuales. Esta institucin consider que los estudios de consultora, se desarrollaran en dos componentes, uno relacionado con la parte de Estudios y Diseos y el otro relacionado con la parte econmica de los estudios a nivel de Perfil, Prefactibilidad y Factibilidad, Tcnica Econmica y Ambiental de los proyectos viales. Para lo anterior se instruyo a la Divisin de Adquisiciones en coordinacin con la Divisin General de Planificacin para iniciar el proceso de adquisicin de servicios de consultora lo cual se llev a cabo de la siguiente manera. La Divisin de Adquisiciones del Ministerio de Transporte e Infraestructura, invit en el mes de julio del ao 2007 a las empresas consultoras nacionales inscritas en el Registro Central de Proveedores del Ministerio de Hacienda y Crdito Pblico, a presentar ofertas selladas para la contratacin los Servicios de Consultora del Estudio Realizacin de Manuales Tcnicos para la Revisin y Aprobacin de Estudios y Diseos de Carreteras, Evaluacin de los Estudios Econmicos y Elaboracin de Trminos de Referencias para Proyectos de Carreteras mediante procedimiento de Licitacin por Registro denominando LxR-008-2007. El Pliego de Bases y Condiciones, fue adquirido por COREA Y ASOCIADOS, S.A. CORASCO- mediante solicitud por escrito al organismo arriba mencionado; Los documentos fueron entregados en la Divisin de Adquisiciones del Ministerio de Transporte e Infraestructura. La oferta de CORASCO result como la firma consultora seleccionada con mayor capacidad para la realizacin del Proyecto mediante la metodologa inicialmente establecida, notificando el MTI tal noticia al Consultor. Con fecha 31 de Enero de 2008 se firmo el respectivo contrato de servicios del estudio para la Realizacin de Manuales Tcnicos para la Revisin y Aprobacin de Estudios y Diseos de Carreteras, Evaluacin de los Estudios Econmicos y Elaboracin de Trminos de Referencias para Proyectos de Carreteras entre el Ministerio de Transporte e Infraestructura representado por el ingeniero Fernando Valle Dvila en su calidad de Vice Ministro de ese ministerio y el ingeniero Leonardo Zacaras Corea T como Representante Legal de CORASCO. I.3.- GENERALIDADES DEL ASPECTO TOPOGRFICO.A lo largo de la historia de la Ingeniera en general, independientemente de la especialidad a que esta corresponda, Civil, Militar, Geodsica, Geolgica, de Minas, etc; as como en la modalidad en que se ejecute, Investigacin, Estudio, Diseo, Supervisin, Construccin, etc; el aspecto correspondiente a la Topografa ha sido y ser el elemento de informacin fundamental base sobre 6
la cual estar cimentado los diferentes resultados que cada especialidad obtendr como producto final de sus respectivos trabajos en las correspondientes modalidades. El aspecto topogrfico en ningn momento deber ser minimizado, obviado subestimado por muy reducida que sea la magnitud de un determinado proyecto; en su defecto es cuando se producen y se generan las problemticas en la iniciacin y finalizacin de un Proyecto de Ingeniera en cualquier mbito en que esta se tenga que desarrollar. En la ingeniera vial conocida como ingeniera de Caminos y Carreteras, existe una infinidad de documentacin textos escritos en que se enfoca el aspecto topogrfico orientado hacia la ingeniera vial en que en un determinado momento es difcil establecer los lmites alcances de cada una de stas; por lo general se inicia con los aspectos base de topografa y al final de esta antes de que se finalice prcticamente estamos inmerso en el aspecto vial; lo importante es saber conjugar los diferentes elementos que entran en juego en un determinado momento, que permita ubicarnos en cul de los aspectos estamos enmarcados, en el aspecto topogrfico en el aspecto de la vialidad. Para efectos de tener una mejor visin del amplio campo que se abordar en el contenido de este documento, es importante contar con una definicin de la materia, para lo cual hemos recopilado la siguiente documentacin tcnica de diferente bibliografa y que a continuacin se detalla. DEFINICIONES EN GENERAL DE LA TOPOGRAFA.La topografa es la ciencia que estudia el conjunto de procedimientos para determinar la posicin de un punto sobre la superficie de la Tierra. Arte de determinar las caractersticas que presenta un terreno en su configuracin superficial. se refiere a la descripcin o representacin de un lugar con todos sus elementos; relieve, vegetacin, poblamiento, cultivos..., aunque corrientemente se le d un sentido refirindose exclusivamente al relieve, e incluso como sinnimo de ste. Estudia y mide las posiciones de puntos sobre la superficie de la tierra. Su aplicacin sirve para describir y delinear con detalle el rea de un terreno en mapas o planos, impresos o en formato digital. De manera especfica, la Topografa se define de igual manera conforme a lo que a continuacin se detalla. La topografa es la ciencia que estudia el conjunto de principios y procedimientos que tienen por objeto la representacin grfica de la superficie de la Tierra, con sus formas y detalles, tanto naturales como artificiales (planimetra y altimetra). De "Topos" que significa lugar, y de "Grafos", descripcin. Esta representacin tiene lugar sobre superficies planas limitndose a pequeas extensiones de terreno, utilizando la denominacin de geodesia para reas mayores. De manera muy simple, podemos decir que para un topgrafo la Tierra es plana, mientras que para un geodesta no lo es.
Para eso se utiliza un sistema de coordenadas tridimensional siendo la X y la Y competencia de la planimetra, y la Z de la altimetra. Los mapas topogrficos utilizan el sistema de representacin de planos acotados mostrando la elevacin del terreno utilizando lneas que conectan los puntos con la misma cota respecto de un plano de referencia, denominadas curvas de nivel, en cuyo caso se dice que el mapa es tipogrfico. Dicho plano de referencia puede ser o no el nivel del mar, pero en caso de serlo se hablar de altitudes en lugar de cotas. Tabla de contenidos 1 Campo de accin 2 Trabajos Topogrficos 3 Mediciones 4 Toma de Datos 5 Replanteo 5.1 ejes del replanteo 5.2 Enlaces
CAMPO DE ACCIN: La Topografa es de ayuda en varios campos, por ejemplo: Minera. Arquitectura Ingeniera civil. Ingeniera militar. Agronoma. Geodesia. TRABAJOS TOPOGRFICOS: La topografa es una ciencia geomtrica aplicada a la descripcin de la realidad fsica inmvil circundante, es plasmar en un plano topogrfico la realidad vista en campo, en el mbito rural natural, de la superficie terrestre; en el mbito urbano, es la descripcin de los hechos existentes en un lugar determinado: muros, edificios, calles, entre otros. Se puede dividir el trabajo topogrfico como dos actividades congruentes: llevar "el terreno al gabinete" (mediante la medicin de puntos relevamiento, su archivo en el instrumental electrnico y luego su edicin en la computadora) y llevar "el gabinete al terreno" (mediante el replanteo por el camino inverso, desde un proyecto en la computadora a la ubicacin del mismo 8
mediante puntos sobre el terreno). Los puntos relevados o replanteados tienen un valor tridimensional, es decir, se determina la ubicacin de cada punto en el plano horizontal (de dos dimensiones, norte y este) y en altura (tercera dimensin). Obras civiles (edificios, puentes, etctera) La tarea del topgrafo es previa al inicio de un proyecto: un arquitecto ingeniero proyectista debe contar con un buen levantamiento plani-altimtrico tridimensional previo del terreno y de "hechos existentes" (elementos inmviles y fijos al suelo) ya sea que la obra se construya en el mbito rural urbano. Realizado el proyecto en base a este relevamiento, el topgrafo se encarga del "replanteo" del mismo: ubica los lmites de la obra, los ejes desde los cuales se miden los elementos (columnas, tabiques...); establece los niveles o la altura de referencia. Luego la obra avanza y en cualquier momento, el ingeniero jefe de obra puede solicitar un "estado de obra" (un relevamiento in situ para verificar si se est construyendo dentro de la precisin establecida por los pliegos de condiciones) al topgrafo. La precisin de una obra vara: no es lo mismo una central nuclear que la ubicacin del eje de un canal de riego. MEDICIONES: En agrimensura se utilizan elementos como la cinta de medir, podmetro, o incluso el nmero de pasos de un punto a otro. En topografa clsica, para dar coordenadas a un punto, no se utiliza directamente un sistema cartesiano tridimensional, sino que se utiliza un sistema de coordenadas esfricas que posteriormente nos permiten obtener coordenadas cartesianas. Para ello necesitamos conocer dos ngulos y una distancia. Existen diversos instrumentos que pueden medir ngulos, como la estacin total. Para la medida de distancias tenemos dos mtodos: distancias estadimtricas o distanciometra electrnica, siendo ms precisa la segunda. Para el primer caso utilizaremos un taqumetro y para el segundo la estacin total. En la actualidad se combina el uso del GPS con la estacin total TOMA DE DATOS: Actualmente el mtodo ms utilizado para la toma de datos se basa en el empleo de una estacin total, con la cual se pueden medir ngulos horizontales, ngulos verticales, distancias y niveles Elevaciones. Conociendo las coordenadas del lugar donde se ha colocado la Estacin es posible determinar las coordenadas tridimensionales de todos los puntos que se midan. Procesando posteriormente las coordenadas de los datos tomados es posible dibujar y representar grficamente los detalles del terreno considerados. Con las Coordenadas de dos puntos se hace posible adems calcular las distancias o el desnivel entre los mismos puntos aunque no se hubiese estacionado en ninguno. Se considera en topografa como el proceso inverso al replanteo, pues mediante La toma de Datos se dibuja en planos los detalles del terreno actual.
REPLANTEO: El Replanteo es el proceso Inverso a la Toma de Datos, consiste en plasmar en el terreno detalles representados en planos, como por ejemplo el lugar donde colocar pilares de cimentaciones, anteriormente dibujados en planos. El replanteo al igual que la alineacin son partes importantes en la topografa, ya que son un paso importante para luego proceder con la realizacin de la obra. EJES DE REPLANTEO: Los ejes que se necesitan para realizar el replanteo son: Eje horizontal. Eje vertical. Eje de cotas. Eje de rotacin.
ENLACES: Pgina de Topografa en Colombia ABRECO Pgina de Productos para Topografa en Mxico INLAND2005 Mediciones topogrficas Foro de TOPOGRAFA en Cartesia AIDCNS: Software de topografa y diseo de carreteras TOPOCAL: Software gratuito para clculos topogrficos, requiere registro En lo antes expuesto presentamos las definiciones ms fundamentales del aspecto topogrfico, que de manera general se maneja en este mbito de estudio a partir del cual nos damos una idea bien amplia de lo que comprende en lo general dicho aspecto. A manera de antecedentes, el autor de este documento presenta a continuacin extractos del contenido en el documento preparado para impartir la clase de TOPOGRAFA APLICADA PARA INGENIEROS del curso Propedutico para la maestra de INGENIERA VIAL en la Universidad Nacional de Ingeniera (UNI) de Nicaragua en el perodo 2001 2002; los cuales se detallan en el siguiente contenido. En Nicaragua, en el rea de caminos y carreteras, antiguamente y hoy en da, en la mayora de los casos, el topgrafo es el que domina y maneja la situacin y el aspecto topogrfico de todo proyecto. En estas circunstancias el Ingeniero se ha limitado a ser un simple aprobador de lo que establece el topgrafo Jefe de la brigada. En todo caso, el Ingeniero por lo general, desconocedor de los trabajos de topografa de campo y de gabinete, en esta etapa se dedica y/o entra en un proceso de aprendizaje de los aspectos 10
topogrficos, conocimientos que va adquiriendo de manera rstica, al modo que lo aprendi el topgrafo y/o de la misma forma en que a ste se lo transmitieron, sin la tcnica adecuada. Pasado un determinado tiempo en que el Ingeniero est adquiriendo los conocimientos bsicos, aunque sea en forma rudimentaria, es removido del cargo, y trasladado a otra rea de trabajo, quedando el proceso de aprendizaje truncado o inconcluso. Por su parte el Ingeniero, por cuenta propia no se interesa en completar los conocimientos ya iniciados a travs de estudios e investigaciones, y con el tiempo el escaso conocimiento adquirido se olvida casi en su totalidad. Histricamente se sabe que en Nicaragua, la mayora de los caminos y carreteras fueron localizados y trazados por topgrafos, que en esa poca se conocan como los troncos de topgrafos en localizacin. Los Ingenieros de campo se limitaban simple y sencillamente a dar el Visto Bueno al trazo realizado y as se quedaba, Lo anterior se refleja en los trazos que presentan la mayora de los caminos y carreteras del Pas, lo cual deja mucho que desear. Para comprender un poco mejor lo expresado, se observar haciendo una relacin entre el trazo de la va frrea y el de las carreteras. El trazo de la va frrea fue realizado directamente por Ingenieros de campo especialistas en el Estudio de trazado de vas para ferrocarriles; en tanto que las carreteras fueron trazadas conforme a lo que anteriormente hemos analizado. El objetivo del presente curso es el de motivar al Ingeniero a que se introduzca en el campo de la topografa, a travs de los conocimientos que le sern transmitidos, para que posteriormente complete sus conocimientos en el rea, con investigaciones y estudios que deber realizar por cuenta propia, hasta alcanzar los objetivos trazados. El Ingeniero en este curso, deber adquirir los conocimientos necesarios para estar en capacidad para ampliarlos haciendo uso de cualquier texto de topografa que tenga a mano. Los contenidos anteriormente expuesto, a la fecha siguen siendo valederos y son una realidad, el aspecto topogrfico se contina subestimando a partir de los niveles superiores en las diferentes instancias en que en que estn involucrados la realizacin de trabajos con contenidos Topogrficos en lo que corresponde a la ingeniera en general, y por consiguiente los niveles inferiores no le prestan importancia a dicho aspecto; la prueba de todo esto se refleja en que imparten cualquier tipo de curso para determinada especialidad de la ingeniera, pero nunca vemos y observamos de que se promuevan cursos para el aprendizaje del aspecto topogrfico; el ingeniero mismo es culpable y promovedor de esta deficiencia tcnica al igual que lo antes expuesto cuando debe cargar leer investigar un determinado aspecto de la ingeniera, lo hace con los suelos, con la hidrotecnia, los pavimentos, el diseo estructural y otros; pero le da pena que lo vean investigando cargando un libro, texto documento de topografa; es la cruda realidad pero es la realidad. En el mismo documento correspondiente al curso Propedutico de TOPOGRAFA APLICADA PARA INGENIEROS, el autor plantea como objetivos fundamentales del curso, el siguiente contenido;
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Este mdulo de clase tiene como objetivo fundamental establecer una relacin de lo que es la topografa y lo que debe ser el Ingeniero en el marco de la Ingeniera, independientemente la especialidad, campo o rea de trabajo. Se pretende adems, que el Ingeniero conozca y domine los elementos bsicos de la Topografa, tanto de campo como de gabinete, que le permita a travs de estudios e investigaciones complementarias propias, contar con la herramienta principal y bsica de la ingeniera. El Ingeniero, con el dominio de los elementos bsicos de la topografa, tendr el criterio tcnico suficiente para abordar los temas que sean necesarios en todo inicio de proyecto, que en todo caso corresponde a los trabajos de topografa, pudiendo ser para Estudios y Diseo o replanteo de un determinado proyecto. Asimismo se tratar en todo lo posible, que el Ingeniero cuente con las herramientas tcnicas necesarias para que cuando le corresponda la coordinacin y/o realizacin de stas tareas, domine con sus conocimientos, la situacin de enlace de los trabajos de topografa con el resto de las diferentes disciplinas de estudio que participen en la realizacin del Proyecto. En resumen se trata, de que el Ingeniero sea el que ordene los alcances y metodologa de los trabajos de Topografa que la brigada de Topografa deber realizar en cualquier proyecto en que sta se requiera. Lastimosamente no podemos expresar lo que generalmente se expone al final de los contenidos de los diferentes cursos documentos escritos y que casi siempre de forma textual expresan lo siguiente; No pretendemos que el participante al finalizar este curso resulte ser un mster en la materia, sino que simplemente adquiera los conocimientos bsicos necesarios para .; lo contrario de estas palabras, mantenemos y fortalecemos la lnea de accin en que se requiere que todos y cada uno de los ingenieros tenga los conocimientos fundamentales de la Topografa que le permita controlar, manejar y resolver cualquier situacin problemtica de trabajo tanto de campo como a nivel de gabinete, en que el elementos principal corresponde al aspecto topogrfico.
II.2.1
ALCANCES, METODOLOGA Y LIMITACIONES DEL CONTENIDO DEL MANUAL.MANUAL PARA LA REVISIN DE ESTUDIOS TOPOGRFICOS.-
El contenido de este documento corresponde principalmente a una GUIA orientada a establecer un mecanismo que permita al Ingeniero Supervisor representante de la instancia rectora de la red vial del pas, en este caso el MTI, a realizar el control, verificacin y supervisin de los trabajos que comprenden los ESTUDIOS TOPOGRFICOS en el marco de la realizacin de los Estudios de Ingeniera y Diseo de Caminos y Carreteras que se genera a travs de contratacin con las firmas consultoras especializadas en el diseo de obras viales; control, verificacin y supervisin que se
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realizar a partir de lo establecido en el documento de Trminos de Referencia que previamente fueron preparados para tal fin. Los alcances del control, verificacin y supervisin de estos trabajos estarn en concordancia con los alcances establecidos en los Trminos de Referencia establecidos para el Proyecto en cuestin y viceversa; para tal efecto los alcances a controlar, verificar y supervisar debern estar definidos en los Trminos de Referencia que servir de marco regulador para su respectiva medicin evaluacin. En lo que respecta a la metodologa de trabajo en el proceso de control, verificacin y supervisin de dichos trabajos, jugar un papel preponderante debido a que ser a sta a la que se le brindar principalmente mayor atencin, ya que la realizacin del trabajo por parte de El Consultor no bastar en la ejecucin de las actividades sino la forma y metodologa que aplicar en su realizacin, de lo cual estar en funcin de esto los resultados que se debern obtener en su producto final. Lo anterior conlleva a establecer de manera previa, mecanismos y mtodos que se debern aplicar en la ejecucin de los trabajos de Topografa, tanto a nivel de campo como a nivel de gabinete, lo cual implica la estandarizacin de metodologas de trabajo que se conjuguen con el proceso de control, verificacin y supervisin de los trabajos que estarn contenidos en esta gua. Debido al papel preponderante que jugar el aspecto metodolgico en la realizacin del trabajo de control, verificacin y supervisin en cuestin, se ha procurado en este contenido, profundizar hasta los niveles que sean requeridos, que permitan ejercer el correspondiente control sobre los trabajos, procurando estar en el marco que corresponde a la materia, sin traspasar los lmites que de referencia. 2.2 OBJETIVOS GENERALES Y ESTRUCTURA DEL MANUAL.-
Despus de la exposicin realizada en el apartado anterior, podemos establecer el objetivo de este manual, consistente en proporcionar informacin de forma conceptual y normas de ejecucin como especificaciones e instrucciones tcnicas para la realizacin de las actividades de revisin de un determinado Estudio Topogrfico. Este manual procurar en todo lo posible que las actividades de revisin deban tener las siguientes caractersticas: Fcil de manejar. Uso de la habilidad y experiencia adquirida de los revisores. Proceso de revisin simple. Fcil de entender. Los objetivos secundarios que distinguen el manual son los siguientes: a) Se constituya una herramienta practica para mejorar y estandarizar el procedimiento de revisin de los documentos b) Sirva como gua sobre lo medular que se debe revisar, criterios a considerar en un estudio de trnsito 13
c) Que contenga metodologa a seguir para la revisin completa, planteada de manera clara con clculos, formulas y procedimientos tcnicos d) Que mejore los conocimientos, se utilice como gua para la revisin para elevar calidad de los estudios e) Contribuya al mejor desempeo de profesionales en revisin estudios econmicos, de ingeniera, revisin planos y elaboracin de trminos de referencia f) Gua metodolgica para realizar un estudio de trfico para su posterior revisin conforme la estructura del estudio g) Fortalecimiento institucional MTI, darle seguimiento a estudios y diseos en ejecucin para cumplir los trminos de referencia
ESTRUCTURA DEL MANUAL. Este manual ha sido estructurado conforme el contenido, en el nmero de partes que se adecuaron a las caractersticas del Estudio Topogrfico conforme lo requerido y establecido en los Trminos de Referencia del Proyecto. Los aspectos generales que incluyen la presentacin, los antecedentes, la estructura del MTI y de la DGP y el contexto general administrativo e interrelacin con los otros manuales, as como al Ciclo de los proyectos.
2.3
CONCEPTOS, POLTICAS Y OBJETIVOS PARTICULARES DEL MANUAL.-
Los objetivos del manual. Comprende abordar los temas siguientes: Concepto de Revisin. La Poltica de Revisin en la DGP, los Objetivos de la Revisin , el Objetivo del Manual; el Alcance del Manual, la Estructura de la DGP y el Control del Manual. Incluye hacer mencin general de los siguientes temas. a. Procesos administrativos b. Clasificacin funcional c. Estudios de factibilidad d. Informacin pertinente
2.4
CONCEPTOS DE REVISIN Y DE MANUAL.-
Revisar es un concepto que describe la accin de someter a nuevo examen una cosa para corregirla o repararla; incluye las ideas de modificar, rectificar. Se llama manual a un libro que contiene abreviadas las nociones principales de un arte o de una ciencia. Para nuestro presente caso es, un Manual para Revisin de Estudios Topogrficos. El documento que se presenta a continuacin trata de ser un documento que contenga de manera abreviada la forma de como revisar un Estudio Topogrfico. Dentro del contexto general de los Trminos de Referencia el objetivo de este documento se 14
inscribe como la Elaboracin de un Manual Tcnico para el mejoramiento de la elaboracin de los Trminos de Referencias para Estudios y Diseos de Carreteras, as como de Manuales Tcnicos para la revisin y aprobacin de los Estudios y Diseos de Carreteras, que administra la Direccin General de Planificacin (DGP), con el objeto de mejorar los productos que resulten de las consultoras contratadas y de esta manera lograr que todas las revisiones sean las correctas a travs del uso y la aplicacin de los manuales y lista de chequeo para cada rea de especialidad. As como realizar una tutora para ensear la aplicacin de los diversos manuales. A continuacin explicamos los siguientes conceptos: Propsito/Intento/Usuarios Del Manual.
2.4.1
PROPSITO DEL MANUAL:
El propsito de este manual es establecer polticas y procedimientos uniformes para contribuir con el proceso de preinversin incluyendo las etapas de identificacin, planeamiento, factibilidad, diseo y establecer la manera de como la informacin topogrfica proveniente y correspondiente a los estudios topogrficos de la franja del camino, destinada a ser utilizada como elemento base por los diferentes especialistas para la realizacin de los respectivos Estudios y Diseos, debe ser revisada en el proceso de entrega de un proyecto en las instancias de la DGP. Este manual explicar los mtodos y los estndares necesarios para efectuar dicha revisin. 2.4.2 USUARIOS DEL MANUAL:
El personal profesional encargado de la revisin de los estudios de trnsito incluyendo economistas e ingenieros en los aspectos pertinentes. El manual establece polticas uniformes y procedimientos para realizar las revisiones. Estas polticas uniformes asistirn a las unidades operativas de la DGP en el control de calidad que mantiene, productividad y eficacia as como de compartir de archivos de la informacin. El documento, no establece una norma jurdica para estas funciones. Las polticas establecidas adjuntas estn para la informacin y gua de los responsables y de los profesionales de la Direccin de Preinversin departamento y para otras entidades que hacen el trabajo para el MTI en otras. Muchas de las instrucciones dadas adjunto podrn adaptarse a enmienda o cambios surgidos por cambios de las condiciones, de la experiencia y de la tecnologa. Existen situaciones especiales que pueden ser una variacin de la poltica del departamento, conforme aprobacin de la Direccin General de otras instancias que tengan que ver con la ingeniera de trnsito u otra aprobacin de autoridades superiores. No se piensa que cualquier norma de conducta o de obligaciones ser creada o impuesto por la publicacin de este manual. Las declaraciones tanto para deberes y responsabilidades asignadas o mencionadas para cualquier tipo de profesionales establecidas en este documento se refieren solamente a los deberes y responsabilidades establecidas por las autoridades de la DGP Sin embargo, en sus contactos oficiales, cada empleado debe reconocer la necesidad de establecer buenas relaciones con el Consultor. 15
2.4.3
ALCANCE DEL MANUAL:
Este manual no es un libro de textos, ni un substituto para la ingeniera o conocimiento, experiencia, o juicio de bosquejo. Tambin incluye las tcnicas y los procedimientos encontrados no ordinariamente en libros de textos. stos se piensan como ayudas en la solucin rpida de los problemas de la oficina. A excepcin de nuevos progresos, no se hace ninguna tentativa de detallar la ingeniera bsica y tcnicas de bosquejo; para stos, los libros de textos estndares deben ser utilizados. Para los procedimientos que se detallan en los CRITERIOS PARA estudios especficos o especiales, este manual se debe utilizar LAS REVISIONES conjuntamente con los detalles e indicaciones establecidos en manuales tcnicos o textos de referencia.
TIPO DE CAMINO
2.4.4 OTRAS CONSIDERACIONES ACERCA DEL MANUAL: Los procedimientos estndares encontrados en este manual deben ser seguidos a travs del proceso del desarrollo del proyecto, para beneficiar a todos los profesionales revisores. Los estndares usados en el proceso del desarrollo del proyecto conducen al uso eficiente de archivos y de la informacin para CRITERIOS todos, promoviendo de esta manera el compartir de la PARA EL CHECK LIST informacin ms bien que promover el desarrollo de la informacin para un solo usuario. Los estndares contenidos dentro de este manual se han simplificado para permitir a cada profesional del equipo de revisin a lo largo de la trayectoria del desarrollo del proyecto y de su revisin utilizar la informacin que les es pertinente o vital, sin cambiar o suprimir la METODOLOGIA informacin que es importante para otro miembro del equipo. Los estndares no significan ser requisitos absolutos o una tarea nica para satisfacer el proceso de entrega, sino que debe ser entendido como una manera que todos los revisores pueden aprovecharse del uso eficiente de la informacin contenida en el estudio o disponible en otras fuentes.
2.5 2.5.1
MANERAS DE REVISAR UN ESTUDIO.ASPECTOS GENERALES.-
Un estudio se puede revisar de varias maneras. Sea considerando distintas metodologas, y diferentes instantes de su ejecucin y estos a su vez difieren por las categoras de los proyectos y las tecnologas empleadas. Con respecto a esto ltimo los criterios para la revisin de los estudios viales tienen que tomar en cuenta al menos dos aspectos, la clasificacin o tipo de camino y la metodologa utilizada para la investigacin especfica. Es importante este aspecto para la revisin de 16
los estudios viales. El tipo de revisin depender del tipo de proyecto (asociado a la clasificacin funcional del camino) y la metodologa establecida para una investigacin. Por ejemplo, no pueden ser el mismo tipo de investigacin (Digamos topografa)) para un camino vecinal que para un camino troncal. La revisin de un estudio o un levantamiento hecho con una tecnologa y el mismo estudio levantamiento, hecho con otra tecnologa. Para nuestro tema la elaboracin de manuales para revisin, podemos caracterizar dos mtodos, i) por etapas durante su proceso de ejecucin y ii) al final de su ejecucin. El proceso por etapas (Ver Figura N II.5.A) se hace durante el perodo en que se realizan los estudios e incluyen la revisin de los procesos que conducen a los resultados finales. Las revisiones se pueden hacer por actividades que se hacen en el campo y en la oficina. Estos procesos se pueden dividir en fases o etapas y en cada fase o etapa se aglutinan una serie de actividades afines Las revisiones se pueden hacer, tambin, por fases. Cuando se hace una revisin al final de los estudios, esta revisin por lo general se hace al informe final y la revisin se hace conforme al contenido del informe (Ver Figura N II.5.B).
17
FIGURA N II.5.A ETAPAS O PROCESOS TIPICOS DE UN ESTUDIO VIAL CUALQUIERA
ETAPAS O PROCESOS DEL ESTUDIO/FASES DEL ESTUDIO C O

