Professional Documents
Culture Documents
Scala
N
I LOCOMOTORI
Nu m Ge ero nn aio 1 20 13
I MIEI PRIMI DIECI ANNI DA FERROMODELLISTA IN SCALA N Tutte le mie loco digitali e analogiche che ho comprato in dieci anni di passione. Tutti i decoder utilizzati e le varie modifiche
Le pi belle foto scattate con la mia macchina Canon D550, sul mio diorama 80 x 30cm.
LIMA E424
Progettato nel 1940, questo locomotore era destinato a svolgere servizi viaggiatori leggeri e merci su linee con profilo pianeggiante o moderatamente acclive. Disponeva di un caratteristico bagagliaio chiuso da serrande metalliche. Le prime locomotive entrarono in servizio nel 1942. Nel dopoguerra ne furono realizzati 155 esemplari con i fondi del piano Marshall. Alcuni esemplari sottoposti ad aggiornamenti tecnologici effettuano ancora oggi treni regionali. Tre di essi sono stati ripristinati allo stato originale e inseriti nel parco dei rotabili storici di Trenitalia. Caratteristiche: Rodiggio Bo'-Bo' Potenza 1255-1550 kW Velocit 100 km/h Lunghezza 15,500 m Massa in servizio 72,4 t Unit efficidenti: 3
Questa loco lo comprata alla borsa di scambio di Salerno. il suo prezzo era di 30 euro, un vero affare. La E424 non viaggiava bene, ma a singhiozzo, dopo un intervento di pulizia ha iniziato a girare bene. Alcuni mesi dopo ho provveduto a montare un decoder della Hornby, alla fine gira che una meraviglia. Ho provveduto ad aggiungere qualche grammo di piombo per renderla ancora pi fluida. La trazione non e tanto buona, ma sul plastico con qualche carro merci fa la sua figura.
Roco BR 1044.27
Locomotiva usata moltissimo, con scatola, funzionamento nella norma. Esposta in vetrinetta.
Questa locomotiva lo comprata su ebay ad un prezzo molto rifdicolo a 20 euro e mi stata venduta per non funzionante. quando mi arrivata la locomotiva lo subito provata e veramente non dava segni di vita. La cassa era un po deformata per via del calore delle luci interne. Ho comprato un decoder della Hornby, ho fresato il telaio per ricavare lo spazio del decoder, appena messa sui binari la locomotiva ha iniziato a girare, solo che dopo qualche metro non ho capito subito il perch, ma si e fermata, e andava avanti a singhiozzo. Smontata di nuvo la loco, ho subito notato la rottura di un semiasse che va tra il giunto del carrello e il motore. Mi sono procurato un nuovo giunto e adesso gira che e una vera chicca. Un ultimo intervento che ho diovuto fare e saldare le lamelle di contatto della scheda PCB direttamente sui poli del motore, cosa che io odio fare, ma per farla girare bene non cera altra soluzione.
Locomotiva usata moltissimo, senza scatola, funzionamento nella norma. Esposta in vetrinetta.
Locomotiva usata moltissimo, senza scatola, funzionamento nella norma. Esposta in vetrinetta.
La locomotiva V 200.1 della Deutsche Bundesbahn era una locomotiva diesel, progettata dalla Krauss-Maffei come versione potenziata della serie V 200.0. Fu riclassificata nel 1968 nella serie 221 e rimase in servizio fino al 1988.