NOME CURSO MDULO CENTRO

CARLOS PARDAL MONDRAGN 1 C. S. SISTEMA DE REGULACIN E CONTROL SISTEMAS ELECTROTCNICOS DE POTENCIA IES FERMIN BOUZA BREY

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

1. ARRANQUES DE MOTORES (TRIFSICOS)

1.1. ARRANQUE ESTATRICO POR RESISTENCIAS

Consiste en arrancar o motor baixo tensin reducida mediante a insercin de resistencias en serie cos devanados. Unha vez estabilizada a velocidade, as resistencias elimnanse e o motor acplase directamente rede. Durante a fase de aceleracin, a tensin que se aplica ao motor a da rede menos a cada de tensin nas resistencias para diminur. Non conveniente colocar mis de un grupo de resistencias para diminur a I xa que conleva unha reduccin do par de arranque, ao haber maior cada de tensin. Clculo da resistencia estatrica: calclase en base punta de corrente que non se debe superar durante o arranque ou o valor mnimo do par de arranque necesario tendo en conta o par resistente da mquina accionada.

CARLOS PARDAL

Pxina 2 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

1.2. ARRANQUE ROTRICO POR RESISTENCIAS

Un motor de aneis non pode arrancar directamente, xa que provoca pontos de corrente e de par inadmisibles. necesario que ao mismo tempo que se alimenta o estator a plena tensin de rede, se introduzan resistencias rotricas que sern progresivamente cortocircuitadas.

1.3. ARRANQUE ESTRELA-TRINGULO

Este arranque s se pode aplicar aos motores nos que os dous extremos dos tres devanados do estator tean sada sobre a placa de bornes e nos que o acoplamento en tringulo corresponda tensin da rede. Este procedemento consiste en arrancar o motor conectando os seus devanados en estrela, para nun segundo tempo, suprimir o acoplamento en estrela e acoplar os devanados en tringulo.

CARLOS PARDAL

Pxina 3 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

1.4. ARRANQUE POR AUTO-TRANSFORMADOR

O motor alimentado en tensin reducida mediante un auto-transformador, o cal se pon fra de servizo cando o arranque remate. O arranque efectuarase en tres tempos. Ao seleccionar o auto-transformador debemos indicar: - Que se trate dun auto-transformador de entreferro (a ser posible). Para evitar que durante o acoplamiento a plena tensin se produzan fenmenos transitorios. - A punta de corrente do motor en arranque directo (indicada polo fabricante do motor). - O valor da tensin sada con respecto tensin de rede, en porcentaxe. - A duracin da posta baixo tensin do auto-transformador e o n de arranques por hora.

CARLOS PARDAL

Pxina 4 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

1.5. ARRANQUE PROGRESIVO

Caractersticas: - Arranque progresivo do motor. - Reduccin da corrente de arranque. - Aceleracin progresiva sen saltos nin sacudidas. - Adptase facilmente s caractersticas da mquina. - Programable no seu ciclo de arranque. - Control de aceleracin e deceleracin. - Gran nmero de arranques. - Non precisa antemento, longa duracin.

1.6. ARRANQUE PART-WINDING

Est formado por un devanado desdobrado en dous e en paralelo. Primeiro alimntase o primeiro devanado e logo o segundo, sen desconectar o primeiro. Devanados normalmente conectados en estrela.

CARLOS PARDAL

Pxina 5 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

2. MOTORES DAHLANDER
2.1. PARTICULARIDADE

Disxuntores para cada velocidade ou proteccin magntica para os dous e proteccin trmica para cada velocidade.

2.2. CONEXIN ESTRELA-DOBRE ESTRELA

Pode ser que s saque ao exterior seis bornes.

2.3. TRINGULO-DOBRE ESTRELA

2.3.1. CON NOVE BORNES

CARLOS PARDAL

Pxina 6 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

2.3.2.

