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ESCOLA ESTADUAL NOSSA SENHORA DO CARMO

Transporte rodovirio

BETIM 2012

Raphael Augusto Teixeira Silva Natlia Gonalves Nazareth Anna Luiza Martins Vitoria Teixeira Izabella Lopez Pedro Paulo Gabriel

Transporte rodovirio

Trabalho

referente

disciplina

de

Geografia do 2 ano do Curso do Ensino Mdio da Escola Estadual Nossa Senhora do Carmo orientada pela professora

Valmara, realizados pelos alunos: Raphael Augusto, Natlia Gonalves, Anna Luiza, Vitoria Teixeira, Izabella Lopez, Pedro Paulo e Gabriel.

BETIM 2012

Sumrio:

1. Introduo;............................................................................... 4 2. Funcionamento;....................................................................... 5 3. Disponibilidade;....................................................................... 6 4. Caractersticas;........................................................................ 7 5. Importncia;............................................................................. 8 6. Problemas;.............................................................................. 9 7. Curiosidades;......................................................................... 10 8. Concluso;............................................................................. 11 9. Bibliografia;............................................................................ 12

1. Introduo
O transporte na maior parte da existncia do homem estava sempre limitado a capacidade, velocidade, distancia e localidade. O homem sempre utilizou meios que tornava mais fcil o transporte de pessoas, animais, produtos e etc. Os primeiros mtodos utilizados foram o uso de animais que puxavam carroas para o transporte pessoas e cargas, mas com a inveno da maquina a vapor os animais comearam a ser substitudos pelas ferrovias. No sculo XX com o crescimento da indstria automobilstica, as estradas de carruagem comearam a ser substitudas por rodovias, que superam rapidamente o transporte ferrovirio no deslocamento de pessoas e cargas.

2. Funcionamento
O seu funcionamento consiste em uma estrada pavimentada ou no, feito por veculos automotores, como carros, nibus e caminhes. O transporte rodovirio no Brasil e o meio mais utilizado para o transporte de pessoas e cargas sendo responsvel por 61,82% do transporte nacional. De
acordo com a ANTT, constatou que existem cerca de 130 mil empresas de transporte de cargas empregando pelo menos cinco milhes de pessoas.

3. Disponibilidade
Apesar de sua grande importncia, o transporte rodovirio apresenta altos custos (em comparao ao hidrovirio e ferrovirio), como o alto custo do petrleo tanto na manuteno de veculos tanto na construo de rodovias principalmente em terrenos acidentados, Nesse caso, muito importante execuo de complexas obras de engenharia, como a construo de tneis, viadutos, pontes, aterros, entre outros.

4. Caractersticas

No transporte rodovirio pode ser feitas tanto importaes nacionais e internacionais, na maioria dos casos e utilizado em pequenas distancias, por causa da facilidade de chegar ao destino, fazendo que a carga possa entregada a porta do receptor, tambm o que destaca a flexibilidade dos veculos e sua velocidade de chegar ao destino e de descarrego.

5. Importncia
No Brasil cerca de 61,82% do transporte e feito atravs das rodovias, alem disso o Brasil contem uma imensa malha rodoviria ligando vrios estados e cidades, e Segundo a COPPEAD, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), o transporte corresponde a 6% do PIB nacional. O transporte rodovirio e muito importante em pases como o Brasil, sua flexibilidade e geis e tambm acesso a lugares muito remotos do pas, no transporte rodovirio o cliente no necessita buscar o produto.

6. Problemas
O transporte rodovirio trs vrios problemas, como o alto custo de fretamento e de manuteno das rodovias, o grande numero de acidentes que podem danificar a carga, causa mortes e tornar o transito mais lento, a baixa qualidade das rodovias (buracos, m sinalizaes, assaltos, engarrafamentos, poluio sonora e visual e etc.), tambm um tema muito discutido atualmente que e a poluio do ar porque os veculos utilizados poluem muito o meio ambiente por causa da grande liberao de gs carbnico na atmosfera (CO2).

7. Curiosidades
As rodovias mais perigosas do Brasil so conhecidas como rodovias da morte (rodovia Rgia Bittencourt, que liga So Paulo a Curitiba e BR-381 que comea na divisa entre So Paulo e Minas Gerais seguindo at o Esprito Santo), estas estradas possuem muita curva e tem um histrico de muito desastre e imprudncia.

Rodovia Rgia Bittencourt

BR-381

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8. Concluso
Diante os problemas e as importncias das rodovirias, elas ainda continuam sendo o principal meio de transporte de cargas e pessoas, sendo assim muito importante na economia e no transporte, mas um grande problema quando se trada de acidentes em detrimento das pssimas condies da pista e a falta de responsabilidade dos motoristas no transito. O governo tem a responsabilidade de manter a pista em bom estado, mas como ele no consegue manter poderia colocar pedgios e com o dinheiro arrecadado restaurar as pistas e outra possibilidade e aumentando a malha ferroviria tirando vrios caminhes das ruas. Agora s falta o interesse do governo para melhorar o nosso pas

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9. Bibliografia:
Sites: http://www.brasilescola.com/geografia/rodovias.htm http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_rodovi%C3%A1rio http://www.infoescola.com/transporte/rodoviario/ http://www.brasilescola.com/geografia/transportes.htm http://www.cursosnocd.com.br/logistica/vantagens-edesvantagens-do-transporte-rodoviario.htm http://jus.com.br/revista/texto/5231/transporte-rodoviario-decargas-e-sua-respectiva-responsabilidade-civil http://www.coladaweb.com/geografia/meios-de-transporte http://www.arrobazona.com/as-5-estradas-mais-perigosas-domundo/

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