ALGUNAS SOLUCIONES APROXIMADAS PARA TUNELES SUPERFICIALES PRESION DE SOSTENIMIENTO EN LA BOVEDA Y CONTRABOVEDA Las soluciones aproximadas mostradas en este

apartado se obtienen a partir de simples suposiciones y explican algunos principios del nuevo mtodo austriaco de construccin de tneles (NATM). Estn basadas en la consideracin del hecho que, junto a los hastiales del tnel, as en un tnel con seccin transversal circular radio ro la trayectoria de o en la bveda tiene un radio de curvatura r. para un tnel no circular (e.g. emboquille de un tnel) el radio de la trayectoria de o en la bveda coincide con el radio de curvatura ro de la bveda. Debido ala geometra considerada, se puede expresar el equilibrio en la bveda y contra bveda utilizando coordenadas cilndricas r y o:

Fig.47 trayectoria de

en la bveda.

G es la fuerza de masa, la densidad y e, el vector unitario radial. Esta ecuacin se puede expresar para el punto B, Fig. 48 en coordenadas X-Z como:

Con

, y para el punto C como:

Con

Se considera la tensin vertical

en el eje de simetra ABC, fig 48

Fig.48 un ciclo de carga descarga (mostrado para un ejemplo de ensayo triaxial) deja una compactacin permanente.

Antes de la excavacin del tnel, existe una distribucin lineal con la profundidad Z: el as tensionar primario cambia debido a la construccin del tnel, y se intenta determinar la nueva distribucin de tensiones. Entre la superficie del terreno (punto A ) y la bveda (punto B), la distribucin de con profundidad z, tendra la forma representada en la fig. 48. En la superficie del terreno, se aproxima al este tensional primario y en la bveda toma el valor de . es la presin del sostenimiento en la bveda la tensin que el terreno ejerce sobre el sostenimiento. Para la distribucin sealada, se puede asumir dentro del rango , la forma de la parbola cuadrtica es la siguiente:

Los coeficientes

se pueden determinar a partir de las tres condiciones siguientes:

1. 2.

La segunda condicin se obtiene a partir de la ecuacin (39) y la razonable suposicin que en el punto A el radio de curvatura de la trayectoria de la tensin horizontal es infinita (r= ). La tercera

condicin obtiene a partir de a suposicin que en el punto B (bveda) la resistencia del terreno est completamente movilizada para un material cohesivo (c0, ) esta condicin es:

Por lo tanto, se obtiene a partir de la ecuacin 39 la tercera condicin:

Es el radio de curvatura de la bveda. La distribucin de tensiones entre el punto A y B es:

Si se fija en la ecuacin 41 z=h, se obtiene la presin del sostenimiento necesaria en la bveda

A partir de la ecuacin 42 se observa que para

No es necesario ningn sostenimiento (al menos en la bveda). Destaca que conforme a la ecuacin 43, la cobertura h no se tiene en cuenta si la cohesin supera el valor , este resultado aparentemente paradjico se puede ilustrar si se considera el mecanismo simple de colapso mostrado en la fig. 49. La fuerza de cohesin 2c( h +r) tiene que aguantar el peso .obviamente, esto es posible si .

Fig. 49 mecanismo simple de colapso.

La relacin 42 se puede generalizar fcilmente para el caso que el terreno presente cohesin y friccin ( ). Entonces la ecuacin 40 se sustituye por la condicin de rotura para un material con friccin y cohesin:

A partir de la cual se obtiene, finalmente:

De aqu se obtiene que no es necesario sostenimiento si :

A partir de la ecuacin 45 y 46 se deduce la importancia del radio . Por lo tanto, no se puede juzgar de la estabilidad de una investigacin de pequeo dimetro la estabilidad de un tnel mayor en el mismo terreno. A partir de la ecuacin 45 es evidente que la presin de sostenimiento aumenta si disminuye debido a la descompresin (tramo ascendente de la lnea de reaccin del terreno). Por lo tanto la descompresin se debera evitar, lo cual es un principio bsico del NATM. Si en la superficie del terreno se aplica una carga constante q por unidad de rea, la ecuacin 45 se puede generalizar de la forma siguiente:

