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Sumrio
1. Descrio bsica
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6
......................................................2 FICHA TCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 PLACAS DE IDENTIFICAO DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 DIMENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . .9 SUBSTITUIES PARCIAIS CONTEMPLADAS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . .12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2. Reparabilidade da carroceria
2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.1.8 2.1.9 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.3.6 2.3.7 2.3.8

PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 PAINEL FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 LANTERNA INDICADORA DE DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 FAROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 GRADE DO RADIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 PRA-CHOQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 COBERTURA DE PROTEO DA CAIXA DE RODA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 PRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 CAP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 LONGARINA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 PRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 COBERTURA DA CAIXA DE RODA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 ALOJAMENTO DA LANTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 LONGARINA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 CONJUNTO POWER-TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 CONJUNTO RADIADOR E CONDENSADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

3. Elementos mecnicos
3.1 3.2

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1 - Descrio bsica
O VW Passat um veculo mdio/grande com linhas aerodinmicas sofisticadas, construdo segundo os mais avanados conceitos de segurana e tecnologia, sem afetar seu conforto e estilo, pontos fortes do mercado atual. Possui as verses:1.8, 1.8 Turbo, V6 2.8 litros. A seguir, pode-se verificar suas principais caractersticas:

1.1 - Ficha tcnica geral

Carroceria
Monobloco, tipo sedan 3 volumes, 4 portas, com estepe localizado no assoalho do porta-malas. Portas, cap, tampa traseira e pra-lamas unidos por pinos e/ou parafusos, painis laterais e teto por pontos de solda. Dianteiro, longitudinal, em linha 2.8L V6 cinco vlvulas por cilindro, coletor de admisso varivel e velas de ignio centradas sobre o cilindro. Realizada por bomba de engrenagens acionada mecanicamente, sistema forado com vlvula limitadora de presso e by pass. Realizado por bomba centrfuga, reservatrio de expanso e radiador tipo colmia localizado no circuito secundrio para circulao da gua do motor ao radiador.

Motor

Lubrificao

Arrefecimento

Suspenso dianteira Eixo dianteiro com quatro pontos de fixao (Four Link) com barra estabilizadora,
amortecedores telescpicos e molas helicoidais.

Suspenso traseira

Semi-independente com barra de toro, molas helicoidais, amortecedores separados e barra estabilizadora. A disco nas quatro rodas ventilado na dianteira e slidos na traseira, incorpora sistema ABS, EDS (impede perca de aderncia nas arrancadas) e ASR (impede patinagem das rodas dianteiras em alta velocidade). Assistida hidraulicamente com caixa de direo do tipo pinho e cremalheira, coluna retrtil colapsvel absorvedora de energia. Mecnica: sistema de cinco marchas frente e uma r. Automtica: de quatro velocidades ou Tiptronic de cinco marchas mais uma r.

Freios

Direo

Transmisso

ngulos da suspenso/direo: Rodas traseiras: Cmber: - 10 0' 20' Rodas dianteiras: Cmber: - 00 30' 20' Convergncia: 3,8 3,8 mm Cster: 10 05' 40' Convergncia: - 1,4 a 01 mm
Obs.: dados para veculo em ordem de marcha

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1.2 - Placas de identificao do veculo

As caractersticas que identificam o veculo encontram-se no nmero do chassis (VIN) e na plaqueta de identificao do fabricante. Sua correta localizao est descrita abaixo: Nmero do chassi Nmero do chassi (A): est gravado no painel dash (parede corta fogo). Consta de dezessete caracteres alfanumricos (letras e nmeros) que indicam diversas caractersticas do veculo, como data de fabricao, modelo, procedncia etc. O nmero de identificao do veculo (VIN) est presente, tambm, nos vidros do veculo (B), no assoalho ao lado do banco do passageiro (C) e na coluna central (coluna B) lado direito (D), na caixa de roda, prximo fixao do telescpio (E). Abaixo, est o significado de cada cdigo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 W V W Z Z Z 3 B Z W P 0 2 3 1 5 0
N de ordem de fabricao

Planta de montagem: Alemanha

Ano de Fabricao: 1998

Constantes do veculo

Passat novo modelo desde 1997 Constantes do veculo

Identificao mundial do fabricante: Volkswagen A.G. Alemanha/Mxico

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Placa do construtor Encontra-se localizada na cavidade da roda de emergncia ou no assoalho do porta-bagagem (F). Tipo e nmero do motor Gravado no bloco do motor prximo ao cabeote, do lado direito (G).
F

