1 . QU FUERZAS GLOBALES HAN CONTRIBUIDO CRECIMIENTO DE LA INDUSTRIA DE LOS CRUCEROS?

AL

Primero que nada la principal fuerza que impulsa el desarrollo de los cruceros es la GLOBALIZACIN , de ella subyacen muchos factores que hacen que esta industria anteriormente considerada como un lujo sea ahora una opcin muy viable para la clase media que busca ENTRETENIMIENTO . Los siguientes puntos representan el atractivo de esta industria : El crecimiento de la sociedad media trabajadora :

Ms de 70 millones de consumidores se suman a este segmento todos los aos en los pases emergentes y las cadenas que operan en la regin muestran las mayores tasas de crecimiento As lo seala el informe Global Powers of The Consumer Products Industry 2011, elaborado por Deloitte, que predice las tendencias del mercado global y rankea las 250 empresas ms grandes de consumo masivo En las ltimas dcadas ha habido una explosin de la clase media en todo el mundo. En 2009 haba 1.850 millones de personas de clase media, en 2030 su nmero alcanzar los 4.850 millones. Es decir , ahora EL MERCADO SE AMPLIA , EXISTEN NUEVOS SEGMENTOS DISPONIBLES , ESO IMPLICA NUEVAS OPORTUNIDADES PARA QUE LA INDUSTRIA CREZCA E INNOVE . El turismo de cruceros ofrece una amplia y variada oferta, adaptada a los diferentes gustos y necesidades del cliente, tanto en destinos como presupuesto o duracin del viaje 2. EL CRECIMIENTO DE LA INDUSTRIA DEL ENTRETENIMIENTO Y OCIO : Es decir , ahora ms que nunca la gente busca el entretenimiento y el disfrute de su tiempo libre , lo que produce la industria del ocio es entretenimiento , y el turismo de crucero posee an el suficiente atractivo

como para ser una alternativa a considerar en el itinerario de las personas por su amplia gama de servicios. El ocio debe ser entendido como el tiempo de no trabajo , un tiempo cada da ms extenso y, por tanto, que ofrece ms oportunidades y que requiere de ms recursos, de ms oferta para ocuparlo y transformarlo en tiempo de utilidad econmica. A ms productividad, a ms desarrollo tecnolgico, ms tiempo de ocio, y por tanto ms oportunidades para esta nueva industria, con costes de oportunidad y con enorme capacidad para el crecimiento. Hoy podemos estimar con fundamento que las industrias del ocio y de la cultura ocupan un porcentaje creciente del PIB, en torno al 10%, hasta convertirse ya, y ms aun en el futuro inmediato, en el primer sector industrial por tamao, por valor y por empleo implicado. 3. LA MEJORA DE LAS TECNOLOGA EN LA INDUSTRIA DEL TURISMO : Como en todas las industrias , el conocimiento de tecnologas cada vez ms innovadoras asegura que el servicio se d con mucha mayor eficiencia por ejemplo las innovaciones en cuanto al crucero permiten que stos ahora puedan realizar ms rutas en menor tiempo , o que ahora se cuente con tecnologa que permitan incorporar internet en el crucero . Es decir gracias a la globalizacin actual , se puede contar con informacin sobre el servicio de cualquier crucero en cualquier parte del mundo , cosa que no era posible en aos pasados . Sin lugar a dudas, las tecnologas de informacin (TI) han revolucionado el panorama de los negocios en el mundo y la industria del turismo no es la excepcin. Las TI han modificado las industrias hoteleras, de restaurantes y de servicios de viaje y ahora juegan un papel fundamental en las reglas que rigen el mundo de los negocios y en la forma de acercarse a los clientes. Las ventajas de las TI en cuanto a incremento de la competitividad, reduccin de errores y creacin de nuevas funcionalidades son incuestionables en cualquier sector, incluyendo el turstico

La puesta en servicio de buques de mayor tamao, tecnolgicamente ms avanzados, seguros y con unas instalaciones a bordo que permiten generar mayores ingresos. Esta optimizacin de recursos hace que la modernizacin de las flotas prosiga a buen ritmo. La modernizacin de la flota de buques de crucero, debido a la fuerte inversin que supone, genera adems un proceso de concentracin empresarial cada vez ms acentuado