CON DOCE BORNES

2.4. TRES VELOCIDADES

CARLOS PARDAL

Pxina 7 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

3. MOTORES DE CORRENTE ALTERNA MONOFSICOS Son mis voluminosos (a igualdade de potencia) que os motores trifsicos, o rendemento do consumo de fi tamn mis dbil que nos motores trifsicos e varan en funcin da potencia e do fabricante. Teen un estator cun nmero de par de polos e un nico devanado conectado rede de alimentacin e o rotor en cortocircuito. A diferencia cos motores trifasicos que os monofsicos non producen un campo magntico xiratorio, se non que alternativo e fixo, facendo imposible o arranque por si s. Para conseguir a puesta en marcha automtica necesaro buscar un campo xiratorio ao principio, o que se obtn empregando un segundo bobinado auxiliar, conectado en serie cun condensador, para producir o desfase necesario de 90.
3.1. MTODOS DE ARRANQUE
3.1.1. ARRANQUE POR FASE AUXILIAR OU PARTIDA

Consta de un estator provisto de das bobinas independentes, unha de traballo e outra auxiliar para o arranque, desprazadas 90 elctricos. O bobinado de arranque, con fio de pequeno e con menor nmero de espiras, xa que s permanece conectado ata que o motor alcanza o 80% da sa velocidade, sendo posible desconectar a fase auxiliar, pola accin dun interruptor centrfugo, que vai solidario co eixo do motor ou mantelo como estator bifsico. O motor monofsico emprgase para accionar mquinas que esixan un par de arranque moderado aprox. 1,75 veces o nominal. Para un maior par de arranque utilizarase o arranque por fase auxiliar e condensador.
3.1.2. ARRANQUE POR FASE AUXILIAR E CONDENSADOR

o mis utilizado. Vai provisto de un condensador electroltico conectado en serie. Desta forma, pode conseguir unha forza de par de arranque de 3,5 veces o par nominal. O seu rendemento e factor de potencia son tamn elevados. Utilzanse en motores que requiran de 1 a 10 CV, para potencias mis elevadas non son econmicos xa que precisan un condensador de capacidade moi alta. Clculo do condensador: P 3,18 10 6 (F ) C= V 2 cos
3.1.3. TRANSFORMACIN DE UN MOTOR TRIFSICO PARA QUE FUNCIONE COMO UN MOTOR MONOFSICO

Para poder utilizar motores trifsicos como se foran monofsicos hai que poder efectuar a conexin de un condensador. S aconsellable nos que a potencia do motor inferior ou igual a 2 KW, e nos que a potencia da mquina non supere os 70-80% do par motor, e o par de arranque debe ser inferior ao 90% do par nominal. O condensador a instalar debe ser de unha tensin 1,15 veces a tensin da rede monofsica (mnimo 250 V).

CARLOS PARDAL

Pxina 8 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

220 50 C = 50 P U f (F ) L

Ten que pasar polos tres contactos do trmico porque se non detecta unha falta de fase.

3.1.4.

ARRANQUE M1~

CARLOS PARDAL

Pxina 9 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

3.1.5.

ARRANQUE CON INVERSIN

Con contactores trifsicos

Con contactores tetrapolares

CARLOS PARDAL

Pxina 10 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

4. DETECTORES
4.1. FOTOLECTRICOS

Detectan un obxecto ou unha persoa por medio dun faz de luz. Os seus compoentes son: - Emisor: o encargado de emitir a luz roxa (visible), ou infrarroxa (non visible), utilizando un dispositivo electrnico chamado LED. - Receptor: o encargado de recibir a luz emitida ou reflectida, empreando un dispositivo electrnico chamado fototransmisor.
4.2. PROCEDIMIENTOS DE DETECCIN
4.2.1. POR BLOQUEO DA LUZ EMITIDA

SISTEMA DE BARREIRA, moi utilizado para alcances longos, ata 30m. O emisor e o receptor estn separados.

SISTEMA REFLEX, emprgase para alcances cortos ou medianos (10m) tanto o emisor como o receptor estn situados na mesma caixa. O emisor emite un faz de luz luminoso hacia un reflector ou catadiptrico que se coloca enfrente do aparato, este reflector, sempre ha de ser mis pequeno que o obxecto que se detecta. O reflector debe instalarse nun plano perpendicular ao eixo ptico do detector, cun ngulo max. de 10, para mis ngulo, se ha de prever una diminucin do alcance. Non pode detectar obxectos brillantes.

SISTEMA REFLEX POLARIZADO, son capaces de detectar obxectos brillantes. Seguen a eleccin e o funcionamento do sistema reflex estndar. O funcionamento pode verse perturbado pola presenza de certos materiais plsticos no faz haz, que despolarizan a luz que os atraviesa. Recomndase evitar a exposicin directa dos elementos pticos s fontes de luz ambientais.

CARLOS PARDAL

Pxina 11 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

4.2.2.

