Plantas Trmicas

Ingeniera Mecnica

2012
Turbina De Gas
Francisco Javier Ramrez Gonzlez

UNIDAD 4

8 A

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

Turbina de Gas
Contenido
Introduccin ......................................................................................................................................... 3 4.1 Ciclo Brayton. ................................................................................................................................ 4 Enunciado....................................................................................................................................... 4 Descripcin del ciclo ....................................................................................................................... 4 4.1.1 Eficiencia del ciclo ..................................................................................................................... 6 Eficiencia en funcin del calor......................................................................................................... 6 Eficiencia en funcin de las temperaturas ....................................................................................... 9 Eficiencia en funcin de la relacin de presin ............................................................................. 11 4.2 Turbinas de gas ........................................................................................................................... 12 4.2.1 Clasificacin y partes constitutivas turbinas gas ...................................................................... 13 4.2.2 Eficiencia y curvas de expansion real ...................................................................................... 19 4.2.3 Camaras de combustion .......................................................................................................... 22 4.2.4 Compresores ........................................................................................................................... 25 4.2.5 Regeneradores........................................................................................................................ 27 4.2.6 Curvas de operacion compresores .......................................................................................... 28 4.2.7 Sistemas de regulacion y proteccion compresores .................................................................. 28

2 Introduccin |

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Introduccin
Una turbina de gas, es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas a gas son turbomquinas trmicas. Comnmente se habla de las turbinas a gas por separado de las turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus caractersticas de diseo son diferentes, y, cuando en estos trminos se habla de gases, no se espera un posible cambio de fase, en cambio cuando se habla de vapores s.

Las turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como el ciclo Brayton y en algunos ciclos de refrigeracin. Es comn en el lenguaje cotidiano referirse a los motores de los aviones como turbinas, pero esto es un error conceptual, ya que stos son turborreactores los cuales son mquinas que, entre otras cosas, contienen una turbina de gas.

Esquema de un ciclo Brayton. C representa al compresor, B al quemador y T a la turbina.

3 Introduccin |

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4.1 Ciclo Brayton.

En el ciclo Brayton, como en la mayora de los ciclos termodinmicos, es necesario distinguir el ciclo termodinmico en s mismo de su aplicacin tecnolgica. Como ocurre en algunos otros motores trmicos, los motores basados en el ciclo Brayton han presentado diferentes soluciones formales, que bsicamente se pueden reducir a los motores Brayton de pistones, de funcionamiento parecido a los modernos motores Diesel y gasolina, y que hoy en da apenas existen salvo en museos, y los motores Brayton de flujo continuo, en los que, a diferencia de los motores de pistones, la admisin del fluido termodinmico es continua, y que son la base de la turbina de gas. Enunciado Un ciclo Brayton (o Joule) ideal modela el comportamiento de una turbina, como las empleadas en las aeronaves. Este ciclo est formado por cuatro pasos reversibles, segn se indica en la figura. Pruebe que el rendimiento de este ciclo viene dado por la expresin

siendo r = pB / pA la relacin de presin igual al cociente entre la presin al final del proceso de compresin y al inicio de l.. El mtodo para obtener este resultado es anlogo al empleado para el Ciclo Otto. Descripcin del ciclo El ciclo Brayton describe el comportamiento ideal de un motor de turbina de gas, como los utilizados en las aeronaves. Las etapas del proceso son las siguientes:

Admisin: El aire fro y a presin atmosfrica entra por la boca de la turbina

4 4.1 Ciclo Brayton. |

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Compresor: El aire es comprimido y dirigido hacia la cmara de combustin mediante un compresor (movido por la turbina). Puesto que esta fase es muy rpida, se modela mediante una compresin adiabtica AB. Cmara de combustin: En la cmara, el aire es calentado por la combustin del queroseno. Puesto que la cmara est abierta el aire puede expandirse, por lo que el calentamiento se modela como un proceso isbaro BC. Turbina:El aire caliente pasa por la turbina, a la cual mueve. En este paso el aire se expande y se enfra rpidamente, lo que se describe mediante una expansin adiabtica C D. Escape:Por ltimo, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que la inicial) sale al exterior. Tcnicamente, este es un ciclo abierto ya que el aire que escapa no es el mismo que entra por la boca de la turbina, pero dado que s entra en la misma cantidad y a la misma presin, se hace la aproximacin de suponer una recirculacin. En este modelo el aire de salida simplemente cede calor al ambiente y vuelve a entrar por la boca ya fro. En el diagrama PV esto corresponde a un enfriamiento a presin constante DA.

