Kleines Lexikon der Lackiertechnik

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Erklrungen von Begriffen, Fremdwrtern und lackiertechnischen Fragen

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Abbeizen
Abbeizen Abblttern, Abplatzen Entfernung einer alten Lackierung durch Quellung mittels Chemikalien. Ablsen des gesamten Lackfilms oder einzelner Schichten vom Untergrund infolge mangelhafter Haftfhigkeit, evtl. durch unsachgeme Arbeitsweise (s. Haftungsmngel). Schutz der nicht zu lackierenden Teile, z. B. Fenster und Zierleisten; Abdeckfolien zumeist mit Hilfe von Papier und Klebeband oder durch die Verwendung eines durchsichtigen (gelb lasierenden) Abdecklackes. Dieser lsst sich nach Trocknung leicht als Film wieder abziehen. Trocknungszustand, der ein Abkleben mit gebruchlichen Klebebndern ermglicht, ohne dass Abdrcke oder Kleberrckstnde zu sehen sind. Durch oberflchige Bindemittel-Zerstrung des Lackfilmes (Verwitterung, chemische Einflsse) freigelegte und aus dem Gefge gelste Pigmentteilchen. Gute Pflege der Autolackierung durch mavolles Polieren mit einem Lackpolish hilft solche Lackschden vermeiden. Wenn Lacke bei zu hohem Materialauftrag an senkrechten Flchen ablaufen, bilden sich sogenannte Lufer oder Gardinen. Bei zu geringer Laufneigung ist hufig der Verlauf schlecht, die Oberflche wird nicht glatt. Mit Additiven und spezieller Spritztechnik lsst sich ein Kompromiss zwischen Ablaufsicherheit und gutem Verlauf erzielen. Bei zu hoher Ablaufneigung bilden sich obengenannte Lufer. Zwischen den einzelnen Spritzgngen mssen die in den technischen Merkblttern angegebenen Zwischenablftzeiten eingehalten werden. Dadurch lassen sich Lufer und Auskocher vermeiden. Unterschiedliche spezifische Gewichte bewirken das Absinken von Pigmentteilchen im Bindemittel. Sorgfltiges Aufrhren vermeidet daraus resultierende Farbtondifferenzen (s. Aufrhren und Bodensatz). Meist lasierender Schutzlack, der sich nach Zweckerfllung wieder leicht entfernen lsst (s. Abdecken). Abdecklack eignet sich auch hervorragend als Chromschutz- oder Transportschutzlack. Auf der Basis von Acrylsureestern und Methacrylsureestern hergestellte Lacke von hervorragender Klarheit, Lichtbestndigkeit und Glanzhaltung, die sie besonders fr brillante Metalleffektfarben und leuchtende Farbtne interessant machen. Von adhaerere (lat.) = aneinander haften. Die Haftung verschiedenartiger Produkte aufeinander, z. B. verschiedener Lackschichten in einem System. Adhsion wird oft mit Kohsion verwechselt (s. Kohsion). Das zu verspritzende Lackmaterial wird mit hohem Druck (ca. 150 200 bar) durch sehr feine Dsen gepresst, dadurch wird eine sehr feine Zerstubung erreicht. Durch das Fehlen von Zerstuberluft wird eine spritznebelarme Lackierung ermglicht. Bei entsprechender Dsenwahl knnen sehr hohe Flchenleistungen erzielt werden. Durch starke Reduzierung des Spritznebels ist die praktische Ergiebigkeit deutlich grer als bei Luftzerstubung.