4. LA VARIEDAD DE SERVICIOS A BORDO COMO SU FORTALEZA : Los cruceros , a fin de cuentas pueden ser considerados como hoteles ambulantes sobre el agua , el alojamiento y el transporte coinciden en el espacio y tiempo , por lo que aaden al turista una sensacin de relax y sosiego . Es el deseo de descanso , de alejarse de todo , de aventura , de aprender , de ser agasajado y divertirse , etc lo que lleva a un turista a elegir la industria del crucero para sus vacaciones . Adems los trayectos se complementan con actividades de entretenimiento ( espectculos , concursos ) y excursiones y visitas a los principales atractivos tursticos de las diferentes paradas . Todo ello ha conducido al xito de los cruceros en los ltimos aos . Es decir mientras ms variedad ofrezca un crucero , mientras ms diferenciado est , mientras ofrezca la posibilidad de vivir nuevas experiencias , ms clientes querrn ser parte de su servicio a bordo . En general los servicios que brinda un crucero constituyen su gran ventaja frente a otro tipo de turismo , aqu algunos de los servicios ms comunes : Coctel de bienvenida y despedida Sillas de playa o poltronas Programa de horarios y actividades a bordo Esttica ( Centro de salud con sauna , peluquera , etc) Fotgrafos Maleteros Servicios religiosos Servicios de cuarto Espectculos a bordo

 Tiendas a bordo Bocadillos , telfonos , televisin entre muchos otros 5. EL AUMENTO DE TURISTAS EN EL MUNDO: El nmero de turistas en el mundo aument 4,4 % en 2011 respecto al ejercicio anterior, hasta alcanzar los 980 millones, de los que 503 millones llegaron a Europa, segn los datos difundidos hoy por la Organizacin Mundial del Turismo (OMT). Despus de dos aos de crisis econmica, el sector turstico ha logrado recuperarse. Los pases emergentes fueron los que ms despegaron, un 8%; mientras que los ms desarrollados crecieron un 5%. 2. QU MEDIDAS ESPECFICAS HA ADOPTADO CARNIVAL CRUISE LINES PARA BENEFICIARSE DE LOS CAMBIOS SOCIALES GLOBALES? Inicialmente antes de la concepcin de Carnival , la idea del crucero comn era la de un barco muy formal , elitista y diseado para la clases altas nicamente , la idea de Ted Arison , fundador de Carnival , fue diferenciarse del resto y crear un nuevo concepto de trasatlntico ms festivo ; para ello adopt las siguientes medidas : Promover la idea de barco de diversin antes que la del tpico crucero , un viaje menos lujoso y menos formal . La instalacin de servicios novedosos como casino , luces , discotecas y el cambio de imagen del barco , con colores llamativos La adquisicin de lneas completas de cruceros que se mimetizan con el rea en la que se encuentran para darle un marco ms especial al viaje y las tarifas del servicio . En realidad Ted Arison , contaba con ventajas para incursionar con xito en la industria de los cruceros ; primero l era experimentado en el mbito puesto que llevaba aos trabajando en Norwegian Cruise Lines , esto implicaba que estaba familiarizado con el negocio , conoca sus clientes y sus competidores , ese conocimiento es la principal fuente para desarrollar una ventaja

competitiva sostenible en el tiempo ; segundo supo vislumbrar el entorno en el que se encontraba en aquella poca , detectando las oportunidades y sacando provecho de las posibles amenazas , las oportunidades implicaban un nuevo sector de clientes que iban acorde al concepto de barco del entretenimiento . Es as que se sustenta el desarrollo de una estrategia brillante que tiene hoy por hoy a Carnival Cruise en una buena posicin en el mercado de cruceros . 3. CULES SON ALGUNAS DE LAS DIFERENCIAS NACIONALES QUE AFECTAN LAS OPERACIONES DE LOS CRUCEROS? Entre las principales se podran considerar : a. Legislaciones : Indudablemente cada pas impone leyes que pueden favorecer o dificultar el desempeo de las distintas compaas que operan all , por ejemplo : 2003 fue el ao en que el senador demcrata de Palo Alto, Joe Simitian, present un proyecto de ley (AB 121) por la que se prohiba el vertido de aguas residuales de cruceros a menos de tres millas de la costa californiana. Ese proyecto fue elevado a rango de ley por el gobernador Arnold Schwarzenegger el 31 de diciembre de 2003 .Sin embargo, esta ley necesitaba de la aprobacin de la Agencia de Proteccin Ambiental de los EE.UU (EPA) y durante los aos de gobierno de George Bush no se produjo ningn adelanto en ese aspecto. El 25 de agosto de 2010, 7 aos despus de presentar el proyecto de ley, la EPA anunci que prohibira todos los vertidos de aguas residuales en la costa californiana, por lo que Joe Simitian expres su satisfaccin por lo decidido por la EPA: "Este es un gran da para la costa de California, que nunca debe convertirse es un vertedero para los buques transatlnticos

