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    SUPERB 2002 > 2,0/85 kW Motor Inhaltsverzeichnis 00 ~ Technische Daten Technische Daten. 00-1 Seite 1 = Motornummer 00-1 Seite 1 = Motormerkmale 00-1 Seite 1 01 — Eigendiagnose Eigendiagnose, Sicherheitsma6nahmen, Sauberkeitsregein, Hinwelse 01-1 Seite 1 ~ Eigendiagnose ........ : 01-1 Seite 1 = Sichorhsitsmainahmon bei Aiton an dor Krafstofversorgung sesesseee O14 Seite 1 = Sauberketsregeln bel Arbeiten an der Krattstoftversorgung, Sete 2 ~ SicherheitsmaGnahmen bel Arbelten an der Einspritz- und Zundanlage Sete 2 ~ Allgemeine Hinweise zur Einspritzung 01-4 Seite 3 ~ Allgemeine Hinweise zur Zandanlage .. 04-4 Soite 3 ~ Zusatziche Hinweie bei Moniagearbetton an der Kimaanlage Sote 4 Funktionsbeschroibungen von Systomen .. s : 01-2 Sete 1 ~ Funktion der Aktivkohlebehatter-Aniage 01-2 Sete 1 ~ Funktion des der elektronischien Motorleistungsregelung (E-Gas) 01-2 Sete 1 ~ Funktion der Crash-Kraftstoffabschattung . sescesese OZ Seite 2 10 — Motor aus- und einbauen Motor aus- und einbauen eiiccinnein sha ae ee eee sence 104 Sete 1 = Ausbauen 10-1 Soto ~ Einbauen 10-4 Sete 4 = Anzugsdrehmomente 10-4 Seite 5 ~ Motorlager vorn 40-4 Seite 6 13 - Kurbeltrieb ‘Motor zorlogon und zucammenbauen tathstnitnestecsienes AST 1 = Montageubersicht Keilrippenriemen und Zahnriemen 134 1 ~ Keilrippenriemen for Klimakompressor aus- und einbauen 134 2 - Keiltippenriemen aus- und einbauen 2 = Zahnriemen aus- und einbauen, spannen 3 ~ Halbautomatische Zahnriemen-Spannrolle proten 5 ~ Zylinderblock zerlegen und zusammenbauen 6 Dichtflansche und Schwungrad aus- und einbauen 1 ~ Dichtring fur Kurbelwelle -Riemenscheibenseite ersetzen . 13-2 1 - Dichtflansch vorn aus- und einbauen 13.2 3 Kurbelwelle aus- und einbauen : 133 Hi - Nadellager aus Kurbelwelle ausziehen und eintreiten 13.3 2 Kolben und Pleuelstange zeriegen und zusammenbauen 134 1 15 - Zylinderkopf, Ventiltrieb Zylinderkopf aus- und einbauen 154 Seite 1 + Zylincerkopf aus- und einbauen es ee 15-1 Seite 2 ~ Kompressionsdruck prbfen 154 Seite § Ventitrieb instand setzen 15-2 Selle 1 ~ Ventilsitze nacharbeiten e case cect : 15-2 Seite 3 Ausgabe 10.01 Inhattsverzeichnis | '800.5405.90.00 SUPERB 2002 > 2,0/85 kW Motor ~ Dichtring fr Nockenwelle ersetzon 15-2 - Nockenwelle aus- und einbauen Senter 15-2 ~ Hydraulische TassenstoRel profen 15-2 > Ventitighrungen pratfen 15-2 ~ Ventilfidhrungen ersetzen 15-2 - Ventischattabdicntungen ersetzen . 18-2 17 - Schmierung Toile des Schmiersystems aus. und einbauen ..... 174 + Ubersicht Schmiersystems Teile 74 = Offiterhalterzeriegen und zusammenbauen ... 17-4 = Olwanne aus- und einbaUEN ....ve ven annie Age ~ Oldruck und Oidruckschalter prfen LATA 19 - Kiihlung Telle des Kuhisystems aus- und einbauen 19-4 - Teile des Kahisystems aufbausetig 19-4 ~ Teile des Kahisystems motorseitig ... 