Abdecken

Abdeckfestigkeit

Abfrben, Auskreiden

Ablaufneigung

Ablftzeit

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Absetzen

Abziehlack

Acrylharzlacke

Adhsion

Airless-Spritzen (Spritzverfahren ohne Zerstuberluft)

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Alkydharze
Alkydharze Mit Fettsuren modifizierte Polyesterharze (aus Phthalsure und Glyzerin bestehend); die heute noch meistbenutzten Kunstharze fr luft- und ofentrocknende Autolacke, oft in Kombination mit anderen Kunstharzen oder auch mit Nitrozellulose eingesetzt. Auch Lackfilme haben eine begrenzte Bestndigkeitsdauer. Hitze, Klte, Feuchtigkeit, UV-Strahlen und chemische Einwirkungen fhren zu einer Alterung. Durch Bindemittelabbau an der Lackoberflche werden Pigmentteilchen freigelegt, was sich durch Abfrben und Glanzverlust bemerkbar macht. Durch regelmige Lackpflege knnen diese optischen Mngel beseitigt werden. Chemische Zerlegung eines Stoffes zur Ermittlung seiner Bestandteile. Man unterscheidet zwischen der qualitativen (Art) und der quantitativen (Menge) Analyse. Gruppe der Teerfarbstoffe, die sich vom Anilin ableitet. Durch Verdunstungsklte und Taubildung bei hoher Luftfeuchtigkeit hervorgerufener weier Beschlag, insbesondere bei Nitro-Lacken. Zu vermeiden durch hochwertige Nitro-Verdnnungen bzw. Mittel, die die Trocknung verzgern. Die erste Phase im Trocknungsverlauf eines Lackfilms ist ein wichtiges Kriterium fr die Geschwindigkeit der Antrocknung. Sie kann gesteuert werden durch die Zusammensetzung der Lacklsemittel, der Spritzverdnnung, durch die Ablftzeit und die Umgebungstemperatur. Verlaufsstrungen, so genannte Spritznarben, zumeist hervorgerufen durch Verwendung ungeeigneter Verdnnungen, zu hohe Spritzviskositt oder zu hohe oder zu niedrige Spritzraumtemperatur. Dem grndlichen Aufrhren der Lacke und Grundierungen wird oft zu wenig Bedeutung beigemessen. Die sich whrend der Lagerung infolge unterschiedlicher spezifischer Gewichte in der Dose in verschiedenen Schichten absetzenden Bestandteile des Lackmaterials mssen wieder homogen verteilt werden. Ein elektrischer Rhrer oder Rttler erleichtert die Arbeit. Lacke mit Pigmenten von sehr unterschiedlichen spezifischen Gewichten und unterschiedlicher Teilchengre (z. B. blaue Pastellfarben) neigen zum Aufschwimmen. Aufschwimmen kann zu deutlichen Farbvernderungen whrend der Trocknungsphase fhren. Farbtonvernderungen durch Licht- und Witterungsverhltnisse. Manche als Vollton hervorragend lichtechte (besonders rote) Farben sind in starker Weiabmischung nicht mehr lichtecht. Deshalb mssen die Hinweise zu den Mischfarben-Tabellen genau beachtet werden. Mit dem Abschluss der Trocknung erreicht ein Lackfilm seine Endhrte. Bei Zweikomponenten-Produkten ist die chemische Vernetzung sehr stark temperaturabhngig. Unter + 10 C kann die Aushrtung unvollstndig sein.

Alterung

Analyse

Anilinfarben Anlaufen

Antrocknung

Apfelsinenschaleneffekt

Aufrhren

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Aufschwimmen oder Ausschwimmen

