INVEAS Curso de Diseo y Evaluacin de Nuevos Pavimentos por AASHTO-93 Ejercicios

Primera Pregunta (7 puntos)

Determine, empleando el Mtodo AASHTO-93, la estructura del pavimento requerida para la informacin suministrada: Nota: debe emplear todos los materiales en su diseo, y no puede modificar los espesores que ya estn indicados para algunas de las capas. Material M12 M19 Grava triturada Grava cernida Granzn bruto Fundacin Capa rodamiento intermedia Base granular Sub-base granular (1) Sub-base granular (2) Sub-rasante Mdulo Resiliente (psi) 420.000 350.000 36.000 21.000 13.500 6.500 Espesor (cm) 6.0 A determinar 25.0 A determinar 20.0 Coeficiente estructural 0.42 0.36 0.14 0.12 0.09 Coeficiente de drenaje 1.0 1.0 0.90 0.90 0.80

Otras variables de diseo: * Cargas de diseo (REE Wt18) = 58*10^6 * Servicapacidad inicial (po) = 4,2 * Servicapacidad final (pt) = 2,5 * Confiabilidad (R) = 90% * Valor de ZR para el 80% de Confiabilidad = 1,282 * Desviacin estndar del sistema (So) = 0.45

Segunda Pregunta (5 puntos)

Ud. recibe el siguiente diseo de pavimentos realizado para la carretera rural Tucan-Tucanizn, en el Norte del Estado Mrida (Zona de la Panamericana), con una seccin transversal de un canal por sentido, sin hombrillos: Capa de rodamiento: Mezcla asfltica M12 de 5.0 cm de espesor. Mdulo Resiliente de la mezcla = 420.000 psi. Coeficiente estructural = 0.42. Capa intermedia: Mezcla asfltica M19, de 7.0 cm de espesor. Mdulo Resiliente de la mezcla = 325.000 psi. Coeficiente estructural = 0.38. Base de granzn cernido de 15.0 cm de espesor. Mdulo Resiliente del granzn cernido = 24.000 psi; coeficiente estructural = 0.12 y coeficiente de drenaje = 0.90. Sub-base de granzn natural de 30.0 cm de espesor. Mdulo Resiliente del granzn natural = 14.000 psi; coeficiente estructural = 0.10 y coeficiente de drenaje = 0.80. El material de fundacin est caracterizado por un suelo A-4(10) con un Mdulo Resiliente de 5.000 psi. Las variables independientes del diseo estructural son las siguientes: Confiabilidad (R) = 75% (ZR = - 0.674) Desviacin estndar del sistema (so) = 0.45 psi = po pt = 4.2 2.0 = 2.2 La informacin de trnsito que fue empleada para este diseo es la siguiente:

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PDT = 800 vpd (ambos sentidos) % Vp = 80% FC = 1.38 Tasa de crecimiento interanual (TC) = 2.20% Se pregunta: Cul es la vida de servicio esperada, en aos, de este pavimento?

Tercera Pregunta (8 puntos)

Ud. ha recibido un diseo de un pavimento flexible (Alternativa original) para un tramo de la Autopista Caucagua-Higuerote, de acuerdo a lo indicado a continuacin: Material Capa Espesor (cm) Mdulo Resiliente (Psi) 440.000 400.000 40.500 17.600 Coeficiente estructural Coeficiente de drenaje Peso unitario en laboratorio (kg/m3) 2.410 2.330 2.100 2.000 Precio unitario

MAC M12 MAC M19 Grava triturada Grava cernida

Rodamiento Intermedia Base granular Sub-base granular

7,5 11.5 20,0 30,0

0.44 0.42 0,14 0,11

1,00 1,00 0,90 0,80

390,00 Bs/ton 385,00 Bs/ton 292,00 Bs/m3 188,00 Bs/m3

Este diseo se ha realizado sobre un material de sub-rasante con un MRponderado de 10.000 psi. Riego de imprimacin: 8,00 Bs/m2 Riego de adherencia: 6,00 Bs/m2 por aplicacin Una vez evaluado este pavimento Ud. considera que debe proponer una Nueva Alternativa, en la que pueda emplear slo una nueva mezcla asfltica en toda la estructura del pavimento (profundidad plena, es decir sin ningn tipo de capa de material granular), ya que posiblemente esta nueva alternativa sea ms econmica que la originalmente propuesta. Para esta nueva alternativa Ud. considera emplear SOLO la nueva mezcla asfltica con un Mdulo Resiliente de 460.000 psi, un coeficiente estructural de 0,46 y un coeficiente de drenaje de 1,00. Su peso unitario compactado en laboratorio es de 2.440 kg/m3. Ambas Alternativas (la original y la nueva) consideran las siguientes variables de diseo: Confiabilidad (R) = 85% (ZR = - 1.037) Desviacin estndar del sistema, So = 0.45 Servicapacidad inicial (po) = 4.2 Servicapacidad final (pt) = 2.5 Se pregunta: (a) Cules sern los espesores de la estructura de la nueva Alternativa, para que el periodo de diseo sea igual a la de la Alternativa original? (4 puntos) (b) Cul debe ser el mximo precio unitario de la nueva mezcla asfltica para que el costo de ambas alternativas sea (sensiblemente) el mismo? (4 puntos)

Apellidos y Nombres: ________________________________

Firma __________________

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