19-4 ~ Kompakthelter aus- und einbauen rst estos RR 19-4 ~ Anschlutplan far Kohimittelsch'auche : 19-4 ~ Kohimittelablassen und auffllen 194 19-4 soos 1A 19-4 ~ Kohler aus- und einbauen - Kohimittelpumpe aus- und einbauen i = Visco-Lafterkupplung aus- und einbauen ......... = Lagerbuchse fur Visco-Lufterkupplung aus- und einbauen 19-4 20 — Kraftstoffversorgung Telle der Kraftstoffversorgung aus- und einbauen fs . 20-4 ~ Kraftstoffbehalter mit Anbautellen und Krafistoffiler aus- und einbauen .........0-. 20-4 ~ Kraftstoft-Fordereinheit aus- und einbauen 20-4 ~ Geber fur Krattstoftvorrat aus-und einbauen ...... 20-4 - Kraftstoffpehalter aus- und einbauen 20-4 ~ Crash- Kraftstoffabschaltung .... Soa seve 204 ~ Kraftstoffpumpe prafen - 20-4 Elektronische Motorleistungsregelung (E-Gas) prifen 20-2 Aktivkohlebehalter-Anlage sees 20-3, ~ Funiion -- 20-3 ~ Tole der Aktvichiebehalter Ariage inetand setzen 20-3 ~ Kraftstoffbenatter-Entiuftung profen 20-3 24 — Kraftstoffaufbereitung, Einspritzung Sete Sete Sete Sete Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Sete Seite Seite Seite Sette Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Os oo aM oc ate os 2 Einspritzung instand setzen . 24 1 ~ Einbauorte-Ubersicht 244 1 ~ Tolle der Eineprizung aus- und einbauen 244 2 = Saugrohr zerlegen und zusammenbauen a Bet 4 ~ Luftiter zerlegen und zusammenbauen 3 244 6 ~ Ansaugschlauch zerlegen und zusemmenbauen : 244 6 + Kratstfivertler mit Ensprizventlenzelegen und zvearmenbaven 24-4 7 26 ~ Abgasantage Il Intattsverzeichnis Ausgabe 10.01 '$00.5405 00.00 SUPERB 2002 ~ 2,0/85 KW Motor Telle des Abgassystems aus- und einbauen + Abgaskrammer, Abgasrohr vor mit Katalysator und Anbauteilen ‘Schelldampfer mit Aufhangungen Sekundiriuft-System ~ Funktion « Telle des Sekundarluft-Systems aus- und einbauen = Kombiventilprafen 28 — Ziindanlage Ziindung instand setzen ...... - Teile der Zandung aus- und einbauen 26-4 26-4 26-4 26-2 26-2 26-2 26-2 28-4 284 Sette Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Ausgabe 10.01 '800.540500.00 Inhalteverzeichnis IV Inhaltsverzeichnis SUPERB 2002 ~ 2,0/85 kW Motor Ausgabe 10.01 $00.5405,00.00 SUPERB 2002 > 2,0/85 kW Motor ao LTC Br Ca) 00-1 Technische Daten Motornummer Die Motormummer (,Motorkennbuchstaben” und .laufen- b> de Nummer) befindet sich links an der Trennfuge Motor! Getriebe, 9 “( Die Motornummer bestoht aus bis zu neun Zeichen (al- phanumerisch). Der erste Teil (maximal 3 Kennbuchsta- ben) stellt den ,Motorkennbuchstaben* dar, der zweite (cochestelige) die ,laufende Nummer’. Wurden mehr als 999 809 Motoren mit gleichem Kennbuchstaben produ- ziert, wird die erste der sechs Stellen durch einen Buch- Ss Ries = 8 2 3 staben ersetzt, Zusatzlich wird aut dem Zahnriemenschu ein Autkleber mit Motorkennbuchstaben’ und ,'aufender Nummer’ an- gebracht. Die Motorkennbuchstaben sind auferdem auf dem Fahr- zeugdatentrager aufgefobr:. Motormerkmale Kennbuchstaben To ee a Fertigung 10.01 = Abgacgrenzwerte gema Eu4 Hubraum 1 4,984 Leistung kW bei timin. 