Ausbleichen

Aushrtung

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Auskocher
Auskocher Bei zu hohem Materialauftrag und Nichteinhaltung vorgeschriebener Ablftzeiten knnen im Verlauf der Trocknung winzige Blschen entstehen, die man als Auskocher bezeichnet und die im Lackfilm wie Nadelstiche aussehen. Verfahren zur Farbtonangleichung bei Teillackierungen. Durch auslaufende Lackschichten wird ein flieender Farbtonbergang erreicht. Der nicht flchtige, lsliche Anteil einer Lackfarbe, der die Pigmentteilchen umhllt und miteinander verbindet. Durch physikalische oder chemische Trocknung entsteht ein zusammenhngender Lackfilm. Das unpigmentierte, gelste Bindemittel wird als Klarlack bezeichnet. Luft- oder wassergefllte blschenfrmige Erhebungen im Lackfilm, in fortgeschrittenem Zustand kreisrundes Abplatzen der Lackierung vom Untergrund durch Feuchtigkeitseinwirkung oder mangelhaft getrocknete Grundierungen. Die Feuchtigkeit kann whrend des Lackierungsprozesses (Tau, Spritzluft, Schleifwasser) in den Lackaufbau geraten oder durch hygroskopische Medien, Poren und Fehlstellen nachtrglich unter den Lackfilm transportiert worden sein (s. Hygroskopisch, lonenaustauscher, Salz). Bodensatz ist die Entmischung eines Lackmaterials, die sich dadurch kennzeichnet, dass sich Pigmentanteile am Boden konzentrieren (siehe Absetzen, Aufrhren). Wanderung lslicher Pigmentanteile von Altlackierungen an die Oberflche von berlackierten Lackfilmen. Dies zeigt sich in Farbtonvernderungen. Heute werden fast keine blutenden Pigmente mehr fr die Autolack-Herstellung verwendet. Die Altlackierung muss ggf. restlos entfernt werden, falls nicht in weniger hartnckigen Fllen ein Isolieren zum Erfolg fhrt. Lackbindemittel, das durch Anlagerung von Chlor an gelsten Kautschuk hergestellt wird und zur Fertigung von Lackmaterial dient, die sich durch eine auerordentliche Bestndigkeit gegen Suren und Alkalien auszeichnen. Zweikomponetenlacke auf Polyurethanbasis (s. Polyurethanlacke). Abgeleitet von den fr die Farbenfabriken Bayer geschtzten Namen der Rohstoffe Desmodur und Desmophen werden diese Lacke auch oftmals als DD-Lacke bezeichnet. Deckfhigkeit ist die farbliche Abdeckung eines Untergrundes. Schlechte Deckfhigkeit kann auf mangelhaftes Aufrhren oder zu starkes Verdnnen zurckzufhren sein. Wei und Pastellfarben haben in der Regel eine gute Deckfhigkeit. Es gibt aber auch viele Farbtne, die sich nur mit einem hohen Anteil von lasierenden Pigmenten herstellen lassen. Schwache Deckfhigkeit darf nicht zu dickem Lackauftrag fhren (s. Kruseln), sondern muss durch einen geeigneten Vorlack ausgeglichen werden. Fller, die den Auftrag sehr hoher Schichtdicken ermglichen. Solche Produkte sind wegen der Erzielung eines hohen Flchenausgleichs besonders wirtschaftlich.