O
REVISONES
TEMAS REVISION POR FASES
E.1 E.2 E.3 E.4 E.5 E.6 E.7 O

CL="CHECK LIST"
FIGURA N II.5.B
CRITERIOS PARA FORMULAR LAS LISTA DE CHEQUEO. TOMANDO EN CUENTA ELTIPO DE CAMINOS Y LA METODOLOGIA DE EJECUCUIN
EVALUACION
ORGANIZACIN FASE 1 LEVANTAMIENTOS/INVESTIGACIONES PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION CONSIDERACIONES ANALISIS Y PROYECCIONES FASE 2 INCORPORACION RESULTADOS AL DISEO DISEO FASE 3 ELABORACION INFORME
C=CAMPO O= OFICINA
CL PARA TRABAJO DE CAMPO CLPARA TRABAJO DE OFICINA CLPARA TRABAJO DE OFICINA PROCESAMIENTO ANALISIS Y RESULTADOS CL PARA TRABAJO DE OFICINA DISEO E INFORME
CONTENIDO DEL INFORME

GENERALES PREGUNTA ESPECIFICA
ELABORACION DE CHECK LIST POR

PREGUNTA ESCOGIDA 1.2.1.1..1.2.x.n
CATEGORIA EVALUACION 1 2 3 4
C.1
ANTECEDENTES
SECCION 1
1.x.11.x.n
1.1, 1.2, 1.n
1.1.1..1.1.n
1.2.11.2.n
C.2 C.3 INVESTIGACIONES / REALIZADAS
TIPOS DE LEVANTAMIENTO
SECCION 2
2.1, 2.2, 2.n
C.4
ANALISIS
C.5 SECCION 3 SECCION 4 4.1, 4.2, 4.n 3.1, 3.2, 3.n C.6 C.7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONSIDERACIONES PARA EL DISEO
RESULTADOS
EVALUACION
CONTENIDO DEL INFORME

TIPO CAMINO METODOLOG
CRITERIOS REVISION TIPO DE CAMINO A B
ELABORACION DE CHECK LIST POR

ASPECTO METODOLOGICO Mx My PREGUNTA
CATEGORIA EVALUACION 1 2 3 4
C.1 C.2 TIPOS DE LEVANTAMIENTO
ANTECEDENTES
C.3 A C.4 C.5 C.6 C.7

A B CATEGORIA O CLASIFICACION DEL CAMINO
Mx
INVESTIGACIONES / REALIZADAS ANALISIS RESULTADOS CONSIDERACIONES PARA EL DISEO CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Mx
Mx
My
METODOLOGIA TECNICA
18
2.5.2
VIAS PARA REVISAR ESTUDIOS TOPOGRFICOS. -
En el caso de un Estudio Topogrfico, la ejecucin del mismo al igual que los diferentes Estudios de Ingeniera que generalmente son parte de la realizacin de los Estudios y Diseo de un Proyecto Vial, est ligada ntimamente al estudio de factibilidad dado que la modalidad o metodologa de establecer la factibilidad econmica de un proyecto determina los estudios topogrficos caractersticos. En la Figura N II.5.C se trata de explicar lo anterior de la siguiente manera: Existen diversos casos de estudios de factibilidad de acuerdo al tipo de camino Existen diversas metodologas de evaluacin En esa misma relacin resultan afectados los diversos estudios topogrficos y las vas o maneras de revisar estos.
De acuerdo a lo que se expone en la Tabla N II.5C, el caso I como es sabido difiere considerablemente con los restantes casos de estudio y se caracteriza y diferencia por su reducida aplicacin hoy en da en el cual se interrelacionan todos los procesos y fases que demanda un estudio topogrfico y de manera paralela con el estudio de factibilidad inicindose con la idea, perfil, seguidos de los estudios prefactibilidad y factibilidad Tcnica-Econmica.
El caso II tiene una relacin bien similar con el anterior con la diferencia de que en este caso II se 19
cuenta con una ruta que existe y que en materia de infraestructura se debe partir de cero debido a que generalmente este tipo de caminos carece de las mnimas infraestructuras viales, contando nicamente con la franja reducida de un derecho de va como parte de la ruta. En lo que respecta a los Casos 3, 4 y 5 cuentan con caractersticas y relaciones infraestructurales con bastante similitud diferencindose en la magnitud del valor de stas, es decir que es posible contar con un grado de aprovechamiento de dicha infraestructura, por lo cual y de manera general demandan el uso de similares estudios topogrficos orientados principalmente a conocer la ubicacin y dimensiones de sta en el sitio lo que permite establecer el grado de aprovechamiento que se pueda obtener en el sentido de reduccin de la inversin a ejecutar en dicha va. En lo que respecta al caso VI corresponde a una situacin inversa del caso I, que se enmarca en un estudio de factibilidad con demandas considerables de estudios de las diferentes especialidades relacionadas a la ejecucin de estudios de factibilidad tcnica-econmica, y de igual manera para la realizacin de los Estudios Topogrficos se requerir la realizacin de levantamientos de gran precisin, as como levantamiento de detalles de toda la infraestructura existente.
Fig.. II.5.1
En la Figura N II.5.1, corresponde a una PRODUCTO FINAL REQUERIMIENTO DE INFORMACIN CAMINOS complementacin del contenido de la CARRETERAS Tabla N II.5.C; en que se muestran las ESTABLECIMIENTO DE interrelaciones o enlaces de las dos ALCANCES DE TRABAJO consideraciones, (Los tipos de caminos y METODOLOGAS la metodologa de evaluacin) que PROCESAMIENTOINVESTIGACIONES INFORMACIN ESTUDIOS DE CAMPO CALCULO-DIBUJO inciden en la determinacin de los Alcances de trabajo para la realizacin de ESTUDIOS TOPOGRFICOS los Estudios Topogrficos. Estas dos consideraciones conducen a determinar las variantes en los estudios a lo largo del proceso general que se muestra en la Figura aqu mostrada, en la cual se puede apreciar de manera resumida las conexiones entre los procesos ah presentados y que corresponden al REQUERIMIENTO DE INFORMACIN que se requiere y que a la vez demanda un PRODUCTO FINAL, para lo cual es necesario el ESTABLECIMIENTO DE ALCANCES DE TRABAJO, lo cual conlleva a la ejecucin de las INVESTIGACIONES Y ESTUDIOS DE CAMPO (TOPOGRAFA), la cual a travs del PROCESAMIENTO DE INFORMACIN, CLCULO-DIBUJO, conlleva a obtener el cumplimiento de los objetivos del PRODUCTO FINAL. Es importante considerar la complejidad de los casos generados que resultan de esas combinaciones para efectos de revisin.
20
TABLA N II.5D RELACIN-ESTUDIO, ANLISIS Y RESULTADOS DE LOS ESTUDIOS TOPOGRFICOS.