a. Acciones gubernamentales : Los intereses polticos pueden influir , en muchas ocasiones en cualquier industria , en el caso de los cruceros el siguiente ejemplo aclara el panorama : Argentina neg en febrero de este ao el paso a por lo menos dos cruceros de Carnival Corporation, en lo que representa la primera vez que aplica una ley diseada para

presionar a Gran Bretaa a que negocie la soberana de las islas Malvinas y las aguas circundantes. Los buques Star Princess y Adonia no recibieron autorizacin para atracar en Ushuaia, la ciudad ms austral de Argentina, luego de que hicieran escala en las islas que los britnicos denominan Falkland mientras se dirigan a Chile. La decisin fue tomada a las 4 de la madrugada por la gobernadora de la provincia de Tierra del Fuego, Fabiana Ros, una aliada de la presidenta Cristina Fernndez cuya provincia nominalmente incluye territorios britnicos que los argentinos reclaman, las islas Malvinas as como las islas Georgias del Sur y Sandwich del Sur y sus aguas. Este incidente se produce en medio de la escalada de tensin diplomtica entre Argentina y Gran Bretaa a punto de cumplirse el 30 aniversario de la corta guerra por el archipilago que fue ocupado por los ingleses en 1833. Diferencias culturales Gustos y preferencias : Otro factor muy importante a tomar en cuenta son las diferencias en las costumbres , idiosincrasia y formas de pensar de los tripulantes en los distintos pases , por ejemplo : La compaa de cruceros Carnival Corporation ha realizado una encuesta a 5000 de sus clientes del Reino Unido para conocer los gustos de este tipo de clientes. La mitad de los encuestados se decanta por cruceros de tamao mediano para realizar sus viajes, cruceros con capacidad entre 1000/2000 pasajeros. Un 25% de los encuestados prefiere cruceros todava ms pequeos y con menos capacidad, preferiblemente aquellos que transportan menos de 1000 pasajeros, mientras que nicamente 1 de cada 100 encuestados se decanta por los mega-cruceros, aquellos que superan los tres o cuatro mil pasajeros a bordo. Obviamente, y como era de esperar, los britnicos prefieren viajar con pasajeros de su misma nacionalidad. Las diferencias culturales y de costumbres con otro tipo de nacionalidades pueden comportar diferencias insalvables y posibles conflictos.

Otro dato importante en la encuesta es la revelacin de muchos de estos pasajeros, al parecer priorizan los nuevos itinerarios frente al precio de estos, de hecho nicamente el 25% de los encuestados prioriza el precio ante el itinerario FACTORES ECONMICOS : No es lo mismo tener una lnea de cruceros en un pas con pleno auge econmico que uno que presente condiciones adversas en dicha materia , el siguiente ejemplo nos da una idea al respecto : las acciones de las 10 principales compaas de cruceros del mundo (incluida Costa Cruceros, la empresa del Costa Concordia) bajaron un 16% de media durante el pasado ao. Todos los expertos apuntan a las tensiones en destinos tpicos de crucero en el Mediterrneo y la crisis econmica global como principales causas, pues dichas empresas suelen tener otras ramas de negocio, no solo dedicarse a los cruceros. FACTORES SOCIALES : Las tensiones sociales muchas veces suelen ahuyentar todo tipo de inversin , la industria de los cruceros no es la excepcin a la regla : En Mxico la industria de los cruceros se ve retrasada a causa de los problemas graves de inseguridad .Este es un negocio que antes de la crisis estaba en contacto con puertos y municipios de 12 estados a donde arriban al ao ms de 2 mil 900 cruceros con una derrama de unos 670 millones de dlares entre gastos de pasajeros, tripulantes y contribuciones pblicas. Destacan por mucho Cozumel junto con la Riviera Maya, en especfico Mahahual, y que representan el 68% de la actividad de cruceros del pas. Tambin son importantes Los Cabos, Ensenada y en el Pacfico Puerto Vallarta y Mazatln. Debido a la imagen de que Mxico es un pas inseguro, se calcula que en 2010 hubo una baja del 12% en el nmero de pasajeros, pero ms importante en lo que son arribos de barcos a costas mexicanas. Firmas como Royal Caribbean, que es una de las ms grandes del mundo y que encabeza Adam Goldstein, ha abandonado destinos en el Pacfico y opera con menos capacidad en Cozumel y Mahahual.