C A E

Figura 1 - Localizao das placas de identificao do veculo

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1.3 - Elementos externos de materiais plsticos

Entre os materiais utilizados na construo do VW Passat, encontram-se elementos compostos por diversos tipos de plsticos, que, devido a sua localizao, so suscetveis ruptura em caso de impacto. Esses materiais so reparveis mediante procedimentos tcnicos apropriados, proporcionando um bom acabamento esttico. Na figura abaixo, indicam-se os elementos plsticos reparveis, bem como a identificao do plstico a ser empregado na reparao.

15

17 14

16 9 10

13 1 6 7 8 11 12

5 3 2 4

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Friso lateral do pra-choque (PP+EPDM) Cobertura central para placa (PP+EPDM) Grade do pra-choque (PP+EDPM) Spoiler dianteiro (PP+EPDM) Pra-choque dianteiro (PP) Grade frontal (ABS) Painel dianteiro (PP-GM40) Cobertura da caixa de roda dianteira (PP) Lanterna indicadora de direo (PMMA e ABS)

10. Farol (PC Coated) 11. Cobertura dobradia da coluna (PP) 12. Espelho retrovisor (ASA) 13. Moldura do estribo (PP+EPDM-T30) 14. Cobertura da caixa de roda traseira (PP+EPDM) 15. Lanterna traseira (ABS) 16. Pra-choque traseiro (PP+EPDM+PE) 17. Friso para pra-choque traseiro (PP+EPDM)

Figura 2 - Elementos externos de material plstico

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1.4 - Dimenses
A verificao e controle de possveis deformaes nos elementos estruturais da carroceria do veculo, submetidos a grandes esforos (longarinas, travessas, pilares, caixas de roda etc.), devem ser controladas atravs da verificao das cotas e dimenses de uma srie de pontos do monobloco, como pontos de fixao da suspenso, longarinas, torres e assoalho. Essas medies foram realizadas com mecnica montada. A comprovao das dimenses na parte superior da carroceria foi realizada com a utilizao de compasso de varas, verificando-se a igualdade de medidas de suas formas entre as peas do lado esquerdo e do lado direito.

Figura 3 Dimenses externas da carroceria

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Medidas tomadas com guarnies e borrachas desmontadas

Figura 4 - Dimenses dos vos do veculo

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146 319

535

1600

248

1015

108

A 497,5

B 420 406,5

C 610 310 D

E 500

G H 495 H' G' 495

497,5

420 406,5

310

659

A'

B'

C' E' F'

A-A= parafuso inferior da fixao do suporte do pra-choque dianteiro B-B= parafuso inferior de fixao do protetor do crter C-C= parafuso de fixao do agregado parte dianteira D-D= parafuso de fixao do agregado parte traseira E-E= segundo furo da longarina traseira F-F = primeiro parafuso do suporte de fixao do eixo traseiro G-G= parafuso dianteiro de fixao do suporte do pra-choque traseiro H-H= parafuso traseiro de fixao do suporte do pra-choque traseiro
Figura 5 - Cotas da estrutura

610

659

500

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1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante

A seguir, esto detalhadas as peas da carroceria do VW Passat comercializadas pelo fabricante. Os grupos de peas esto marcados com um nmero. As peas desse grupo que podem ser adquiridas individualmente esto marcadas com o mesmo nmero mais uma letra.
Elementos da parte dianteira 1. Cap 2. Dobradia do cap 3. Caixa de roda dianteira completa com longarina 3a. Reforo do pra-lama 3b. Chapa de unio do pra-lama com longarina 3c. Longarina dianteira 3d. Chapa de fechamento da longarina dianteira 3e. Parcial da longarina dianteira 3f. Alojamento para pra-choques (flange) 3g. Reforo da longarina dianteira 4. Pra-lama dianteiro 5. Suporte da bateria 6. Travessa inferior 7. Travessa do painel 8. Parede transversal 9. Travessa superior do painel 10. Chapa de fechamento do painel (entrada de ar)