POR REENVIO DA LUZ EMITIDA

SISTEMA DE PROXIMIDADE, o receptor e o emisor estn na mesma caixa, o faz luminoso emtese en infrarroxo e proxctase cara o receptor, cando un obxecto suficientemente reflectante penetra na zona de deteccin. Alcances de corta distancia (1,5m), e da que dependen: - A cor do obxecto detectado e do seu poder reflectante. - Das dimensins do obxecto. Acostuman ter un potencimetro de reglaxe de sensibilidade, as, para un obxecto menos reflectante, requere mis sensibilidade, o que pode provocar a deteccin do plano posterior no caso de ser mis reflectante que o propio obxecto.

SISTEMA DE PROXIMIDADE CON BORRADO DO PLANO POSTERIOR, ten un potencimetro que regula o alcance que permite enfocar unha zona de deteccin e evitar a deteccin do plano posterior. Pode detectar mesma distancia obxectos de cores e reflexividades distintas.

4.3. ELECCIN DE UN DETECTOR FOTOELCTRICO

Coecer a distancia que se atopa o obxecto a detectar. A partir de este dado obtense o alcance nominal (Sn), para seguidamente comprobar que a distancia que se atopa o obxecto sexa inferior ao alcance de traballo (Sa). Sa = entre 0 e o 81% de Sn. Escoller o tipo de detector fotoelctrico en funcin do obxecto e o seu alcance nominal. Escollar o tipo de alimentacin. Escoller o tipo de sada. 2 FIOS, con sada esttica. Alimntanse en serie coa carga. 3 FIOS, con sada esttica NPN (+) o PNP (-). Estes detectores dispoen de proteccin contra inversin de alimentacin, sobrecargas e cortocircuitos da carga. 5 FIOS, con sada rel (1 contacto inversor NO/NC).

4.4. TIPO DE DETECTORES FOTOELCTRICOS

CARLOS PARDAL

Pxina 12 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

4.5. ASOCIACIN EN SERIE OU PARALELO

2 fios 3 fios 5 fios

Conexin en serie Non Non Si

Conexin en paralelo Non Si Si

4.6. DETECTORES DE FIBRA PTICA

O amplificador que contn o emisor e o receptor de luz est separado do punto de deteccin. A luz transprtase desde o punto de deteccin ata o amplificador por medio de fibras pticas que, grazas a seu reducido tamao, poden integrarse nos emplazamentos mis pequens. Tamn serven para detectar obxectos moi pequenos. Estn disponibles en versins de barreira e proximidade. Emprganse dous tipos de fibras: fibras de vidro e fibras plsticas.
4.6.1. FIBRAS DE VIDRO

Con amplificadores de emisin de infrarroxos. Constan de un faz de fios de silicio de varias decenas de micras de dimetro. Emprganse en ambientes corrosivos, e nos casos de temperatura ambiente elevadas.
4.6.2. FIBRAS PLSTICAS

Con amplificadores que emiten un roxo visible. Constan de un nico conductor con dimetro de 0,25 a 1mm. O seu uso moi frecuente pola sencillez da sa instalacin e o seu rendimento.

CARLOS PARDAL

Pxina 13 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

5. RESPOSTAS AOS EXAMES DE TEORA

5.1. EXAME 1
5.1.1. CORES PARA CONDUCTORES (BRANCO, ROXO, NEGRO, AMARELO CON FRANXAS VERDES).

Branco_________________________________Comn 24V unido a masa. Roxo___________________________________Maniobra CA. Laranxa________________________________Tensins non cortadas. Negro__________________________________Potencia 380V e superiores a 250V. Amarelo-Verde_________________________Conductor de proteccin.
5.1.2. LETRAS PARA IDENTIFICAR OS MATERIAIS E APARATOS ELCTRICOS SOBRE OS ESQUEMAS

Letra referencia F K M Q

Clase de materiais ou aparato Dispositivo de proteccin Rel de automatismo e contactores Motores Aparatos mecnicos de conexin para circuitos de potencia Aparatos mecnicos de conexin para circuitos de control

Exemplos Fusibles KM3 M3 Disxuntores

Pulsador conmutador

5.1.3.

SMBOLOS GRFICOS

Corrente alterna trifsico de 50Hz. 3~/50Hz Tierra. Mando electromagnetico. Contactor. Rele de mxima corrente. Mando electomagnetico de posta en traballo retardada Rele de sobreintensidade de efecto trmico Interruptor

CARLOS PARDAL

Pxina 14 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

Seccionador Contacto contactor Disxuntor Contactos temporizados ao accionamento Interruptor de posicin Mando mecnico manual de pulsador (retorno automtico)

5.1.4.