3515400 Drehmoment Nm bei t/min 17213500 Bohrung omm) 62.5 Hub mm 92,8 Verdichtung 10,3 Krattstoff - ROZ mind. 96 bieifroi®) Einspritzung Simos 3.2 Zunaung Simos 32 Kloptregelung ia Eigendiagnose ia Lambda-Regelung ja Katalysator ja ‘Abgasrickfuhrung nein ‘Saugrohrumschattung ja Sekundariuftsystem ja Elektronische Motorieistungsregelung ja ‘i Ausnanmetalen mindesters 91 ROZ, jedoch verminderte Leistung ‘Ausgabe 10.01 Technische Daten 00-1 Seite 1 ‘500.5405 00.00 oo ‘SUPERB 2002 > 2,0/85 kW Motor 00-1 Seite 2 Technische Daien Ausgabe 10.01 800,5405,00.00 SUPERB 2002 ~ 2,075 kW Motor 01 ct} Eigendiagnose 01- Eigendiagnose, Sicher- heitsma&nahmen, Sau- berkeitsregeln, Hinweise Eigendiagnose .e Reparaturgruppe ist entfallon. Da‘ir ist die ,Fahrzeug-Eigendiagnose", .Messtechnik* und die , Gefdhrte Fehlersuche" = Fahrzeugdiagnose-, Mess- und Informationssystem VAS 5051 zu verwenden. Sicherheitsma&nahmen bei Arbeiten an der Kraftstoffversorgung ee Bei allen Montagearbeiten, insbesondere im Motor- raum auf Grund der engen Bauverhéitnisse, be- achten Sie bitte Folgendes: ¢ Leitungen aller Art (z. B. flr Kraftstoft, Hydrau- lik, Aktivkohlebehalter-Anlage, KUbI- und Kalte- ‘mittel, BremsflOssigkelt, Unterdruck) und olektrische Loitungen so verlegon, dass dio ur- spriingliche Leitungsfuhrung wiederhergestellt wird. + Auf ausrelchenden Freigang zu allen bewegll- chen oder heiflen Bautelien achten. Boim Aus- und Einbau des Gebers fur Krafistoffvorrats- anzeige oder der Krafistoffpumpe (Kraftstoff-Férderein- helt) aus gefuliten oder teiiwaise goftllion Krafistoffbehaltem ist Folgendes zu beachten Krafistofivorlaufleitung steht unter Druck! Vor dem Lésen von Schiauchverbindungen Putziappen um die Verbindungsstelle legen. Dann durch vorsicht ‘has Druck abbauen. ‘+ Bereits vor Beginn der Arbeiten muss in der Nahe der Montagosfnung des Kraftstoffbohalters zum Absau- gen der freiwerdenden Krafistoffgase der Abgas- schlauch einer eingeschalteten Abgas-Absauganlaga golegt werden. Stoht keine Abgas-Absauganlage zur Verfugung, kann ein Radiallifter (Motor liegt auBer- halb des Luftstrome) miteinem Férdervolumen gréfor 15 m'/h verwendet werden. ‘6 Hautkontakt mit Krattstoff vermeiden! Kraftstoftbe- standige Handechuhe tragon! Ausgabe 10.01 Eigendiagnose, SicherhoitsmaSnahmen, Sauberkeitsrogein, 01-1 Seite 1 ‘800.5405 .00.00 Hinweise 01 ‘SUPERB 2002 > 2,0/85 KW Motor ‘Aus Sicherheitsgrinden muss vor dem Offnen des > Kraftetoffsystems die Sicherung Nr. 28 aus dem Si- ‘cherungshalter entfernt werden, da die Kraftstoffpum- pe durch den Turkontaktschalter der Fahrertar aktiviert werden kann, Sauberkeitsregein bei Arbeiten an der Kraftstoffversorgung ei Arbaiten an der Krafstofiversorgung/Einsprizung sind die folgenden Regeln zur Sauberkeit sorgfatig 2u beachten: ernie (28 Dis or aes) ‘+ Verbindungsstellen und deren Umgebung vor dem axes eae) Losen