electro-hidraulice sisteme de

Electro-hidraulice sisteme de servodirectie, EHPS uneori abreviat, i, de asemenea, uneori numite "sisteme hibride", utilizeaz aceeai tehnologie Assist hidraulice ca sistemele standard, dar presiunea hidraulic vine de la o pomp acionat de un motor electric n loc de o curea de transmisie de la motorului. n 1965, Ford a experimentat cu o flota de "direcie instant ncheietura minii-twist", echipat cu mercur Lanes Park care au nlocuit roata convenional de direcie mare, cu dou inele de 5-inch (127 mm), un [12] [13] raport de 15:1, rapid de viteze i un hidraulice electrice pompa n cazul n care motorul a stagnat. n 1990, Toyota a introdus a doua generaie de MR2 cu servodirectie electro-hidraulic. Acest lucru evitat de rulare linii hidraulice de la motor (care era n spatele conductorului auto n MR2), pn la suportul de direcie. n 1994, Volkswagen a produs Golf Mark 3 EcoMatic, cu o pompa electrica. Aceasta a nsemnat c servodirecie ar funciona n continuare n timp ce motorul a fost oprit de computer pentru a economisi [14] carburant. electro-hidraulice sisteme pot fi gsite n unele masini de Ford , Volkswagen , Audi , Peugeot , Citroen , Seat , Skoda, Suzuki , Opel , MINI , Toyota , Honda i Mazda . [ edit ]Servotronic Servotronic ofer adevrat de vitez dependent de servodirecie, n care valoarea de servo- asistare depinde de viteza de deplasare, i ofer, astfel, i mai mult confort pentru ofer.Suma de asisten la putere este mai mare la viteze mici, de exemplu, atunci cnd parcarea masinii. La viteze mai mari, un sistem electronic de detectare a reduce treptat nivelul de asisten la putere. n acest fel, oferul poate controla masina chiar mai precis decat cu servodirecie convenional. Un numr de automobile folosesc Servotronic, inclusiv Audi , General Motors , BMW , Volkswagen , Volvo , SEAT , Lancia i Porsche . [ edit ]Sisteme

electrice

Electric Power Steering (EPS sau APE) folosete un motor electric pentru a asista conductorul auto al unui vehicul . Senzorii detecteaz poziia i cuplul a coloanei de direcie, i un modul de calculator se aplic cuplul de asisten prin intermediul motorului, care se conecteaz fie la crm sau coloana de direcie. Acest lucru permite diferite cantiti de asisten s fie aplicate n funcie de condiiile de conducere. Inginerii pot adapta, prin urmare, de direcie-unelte de rspuns la sisteme de suspensie variabil i cu rat variabil de amortizare, optimizarea plimbare, de manipulare, de direcie i pentru [15] fiecare vehicul. La Fiat grup cantitatea de asisten poate fi reglat prin folosirea unui buton numit "CITY "care comut ntre dou curbe diferite asist, n timp ce cele mai multe sisteme de asistare a EPS au alte variabile. Acestea ofer asisten mai mult ca vehiculul incetineste, si mai putin la viteze mai mari. n caz de eec component care nu reuete s ofere asisten, o legtur mecanic cum ar fi o cremalier i pinion servete ca un back-up ntr-o manier similar cu cea a sistemelor hidraulice. Sistemele electrice au un avantaj n eficiena consumului de combustibil , deoarece nu exist nici o pomp de centura-driven hidraulic de rulare n mod constant, indiferent dac asistena este necesar sau nu, i acesta este un motiv important pentru introducerea lor. Un alt avantaj major este eliminarea unui accesoriu curea motor-driven, i mai multe de nalt presiune furtunuri hidraulice ntre pompa hidraulica, montat pe motor, i transmisia de crm, montate pe asiu. Acest lucru simplific foarte mult de fabricaie i de ntreinere. Prin ncorporareaelectronice de control al stabilitii electrice sistemele de direcie poate [16] varia cuplul instantaneu nivelurile de asisten pentru a ajuta oferul n manevre de corecie.

Primul sistem de servodirecie electric a aprut pe Cervo Suzuki n 1988. Astzi, un numr de productori folosesc servodirecie electric. [ edit ]sisteme

electrice variabile raportului de transmisie

n 2000, Honda a lansat S2000 V, Tip echipat cu lume electric prima putere variabila raport de [17] [18] transmisie de crm (VGS) de sistem. n 2003, Toyota a introdus propria lor "Variabila director Raport transmisie (VGRS)" sistem introdus pe Lexus LX 470 si Cygnus Landcruiser, i, de asemenea, ncorporat electronic de control al stabilitii sistemului de a modifica raporturile de direcie de transmisie [19] i de direcie ajuta niveluri. n 2003, BMW a introdus lor " Active director "de sistem de pe 5-serie . Acest sistem nu ar trebui s fie confundat cu variabila de asisten servodirecie, care variaz n funcie de direcie ajuta un cuplu, nu volan raporturi, nici cu sisteme n cazul n care raportul de transmisie este doar variat n funcie de unghiul de virare. Acestea trecut sunt mai corect numite non-liniare tipuri, un teren de volanului poziia fa de unghiul de virare osie este curbat progresiv (i simetrice).