QU UN CONTACTOR?

un elemento electromecnico accionado a distancia que pode abrir ou pechar circuitos elctricos tanto en carga como en vaco.
5.1.5. PASOS A SEGUIR NA ELECCIN DE UN CONTACTOR

1 Obter a corrente que consume o receptor. 2 Obter a categora de servizo a partir do tipo de receptor. 3 Obter a corrente cortada para obter o calibre do contactor.
5.1.6. QUE UN SECCIONADOR

Elemento mecnico de conexin, de ruptura lenta, e que nunca debe utilizarse con carga.
5.1.7. QUE UN INTERRUPTOR

Elemento mecnico de conexin, capaz de establecer, tolerar ou interrumpir correntes nun circuito en condicins normais.
5.1.8. QUE TAREFAS DEBE REALIZAR UN ELEMENTO DE PROTECIN NO CASO ESPECIAL DOS MOTORES.

Protexer maquina no arranque. Protexelo de sobrecargas que duren demasiado tempo.

5.1.9. ELEMENTOS DE PROTECCIN E CONTRA QUE NOS PROTEXEN

Fusibles cortacircuitos: nos protexen contra un cortocircuito. Disxuntor magntico: nos protexe de cortocircuitos atravs de disparadores magnticos. Rels trmicos: protexen s mquinas de sobrecargas pequenas pero de longa duracin. Rels con sondas de termistencias PTC: protexen aos motores contra os calentamentos debidos a sobrecargas.

CARLOS PARDAL

Pxina 15 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

Rel electromagntico de mxima corrente: protexen s instalacins sometidas a picos de corrente frecuentes. Interruptores automticos o magnetotrmicos: protexen de sobreintensidades non admisibles e os cortocircuitos que se producen nas mquinas. O disxuntor motor magnetotrmico: un aparato de proteccin magnetotrmica tripolar. Disxuntores de control: protexen os circuitos de control e auxiliares contra os cortocircuitos e sobrecargas. Interruptores diferenciais: protexen a personas frente a correntes de fuga que pudieran aparecer nas mquinas.
5.1.10. CONTACTORES AUXILIARES OU RELS DE MANDO

Son dispositivos de control que estn concebidos para controlar correntes moi dbiles, e emprganse para realizar ciclos secuenciais ou combinacionais.
5.1.11. TEMPORIZADORES, QUE SON E TIPOS

Son elementos encargados de retardar ou manter a apertura ou peche de un contacto durante un tempo programado polo usuario a partir dun sinal de mando. Tipos: - Neumaticos: desconexin ou conexin. - Electrnicos: desconexin ou conexin.
5.1.12. DENOMINACIN DE CABLES: H07V-K3X4

H: Armonizado. 07: Tensin nominal 450/750V V: Illamento en PVC normal -K: Conductor flexible de un cable para instalacin fixa 3: Nmero de conductores. X: Sen conductor de proteccin 4: Seccin do conductor (4mm2)
5.1.13. FUNCINS DE UN CADRO ELCTRICO

Conter os dispositivos de maniobra, proteccin e medida. Protexer s persoas frente a defectos de illamento, que se poidan producir no interior do cadro. Protexer o contido frente penetracin de corpos slidos e lquidos, as como de impactos mecnicos. Facilitar a relacin de calquera modificacin ou reparacin.
5.1.14. FINAIS DE CARREIRA, DE QUE SE ENCARGAN E ELEMENTOS QUE OS COMPOEN

Avisar de cando un elemento chega a un lugar determinado. Componse de un interruptor e unha cabeza detectora.

CARLOS PARDAL

Pxina 16 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

5.1.15. PARTES FUNDAMENTAIS DE UN MOTOR ASINCRONO, EXPLICALAS.

ESTATOR: a parte fixa do motor. Est constituda por unha carcasa na que est fixada unha coroa de chapas de aceiro de calidade especial, illadas entre si por barniz ou por oxidacin. As chapas dispoen de ranuras nas que se sitan os devanados estatricos que producen o campo giratorio. ROTOR: a parte mbil do motor. Est situado no interior do estator e constitudo por un apilamento de chapas de aceiro delgadas, illadas entre si, que forman un cilindro enchavetado sobre o eixo do motor. Entre os tipos utilizados podemos distinguir: - Rotor de gaiola de esquo ou rotor en cortocircuito. - Rotor bobinado ou rotor de aneis rozantes.
5.1.16. CAIXA DE BORNES DE UN MOTOR: ELEMENTOS ACCESIBLES, MARCADO, CONEXIN, EXPLICALOS E CANDO SE REALIZAN.

