Professional Documents
Culture Documents
Vertikalno Sredstvo. (You) Final - Ok
Vertikalno Sredstvo. (You) Final - Ok
U doba solitera i zgrada koje svojom visinom paraju oblake penjanje na najvii ne mae se zamisliti bez lifta. Danas ih ima najrazliitijih. Prvi liftovi, ipak, nastali su kada ovjek nije ni razrmiljao da ivi ili radi u nekim istorijskim podacima, u treem vijeku prije nae ere pojavila se pretea: Bila je to najee drvena konstrukcija koja je podizana do odreeno, konopaca koje su na drugoj strani vukli ljudi ili ivotinje. Pronalazai su tokom vijekova nastojali da usavre ovu inovaciju, ali je tek pronalaskom parne maine, omoguen nastanak lifta koji je svojim izgledao na neke dananje. Ameriki pronalaza Elajza Otis, koji je godinama pokuao usavriti konicu koja spreava pad konstrukcije, 1853. godine u Njujorku je prvi put izum - lift s kompletnom sigurnosnom opremom koja se aktivira ukoliko se pribije okaena konstrukcija lifta. etri godine kasnije prvi putnik uao je u robnoj kui u Njujorku i bezbedno se provozao njime. Otis je osnovao kompaniju za izradu liftova, a 1861, godine Otis je patentirao prvi lift na parni pogon. U to doba Vilijam Armstrong je izumio hidraulini kran, a prve hidrauline ureaje na parni pogon. Sedamdesetih godina 19. veka liftovi koje je pokretala parna maina zamenili su one koji su se dizali i sputali zahvaljujui pari.
1. LIFTOVI
Liftovi su maine namenjene vertikalnom transportu ljudi i lakih tereta. Koriste se kod visokih objekata gde je potrebno obezbjediti transport ljudi izvan objekta. esto se koriste i za prenos lakih tereta mada ima modela liftova koji mogu da ponesu i do 10 tona. Konstrukcija lifta sastoji se od vertikalne voice koja je ankerovana u vertikalnu konstrukciju objekta i kabine koja je najee zatvorena. Danas se izvode i 1iftovi kod kojih voica ne mora da bude vertikalna ve moe da prati liniju objekta (mostovi i s1.). Postoje standardne konstrukcije ali i konstrukcije koje su izvedene prema objektu na koji se montriraju. Ponekada, mogu da ostanu montirani i po zavretku izgradnje objeketa. Savremeni liftovi imaju pogonski deo koji se nalazi na vrhu kabine ime je izbegnuta potreba za mainskom kuiom na vrhu. Takode, nemaju kontra teg i sopstvena teina lifta i teina korisnog tereta prenosi se na tlo preko vertikalne voice. U sluaju gubitka elektrine energije, kabina moe da se spusti na tlo gravitacijom, uz kontrolu brzine kretanja ili pomou dodatnog akumulatora. Liftovi se izvode i kod radova u tlu kada vre prenos tereta u dubinu.1
1 2
Organizovano odravanje liftova u Beogradu, poelo je 1966. godine, osnivanjem Gradskog stambenog preduzea. Godine 1970. postojei pogon za liftove registrovan je kao pravno lice u Okrunom privrednom sudu u Beogradu. Pogon je 1973. godine transformisan u OOUR u sastavu Gradskog stambenog preduzea, sa sadanjim imenom "KOSMAJ". Godine 1977. usljed konstituisanja SIZ-ova za odravanje zgrada. Gradsko stambeno preduzee je reorganizovano u Komunalno preduzee za odravanje zgrada i stanova "BEOGRAD", a ubrzo u Komunalnu radnu organizaciju - to sve nije bitnije uticalo na organizaciju i poloaj "KOSMAJ"-a. Veih organizacionih i statusnih promjena nije bilo sve do 1989. godine, kada je usljed usklaivanja sa Zakonom o preduzeima, Komunalna radna organizacija sa OOUR-ima _ ponovo postala jedinstveno Komunalno preduzee za odravanje zgrada i stanova. Godine 1990. dolo je do brisanja iz sudskog registra ovog Preduzea, usjed podjele na vie samostalnih preduzea, tako da je "KOSMAJ" postao samostalno drutveno preduzee, kao jedan od pravnih sledbenika prvobitnog Gradskog stambenog preduzea. Od tada, sa manjim ili veim statusnim promjenama zbog usklaivanja sa izmjenama zakona, ovo preduzee do danas postoji i bavi se istom osnovnom djelatnou.3
KONE proizvodi sve vrste putnlcklh/osobnih i teretnih liftova. Najpoznatiji su: o KONE MonoSpace Revolucionarni koncept lifta uveden je 1996 god., KONEovim MonoSpace liftom, koji predstavlja u svijetu najpraktlcniji i najrasprostranjeniji koncept "Iifta bez rnasinske kucice". Do pocetka 2003 god., naruceno je vise od 70 000 komada ovih Iiftova, a ugradjeno preko 58 000 jedinica. Ovo ogromno iskustvo i globalni uspjeh, stavlja KONE sa njegovim konceptom " lift bez maslnske kuCice" ispred konkurencije.
