CONCRE TE PIP ES AND AS SOCIATED PRODUCTS

300

304

29

362

19

2440

195

400

381

32

445

10

20

2440

265

500

534

41

616

13

23

2440

480

600

611

44

699

31

14

2440

585

700

685

51

787

33

16

2440

760

800

816

56

928

33

16

2440

1010

900

915

57

1029

36

18

2440

1130

1000

1066

64

1194

38

19

2440

1475

1100

1130

70

1270

38

19

2440

1710

1200

1219

70

1359

42

22

2440

1845

1450

1448

76

1600

44

24

2440

2370

CONCRE TE PIP ES AND AS SOCIATED PRODUCTS

300

304

29

362

19

2440

195

400

381

32

445

10

20

2440

265

500

534

41

616

13

23

2440

475

600

611

44

699

31

14

2440

580

700

685

51

787

33

16

2440

755

800

782

54

870

33

16

2440

735

900

915

57

1029

36

18

2440

1120

1000

1066

64

1194

38

19

2440

1455

CONCRE TE PI PES AN D A SSOCIATED PRODUCTS

200
250
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200

207
250
305
381
534
611
687
838
914
1067
1143
1219

40
40
29
32
41
44
51
54
57
64
70
73

287
330
363
445
616
699
789
946
1028
1195
1282
1365

375
425
451
552
730
826
921
1086
1180
1353
1467
1543

102
102
102
102
121
140
140
140
135
162
168
168

2440
2440
2440
2440
2440
2440
2440
2440
2440
2440
2440
2440

215
255
220
300
535
665
865
1115
1255
1705
2045
2240

1500
1650
1800
2000

1487
1628
1769
1990

101
107
119
91

1690
1840
2007
2172

1886
2038
2216
2419

191
178
178
190

2440
2440
2440
2440

3675
4280
5115
5855

CONCRE TE PIP ES AND AS SOCIATED PRODUCTS

300

305

29

363

2440

220

12.0 kN/m

18.0 kN/m

400

381

32

445

2440

300

14.0 kN/m

22.0 kN/m

500

501

39

579

2440

455

16.0 kN/m

25.0 kN/m

600

621

39

699

2440

600

19.0 kN/m

28.5 kN/m

700

687

51

789

2440

860

20.0 kN/m

30.0 kN/m

800

782

44

870

2440

865

22.0 kN/m

33.0 kN/m

900

914

57

1028

2440

1245

23.0 kN/m

34.5 kN/m

1000

1021

55

1131

2440

1405

24.0 kN/m

37.0 kN/m

1200

1219

73

1365

2440

2215

27.0 kN/m

40.5 kN/m

CONCRETE PIPE S AND ASS OCIATED P RODUCTS

450

584

67

2430

200

4.5

715

14

4300

6500

107

600

730

65

2430

250

4.5

895

22

4700

7100

133

800

960

80

2430

250

4.5

1175

29

7200

10800

230

900

1080

90

2430

250

4.5

1835

33

7800

11700

299

1000

1200

100

2430

250

4.5

2275

37

8400

12600

377

1100

1310

105

2430

250

4.5

2615

40

8700

13000

438

1200

1430

115

2430

250

4.5

3115

44

9000

13500

531

1350

1600

125

2430

250

3840

65

9600

14400

624

1500

1780

140

2430

250

4760

72

10200

15300

794

1650

1950

150

2430

250

5585

78

10800

16200

945

1800

2120

160

2430

250

6485

86

11400

17100

1109

2000

2350

175

2430

250

7850

96

12000

18000

1364

CONCRETE P IPE S AND ASS OCI ATED P RODU CTS

PIPA BETON JACKING BERTULANG

REINFORCED CONCRETE JACKING PIPE

Dinamakan Pipa Jacking karena cara

pemasangan atau installasi pipa dilakukan tanpa
mengadakan penggalian (ekskavasi) tanah untuk
membuat galian/parit. Pemasangan dilakukan dengan
cara mengebor tanah dan kemudian mendorong pipa
tersebut dari titik awal - starting pit ke titik akhir arriving pit.

Its called Jacking pipe because the installation

is conducted without excavated the ground/land to make
entrenchment or ditch. Installation conducted by drilling
the ground and then jacking the pipe from the starting
pit to the arriving pit.

Dengan metode pemasangan pipa jacking ini

dimungkinkan melakukan pemasangan pipa dibawah
jalan dengan lalu lintas yang padat tanpa menggangu
kelancaran lalu lintas kendaraan. Selain dapat
menghindarkan gangguan kenyamanan lingkungan
akibat pekerjaan galian untuk installasi pipa, metode
jacking ini akan lebih menguntungkan dari segi ekonomi
diantaranya; kerugian yang dapat dihitung langsung
akibat tidak beroperasinya jalan tol atau kereta, biaya
pembuatan struktur p enguat bil amana tidak
menggunakan Pipa Jacking.

This jacking pipe instalation method it is possible

to install the pipe under the high traffic street without
disrupting the vehicle traffic. Besides to avoid the
enviromental convenience problem due to the excavation
work for the pipes installation, this jacking method will
be more profitable in the economic terms, such as losses
can be calculated directly because the toll or train way
are not operated, the cost of reinforcement manufacture
when it is not using the jacking pipe