ESTUDIOS TOPOGRFICOS GEOREFERENCIACIN DE PUNTOS INSTALACIN DE MOJONES DE CONCRETO. TRAZO DE POLIGONAL. CORRIDA DE BMs SECCIONAMIENTO DEL CAMINO. LEVANTAMIENTO DEL DRENAJE. REPLANTEO EJE DE LA VA PROYECTADA. TIPO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO. POSICIONAMIENTO CON GPS. AMOJONAMIENTO DE PUNTOS. MEDICIN DE ANGULOS Y DISTANCIAS. NIVELACIN DIFERENCIA ENTRE PUNTOS LEVANTAMIENTO SECCIONES TRANSVERS. TRAZO LINEA, PERFIL, SECC TRANSV, DETALLES. TRAZO DE PUNTOS EN FUNCIN DE LAS REFERENCIAS. RESULTADOS. PUNTOS BASE DE CONTROL ESTABLECIMIENTO DE LINEA BASE LEVANTAMIENTO DE LINEA BASE. ALTIMETRA PUNTOS LINEA BASE. PLANIALTIMETRA DEL CAMINO. MAPA DE VECINDAD CADA CRUCE. EJE PROYECTADO.
2.5.3
METODOS DE REVISION A UTILIZAR.-
Despus de estas consideraciones y las vas (maneras) para revisar un Estudio Topogrfico vamos a desarrollar una metodologa de revisin por procesos. Las razones para elegir este mtodo son las siguientes:
a)
b) c)
Por lo general los estudios Topogrficos tienen diversas etapas de ejecucin y las etapas previas son prerrequisitos para continuar con la siguiente etapa. (El trazo y levantamientomedicin de la poligonal base de un camino, influye en los restantes trabajos de campo y en el anlisis de resultados, como son las magnitudes de los errores, precisiones, etc.) El personal de la DGP acostumbran realizar revisiones conforme los procesos de ejecucin de cada uno de los estudios, independientemente de la categora de la obra en cuestin. La revisin del Informe Final se hace ms expedito dado que se ha venido revisando el proceso integral que conduce a la elaboracin de este informe, es decir que el proceso de revisin enmarca de igual forma al Informe Final.
Se debe evitar la discrecionalidad para realizar las revisiones pues estas deben obedecer a un proceso de revisin metodolgico conforme la propuesta de este manual.
2.6
PROCEDIMIENTO PARA LA REVISIN DE UN ESTUDIO TOPOGRAFICO.-
2.6.1
FORMA DE AGRUPAR LAS REVISIONES
En esta parte del documento se tratar de explicar cmo se debe proceder para la revisin de un estudio de trnsito. Las revisiones se dividirn de dos grandes grupos, revisiones de campo y revisiones de gabinete; estas revisiones se pueden llevar a cabo de conformidad a las fases o los
21
procesos en que se ejecutan los estudios, conforme los vimos en su oportunidad en la Seccin 2 del presente documento de tal manera que se pueden establecer los siguientes escenarios:
Fase 1
Revisiones de campo
Fase 2 Fase 3
Fase 1
Revisiones de gabinete, o de
Oficina
Fase 2 Fase 3 Informe Final
Si aceptamos esta forma de agrupar establecemos como mximo tres revisiones de campo y/o de oficina agrupadas por cada fase de trabajo y una revisin final del Informe. Esto depender del criterio del revisor para dividir las fases. En la Tabla N II.6A se puede apreciar la divisin principal de la cual estamos hablando. La Tabla N II.6B ha sido elaborada para exponer la relacin de las actividades con el aspecto de las Fases de trabajo. Fases de Trabajo son la agrupacin de procesos o etapas similares o de la misma naturaleza que de una u otra forma se encuentran interrelacionadas una con otras y/o son complementarias dentro del marco de los estudios.
22
2.6.2
PROCEDIMIENTOS PARA LAS REVISIONES.-
Los procedimientos a desarrollar estn formulados a partir de los dos conceptos anteriores, tanto para el caso de una revisin de campo como para la revisin de oficina. Los flujos que describen estos procedimientos se muestran en las figuras que se explican a continuacin. En los casos de los tipos de revisiones de campo, mencionados anteriormente, se proceder de la manera como se muestran en los flujos descritos en las figuras N 3.2.1 y N 3.2.2 y N 3.2.3. Esta ltima est basada en la continuidad de la revisin de una fase que qued inconclusa. En el caso de las revisiones de oficina estos flujos se muestran en la figuras N 3.2.4 a la N 3.2.7. Estos incluyen revisin de procesos a nivel de gabinete u oficinas, revisin de informes y revisin de Informe Final. Estos son los casos bsicos a partir de los cuales se pueden establecer las variantes que se crean necesarios elaborar para este manual. Para efectos del manual las revisiones se nombrarn de la siguiente manera.
1. Revisin Tipo 1.C 2. Revisin Tipo 2.C
Revisin de campo inicial Revisin de aclaraciones de campo 23
3. 4. 5. 6. 7.
Revisin Tipo 3.C Revisin Tipo 1.O Revisin Tipo 1.INA Revisin Tipo 1.INF Revisin Tipo 2.INF
Revisin de campo inconclusa Revisin de trabajos de Oficina Revisin de Informe de avance Revisin de Informe Final Revisin de observaciones de Informe Final
De acuerdo a lo que se expuso en la parte inicial de este documento referente a la definicin de lo que comprende este manual para su funcionamiento como una gua por parte del usuario, tendr sus limitaciones principalmente en lo que corresponde al aspecto tcnico a partir de las siguientes consideraciones. El usuario deber contar con los conocimientos bsicos que comprende el aspecto topogrfico en su aplicacin en la modalidad de caminos y carreteras. El contenido de los Trminos de Referencia del Proyecto deber estar en correspondencia con la lgica del proceso de seguimiento, control y revisin que se establece en esta gua; en su defecto su aplicacin para tal proceso no se enmarcarn en ningn momento punto en su desarrollo. Por muy elementales que sean algunos contenidos de este documento, se deber tomar en cuenta que todos los usuarios no poseen el mismo nivel de conocimiento y experiencia, algunos ms que otros, sin la intencin de subestimar al personal usuario en general. Se considera que este manual en su contenido en general, estar sujeto a procesos de revisin y actualizacin en funcin de la implementacin de nuevas tcnicas a partir de las transferencias tecnolgicas que se introduzcan en el desarrollo de los diferentes Estudios y diseo de obras viales. La metodologa de trabajo de los procesos de revisin y verificacin de los Estudios Topogrficos en el contenido de este manual, est referido y basado en la aplicacin de la Topografa Electrnica principalmente y en su mayor parte, que en algunos casos y mbitos de la ingeniera se denomina como Topografa Moderna, exceptundose lo correspondiente a la nivelacin altimtrica que se enmarca en lo que, en la actualidad se denomina como Topografa Convencional. Se considera conforme el prrafo anterior, que en este documento cuando se hace referencia a los Estudios Topogrficos, se hace referencia a que stos se realizan a partir de equipos topogrficos electrnicos conocidos como ESTACIN TOTAL. Las metodologas aqu descritas estarn en todo momento referidas a Estacin Total en los aspectos de la Planialtimetra.
24
Toda la informacin de campo proveniente de los Equipos Electrnicos (Estacin Total) estar referido a valores de coordenadas Geodsicas asumidas segn lo establecido en los Trminos de Referencia, contenidos en archivos de la forma txt.
III.-
REVISIN DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA Y PREPARACIN-EXTRACCIN DE SSTESIS DELOS ELEMENTOS BSICOS DEL CONTENIDO PARA LA REVISIN.-
De acuerdo a lo que se ha descrito en la parte introductoria de este documento, el contenido de los Trminos de Referencia deber estar ntimamente ligado y en correspondencia al aspecto metodolgico que se aplicar durante el proceso de seguimiento, control y supervisin de los trabajos correspondientes al aspecto topogrfico del Proyecto, para lo cual el Ingeniero Supervisor deber estudiar y analizar el contenido de dichos Trminos de Referencia, debiendo establecer de manera paralela y simultnea al estudio y anlisis, una sntesis de los elementos principales que debern ser desarrollados y ejecutados por El Consultor durante la realizacin de los Estudios Topogrficos, tomando en cuenta el aspecto metodolgico que se deber aplicar para su realizacin, as como la forma de presentacin del producto terminado que deber entregar; estos elementos debern comprender fundamentalmente los siguientes aspectos de trabajo. 3.1 CATEGORA CLASIFICACIN FUNCIONAL DE LA VA EN ESTUDIO, Lo cual deber ser establecida a partir del volumen y composicin del trfico proyectado en el ao horizonte tomando en consideracin las diferentes modalidades del trfico que inciden en el corredor de la va. 3.2 CARACTERSTICAS METODOLGICAS DEL PROCESO DE GEOREFERENCIACIN, El cual deber comprender al menos uno de los siguientes Alcances y metodologas de trabajo. Georeferenciacin con GPS estacionario de una frecuencia con un perodo de tiempo estacionario mnimo de 30 minutos. Georeferenciacin con GPS estacionario de doble frecuencia con un perodo de tiempo estacionario mnimo de 60 minutos con utilizacin de una (1) Estacin Base de la Red Geodsica Nacional. Georeferenciacin con GPS estacionario de doble frecuencia con un perodo de tiempo estacionario mnimo de 60 minutos con utilizacin de dos (2) Estacin Base de la Red Geodsica Nacional. Georeferenciacin con GPS manual del tipo NAVEGADOR, con un perodo de tiempo estacionario mnimo de 30 minutos. No se contempla Proceso de Georeferenciacin, en este caso se considera la utilizacin no utilizacin de coordenadas arbitrarias asumidas.
25
3.3
CARACTERSTICAS DE GEOREFERENCIACIN,
LOS
PUNTOS
QUE
CONSTITUIRN
EL
PROCESO
DE
El cual deber comprender los siguientes Alcances y Metodologas de trabajo. Puntos de Georeferenciacin: Los Puntos que constituirn el proceso de Georeferenciacin debern corresponder a cualquiera de los siguientes Tipos. a) Tipo I; Mojn de concreto de forma cilndrica de 30 cm de dimetro y 60 cm de altura con disco de bronce aluminio empotrado en su parte cara superior expuesta. b) Tipo II; Mojn de concreto de forma cilndrica de 20 cm de dimetro y 40 cm de altura con perno de acero empotrado en su parte cara superior expuesta. c) Tipo III; Mojn de concreto de forma cilndrica de 15 cm de dimetro y 30 cm de altura con perno de acero empotrado en su parte cara superior expuesta. Nota; El tipo de perno a utilizar ser de acero con dimensiones correspondientes a un dimetro mnimo de 6.4 mm por 15 cm de longitud (mnimo); con cabeza ovalada que generalmente se conoce como del tipo cabeza de casco, sobre la cual se realizar una marca puntual para la vista. Los tipos de Puntos arriba descritos correspondern a Mojones Monumentos de concreto en la forma y dimensiones conforme se establece en los Trminos de Referencia, pudiendo ser mojones prefabricados colados in situ. Ubicacin de Puntos: En el Proyecto se instalarn pares de puntos en toda la trayectoria del camino, que estarn ubicados a distancias promedio uno de otro entre pares, conforme se establece en los Trminos de Referencia. De acuerdo a la experiencia, se recomienda que la distancia promedio sea de 5.0 Km. Caractersticas de los Puntos del Proceso de Georeferenciacin: Cada par de puntos a ser georeferenciados deber ser establecido de acuerdo a las siguientes caractersticas. Distancia Mnima entre punto y punto; 200 mt. Distancia Mxima entre punto y punto: 1,000 mt. Debern ubicarse en sitios seguros en que no estn expuestos a ser destruidos daados de una u otra forma. Debern se referenciados y rotulados con pintura de aceite de forma visible; se establecern un mnimo de tres (3) referencias a objetos fijos dentro del rea. Respecto a su ubicacin debern cumplir con los requisitos establecidos por Geodesia tales como; cono de visibilidad, espejos de agua, interferencias electromagnticas, etc. Caractersticas del equipo a utilizar en el proceso de Georeferenciacin; Este equipo deber estar de acuerdo a la categora de trabajo que se emplear para la realizacin del Proceso de 26
Georeferenciacin conforme lo establecen los Trminos de Referencia y de acuerdo a lo que corresponde en el inciso III.2 de este acpite, los que debern corresponder segn se demande el caso lo requiera a los siguientes tipos de equipos. Equipo GPS estacionario de una (1) frecuencia. Equipo GPS estacionario de doble (2) frecuencia. Equipo GPS manual del tipo navegador. 3.4 CARACTERSTICAS DE LA METODOLOGA QUE SE APLICAR PARA LA MEDICIN DE LA POLIGONAL DE LA LNEA BASE; Se refiere a la metodologa que conforme se establece en los Trminos de Referencia, El Consultor deber aplicar para la realizacin del levantamiento de la poligonal de la Lnea Base que constituyen los Puntos de Lnea Base (PLB), lo cual deber comprender los siguientes Alcances y Metodologas de trabajo que se deber especificar en los Trminos de Referencia del Proyecto. a) Mtodo de Poligonacin, que comprende el uso de los tres (3) trpodes con su respectivo equipamiento (base nivelante, miretas, primas reflectores y portaprisma, etc); este mtodo consiste en utilizar de manera simultnea tres trpodes, un trpode N1 ubicado en el punto donde se toma vista atrs; un trpode N 2 al centro, en el cual se estaciona el equipo electrnico, a partir del cual se toma vista en el trpode atrs, girando vista hacia el trpode N 3 ubicado adelante; en los cuales atrs y adelante se instalan miretas reflextivas; al finalizar las tres ms tomas de datos, el trpode de atrs (N 1) se pasa adelante al siguiente nuevo punto que pasar a ser el N 3 correspondiente al de adelante, el equipo electrnico se pasa al trpode que antes era el de adelante y siempre corresponder al del centro; donde estaba instalado el equipo electrnico, pasa a ser el N 1; y as sucesivamente; el cual se aplicar cuando los Trminos de Referencia establecen que se requiere alcanzar una precisin lineal igual mayor que 1 / 3,000. b) Mtodo Tradicional, que comprende el Levantamiento de la Poligonal Base a partir del sistema tradicional haciendo uso de plomada de topografa, prisma reflector y bastn sobre portaprisma, etc; que conforme lo establecido en los Trminos de Referencia esta metodologa se aplicar cuando en stos se solicita alcanzar una Precisin menor a 1 / 3,000. c) En ambos casos de las metodologas descritas en los literales a y b, el equipo de medicin conforme lo establecen los Trminos de Referencia debern corresponder a Equipo Topogrfico Electrnico denominado como Estacin Total, Taqumetro electrnico, etc. Para efectos de sugerencia en posibles elaboraciones de Trminos de Referencia para estudios de ingeniera y diseo de caminos y carreteras, es importante se tomen en cuenta y consideracin lo recomendado y propuesto en la siguiente tabla.
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VALORES PROPUESTOS-RECOMENDADOS DE PRECISIONES Y METODOS DEL TIPO DE LEVANTAMIENTO A REALIZAR EN FUNCIN DE LA CLASIFICACIN FUNCIONAL EXISTENTE. CLASIFICACIN FUNICONAL DE TIPO DE LEVANTAMIENTO PRECISION N CODIGO LA VIA POLIGONAL BASE RECOMENDADA MTODO DE POLIGONACIN 01 TRONCALES PRINCIPALES. I 1 / 5,000 02 TRONCALES SECUNDARIAS. II MTODO DE POLIGONACIN 1 / 4,000 03 COLECTORAS PRINCIPALES. II MTODO DE POLIGONACIN 1 / 3,000 04 COLECTORAS SECUNDARIAS. IV MTODO DE POLIGONACIN 1 / 2,500 05 CAMINOS VECINALES. V MTODO DE POLIGONACIN 5 / 2,000 TROCHAS Y VEREDAS. METODO TRADICIONAL 06 VI -
Hacemos la observacin de que la aplicacin de los parmetros contenidos en dicha tabla, implicar mayores costos en los servicios de consultora en lo correspondiente a los Estudios Topogrficos para la obtencin de la informacin base de campo. 3.5 CARACTERSTICAS DE LOS PUNTOS QUE CONSTITUIRN LA LNEA BASE; El cual deber comprender los siguientes Alcances y Metodologas de trabajo. Los Puntos de la Lnea Base; Los Puntos que constituirn la Lnea Base del Proyecto para los levantamientos topogrficos, debern corresponder a los siguientes Tipos. Tipo I; Mojn de concreto de forma cilndrica de 30 cm de dimetro y 60 cm de altura con disco de bronce aluminio empotrado en su parte cara superior expuesta. Tipo II; Mojn de concreto de forma cilndrica de 20 cm de dimetro y 40 cm de altura con perno de acero empotrado en su parte cara superior expuesta. Tipo III; Mojn de concreto de forma cilndrica de 15 cm de dimetro y 30 cm de altura con perno de acero empotrado en su parte cara superior expuesta. Tipo IV; Mojn de concreto prefabricado de forma cuadrada de 10 cm de seccin y 30 cm de altura con clavo empotrado en su parte cara superior expuesta. Los tipos de Puntos correspondern a Mojones Monumentos de concreto en la forma y dimensiones conforme se establece en los Trminos de Referencia, segn la categora del Proyecto. Ubicacin de Puntos: En el Proyecto se instalarn puntos en toda la trayectoria del camino, que estarn ubicados a distancias promedio uno de otro conforme se establece en los Trminos de Referencia, y que cuenten con intervisibilidad uno con otro, de acuerdo a la experiencia, se recomienda que la distancia promedio sea de 250 mt. Caractersticas de los Puntos de la Lnea Base: Cada uno de los puntos destinados a constituir la Lnea Base deber ser establecido de acuerdo a las siguientes caractersticas. Distancia Mnima entre punto y punto; No existe. 28
Distancia Mxima entre punto y punto: 400 mt. Debern ubicarse en sitios seguros en que no estn expuestos a ser destruidos daados de una u otra forma. Debern se referenciados y rotulados con pintura de aceite de forma visible; se establecern un mnimo de tres (3) referencias a objetos fijos dentro del rea. Respecto a su ubicacin debern cumplir con los requisitos establecidos por Geodesia tales como; cono de visibilidad, espejos de agua, interferencias electromagnticas, etc. Caractersticas del equipo a utilizar en el trazo y medicin de la poligonal de Lnea Base; Este equipo deber estar de acuerdo a la metodologa de trabajo que se emplear para la realizacin del levantamiento de la poligonal de la Lnea Base conforme lo establecen los Trminos de Referencia, los que debern corresponder segn se demande el caso lo requiera a los siguientes tipos de equipos. Equipo Electrnico de alta precisin (Estacin Total) con memoria electrnica con capacidad suficiente para almacenamiento de un mnimo de 1,200 puntos con toda su informacin correspondiente. Equipo de Poligonacin completo, consistente en la aplicacin del mtodo de los tres (3) trpodes con sus respectivas bases nivelantes con plomadas pticas, miretas, prismas reflectores con portaprisma, etc. Equipo de Nivelacin Diferencial para el traslado de Elevaciones, consistente en Nivel de precisin automtico con su respectiva Estadia de 4 5 mt. 3.6 CARACTERSTICAS DEL SECCIONAMIENTO DEL REA LONGITUDINAL DEL CAMINO Y DETALLES EXISTENTES,
Que deber comprender principalmente los Alcances y la metodologa de su realizacin conforme lo establecido en los Trminos de Referencia segn lo que a continuacin se detalla. a) Los Alcances del Seccionamiento del rea del Camino, en el que se deber conocer el ancho del rea longitudinal cubrir como parte del levantamiento, que se puede establecer en las siguientes modalidades. El ancho del Seccionamiento deber corresponder al del Derecho de va existente. El ancho del Seccionamiento deber corresponder al del Derecho de va existente ms 10 mt adicionales ms all de los lmites del Derecho de Va existente. El Ancho del Seccionamiento deber corresponder a una franja de 20 mt a cada la do del eje existente del camino. Metodologa para la ejecucin de los trabajos de Seccionamiento del camino; La ejecucin del Seccionamiento del camino deber realizarse a partir de que se cuente con los datos de las coordenadas UTM tridimensionales debidamente aprobadas por el Supervisor del MTI, referido principalmente a lo siguiente. 29
b)
Las Coordenadas UTM debern corresponder a las coordenadas finales-definitivas obtenidas en los circuitos de poligonacin debidamente ajustadas y compensadas en funcin de las precisiones alcanzadas en su medicin. Elevaciones Finales-Definitivas resultantes de la nivelacin diferencial con nivel de precisin y estadia entre uno y otro Punto de Lnea Base (PLB), realizado en circuitos cerrados de ida y regreso; debidamente ajustadas conforme errores permisibles segn lo establecido en los Trminos de Referencia. Levantamiento de Detalles, que corresponder a la ubicacin de todas y cada una de las infraestructura existentes a todo lo largo de la trayectoria del camino, que deber estar enmarcado en el mismo sistema de coordenadas y referido a los Puntos de la Lnea Base (PLB). CARACTERSTICAS DEL LEVANTAMIENTO PLANIALTIMTRICO DE LOS SITIOS DE CRUCE DE DRENAJE MAYOR Y MENOR,
3.7
Que deber comprender principalmente los Alcances y la metodologa de su realizacin conforme lo establecido en los Trminos de Referencia segn lo que a continuacin se detalla. Metodologa de los Trabajos para el Levantamiento del Drenaje.Levantamiento Planialtimtrico sobre el cauce: Consistir en el Levantamiento Planialtimtrico de forma ordenada y controlada del rea en que se enmarca el sitio de drenaje, que comprender el seccionamiento de forma perpendicular a la direccin del eje del cauce en una longitud Aguas arriba establecida y definida en los Trminos de Referencia, as como en una longitud Aguas Abajo establecida y definida en los Trminos de Referencia del Proyecto. Levantamiento Planialtimtrico sobre el camino: Consistir en el Levantamiento Planialtimtrico sobre el camino, que comprender el seccionamiento de forma perpendicular al eje del camino existente, en una longitud establecida y definida en los Trminos de Referencia, medida desde el centro del eje del cauce hacia atrs y en una longitud igual hacia delante. Levantamiento Planialtimtrico de detalles de la Infraestructura de Drenaje existente, que consistir en detallar y levantar planialtimtricamente cada uno de los componentes y elementos estructurales que conforman la infraestructura de drenaje existente, que a nivel de croquis esquema trazado por el anotador, se muestren en la libreta de campo tales como; Invert de entrada y salida, muros cabezales y estribos, aletones, losas de rodamiento, pillas, aceras, barandales, etc.
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Equipo y Procedimiento para la Realizacin de los Trabajos: Este levantamiento se realzar haciendo uso de Equipo Electrnico (Estacin Total y Prisma Reflector con su respectivo bastn), partiendo para ello de dos (2) Puntos de Lnea Base (PLB) ms prximos al sitio de drenaje para seguidamente establecer un punto auxiliar, desde donde se iniciar el levantamiento Planialtimtrico; posteriormente se establecern los auxiliares que sean necesarios de forma paralela al cauce aguas arriba y aguas abajo y de manera conjunta para el levantamiento del sector del camino; finalmente se deber realizar el cierre de control en dos puntos cualquiera de la Lnea Base. Alcance de los Trabajos para el Levantamiento del Drenaje.Aunque en los Trminos de Referencia se establecen y definen los Alcances de los trabajos a ejecutar para cada una de las actividades en que se enmarca el proceso de Levantamiento de los sitios de cruce de drenaje, a continuacin se establecen a manera de recomendacin, Alcances de trabajo para cada actividad en los aspectos del drenaje mayor y el drenaje menor. Para el levantamiento del Drenaje Menor: El seccionamiento sobre el eje del cauce, tanto aguas arriba como aguas abajo, se realizar en una longitud mnima de 40 mt, medidas a partir del eje del camino; la amplitud ancho de las secciones transversales deber realizarse hasta 3 mt mas all del borde del cauce a ambos lados de ste; en el caso de no estar definido el cauce, el ancho del seccionamiento deber ser de 10 mt en total, 5 mt a cada lado de la direccin del eje definido seleccionado para la instalacin de estructura de drenaje. En la situacin en que el terreno en que se enmarca el sitio de cruce es del tipo planicie, la longitud a los lados antes establecida de 40 mt, deber incrementarse en una longitud tal que permita alcanzar desniveles suficientes para el desage correspondiente de las aguas, lo cual lo establecer el Ingeniero de campo de la consultora. Para el Levantamiento del Drenaje Mayor: El Seccionamiento sobre el eje del cauce Aguas Arriba deber realizarse en una longitud no menor de 300 mt, y sobre el eje Aguas Abajo, en una longitud no menor de 200 mt; El ancho de las secciones transversales sobre el cauce, estar definido por la configuracin del mismo y hasta una distancia no menor a los 10 mt mas all del borde de dicho cauce Aguas Arriba y Abajo y a ambos lados del mismo; debindose levantar toda la configuracin del terreno en cada una de las variaciones tales como; pie, borde, fondo, orilla de camino, cercas, etc; as como los puntos donde se detecte vestigios de crecidas de aguas en el cauce NAM (Nivel de Aguas Mximas). . El espaciamiento entre cada seccin levantada ser de 20 mt, pero en los primeros 60 mt, tanto aguas arriba como aguas abajo, el espaciamiento entre secciones levantadas deber ser de 10 mt una de otra, hasta superar los 60 mt Aguas Arriba y Aguas Abajo a partir del eje del camino.
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IV.4.1
REVISIN Y VERIFICACIN DE CAMPO.GENERALIDADES.-
En todo Proyecto de Estudios de Ingeniera y Diseo, ya sea de obras viales similares, demanda de manera rigurosa la realizacin de investigaciones y estudios de campo que generan y constituyen la informacin base correspondientes a los Estudios Topogrficos, encuestas y conteos de trfico, investigaciones de suelo, geologa, inventario de obras de drenaje, economa, ambiental, etc; sobre la cual se apoyarn las proyecciones y diseos de los diferentes especialistas que estarn involucrados en la realizacin del Proyecto, a lo cual es importante se le brinde la importancia necesaria a fin de que se logre obtener una informacin veraz y consistente como producto final, de tal forma que las proyecciones que se realicen sobre sta, resulten a la altura y nivel de los objetivos requeridos del Proyecto. En la siguiente parte abordaremos el aspecto de campo en que debe incidir el proceso de seguimiento, control y supervisin de los trabajos de topografa de campo que ejecuta El Consultor; cuyo contenido estar ntimamente ligado a lo establecido en los Trminos de Referencia del Proyecto. Este trabajo por parte de El Supervisor de los Estudios de Ingeniera y Diseo del Proyecto, requerir la asignacin de un determinado perodo de tiempo, suficiente para realizar la verificacin de dichos trabajos en el perodo y momento en que se realizan por parte del personal de campo de El Consultor, para lo cual deber establecerse la debida coordinacin entre las partes involucradas que permitan coincidir tanto en la ejecucin de los trabajos como las visitas tcnicas de control, supervisin y seguimiento de dichos trabajos. Se recomienda que las visitas tcnicas de campo por parte de El Supervisor de estos trabajos cuando stas se requieran, sea por un perodo de tiempo no menor a los tres (3) das continuos en el perodo de duracin de los trabajos de campo que ejecuta El Consultor, tiempo que consideramos suficiente y necesario para realizar una correcta y adecuada verificacin de los trabajos de campo por actividad, entendindose esto cada una de las actividades que anteriormente han sido descritas tales como, Georeferenciacin, Medicin de Poligonal de Lnea Base, Nivelacin diferencial de Puntos de Lnea Base corrida de BMs, Seccionamiento del camino, Levantamiento de Obras de Drenaje, etc. 4.2 REVISIN FSICA DE PUNTOS DE CONTROL BASE IN SITU.Los Puntos de Control Base se refiere a los puntos principales de la Lnea Base que de manera tradicional se denominan como Puntos GPS, a los cuales se les transfiere coordenadas desde las Estaciones de la Red Geodsica Nacional haciendo uso de equipo GPS estacionarios, que de acuerdo a la categora clasificacin funcional de la va, se establecern diferentes Tipos de monumentos para el proceso de Georeferenciacin. El proceso de revisin de campo de estos puntos consistir en lo siguiente, que de manera especfica estar orientado a verificar que:
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En la instalacin de Monumentos Mojones se deber verificar lo que corresponde conforme a lo establecido en los Trminos de Referencia del Proyecto, tanto en lo que refiere al dimensionamiento de sos como a los elementos de marca, tales como la existencia de; Disco metlico en la parte superior y su rotulacin de acuerdo a los Trminos de Referencia, distancia de ubicacin de uno respecto al otro con una distancia mnima de 200 mt entre ambos, amplitud en la intervisibilidad existente entre uno y otro, amplitud en la formacin del cono vertical con formacin de un ngulo mnimo de 30 con el horizonte para evitar interferencia en la captacin de seales satelitales, ubicacin estratgica, etc. En la instalacin de los pares de monumentos puntos intermedios en la trayectoria del camino, se deber verificar la ubicacin de la distancia en Km promedio uno de otro conforme los alcances que se establece en los Trminos de Referencia; por experiencia se recomienda que esta distancia entre pares de puntos corresponda a un promedio de 5.0 Km uno de otro. Esta recomendacin se basa en el principio de reducir el error lineal en una menor longitud de medicin; para una precisin de 1/5,000; en 5 Km (5,000 mt) se permite un error lineal de 1 mt; para un proyecto de 20 Km de longitud, utilizando el criterio de georefenciar par de puntos al inicio y par de puntos al final, significa que se permitir un error mximo de 4 mt lineales en los 20 Km para la misma precisin; el error a distribuir de 4 mt en los 20 Km distorsionar las mediciones realizadas en mayor magnitud que distribuir 1 mt en los 5 Km; en los 20 Km se tendrn 4 circuitos independientes en los que el error lineal se distribuir en cada uno de dichos circuitos de igual forma independiente en cada uno de los circuitos. Adems, en el tramo de 20 Km, con el criterio de establecer puntos georeferenciados cada 5 Km, se contar con un total de 5 pares de puntos (10 puntos) a diferencia de los 2 pares de puntos georeferenciados al inicio y al final; en caso de prdida deterioro de uno de los puntos, se contar con puntos adicionales ya que en los 20 Km se contar con un total de 10 puntos debidamente georeferenciados. 4.3 PROCESO DE GEOREFERENCIACIN EN CAMPO.-
Este proceso comprender la medicin toma de datos correspondientes al traslado de coordenadas de las Estaciones de la Red Geodsica Nacional hacia todos y cada uno de los puntos GPS que se debern establecer a lo largo de todo el trayecto del camino; de lo cual se deber verificar los siguientes procedimientos, aspectos y elementos tcnicos de trabajo respecto a lo que El Consultor haya ejecutado. Utilizacin del Equipo de Georeferenciacin de acuerdo a lo establecido en los Trminos de Referencia y conforme lo descrito en el acpite III.2 de este contenido. Utilizacin de las Estaciones Geodsicas en nmero conforme se establece en los Trminos de Referencia y segn se describe en el acpite III.2 de este contenido. Perodo de tiempo de observacin en la toma de datos para cada punto GPS a establecer, el cual deber corresponder al tiempo mnimo requerido conforme se establece en el acpite III.2 de este contenido. 33
Verificacin de los valores aproximados de las coordenadas de los puntos GPS puntos de control base, a travs de la toma de datos sobre cada uno de los puntos GPS haciendo uso de equipos GPS del tipo porttiles denominados de igual forma como navegadores, para posteriormente contrastar estas observaciones tomadas con los resultados que se obtengan del proceso de Georeferenciacin que se realizar con equipos estacionarios; en la comparacin realizada, los resultados de valores debern corresponder a diferencias mnimas. La existencia de referencias a por lo menos, a tres (3) objetos fijos, as como las marcas visibles con pintura de aceite en sitios que se observen estables en que se evite su deterioro borrado. 4.4 REVISIN FSICA DE PUNTOS DE LA LINEA BASE IN SITU.-
Comprender la verificacin del establecimiento instalacin de los Puntos de la Lnea Base (PLB), que en su conjunto constituirn lo que se denomina como la poligonal de lnea base; stos a su vez (PLB) correspondern a los mojones monumentos, de lo cual se verificar en campo lo siguiente. Ubicacin respecto a la franja del rea del derecho de va y el rea de rodamiento; se verificar in situ: Que no est ubicado en sitios en que no presten seguridad para su resguardo, tales como a la orilla del rodamiento, en sitios en que circulan vehculos, carretas, peatones, en terrenos propiedad privada, etc. Que la ubicacin del punto corresponda a un rea en que permita la plantada del trpode y aparato para la toma de datos correspondiente a la poligonal. Que la distancia entre uno y otro punto (PLB), no sea mayor de 350 mt; para el caso de la distancia mnima estar definida en funcin de las caractersticas y a configuracin topogrfica del terreno. Que exista intervisbilidad con el punto adelante y con el de atrs; no se permitir la existencia de puntos auxiliares en la medicin de la poligonal de la lnea base. Material, forma y dimensiones de los Puntos de Lnea Base; se verificar in situ: Que las dimensiones, forma y composicin de los puntos monumentos correspondan a lo establecido en los Trminos de Referencia y conforme a lo descrito en el acpite III.2 de este contenido, referido a los tipos de monumentos a implementar. Que la marca de punto corresponda conforme se establece en los Trminos de Referencia y conforme lo descrito en el acpite III.3 de este contenido; que de manera especfica corresponde a los elementos que debern portar los puntos de forma empotrada en su parte superior, tales como; disco de bronce aluminio, perno cabeza ovalada, varilla de acero, clavo, etc. Que la instalacin del punto en cuestin corresponda a lo que se establece en los Trminos de Referencia y segn el tipo que se establece en el acpite III.3 de este contenido, referido al tipo de monumento tales como; mojn prefabricado mojn colado in situ. 34
4.5
PROCESO DE MEDICIN DE POLIGONAL BASE EN CAMPO.-
La medicin de la poligonal base comprender la toma levantamiento de datos correspondientes a los segmentos de lnea que constituyen la lnea base, de lo cual se deber verificar lo siguiente. Equipamiento para la medicin; comprender la verificacin del equipo que utilizar El Consultor para ejecutar los trabajos de medicin toma de datos de la poligonal de lnea base. Equipo de Medicin, el cual deber corresponder equipo requerido para alcanzar los niveles de precisiones establecidos en los Trminos de Referencia y/o conforme se establece y recomienda en este contenido; y de manera especfica el equipo a utilizar deber corresponder a Equipo topogrfico del tipo Estacin Total. Equipo de Poligonacin, en el cual se establecen principalmente el uso de; tres (3) trpodes, base nivelantes para cada trpode, miretas en igual cantidad, prisma y porta prisma, etc. Procedimiento de Medicin, deber comprender principalmente la toma de datos entre punto y punto; en el caso de los equipos electrnicos de topografa, los datos que se obtienen en este tipo de medicin corresponden a distancias y acimut entre puntos; de acuerdo a lo que se establece en los Trminos de Referencia del Proyecto, se realizarn las cantidades de mediciones (nmero) conforme se establece en los Trminos de Referencia. Procedimiento de montaje de datos de poligonal en libretas de campo; Es importante tener en cuenta que el Equipo Electrnico es un elemento preciso en sus mediciones y toma de datos; pero hace falta la complementacin en materia de visin de esos levantamientos y mediciones, que permita conocer la forma en que estos fueron realizados, as como determinar a que corresponde cada punto levantado; para esto se hace necesario el montaje de detalles de cada situacin de la va conforme se haya levantado la informacin topogrfica. En esta informacin, El Consultor deber mostrar al detalle cada una de las situaciones existentes en cada uno de los puntos de la Lnea Base, a lo largo de toda la franja de la trayectoria del camino a levantar conforme lo establecido en os trminos de Referencia del camino; de manera especfica para el levantamiento de la poligonal base se debern detallar las cantidades de mediciones realizadas en cada punto de lnea base, el punto atrs y adelante. 4.6 PROCESO DE MEDICIN ALTIMETRICA DE POLIGONAL BASE.-
Se refiere principalmente a lo que en topografa se denomina como nivelacin de BMs; en este caso los BMs corresponden a los puntos de la poligonal base (PLB), a los cuales se les transferir coordenadas geodsicas a partir de los puntos de control base (PCB) que de igual forma se denominan como puntos GPS. Para efectos de verificacin de la nivelacin de los puntos de la lnea base, se deber tener en cuenta los siguientes aspectos tcnicos.
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El proceso de nivelacin de los puntos de la lnea base deber ejecutarse haciendo uso de nivel de precisin y estadia. La metodologa a aplicar para estos levantamientos deber corresponder a una nivelacin diferencial de circuitos cerrados de ida y regreso utilizando el equipo anteriormente descrito con un error mximo permisible de 2.0 mm por cambio de punto TP; en la ida y regreso; esto corresponde a un margen de error en la apreciacin en la lectura de estadia en que se considera un (1) mm de error en la ida y uno (1) para el regreso de cada lectura. En el caso en que, a lo largo de la trayectoria del Proyecto se cuente con la existencia de BMs pertenecientes a la Red Geodsica Nacional, localizados en buenas condiciones, se aplicar el mtodo correspondiente a la Nivelacin Geodsica de Tercer Orden, que se basa en la expresin matemtica que a continuacin se detalla, para efecto del control del levantamiento altimtrico.
EAPERMISIBLE
12 K
Este segundo mtodo alterno podra ser la utilizacin de la Metodologa correspondiente a la Nivelacin Geodsica de Tercer Orden, que se establece para su utilizacin en los Trminos de Referencia del proyecto, consistente en la aplicacin de la frmula descrita anteriormente; En qu; EA: Error Altimtrico. K: valor expresado en Kilmetros fraccin, correspondiente a la distancia aproximada entre los Bancos de Nivel, en los cuales se realizar la nivelacin diferencial.
Este mtodo del tipo Geodsico, de manera general es recomendable aplicarlo en zonas altamente planas en que es posible establecer distancias adecuadas para las lecturas de apreciacin durante el proceso de nivelacin diferencial. Para este proyecto en estudio se presenta cierto inconveniente con algunos sectores de camino que conforman el Proyecto por las caractersticas topogrficas existentes en que se enmarcan dichos sectores, siendo estos del tipo lomero con bastantes ondulaciones; lo anterior se expone en base a la definicin de lo que corresponde la Nivelacin de 3 Orden, que de manera textual expresa lo siguiente; - Nivelacin de tercer orden: puede utilizarse subdividiendo en circuitos la nivelacin de 1 y 2 orden las lneas de tercer orden no deben extenderse ms all de 5 km a partir de las lneas de 1 y 2 orden y pueden ser lneas simples recorridas en un solo sentido pero siempre han de ser circuitos cerrados sobre lneas de orden igual o superior. Los cierres de comprobacin en el caso de nivelacin de 3 orden es de 12mm raz de k; 0.012 raz de k.
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Las elevaciones que se utilizarn correspondern a las Elevaciones Ortogonales resultantes del proceso de Georeferenciacin en el par de puntos iniciales que fueron Georeferenciados previamente al inicio de actividades de campo. En el caso en que en el entorno al sitio de Proyecto en un radio de accin de 1.0 Km se localice la existencia de BMs; del tipo Geodsicos pertenecientes a la Red Nacional de BMs; se deber utilizar esta elevacin a partir de la realizacin de un traslado de elevaciones a manera de nivelacin diferencial de circuitos cerrados de ida y regreso utilizando el equipo anteriormente descrito con un error mximo permisible de 2.0 mm por cambio de punto TP; en la ida y regreso. En la situacin en que no se cuente con BMs pertenecientes a la Red Geodsica Nacional en un radio de accin a lo antes descrito, se recomienda utilizar la Elevacin GPS de uno de los punto del primer par de puntos Georeferenciados para el Proyecto en su inicio, la cual ser trasladada a travs de la nivelacin diferencial a todos y cada uno de los puntos que constituyen la lnea base denominados como puntos de lnea base (PLB), realizando los correspondientes controles en los pares de puntos GPS previamente establecidos de acuerdo al proceso de Georeferenciacin. Los resultados de la nivelacin diferencial entre puntos de lnea base, deber constituir conjuntamente con las coordenadas planas (X,Y) establecidas conforme a lo expuesto en el punto IV.5; la tercera coordenada (Z) con lo cual dichos valores se convierten en coordenadas tridimensionales. El montaje de la informacin de la nivelacin diferencial, deber ser presentada y corresponder a la informacin original utilizada en campo y durante la nivelacin; no se aceptar libretas de nivelacin montadas en gabinete 4.7 PROCESO DE MEDICIN DE LA PLANIALTIMETRIA DEL SECCIONAMIENTO DEL CAMINO.-
Este proceso se refiere a lo que se conoce como el seccionamiento del camino de manera tridimensional; es decir, que cada punto resultante del seccionamiento cuenta con una ubicacin de coordenadas planas y su correspondiente elevacin, todo referido al sistema de coordenadas y elevaciones establecido de manera general para el Proyecto en el proceso de la lnea base. El Seccionamiento del camino se realizar a partir de los datos tridimensionales de la lnea base. En este proceso es importante la verificacin de los siguientes aspectos tcnicos de trabajo. Verificar que los datos tridimensionales que se utilizan para el levantamiento de secciones corresponda a los datos finales de las poligonales corregidas, compensadas y definitivas. Los levantamientos se ejecutarn a partir de los puntos de lnea base; en las situaciones en que sea necesario la implementacin de puntos auxiliares, El Consultor deber efectuar los respectivos controles de llegada rigurosos al siguiente punto de lnea base (PLB).
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El Seccionamiento levantamiento de Secciones Transversales haciendo uso de Equipo Electrnico deber realizarse como mximo 20 mt entre una y otra seccin levantada, a excepcin en el caso en que los Trminos de referencia establezcan especifiquen otro valor de separacin en el seccionamiento. El ancho de la franja de terreno a ser levantada en el proceso de seccionamiento se establecer en los Trminos de Referencia; se recomienda que el ancho para seccionamiento del camino corresponda a un valor mnimo de 20 mt a cada lado medido desde el eje del camino existente. El levantamiento de toda la informacin de infraestructura (muros, viviendas, postes, obras de drenaje mayor y menor, existente en el rea del derecho de va, y ms all de este lmite conforme lo establecido en los Trminos de Referencia. En este proceso de seccionamiento se detallarn de forma obligatoria, los rboles de dimensiones significativas conforme se establece en los Trminos de Referencia; en su defecto se recomienda el levantamiento de todo rbol existente cuyo grosor sea igual mayor a los 15 cm de dimetro en su circunferencia. Montaje de la informacin levantada en campo, en libretas de seccionamiento y detalles correctamente detallada con su codificacin, esquemas del levantamiento y rotulacin. 4.8 PROCESO DE MEDICIN DE LA PLANIALTIMETRA EN LAS OBRAS DE DRENAJE.-
Est referido al levantamiento topogrfico de las obras de drenaje en general, tanto mayor como menor, cuya diferencia se regir por la magnitud del levantamiento segn el tipo de obra de drenaje; la metodologa comprender, independientemente la magnitud de la obra a ser levantada, en el seccionamiento del rea del cauce y el camino en forma perpendicular al eje de cada rea en las magnitudes que se especifiquen en los Trminos de Referencia, as como el detalle y ubicacin de la infraestructura existente tales como muros, aletones, invert de entrada y salida, barandales, losa de rodamiento, aceras, dentellones, zampeado, etc. En el campo se verificarn los siguientes aspectos tcnicos principales; partiendo y considerando que las magnitudes de los levantamientos se establecern en los Trminos de Referencia del Proyecto. Verificar que los datos tridimensionales que se utilizan para el levantamiento de este proceso de seccionamiento para las obras de drenaje corresponda a los datos finales de las poligonales corregidas, compensadas y definitivas. Los levantamientos se ejecutarn a partir de los puntos de lnea base; en las situaciones en que sea necesario la implementacin de puntos auxiliares, El Consultor deber efectuar los respectivos controles de llegada rigurosos al siguiente punto de lnea base (PLB). 38
El Seccionamiento levantamiento de Secciones Transversales haciendo uso de Equipo Electrnico deber realizarse como mximo 20 mt entre una y otra seccin levantada, a excepcin en el caso en que los Trminos de referencia establezcan especifiquen otro valor de separacin en el seccionamiento. Dimensiones de las secciones transversales; para el drenaje menor las secciones se levantarn en todo el ancho del cauce y un mnimo de 5 mt mas all del borde de ste; para el drenaje mayor se levantarn en todo el ancho del cauce y 10 mt mas all del borde de ste. El levantamiento detallado de las caractersticas del cauce y el terrapln; orilla borde de cauce, pie, fondos, etc. Montaje de la informacin levantada en campo, en libretas de seccionamiento y detalles correctamente detallada con su codificacin, esquemas del levantamiento y rotulacin. 4.9 PROCESO DE REPLANTEO DEL EJE PROYECTADO DEL CAMINO.-
Este proceso se refiere cuando el contenido de los Trminos de Referencia as lo especifiquen, a la verificacin del Replanteo Topogrfico del Eje Proyectado del camino en estudio, correspondiente al trazo proyectado debidamente aprobado por el MTI. Para este proceso se deber verificar en los puntos replanteados, principalmente los siguientes elementos y aspectos tcnicos. Alineamiento direccional de los puntos en una sola recta. La distancia entre puntos replanteados deber corresponder a la diferencia de estacionados as calculados. Longitudes de Tangentes entre PC y PI, as como entre PI y el PT; conforme a los datos resultantes en las curvas. ngulos de deflexin medidos en el PI, as como el medio delta medido desde el PC hacia el PT. Distancia inicial entre el PC y la primera estacin replanteada.
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V.-
REVISIN Y VERIFICACIN DE GABINETE.-
En los siguientes puntos se abordar todo lo concerniente a la revisin a nivel de gabinete, orientado principalmente a la verificacin de los resultados del procesamiento de la informacin de campo, que en determinado momento corresponder a una complementacin de la revisin y verificacin realizada en campo, lo cual no deber interpretarse por el usuario como un duplicidad en la verificacin de los trabajos. En esta parte ser de mucha importancia y utilidad solicitar y contar con la informacin de archivos electrnicos bajados de la memoria del Equipo Electrnico de El Consultor, todo conforme se establezca en los Trminos de Referencia del Proyecto; en los Trminos de Referencia se deber establecer para El Consultor, el suministro y presentacin de una copia de la informacin extrada de los Equipos Electrnicos correspondientes a los datos originales de campo sin procesar y que corresponden a los archivos txt as como el Reporte de Datos de campo de los respectivos archivos. 5.1 REVISIN DEL PROCESO DE GEOREFERENCIACIN DE PUNTOS DE CONTROL BASE.-
Este proceso se refiere principalmente a la revisin de los resultados de la Georeferenciacin que El Consultor deber presentar y suministrar a travs de la memoria de clculo de dicho proceso; en el cual estarn contenidas las coordenadas de cada uno de los puntos de control base (PCB), denominados de igual forma como puntos GPS; la revisin y verificacin deber realizarse de forma prctica y sencilla, para lo cual es de mucha importancia haber cumplido con la verificacin en campo de este proceso conforme lo establecido en el acpite IV.3 ya que no tiene sentido estar revisando una cantidad innumerable de datos procesados a travs de iteraciones matemticas, sin tener una visin general amplia de lo que se ejecut en el campo. La verificacin de este proceso comprender en el contenido de dicha memoria, lo siguiente. Descripcin de las Estaciones Base pertenecientes a la Red Geodsica Nacional, a partir de las cuales se realiz el traslado de coordenadas hacia los puntos de control base (PCB) puntos GPS del Proyecto, con sus respectivas coordenadas en las tres (3) modalidades equivalentes de cada dato. Descripcin general de la metodologa de trabajo aplicada en el proceso de establecimiento de los puntos, proceso de observacin y del post-proceso para obtencin de resultados finales. Graficado de los valores de las coordenadas de cada par de puntos de control base (PCB) que de igual forma se denominan como puntos GPS, en mapas digitalizados y debidamente escalados, a escalas 1: 50 mil que nos permita verificar su ubicacin en el corredor del Proyecto de forma integral respecto al resto de detalles e infraestructura existente en el corredor. Descripcin textual de la localizacin en el sitio donde fueron establecidos, de forma entendible y explcita que permita una fcil ubicacin. 40
Los resultados finales de los valores correspondientes a las coordenadas en las tres (3) modalidades equivalentes a un mismo dato y que corresponden a; coordenadas geogrficas. Coordenadas planas UTM en el sistema WGS-84 y, Coordenadas planas UTM en el sistema NAD-27. 5.2 REVISIN DE LA MEDICIN PLANIALTIMTRICA DE LA POLIGONAL BASE.-
Esta revisin que se denomina como medicin Planialtimtrica debido a que ser necesario verificar principalmente el aspecto planimtrico y como elemento complementario el altimtrico conforme se describir en esta parte adelante; deber realizarse posterior al cumplimiento necesario de la verificacin en campo conforme se establece en los acpites IV.4 y IV.5 de este contenido, que permita establecer una relacin y visin amplia de los puntos establecidos en cada sitio de campo y lo que corresponder revisar a nivel de gabinete, lo cual conllevar a obtener un mayor criterio tcnico durante este proceso de revisin y verificacin, considerando que ste estar referido nicamente a datos de valores de coordenadas y reportes procedentes de la memoria electrnica de la Estacin Total, y que corresponde a la parte que se abordar a continuacin. El Proceso de revisin y verificacin de los resultados de la medicin planialtimtrica de la Lnea Base, estar basado principalmente en el mecanismo de clculo de la poligonal levantada en campo a partir de puntos de control en el inicio y al final y/o puntos iniciales equivalentes a los finales, conformados en circuitos conforme lo que se haya verificado en campo y lo descrito en los acpites antes descritos en ste, el que a su vez comprender la revisin y verificacin de lo siguiente, en una tabla de resultados que presentar El Consultor, proveniente de un software, programa rstico rudimentario, clculos manuales a travs de procesos matemticos y trigonomtricos, y similares. a) Presentacin de los Archivos txt y Reporte de Datos provenientes de la memoria del equipo electrnico. b) Presentacin de las coordenadas de cada punto proveniente del archivo txt, inicindose en el par de puntos de control base (PCB) puntos GPS, y finalizndose en el siguiente par al final del circuito para efectos de control. c) Presentacin de las distancias entre puntos. d) Presentacin de los Acimuts Rumbos correspondientes entre puntos. e) Presentacin de la sumatoria de los valores de las distancias entre puntos.
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f) Presentacin de la distancia vertical desnivel entre punto y punto, a partir de lo cual se realizar un control y verificacin de las elevaciones que se obtengan a travs de la medicin altimtrica con nivel de precisin. g) Presentacin de la diferencia angular entre, el ngulo direccional (Acimut Rumbo) de llegada con la medicin de la Poligonal y el ngulo direccional (Acimut Rumbo) real existente entre los puntos de control base (PCB) puntos GPS donde se est llegando, que se denomina como error angular de llegada, el cual deber corresponder a una determinada cantidad de segundos por puntos estacionados, de acuerdo a lo establecido como norma de cumplimiento en los Trminos de Referencia del Proyecto. h) Presentacin del valor de la Precisin en valores de la forma P = 1 / ; en donde; P, corresponde a la magnitud de la precisin (S/U); = al inverso del cociente entre el error lineal resultante y la sumatoria de los lados distancias de la poligonal; el valor mnimo de la precisin que se deber alcanzar en los resultados de la medicin de cada circuito de poligonal conforme la aplicacin de la metodologa que corresponda segn lo establecido en el acpite III.4 de este contenido; corresponder al valor establecido en los Trminos de Referencia del Proyecto. i) Presentacin de los valores de los Parmetros-Factores de distribucin del error lineal en cada uno de los ejes de las coordenadas. j) Presentacin de las Coordenada Finales Compensadas que correspondern a los valores de las coordenadas en las cuales se haya distribuido el error de cada uno de los ejes direccionales N, E. k) Presentacin del Resumen Final del listado de punto de lnea base (PLB) con sus coordenadas tridimensionales (N, E, Z).
5.3
REVISIN DE LA MEDICIN ALTIMTRICA DE LOS PUNTOS DE LA LNEA BASE.-
Este proceso comprender la revisin y verificacin de los resultados del clculo de las Elevaciones de los puntos de control base en la modalidad de traslado de stas, desde un punto fijo a los diferentes puntos de control base (PLB) establecidos previamente, haciendo uso de las diferencias de niveles resultantes en circuitos de ida y regreso, que tradicionalmente se conoce como corrida de BMs. La revisin y verificacin se realizar de acuerdo al siguiente procedimiento de trabajo. a) Breve exposicin del origen de las Elevaciones de partida referencia, que se establecern conforme lo descrito y expuesto en el acpite IV.6 de este contenido. 42
b) Presentacin de los resultados de la sumatoria de los desniveles levantados en cada circuito entre punto y punto en la modalidad de ida y regreso. c) Presentacin del desnivel resultante con su respectivo signo, a partir del promedio establecido entre la ida y el regreso para cada ida y regreso entre puntos. d) Presentacin de los valores de las Elevaciones Finales resultantes del proceso de clculo. e) Presentacin de los errores obtenidos en el proceso de nivelacin, que correspondern a la diferencia entre los valores de las resultantes de la ida y el regreso. f) Presentacin de la distribucin de los errores en la sumatoria de las diferencias de niveles en la ida y regreso entre cada dos (2) puntos de control base (PLB). 5.4 REVISIN DEL LEVANTAMIENTO PLANIALTIMTRICO DEL SECCIONAMIENTO DEL CAMINO.-
El procedimiento que se utilizar para la revisin y verificacin del proceso de levantamiento planialtimtrico del seccionamiento del camino, deber ser de forma prctica a travs de la siguiente metodologa; Revisin y verificacin de la presentacin de los puntos levantados en campo a partir del dibujo en planta en archivo CAD de forma impresa conforme se establece en los Trminos de Referencia; en el cual se mostrar la ubicacin de cada punto enmarcado en cada seccin levantada, que de igual forma se utiliza para la generacin de las curvas de nivel en la planimetra. Revisin y verificacin de la coincidencia de stos en la libreta de campo que deber presentar El Consultor de manera conjunta con el archivo de puntos generados en archivo CAD. Revisin y Verificacin de la presentacin de toda la infraestructura existente dentro del rea del derecho de va y fuera de ste conforme se establece en los Trminos de Referencia del Proyecto en toda la trayectoria o franja del camino, que a su vez deber coincidir con lo contenido en la libreta de campo para este levantamiento. En general a partir de esta documentacin presentada por El Consultor, permitir revisar y verificar las magnitudes correspondientes a los Alcances del trabajo correspondientes a estos levantamientos, debindose verificar los siguientes elementos tcnicos de magnitud y metodologa de trabajo referidos a lo establecido en los Trminos de Referencia. Longitud ancho de las secciones a cada lado. Espaciamiento distancia entre secciones levantadas.
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Densidad de la ubicacin de los puntos en las secciones, debindose verificar que en lo que corresponde a la franja de rodamiento, la densidad y ubicacin de dichos puntos deber ser ms detallada que en el rea entre la orilla del rodamiento y el lmite del derecho de va. Alineamiento de la ubicacin de puntos en cada seccin, la cual deber ser lo ms rectilnea posible respecto a la normal al eje de la va existente. 5.5 REVISIN DEL LEVANTAMIENTO PLANIALTIMTRICO DE LAS OBRAS DE DRENAJE MENOR. Y MAYOR-
El procedimiento que se utilizar para la revisin y verificacin del proceso de levantamiento planialtimtrico de las obras de drenaje tanto Menor como Mayor del camino, se realizar de manera similar al contenido del acpite V.4; el cual deber ser de forma prctica a travs de la siguiente metodologa; Revisin y verificacin de la presentacin de los puntos levantados en campo a partir del dibujo en planta en archivo CAD de manera impresa conforme se establece en los Trminos de Referencia del Proyecto, en el cual se mostrar la ubicacin de cada punto enmarcado en cada seccin levantada, tanto para el cauce como para la va, que de igual forma se utiliza para la generacin de las curvas de nivel en la planimetra. Revisin y verificacin de la coincidencia de stos en la libreta de campo que deber presentar El Consultor de manera conjunta con el archivo de puntos generados en sistema CAD, ya sea en archivo de forma impresa conforme se establece en los Trminos de Referencia. Revisin y Verificacin de la presentacin de todos los elementos que constituyen la infraestructura existente correspondiente a la obra de drenaje, conforme se establece en los Trminos de Referencia del Proyecto, en que se deber detallar todas y cada una de las esquinas de los elementos que conforman dicha infraestructura tales como, aletones, muros cabezales, invert de entrada y salida, aceras, barandales y losa existente, tanto en su parte superior como en la parte inferior pie de muro en su entorno; lo que a su vez deber coincidir con lo contenido en la libreta de campo para este levantamiento. En general a partir de esta documentacin presentada por El Consultor, permitir revisar y verificar las magnitudes correspondientes a los Alcances del trabajo correspondientes a estos levantamientos, debindose verificar los siguientes elementos tcnicos de magnitud y metodologa de trabajo referidos a lo establecido en los Trminos de Referencia. Longitud ancho de las secciones a cada lado del cauce y de la va, as como la presentacin de los puntos que definen el fondo, pie de talud de cauce, borde y ms all del borde del cauce conforme se establece en los Trminos de referencia del Proyecto. Espaciamiento distancia entre secciones levantadas tanto para el cauce como para la va.
44
Densidad de la ubicacin de los puntos en las secciones, debindose verificar que en lo que corresponde al entorno de la estructura de drenaje, tanto sobre el cauce como en la va, la densidad y ubicacin de dichos puntos deber ser ms detallada que en el rea ms all de sta conforme se establece en los Trminos de Referencia del Proyecto. Para las Estructuras menores se recomienda que en los Trminos de Referencia se establezca que el seccionamiento sobre el cauce sea realizado cada 5 mt a partir del eje del camino hasta ms all de los 20 mt, tanto aguas arriba como aguas abajo, el resto se deber seccionar a cada 10 mt hasta el lmite establecido en los Trminos de Referencia. Para las estructuras mayores, se recomienda que en los Trminos de Referencia se establezca que el seccionamiento sobre el cauce sea realizado cada 5 mt a partir del eje del camino hasta ms all de los 60 mt, tanto aguas arriba como aguas abajo, el resto se deber seccionar a cada 10 mt hasta el lmite establecido en los Trminos de Referencia; esto debido a la necesidad de la realizacin de la proyeccin de las nuevas estructuras de drenaje, as como la proyeccin de obras de defensa de la infraestructura a proyectar en general. Alineamiento de la ubicacin de puntos en cada seccin, la cual deber ser lo ms rectilnea posible tomando como referencia la normal al eje de la va existente.
VI.-
REVISIN DE LIBRETAS DE LEVANTAMIENTOS DECAMPO.-
En cierta forma, este procedimiento ha sido descrito en su realizacin de manera especfica en los acpites del V.2 al V.5 respectivamente, en el cual se requiere exista una correspondencia coordinada entre los puntos contenidos en el dibujo como los contenidos en la libreta de campo; adicionalmente a proceso de revisin y verificacin anteriormente descrito, se revisar los siguientes aspectos en las libretas de campo. Secuencia de la numeracin de los cdigos de cada punto en los levantamientos. Presentacin de esquemas de la infraestructura levantada con su recesiva numeracin de cdigos. Presentacin de la fecha de los levantamientos. Numeracin consecutiva de las pginas. Presentacin de la informacin correspondiente al personal (Nombre y cargo) que particip en los levantamientos correspondientes a la libreta en cuestin, iniciando con el Ingeniero de campo.
45
Presentacin y descripcin detallada del Equipamiento con que cont la brigada de topografa para su realizacin. Presentacin detallada de la rotulacin de dicha libreta, tales como; nombre del Proyecto, tramo, firma consultora, fecha, etc.
VII.-
REVISIN DE INFORME-MEMORIA DE ESTUDIOS TOPOGRAFICOS.-
En principio, El Supervisor deber solicitar a El Consultor previamente a la iniciacin de la preparacin y elaboracin del Informe-Memoria de los Estudios Topogrficos, la presentacin del contenido-ndice del documento, que le permita tener una visin general y amplia de lo que ser dicho informe, para lo cual utilizar como gua de referencia el contenido aqu expuesto una vez que haya sido aprobado, logrndose evitar prdidas de tiempo en la solicitud de adicin de aspectos que deber contener dicho informe principalmente. De hecho el contenido en este documento prcticamente corresponde a lo que deber contener el INFORME-MEMORIA DE LOS ESTUDIOS TOPOGRFICOS DEL PROYECTO, de lo cual podemos establecer que los elementos fundamentales y principales, han sido abordados en este contenido; cualquier informacin y aspecto tcnico adicional que presente el contenido del informe que presentar El consultor, servir de insumo para el fortalecimiento del contenido de este manual, siempre y cuando esa adicin no sobre pase los lmites establecidos que definen lo correspondiente al marco referencial del aspecto Topogrfico y el aspecto de la vialidad, y de igual forma con el proceso de Georeferenciacin, aunque estn ntimamente ligados, existen los lmites para cada uno de ellos. Por tanto este punto corresponde ms que todo a una referencia de un elemento que enmarca el contenido en general y especfico que ha sido abordado, lo cual conlleva a que se le brinde la importancia debida y que este campo de la topografa merece sin ningn tipo de menosprecio y restarle la importancia que merece, lo cual a manera de antecedentes se observa que en la mayora de los Trminos de Referencia de Proyectos Viales, no se menciona la presentacin de INFORMES MEMORIAS DEL ESTUDIO TOPOGRFICO DEL PROYECTO, lo que nos indica la poca valoracin que se le brinda al aspecto topogrfico. Se espera que a partir de la aprobacin del presente documento, la instancia rectora de la red vial del pas, brinde una mayor atencin a dicho aspecto, no solamente en lo que corresponde a los Estudios de Ingeniera y Diseo, sino en la fase de ejecucin de la obra en las modalidades de Supervisin y Construccin.
46
VIII.-
GLOSARIO DE TRMINOS UTILIZADOS.-
PCB: Punto de Control Base, corresponde a los puntos Georeferenciados que de igual forma se denominan como puntos GPS. LB: Lnea Base, que corresponde a la lnea de referencia que une los puntos de la Poligonal Base a la cual se le transfiere coordenada y a partir de la cual se realizan los diferentes levantamientos topogrficos del camino. PLB: Puntos de Lnea Base, son los puntos que constituyen la poligonal de lnea base, que al final del proceso de medicin de la poligonal base, contarn con coordenadas tridimensionales (N, E, Z). GPS; De sus siglas en ingls, Global Positions Sistem. UTM: De sus siglas en ingls Universal Transversal Mercator. NAD -27; De sus siglas en ingls Norte Amrica Datum del ao 1927. WGS -84: De sus siglas en ingls World Geodsic Sistem (Sistema Geodsico Mundial). Coordenadas Geodsicas: Son los valores resultantes del transferimiento de coordenadas desde cualquier Estacin perteneciente a la Red Geodsica Nacional haciendo uso de Equipo GPS estacionario de una doble frencuencia; hacia los puntos de control base (PCB-GPS) establecidos para la realizacin de los Estudios de Ingeniera y Diseo. Coordenadas Asumidas: Son los valores de coordenadas establecidas en los puntos iniciales de la lnea base, haciendo uso de equipos GPS manual del tipo navegador; en su defecto se asumen valores de coordenada sin el uso de equipo GPS de ningn tipo. El Consultor: Coordinador del Proyecto por parte de la Firma Consultora que a travs de contratacin del MTI, realiza los Estudios de Ingeniera y Diseo de proyecto de camino carretera. El Supervisor; Ingeniero del MTI, que representa a ste ante El Consultor y supervisa los trabajos que este realiza bajo contratacin del MTI. Punto Tipo I: Monumento Mojn de concreto simple (fc =210 Kg / cm2) de forma cilndrica de 20 cm de dimetro y 60 cm de altura con disco de forma convexa, de metal bronce aluminio con marca. Punto Tipo II: Monumento Mojn de concreto simple (fc =210 Kg / cm2) de forma cilndrica de 20 cm de dimetro y 60 cm de altura, con perno de acero de cabeza en forma convexacasco, con marca puntual (X) en su parte superior. Punto Tipo III: Monumento Mojn de concreto simple (fc =210 Kg / cm2) de forma cilndrica de 15 cm de dimetro y 40 cm de altura, con perno de acero de cabeza en forma convexacasco, con marca puntual (X) en su parte superior. Punto Tipo IV: Monumento Mojn de concreto simple (fc =175 Kg / cm2) de forma cuadrada de 10 cm de lado y 30 cm de altura, con clavo al centro. Estacin Nacional: Punto Geodsico consistente en un Monumento perteneciente a la Red Geodsica Nacional que cuenta con coordenadas geodsicas a partir de la cual se transfieren datos de coordenadas a los diferentes puntos de control base del camino en estudio.
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Referencias de Puntos; Procedimiento que permite fijar a travs de distancias a objetos inamobibles, los diferentes puntos de control base (PCB GPS) y los puntos de lnea base (PLB), para su posterior localizacin y ubicacin. Intervisibilidad entre Puntos: Situacin de visibilidad con que debe contar un punto estacionado, debiendo tener visibilidad hacia punto establecido atrs y de igual forma hacia el punto estacionado delante de ste.
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ANEXOS
49
ANEXO N 1: LISTAS DE CHEQUEO REVISIN ESTUDIO TOPOGRFICO
50
PROYECTO;_____________________________________________________________________________________ INGENIERO REVISOR:__________________________________________________________________ Fecha de Revisin._____________________________________________
MODELO PARA UNA LISTA DE CHEQUEO TRABAJOS DE CAMPO Y GABINETE PARA LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE OBRAS VIALES.REVISION # 1 REVISION # 2 REVISION # 3
TIPO DE ESTUDIO Y ELEMENTOS DE REVISION