Mediante ensayos en laboratorio se demuestra que esta ecuacin supone una estimacin segura de la presin de sostenimiento necesaria. Se puede utilizar una consideracin similar para determinar la presin de sostenimiento necesaria pi en la contra bveda. Se considera de nuevo la distribucin vertical de tensiones a lo largo del eje de simetra ABC, fig 48. Presenta en la contra bveda el (aun desconocido ) valor pi y se aproxima con la distribucin de la profundidad z de forma asinttica a la tensin primaria goestatica . Una simple curva analtica que es suficiente para estas condiciones, es la hiprbola:

Con el parmetro libre a

Fig.50 geometra de un emboquille. Se supone q la resistencia del terreno esta totalmente movilizada en la contra bveda ( punto c). Para un material fraccional, a partir de la ecuacin de equilibrio 39 se obtiene:

r es el radio de curvatura de la contra bveda. A partir de las ecuaciones 47 y 48 se puede determinar el factor a como para el que la presin de sostenimiento, para z=h +H, se determina como: ( H es la altura del tnel, fig. 50 para ) i.e. es necesario un sostenimiento de la

contra bveda, esta tambin es un principio importante del NATM, que requiere un anillo cerrado rpido en terrenos blandos para terrenos con cohesin y friccin, se obtiene de manera similar:

4.2 CARGA DE SOSTENIMIENTO El sostenimiento del tnel se puede considerar como una viga con curvatura inicial. todas las magnitudes importantes se refieren a una viga de espesor 1 m.las magnitudes P=carga lineal normal a la viga q= carga lineal tangencial a la viga, N= fuerza normal, Q= fuerza transversal, M= momento flector, Se puede representar como funciones de la longitud de arco S. si la forma de la seccin transversal del tnel esta dad en coordenadas polares r( ), las magnitudes citadas anteriormente pueden representarse tambin como funciones de normalmente,las derivadas respecto a s se representan como prima (), y las derivadas respecto a con un punto: x=dx/ds , . Debido a que se aplica . A partir de esas consideraciones de equilibrio en un elemento viga con longitudes ds, se pueden deducir las siguientes relaciones: Las cuales representan un sistema de ecuacin diferencial. Un caso especial sencillo aparece si se que, debido al creep y la rotura de hormign proyectado aun no completamente fraguado, desaparece todos los momentos flectores, M=0, asi como que (consecuentemente) no actan tensiones cortantes en la roca y el sostenimiento de hormign proyectado: q=0.por lo tanto, a partir de las ecuaciones (49) deduce que para secciones de sostenimiento de curvatura constante(r=Const.) se debe p=Const. N =-pr=Const. Se considera un perfil de emboquille que solo esta formado por arcos de bveda y contraboveda.las fuerzas resultantes R representadas en la fig.51 ejercidas desde el sostenimiento a la roca se deben absorber por construcciones apropiadas (e.g. aumentar las zapatas del arco de la bveda) los valores pi se pueden deducir a partir de la seccin 4.1, se debera comprobar que la tensin a compresin hormign proyectado es admisible. si es la resistencia a compresin y d la rigidez del sostenimiento hormign proyectado ,entonces:

4.3 LIMITE INFERIOR DE LA PRESION DEL SOSTENIMEINTO

Fig. 51. Fuerzas en los puntos donde cambia la curvatura del sostenimiento

. Fig.52. situacin para la estimacin de p con el teorema del lmite inferior mediante la suposicin de un campo tensional tolerable.