10 9 3a 8

3b

1 3c

3g 3d 3f 3e 4

Figura 6 - Elementos da parte dianteira

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Elementos da parte central 11. Reforo traseiro da longarina 11a. Suporte da longarina dianteira 12. Assoalho do habitculo (piso) 13. Reforo do tnel 14. Travessa do assento dianteiro 15. Trilho guia interno 16. Trilho guia externo 17. Painel de unio da coluna A com soleira 17a.Painel externo coluna A 18. Reforo da coluna A interna 19. Reforo inferior interno da coluna A 20. Reforo interno da soleira 21. Reforo inferior da soleira 22. Reforo inferior traseiro da soleira 23. Reforo interno da coluna central 24. Soleira (capa externa) 25. Reforo superior interno da lateral 26. Dobradia inferior da porta traseira 27. Painel lateral traseiro 27a. Chapa de unio lateral com o chassi (coluna central) 28. Travessa da coluna A (reforo) 29. Teto 30. Travessa dianteira do teto 31. Travessa central do teto 32. Chapa de fechamento traseira 33. Travessa do fechamento traseiro 34. Reforo do assento traseiro 35. Porta dianteira 36. Dobradia superior da porta dianteira 37. Dobradia inferior da porta dianteira 38. Porta traseira 39. Dobradia superior da porta traseira

34 33 32

31 29 30 16 13 12 11 11a 17a 23 17 39 18 24 26 38 27a 14 15 28

25

27

19 20 21 36

37

35

Figura 7 - Elementos da parte central

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Elementos da parte traseira 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. Lateral traseira (parcial) Reforo interno coluna C (anterior) Reforo interno coluna C (posterior) Canal de vedao traseiro Chapa de fechamento da longarina traseira Chapa do piso traseiro central Reforo da caixa de roda traseiro Travessa do piso traseiro (reforo) Chapa de unio da parede traseira Parede traseira superior Suporte da parede traseira Assoalho do porta-malas com alojamento estepe 52. Casco interno da caixa de roda traseira 53. Caixa de roda traseira 54. Longarina traseira completa 54a.Parcial da longarina traseira 55. Alojamento da lanterna traseira 56. Reforo do alojamento da lanterna traseira 57. Reforo interno do painel traseiro 58. Chapa de fechamento do painel traseiro 59. Reforo da caixa de roda 60. Tampa do porta-malas 61. Dobradia da tampa do porta-malas

50 49 60 61 48

51 46 42 45 57 41

47 43

59

40

54

58 52 54a 56 44 55

53

Figura 8 - Elementos da parte traseira

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1.6 - Substituies parciais contempladas pelo fabricante

Para a reparao do VW Passat o fabricante prev a substituio parcial de algumas peas da carroceria. Dessa forma, consegue-se uma economia no tempo de reparao, reduzindo seu custo. Ao mesmo tempo, evitam-se danos em outras partes da carroceria que no foram afetadas, o que no ocorreria se realizada uma substituio completa.

assoalho do habitculo painel lateral traseiro longarina traseira assoalho porta-mala

caixa de roda traseira painel da coluna A

reforo do pra-lama

soleira lateral traseira (seco parcial)

caixa de roda completa

Figura 9 - Substituies parciais

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2 - Reparabilidade da carroceria
Nesta parte, so estudados os aspectos relacionados reparabilidade do VW Passat, em particular a disponibilidade das peas de reposio e a complexidade de sua reparao ou substituio, em funo dos elementos que necessitam ser desmontados previamente. So tratadas as questes como acessibilidade para o reparador e a unio com a carroceria, entre outras. Sero enfocados os elementos externos que so danificados com maior freqncia em colises.

2.1 - Parte dianteira

Na figura 10, esto indicados os elementos da parte dianteira do VW Passat, que so afetados com maior freqncia em um impacto dianteiro.

1. 2. 3. 4. 5.

Lanterna Farol Grade Pra-choque dianteiro Cobertura da caixa de roda dianteira

6. 7. 8. 9.

Painel dianteiro Pra-lama Cap Parcial da longarina dianteira

Figura 10 - Elementos da parte dianteira

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2.1.1 - Painel frontal

Comercializao O fabricante comercializa o painel dianteiro como pea de reposio original, em um s conjunto.

painel completo

Figura 11 - Comercializao do painel dianteiro

Unio da pea O painel dianteiro frontal vai unido carroceria por meio de 13 parafusos. Na figura 12, detalhada a unio dessa pea com o restante da carroceria.