Carnival Cruise que lleva Micky Arison y que tuvo problemas en noviembre con su embarcacin Carnival Splendor, la ha dejado fuera hasta febrero, lo que se sumar a la afectacin que ya sufren Los Cabos, Mazatln y Vallarta FACTORES GEOGRFICOS : Este punto es importante puesto que puede determinar el potencial atractivo de una zona o peligros a los que se est expuesto en este negocio , por ende se necesitan las previsiones y estudios de la ruta del viaje : Por espacio de 40 aos los cruceros oceanogrficos colombianos han permitido obtener datos fsicos, qumicos, biolgicos, geolgicos y meteorolgicos, que permiten establecer los efectos ocano-atmosfricos sobre los territorios ocenicos, martimos y costeros de la nacin; asimismo, se han desarrollado cruceros regionales centrados en explicar los ciclos de desarrollo de fenmenos naturales como el Estudio Regional del Fenmeno El Nio/La Nia (ERFEN), que durante 30 aos se han ejecutado en Pacfico colombiano. En este marco, se desarroll el Inventario de Cruceros Oceanogrficos del Centro Colombiano de Datos e Informacin Oceanogrfica (Cecoldo) del programa para el Intercambio Internacional de Datos e Informacin Oceanogrfica (IODE-COI), un catlogo con informacin relevante de las expediciones oceanogrficas colombianas llevadas a cabo con la financiacin de la Direccin General Martima (Dimar). En la actualidad, contiene 75 entradas de cruceros adelantados en el Pacfico desde 1970 hasta el 2010, y el Caribe entre 2002 y 2010.

4. Aunque la mayora de los pasajeros de los cruceros son estadounidenses el nmero promedio de das de vacaciones que toman los habitantes de Estados Unidos al ao es menor que el de los trabajadores en la mayora de los dems pases de altos ingresos ( 13 das en comparacin con 42 en Italia , 37 en Francia , 35 en Alemania y 25 en Japn ) Cmo podran las lneas de cruceros incrementar sus ventas entre personas que viven fuera de EE.UU.?

Podran adoptar alguna de las siguientes recomendaciones : Primero deben analizar el mercado al cual se van a dirigir , analizar el entorno operativo , es decir los factores fsicos y sociales ; qu normas polticas y qu prcticas legales representan una amenaza o una oportunidad , debe entender el entorno cultural en el que se desenvuelve , los japoneses por ejemplo no tienen el mismo CONCEPTO DE DIVERSIN que los brasileos , se debe analizar bien la situacin econmica del pas al que se pretende entrar , analizando indicadores como el INB a paridad del poder adquisitivo , la Inflacin , en qu etapa del ciclo econmico nos encontramos , distribucin del ingreso , pobreza , etc . Una vez definido el pas y el mercado al cual pretende ingresar la lnea de cruceros debe plantear decidir crear una ventaja competitiva duradera en un rea especfica , pudiendo optar por ejemplo en competir por costes o en diferenciarse , es decir crear un servicio de carcter nico percibido como especial por el consumidor , aqu La empresa podra innovar con un servicio nuevo de fiestas o un casino moderno , en s algo que sorprenda al cliente y que le cause mayor atraccin , todo esto siempre acompaado de la calidad correspondiente lo que garantizara que la empresa mantenga su competitividad en el largo plazo . Las claves del xito son entonces conocer al cliente a la perfeccin , sus gustos e idiosincrasia y tener conocimiento del entorno competitivo . En nuestro ejemplo la lnea de cruceros podra optar por crear mini tours en pequeos cruceros , creando varios turnos al da , tambin podra ofrecer de pago en cuotas sin intereses , o promocionar rutas especficas relacionndolas a fechas festivas , promocionar los viajes en grupos de muchas personas mediante promociones de menor pago , tambin podra optar por cruceros didcticos que se enfoquen en dar a conocer lugares tursticos prximos a la zona costera del pas en mencin , con una buena estrategia y la cooperacin de todo el personal el nico factor clave es la INNOVACIN .