grandiich reinigen, —————— ‘¢ Ausgebaute Teile auf einer sauberen Unteriage able- ‘gen und abdecken. Keine fasernden Lappon benut- zen! * Gediinete Bauteile sorgfaltig abdecken bzw. ver- schilieSen, wenn die Reperaiur nicht umgehend aus- dgefohnt wird. + Nur saubore Toile einbauen: Ersatzicile erst unmittel- bar vor dem Einbau aus der Verpackung nehmen Keine Teile verwenden, die unverpackt (2. B. in Werk- Zeugkésten usw.) aufgehoben wurden. ‘* Bel geottneter Anlage: Moglichst nicht mit Druckluft arbelten. Das Fahrzeug méglichst nicht bewegen. herheitsma&nahmen bei Arbeiten an der Einspritz- und Ziindanlage A von Krattstoffsystem steht unter Druck! Vor dem Off- nen des Systems Putzlappen um die Verbindungs- ‘stelle legen. Dann durch vorsichtiges Lésen der Verbindungsstelle Druck abbau Um Verietzungen von Personen undioder eine Zersto- rung der Einsprtz- und Zondanlage zu vermeiden, ist Fol- gondes 2u beachten: + Zundleitungen bei laufendem Motor bzw. bei Anlass- retwahi nicht berahren baw. abziehen. + Leitungen der Einspritz- und Zandanlage - auch Messgerételeitungen - nur bel ausgeschalteter Zan- dung ab- und anklemmen, + Wenn der Moior mit Anlassdrehzahi betrieben werden soll, ohne dass er anspringt, 2. B. bei der Kompressi- onsdruckprUfung, Anschlussstecker von der Leis tungsendstufe far Zandspuien abziehen und Sicherung Nr. 28 fur die Kraftstoffoumpe entfernen. Ist bei Probetahrien der Einsatz von Prif- und Messgera- ten erforderlich, ist Folgendes zu beachten: ee Eigonciagnose, Schereitsmatinaen, Sauberketsregeh Ausgabe 1001 01-4 sete 2 Hinweise /$00.5405.00.00 SUPERB 2002 ~ 2,0/85 KW Motor 041 © Die Praf-und Messgerate sind immer auf dem Rack- sitz zu befestigen und durch eine zweite Person auch von dort 2u bedienen. ‘+ Wenn die Prof-und Messgerdte vor Beifehrersitz aus bedient werden, kénnte es bei einem Unfell durch das ‘Auslisen des Beifahrer Airbags zu Verletzungen der dor sitzenden Person kommen, Allgemeine Hinweise zur Einspritzung Zundung insiand setzen Kap. 28-1 ‘+ Das Motorsteuergertt ist mit Eigendiagnose ausge- stattat. Vor Reparaturen sowie zur Fehlersuche ist als Eretos der Fehlerspoicher abzufragen. Ebonso sind die Unterdruckschiuche und Anschlusse zu prifen (Falschlut). ‘¢ Krefistoffschlauche im Motorraum darfen nur mit Fe- derbandschellen gesichert werden. Die Verwendung, von Klemm oder Schraubschellen ist nicht zulassig.. ‘+ Mit gekennzeichnete Bauteile werden durch Eigan- diagnose goprift = Fahrzougdiagnase-, Mess- und Informationesystem VAS 5051 * Mit* gekennzeichnete Bauteile konnen Sie mit der Steligieddiagnose prafen = Fahrzeugdiagnose-, Mess- und Informationssystem VAS 5051 + Zur cinwandfreion Funktion der olektrischon Bautoilo ist eine Spannung von mindostons 11,5 V erforderlich. + Keine silkonhaltigen Dichtmittel verwenden. Vom Mo- tor angesaugte Spuren von Silikonbestandielien wer- den im Motor nicht verbrannt und schadigen die