O motores elctricos estn provistos de unha caixa de bornes na que son accesibles os principios e finais das bobinas. O principios e finais de cada fase mrcanse da siguente forma: - Fase L1 U-X - Fase L2 V-Y - Fase L3 W-Z Para a conexin en estrela, unimos ou cortocircuitamos os bornes X, Y, Z, empreando a tensin mis alta asignada placa. Para a conexin en tringulo, realizamos unha ponte entre o final de unha fase e o principio da siguinte X-V, Y-W, Z-U. A tensin que se utiliza para esta conexin a menor indicada na placa de caractersticas.
5.1.17. CALCULAR O CALIBRE DOS CONTACTORES, DISXUNTORES, E SECCINS DOS CONDUCTORES DE ALIMENTACIN XERAL E DOS MOTORES DENTRO DO CADRO, E A DE CADRO AOS MOTORES MEDIANTE UN CABLE TRIPOLAR, NO SEGUINTE EXERCICIO:

MOTOR A: - 6Kw - 380/660V - Cos 0,86 MOTOR B: - 10Kw - 380/660V - Cos 0,87 Tensin de rede 380V. Cada de tensin 3%. Distancia desde o cadro aos motores 20m.

CARLOS PARDAL

Pxina 17 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

Clculo da seccin mnima PL S= U V 6000 20 S1 = = 0,49mm 2 56 11,4 380 380 3 U= = 11,4V 100 10000 20 S2 = = 0,82mm 2 56 11,4 380

3 V Cos 6000 M 1 I1 = = 10,6 A 3 380 0,86 10000 M 2 I2 = = 17,46 A 3 380 0,87

I=

Categoras dos motores AC-3 - Contactores M1-Cat AC-3 0AM380V M2-Cat AC-3 1AM380V - Disxuntores M1-PKZM 0-16 M2- PKZM 0-20 - Seccins Alimentacin xeral I MAX = 125% I MAYOR + I MENOR ( PorLaNormaMIEBT 0034)

I MAX = 125% I 2 + I 1 = 21,825 + 10,6 = 32,425 A S = 10mm 2 Pola norma MIE BT 0034 I 1 = 10,6 125% I 1 = 13,25 A I 2 = 17,46 125% I 2 = 21,825 A Dentro do cadro S debe soportar 125% de I (MIE BT 0034) 125% I 1 13,25 A S = 2,5mm 2
125% I 2 17,46 A S = 6mm 2 Cable tripolar, cadro a motor. M 1 S = 2,5mm 2
M 2 S = 4mm 2

CARLOS PARDAL

Pxina 18 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

5.2. EXAME 2
5.2.1. CONSTITUCIN DE UN AUTOMATISMO ELCTRICO.

Un automatismo est constituido por un circuito de potencia e un circuito de mando. O circuito de potencia o encargado de conectar e desconectar un receptor a partir de unha accin realizada no circuito de mando. O elemento fundamental o contactor. O circuito de mando o encargado de activar ou desactivar a distancia, o circuito de potencia, ademais de retardar ditas accinss. Os elementos bsicos son: rels, temporizadores, e auxiliares de mando.
5.2.2. FUNCIONAMENTO DE UN CONTACTOR

Ao circular unha corrente pola bobina do electroimn, este comprtase como un autentico imn, atraendo a parte mbil das chapas magneticas e tamn, por tanto, os contactos do contactor, conmutando ditos contactos do seu estado de reposo. Ao deixar de circular a corrente pola bobina, desaparece a forza de atraccin, e o contactor volve a seu estado de reposo pola accin de un resorte.
5.2.3. ESCOLLER UN CONTACTOR MIS ADECUADO PARA UN CIRCUITO DE CALEFACCIN ELCTRICA, CUXAS CARACTERISTICAS SON AS SIGUINTES: 220V; 11Kw; 0,95.