5 4.1 Ciclo Brayton. |

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Existen de hecho motores de turbina de gas en los que el fluido efectivamente recircula y solo el calor es cedido al ambiente. Para estos motores, el modelo del ciclo de Brayton ideal es ms aproximado que para los de ciclo abierto.

Motor de turbina de gas de ciclo abierto.

Motor de turbina de gas de ciclo cerrado.

4.1.1 Eficiencia del ciclo

Eficiencia en funcin del calor Intercambio de calor De los cuatro procesos que forman el ciclo cerrado, no se intercambia calor en los procesos adiabticos AB y CD, por definicin. S se intercambia en los dos procesos isbaros.

En la combustin BC, una cierta cantidad de calor Qc (procedente de la energa interna del combustible) se transfiere al aire. Dado que el proceso sucede a presin constante, el calor coincide con el aumento de la entalpa

6 4.1 Ciclo Brayton. |

Plantas Trmicas Unidad 4 El subndice "c" viene de que este calor se intercambia con un supuesto foco caliente.

Turbinas de gas

En la expulsin de los gases DA el aire sale a una temperatura mayor que a la entrada, liberando posteriormente un calor | Qf | al ambiente. En el modelo de sistema cerrado, en el que nos imaginamos que es el mismo aire el que se comprime una y otra vez en el motor, modelamos esto como que el calor | Qf | es liberado en el proceso DA, por enfriamiento. El valor absoluto viene de que, siendo un calor que sale del sistema al ambiente, su signo es negativo. Su valor, anlogamente al caso anterior, es

El subndice "f" viene de que este calor se cede a un foco fro, que es el ambiente.

Trabajo realizado En este ciclo (a diferencia de lo que ocurre en el ciclo Otto) se realiza trabajo en los cuatro procesos. En dos de ellos el trabajo es positivo y en dos es negativo.

En la compresin de la mezcla AB, se realiza un trabajo positivo sobre el gas. Al ser un proceso adiabtico, todo este trabajo se invierte en incrementar la energa interna, elevando su temperatura:

En la combustin el gas se expande a presin constante, por lo que el trabajo es igual a la presin por el incremento de volumen, cambiado de signo:

Este trabajo es negativo, ya que es el aire, al expandirse, el que realiza el trabajo. Aplicando la ecuacin de los gases ideales y que pB = pC, podemos escribir este trabajo como

7 4.1 Ciclo Brayton. |

Plantas Trmicas Unidad 4

Turbinas de gas

En la expansin CD es el aire el que realiza trabajo sobre el pistn. De nuevo este trabajo til equivale a la variacin de la energa interna

Este trabajo es negativo, por ser el sistema el que lo realiza.

En el enfriamiento en el exterior tenemos una compresin a presin constante:

El trabajo neto realizado sobre el gas es la suma de los cuatro trminos

Aplicando la ley de Mayer

Este trabajo se puede expresar como

Por tratarse de un proceso cclico, la variacin de la energa interna es nula al finalizar el ciclo. Esto implica que el calor neto introducido en el sistema es igual al trabajo neto realizado por este, en valor absoluto.

Rendimiento

8 4.1 Ciclo Brayton. |

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El rendimiento (o eficiencia) de una mquina trmica se define, en general como lo que sacamos dividido por lo que nos cuesta. En este caso, lo que sacamos es el trabajo neto til, | W | . Lo que nos cuesta es el calor Qc, que introducimos en la combustin. No podemos restarle el calor | Qf | ya que ese calor se cede al ambiente y no es reutilizado (lo que violara el enunciado de Kelvin-Planck). Por tanto

Sustituyendo el trabajo como diferencia de calores

Esta es la expresin general del rendimiento de una mquina trmica. Eficiencia en funcin de las temperaturas Sustituyendo las expresiones del calor que entra en el sistema, | Qc | , y el que sale de l, | Qf | , obtenemos la expresin del rendimiento

Vemos que el rendimiento no depende de la cantidad de aire que haya en la cmara, ya que n se cancela. Podemos simplificar estas expresiones observando que BC y DA son procesos isbaros, por lo que

y que AB y CD son adiabticos, por lo que cumplen la ley de Poisson (suponindolos reversibles)