Satisface Observacin N Satisface Observacin N Satisface Observacin N
ESTUDIO TOPOGRFICO
FASE I; ORGANIZACIN Y COORDINACIN DE LOS ASPECTOS TOPOGRFICOS DEL PROYECTO. Organizacin y Coordinacin del Personal en los 1 Estudios Topogrficos. 1.1 Contratacin Personal de campo.
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6
Seleccin Pesonal idneo de campo. Revisin experiencia del peronal de campo. Revisin Currculum Personal de Campo. Entrenamiento del personal
Equipamiento del Personal de campo. Las Brigadas de Topografa cuentan con su respectivo Operador de 1.7 Equipo Topogrfico y su anotador. La Estrategia de Ejecucin en la Realizacin de los 2 Estudios Topogrficos. 2.1 Preparacin de la Estrategia de Ejecucin.
2.2 2.3 2.4 2.4 2.6 2.7 2.8
Revisin de la Estrategia de Ejecucin. Exposicin de la Estrategia de Ejecucin. Localizacin en Mapas de Sitios/Ubic Ptos a Georeferenciar. Resultados de la Estrategia. Equipamiento de la Estrategia. Cronograma de Ejecucin.
Establecimiento de Fecha de Movilizacin de campo. Proceso de Recopilacin Informacin Base para el 3 Estudio Topogrfico. 3.1 Mapas Geodsicos.
3.2 3.3 3.4 3.5
Adquisicin de Coordenadas Geodsicas. Referencia de Puntos-Estaciones Geodsicas. Elevaciones soliictadas de acuerdo a TDR Informacin soliictada de acuerdo a TDR
4 Movilizacin del Personal Topografa al Campo. 4.1 Ingeniero Coordinador Trabajos de Campo. 4.2 Operadores de Equipo Electrnico de Topografa. 4.3 Operadores Nivel de Precisin, Portaprisma y Portamiras.
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LISTA DE CHEQUEO TRABAJOS DE CAMPO Y GABINETE PARA LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE DE OBRAS VIALES. TIPO DE ESTUDIO Y ELEMENTOS DE REVISION
ESTUDIO TOPOGRFICO
FASE II; TRABAJOS TOPOGRFICOS DE ESTABLECIMIENTO DE CONTROL DE CAMPO.Ubicacin-Instalacin de Puntos de Control Base a ser Georereenciados in situ. 5.1 Localizacin de sitios para establecer parres de Puntos. 5 REVISION # 1
Satisface Observacin N
REVISION # 2
REVISION # 3
5.2 Existe visiblidad entre cada par de Puntos. 5.3 Distancia Mnima de 200 mt entre el par de puntos.
Cada Par de Monumentos deber estar colocados a una distancia
5.4 promedio de 5 Km. 5.5 Visibilidad adecuada para captar seales satelitales. 5.6 Ubicacin estratgica segura /evitar posible deterioro. 5.7 El Concreto /Instalar Monumentos es de 210 Kg/cm 5.8 5.9 5.10 5.11
6
2
6.1 6.2 6.3 6.4
El Disco colocado es aluminio-convexo con marca puntual al centro. Las dimensiones de Monumentos es de 30 cm de dimetro y 60 cm de altura y de forma cilndrica. El Monumento estar cimentado en un suelo estable, sin la existencia de arcilla de alta platicidad sonsocuite Rotulacin y Marcas de los puntos con pintura de aceite indeleble, letras y nmeros de 15 cm altura como mnimo.. Proceso de georeferenciacin en campo.El Proceso de Georeferenciacin se realiz haciendo uso de GPS estacionario y de doble frecuencia. El tiempo mnimo estacionado para Georeferenciacin en cada punto fue de 45 minutos. La captacin de satlites en le tiempo mnimo por el GPS estacionario fue de 16 unidades. La captacin de satlites en el tiempo mnimo por el GPS estacionario fue de 16 unidades. Para cada punto Georeferenciado, se prepar esquema de
6.5 ubicacin de forma legible y entendible con toda la informacin de