Caractersticas: 220V; 11Kw; 0,95. 11 P I= = = 30,88 A 3 V Cos 3 220 0,95 Collerase un contactor tetrapolar de 40A con Ref.: LC1-D25004M7
5.2.4. DISTRIBUCIN DE LOS ELEMENTOS DE UN CADRO ELCTRICO O ARMARIO

ARRIBA

ABAJO
5.2.5.

- Elementos auxiliares, transformadores, rels diferenciales. - Elementos de potencia. - Autmata - Contactores - Bornero
SIMBOLOGA:

Seccionador fusible trifsico: Interruptor trifsico: Contacto temporizado ao traballo NA: Contacto temporizado ao reposo NA: Bobina do temporizador ao traballo:

CARLOS PARDAL

Pxina 19 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

Rel de sobreintensidade trifsico de efecto magntico: Enclavamento mecnico: Mando por seta: Transformador monofsico:

5.2.6.

CLASIFICACIN DOS ELEMENTOS DE REFERENCIA POR LETRAS DE REFERENCIA E EXEMPLOS:

F: dispositivos de proteccin; fusibles H: dispositivo de sinalizacin; piloto luminoso KA: rel de automatismos e contactos auxiliares; contacto auxiliar temporizado KM: contactores de potencia; contactor de potencia Q: aparatos mecnicos de conexin para circuitos de potencia; disxuntor seccionador S: aparatos mecnicos de conexin para circuitos de maniobra; pulsador X: bornas, zcalos; borna de conexin
5.2.7. TIPOS DE PULSADORES E UTILIZACIN

Pulsador rasante: utilizado para evitar maniobras inesperadas ou voluntarias. Pulsador seta: aplicacin en paradas de emerxencia ou onde preciso unha intervencin rpida. Pulsadores con capuchn de goma: para protexelos dun medio relativamente hostil (polvoriento, etc).
5.2.8. CATEGORIAS DOS FUSIBLES E CONTRA QUE NOS PROTEXEN

Tipo gG: fusible de distribucin. Protexe contra cortocircuitos e as sobrecargas aos circuitos con picos de correntes pouco elevados. Tipo aM: fusibles de motores. Protexe aos circuitos sometidos a picos de corrente elevados. Deixan pasar as sobreintensidades, non ofrecendo proteccin contra sobrecargas. Tipo dpfm: dispositivo de proteccin contra funcionamento monofsico.
5.2.9. DENOMINAR O SIGUENTE CABLE ELCTRICO

H 07 V-K-1*6
5.2.10. ELEMENTOS QUE CONSTITEN UN CADRO ELCTRICO

Cadro elctrico

CARLOS PARDAL

Pxina 20 de 21

Ciclo Superior Sistemas de Regulacin e Control Automticos

S .E. P.

Montaxes verticais Panel perforado ou bastidor Perfs Liras portacables Canaletas Bornes Cables
5.2.11. PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO DUN MOTOR ASINCRONO TRIFSICO

Basase na produccin dun campo magntico xiratorio

5.2.12. CALCULA OS CALIBRES DOS APARATOS DE POTENCIA E AS SECCINS DE CONDUCTOR (POTENCIA E MANDO) A EMPLEGARN NUN CADRO ELCTRICO QUE ALIMENTA DOUS MOTORES DAS SEGUINTES CARACTERSTICAS

M1: 10 Kw; 220/380V; 0,86 (estrella) M2: 15Kw; 380/660V; 0,84 (triangulo) Tensin de rede: 380V Categora dos motores AC-3 P I= 3 V Cos 10000 M 1 I1 = = 18 A 3 380 0,86 Contactor 1: AC-3 LC1-D18Q7 Disxuntor 1: AC-3 GV2-ME06 15000 M 2 I2 = 27,6 A 3 380 0,84 Contactor 2: AC-3 LC1-D32Q7 Disxuntor 2: AC-3 GV2-ME07 SECCINS Alimentacin xeral I MAX = 125% I MAYOR + I MENOR ( PorLaNormaMIEBT 0034)

I MAX = 125% I 2 + I 1 = 34,5 + 18 = 52,5 A S = 16mm 2 ( B 4) Pola norma MIE BT 0034 I 1 = 18 125% I 1 = 22,5 A I 2 = 27,6 125% I 2 = 34,5 A Dentro do cadro S debe soportar 125% de I (MIE BT 0034) 125% I 1 = 22,5 A S = 4mm 2 ( B 4)
125% I 2 = 34,5 A S = 10mm 2 ( B 4)

CARLOS PARDAL

Pxina 21 de 21