9 4.1 Ciclo Brayton. |

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con = 1.4 la relacin entre las capacidades calorficas a presin constante y a volumen constante. Sustituyendo aqu la ecuacin de los gases ideales V = nRT / p nos quedan las relaciones entre presiones y temperaturas

Sustituyendo la igualdad de presiones

Y dividiendo la segunda por la primera, obtenemos la igualdad de proporciones

Restando la unidad a cada miembro

Intercambiando el denominador del primer miembro, con el numerador del ltimo llegamos a

y obtenemos finalmente el rendimiento

Esto es, la eficiencia depende solamente de la temperatura al inicio y al final del proceso de compresin, y no de la temperatura tras la combustin, o de la cantidad de calor que introduce sta. Puesto que TB < TC, siendo TC la temperatura mxima que alcanza el aire, vemos ya que este ciclo va a tener un rendimiento menor que un ciclo de Carnot que opere entre esas las temperaturas TA y TC.

10 4.1 Ciclo Brayton. |

Plantas Trmicas Unidad 4 Eficiencia en funcin de la relacin de presin Turbinas de gas

Aplicando de nuevo la relacin de Poisson

podemos expresar el rendimiento como

con r = pB / VA la relacin de presin entre la presin final y la inicial. La eficiencia terica de un ciclo Brayton depende, por tanto, exclusivamente de la relacin de presiones. Para un valor tpico de 8 esta eficiencia es del 44.8%.

11 4.1 Ciclo Brayton. |

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4.2 Turbinas de gas

Una turbina de gas es una turbomquina trmica motora accionada por la expansin de los gases calientes. Las primeras turbinas de gas con xito comercial fueron las que se disearon para aplicaciones de aviacin 1930 F. Whittle, 1936 Hans von Ohian, aunque fue durante la segunda guerra mundial cuando se desarroll definitivamente la tecnologa.

Turbina de Gas Aeroderivada de dos ejes TurboMeca

Como parmetros ms crticos en el diseo de una turbina de gas, se puede destacar: la temperatura del aire aspirado por el compresor, la temperatura de los gases a la salida de la cmara de combustin y los rendimientos en la turbina y en el compresor. Existen otros parmetros tambin relevantes, como el rendimiento de la cmara de combustin, las prdidas mecnicas, las prdidas de carga en el fluido, etc. Otras caractersticas fundamentales son: elevada relacin potencia/peso, no necesitan refrigeracin por agua, arranques rpidos, posibilidad funcionamiento automtico, controlado remotamente.

12 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

Las turbinas de gas funcionan con un importante exceso de aire (entre un 275 y un 500% ) con el objetivo de evitar que las elevadas temperaturas que se alcanzan tras la combustin (del orden de 1.000 a 1.300 C ) pueden afectar las caractersticas mecnicas de los rodetes de las turbinas. Los combustibles empleados pueden ser tanto gaseoso (Gas Natural, GLP, ... ), como lquidos ( gasleo, fuelleo o gasolina). Tanto el combustible como el aire comburente deben estar tratados para limpiarlos de impurezas, partculas slidas y azufre (en el caso de los combustibles lquidos). Puesto que la combustin se realiza a alta presin la alimentacin del combustible debe ser a presin ( entre 8 y 24 bar). Si el gas canalizado no alcanza estas presiones deben utilizarse equipos de compresin del gas.

Equipo de Cogeneracin con Turbina de Gas

4.2.1 Clasificacin y partes constitutivas turbinas gas

Existen tres criterios fundamentales para clasificar las turbinas de gas:

1- Segn ciclo termodinmico de funcionamiento: Ciclo Abierto: El fluido que se comprime es aire tomado del ambiente. Los gases de escape son vertidos a la atmsfera. Ciclo Cerrado: El fluido de trabajo opera en un ciclo cerrado, existiendo dos circuitos secundarios, uno que har de foco caliente y otro de foco fro.

13 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

Ciclo Regenerativo: Se aprovechan los gases turbinados para precalentar el aire antes de ponerlo en contacto con el foco caliente.