brzina liftova : 1,0 m/sec - do 60 m; 1,78 rn/sec do 106 m, maksimalna visina dizanja: za brzinu 1,0 rn/sec je do 70/10m odnosno 36 stanica, maksimalni system uvezivanja: do 6 liftova u grupi KONE MiniSpace veoma ekonornlcan lift, idealan za transport Ijudi i tereta u srednje-visokim i veoma vlsoklrn tornjevima.
Asortiman ovih liftova pokriva veliki kapacitet, velike brzine i nudi strok izbor dizajna, detalja i dodatnih rnoqucnostl kojima se poboljsava funkcionalnost. KONE MiniSpace liftovi su velikih kapaciteta, sa bezreduktorskim motorima i sluze za transport u visokim zgradama do 63 sprata. Ovi liftovi su bazirani na KONE-ovom MonoSpace llftu, i za njih treba obezbijediti malu rnasinsku sobu, koja mora biti srnjestena iznad voznog okna i koja zauzima svega 40% prostora u odnosu na tradicionalne Iiftove sa reduktorskim motorima.5
2. FASADNI LlFTOVI
Nudimo Vam sve vrste liftova za vanjsku montau na postojelm objektima 8
3. UNUTARNJI LIFTOVI
9
Unutrarnje sustave za ugradnju u ve postojea stubita svih dimenzija, prilagodljive Vaim zahtjevima:10
10
Liftove za invalide i osobe s tekoama u kretanju, koje je mogue montirati na sva postojea stubita:12
12
10
Sl.4.1.2 Invalidski liftovi U mnogim javnim i stambenim zgradama i objektima veliki broj ljudi ima tekoe stepenita ili konvencionalnih liftova. U ovu grupu ljudi su ukljuena i lica sa smanjenom pokretljivou, korisnici invalid: drugih pomagala pri kretanju, starija lica i lica sa oteenim vidom, kao i roditelji mlaom djecom. Motala 2000TM lift je dizajniran specijalno za ovu grupu ljudi.
Sl.4.1.3 Invalidski liftovi Veoma prostorni KONE _Vi~M liftovi su idea korlscenje u uslovima intenzivnog kretanja putt standardnim i srednje luksuznim poslovnim obje visine do 24 sprata. Za zgrade vece spratnosti (d stanica) primenjuje se KONE Alta" lift brzine do 17 KONE Virka liftove pokrece revolucionarna EcoDiscmasina, koja velikim brzinama kr povecava upotrebni kapacitet, cime se obezl pouzdano kortscenje i mirna voznja.13 Namjena
13
Broj
Nosivost/
Estetski nivo
Zahtjev za
Vae kone
11
spratova Standardne niske poslovne zgrade Srednje i niske poslovne zgrade Srednje i niske luksuzne poslovne zgrade 2-9
brzina 630 1000 Od kg funkcionalnog 1.0 1.6 do srednjeg m/s 630 1275 Srednji kg 1.o 1.6 m/s 630 1600 Visoko kg 1.o 1.6 m/s
mainskom prostorijom Bez mainske prostorije Bez mainske prostorije Bez mainske prostorije
rijeenja Kone Virka 435 Kone Virka 630 Kone Virka 675
4 - 16
4 - 16
Poslovne 8 - 24 zgrade srednje i visoke spratnosti Luksuzne 8 - 36 poslovne zgrade srednje i visoke spratnosti
Srednji
Kone Virka730
Visoko
Kone Virka775
Za izuzetno visoke zgrade : KONE KONE Tipovi panoramskih liftova, Tip A Jedan zid od stakla ( na zadnjoj strani ), Tip B Tri zida od stakla, Tip C Oblik kabine standardan, ostalo po izboru.14
14
12
Sl.4.1.4 Invalidski liftovi Lift namenjen stambenim objektima mora da z nekoliko speciflcnlh zahteva: o putnici zele da do svog sprata dodu brzo, kon sigurno, o stanari nece tolerisati bucn! lift, narocito ne nocu, o arhitekte treba da optimizuju raspoloziv pri integrisu lift u svoj dizajn, o vlasnici zgrade su zabrinuti zbog troskova odd iskoristivosti i potrosnje energije. KONE Tato" liftovi za nove stambene zgra standardnih zgrada do super luksuznih apartrn. specijalno dizajnirani da ispune sve ove zahteve.15
15
13