infraestructura existente en el entorno al punto, Para el Proceso de Georeferenciacin se utilizaron Estaciones pertenecientes a la Red Geodsica Nacional conforme a lo establecido en los TdeR y la Propuesta Tcnica presentada por El Consultor. Ubicacin-Instalacin de Puntos de Lnea Base in 7 Situ.La Lnea Base est constituida por Puntos-Monumentos de 7.1 concreto simple de de forma cilndrica.
6.6
7.2
El Concreto /Instalar los Monumentos de la lnea base cuenta con una resistencia mnima a los 28 das de edad de 210 Kg/cm2
,
Las dimensiones mnimas de cada Monumento es de 15 cm de dimetro y 40 cm de altura como mnimo. Cada Monumento cuenta en su cara superior a nivel de terreno, 7.4 con un perno de 15 cm de longitud, del tipo cabeza convexa (ovalada) con marca puntual, empotrado a nivel.
7.3
7.5
Las distancias promedio entre puntos de Lnea Base es de 250 mt.; y existe intervisibilidad uno con otro hacia atras y adelante. Las pintas y marca de referencia se realuzaron con pintura de aceite y los textos cuentan con una altura mnima de 15 cm; las referencias se enlazaron a por lo menos tres (3) puntos fijosestable.
7.6
52

Levantamiento-Medicin de Poligonal Base en Campo. La medicin de la poligonal base fue realizada haciendo uso de 8.1 Equipo Topogrfico Electrnico (Estacin Total). Para la medicin de la Poligonal Base se parti de los dos (2) primeros pares de Puntos GPS y se realiz control planialtimtrico 8.2 en el siguiente par de puntos GPS. REVISION # 1
REVISION # 2
REVISION # 3
Todos los circuitos de Poligonal trazados y medidos en toda la
8.3 trayectoria del camino, se realizaron conforme lo descrito en 8.2.

Como punto de partida en la medicin de cada par de Puntos GPS, se utilizaron las coordenadas calculadas como resultado del 8.4 proceso de Georeferenciacin. Para la medicin de la Poligonal Base se utiliz la metodologa de "Poligonacin con la utilizacin de tres (3) equipos de trpode con sus bases nivelantes, miretas, prisma y dems equipo-Aditamentos 8.5 complementario. La Brigada de Topografa estuvo constituida por el operador de Equipo Electrnico (Estacin Total) y el anotador de datos de 8.6 campo. Durante el proceso de medicin de la Poligonal de la Lnea Base, se realizaron tres (3) mediciones de datos en cada punto (Angulo y 8.7 Distancia), con vista atrs y girando hacia adelante. Los datos de campo tomados durante el proceso de medicin de la Poligonal de Lnea Base, se anotaron en libreta de Topografa de 8.8 campo especfica para esta actividad de levantamiento de campo. Levantamiento-Medicin Altimtrica de Poligonal 9 Base en Campo. La Nivelacin Altimtrica se realiz haciendo uso de nivel de 9.1 Precisin y Estadia.
9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7
La Nivelacin Altimtrica se realiz a travs del Mtodo de circuitos cerrados de ida y resgreso utilizando puntos de cambio. La Nivelacin Altimtrica se realiz utilizando el mtodo de toma de datos de los tres (3) hilos de Estadia. La Nivelacin Altimtrica se realiz utilizando el mtodo de toma de datos-Lectura de los tres (3) hilos de Estadia. La Brigada de Topografa de Medicin Altimtrica estuvo constituida por el operador de Equipo Nivel de Precisin y el anotador de datos de campo. La Brigada de Topografa de Medicin Altimtrica estuvo constituida por el operador de Equipo Nivel de Precisin y el anotador de datos de campo. La ubicacin de Puntos de Cambio (TP) estuvo constituida por distancias mximas de 80 mt entre dicho punto y la ubicacin del Equipo de Nivelacin. Los datos de campo tomados durante el proceso de medicin Altimtrica de la Poligonal de Lnea Base, se anotaron en libretas de Nivelacin de Topografa de campo especfica para esta actividad de levantamiento Topogrfico.
9.8
53

LISTA DE CHEQUEO TRABAJOS DE CAMPO Y GABINETE PARA LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE OBRAS VIALES TIPO DE ESTUDIO Y ELEMENTOS DE REVISION
ESTUDIO TOPOGRFICO
FASE III;TRABAJOS TOPOGRAFICOS CONTROL DE GABINETE.Determinacin de Coordenadas del Proceso de 10 Georeferenciacin. 10.1 Transferimiento de datos crudos de campo en archivo. REVISION # 1
REVISION # 2
REVISION # 3
10.2 Depuracin de datos y definicin de datos puros. 10.3 Determinacin de Coordenadas Geodsicas. 10.4 Se determin Factor de Escala.
Se graficaron Resultados de Coordenadas Geodsicas en Mapas
10.5 1/50 mil para verificacin. 10.6 Informe de Georeferenciacin.

11 Control-Clculo del Proceso de Levantamiento Medicin de Circuitos de Poligona Lnea Base.
Se transfirieron datos de campo de Poligonales del EstacinTotal a PC para archivos "txt". Verificacin de datos de archivos "txt" con datos de Libretas de 11.2 campo de cada circuito de Poligonal.
11.1
11.3
Se verificaron y compararon los tres tipos de datos levantados en campo para establecer los datos de la poligonal de cada circuito. Se calcularon las Poligonales de cada circuito y los errores
11.4 angulares y lineales de cierre estn dentro del rango de lo que se

establece en los Trminos de Referencia. Los Errores obtenidos en el clculo de Poligonal fueron 11.5 debidamente compensados hasta obtener la eliminacin del error, angular y lineal. Se obtuvieron los datos verdaderos correspondientes a las 11.6 distancias y acimut de cada lado de la poligonal de cada circuito de Lnea Base.
54

ESTUDIO TOPOGRFICO
FASE IV; TRABAJOS TOPOGRFICOS DE EJECUCIN DE CAMPO.12 Levantamiento-Medicin de la Planiatimetra transversal del camino. El Seccionamiento transversal del camino se realiza distanciado conforme lo establecido en los Trminos de Referencia. El Seccionamiento transversal del camino se realiza detallando REVISION # 1
REVISION # 2
REVISION # 3
12.1
12.2 toda la infraestructura existente dentro de la franja del camino

establecida en los Trminos de Referencia. El Seccionamiento transversal ha sido realizado en un ancho de la 12.3 franja del camino conforme lo establecido en los Trminos de Referencia. Se est utilizando puntos auxiliares para la toma de puntos 12.4 incomodos y se realizan controles de llegada en cada punto de la Lnea Base en coordenadas y elevacin. El montatje de los datos del seccionamiento transversal se detalla 12.5 en libreta topogrfica de campo con los respectivos esquemas y nmeros de cdigos de cada detalle. Durante el levantamiento del seccionamiento se detallan el eje del camino, orillas de borde, cunetas, cercas del derecho de va y 12.6 divisiones de propiedades, Nombres de Propietarios, arboles de grosor mayor a los 15 cm, taludes, sondeos de lnea, postes del tendido electrico y telefnico y dems detalles existentes en la va, Levantamiento-Medicin de la Planiatimetra de las obras de Drenaje del camino. El levantamiento de campo fue referido al par de puntos de Lnea 13.1 Base mas cercanos al sitio de cruce de drenaje. El levantamiento planiatimtrico en cada sitio de drenaje fue 13.2 realizado haciendo uso de Equipo Topografico Electrnico. 13 El proceso de Levantamiento Planialtimtrico en los sitios de
13.3 drenaje comprendi el trazo de poligonal sobre el cauce aguas

arriba y aguas abajo y el seccionamiento sobre los ejes trazados. En cada levantamiento se detallaron los bordes, fondos, y pie del
13.4 cauce, alturas niveles de crecidas mximas de agua, en todo el

seccionado. En las obras de drenaje mayor para puentes, las secciones se
13.5 levantaron cada 10 mt en los primeros 60 mt despus y antes del

cruce aguas arriba y aguas abajo, y el resto a cada 20 mt. Los levantamientos planialtimtricos realizados en cada sitio de drenaje, adems de que los datos fueron archivados en la memoria electrnica del Estacin Total, se detallaron en libreta de topografa para este tipo de levantamiento. Todas las escquinas, aristas y alturas de la infraestructura de drenaje existente, muro cabezal, losas de rodamiento, pilas, 13.7 aletones, invert de entrada y salida, aceras y barandales de puentes, etc, se detallaron y levantaron. planialtimtricamente, tanto en memoria como en la libreta de campo de topografa. En cada sitio de drenaje se marc y/o rotul con pintura de aceite con textos de 15 cm de altura, el nmero de la estructura, con la 13.8 simbologa ED (Estructura de Drenaje) seguida del nmero que le corresponde.
13.6
55

ESTUDIO TOPOGRFICO
FASE V; TRABAJOS TOPOGRFICOS DE GABINETE.Procesamiento de la Informacin Topogrfica de campo. Planificacin de sesiones de trabajo para el control de 14.1 transferimiento de archivos de memorias electrnicas a PC en archivos "txt". Control de libretas de campo a travs de inventario por categora 14.2 de levantamiento. 14 REVISION # 1
REVISION # 2
REVISION # 3
14.3 Impresin archivos "txt" en orden de levantamiento por categora. 14.4 14.5 14.6 14.7
15 verificacin de la codificacin de los puntos respecto a lo anotado en libretas de levantamiento de topografa. Graficado de datos a nivel de dibujo para complementar la verificacin de la codificacin. Se realiza el dibujo de las estructuras a travs de la unin de puntos segn los detalles y codificacin contenida en libretas de topografa. Se coteja la existencia de las estructuras conforme la informacinesquemas de libretas de topografa. Revisin de Planos Topogrficos y Resultados del diseo de la Geometra de la Va. Se generan los planos topogrficos de la Planimetra. Revisin de la configuracin topogrfica de las curvas de nivel a intervalos de 0.50 mt. Revisin de la trayectoria geomtrica de la va. Revisin del contenido de la informacin de sondeos de lnea ubicados en la superficie de rodamiento. Revisin de la ubicacin de las estructuras de drenaje mayor existentes en el tramo de camino.
15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 15.6
Revisin de la existencia de las estructuras de drenaje menor Alcantarillas y vados. Revisin de la existencia de la postera de servicio de energa y 15.7 comunicacin.
15.8 15.9
Revisin de la existencia de infraestructura de tubera de agua potable y aguas sanitarias. Revisin de la existencia de las delimitaciones de propiedades de terrenos fuera del rea del derecho de va existente.
56

ESTUDIO TOPOGRFICO
FASE VI; TRABAJOS TOPOGRFICOS DE EJECUCIN DE CAMPO.16 Coordinacin y Organizacin de la Ejecucin de los Trabajos de Replanteo. Organizacin del Personal de Topografa que particpar en los trabajos de Replanteo. Se selecciona el personal de la brigada de Topografa. En la lista del personal de Topografa estn el operador de Equipo Estacin Total y el anotador, as como portaprismas. Se cuenta con los planos impresos conteniendo el alineamiento horizontal aproboados por la DGP del MTI. Se cuenta con el listado de coordenadas de los puntos a replantear y puntos de la lnea base, impresos y en archivo magntico. Estrategia y Planificacin del Proceso de Replanteo de puntos principales y la verificacin-control del trabajo de Replanteo. REVISION # 1
REVISION # 2
REVISION # 3
16.1 16.2 16.3 16.4 16.5
16.6 16.7
Preparacin del equipamiento necesario bsico para la realizacin de los trabajos. Planificacin y Establecimiento de la fecha de movilizacin para la 16.8 ejecucin de los trabajos de Replanteo. Se introduce en memoria electrnica de Estacin Total la informacin de coordenadas de puntos PC, PT y Estaciones cada 20 mt a replantear y de los puntos de la lnea base establecida en campo. Replanteo de Puntos Principales del Eje 17 Proyectado de la Va. Se verifica la existencia en buen estado de los Puntos de la Lnea 17.1 Base.
17.2 Se replantean los puntos PC, PI y PT de cada curva horizontal.