Las ms utilizadas en aplicaciones de cogeneracin son las de ciclo abierto y simple. Los componentes principales de este tipo de turbinas de gas son: Compresor ( de una o varias etapas ), Cmara de Combustin , Turbina (de una o varias etapas)

El principio de funcionamiento es el siguiente: El aire atmosfrico aspirado se comprime en el compresor y se introduce en la cmara de combustin, donde se mezcla con el combustible, previamente comprimido tambin, producindose la combustin. Los gases calientes resultantes de la combustin se hacen circular a travs de una o varias etapas de turbinas, expandindose y produciendo un movimiento rotativo en un eje de donde se extrae la potencia necesaria para mover el compresor de aire y el alternador.

2-

Segn

aplicacin:

Propulsin

area,

martima

ferroviaria,

Generacin

elctrica,

Cogeneracin, Bombeo en gaseoductos.

3-

Segn nmero de ejes: Monoeje o Multieje.

Tipos de Turbinas de Gas: Turbinas de un solo eje: En estas turbinas el generador de gas y la seccin de potencia son accionados por el mismo eje solidario. Este tipo de tecnologa permite que las turbinas de gas presenten: o o o o

Un funcionamiento mecnico bastante sencillo y construccin robusta. Funcionan a velocidad de rotacin constante, mediante regulacin del combustible inyectado en la cmara de combustin. Disminucin importante del rendimiento trmico con la carga, especialmente a nmero de revoluciones constante, como ocurre en el accionamiento de alternadores. Puesto que la turbina debe arrastrar al compresor y al alternador, no existe riesgo de embalamiento si se pierde la carga elctrica.

14 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 o Turbinas de gas Elevada potencia de arranque, del orden de un 3% de la potencia de la mquina. 0 Debido a su sencillez y sus caractersticas es la ms extendida en los equipos de cogeneracin.

Turbinas de dos ejes. De esta forma se obtiene mayor comodidad de regulacin, por ejemplo puede utilizarse una turbina de velocidad constante para accionar el generador y otra de velocidad variable para accionar el compresor. Adems esto permite reducir el tamao del reductor o incluso eliminarlo.

Turbinas axiales. Cuando los gases fluyen coaxialmente al eje de las mquinas. Son las de construccin ms complicada, destacndose sobre todo su elevado rendimiento.

Turbinas radiales: los gases fluyen radialmente en relacin con el eje de la mquina. Son las ms utilizadas para pequeas potencias, ya que conjugan una notable sencillez constructiva con un diseo robusto, fcil mantenimiento y coste menor que las axiales.

15 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

Turbinas Industriales: presentan una elevada relacin peso/potencia, as como un diseo conservador que permite un mantenimiento relativamente barato y una vida larga de sus componentes, lo que encarece su precio. El nivel de ruido generado es menor que el de las Aeroderivada, mientras que su rendimiento es ligeramente superior. La relacin de compresin media se sita alrededor de 15:1

Turbinas Aeroderivada: este tipo de turbinas derivan de la aviacin, destacan por su ligereza y por las elevadas prestaciones a las que son sometidas lo que obliga a un mantenimiento mucho ms especializado y constante. La relacin de compresin media se sita alrededor de 18:1, mientras que la potencia mxima pude ser de 35 MW

Componentes Principales de las Turbinas de Gas

Conducto de Admisin de Aire Este conducto toma el aire atmosfrico y lo conduce hasta la etapa de compresin. En este conducto el aire es tratado, pues de lo contrario las impurezas que transporta el aire pueden atacar a la turbina de gas, producindole erosin, ensuciamiento y corrosin. Existen varias formas de tratamiento del aire, entre las cuales destacan: Separadores Inerciales: En este tipo de filtrado las partculas son decantadas por efecto de las fuerzas centrfugas que las arrastran contra las paredes del separador, perdiendo as velocidad y cayendo por su mayor peso al fondo del separador. Son tiles par a partculas de dimetro superior a 10 m. El principal inconveniente es que este tipo de separadores est

16 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

diseado para un determinado caudal, no presentando un buen funcionamiento ante variaciones respecto del caudal de diseo. Filtros de Fibra: En estos filtros la corriente de aire los atraviesa, quedando las partculas atrapadas en una maraa de fibras. Los tipos principales de filtros de fibra son: filtros alfombra, filtros enrrollables, de bolsa y rgidos. Los dos ltimos tipos de filtros presentan una mayor superficie de filtrado lo que permite disminuir la prdida de carga al disminuir la velocidad de paso, a parte son los que presentan una mayor eficiencia dentro de los filtros de fibra