Namjena Standardni stambeni objekti Standardni stambeni objekti, Luksuzni apartmani Standardni stambeni objekti luksuzni apartmani viespratnice
Broj spratova 2 - 16
Nosivost/ brzina 320 1000 kg 1.0 16 m/s 630 1600 kg 1.o 1.6 m/s 630 1600 kg 1.o 3.5 m/s
Estetski nivo Od funkcionalnog do srednjeg Od srednjeg do visokog nivoa Od srednjeg do visokog nivoa
Zahtjev za mainskom prostorijom Bez mainske prostorije Bez mainske prostorije Sa mainskom prostorijom
10 - 24
Kone Virka710
10 - 63
KONE Tipovi panoramskih liftova Tip A Jedan zid od stakla ( na zadnjoj strani ), Tip B Tri zida od stakla, Tip C Oblik kabine standardan, ostalo po izboru.16
14
Skijaima je na raspolaganju 20 km dobra ureenih staza za alpsko i nordijsko skijanje. Kapacitet iara i ski liftova je 7.500 skijaa na sat. Za djecu i one koji prvi put staju na skije preporuuje se "bebi-staza" sa ski-iftom.17
17
http//: www.liftovi.com
15
UNIVERZITET U SARAJEVU
ODSJEK: KOMUNIKACIJE
Smjer: KOMUNIKACIJSKE TEHNOLOGIJE
HIDRAULINI LIFTOVI
(Seminarski rad iz predmeta PRETOVARNA SREDSTVA I MEHANIZACIJA)
Predmet ninastavnik: V.prof.dr. Abdulah Ahmi Asistent: V.asis.mr Ahmed Ahmi Novembar, 2007. godine
SADRAJ
UVOD................................................................................................................................................................................... I. LIFTOVI....................................................................................................................................................................... 1.1 Kosmaj liftovi..................................................................................................................................................... 1.2 Grossi liftovi....................................................................................................................................................... 1.3 Kone liftovi...................................................................................................................................................... 2. FASADNI LIFTOVI.............................................................................................................................................. 3. UNUTARNJI LIFTOVI...................................................................................................................................... 4. INVALIDSKI LIFTOVI I PLATFORME............................................................................................... 5. DUINA SKI STAZA, KAPACITET IARA I SKI STAZA................................................. ZAKLJUAK.................................................................................................................................................................. KORITENA LITERATURA.............................................................................................................................. .Ne 1. 1. 2. 3. 6. 8. 10. 15. 16. 17.
17
ZAKLJUAK Liftovi su sredstava koja rade na principu vertikalnog podizanja i sputanja. Njihov je veliki znaaj u bolnicama, kolama(osnovno,srednje,visoko obrazovanje), idustrijama, .. Veloki im je znaaj kod prevoza vertikalnog(na gore ili dolje), ljudi i tereta. Znai, iz ovoga moemo zakljuiti osnovna podjela liftova je na :
teretne liftove, tj.liftove za prevoz(podizanje ili sputanje na gore i dolje) tereta, putike(putne) liftove, tj.liftove za vertikalno sputanje i podizanje(na gore i dolje) ljudi(osoba-a).
16