Se determina la necesidad de replanteo de puntos POT por efectos de visibilidad adelante y atrs. Revisin de sectores crticos a analizar por efectos de optimizacin 17.4 del alineamiento proyectado.
17.3
17.5 17.6 17.7 17.8 17.9
Se realizan controles en varias curvas replanteadas para verificar la calidad del replanteo de dichos puntos. Se verifican diferentes cruces del eje trazado en estructuras de drenaje varias respecto a lo mostrado en contenido de planos. Se completa el replanteo de los puntos principales del eje proyectado en todo el tramo de la va. Verificacin conjunta resultados del replanteo CONSULTOR y DGP del MTI. Resultados del proceso de Replanteo se ajusta y cumple con lo establecido en contenido de Trminos de Referencia.
57
ANEXO N 2: FLUJOGRAMA DEL PROCESO ELABORACION ESTUDIOS TOPOGRFICOS
58
59
60
ANEXO N 3: FLUJOS DE PROCESOS DE REVISIN
61
62
63
64
65
66
67
68
ANEXO N 4: PROCEDIMIENTOS
69

REVISION TIPO 1.C PROCEDIMIENTO GENERAL PARA INICIAR LA REVISION DE CAMPO CUADRO N 4.2.3 N ETAPA ACTIVIDADES Emisin de la Orden de Inicio 1 Orden de Inicio del Estudio 2
Nombrar las autoridades del proyecto Se rectifican o se ratifican las autoridades del proyecto Solicitud actualizacin progarma de trabajo del proyecto El Consultor remite programa actualizado de trabajo 5.1 Elaboracin del programa de revisin conforme el programa de trabajo del consultor y conforme el Manual de Revisin 5.2 Conformacin del comit interno de revisin
RESPONSABLE
Director General de Planificacin Director General de Planificacin/Representante Legal Director General de Planificacin Representante Legal Consultor Director Divisin de Preinversin/Coordinador del Proyecto
3
Actualizacin Programa de Trabajo
4
Recepcin Programa actualizado
5 6
Elaborar Programa / Bitacora de Revisin
Director Divisin de Preinversin/Coordinador del Proyecto Informa del programa a su superior Envia el programa de revisin a su superior inmediato Se ratifica, corrige o rectifica el programa Se elabora, archivo o expediente proyecto conteniendo programa visitas y hojas bitcora cada fase/proeceso/actividad a revisar Se instruye al revisor o coordinador elaborar instruciones rutinarias/especiales para comenzar revisin El coordinador verifica la fase/etapa/estudio a revisar El coordinador o delegado elabora lista conforme su revisin Se obtienen los medios necesarios para efectuar revisin 13.1 Prepara hoja de bitcora de revisin correspondiente Director de la Divisin de Preinversin Coordinador del Proyecto/Responsable de revisin Director de la Divisin de Preinversin Aceptacin del Programa Elaboracin de archivo del proyecto
7 8
9 10 11
Instrucciones para proceder
Coordinador del Proyecto Coordinador del Proyecto Coordinador del Proyecto Director de la Divisin de Preinversin Coordinar o delegado Encargado de revisin Representante del Consultor en el sitio Coordinar o delegado Coordinar o delegado Coordinador del Proyecto Coordinador del Proyecto
El coordinar inicia proceso de revisin Lista de revisin etapa/sub etapa/actividad
12
Facilitar logstica
13 Efectuar revisin de campo
13.2 Efecta la revisin segn su lista de chequeo 13.2 Firma de la hoja de bitcora de revisin con evidencia visita
14 15
Evaluacin de la visita Consulta interna en la DGP
El Coordinador evalua la visita de acuerdo hoja evaluativa Se consultan internamente aspectos especiales de la visita Se elabora informe evaluativo
16 Informe evaluativo 17 18
Evaluacin final de la visita Solictud de aclaraciones cuando sea necesario
El Coordinador solicta al Consultor aclaraciones o ampliaciones sobre Representante Legal Consultor el proceso/actividad/fase revisada Con las aclaraciones enviadas por Consultor elaborar evaluacin Sistematizar la informacin y las revisiones Se prepara para revisin siguiente etapa, fase, proceso Coordinador del Proyecto Coordinar o delegado Coordinador del proyecto
19 Archivar evaluacin 20
Continuar con la siguiente etapa
70

REVISION TIPO 1. IN AV PROCEDIMIENTO GENERAL PARA INICIAR LA REVISION DE UN INFORME DEL ESTUDIO CUADRO N 4.2.4 N ETAPA ACTIVIDADES RESPONSABLE Emisin de la Orden de Inicio Director General de Planificacin 1 Orden de Inicio del Estudio 2
Nombramiento autoridades del proyecto Se rectifican o se ratifican las autoridades del proyecto Solicitud actualizacin programa de trabajo del proyecto El Consultor remite programa actualizado de trabajo 5.1 Elaboracin del programa de revisin conforme el programa de trabajo del consultor y conforme el Manual de Revisin 5.2 Se nombra comit interno revisor Enva el programa de revisin a su superior inmediato Se ratifica, corrige o rectifica el programa Se elabora, archivo proyecto conteniendo programa de revisiones cada fase/proceso/actividad a revisar Director de la Divisin de Preinversin Coordinador del Proyecto
Director General de Planificacin/Representante Legal Director General de Planificacin
3
Actualizacin Programa de Trabajo
4
Programa actualizado del Proyecto en DGP Elaborar Programa Revisin / Bitcora de Revisin Representante Legal Consultor Director Divisin de Preinversin/Coordinador del Proyecto
5 6
Director Divisin de Preinversin/Coordinador del Proyecto Informa del programa de revisin a su superior Aceptacin del Programa Elaboracin de archivo del proyecto
7 8 9
Instrucciones para proceder
Elaborar instrucciones rutinarias/especiales para comenzar o continuar revisin Director de la Divisin de Preinversin 10.1 Revisar programa de revisiones y programa actualizado consultor
10
Establecer / ubicar prxima etapa o informe a revisar Remisin de Informe
10.2 Recordar o solicitar/comprobacin/verificacin informe
Coordinador del Proyecto
11.1 Enva Informe al Director General de Planificacin
Representante Consultora Director General de Planificacin Director General de Planificacin
11
Recepcin Informe Consultor y seala prioridad 11.2 Enva documentacin Divisin de Preinversion Recibe instruccin del Director en torno al Informe 12.1 Establece en coordinacin con directores de rea (oficinas), revisores, comit revisor o revisor individual y nombre coordinador
Director Divisin de Preinversin/Director de Preinversin
12
Lista de revisin etapa/sub etapa/actividad 12.2 El coordinador o delegado elabora lista/designa conforme su revisin 13.1 Revisin personal tcnico oficina de estudios de factibilidad Revisin del documento 13.2 Revisin personal tcnico Oficina de Estudios y Diseos 13.3 Elaboracin de Informe de Revisin Coordinador del Proyecto Director Oficina Factibilidad Director Oficina Estudios y Diseos Coordinador nombrado
13
14
14.1 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo aprueba 14.1.1 Remite Informe al Director General 14.2 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo desaprueba. Consideracin del Informe de Revisin 4.2.1 Envi de informe segn Etapa 3 14.3 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo corrige. Director Divisin de Preinversin
14.3.1 Remite Informe al Director General
15
Consulta interna en la DGP Se consultan internamente aspectos especiales de la vista Se elabora informe evaluativo Coordinar o delegado Coordinador del Proyecto
16 Informe evaluativo 17 Solicitud de aclaraciones cuando sea necesario 18 Procede corrige/edita 19 Se reciben y aceptan aclaraciones
El Coordinador solicita aclaraciones o ampliaciones sobre el informe/aceptacin Coordinador del Proyecto Representante Legal Consultor del Consultor 18.1 El Consultor procede de acuerdo resultados de la Revisin Director o Representante Consultor
Aclaraciones/ampliaciones son satisfactorias 20.1 El Director General recibe y revisa el informe evaluativo y lo aprueba
Representante Legal Consultor Director General de Planificacin
20.1 Se remite propuesta Aceptacin del Informe del Consultor
20
Aceptacin Informe
Coordinar del proyecto/Director Preinversin 20.2 El Director General recibe y revisa el Informe y lo corrige o desaprueba. Director General de Planificacin 20.2.1 Elaborar correcciones si fuese el caso 20.3 Remite Aceptacin del Informe al Consultor Representante Legal Consultor Director General de Planificacin Coordinar o delegado Coordinador del proyecto
Sistematizar la informacin y las revisiones Se prepara para revisin siguiente etapa, fase, proceso
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CUADRO N 4.2.5 REVISION TIPO 2.C PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA REVISION DE ACLARACIONES DE CAMPO N ETAPA ACTIVIDADES
1.1 Prepara hoja de bitcora de revisin correspondiente 1.2 Efecta la revisin segn su lista de chequeo Coordinar o delegado Encargado de revisin Encargado de revisin
RESPONSABLE
Efectuar revisin de campo
1.3 Establece en el acta desacuerdos y solicita aclaraciones ampliaciones o cambios de procedimientos 1.4 Firma de la hoja de bitcora de revisin con evidencia visita
Representante del Consultor en el sitio Coordinador del Proyecto Coordinar o delegado Coordinador del Proyecto Coordinador del Proyecto
2
Evaluacin inicial de la visita Coordinador evala visita conforme hoja evaluativa y acta correspondiente Se consultan internamente aspectos especiales de la visita Se elabora informe evaluativo
3
Consulta interna en la DGP
Informe evaluativo inicial
Solicitud de aclaraciones o cambio de procedimientos
5.1 El Coordinador solicita al Consultor aclaraciones o ampliaciones sobre el proceso/actividad/fase revisada y archiva 5.2 El Coordinador solicita cambio procedimientos por no ajustarse TDR 6.1 El Consultor elabora aclaraciones o correcciones
Coordinador del Proyecto
Elaboracin/Atencin de aclaraciones o solicitud
6.2 Se reciben aclaraciones del Consultor y se remiten al Coordinador 6.3 Se comprueban conforme archivo las aclaraciones solicitadas 7.1 Analizar contenido de las aclaraciones y su validez
Director de Preinversin Coordinador del Proyecto Coordinar o delegado Coordinador del Proyecto Coordinar o delegado Encargado de revisin Coordinador del Proyecto Coordinar o delegado Coordinador del proyecto
Revisin de aclaraciones 7.2 Pedir mas aclaraciones o estar conforme con las aclaraciones 7.3 Comprobar si se hizo conforme lo solicitado
8 9 10
Evaluacin final Archivar evaluacin en expediente Finalizacin
Con las aclaraciones enviadas por Consultor elaborar evaluacin final de la visita Sistematizar la informacin y las revisiones Se prepara para revisin siguiente etapa, fase, proceso
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CUADRO N 4.2.6 REVISION TIPO 3.C PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA REVISION DE CAMPO INCONCLUSA N ETAPA ACTIVIDADES
1.1 Revisar expediente archivo proyecto Revisin de actividades 1.2 Establecer situacin de revisin inconclusa de campo 1.3 Comprobar si se agoto la revisin de la fase correspondiente 1.4 Establecer o definir los aspectos inconclusos de revisar
RESPONSABLE
Coordinador del Proyecto/delegado
1.5 Prepara hoja de bitcora de revisin correspondiente 2.1 Establece las nuevas actividades para concluir revisin Coordinar o delegado
2.2 Efecta la revisin segn su lista de chequeo 2.3 Establece en el acta que la revisin de actividad qued concluida
Encargado de revisin Encargado de revisin
2.4 Firma de la hoja de bitcora de revisin con evidencia visita
Representante del Consultor en el sitio Coordinar o delegado Coordinar o delegado Coordinador del Proyecto Coordinador del Proyecto Representante Legal Consultor Coordinador del Proyecto Coordinar o delegado Coordinador del proyecto
3 4
Evaluacin de la visita Consulta interna en la DGP
El Coordinador evala la visita de acuerdo hoja evaluativa Se consultan internamente aspectos especiales de la visita Se elabora informe evaluativo El Coordinador solicita al Consultor aclaraciones o ampliaciones sobre el proceso/actividad/fase revisada Con las aclaraciones enviadas por Consultor elaborar evaluacin Sistematizar la informacin y las revisiones Se prepara para revisin siguiente etapa, fase, proceso
5 Informe evaluativo 6 Solicitud de aclaraciones cuando sea necesario 7

Evaluacin final de la visita
8 9
Archivar evaluacin Continuar con la siguiente etapa
73
CUADRO N 4.2.7 REVISION TIPO 1.0 PROCEDIMIENTO PARA REVISION DE TRABAJO DE OFICINA N ETAPA ACTIVIDADES Emisin de la Orden de Inicio 1 Orden de Inicio del Estudio 2
Nombrar las autoridades del proyecto Se rectifican o se ratifican las autoridades del proyecto Solicitud actualizacin programa de trabajo del proyecto El Consultor remite programa actualizado de trabajo 5.1 Conformacin del comit interno de revisin 5.2 Disear expediente/archivo del proyecto
RESPONSABLE
Director General de Planificacin Director General de Planificacin/Representante Legal Director General de Planificacin
3 4
Actualizacin Programa de Trabajo Recepcin Programa actualizado
Representante Legal Consultor Director General de Planificacin/Director de Preinversin Coordinador Proyecto/Revisor
5 Organizacin en DGP
6 Elaborar Programa / Bitcora de Revisin
6.1 Elaboracin del programa de revisin conforme el programa de trabajo del consultor y conforme el Manual de Revisin 6.2 Disear expediente/archivo del proyecto 6.3 Conformacin del comit interno de revisin
Director Divisin de Preinversin/Coordinador del Proyecto
Informa del programa
Enva el programa de revisin a su superior inmediato Se ratifica, corrige o rectifica el programa 9.1 Conforme, expediente proyecto programa visitas y hojas bitcora cada fase/proceso/actividad a revisar se procede primera visita 9.2 Escoger despus de verificar documentacin y lista de revisin objetivos visita revisin procesos de oficina
Director Divisin de Preinversin/Coordinador del Proyecto Director de la Divisin de Preinversin Coordinador del Proyecto/Responsable de revisin
8 Aceptacin del Programa
9 Definir actividad inicial
Coordinador del Proyecto/Responsable de revisin
9.3 Se instruye al revisor o coordinador instrucciones rutinarias/especiales para comenzar revisin
Director de la Divisin de Preinversin
10 Inicio proceso de revisin 11

Facilitar logstica
10.1 El coordinador verifica la fase/etapa/estudio a revisar 10.2 El coordinador acepta lista revisin y contenido Se obtienen los medios necesarios para efectuar revisin 12.1 Comienza proceso con hoja bitcora de revisin correspondiente 12.2 Efecta la revisin segn su lista de chequeo
Coordinador del Proyecto Coordinador del Proyecto Director de la Divisin de Preinversin Coordinar o Revisor delegado Encargado de revisin Representante del Consultor en el sitio Coordinar o Revisor delegado Coordinar del proyecto o delegado Coordinar del proyecto o delegado Coordinador del Proyecto Coordinador del Proyecto

12.3 Firma de la hoja de bitcora de revisin con evidencia visita 12.4 Establecer observaciones/ conformidad/ inconformidad/ explicaciones
13
Evaluacin de la visita El Coordinador evala la visita de acuerdo hoja evaluativa Se consultan internamente aspectos especiales de la visita Se elabora informe evaluativo
14
Consulta interna en la DGP
15 Informe evaluativo 16 Solicitud de aclaraciones cuando sea necesario 17

Evaluacin final de la visita
El Coordinador ratifica al Consultor aclaraciones o ampliaciones sobre el proceso/actividad/fase revisada Con las aclaraciones enviadas por Consultor elaborar evaluacin Sistematizar la informacin y las revisiones Se prepara para revisin siguiente etapa, fase, proceso
Representante Legal Consultor Coordinador del Proyecto Coordinar o delegado Coordinador del proyecto
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REVISION TIPO 1. IN FI PROCEDIMIENTO GENERAL LA REVISION DE UN INFORME FINAL CUADRO N 4.2.8 N ETAPA ACTIVIDADES
1.1 Revisar programa trabajo del proyecto enviado por Consultor Coordinador Proyecto Coordinador Proyecto/Revisor
RESPONSABLE
Revisin Programa de Trabajo
1.2 Examinar pertinencia o situacin Informe Final 1.3 Solicitar o recordar envi Informe Final 2.1 Conformacin del comit interno de revisin
Director General de Planificacin/Director de Preinversin Coordinador Proyecto/Revisor Director Divisin de Preinversin/Coordinador del Proyecto Director de la Divisin de Preinversin
2 3 4
Organizacin en DGP
2.2 Disear expediente/archivo revisin Informe Final
Propuesta de Revisin Aceptacin del Programa
Enva el programa de revisin a su superior inmediato Se ratifica, corrige o rectifica el programa 5.1 Envan Informe al Director General de Planificacin
Representante Consultora Director General de Planificacin Director General de Planificacin Director Divisin de Preinversin Director Oficina Factibilidad Director Oficina Estudios y Diseos
Recepcin Informe Consultor
5.2 Enva documentacin Divisin de Preinversion 5.3 Se establece prioridad o urgencia revisin del informe
Instruccin del Director en torno al Informe
Establece con coordinador o con directores de rea prioridad para la revisin 7.1 Revisin personal tcnico oficina de estudios de factibilidad 7.2 Revisin personal tcnico Oficina de Estudios y Diseos
Revisin del documento
7.3 Revisin de asesor DGP
Director Divisin de Preinversin Coordinador 7.5 Solicita informacin adicional al Consultor y se espera informacin adicional Director Divisin de Preinversin y se detiene proceso Director Divisin de Preinversin
7.4 Elaboracin de Informe de Revisin 8.1 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo aprueba 8.1.1 Remite Informe al Director General 8.2 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo desaprueba.
Consideracin del Informe de Revisin
8.2.1 Envi de informe segn Etapa 3 8.3 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo corrige. 8.3.1 Remite Informe al Director General 9.1 El Director General recibe y revisa el Informe y lo aprueba 9.1.1 Remite Aceptacin al Consultor si fuese el caso
Director Divisin de Preinversin
Aprobacin Final del Informe de Revisin
5.2 El Director General recibe y revisa el Informe y lo corrige o desaprueba. 9.2.1 Envi de informe segn Actividad 5.2 y se detiene el proceso 9.2.2 Se solicita informacin adicional Consultor segn 7.5, si fuese el caso
Director General de Planificacin
10
Procede corrige/edita
El Consultor procede de acuerdo resultados de la Revisin de 7.5 o de 9.2.2 11.1 El Consultor elabora aclaraciones o correcciones
Director o Representante Consultor Director o Representante Consultor Director de Preinversin Coordinador del Proyecto Coordinar o delegado
Elaboracin/Atencin de aclaraciones o 11.2 Se reciben aclaraciones del Consultor y se remiten al Coordinador 11 solicitud
11.3 Se comprueban conforme archivo las aclaraciones solicitadas 12.1 Analizar contenido de las aclaraciones y su validez
12 Revisin de aclaraciones Coordinador del Proyecto Coordinar o delegado 13.1 Con las aclaraciones enviadas por Consultor elaborar evaluacin final del Encargado de revisin Coordinador del Proyecto informe
12.2 Pedir mas aclaraciones o estar conforme con las aclaraciones 12.3 Comprobar si se hizo conforme lo solicitado
13 Evaluacin final
13.2 Enviar nota de aceptacin al Consultor, si fuese el caso 13.3 Solicitar informacin adicional o aclaraciones, detener proceso como 9.2.2
Director de Preinversin Coordinar o delegado Coordinador del proyecto
14 Archivar evaluacin en expediente 15 Finalizacin
Sistematizar la informacin y las revisiones Se prepara para revisin siguiente etapa, fase, proceso
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REVISION TIPO 2. IN FI PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA REVISION DE OBSERVACIONE HECHAS A UN INFORME FINAL CUADRO N 4.2.9 ETAPA ACTIVIDADES RESPONSABLE N Remisin observaciones 1.1 Enva Informe al Director General de Planificacin con Representante Consultora observaciones solicitadas Director General de Planificacin 1 Director General de Planificacin Recepcin Informe Consultor 1.2 Enva documentacin a la Divisin de Preinversion 2 Instrucciones del Director General 2.1 Establece con el Director de Preinversion prioridad Director Divisin de Preinversin 3.1 Verifica contenido de acuerdo solicitud del caso establecido en archivo expediente 3.2 Revisin personal tcnico oficina de Estudios de Director Oficina Factibilidad Factibilidad Estudios y Diseos 3.3 Revisin personal tcnico Oficina de Estudios y Diseos Director Oficina Estudios y Diseos 3.4 Se consulta a asesor especial si fuere el caso 3.5 Elaboracin de Informe de Revisin, si fuere el caso 3.6 Solicitar explicaciones adicionales al Consultor, se detiene el Coordinador nombrado proceso 4.1 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo aprueba segn 3.5 4.1.1 Remite Informe al Director General 4.2 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo desaprueba y acta en 3.2 4.3 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo corrige. 4.3.1 Remite Informe al Director General 5.1 El Director General recibe y revisa el Informe y lo aprueba 5.1.1 Remite Aceptacin al Consultor, si fuera el caso 5.2 El Director General recibe y revisa el Informe y lo corrige o desaprueba. 5.2.1 Envi de informe segn Actividad 3.2 3.6 6 7 8 Procede corrige/edita Archivar evaluacin Continuar con la siguiente etapa 6.1 El Consultor procede de acuerdo resultados de la Revisin segn 3.6 Sistematizar la informacin y las revisiones Se prepara para revisin siguiente etapa, fase, proceso Director Divisin de Preinversin Director Divisin de Preinversin
Revisin del documento
Director General de Planificacin
Director o Representante Consultor