Estos filtros deben resistir a la corrosin en atmsferas hmedas y agresivas, deben resistir impactos mecnicos y deben garantizar un filtrado seguro incluso ante aumentos de presin. Filtros de Superficie: son los que presentan la capacidad de filtrar partculas de menor dimetro (<1m). A diferencia de los filtros de fibra en los cuales las partculas quedaban atrapadas en su interior, en estos filtros las impurezas quedan depositadas sobre la superficie del mismo, por lo que se requieren velocidades de paso del aire muy bajas ( del orden de 0,03 m/s o menores). Las superficies pueden ser planas o cilndricas, siendo estas ltimas las mas utilizadas.

La formacin de la capa de polvo en la superficie presenta el efecto positivo de aumentar el tamiz del filtro reduciendo el dimetro de paso de las impurezas. Cuando se detecta una cada de presin excesiva entre la entrada y la salida del filtro se procede a la limpieza de su superficie y puede volver a utilizarse.

17 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

18 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Enfriador Evaporativo Para poder aumentar la densidad del aire y que de esta forma pueda introducirse un mayor caudal msico del mismo, y por tanto una mayor cantidad de oxgeno por metro cbico aspirado, se reduce su temperatura haciendo pasar la corriente de aire al travs de una cortina de agua. Con este sistema se obliga a tener un control de humedad del aire a la salida del intercambiador. Turbinas de gas

El enfriamiento entre etapas de compresin se emplea fundamentalmente cuando se trabaja con compresores centrfugos, pues, como se ver mas adelante mueven caudales de aire menores, adems, su forma constructiva facilita el alojamiento de los interrefrigeradores.

4.2.2 Eficiencia y curvas de expansin real

Sabemos que en toda mquina trmica el rendimiento y la potencia del ciclo real siempre son inferiores a los del ciclo terico por varias razones, tales como:

1. La compresin no es isoentrpica 2. La expansin no es isoentrpica 3. En todo el sistema se producen prdidas de presin 4. El proceso de la combustin es incompleto, por lo cual no toda la energa qumica contenida en el combustible es liberada en ella como energa calrica, debido a la presencia de inquemados 5. Existen prdidas por radiacin y conveccin a travs de todo el cuerpo de la mquina 6. Existen prdidas de energa cintica a travs de los gases de escape la cual no se utiliza en las mquinas industriales

Curva de tericas de expansin 19 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

De todas estas prdidas solo consideraremos las prdidas en la compresin y en la expansin por ser las ms significativas, pudiendo despreciar el resto frente a estas. Por lo tanto para obtener el rendimiento trmico real debemos tener presente que la compresin del aire en el compresor no es isoentrpica como estudiamos anteriormente, sino que esta es politrpica. Adems y de igual modo deberemos tener presente que la expansin de los gases en la turbina no es isoentrpica como supusimos, sino que esta es tambin politrpica.

Los diagramas representan las transformaciones reales. A efectos del anlisis a realizar, llamaremos:

El trabajo til terico de la mquina (Ltm) est dado por la diferencia entre el trabajo terico de la turbina menos el trabajo terico del compresor, es decir:

Ahora bien, el trabajo til real de la mquina (Lrm) est dado por la diferencia entre el trabajo real de la turbina (Lrt) y el trabajo real del compresor (Lrc):

20 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

El rendimiento real de la turbina rt est dado por la relacin entre los trabajos real y terico de la turbina:

Lo que nos dice que el trabajo real que entrega la turbina es menor que el terico. El rendimiento de una turbina actual nt es del orden del 0,95 (95%). Por su parte, el rendimiento real del compresor nc est dado por el cociente entre los trabajos terico y real, resultando este ltimo, mayor que el terico:

Como se sabe, el compresor real absorbe mayor trabajo que el terico para llevar el aire del estado 1 al 2. En la actualidad, el rendimiento de un compresor axial de turbina nc es aproximadamente del 0,87 (87%) Reemplazando en la ecuacin:

( )
El rendimiento real o efectivo ne de la mquina considerada como conjunto compresor-turbina est dado por:

Dnde: El cociente Ltc / Ltt es la relacin de los trabajos tericos del compresor y de la turbina. Se lo indica mediante un coeficiente K que depende de la construccin de la mquina, pudiendo determinarse con solo conocer sus condiciones de operacin: temperatura de trabajo de la turbina y relacin de compresin:

Luego la ecuacin puede expresarse como

21 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

Esta ecuacin nos permite trazar las curvas de rendimiento reales de una mquina ciclo BRAYTON en funcin de la temperatura de los gases de combustin al ingreso de la turbina y de la relacin de compresin. El ne de las mquinas actuales est en el orden del 25% al 30% para temperatura de los gases de combustin al ingreso a turbina de 1.000C a 1.100 aC.