Beispritzen

Bindemittel

Blschenbildung

Bodensatz

Bluten, blutende Pigmente

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Chlorkautschuk

DD-Lacke

Deckfhigkeit

Dickschichtfller

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Durchhrtung
Durchhrtung Das der Abdunstung und oberflchigen Antrocknung folgende Stadium der vlligen Erhrtung des Lackfilms. Ein zu schnelles oberflchiges Antrocknen oxidativ trocknender Lacke verhindert die Aufnahme von Sauerstoff und das Verdunsten der restlichen, im Film vorhandenen Lsungsmittel und verzgert dadurch die Durchhrtung. (s. Bluten) Auch nicht entfernte Teerflecken knnen durchschlagen. Mit Teerentferner lassen sich die Teerspritzer leicht beseitigen. Aushrtung von Lacken, deren Bindemittel nur oberhalb einer Mindesttemperatur chemisch reagieren. Ein lufttrocknender Lack wird nicht durch wrmebeschleunigtes Trocknen zu einem Einbrennlack. Verdickung eines Lackes. Ursache: Nachquellen der Pigmente, chemische Reaktion oder Verdunsten der Lsungsmittel. Kann in der Regel durch Verdnnungszusatz aufgehoben werden. Ist die Lackfarbe dagegen bereits in Gelzustand bergegangen, ist von einer Verarbeitung Abstand zu nehmen (s. Gelieren). Fhigkeit eines Krpers, nach Einwirkung einer ihn deformierenden Kraft die ursprngliche Form wieder anzunehmen, insbesondere bei elastischen Werkstoffen im Fahrzeugbereich (weiche Kunststoffteile, Gummi). Hochwertige Lackmaterialien halten Dehnungsbeanspruchungen durch Vibration und Temperaturschwankungen aus, auch bei Metall- oder Holzlackierung. Die Wanderung von Moleklen oder Kolloidalteilchen in einer Flssigkeit durch ein angelegtes elektrisches Feld. Die elektrophoretische Beschichtung ist eine Lackierung im Tauchverfahren. Das Tauchbecken ist mit einem wasserverdnnbaren Lack gefllt. Der Festkrper des Lackes liegt allgemein zwischen 6 % und 15 %, ist also relativ niedrig. An das zu lackierende Werkstck und an die Wandung des Tauchbeckens wird so Spannung angelegt, dass das Werkstck Anode und das Tauchbecken Kathode ist. In dem entstehenden elektrischen Feld wandern die Lackteilchen zum Werkstck und lagern sich durch einen chemischen Prozess dort als wasserunlslicher Film ab. Nach den Gesetzen der Elektrizitt erfolgt die Beschichtung zunchst an den Spitzen und Kanten (diese machen bei der konventionellen Lackierung die meisten Schwierigkeiten). Durch die isolierende Wirkung des abgeschiedenen Lackfilms werden anschlieend die Flchen und schlielich auch die Hohlrume des Werkstckes beschichtet. Fein zerstubter Lack ist in der Lage, den Feldlinien eines elektrischen Feldes zu folgen. Das Verfahren beruht darauf, dass mit Hilfe der Elektrizitt ein Kraftfeld geschaffen wird, welches den in feinste Partikel zerteilten, geladenen Lack aufgrund eines physikalischen Gesetzes veranlasst, sich auf der Oberflche eines sich im Kraftfeld befindlichen Gegenstandes niederzuschlagen. Da die Lackteilchen den Feldlinien folgen, wird ein Umgriff des Lackes bewirkt, wodurch der zu lackierende Gegenstand, z. B. ein Rohr, ohne Drehung eine allseitige Beschichtung erhlt. In die Praxis umgesetzt kann dadurch sehr verlustfrei und rationell lackiert werden.

Durchschlagen

Einbrennen

Eindicken

Elastizitt

Elektrophorese

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Elektrostatisches Lackieren

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Entfetten
Entfetten Entfernung von fetthaltigen Bestandteilen von Oberflchen (s. Vorbehandlung). Fett beeintrchtigt die Haftung des Lackaufbaus. Die Vorbehandlung der Flchen muss eine grndliche Entfettung einschlieen. Im Handwerksbetrieb am besten durch Entfettungsmittel, Silikonentferner. Die Industrie verfgt ber Spezial-Entfettungsanlagen. Das Entfettungsmittel mit einer Sprhflasche auf die zu behandelnde Oberflche aufsprhen oder mit einem sauberen Tuch auftragen. Die Oberflche gleich danach mit sauberen, trockenen Tchern trocken reiben. Immer zwei Tcher verwenden, da mit dem Tuch Schmutz und Fett nicht vollstndig entfernt werden knnen. Die verwendeten Tcher sind regelmig durch saubere Tcher zu ersetzen. Wegen Feuergefahr sollen nasse Tcher nie in den Mlleimer geworfen werden. (s. Bodensatz) Durch zu starkes Verdnnen, Zusetzen groer Verdnnungsmengen auf einmal oder ungeeigneter Verdnnungsmittel kann eine Bindemittelfllung und Bindemitteltrennung vom Pigment auftreten, durch die das Lackmaterial unbrauchbar wird. Dieser Bindemittel-Typ lsst sich lacktechnisch fr Einbrennlacke, luftund ofentrocknende Systeme, aber ganz besonders vorteilhaft fr Reaktionsprodukte, z. B. Grundierungen, Fller, einsetzen. Sie zeichnen sich durch eine auerordentlich gute Haftung, Elastizitt, Abriebfestigkeit und Bestndigkeit gegen Wasser, l, Alkalien und Lsungsmittel aus. Angabe des Materialverbrauchs fr 1 m2 zu beschichtende Flche in kg bzw. Liter oder beschichtbare Flche mit 1 kg. Die Ergiebigkeit ist abhngig von aufzutragender Schichtdicke, Festkrpergehalt und Festkrpervolumen. Der Begriff Farbe, vielfach flschlich fr das Pigment oder die streichoder spritzfhige Lackfarbe benutzt, bezeichnet an sich das farbige Erscheinungsbild, also Rot, Gelb, Grn usw. Weies Licht setzt sich aus verschiedenen Wellenlngen zusammen und wird mit Hilfe eines Prismas, infolge der verschieden starken Brechungen in ein Farbband das so genannte Spektrum zerlegt. Der vom Menschen optisch wahrnehmbare Wellenbereich beginnt mit den langwelligen roten Strahlen und geht ber in Orange, Gelb, Grn, Indigo bis zu den kurzwelligen violetten Strahlen. Jede farbige Lackierung ndert sich durch den natrlichen Abbau je nach Alter, Pflege, Beanspruchung, Art und Qualitt von Bindemittel und Pigmentierung mehr oder weniger. Selbst das beste Musterarchiv kann diese Differenzen nicht erfassen. Auch die originalgetreuen Autoreparaturlacke knnen deshalb gelegentlich ein Nachtnen erforderlich machen (s. Nuancieren). Erleichtertes Nuancieren ist bei Verwendung der Mischmaschine mglich.

