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LA ATOMIZACION Y EL PROCESO DE LA COMBUSTION

Si se quiere obtener la mxima cantidad de calor en el proceso de la combustin, una buena atomizacin del combustible (fuel oil) es mandataria, a menos que el combustible sea bien atomizado, no se mezclara apropiadamente con el aire que entra por los registros, produciendo la combustin incompleta, el carbn que no se quema se deposita como holln sobre la superficie de los tubos de la caldera ,reduciendo la produccin de vapor, por aumento de la resistencia a la transferencia de calor. El combustible puede caer al piso del fogn, causando escoria en el enladrillado. Causas de una atomizacin pobre:

La distancia es inapropiada entre la punta del atomizador y el difusor Las placas pulverizadores estn daadas o gastadas (la vida til es de 170 hrs. Continuas) La baja presin del combustible para el tamao de la placa a usar La inapropiada temperatura del combustible. La temperatura apropiada para el combustible puede ser conocida por su viscosidad. Por ejemplo u F.O. bunker tpico, tiene una viscosidad de 300 SSU a 122 F. Para la atomizacin encontraremos en la tabla la temperatura que le corresponde: Para trabajar con calderas de tiraje natural 100 150 SSU (viscosidad) La temperatura estar entre 255 F y 230 F. Para trabajar con calderas de tiraje forzado 150 200 SSU (viscosidad) La temperatura estar entre 212 F y 230 F. Ecuaciones de la combustin C + O2 -------- CO2 + 14540 BTU por l b de C

2H2 + O2 ------2H2O + 124000 BTU por 2 l b de H2 S + O2 ---------- SO2 + 4050 BTU por l b de S Fue demostrado anteriormente que con puro oxigeno : 12 l b C + 32 l b O2 = 44 l b CO2 La misma constituyente, carbn, quemado con aire ,nos da : 79,1 % N2 = 3,78 20,9 % O2 C + O2 + 3,78 N2 --------- CO2 + 3,78 N2 12 + 32 + 3,78 x 28 ---------- 44 + 3,78 x 28 / : 12 1 Finalmente: 12,49 lb. de com. y aire = 12,49 lb. de productos de la combustin De la misma manera para la combustin del hidrogeno: lb. C + 2,67 lb. O2 + 8,82 lb. N2 = 3,67 lb. CO2 + 8,82 lb. N2

H2 + O2 ---------- 2 H2 O

2 Mol H2 + 1 Mol O2 -------- 2 Mol H2 O por eso 4 lb.H2 + 32 lb. O2 = 36 lb. H2 O / : 4 1 lb. H2 + 8 lb. O2 = 9 lb. H2 O Entonces el aire requerido para esta combustin es : 76,8 = 3,31 partes de N2 por 1 de O2 23,2 8 + 8 x 3,31 = 8 + 26,48 = 34,48 lb. De Aire E l azufre, el cual requiere 1 lb. De O2 por lb. de azufre demanda 4,31 lb. de aire.

3 2 C + 2 O2 = 2 CO2

2 x 12 + 2 x 2 ( 16 ) = 2 x (12 + 2 ( 16 ) ) 88 unidades de peso = 88 unidades de peso En otras palabras, por peso el CO2 es: 24 = 0,2727 88 64 = 0,72,73 88 ( 27,27 % de carbn) y ( 72,73 % de oxigeno)

De aqu se deduce que 1 lb. de CO2 contiene 0,273 libras de Carbn y 0,727 libras de Oxigeno. La razn de oxigeno y carbn en 1 libra de CO2 es : 0,727 = 2,667 0,273 Para quemar una libra de carbn y producir CO2 , se requiere 1 x 2,667 libras de Oxigeno. Debido a que el aire contiene solo 23,15% de Oxigeno por peso , 4,32 libras de aire se requieren para entregar una libra de Oxigeno, es decir: 1 lb. de aire ------------------- 0,3215 lbs. de O2 X lbs. De aire------------------ 1,000 lbs de O2 Por 1 lb. de O2 hay ---------------------- X = 1 0,2315 = 4,32 Lbs. De Aire

Por lo tanto, para quemar una libra de carbn se necesitan 2,667 x 4,32 = 11,52 libras de Aire En esta cantidad de aire; 8,85 libras de Nitrgeno estn presentes. peso total de los productos de la combustin es : El

11,52 lb. Aire + 1 lb. C = 12,52 lbbras.

De la cual 8,85 libras son de Nitrgeno. Ahora estos productos de la combustin absorben calor del proceso de combustin y abandonan la chimenea como gases humeantes .El Nitrgeno ,que es cerca del 75% y no entra en combustin, absorbe calor que no es usado como til. Determinaciones de la cantidad de aire para entrar en combustin perfecta con otros constituyentes del F . O. se calculan de la misma manera. Prcticamente, se necesita mas aire para la combustin perfecta, para asegurar un buen quemado. Dependiendo del diseo del fogn y los quemadores, entre un 110 % y 115 % de la cantidad de aire qumicamente correcto se necesita para asegurar que el fuel oil se queme completamente .Este aire adicional es requerido por la inhabilidad de los aparatos de la combustin para mezclar completamente el Aire y el Combustible.

MBB.