Curvas de rendimiento real de una turbina ciclo Brayton

4.2.3 Cmaras de combustin

Cmara de Combustin Es el lugar donde se inyecta combustible, se mezcla con el aire comburente procedente del compresor y se provoca la combustin. Este proceso es continuo y se realiza en condiciones de presin y temperaturas elevadas.

En las turbinas de gas la relacin combustible/aire es muy inferior a la estequiometria, de manera que el aire de exceso sirva para enfriar los gases de la combustin y as, las temperaturas obtenidas no sean excesivamente elevadas para los materiales de la zona posterior a la cmara, as, si para el gas natural la relacin de compresin estequiometria combustible/aire sera 1:15, la relacin utilizada se sita alrededor de 1:50.

22 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

El diseo de la misma debe garantizar la estabilidad de la llama, un encendido eficaz y una operacin segura a diferentes regmenes de funcionamiento. Para conseguir esto la cmara dispone de dos zonas: La zona primaria en la que se permite la entrada de aire (aire primario) en una cantidad suficiente para producir una combustin completa. Para ello se crean regiones ricas, en las que adems se producen recirculaciones para mantener la llama estable. La introduccin del combustible se realiza a travs de unos inyectores que permitan una homogeneizacin rpida de la mezcla. En la zona secundaria los gases resultantes de la combustin se diluyen con ms aire con lo que la temperatura disminuye antes de la admisin en la turbina. Este caudal de aire secundario es del orden de 3 o 4 veces mayor que el de aire primario.

Antes de entrar en la cmara de combustin, el aire procedente del compresor es decelerado mediante unos difusores, de esta manera se evitan las fuertes prdidas de carga que se daran en una combustin a alta velocidad (puesto que la prdidas de carga son proporcionales al cuadrado de la velocidad).

Dentro de la cmara de combustin, en la zona primaria, es necesario que se forme una buena mezcla del aire con el combustible inyectado en un corto recorrido, por ello se recurre a la creacin de turbulencias mediante labes radiales torsionados, que creen un vrtice alrededor de la llama, lo que permite por un lado la estabilidad de la misma y por otro la mezcla en la periferia del vrtice.

23 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

La geometra de las cmaras de combustin est diseada para unas condiciones determinadas, cuando la relacin combustible/aire, o el gasto de aire, o la presin en la cmara varen debido a que las condiciones de funcionamiento de la turbina no sean las de diseo, la eficiencia de la cmara se reducir, por ello, en las turbinas de gas industriales se colocan vlvulas que regulan la proporcin combustible/aire segn las condiciones de operacin.

Las cmaras se construyen con aleaciones resistentes a las altas temperaturas, por ejemplo, nquelmolibdeno-cromo.

Existen tres disposiciones principales de situar la cmara de combustin en las turbinas de gas: Disposicin tubular: el aire procedente del compresor se divide en una serie de corrientes separadas cada una de las cuales alimenta a una cmara de combustin. Estas cmaras se encuentran espaciadas alrededor del eje que une el compresor y la turbina y est alimentada con su propio chorro de combustible procedente de una lnea de alimentacin comn. Este tipo de disposicin es adecuada cuando se trabaja con compresores centrfugos pues el caudal de aire ya sale dividido en varias corrientes. Disposicin anular: existe una nica cmara que rodea el eje del rotor, de esta manera se aprovecha al mximo el espacio existente entre el compresor y la turbina, teniendo por ello menores prdidas de carga. Sin embargo la distribucin de combustible es menos homognea y estructuralmente es ms dbil. Disposicin tubo-anular: es una combinacin de las dos anteriores, la cmara misma es anular, mientras que los tubos de llama son individuales.