Figura 12 - Unio do painel dianteiro carroceria

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Acessibilidade Apresenta uma configurao aberta, sendo de bom acesso para o reparador. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do painel dianteiro, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover conjunto ptico (pisca e farol); Remover pra-choque dianteiro; Remover alma e suporte; Remover protetor do motor; Remover duto de entrada de ar do filtro; Remover guarnio do cap; Remover buzina e suporte; Remover mangueira do sistema de refrigerao do motor (mangueira radiador); Remover sistema de ar condicionado; Remover sensor de temperatura; Remover conjunto radiador/condensador; Remover borrachas amortecedoras laterais do radiador; Remover regulador de altura do cap; Remover protetor da instalao eltrica; Remover conectores eltricos; Remover eletroventilador; Remover painel dianteiro.

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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2.1.2 - Lanterna indicadora de direo

Comercializao O fabricante comercializa a lanterna indicadora de direo como pea de substituio independente para o conjunto ptico. Unio da pea A lanterna vai unida ao farol e este carroceria. Na figura 13 detalhada a unio dessa pea com o restante da carroceria.

1 mola de reteno da lanterna

2 guias de fixao ao farol

Figura 13 - Unio da lanterna carroceria

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2.1.3 - Farol
Comercializao O fabricante comercializa o farol como pea de reposio independente para o conjunto ptico.

Figura 14 - Comercializao do farol

Unio da pea O farol vai unido carroceria por meio de parafusos e presilhas. Na figura 15, detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.

Figura 15 - Unio do farol carroceria

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2.1.4 - Grade do radiador

Comercializao O fabricante comercializa o elemento como pea de reposio original. Unio da pea A grade vai unida carroceria por meio de parafusos. Na figura 16, detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.

Figura 16 - Unio da grade carroceria

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2.1.5 - Pra-choque
Comercializao O fabricante comercializa o pra-choque como pea de reposio original.

Figura 17 - Comercializao do pra-choque

Unio da pea O pra-choque vai unido carroceria por meio de parafusos. Na figura 18, detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.

Figura 18 - Unio do pra-choque carroceria

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Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do pra-choque dianteiro, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar a bateria; Desmontar as lmpadas de pisca-pisca; Desmontar a lanterna; Retirar a alavanca de destravamento do fecho do cap; Retirar a grade; Retirar o pra-choque.

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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2.1.6 - Cobertura de proteo da caixa de roda

Comercializao O fabricante comercializa a cobertura plstica de proteo da caixa de roda como pea original de reposio. Unio da pea As protees plsticas so unidas carroceira por meio de parafusos. Na figura 19 detalhada a unio dessa pea com o restante da carroceria.

Figura 19 - Unio da cobertura de proteo carroceria

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2.1.7 - Pra-lama
Comercializao O fabricante comercializa o pra-lama como pea original de reposio.

Figura 20 - Comercializao do pra-lama

Unio da pea O pra-lama vai unido carroceria por meio de parafusos. Na figura 21 detalhada a unio dessa pea com o restante da carroceria.

Figura 21 - Unio do pra-lama carroceria

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Acessibilidade Apresenta uma configurao aberta em toda a sua extenso, sendo de bom acesso para o reparador. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do pra-lama, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Retirar lanterna indicadora de direo; Retirar pra-choque dianteiro; Retirar guia do pra-choque; Retirar batente de ajuste do cap; Retirar parte dianteira da moldura do estribo; Retirar capa plstica; Retirar canister; Retirar lanterna lateral indicadora de direo; Retirar guarnio posterior do pra-lama; Retirar batente de apoio do cap; Retirar conexo do cabo de abertura do cap; Remover calafetao e vedao do pra-lama (com pistola de ar quente); Remover pra-lama dianteiro.

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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2.1.8 - Cap
Comercializao O fabricante comercializa o cap como pea original de reposio. Unio da pea O cap vai unido carroceria por meio de parafusos junto dobradia, que est ligada carroceira por parafusos. Na figura 22 detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.

Figura 22 - Unio do cap carroceria

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Acessibilidade Apresenta uma configurao aberta com regies de reforo, sendo de bom acesso para o reparador.

difcil acesso

fcil acesso

Figura 23 - Acessibilidade do cap

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do cap, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover o amortecedor a gs; Remover batente do cap; Remover mangueira do limpador de pra-brisa; Remover esguichos do limpador de pra-brisa; Remover forrao termoacstica; Remover grampos e tampes; Remover cap dianteiro.