5. QU AMENAZAS EXISTEN PARA EL DESEMPEO FUTURO DE LA INDUSTRIA DE CRUCEROS Y EN PARTICULAR PARA CARNIVAL CRUISE LINES ? SI USTED ESTUVIERA A CARGO DE CARNIVAL a) COMO IMPEDIRIA QUE ESAS AMENAZAS SE

CONVIERTAN EN REALIDAD Y b) LES HARIA FRENTE SI LLEGASEN A SER REALIDAD? Las principales amenazas en la industria de los cruceros son : - La asociacin de inseguridad y crucero : El caso mas recordado es el trasatlntico Titnic y el ms reciente el del Costa Concordia , esta puede ser una amenaza a tomar muy en cuenta por las lneas dem cruceros , no se debe llegar al punto en que se asocie al crucero con una mala racha de accidentes . Luego del trgico accidente del Costa Concordia, la compaa Carnival Corp. anunci que realizar una auditoria integral de los procedimientos de seguridad en todas las marcas navieras que posee, entre ellas Costa Cruceros. A pesar de la excelente record positivo en el tema seguridad de la compaa, "Esta tragedia ha puesto en cuestin los procedimientos de seguridad y las prcticas de emergencia de nuestra compaa... dijo Micky Arison, el presidente y CEO de Carnival Corp . Se puede forjar alianzas con la guardia costera del pas en que nos encontremos , la compra de radares ms sofisticados , personal mejor capacitado en temas de seguridad y un conocimiento pleno de todas las leyes que rigen este mbito

- La mala imagen de los cruceros para con el Medioambiente : Un crucero que hace la ruta entre Europa y Estados Unidos produce ms gases de efecto invernadero por milla y por pasajero que un avin que hace la misma ruta. Algunos clculos hablan de 7 veces ms. * Se trata de una industria que en muchos aspectos se encuentra no regulada, debido a que navegan por aguas internacionales. Sera necesario el establecimiento de polticas ms estrictas de procesado de residuos en el caso de que vuelquen sus desechos en el mar. Y como cada vez son ms grandes, pueden producir una gran cantidad de basura. * Friends of the Earth ha producido un informe sobre compaas de cruceros, y las ha calificado de acuerdo a su conducta medio

ambiental. Las notas van de A (excelente) a F (muy malo). La mejor calificacin se la lleva Holland America Line, con B. Y la peor, Royal Caribbean Internacional, con F. * A medida que el clima del planeta se hace ms clido, los cruceros pueden llegar ms a menudo hacia territorio antrtico. En tanto se trata de ambientes mucho menos contaminados, el impacto de los desechos de los cruceros puede ser muy relevante. Para afrontar esta amenaza sera necesario incorporar tecnologas ecolgicas a los cruceros , es decir tratar de que la industria del crucero poco a poco se vuelva ms ecoeficiente . Promocionar campaas a favor del cuidado del mar tambin sera una buena idea a fin de que la comunidad se de cuenta que la empresa esta comprometida con el cuidado del medio ambiente Cruceros como el proyecto genesis que surcar las aguas en unos meses que tratan de ahorrar combustible dentro de lo que puede ahorrar un mastodntico crucero como el que nos ocupa comienzan a marcar la tendecia de viajeros preocupados por el medio ambiente. - LA COMPETENCIA INDIRECTA DE LOS CRUCEROS : Otra amenaza latente para la industria de los cruceros es la aparicin de nuevas formas de turismo como los cruceros fluviales .Las personas que se deciden a realizar un crucero fluvial desean combinar unas vacaciones culturales y de ocio con el descanso, teniendo en cuenta que el paisaje durante el recorrido y las visitas en destino son piezas fundamentales del viaje, luego existen diferencias entre unos destinos y otros: paisajes variopintos, diversidad de culturas, diferentes monumentos, civilizaciones diversas . Es decir existen ventajas que el crucero fluvial impone ante el crucero tpico , la principal es el conocimiento cercano de la cultura del lugar ; para contrarrestar esto la industria del crucero debe preocuparse por darle algn valor nuevo al servicio , dejar en claro cules son las ventajas del crucero en mar y diferencindolo mucho de la competencia indirecta , : innovar rutas sera lo ms efectivo pues muchas personas concurrentes asiduas a este tipo de servicios pueden llegar a cansarse de los mismos recorridos ,

