DESARROLLO UNIDAD 4 - SISTEMA DE COMBUSTIBLE

1. Identifique el tipo de sistema de combustible que tiene su vehculo y haga una descripcin de sus partes. La camioneta cuenta con un sistema de combustible diesel con una bomba rotativa, con inyeccin indirecta.

2. Identifique un motor que tenga una vlvula EGR. Cmo funciona y qu impacto ejerce en el control de emisiones del motor? Adjunta una imagen del motor identificado. La vlvula EGR se denomina as por las siglas en ingls de Recirculacin de Gases de Escape: Exhaust Gas Recirculation. No est puesta ah, en el motor, por capricho. Se trata de un mecanismo pensado para reducir las emisiones contaminantes, tanto en los motores diesel como en los de gasolina. Normalmente la vlvula EGR se abre o se cierra a bajo y medio rgimen. Cuando se demanda mxima potencia, es decir, cuando se acelera a fondo, la vlvula EGR permanece cerrada, no acta. Lgico, pues en estas circunstancias se necesita la aportacin de aire con la mayor cantidad de oxgeno posible, es decir, aire fresco.

3. Realice un esquema con la ruta o flujo que realiza el aire y los gases a travs del motor, y coloque en cada etapa los cambios en presin y temperatura (tericos reales si se pueden medir) en cada punto o seccin del motor (p.ej. toma de aire (P1,T1); salida del turbocargador (P2,T2); salida del postenfriador (P3, T3), entrada al cilindro (P3, T3); compresin (P4,T4); etc.

1. Entrada del aire. 2. Carcasa del filtro del aire. 3. Caudalmetro. 4. Conducto de admisin de aire. 5. Turbocompresor.

6. Regulador de presin del turbo. 7. Resonador de aire. 8. Conducto de admisin entrada del intercambiador. 9. Intercambiador de calor. Aire/aire 10. Conducto de admisin salida del intercambiador. 11. Mariposa estranguladora. 12. Mltiple de admisin 13.14. Mltiple de escape.

4. Inspeccione el humo del motor Diesel. De qu colores pueden ser producidos, y sus posibles causas? Describa cmo se realiza una prueba de opacidad y qu informacin puede suministrar (interpretar) para mejorar el desempeo del motor? Pueden existir tres tipos de humo que se reconocen en el tubo de escape de un motor diesel: Cuando el motor est pasando agua a la cmara de combustin se ve un humo blanco, cuando el motor est pasando aceite y lo quema se ve un humo azul y cuando la bomba de inyeccin est mal calibrada, y el motor comienza a consumir ms combustible se ve humo negro. La prueba de opacidad consiste en medir las emisiones de gases y partculas contaminantes, Es la condicin en la cual una materia impide parcial o totalmente el paso del haz de luz. la prueba de opacidad se cre para disminuir la contaminacin para el medio ambiente. La prueba de opacidad se realiza con el opacmetro y el humo que sale por el tubo de escape debe ser menor al 40% Si el vehculo bota demasiado humo y supera el lmite autorizado el vehculo no pasa la prueba de opacidad y se necesita revisar los inyectores, o la bomba que esta desgastada, por tener demasiado desgaste de los cilindros.