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e da localizao do dano.

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2.1.9 - Longarina dianteira

Comercializao O fabricante comercializa a longarina como pea de reposio em partes ou completa. Comercializa tambm o fechamento da longarina e a parcial da mesma.
caixa de roda completa

longarina dianteira

fechamento da longarina parcial da longarina flange de fixao do pra-choque Figura 24 - Comercializao da longarina

Unio da pea A longarina vai unida carroceria por meio de solda por ponto de resistncia eltrica. Na figura 25 detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.

10 pontos ao fechamento solda MIG/MAG

10 pontos ao fechamento solda MIG/MAG Figura 25 - Unio da longarina carroceria

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Acessibilidade Apresenta uma configurao fechada, sendo nulo o acesso para o reparador.

SECO A-A

longarina A

fechamento da longarina

Figura 26 - Acessibilidade da longarina dianteira

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao da longarina dianteira, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover conjunto ptico (lanterna e farol); Remover pra-choque dianteiro; Remover cobertura da caixa de roda; Remover guia do pra-choque; Remover protetor do motor; Remover duto e filtro de ar; Remover fechadura do cap; Remover suporte e buzina; Remover dutos de refrigerao do motor, da direo hidrulica e a sonda de temperatura; Remover conjunto radiador/condensador de ar condicionado; Remover batente de regulagem de altura e apoio do cap; Remover conectores de instalao eltrica; Remover painel dianteiro; Remover chicote da instalao eltrica; Remover reservatrio da direo hidrulica; Remover conjunto de filtro, desumidificador e tubulaes de ar condicionado; Remover longarina dianteira.

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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2.2 - Parte central

Neste item, sero estudados os elementos externos da parte central do VW Passat mais afetados em caso de um impacto lateral. A figura abaixo mostra quais so essas peas.

1. Porta dianteira
Figura 27 - Elementos da parte central

2. Porta traseira

3. Soleira

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2.2.1 - Porta dianteira

Comercializao O fabricante comercializa a porta dianteira como pea de reposio, conforme figura 28.

Figura 28 - Comercializao da porta dianteira

Unio da pea A porta dianteira vai unida carroceria por meio de dobradias e parafusos. Na figura 29 detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.

Figura 29 - Unio da porta dianteira carroceria

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Acessibilidade Na figura 30, pode-se observar os vos de acesso existentes na armao da porta, assim como regies de diferentes acessos ao reparador.
difcil acesso

fcil acesso Figura 30 - Acessibilidade da porta dianteira

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao da porta dianteira so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover guarnio da porta; Remover descansa brao e forrao da porta; Remover o vidro; Remover cilindro da chave; Remover mquina do vidro; Remover fechadura; Remover instalao eltrica do vidro; Remover armao de alumnio; Remover suporte interior do puxador externo; Remover guarnio interior do espelho retrovisor; Remover espelho retrovisor externo; Remover moldura inferior do espelho retrovisor; Remover pestana; Remover guarnio de contorno do vidro; Remover canaleta; Remover borracha de vedao do contorno da porta; Remover moldura inferior externa da porta; Remover moldura externa da porta dianteira; Remover guarnio inferior da coluna dianteira; Remover conector de instalao eltrica da coluna dianteira; Remover membrana plstica da porta (conduto dos fios); Remover porta dianteira.

No caso de reparao da porta dianteira, devero ser desmontados os acessrios necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.

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2.2.2 - Porta traseira

Comercializao O fabricante comercializa a porta traseira como pea de reposio original, conforme figura 31.

Figura 31 - Comercializao da porta dianteira

Unio da pea A porta traseira vai unida carroceria por meio de dobradias e parafusos. Na figura 32 detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.

Figura 32 - Unio da porta traseira carroceria

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Acessibilidade Na figura 33, podemos observar os vos de acesso existentes na armao da porta, assim como regies de diferentes acessos ao reparador.

difcil acesso

fcil acesso

Figura 33 - Acessibilidade da porta traseira

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao da porta traseira, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover guarnio da coluna da porta; Remover descansa brao e forrao da porta; Remover vidro; Remover fechadura interna; Remover maaneta; Desconectar e remover instalao eltrica do vidro; Remover armao de alumnio; Remover pestana; Remover canaleta do vidro; Desconectar e remover fiao (chicote); Remover suporte de fixao do puxador interno; Remover buchas, presilhas e guarnies; Remover borracha batente da porta; Remover limitador; Remover porta traseira.