Fuera de la zona plastificada, la tensin vertical se fija a y la tensin horizontal si es precisa q las tensiones normales y tangenciales que acta sobre el lmite de la zona plastificada, no hay aumentos.se obtienen, de forma numrica, los resultados que se representan en la fig. 53 de forma a dimensional. Para que sirva de comparacin, tambin se representa la presin del sostenimiento obtenido con la ecuacin 45.mediante una transformacin y consideracin de la carga q se obtiene ( ) ( )

FIg.53 resultados numricos de Davis et al.: Estimacin segura de la presin de sostenimiento necesaria. Resultados con la ecuacin 45.

4.4 LIMITE SUPERIOR DE LA PRESION DE SOSTENIMIENTO Para , atkinson y potts obtuvieron el lmite superior (peligroso): ( )

6. ASIENTO DE LA SUPERFICIE Adems de la prueba de estabilidad, la determinacin del asiento de la superficie es muy importante en la construccin de tneles. Sin embargo, las deformaciones geotcnicas se pueden predecir con menor seguridad que la estabilidad. Esto se debe, principalmente, al hecho que el terreno presenta una relacin tensin-deformacin no lineal, por lo que apenas se conoce la distribucin de las rigideces. A continuacin se consideran algunas suposiciones referentes al asiento del terreno superficial debido a la excavacin de tnel. Se debe tener en cuenta su limitada precisin. Para la determinacin de la distribucin de los asientos superficiales, primero se considera la solucin de lame (vase ecuacin 12) del problema de una cavidad cilndrica eb un espacio elstico sin peso, cargada con la tensin hidrosttica se considera el desplazamiento vertical del terreno superficial, fig 63

La componente vertical

se obtiene a partir del desplazamiento u:

Con

se obtiene a partir de la solucin de lame (52).

El asiento mximo

aparece para x=0, y la distribucin de asientos es:

Condicin no es realista, si se comprara con mediciones (45). Tampoco es consistente, ya que se utiliza una solucin para un espacio completo en un problema semiespacial. Una descripcin ms realista del asiento medido se obtiene, segn peck, mediante la distribucin de gauss:

El parmetro a (desviacin estndar) se determina por ajustes de medicin. Se iguala la coordenada x en le punto de inflexin de la curva de gauss. Para la estimacin de a se utiliza el diagrama de peck (46) .fig 64 o siguiendo la formula emprica (47): ( ) D es el dimetro del tnel y H la profundidad del eje del tnel, fig,65 para suelos arcillosos a= (0.40.6)H para suelos no cohesivos a=(0.25.0.45)H. El volumen del asiento (por metro de tnel) se obtiene a partir de la distribucin de Guaus como: Y normalmente, se designa como perdida de volumen (prdida de terreno). La prdida de volumen equivalente a un porcentaje del rea de la seccin transversal del tnel por metro. Si este ratio es conocido basndose en la experiencia para un tipo de suelo dado, el asiento mximo se puede estimar con (67) y (68). Mar y Taylor (48) proporcionan los siguientes valores estimados para : Frente de excavacin sin sostenimiento en arcillas duras: 1-2 % Frente de excavacin con sostenimientos (slurry), arenas: 0.5 % Frente de excavacin con sostenimiento (slurry), arcillas blandas: 1-2 % Excavacin convencional con hormign proyectado en arcillas de Londres: 0.5-1.5 %

Debido a la mejora tecnolgica, la perdida de volumen puede haber disminuido en estos ltimos aos. La evaluacin de numerosas inspecciones en campo y ensayos de laboratorio con cargas centrifugas conducen a una relacin emprica (49) entre la perdida de volumen relacionada con el rea A de la seccin transversal del tnel y el numero de estabilidad es la tensin vertical a la profundidad del eje del tnel, es la (posible) presin de sostenimiento en

le frente de excavacin, y entonces:

es la cohesin no drenada. Si

es el valor de N en el colapso,

Las estimaciones representadas se refieren a zonas sin edificaciones. Si en la superficie aparecen edificios rgidos, los asientos son menores (50). El asiento mximo tnel. Adems tambin puede estimarse mediante la siguiente consideracin: se tiene donde es el desplazamiento (asiento) de la clave y es el radio del se conoce la suposicin: