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HORMIGON II – 74.

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NAVE INDUSTRIAL - UNIONES

HORMIGON II – 74.05
• El proyecto inteligente y económico de las uniones y de las juntas de los elementos prefabricados requiere conocer tanto el proceso de producción del hormigón como de los detalles de montaje. • El proyectista responsable del desempeño de las uniones y juntas deberá analizar la conjunción de situaciones que se presenten durante la fabricación, montaje y traslado de los elementos prefabricados.

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• DEFINICION DE UNIONES Y JUNTAS • Las uniones pueden definirse como dispositivos necesarios para la vinculación entre unidades prefabricadas en una misma construcción, de manera de asegurar la continuidad estructural del conjunto de elementos prefabricados. • Su función es netamente estructural.

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• Las juntas en cambio, desempeñan además la función de impedir la entrada de agua y aire desde el exterior, o sea impermeabilizar la unión, proporcionando aislación acústica y térmica y facilitar los movimientos relativos entre los elementos, manteniendo el aspecto estético del conjunto estructural.

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• La función de la junta es proporcionar una verdadera continuidad física y en algunos casos desempeñar también funciones estructurales, propias de las uniones.

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• CONDICIONES GENERALES QUE DEBEN CUMPLIR LAS UNIONES • Capacidad de trasmitir las cargas con el correspondiente grado de seguridad. • Facilidad del montaje a través de un numero reducido de operaciones, disminuyendo al mínimo la utilización de accesorios secundarios.

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• Estabilidad durante el montaje. • Velocidad de ejecución. • Rapidez de funcionamiento en la transmisión de los esfuerzos previstos. • Capacidad de cubrir las tolerancias dimensionales de los distintos sectores. • Facilidad de inspección y posibles reparaciones.

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• ELECCION DEL TIPO DE UNION • La junta que demuestra la mayor economía de materiales, no será necesariamente la mas fácil y económica de ejecutar, dado que algunas juntas con aditamentos o dispositivos mas costosos son autonivelantes y con alineación propia, demostrando considerables ahorros en los costos de montaje al permitir contar con un sitio de montaje libre de puntales y otros soportes temporarios.

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• ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA SELECCIÓN DE UNA UNION • Las piezas que encastran por roscado (pernos, bulones etc.) requieren un alto grado de exactitud y por lo tanto tolerancias mas precisas que las piezas que encastran por forma (espiga-enchufe).

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• Las juntas capaces de transferir momentos serán generalmente mas costosas que los otros tipos de juntas, pero algunos costos adicionales son usualmente compensados por la economía que representa mantener la continuidad. • Simple apoyo- h=Lc/16 • Empotrado empotrado – h=Lc/25

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• Los extremos de las vigas no deberán ser fijados a otras partes de la estructura sin considerar debidamente los efectos que las variaciones de temperatura, fluencia lenta y retracción pueden tener sobre otros elementos de la estructura.

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• Las juntas que requieran tratamientos especiales como por ejemplo juntas soldadas, pueden resultar antieconómicas a menos que exista una cantidad razonable de trabajo a ser realizado.

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• PROYECTO DE UNIONES • Se aconseja en el caso de proyectos nuevos una verificación experimental que permita controlar todas las situaciones que pudieran presentarse durante la materialización del vinculo, desde la etapa de montaje hasta la ubicación definitiva de los elementos prefabricados a unir.

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• Es importante destacar el papel que desempeñan las excentricidades, tanto previstas como no previstas, dado que pueden multiplicar los valores de las solicitaciones, considerando las pequeñas dimensiones en que se materializan las uniones entre los elementos prefabricados.

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• Aspectos necesarios a considerar para proyectar una unión. • Si las vigas prefabricadas han sido diseñadas para ser unidas con juntas que transfieren momentos, estas juntas deben ser proyectadas para soportar las cargas de montaje, de lo contrario deberían preverse apuntalamientos o algún otro método de soporte temporario.

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• En el diseño de toda junta se deben considerar las tensiones causadas por las variaciones volumétricas de la viga. • La estabilidad total de la estructura debe ser verificada durante el montaje y antes que las juntas hayan sido completadas.

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• Durante el montaje pueden aparecer estados de carga que serán determinantes en el proyecto de las uniones. • Estos estados temporarios pueden estar originados por excentricidades, viento, carga de construcción, impacto, etc.

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• En las uniones con pasadores extremos, donde se pueden esperar rotaciones importantes, es necesario utilizar apoyos elastomericos para evitar daños en los elementos prefabricados.

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• En bancos de longitudes importantes, las barras de armadura salientes de los extremos de los elementos prefabricados pretensados originan perdidas de espacio para las unidades sucesivas a producir, por lo que la fabricación de estos elementos puede resultar menos económicas.

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• Se aconseja no utilizar altas tensiones en los apoyos, fundamentalmente en los bordes de las ménsulas o de otros tipos de soportes de hormigón, dado que pueden producirse descascaramientos y desgarramientos. Es conveniente utilizar aditamentos de acero, de mortero o de material elastomerico para confinar las tensiones del apoyo dentro de la sección armada de la ménsula o soporte.

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• Cuando una columna soporta mas de un elemento prefabricado, y el peso propio de esos elementos constituye una considerable proporción de su carga total, es necesario especificar la secuencia de montaje apropiada o la utilización de apuntalamientos temporarios, los que no deberán producir tensiones por excentricidad de la carga mas allá de la capacidad de la columna.

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• La unión debe soportar, aparte de las cargas convencionales consideradas en el diseño de edificios y puentes , otros estados de carga (o la combinación de estados de carga) derivadas del proceso constructivo de los elementos prefabricados.

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• ACCIONES • En el diseño de las uniones se debe considerar: • Las acciones debidas a las cargas permanentes y de servicio. • Las acciones debidas al viento y la nieve. • Las acciones debidas a sismo.

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• Las acciones originadas en variaciones volumétricas (fluencia lenta, retracción y variaciones de temperatura) • Las acciones debidas a las operaciones de almacenamiento, transporte, montaje, etc. de los elementos prefabricados.

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• Todas las uniones de los elementos prefabricados se deben proyectar para resistir satisfactoriamente las cargas gravitatorias derivadas del peso propio y de las sobrecargas, así como las cargas derivadas de la acción del viento, del sismo o de cualquier otra carga lateral que pueda ser inducida, como por ejemplo las cargas originadas por grúas o maquinas vibratorias.

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• Acciones debidas a las operaciones de montaje. • Durante el proceso de montaje de los elementos prefabricados es posible que las uniones estén expuestas a una carga mayor que aquella que soportaran en su ubicación definitiva.

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• Consideraciones generales de producción • Un error en el moldeo no significara necesariamente el rechazo de la unidad, sino que previa consulta con el proyectista, se podrán tomar medidas cuyo costo, casi invariablemente, se sumara a los costos de montaje.

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• Durante el proceso de producción se recomienda considerar los siguientes puntos. • Reservar suficiente lugar para el acceso de las manos del montador cuando se prevean operaciones de empalme o de soldadura.

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• Permitir la compactación del hormigón por debajo de las placas de fijación, en la parte superior de los elementos, dado que en ese punto la cavitación y el asentamiento del hormigón puede ocurrir inmediatamente debajo de la placa.

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• Normalización • La normalización de las uniones es un aspecto muy importante del proyecto, dado que incrementa el control de calidad en planta y contribuye a una real economía de producción. Por ejemplo, si la mayoría de las uniones requiere una placa de 9 mm, pero algunas se pueden realizar con placas de 7 mm, todas las uniones se deberían realizar con placas de 9 mm.

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• La normalización se puede aplicar también al dimensionamiento de los detalles de las uniones. Cuando se realizan pequeños cambios en las dimensiones, el ahorro en materiales se ve a menudo neutralizado por el trabajo extra requerido para realizar esa modificación.

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• La situación enunciada anteriormente puede agravarse cuando se esta en presencia de diferentes uniones que solo varían ligeramente sus dimensiones, dado que hay una mayor posibilidad de colocar una unión inadecuada en una ubicación determinada.

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• En el proyecto de placas, ángulos y otros perfiles de acero incorporados a los elementos prefabricados se descuida frecuentemente el sistema de fijación a los encofrados o moldes. Estos elementos se pueden desviar de su posición planificada si no se fijan con seguridad a los encofrados.

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• Las uniones se pueden clasificar, en función de las solicitaciones que trasmiten, en uniones aptas para transferir: 1.Esfuerzos axiles (tracción o compresión) 2.Esfuerzos de corte. 3.Esfuerzos de flexión. 4.Esfuerzos de torsión.

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• CLASIFICACION • Uniones a tracción • Soldadura de la armadura prevista. • Placas o perfiles metálicos abulonados • Pretensado de los cables pasantes.

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• CLASIFICACION • Uniones a compresión 1. Capa de mortero interpuesta. 2. Perfiles o chapas soldadas. 3. Otras variantes y soluciones.

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• CLASIFICACION • Uniones solicitadas a corte

• Prolongación de la armadura portante

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• CLASIFICACION • Uniones solicitadas a corte 1. Ménsulas de acero 2. Perfiles o placas incorporadas al hormigón.

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• CLASIFICACION • Uniones solicitadas a corte. 1. Utilización de bulones. 2. Precompresion.

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• CLASIFICACION • Uniones solicitadas a flexión. • 1. Esquema de unión solicitada a flexión. • 2 . Superposición de las barras de armaduras de los elementos

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• CLASIFICACION • Uniones solicitadas a flexión. • 1. Vinculación mediante barras de armaduras continuas. • Soldadura simple de barras de armadura.