Se for feita uma reparao na porta traseira, devero ser desmontados os acessrios necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.

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2.2.3 - Soleira
Comercializao O fabricante comercializa a soleira como elemento de reposio completo.

Figura 34 - Comercializao da soleira

Unio da pea A soleira vai unida carroceria por meio de pontos de resistncia e solda MIG/MAG. Na figura 35 detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.
14 pontos de solda por resistncia ao reforo

solda MIG/MAG

18 pontos de solda por resistncia ao reforo

solda MIG/MAG

47 pontos de solda por resistncia ao assoalho solda MIG/MAG Figura 35 - Unio da soleira carroceria

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Acessibilidade Apresenta uma configurao fechada, sendo nulo o acesso para o reparador.

SECO A-A fechamento assoalho reforo soleira

Figura 36 - Acessibilidade da soleira

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao da soleira, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover guarnio das portas; Remover moldura do estribo; Remover acabamento plstico da coluna A e da coluna central; Remover forrao da coluna A e da coluna central; Remover forrao inferior do assento traseiro; Remover moldura plstica; Remover cinto de segurana dianteiro; Afastar fiao e carpete; Remover pra-lama; Traagem da pea a ser substituda; Despontear a regio da soleira; Remover a soleira.

No caso de ser realizada a reparao da soleira, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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2.3 - Parte traseira

Comercializao Nesta seo so analisados os elementos externos da parte traseira do VW Passat que podem ser afetados no caso de coliso traseira.

1. 2. 3. 4.

Lanterna traseira Pra-choque Cobertura da caixa de roda traseira Parcial da lateral traseira

5. 6. 7. 8.

Painel traseiro Alojamento da lanterna traseira Tampa do porta-malas Longarina traseira

Figura 37 - Elementos da parte traseira

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2.3.1 - Lanterna traseira

Comercializao O fabricante comercializa a lanterna traseira como pea de reposio original.

Figura 38 - Comercializao da lanterna traseira

Unio da pea A lanterna traseira vai unida carroceria por meio de porcas ao alojamento da lanterna. Para a substituio da lanterna, ser necessrio acessar a fixao retirando a forrao de cobertura.

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2.3.2 - Pra-choque traseiro

Comercializao O fabricante comercializa o pra-choque traseiro como pea de reposio e elementos separados.
guia central do pra-choque recobrimento exterior suporte do pra-choque

alma do pra-choque

guia lateral do pra-choque molduras do pra-choque

Figura 39 - Comercializao do pra-choque traseiro

Unio da pea O pra-choque traseiro vai unido carroceria por meio de parafusos e grampos de fixao. Na figura 40 detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.
1 parafuso ao alojamento da lanterna 1 bucha lateral

1 parafuso proteo plstica 3 parafusos ao painel traseiro 1 bucha lateral

2 parafusos proteo de plstico 1 parafuso ao alojamento da lanterna Figura 40 - Unio do pra-choque traseiro carroceria

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2.3.3 - Cobertura da caixa de roda traseira

Comercializao O fabricante comercializa o elemento como pea de reposio original. Unio da pea A cobertura da caixa de roda traseira vai unida carroceria por meio de parafusos. Na figura 41 detalhada a unio da pea com o restante da carroceria.

Figura 41 - Unio da cobertura da caixa de roda traseira carroceria

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2.3.4 - Lateral traseira

Comercializao O fabricante fornece somente a lateral traseira parcial ou com a coluna central inclusa como pea de reposio original.

Figura 42 - Comercializao da lateral traseira

Unio da pea A lateral traseira vai unida carroceria mediante uma srie de pontos de solda ponto por resistncia, cuja distribuio esto detalhadas na figura 43.

solda MIG/MAG

14 pontos de resistncia 19 pontos ao teto e reforo 22 pontos por resistncia

13 pontos ao alojamento da lanterna 4 pontos ao painel

solda MIG/MAG soleira selador no local do tanque 9 pontos por resistncia caixa de roda 8 pontos por resistncia ao assoalho

Figura 43 - Unio da lateral traseira carroceria

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Acessibilidade O acesso ao reparador bom em quase toda a extenso da lateral, sendo dificultado apenas no seu contorno e na regio das colunas.

difcil acesso

fcil acesso

Figura 44 - Acessibilidade da lateral traseira

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio da lateral traseira devero ser desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover roda traseira; Remover guarnio das rodas traseiras; Remover moldura do estribo; Remover cobertura da caixa de roda traseira; Remover pra-choque traseiro; Remover lanterna traseira; Remover as portas; Remover fechadura da porta traseira; Remover o banco traseiro; Remover cinto de segurana traseiro; Remover vidro lateral traseiro; Remover moldura do vidro e o vidro traseiro; Remover forro do teto parcialmente; Remover trilho do teto; Remover guarnio da tampa traseira; Remover revestimentos e acabamentos internos; Afastar fiao eltrica e carpete; Remover grampos e tampes; Remover bocal de enchimento; Remover lateral traseira.

Para a reparao de qualquer parte da lateral traseira, sero desmontados os elementos anteriores que forem necessrios, em funo do tamanho e localizao do dano.
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2.3.5 - Painel traseiro

Comercializao O fabricante comercializa o painel traseiro de forma completa ou separadamente, conforme a figura 45.

painel superior

painel inferior Figura 45 - Comercializao do painel traseiro

Unio da pea Na figura 46 esto detalhados os pontos de solda que unem essa pea carroceria.
12 pontos por resistncia ao alojamento da lanterna 2 pontos por resistncia ao alojamento da lanterna 2 pontos por resistncia ao alojamento da lanterna 12 pontos por resistncia ao alojamento da lanterna 4 pontos lateral 36 pontos de unio de uma pea outra

17 pontos longarina

28 pontos ao assoalho 4 pontos lateral 10 pontos longrina 7 pontos longarina Figura 46 - Unio do painel traseiro carroceria

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Acessibilidade A figura 47 mostra as diferentes zonas de acessibilidade.

SECO A-A painel superior

painel inferior A difcil acesso assoalho

difcil acesso fcil acesso A Figura 47 - Acessibilidade do painel traseiro

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do painel traseiro, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover forrao do porta-malas; Remover guarnio de borracha; Remover forrao do painel traseiro; Remover batente da tampa traseira; Remover forrao lateral; Remover lanterna traseira; Remover pra-choque traseiro; Remover alma do pra-choque traseiro; Remover cobertura da caixa de roda; Remover escapamento; Remover defletor trmico do escapamento; Afastar chicote eltrico; Remover estepe e acessrios de emergncia; Remover painel traseiro.

Em caso de reparao, devero ser desmontados os elementos necessrios citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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2.3.6 - Alojamento da lanterna

Comercializao O alojamento da lanterna comercializado como pea de reposio independente. Unio da pea A unio da pea carroceria est detalhada na figura 48.

10 pontos 13 pontos por resistncia

7 pontos 12 pontos

Figura 48 - Unio do alojamento da lanterna carroceria

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Acessibilidade O acesso a essa regio difcil, sendo necessria a utilizao de alavancas.

SECO A-A lateral traseira

painel superior A difcil acesso

painel inferior

fcil acesso

Figura 49 - Acessibilidade do alojamento

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio do alojamento da lanterna, deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover forrao do porta-malas; Remover guarnio de borracha do porta-malas; Remover forrao lateral; Remover pra-choque traseiro; Remover lanterna traseira; Remover alojamento da lanterna.

No caso da reparao dessa pea, desmontam-se os elementos descritos anteriormente que sejam necessrios, em funo do tamanho e localizao do dano.

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2.3.7 - Tampa traseira

Comercializao fornecido pelo fabricante como pea original, podendo ser obtidas separadamente as suas dobradias.

Unio da pea realizada atravs de duas dobradias parafusadas a sua estrutura e carroceria, conforme a figura 50.

Figura 50 - Unio da tampa traseira carroceria

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Acessibilidade Possui, na sua maior parte, boa acessibilidade para o reparador, sendo nulo o acesso na regio dos reforos da estrutura.

difcil acesso

difcil acesso fcil acesso

Figura 51 - Acessibilidade da tampa traseira

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio da tampa traseira, deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover tringulo e suporte do tringulo; Remover batentes; Remover fechadura; Remover puxador da tampa traseira; Remover instalao eltrica da tampa traseira; Remover grampos e presilhas; Soltar dobradias; Remover tampa traseira.