rutas novedosas y una ampliacin en la gama de sus servicios seran cuestiones claves para diferenciarse de los cruceros fluviales , que tienden a ser ms didcticos que de entretenimiento 6. ARGUMENTE SOBRE LA TICA DE LAS LNEAS DE CRUCEROS EN RELACIN CON LA EVASIN DE IMPUESTOS MIENTRAS COMPRAN BARCOS CON SUBSIDIOS GUBERNAMENTALES La tica y el prestigio social van de la mano siempre , no se puede esperar que una empresa , independientemente de la industria que fuere , tenga la apreciacin y reputacin de ser honorable si es que est del lado de lo ilcito . Se debe pensar en construit una estructura organizacional slida que promueva valores relacionados con las buenas prcticas del trabajo en especial si hablamos de la industria del turismo que involucra mucho la forma de pensar de las culturas . El turismo, que es una actividad generalmente asociada al descanso, a la diversin, al deporte y al acceso a la cultura y a la naturaleza, debe concebirse y practicarse como un medio privilegiado de desarrollo individual y colectivo. Si se lleva a cabo con la apertura de espritu necesaria, es un factor insustituible de autoeducacin, tolerancia mutua y aprendizaje de las legtimas diferencias entre pueblos y culturas y de su diversidad. Por ende las malas prcticas como la compra de barcos con subsidios dejan mal paradas a las organizaciones que las practican , los nicos perjudicados son ellos , al final el cliente decidir si forma parte de esa red de corrupcin o si es ms consciente consigo mismo . La empresa que no tiene un grado de responsabilidad adecuado est destinada al fracaso Ahora bien , la tica en la industria del crucero no slo involucra el aprovechamiento de subsidios , tambin la labor de sus empleados en distintas situaciones como por ejemplo casos de emergencia , un caso al respecto es el siguiente : Un mes despus del naufragio del Costa Concordia frente a la isla italiana de Giglio, dos empleados aseguran que en varios barcos de la compaa Costa Cruceros se viven situaciones vinculadas al sexo, la droga y el alcohol, segn public el diario La Stampa. Estos testigos contaron a los fiscales que, tanto los oficiales como algunos

tripulantes de las embarcaciones, solan "estar borrachos", segn trascendidos de la investigacin judicial abierta en Italia Valentina B, un ex-enfermera del crucero Costa Atlntica - de la misma empresa de navegacin - asegur que vio con sus propios ojos a un oficial aspirar cocana. Era un ambiente de corrupcin, droga y prostitucin, agreg la mujer, para quien las condiciones de vida de la tripulacin "eran psimas" y el capitn trataba a los empleados "como a esclavos". Por su parte, otra empleada, Mery G, quien trabaj en el Costa Concordia durante dos meses en 2010, declar: Durante las fiestas, nos preguntbamos si alguien podra salvar el barco en caso de emergencia. Tambin el diario la cita diciendo ella fue molestada por un miembro de la tripulacin que estaba completamente drogado. El comandante del Concordia, Francesco Schettino, est bajo arresto domiciliario en Italia, mientras se desarrolla la investigacin. Una prueba toxicolgica muestra que no estaba drogado durante el choque, pero tena cantidades residuales de cocana en el pelo. Est acusado de homicidio mltiple involuntario, naufragio y abandono de nave, as como de omisin de socorro, por no haber comunicado a las autoridades martimas la gravedad del accidente. En tanto, los directivos de Costa Cruceros precisaron que la firma no tolera droga alguna a bordo de los cruceros y que el personal es controlado regularmente. Tras el naufragio en enero del Concordia, que dej un saldo de 32 muertos, la compaa defendi al personal y elogi tanto la profesionalidad como el coraje demostrado durante la tragedia. Adems del capitn, su segundo, Ciro Ambrosio, y otras siete personas, entre ellas dos directivos de la compaa Costa, estn siendo investigados por la justicia.

Queda claro entonces que la corrupcin y la falta de tica no dan beneficios , hacen parecer el camino ms fcil pero al final de cuentas implican solamente costos muy grandes a la imagen de la compaa

Los negocios tambin son un arte ya que en ellos se mezcla la esttica y la tica. Los negocios sin tica no son tiles. Alejandro Jodorowsky