Coordinar o delegado Coordinador del proyecto
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N Remisin 1 2
ETAPA
ACTIVIDADES 1.1 Enva Informe al Director General de Planificacin
RESPONSABLE Representante Consultora Director General de Planificacin
Recepcin Informe Consultor y seala Director General de Planificacin prioridad 1.2 Enva documentacin Divisin de Preinversion Recibe instruccin del Director en torno 2.1 Establece en coordinacin con directores de rea (oficinas), Director Divisin de Preinversin al Informe revisores, comit revisor o revisor individual y nombre coordinador Revisin del documento 3.1 Revisin personal tcnico oficina de estudios de factibilidad Director Oficina Factibilidad 3.2 Revisin personal tcnico Oficina de Estudios y Diseos 3.3 Elaboracin de Informe de Revisin 4.1 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo aprueba 4.1.1 Remite Informe al Director General 4.2 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo desaprueba. 4.2.1 Envi de informe segn Etapa 3 4.3 El Director de Preinversin recibe y revisa el Informe y lo corrige. 4.3.1 Remite Informe al Director General 5.1 El Director General recibe y revisa el Informe y lo aprueba Director Oficina Estudios y Diseos Coordinador nombrado
Director Divisin de Preinversin
Procede corrige/edita
5.1.1 Remite Aceptacin al Consultor Director General de Planificacin 5.2 El Director General recibe y revisa el Informe y lo corrige o desaprueba. 5.2.1 Envi de informe segn Actividad 1.1 6.1 El Consultor procede de acuerdo resultados de la Revisin Director o Representante Consultor
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ANEXO N 5: EQUIPOS DE TOPOGRAFA
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ALGUNOS EQUIPOS DE TOPOGRAFA PARA LA REALIZACIN DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS.
EQUIPOS PARA GEOREFERENCIACIN DE PUNTOS DE CONTROL BASE (GPS)
ESTACIONES TOTALES PARA LA MEDICION DE POLIGONALES Y LEVANTAMIENTOS PLANIALTIMTRICOS.
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NIVELES DE PRECISIN PARA CONTROL ALTIMTRICO
EQUIPO DE POLIGONACIN PARA MEDICIN DE POLIGONALES.
OTROS EQUIPOS DE TOPOGRAFA CONVENCIONAL
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ANEXO N 6: GEORREFERENCIACIN
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1. INTRODUCCION Las tcnicas geodsicas y topogrficas clsicas, que permiten determinar coordenadas de puntos localizados sobre la tierra, tales como medicin de ngulos, distancias, nivelaciones trigonomtricas, etc., necesitan de una intervisibilidad entre los puntos a determinar. Esta se ve afectada por diversos factores: condiciones atmosfricas, geografa del terreno, etc., problemas que suponen retrasos importantes en la realizacin de trabajos. Por otra parte las necesidades militares, as como las comerciales, tanto de navegacin martima como area, necesitaba obtener un posicionamiento en tiempo real, aspecto que la geodesia clsica no contempla. As, el Departamento de Defensa de los EE.UU (DoD) desarroll el "Sistema de Posicionamiento Global", que permita conseguir una navegacin en tiempo real, precisa y de forma continua, en tierra, mar o aire, bajo cualquier condicin meteorolgica' y en un sistema unificado de cobertura global con precisin de unos pocos metros en coordenadas. Aunque este sistema es de uso militar, el sector comercial lo est usando, ya que se obtiene un posicionamiento en tiempo real aceptable. Adems en trabajos de geodesia y topografa, es inminente mente prctico, puesto que los receptores no requieren de una intervisibilidad. Dado el carcter de ayuda que estos sistemas ofrecen a las actividades desarrolladas en el Centro de Estudios de Experimentacin de Obras Pblicas, se dispone en l de un Sistema de Posicionamiento Global que permite la toma y procesado de datos, cuya aplicacin de puesta a punto es el objeto del presente trabajo. 2. SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL El sistema de posicionamiento global G.P.S. est constituido por tres segmentos bien diferenciados: Segmento espacial, Segmento de control y Segmento utilitario. SEGMENTO ESPACIAL Comprende la constelacin de satlites NA VST AR (NA Vigation Satellite Timing And Ranging). Dicha constelacin se planific en tres generaciones: el Bloque 1 experimental an parcialmente en servicio, el II, y el IIR en curso. Con la constelacin completa de 24 satlites (actualmente slo hay 17 en rbita) al menos cuatro sern visibles simultneamente a cualquier hora del da y desde cualquier punto de la superficie terrestre. Esta constelacin constar de 21 satlites principales y 3 de reserva distribuidos en seis rbitas circulares con una inclinacin de 552 respecto al plano ecuatorial terrestre y 602 respecto a las rbitas vecinas, a una altitud aproximada de 20000 km. Cada satlite GPS da una
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vuelta a la tierra aproximadamente cada doce horas sidreas, es decir, cada satlite pasa por un punto sobre la tierra dos veces al da; y de da en da con un adelanto de unos cuatro minutos debido a la diferencia entre el tiempo solar y el sidreo. Algunas de las funciones bsicas de estos satlites son:
-Recibir y almacenar informacin transmitida por el segmento de control - Procesar datos a bordo con su propio microprocesador -Mantener un control preciso del tiempo mediante el conjunto de relojes (osciladores) de muy alta estabilidad que llevan a bordo -Transmitir informacin a los usuarios a travs de distintas seales -Maniobrar en su rbita o incluso pasar a otra diferente, controlado todo por el Segmento de Control.
SEGMENTO DE CONTROL Est constituido por cinco estaciones de control repartidas alrededor del mundo con coordenadas muy precisas. Cuatro de ellas de rastreo y seguimiento (monitor stations) situadas en Hawai, kwajalein, Ascensin y Diego Garca y una estacin principal (master control station) ubicada en Colorado Spring. Las cinco estaciones reciben continuamente las seales GPS con receptores de dos frecuencias equipados con oscilado res de Cesio. Los datos meteorolgicos son tambin recogidos para obtener la evaluacin ms precisa de los retrasos troposfricos. Todos los datos recogidos en las estaciones de rastreo y seguimiento son transmitidas a la estacin principal para su procesado. Este procesado conlleva la determinacin de las efemrides (posiciones del satlite en su rbita) de los satlites y de los estados del reloj que, implantados en cada satlite han de ser luego radiodifundidos por stos. SEGMENTO UTILITARIO Est constituido por todos los equipos utilizados para la recepcin de las seales emitidas por los satlites, y su posterior procesado en ordenador para la obtencin de resultados. El equipo GPS se compone de dos elementos: la antena y el receptor. La antena puede ir instalada en el propio receptor o bien unida a l mediante cable. La posicin que se obtiene es la del centro de fase de la antena.
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La misin de la antena es convertir la energa electromagntica que recibe, en corriente elctrica que a travs de un preamplificador llegar hasta el receptor. El receptor es el encargado del procesado de la corriente elctrica que recibe en una combinacin de circuitos analgicos y digitales. FUENTES DE ERROR A) Tiempo.-Las mediciones GPS deben estar estrechamente relacionadas con una perfecta sincronizacin del tiempo. Los satlites GPS transmiten el tiempo en el que comenzaron a emitir su mensaje codificado; los receptores miden el tiempo exacto en que recibieron cada seal y a partir de aqu pueden obtener una medida de la distancia al satlite conociendo la velocidad de propagacin de la onda y el tiempo transcurrido desde que se emiti la seal hasta que fue recibida. El problema aparece cuando los relojes de satlite y receptor no marcan el mismo tiempo; as tenemos que un microsegundo de desincronizacin se traduce en un error de 300 metros en la medicin de la distancia. B) Ionosfera.- La ionosfera es la regin de la atmsfera situada aproximadamente entre 50 y 1000 km. sobre la superficie terrestre en la cual los rayos ultravioletas procedentes del sol ionizan las molculas de gas que all se encuentran, liberando sus electrones. Las seales GPS, al ser ondas electromagnticas, cuando pasan por un medio ionizado se ven afectadas por una dispersin no lineal de manera que la onda se decelera a un ritmo inversamente proporcional al cuadrado de su frecuencia. La correccin de este error se realiza comparando la deceleracin que sufre cada una de las dos frecuencias L1 y L2. C) Troposfera.- Los errores causados por la troposfera son debidos a las refracciones que experimenta la onda segn las distintas condiciones meteorolgicas de temperatura, presin y vapor de agua, que encuentra a su paso. Para eliminar estos errores se aplican diferentes modelos troposfricos ya establecidos. D) Efemrides.- Las efemrides de los satlites son determinadas por la lectura que del mensaje de navegacin de uno de los satlites de la constelacin se hace en las estaciones del segmento de control. Tras un proceso de refinado de la informacin se obtienen los datos que van a definir la influencia que sobre el satlite tiene el campo magntico terrestre, los parmetros de la presin de la radiacin solar, los posibles fallos de los relojes atmicos, etc. Basndose en este proceso de refinado, la estacin principal (Master Control Station) genera unos parmetros de efemrides que son incluidos en los distintos satlites peridicamente en sus mensajes de navegacin.
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Los errores que se pueden derivar de las efemrides tienen un efecto relativamente pequeo que puede ser fcilmente compensado. E) Multipaso.- El multipaso es el fenmeno que encontramos cuando la onda sufre desviaciones y choques con objetos reflectantes. Para eliminar este efecto habr que poner un especial cuidado en el emplazamiento de la antena. Para reducir este efecto se utilizan antenas provistas de planos de tierra, con el fin de evitar que las mismas reciban seales reflejadas. GEOMETRIA E INCERTIDUMBRE La precisin con que determinamos posiciones usando GPS depende de tres factores: la configuracin geomtrica de los satlites, el observable que se considere (pseudo-distancia o fase portadora) y la incertidumbre en posicin; englobando este ltimo factor los errores de propagacin, de tiempo, de efemrides imprecisas y el ruido caracterstico del receptor. El efecto de la configuracin geomtrica de los satlites es expresado por el factor DOP (Dilution Of Precision) que es el ratio entre la incertidumbre de posicin y la incertidumbre en distancia: donde es la incertidumbre en la distancia y es la incertidumbre en posicin. Existen diferentes DOPs dependiendo de la coordenada o coordenadas que se estn tratando en cada momento. Los DOPs ms comunes son: VDOP * -- es la incertidumbre en altura (Vertical) HDOP * -- es la incertidumbre 2D (Horizontal) PDOP * -- es la incertidumbre 3D TDOP * -- es la incertidumbre en tiempo HTDOP * -- es la incertidumbre horizontal y de tiempo GDOP * -- es la incertidumbre 3D y de tiempo (Geomtrica) VDOP y HDOP son las componentes del PDOP, mientras que el GDOP se puede desglosar en dos componentes TDOP y VDOP. Va a ser precisamente el factor GDOP el que se va a usar como criterio en la seleccin de satlites para poder realizar la observacin con la geometra ms favorable.
ESTRUCTURA DE LA SEAL Cada satlite est provisto de un reloj oscilador que suministra una frecuencia
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fundamental de 10,23 MHz sobre la que se estructura todo el conjunto de la seal radiodifundida por el satlite. La seal del satlite consiste en dos frecuencias denominadas frecuencias portadoras: una ser el resultado de multiplicar la fundamental por 154, obteniendo as una frecuencia de 1575,42 MHz, que es la llamada L1. La otra frecuencia portadora es la denominada L2 y que se obtiene con un factor de 120, resultado una frecuencia de 1227,60 MHz. Estas dos portadoras son moduladas con dos cdigos pseudoaleatorios y un mensaje de navegacin, generados tambin a partir de la frecuencia fundamental. Los cdigos presentan caractersticas de ruido pseudoaleatorio (Pseudo Random Noise) cuidadosamente elegidas por el DOD que le permite controlar el acceso al sistema. Existen dos formas de cdigo Pseudo-aleatorio, una denominada cdigo C/A y la otra cdigo P. El cdigo llamado C/A (Course/Adquisition) o S (Standar Positioning Service) permite el acceso a ls usuarios no autorizados al empleo del GPS con la mxima precisin, pudiendo llegar stos a un posicionamiento absoluto instantneo de 100 metros con disponibilidad selectiva S/A. Consiste en una secuencia de dgitos binarios (ceros y unos), emitidos con una frecuencia de la dcima parte de la fundamental: 1,023 MHz, que se repite cada mili segundo. El DOD puede aplicar la tcnica de Disponibilidad Selectiva (S/ A) sobre este cdigo para perturbarlo en aquel momento que lo considere necesario. En realidad el cdigo C/ A se obtiene del producto de otros dos cdigos binarios conocidos como G1 Y G2, el cdigo G 1 es siempre el mismo, no ocurre lo mismo con el G2 que es diferente para cada satlite, y va a ser precisamente esta diferencia la que va a permitir la identificacin de los distintos satlites. El segundo cdigo llamado P (Precise), queda reservado por el DOD para los usuarios autorizados, en general organizaciones militares (Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, OTAN y FA's Australianas) y, excepcionalmente, civiles. Este cdigo consiste en una secuencia de ceros y unos, emitido con una frecuencia modulada directamente con la fundamental de 10,23 MHz. Se repite cada 267 das, y de manera anloga al cdigo C/A, el cdigo P se obtiene de la combinacin de otros dos cdigos conocidos como X1 y X2, de las distintas combinaciones se producen 37 segmentos de cdigo P, de los cuales un segmento no se usa, cinco se reservan para el uso con las estaciones terrestres, llamadas "pseudolites", quedando as 31 partes destinadas cada una a un satlite diferente, para no interferir con las de los dems satlites. Al finalizar los siete das a cada satlite se le da otra parte diferente del cdigo. Como ya se ha descrito se generan fundamentalmente dos cdigos, pero no hay que olvidar que este sistema de posicionamiento fue creado por el DoD para fines
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militares, por lo que se crea una tcnica denominada AntiSpoofing (A-S) que permite al DoD la transformacin del cdigo P en otro tercer cdigo conocido con el nombre de cdigo Y, ya que la ecuacin que genera el cdigo P puede llegar a ser conocida mientras que la ecuacin del cdigo Y ser generada por un microprocesador distinto, encriptndolo e impidiendo el acceso con la mxima precisin permitida a los usuarios autorizados. La frecuencia portadora L1 es modulada por el cdigo C/A a 1,023 MHz (300 metros de longitud de onda). La frecuencia L2 lleva nicamente el cdigo P. Sobrepuesto a cada cdigo y a 50'bits por segundo, va el mensaje de navegacin, dividido en cinco bloques en los que se encuentra informacin sobre la salud de los satlites, coeficientes de correccin para los relojes del satlite, parmetros de efemrides, almanaque de datos sobre las rbitas de la constelacin, un modelo ionosfrico e informacin sobre el posible encriptamiento del cdigo P y la aplicacin de la disponibilidad selectiva.
EL JUDO SISTEMAS DE MEDIDA El GPS es un sistema de medida que permite hacer posicionamiento por medicin de distancias entre las antenas emisoras de los satlites y la receptora del equipo. Las diferentes formas de medicin son: Pseudodistancias El mtodo de pseudodistancias es propio de la tcnica GPS. Es una autentica trilateracin (o multilateracin) tridimensional que sita a la estacin en la interseccin de las esferas con centro en el satlite y radio correspondiente a la distancia entre antenas del satlite y receptor, medida por este.
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La pseudodistancia es el desplazamiento temporal necesario para correlar una rplica del cdigo GPS generado en el receptor con la seal procedente del GPS multiplicado por la velocidad de la luz. Por tanto et' observable es un tiempo. El satlite emitir uno de los cdigos. El receptor tiene en su memoria la estructura del cdigo y genera una rplica exacta. Entonces modula la seal con la rplica inversa del cdigo. Si ambos cdigos estn precisamente sincronizados el cdigo desaparece dejando la portadora limpia.
CABEZO BLANCO 1 Para sincronizar la rplica con el original recibido, el instrumento empieza a aplicar un retardo. Cuando la anulacin sucede, el tiempo de retardo nos permite calcular una distancia que no ser precisamente la existente, ya que no conocemos el estado del reloj del receptor. Por eso el valor hallado no es una distancia sino una pseudodistancia. La precisin de la pseudodistancia es aproximadamente el 1 % del perodo entre sucesivas pocas de un cdigo. As para el cdigo P, las sucesivas pocas de un cdigo. As para el cdigo P, las sucesivas pocas son de 0,1 microsegundo lo que
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implica una precisin de medida de un nanosegundo. Al multiplicarlo por la velocidad de la luz obtenemos una precisin de distancia de 30 centmetros en tiempo real. Para el cdigo C/A los nmeros son diez veces menos precisos, dando as unos errores de unos 3 metros, siempre y cuando no se encuentre en activo la disponibilidad selectiva. El uso del C/Aes suficiente para un breve posicionamiento aproximado previo a la observacin por medida de fase. Medidas de fase El mtodo de medida de fase es el que permite la mayor precisin: una frecuencia de referencia obtenida del oscilador que controla el receptor, se compara con la portadora des modulada que se ha conseguido tras la correlacin, o bien sobre el segundo armnico conseguido por el mtodo de cuadratura. La base del mtodo es que se controla en fase una emisin radioelctrica hecha desde el satlite con frecuencia conocida y desde la posicin conocida. Cuando llega a la antena la distancia recorrida correspondiente a un cierto nmero entero N de longitudes de onda ms una cierta parte de longitud de onda. El observable ser esta longitud de onda y puede valer entre O y 360. Tendremos una incgnita N llamada ambigedad. Adems, la distancia (y por tanto la fase y el incremento conocido de la ambigedad N) est variando continuamente, aunque de forma controlada por la continua comparacin de fase. Es fundamental en el sistema no perder el seguimiento de la fase para que la ambigedad inicial no pueda variar. Si hay una perdida de recepcin por cualquier causa, la cuenta de ciclos se rompe y tenemos una prdida de ciclos ("cycle slip"). Esta prdida de ciclos es posible restaurarla mediante un ajuste polinmico en el proceso de clculo posterior as como la resolucin de la ambigedad, el estado del reloj y por supuesto de los tres incrementos de coordenadas entre receptores. EL SISTEMA DE REFERENCIA Para la determinacin de una posicin se hacen necesarias tres coordenadas. Dos son las formas usuales, coordenadas rectangulares X, Y, z; coordenadas geogrficas Latitud, Longitud y Altitud. Unas y otras son fcilmente relacionables y por tanto transformables, pero para la definicin de unas coordenadas es preciso que se haya elegido un "Sistema de Referencia" que sirva de marco al que relacionar las coordenadas.
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Sistemas de referencia global Se basan en sistemas de coordenadas cartesianas tridimensinales, cuyo origen se pretende que coincida con el "geocentro" o centro de masas de la Tierra y cuyos ejes se definen de la siguiente forma: - Eje Z, paralelo a la direccin del polo origen internacional convencional. - Eje X, interseccin del plano meridiano de referencia con el plano del Ecuador astronmico medio, siendo el meridiano de referencia paralelo al meridiano cero. - Eje Y, completa con los otros dos un sistema coordenado ortogonal dextrosum, medido en el plano del Ecuador astronmico medio y 902 al Este del eje X. Sobre este sistema coordenado existe un elipsoide cuyo centro es el origen del sistema (geocentro) y cuyos semiejes mayor y menor coinciden, respectivamente, con los ejes X y Z. Con relacin a este elipsoide se establecen las coordenadas geogrficas:
Latitud, Longitud y Altura elipsoidal, que se podrn transformar mediante expresiones matemticas en coordenadas rectangulares. El empleo de un mismo sistema de referencia en todo el globo elimina por completo el problema de la multiplicidad de coordenadas para un mismo punto, 10 que hace posible el clculo muy preciso de distancias geodsicas y de acimuts. De entre los sistemas de Referencia Globales el asociado al Sistema de Posicionamiento Global (GPS) desde 1986 es el "World Geodetic Sistem 1984" (WGS-84). Tendremos por tanto que las coordenadas obtenidas con GPS estarn referidas al WGS-84, es preciso, por tanto, realizar una transformacin para obtener las coordenadas segn nuestro sistema local de referencia (ED-50). Para poder efectuar esta transformacin debemos apoyamos en vrtices geodsicos de coordenadas conocidas en el sistema local citado, para poder as obtener coordenadas dobles de estos puntos (WGS-84 y ED-50). A partir de este conjunto de vrtices con coordenadas dobles y mediante un postprocesado de los datos obtenidos en las observaciones, se podr realizar una transformacin de coordenadas del Sistema de Referencia Global al Sistema de Referencia Local abarcando un determinado rea. Todos los puntos georeferenciados en el sistema WGS-84 que estn dentro de esa rea y que estn unidos mediante lneas base a los vrtices geodsicos anteriormente citados, adquirirn automticamente coordenadas en el sistema de referencia local (ED-
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50). 3. APLICACION 3.1. Definicin territorial La Cuenca Hidrogrfica del Segura ocupa una superficie de 18.769 Km2, cuya distribucin por Provincias es la siguiente: Murcia 10.962,25 Km cuadrados. Albacete 4.915,77 Km cuadrados. Alicante 1.400,66 Km cuadrados. Almera 850,14 Km cuadrados. Jan 586,32 Km cuadrados. Granada 53,86 Km cuadrados.
El primer objetivo a alcanzar es la definicin de la estrategia a seguir para una adecuada campaa de toma de datos en campo, que posibilite la georeferenciacin y obtencin de coordenadas referidas al elipsoide WGS-84 y su posterior transformacin al ED-50, de las siguientes presas de la citada Cuenca Hidrogrfica: Talave, Fuensanta, Anchuricas, La Novia, Taibilla, Puentes, Valdeinfierno, Crevillente, Santomera, Alfonso XII, Argos, Mays, Carcabo, La Pedrera, El Judo, El Moro, Cenajo y Camarillas.
MORO 3.2. Red Bsica de Triangulacin 3.2.1. Planificacin Una vez seleccionadas las presas y los puntos a referenciar de las mismas, y teniendo en cuenta que dichos puntos deben ser interiores al dominio poligonal de las lneas base, se ha configurado una triangulacin GPS, siempre apoyada en la Red Geodsica Nacional, para una transformacin posterior a coordenadas UTM. Como los receptores TRIMBLE 4000-SST de que se dispone, son capaces de registrar datos procedentes de ambas ondas portadoras de frecuencias Ll y L2, se ha configurado una triangulacin, con una longitud de los lados entre 40 y 60 Km,
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resultando as una malla con siete tringulos. Los vrtices seleccionados fueron: Alcachofeta (Campoverde), Bateig, Cabezo Blanco, Canaln, Coroneles, Maraa, Porrn, Cabeza-Rasa y Sima.
MARAA La triangulacin resultante de esta seleccin fue: RASA - SIMA - PORRON SIMA - PORRON - CANALON SIMA - CANALON - MARAA MARAA - ALCACHOFETA - BATEIG SIMA-CDRONELES-CABEZO BLANCO SIMA-MARAA-CABEZO BLANCO MARAA-CABEZO BLANCD-ALCACHOFETA 3.2.2. Metodologa. El mtodo de trabajo ha consistido en la generacin de tringulos a partir de lneas base. En los vrtices de los mismos se han posicionado tres receptores sincronizados de forma contnua tanto en duracin de observacin como en tiempo real.
CONFEDERACIN Los perodos y tiempos de observacin, se han planificado el da anterior mediante un receptor activo durante 30 mino Esta informacin adquirida, se transfiere en lnea al ordenador porttil dentro del mdulo de trabajo "Mission Planning" del programa TRIMVECPLUS. Como resultado de procesar lo anterior, se obtiene un diagrama en cuyo eje horizontal se representan tiempos de observacin (ventanas de observacin) y en
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el eje vertical el valor de los PDOP (indicador de la bondad de la geometra de los satlites). No se considera admisible un valor PDOP mayor de siete para obtener una buena observacin. Del citado proceso se obtiene un segundo diagrama cuyo eje horizontal representa tiempos reales de observacin, indicndose en el vertical, el nmero de satlites observables. A partir de ambos, diariamente se ha efectuado el clculo de las ventanas de observacin y la sincronizacin de los receptores. Durante las observaciones as como en los tiempos de traslado se ha estado siempre en comunicacin con emisoras de radio, para lograr una buena sincronizacin de las horas de observacin. Todas las observaciones, dado el estudio previo de tiempos y sincronizacin de los equipos, contemplaron el seguimiento de al menos cuatro satlites operativos simultneamente y con una hora treinta minutos de media de observacin. 33. Obtencin de puntos GPS. Grficos Se ha considerado que la ubicacin de los puntos GPS en las presas incluidas en este estudio piloto, debe ser la zona del paseo de coronacin de las mismas a la altura de la clave, lo que no es bice para que en estudios complementarios posteriores, se registren tambin otros puntos caractersticos de las mismas tales como estribos, rganos de desage lateral, labios de vertedero, etc. La sealizacin de los mismos se ha efectuado mediante pintura y clavos de acero. Asimismo, se ha dejado sealizado mediante hormign un punto de coordenadas dobles (GPS, UTM) en la terraza del edificio de la Confederacin Hidrogrfica del Segura, para control de posteriores levantamientos que dicha Confederacin desee proyectar. Mediante radiaciones, por el mtodo de posicionamiento esttico desde los vrtices de la Red Bsica, se han obtenido las coordenadas GPS de los puntos citados. Las distancias alcanzadas en dichas radiaciones han sido de unos 10 Km., emplendose las dos ondas portadoras. 3.4. Sistema de posicionamiento esttico El mtodo de posicionamiento en todas las observaciones ha sido el de posicionamiento esttico relativo.
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Este consiste en hacer la determinacin en tiempo diferido, o sea, tras un proceso posterior, de un nico grupo de incrementos de coordenadas entre receptores a partir de una serie de observaciones realizadas durante un tiempo determinado en el que no existen entre receptores desplazamientos superiores a la precisin del sistema. En este mtodo se deben mantener a la vista al menos cuatro satlites durante toda la observacin. Las soluciones obtenidas han variado segn el nmero de satlites continuamente seguidos, el tiempo de ocupacin y la distancia de la lnea-base; llegando a alcanzar precisiones milimtricas. 4. TRABAJO DE GABINETE Tras la recogida de datos en campo, se lleva el receptor a gabinete donde se conecta al ordenador mediante interface. La descarga de datos se realiza con un mdulo del programa TRIMVECPLUS, denominado 4000-field recogindose estos datos en el fichero RA WGPS del proyecto predeterminado. A continuacin pasamos al mdulo del proceso automtico, el cual realiza el proceso de las lneas-base entre las diferentes estaciones observadas, obtenindose las primeras coordenadas GPS. 4.1. Proceso automtico de los datos Los primeros clculos realizados son los de pseudodistancia (pseudorange) generados a partir de la lectura de los cdigos CI A y P, con un error de hasta 100 metros. A continuacin se realiza un procesado de triples diferencias, cuya solucin se denomina TRP. Esta ser la mejor solucin que se consiga para lneas-base superiores a 50 km. Tras el clculo de las triples diferencias se inicia el procesado de las dobles diferencias durante el cual se detectarn las prdidas de ciclo, obtenindose la solucin FLT, que ser la mejor que podamos obtener para lneas entre 20 y 50 km. Si adems de detectar las prdidas de ciclos, conseguimos reconstruir la onda, es decir, determinar los ntegros (longitud de onda completa) se obtendr la solucin FIX/OPT, esta solucin ser la mejor que se pueda obtener para lneas de menos de 20Km.
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Todas las soluciones se mandan al fichero denominado TRIMVEC, donde se guardan las coordenadas reducidas de los puntos de la red. 4.2. Ajuste de la red Con los ficheros TRIMVEC obtenidos anteriormente, se pasa al mdulo TRIMNET en el que se realiza un ajuste automtico de los vectores GPS. Se aplica el test de TAU para eliminar observaciones errneas. Una vez eliminadas las observaciones errneas se obtienen las coordenadas definitivas GPS, siempre y cuando hayan pasado el test de normalidad de la Chicuadrado para 21 grados de libertad y con un intervalo de confianza del 95%, el hecho de que supere el test nos permite aceptar la hiptesis de que los errores a priori han sido correctamente estimados. Para obtener las coordenadas ED-50 se establecen los puntos de control de las coordenadas a fijar, y dentro del mdulo de transformacin de datum obtendremos las coordenadas ED-50 y UTM.
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ANEXO N 6: PROCESO DE CLCULO DE COORDENADAS Y POLIGONALES
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Ing. Benot FROMENT
MODULO 2
4.2 - ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS CON ESTACION TOTAL
Las especificaciones siguientes se aplican exclusivamente en el caso de levantamientos realizados con estaciones totales (aparatos combinando un teodolito electrnico digital para la medicin de ngulos y un Instrumento Electrnico para Medir Distancias o IEMD). Las poligonales debern estar realizadas segn las posibilidades descritas a continuacin. 1 CLASE DE POLIGONALES 1.1 - Definicin Una poligonal es una serie de lneas consecutivas cuyas longitudes y direcciones se han determinado a partir de mediciones en el campo.
El trazo de una poligonal, que es la operacin de establecer las estaciones de sta y de hacer las mediciones necesarias, es uno de los procedimientos fundamentales y ms utilizados en la prctica para determinar la ubicacin relativa entre puntos en el terreno.
Existen tres tipos de poligonal: abierta, cerrada y amarrada. Se tratarn en este manual nicamente los casos de las poligonales cerrada y amarrada.
Las poligonales abiertas deben evitarse porque no ofrecen medio alguno de verificacin por errores y equivocaciones.
Benoit FROMENT CNR EL SALVADOR
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Ing. Benot FROMENT
MODULO 2
1.2 Poligonal abierta En una poligonal abierta, las lneas no regresan al punto de partida.
Deben evitarse porque no ofrecen medio alguno de verificacin por errores y equivocaciones.
1.3 Poligonal cerrada En una poligonal cerrada, las lneas regresan al punto de partida, formndose as un polgono geomtrica y analticamente cerrado.
En este caso, los puntos de partida y de cierre estn confundidos. La estacin P (de partida) debe estar observada 2 veces.
1.4 Poligonal amarrada En una poligonal amarrada, la poligonal esta amarrada a 2 vrtices geodsicos.
En cada uno de estos puntos geodsicos, se hace una orientacin sobre otros vrtices conocidos en coordenadas.
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Ing. Benot FROMENT
MODULO 2
2 CALCULO DE UNA POLIGONAL 2.1 Ajuste con mnimos cuadrados La mayora de las mediciones de levantamientos se deben ajustar a ciertas condiciones geomtricas. Las magnitudes por las que las mediciones no satisfacen estas condiciones necesarias se denominan errores de cierre, e indican la presencia de errores aleatorios. Diversos procedimientos se aplican para distribuir esos errores y producir condiciones geomtrica y matemticamente perfectas. Debido a que los errores aleatorios en topografa ocurren conforme a las leyes matemticas de la probabilidad y se distribuyen normalmente, el proceso de ajuste ms adecuado deber basarse en estas leyes. El procedimiento de los mnimos cuadrados que se encuentra en varios softwares del mercado es uno de tales mtodos. Sin embargo, en el software CARTOMAP utilizado en el Catastro para compensar las poligonales, el mtodo de ajuste con mnimos cuadrados no est recomendable. Al final de este ajuste, el procesamiento da un error de cierre lineal siempre nulo. Este error de cierre no corresponde a la realidad, puesto que la probabilidad de cerrar perfectamente est muy nfima. En este caso, no es posible comparar el error de cierre con la tolerancia de cierre y entonces, no es posible comprobar la calidad del levantamiento realizado. 2.2 Ajuste proporcional a la longitud de los lados El mtodo usual para el ajuste de una poligonal es el ajuste proporcional a la longitud de los lados. Las etapas principales son: 1 Clculo del error de cierre angular (e.c.a) 2 Compensacin de los ngulos y clculo de los acimutes 3 Clculo de las proyecciones 'X y 'Y 4 Clculo de los errores de cierre en X y en Y, y ajuste planimtrico de las proyecciones 5 Clculo de las coordenadas rectangulares X, Y 6 Clculo del error de cierre lineal (e.c.l) y de la precisin relativa 7 Aplicacin de las tolerancias (angular y planimtrica) 2.3 Causas de errores Las fuentes de error ms comunes en el clculo de poligonales son: 1 Anotacin incorrecta de un ngulo o distancia del carnet de campo hasta la hoja de clculo 2 reduccin incorrecta de un ngulo o distancia a partir de los datos de campo 3 Ajuste inapropiado de ngulos y proyecciones 4 Clculo de las correcciones a un nmero de cifras decimales mayor que el de las medidas originales 2.4 Equivocaciones Las equivocaciones ms comunes en el clculo de poligonales son: 1 No ajustar los ngulos antes de calcular los acimutes 2 Aplicar los ajustes angulares en la direccin errnea y no verificar la suma de los ngulos segn el total geomtrico correcto 3 Intercambiar proyecciones, o sus signos 4 Confundir los signos de las coordenadas 5 Efectuar correcciones ms all del numero de lugares decimales de las mediciones originales.
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Ing. Benot FROMENT 3 CALCULO DE UNA POLIGONAL CERRADA 3.1 Clculo del error de cierre angular (e.c.a)
MODULO 2
El primer paso para calcular una poligonal cerrada es el ajuste de los ngulos al total geomtrico correcto. Este total geomtrico correcto (t.g.c) de la suma de los ngulos interiores de un polgono cerrado se calcula de la manera siguiente:
t.g.c = (n - 2) * 180
con n = nmero de lados o ngulos en el polgono
El error de cierre angular (e.c.a) para una poligonal cerrada es igual a la diferencia entre la suma algebraica de los ngulos interiores medidos (a) y el total geomtrico correcto (t.g.c) del polgono:
3.2 Compensacin de los ngulos y clculo de los acimutes Los ngulos de una poligonal cerrada pueden ajustarse simplemente aplicando una compensacin media a cada ngulo. Esta compensacin por ngulo (Comp / ang) se determina dividiendo el error de cierre angular (e.c.a) por
el nmero de ngulos (n).
Despus de ajustar los ngulos, el siguiente paso es calcular los acimutes. Esto obliga a suponer o conocer la direccin de por lo menos una lnea de la poligonal. La vista de orientacin sobre un vrtice conocido sirve para eso. El clculo de acimut se hace sumando el acimut de origen a los ngulos suplementarios de cada ngulo ajustado. Ejemplos: Az( B C ) = Az( A B ) + (180 Angulo compensado en B) Az( C D ) = Az( B C ) + (180 Angulo compensado en C) 3.3 Clculo de las proyecciones Despus de ajustar los ngulos y calcular los acimutes preliminares, se verifica el cierre planimtrico de la poligonal calculando las proyecciones 'X y 'Y de cada lnea. La proyeccin 'X se obtiene multiplicando la distancia horizontal entre dos estaciones con el seno del acimut entre estas dos estaciones. La proyeccin 'Y se obtiene multiplicando la distancia horizontal entre dos estaciones con el coseno del acimut entre estas dos estaciones.
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Ing. Benot FROMENT 3.4 Errores de cierre y ajuste de las proyecciones
MODULO 2
Debido a errores en las distancias y ngulos medidos de una poligonal, si se empieza en un punto A de una poligonal cerrada y se sigue progresivamente midiendo la distancia de cada lnea a lo largo de su acimut, se retornar finalmente no al punto A sino a otro punto cercano A. El punto A diferir del punto correcto A en la direccin este-oeste. Este error se llama error de cierre en la proyeccin 'X (o e.c.x). De la misma manera, el punto A diferir del punto correcto A en la direccin norte-sur. Este error se llama error de cierre en la proyeccin 'Y o (e.c.y). Para una poligonal cerrada, es claro que si todas las distancias y ngulos se midiesen perfectamente, la suma algebraica de las proyecciones 'X de todos sus lados debera ser igual a cero. De la misma manera, la suma algebraica de todas las proyecciones 'Y tambin debera ser igual a cero. Como las mediciones no son perfectas y existen errores en las distancias y ngulos, las condiciones antes mencionadas rara vez se presentan. Las magnitudes de estos errores de cierre se calculan sumando algebraicamente las proyecciones 'X, 'Y.
Las correcciones planimtricas en X y en Y se calculan proporcionalmente a las longitudes de los lados. Se multiplica el error de cierre (en X o en Y) por la longitud del lado y se divide entre la suma de los lados (o permetro de la poligonal). Ejemplo:
Observacin: los signos algebraicos de las correcciones son opuestos a los del error. 3.5 Coordenadas rectangulares Sean X(A) Y(A), las coordenadas conocidas del punto de partida A. La abscisa X del siguiente punto B se obtiene sumando la proyeccin 'X de la lnea AB a X(A). De la misma manera, la ordenada Y de B es la proyeccin 'Y de AB sumada a Y(A). En forma de ecuacin se tiene:
y
El proceso se contina de la misma manera, sumando sucesivamente las proyecciones 'X y 'Y hasta que se vuelven a calcular las coordenadas del punto inicial A.
101
Ing. Benot FROMENT ________________________________________________________________ MODULO 2 3.6 Error de cierre lineal y precisin relativa
La distancia entre el punto de partida A y el punto de cierre A se denomina error de cierre lineal (e.c.l.) de la poligonal. Se calcula con la frmula siguiente: La precisin relativa de una poligonal se calcula dividendo el error de cierre lineal (e.c.l) por la suma de los lados del polgono. Se expresa como una fraccin:
La fraccin que resulta de esta ecuacin se reduce a su forma recproca y el denominador se redondea al mismo nmero de cifras significativas que el numerador. Aplicacin: e.c.x = 0.075 m = 7.5 cm e.c.y = 0.102 m = 10.2 cm Permetro = dist = 981.516 m
Donde: Ta = tolerancia en segundos entre el acimut de cierre obtenido por la transmisin de los ngulos observados y el acimut calculado n = nmero de distancias de la poligonal
La tolerancia angular permite de validar la compensacin angular. Si el error de cierre angular (e.c.a) est inferior a la tolerancia angular (Ta), se puede validar la compensacin angular. En el caso contrario, se debe investigar las posibles fuentes de errores (error de lectura, anotacin, clculo,...). Ver la Parte 7 (Recomendaciones en caso de no cerrar). 3.7.2 Tolerancia planimtrica
Donde: Tp = Tolerancia en centmetros sobre el cierre planimtrico de la poligonal n = nmero de distancias de la poligonal Di = Distancia en kilmetros entre el punto de cierre y la extremidad de
La tolerancia planimtrica permite validarcada una de las distancias la compensacin planimtrica. Si el error de cierre lineal (e.c.l) est inferior a la tolerancia planimtrica (Tp), se puede validar la compensacin planimtrica. En el caso contrario, se debe investigar las posibles fuentes de errores (error de lectura, anotacin, clculo,...). Ver la Parte 7 (Recomendaciones en caso de no cerrar). Benoit FROMENT CNR EL SALVADOR
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Ing. Benot FROMENT _______________________________________________________________ MODULO 2 4 CALCULO DE UNA POLIGONAL AMARRADA Las etapas de clculo para una poligonal amarrada son iguales a las de una poligonal cerrada excepto la compensacin angular y las dos tolerancias. 4.1 Clculo del error de cierre angular (e.c.a) Para una poligonal amarrada, no se puede ajustar los ngulos al total geomtrico correcto, puesto que la poligonal no cierra y no forma un polgono. En este caso, el error de cierre angular (e.c.a) se calcula sumando el acimut de cierre calculado y el acimut de cierre terico, conocido por los vrtices de cierre.
4.2 Compensacin de los ngulos y clculo de los acimutes: Clculo similar a la poligonal cerrada (cf. pargrafo 3.3) 4.3 Clculo de las proyecciones: Clculo similar a la poligonal cerrada (cf. pargrafo 3.3) 4.4 Errores de cierre y ajuste de las proyecciones En las poligonales amarradas, las proyecciones calculadas se suman tambin sucesivamente a las coordenadas de la estacin inicial (de partida) para tener las coordenadas preliminares de todos los puntos, incluyendo la estacin final (de cierre). Las diferencias entre las coordenadas calculadas de la estacin de cierre y los correspondientes valores conocidos de esta estacin, representan los errores de cierre en las proyecciones X y Y, respectivamente.
e.c.x = X cierre (calculado) X cierre (conocido) e.c.y = Y cierre (calculado) Y cierre (conocido)
Estos errores de cierre se distribuyen proporcionalmente a las longitudes de los lados, de la misma manera que para una poligonal cerrada (cf. pargrafo 3.4). 4.5 Coordenadas rectangulares: Clculo similar a la poligonal cerrada (cf. pargrafo 3.5) 4.6 Error de cierre lineal y precisin relativa: Clculo similar a la poligonal cerrada (cf. pargrafo 3.6) 4.7 Aplicacin de las tolerancias Las tolerancias siguientes se aplican nicamente en el caso de mediciones realizadas con estacin total y para una poligonal amarrada. Las justificaciones de estas tolerancias estn desarrolladas en la Parte 5 (Tolerancia angular) y en la Parte 6 (Tolerancia planimtrica). 4.7.1 Tolerancia angular Donde: Ta = tolerancia en segundos entre el acimut de cierre obtenido por la transmisin de los ngulos observados y el acimut calculado n = nmero de distancias de la poligonal 4.7.2 Tolerancia planimtrica Donde: Tp = Tolerancia en centmetros sobre el cierre planimtrico de la poligonal n = nmero de distancias de la poligonal Di = Distancia en kilmetros entre el punto de cierre y la extremidad de cada una de las distancias Benoit FROMENT CNR EL SALVADOR
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104