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2.3.8 - Longarina traseira

Comercializao O fabricante comercializa a longarina traseira como pea de reposio e elementos separados.

Figura 52 - Comercializao da longarina traseira

Unio da pea realizada por meio de duas dobradias parafusadas a sua estrutura e carroceria, conforme a figura 53.

solda MIG/MAG

10 pontos ao painel

18 pontos caixa de roda

Figura 53 - Unio da longarina traseira carroceria

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Acessibilidade Apresenta uma configurao fechada, sendo difcil o acesso para o reparador.

SECO A-A

longarina A fechamento da longarina

A Figura 54 - Acessibilidade da longarina traseira

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio da longarina traseira, deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover forrao do porta-malas e lateral; Remover guarnio de borracha do porta-malas; Remover batente da fechadura; Remover pra-choque traseiro; Remover alma do pra-choque traseiro; Remover lanterna traseira; Remover cobertura plstica da caixa de roda; Remover estepe; Remover instalao eltrica parcialmente; Remover grampos e presilhas; Remover escapamento e defletor do escapamento; Remover reservatrio de combustvel; Remover bocal de enchimento (lado direito); Remover suspenso traseira; Remover elementos colididos da carroceira que antecedam a longarina; Remover longarina traseira.

No caso da reparao dessa pea, desmontam-se os elementos descritos anteriormente que sejam necessrios, em funo do tamanho e localizao do dano.

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3 - Elementos mecnicos
Nessa seo, so analisados alguns elementos mecnicos que so afetados em caso de coliso. Em muitas ocasies, necessrio desmont-los para obter acesso na reparao dos elementos da carroceria.

3.1 - Conjunto Power-Train

O conjunto Power-Train fixado carroceria por trs parafusos a cada torre da suspenso, trs parafusos a cada unio dianteira (dois coxins hidrulicos) carroceria e outros trs parafusos a cada unio traseira (dois coxins do cambio) carroceria. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio do conjunto, deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria (polo negativo); Remover frente completa; Remover instalao eltrica da centralina; Remover centralina; Remover sonda do motor (lambda); Remover filtro de ar e Canister; Remover terminal positivo da bateria; Remover cabo do motor de arranque; Remover cabo do acelerador; Remover tubo de alimentao e retorno de combustvel, servo freio, reservatrio de expanso, direo hidrulica, ar condicionado e cilindro de embreagem; Remover rodas, piv de direo e tubulao de freios; Remover conectores do ABS; Remover trambulador; Remover tubo de escapamento; Colocar no carro de transporte e apoiar o motor; Remover e baixar o conjunto Power-Train.

No caso da reparao dessa pea, desmontam-se os elementos descritos anteriormente que sejam necessrios em funo do tamanho e localizao do dano. Tarefas adicionais na montagem Abastecer o veculo com o lquido de arrefecimento (50% de aditivo e 50% de gua); Recarregar o sistema de ar condicionado; Sangria do sistema de freios (se necessrio); Verificar e abastecer, se necessrio, o reservatrio do sistema de direo hidrulica; Verificar se h mangueiras com vazamentos, ressecadas ou danificadas e substitui-las, se necessrio; Verificar o bom funcionamento da parte eltrica; Verificao geral da montagem.

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3.2 - Conjunto radiador e condensador

O conjunto fixado carroceria por dois pinos inferiores com coxim e duas travas superiores, sendo o conjunto unido entre si por meio de parafusos. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio do conjunto, deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria (polo negativo); Esvaziar o circuito de ar condicionado; Drenar circuito de arrefecimento; Remover pra-choque dianteiro; Remover lanterna indicadora de direo; Remover instalao eltrica dos faris, ventoinhas; Remover cabo da fechadura do cap; Remover tubos de ar condicionado e de refrigerao; Remover tubo de entrada do ar refrigerado; Afastar tubo da direo hidrulica; Remover parafusos de fixao do painel dianteiro; Remover conjunto frontal com radiador, condensador e ventoinha.

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano. Tarefas adicionais na montagem Abastecer o veculo com o lquido de arrefecimento (50% de aditivo e 50% de gua); Recarregar o sistema de ar condicionado; Verificar se h mangueiras com vazamentos, ressecadas ou danificadas e substitui-las, se necessrio; Verificar o bom funcionamento da parte eltrica; Verificao geral da montagem.

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