Lambdasonde. + Beieinigen Prafungen kann es vorkommen, dass vom ‘Steuorgerét oin Fehler erkannt und geepeichert wird. Deshalb ist nach Beendigung aller Prufungon und Re- pparaturen der Fehlerspeicher abzufragen und ggf. zu leschen = Fahrzeugdiagnose-, Mess- und Informat- onssystem VAS 5081. SicherheitsmaBnahmen > 01-1 Seite 2 Allgemeine Hinweise zur ZUndanlage + Das Ab- und Anklemmen der Batterie darf nur bei aus {geschalteter Zondung erfolgen, da sonst das Motor Steuergerat beschadigi werden kann, + Motorsteuergerat und weitere Bautelle sind mit Eigen- diagnose ausgestattot prafen = Fahrzeugdiagnose-, ‘Mess- und Informationssystom VAS 5054 + Mit* gekennzeichnete Bautelle werden durch Eigen- diagnose gepruft = Fahrzeugdiagnose-, Mess- und Informationssystem VAS 5051 + Zurcinwandiroion Funktion dor eloktrischon Bautole isteine Spannung von mindostons 11,6 V erforderiich. Ausgabe 106 Egendiagnose, Sichereismatnahmen, Saubekatregoh, 04-1 Scie 3 005405 00.00 ‘inwele o1 SUPERB 2002 > 2,0/85 kW Motor ‘+ Beieinigon Prifungen kann es verkommen, dass vom ‘Stouergerat ein Fehler erkannt und gespeichert wird. Deshalb istnach Beendigung aller Profungen und Re- pparaturan dor Fohlerspeicher abzutragen und ggf. zu, Jéechen = Fahrzeugdiagnose-, Mess- und Informat- conesystem VAS 6051, SicherheitsmaSnahmen = 04-1 Seite 2 Prafdaten, Zundkerzon Inspoktion und Wartung = Inspeltion und Wartung Zusatzliche Hinweise bei Montagearbei- ten an der Klimaantage A vere Der Kaltemittelkroislauf der Klimaanlage darf nicht _goéffnot werdon. FE) weit Um Besohidigungen am Kondensator sowie an den Kél- tomitoleitungen/schléuchen zu vermeiden, ist darauf zu achtan, daB die Leitungen und Schléuche nicht dber- dehnt, goknickt oder varbogen werdon. Um den Motor auch ohne Offnen des Kaltemittelkrels- laufs aus- und einbauen zu konnen’ — Helteschelle(n) der Kahimitelletungen abschrauben — Klimakompressor ausbauen = Heizung, Klimaanla- ge Rep.-Gr. 87 — Klimakompressor so am Aufbau befestigen, dat die Kaltemittelleitungen/- schizuche entlastet sind. 4 Aean4 Eigendiagnose, Sicherheitsmatinahmen, Sauberketsregein, ‘Ausgabe 10.01 Hinweis 's00.5405 00.00 SUPERB 2002 > 2,0/85 kW Motor 01-2 Funktionsbeschreibun- gen von Systemen Funktion der Aktivkohlebehalter-Anlage Ober der Oberlache des Krattstoffes im Tank, bilden sich je nach Luftdruck und Umgebungstemperatur - mehr oder waniger Krafistotfdampfe. Die Aitivkohlebehaiter-Anlage verhindes, dass diese HC-Emissionen in unsere Aterluft gelangen Die Kraftstotfddampfe gelangen vom hdchsten Punkt des Tanks aber das Schwerkraftventl (wird bei siner Neigung von 45° geschiossen) in den Aktivkohlebehalter. Die Aktivkohle speichert diese Gase wie ein Schwamm. Im Fahrbetrieb bel aktver Lambdaregelung (Motor warm), wird das Magnetventl 1 fUr Aktivkohlebehalter- ‘Anlage -N80-, auch Regenerierventil genannt, last- und

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