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MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA MANUAL PARA REVISION ESTUDIOS TOPOGRFICOS

Managua, Nicaragua, 3 de Octubre de 2008

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA MANUAL PARA REVISION ESTUDIOS TOPOGRFICOS

INTRODUCCIN Y ANTECEDENTES.- ..................................................... 5

ALCANCES, METODOLOGA Y LIMITACIONES DEL CONTENIDO DEL MANUAL.-.......................................................................................... 12

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7

IV.4.1 4.2 4.3 4.4

REVISIN Y VERIFICACIN DE CAMPO.- ............................................. 32

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4.5 4.6 4.7 4.8 4.9

V.5.1 5.2 5.3 5.4 5.5

REVISIN Y VERIFICACIN DE GABINETE.-.......................................... 40

REVISIN DE LIBRETAS DE LEVANTAMIENTOS DECAMPO.- ................ 45

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CONCEPTOS, POLTICAS Y OBJETIVOS PARTICULARES DEL MANUAL.-

CONCEPTOS DE REVISIN Y DE MANUAL.-

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PROPSITO DEL MANUAL:

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ALCANCE DEL MANUAL:

MANERAS DE REVISAR UN ESTUDIO.ASPECTOS GENERALES.-

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FIGURA N II.5.A ETAPAS O PROCESOS TIPICOS DE UN ESTUDIO VIAL CUALQUIERA

ETAPAS O PROCESOS DEL ESTUDIO/FASES DEL ESTUDIO C O

TEMAS REVISION POR FASES

E.1 E.2 E.3 E.4 E.5 E.6 E.7 O

CONTENIDO DEL INFORME

ELABORACION DE CHECK LIST POR

1.1, 1.2, 1.n

C.2 C.3 INVESTIGACIONES / REALIZADAS

2.1, 2.2, 2.n

CONTENIDO DEL INFORME

CRITERIOS REVISION TIPO DE CAMINO A B

ELABORACION DE CHECK LIST POR

C.1 C.2 TIPOS DE LEVANTAMIENTO

C.3 A C.4 C.5 C.6 C.7

INVESTIGACIONES / REALIZADAS ANALISIS RESULTADOS CONSIDERACIONES PARA EL DISEO CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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VIAS PARA REVISAR ESTUDIOS TOPOGRFICOS. -

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TABLA N II.5D RELACIN-ESTUDIO, ANLISIS Y RESULTADOS DE LOS ESTUDIOS TOPOGRFICOS.

METODOS DE REVISION A UTILIZAR.-

PROCEDIMIENTO PARA LA REVISIN DE UN ESTUDIO TOPOGRAFICO.-

FORMA DE AGRUPAR LAS REVISIONES

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA MANUAL PARA REVISION ESTUDIOS TOPOGRFICOS

Fase 2 Fase 3 Informe Final

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA MANUAL PARA REVISION ESTUDIOS TOPOGRFICOS

PROCEDIMIENTOS PARA LAS REVISIONES.-

1. Revisin Tipo 1.C 2. Revisin Tipo 2.C

Revisin de campo inicial Revisin de aclaraciones de campo 23

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PROYECTO;_______________________________________ INGENIERO REVISOR: Fecha de Revisin._