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• CLASIFICACION • Uniones solicitadas a flexión. 1. Soldadura usando perfiles de acero. 2. Utilización de la precompresion.

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• TOLERANCIAS • La selección de las tolerancias que se permitirán en las uniones es tan importante como el análisis estructural. • Cuando se proyectan los detalles de unión se debe considerar la posibilidad de que las superficies de apoyo se presenten no alineadas (fuera de plomo) o alabeadas con respecto al nivel o plano de proyecto.

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• TOLERANCIAS 1. Ejemplo de una unión base- columna que muestra problemas de alineación. • El ajuste se puede hacer usando un relleno de hormigón seco siempre que el alabeo con respecto plano horizontal no exceda de +/- 6 mm.

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• DESCRIPCION DE UNIONES • COLUMNA-BASE • Placa de base de mayor tamaño que la sección. • 4 pernos de anclaje con doble tuerca. • Espacio libre 50 a 60 mm. • Se completa con mortero de cemento sin retracción

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• UNION COLUMNA-BASE • Placa de base de menor o igual tamaño que la sección. • Pernos de anclaje dentro de cavidad en la columna. • 4 pernos con doble tuerca. • Armadura columna soldada a la placa. • Sellado con mortero sin retracción.

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• UNIONES VIGAS – COLUMNA • Ménsula por ensanchamiento sección columna. • Viga con extremo sin entallar. • Perfiles Angulo o placas de apoyo para confinamiento hormigón. • Puede absorber momento .

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• UNION VIGA COLUMNA • Ménsula de H°A°saliente de la columna. • Placa metálica en viga y columna. • Neopreno. • Puede ser adaptada para tomar momento. • Viga con extremo sin entallar.

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• • • • UNION VIGA-COLUMNA Ménsula saliente columna. Viga entallada. Usar perfiles Angulo de confinamiento. • Pueden adaptar para tomar momento. • Rellenar con mortero sin retracción y colocar armadura.

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• UNION VIGA – COLUMNA. • Se utiliza cuando se desea disimular la forma de vinculación viga – columna. • Se utiliza perfil de ala ancha saliente de la columna. • Se coloca armadura de confinamiento abajo y arriba del perfil.

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• UNION VIGA – COLUMNA. • Barras salientes de la columna se insertan en conductos hormigonados en la viga. • Rellena con mortero de cemento. • Para prevenir restricciones a las rotaciones, se coloca arena suelta en parte inferior del conducto antes de llenarlo con mortero.

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• UNION VIGA – COLUMNA • Soldadura de perfiles ángulos a las barras de armadura, se trasmite momento. • Ventaja de permitir una futura prolongación de la columna.

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• UNION VIGA – COLUMNA • Cordón recto postensionado el que se tesa a continuación de la colocación, entre columna y el extremo de la viga, del mortero sin retracción.

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• UNION COLUMNACOLUMNA • Se utilizan perfiles- Angulo que se vinculan a la armadura principal mediante soldadura. • Se coloca una placa de base delgada entre los perfiles Angulo. • Se cubre con mortero de cemento sin retracción.

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• UNION COLUMNACOLUMNA • Constituida por un perfil Angulo de 12 mm de espesor incorporado al hormigón de las esquinas y una placa de base de 18mm soldada al perfil Angulo. • La armadura puede ser soldada a placa inferior o a los lados del perfil Angulo

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• UNION LOSA- VIGA • Las cargas laterales se transfieren mediante la utilización de placas superiores soldadas y placas de apoyo, las que permiten algunos movimientos debidos a los cambios volumétricos-

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• UNION LOSA – VIGA • Se aconseja esta solución cuando la fricción no sea suficiente para transferir los esfuerzos laterales. • Se empotran en la parte superior de la viga las barras de armadura que se ubican en la parte interior de la junta entre losas huecas, las que se completan con mortero.

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• UNION LOSA – MURO • Usar apoyos de neopreno en la zona de contacto entre la ménsula y el alma de las vigas. • Se materializa mediante uniones abulonadas, placas, o perfil Angulo soldados.

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• UNION LOSA – MURO • Perfiles ángulos ranurados con arandela de baja fricción que permiten las deflexiones mientras proporcionan soporte lateral al muro y al mismo tiempo, transfieren las cargas laterales.

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• UNION MUROFUNDACION • Se fija a la base mediante perfil Angulo soldado a placas empotradas en el panel “PI”, • Los ángulos son fijados a la base con pernos de anclaje empotrados en el hormigón o perforados en el mismo. • Relleno mortero de cemento sin retracción.

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• UNION MURO – FUNDACION • La placa ranurada que sirve de conexión se fija a la fundación mediante soldadura. • La nivelación se proporciona por las placas de calce ubicadas bajo las almas de los paneles “PI”. • Transferencia uniforme de cargas , mortero sin retracción

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