24 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

4.2.4 Compresores
Los compresores empleados en las turbinas de gas son todos de tipo dinmico y no volumtricos Est formado por: Un rotor o impulsor (labes mviles) en el que se comunica movimiento a la masa de aire aspirada. Un estator o difusor (labes fijos) en el que la velocidad se transforma en presin.

Se caracteriza principalmente por: Relacin de compresin (presin salida/presin entrada) Caudal de aire que circula a travs de l. Potencia Absorbida.

Pueden clasificarse como: Centrfugos o Radiales. Axiales. Compresores Centrfugos. El caudal de trasiego se sita como mximo en los 40 Kg/s, con unas relaciones de compresin por etapa de 3:1 o mayores, por ello este tipo de compresor es empleado para pequeos caudales con grandes necesidades de compresin

El compresor centrfugo consiste bsicamente en un impulsor (rotor) que est contenido en una carcasa en la que se ubica el otro componente fundamental que es el difusor (estator). El aire es centrifugado en el impulsor, cogiendo velocidad, durante el transito del aire por el impulsor parte de la velocidad adquirida es convertida en energa de presin. A la salida del impulsor el aire pasa a la etapa del difusor donde prcticamente toda la energa cintica es convertida en energa de presin.

25 4.2 Turbinas de gas |

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Compresores Axiales. En este tipo de compresores el flujo de aire corre paralelo al eje del compresor. Cada etapa del compresor est formada por una rueda de labes mviles (rotor) y a continuacin otra de labes estacionarios (estator), en la primera rueda se le comunica a la corriente de aire energa cintica que posteriormente es convertida en energa de presin en el estator.

En cada etapa se consigue una relacin de compresin entre 1,1:1 a 1,4:1, pudindose alcanzar relaciones de compresin totales de 15:1 o mayores.

El rendimiento en este tipo de compresores es mayor que en los centrfugos, y en general para idntico caudal msico tratado y relacin de compresin, presenta menor volumen, menor superficie frontal y menor peso que el compresor centrfugo.

26 4.2 Turbinas de gas |

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4.2.5 Regeneradores
Los regeneradores o intercambiadores de calor empleados en las turbinas a gas son del tipo de coraza y tubos, o bien, del tipo rotativo, siendo los primeros los ms empleados. En ellos los gases de escape pasan por el interior de los tubos y el aire a precalentar por el exterior de los mismos. El empleo de regeneradores presenta tres inconvenientes: Gran superficie de intercambio de calor. Dificultad para la limpieza de la misma. Aumento de la resistencia al paso de los gases de escape. En un regenerador ideal, en donde suponemos que no hay prdidas de calor, el balance de energa se establece igualando toda la energa que recibe el aire a la energa entregada por los gases de escape, es decir: ( ( Dnde: ) ) ( ( ) )

ma = caudal msico de aire (kg/h) mg = caudal msico de gases (kg/h) Cpa = calor especfico a presin constante del aire (kcal/kg .C) Cpg = calor especfico a presin constante de los gases (kcal/kg .C) t2 = temperatura del aire a la entrada del regenerador (C) t3 = temperatura del aire a la salida del regenerador (C) t5 = temperatura de los gases a la entrada del regenerador (C) t6 = temperatura de los gases a la salida del regenerador (C) h2 = entalpia del aire a la entrada del regenerador (kcal/kg) h3 = entalpia del aire a la salida del regenerador (kcal/kg) h5 = entalpia de los gases a la entrada del regenerador (kcal/kg) h6 = entalpia de los gases a la salida del regenerador (kcal/kg)

En la realidad podemos observar que: a) El calor especfico a presin constante de los gases es mayor que el del aire debido a que los gases estn a mayor temperatura.

27 4.2 Turbinas de gas |

Plantas Trmicas Unidad 4 Turbinas de gas

b) El caudal msico de gases es superior al del aire en virtud de que es la suma del caudal msico del aire ms el del combustible quemado.

Por estas razones es que la elevacin de temperatura del aire ser mayor que la disminucin de temperatura en los gases.

La figura representa la variacin de temperatura que sufre el aire y los gases de escape en funcin de la superficie de intercambio de calor del regenerador, para el caso ideal (n = 100%) y para el caso real (n < 100%).

La eficiencia o rendimiento de un regenerador se expresa como:

4.2.6 Curvas de operacin compresores 4.2.7 Sistemas de regulacin y proteccin compresores

28 4.2 Turbinas de gas |