Entfettungstechnik

Entmischung

Epoxidharze

Ergiebigkeit

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Farbe

Farbtonabweichungen

Farbtonvernderungen Das Alterungsverhalten verschiedener Lacktypen verluft nicht unbedingt parallel, so dass sich mit der Zeit geringfgige Unterschiede zeigen knnen. Bei Ofentrocknung ist auf Hhe und Dauer der Einbrennzeit genau zu achten. Zu hohe Temperaturen knnen zu berhitzungen und damit zu Farbtonvernderungen fhren.

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Festkrpergehalt
Festkrpergehalt Festkrpergehalt (s. Fllkraft) ist der Anteil eines Lackes, der nach Verdunstung aller flchtigen Bestandteile zurckbleibt. Er setzt sich allgemein zusammen aus dem filmbildenden Bindemittel, den Pigmenten und den Fllstoffen. Je hher der Festkrperanteil bei Spritzviskositt ist, umso hher ist die Fllkraft. Gemessen wird die Trockenfilmstrke, also die Dicke der nach Entweichen der Lsungsmittel entstehenden, auf dem Untergrund fest haftenden Schicht. Die in den Richtlinien der Hersteller genannten Trockenfilmdicken bzw. die zur Erzielung bestimmter Schichtdicken notwendigen Kreuz(Spritz)gnge sollten nicht erheblich unter- oder berschritten werden (s. Kruseln und Blschenbildung). Untere Temperaturgrenze, bei der eine Flssigkeit gerade noch Dmpfe entwickelt, die in Gegenwart von Luft gerade durch eine offene Flamme entzndet werden knnen. Basierend auf den Flammpunkt werden die Produkte nach folgenden Kriterien eingestuft: Flammpunkt < 20 C = hoch entzndlich Flammpunkt 0 21 C = leicht entzndlich Flammpunkt > 21 C = entzndlich Fleckenbildung Nicht gesttigte oder isolierte Spachtelstellen knnen sich wegen grerer Saugfhigkeit gegenber der brigen Flche als matte Flecken markieren. Nachgefallene Spachtelstellen oder durchscheinender Untergrund knnen farbliche Unterschiede ergeben. Alkalische Spritzer (z. B. auf Baustellen) vertzen die Oberflche. Ru, in Verbindung mit Feuchtigkeit, bildet schwefelige Sure und kann zu dunklen Flecken auf Metalleffekt-Lackierungen fhren (s. Wasserflecken). Auch ein berdosieren der Hrtezugabe bei Polyesterspachtel fhrt beim berlackieren mit bestimmten Farbtnen zu einer Fleckenbildung (s. Isolieren). Strungen zwischen Bindemittel und Pigmenten, die zumeist auf ungeeignete Zustze und Mischungen zurckzufhren sind. Der Lack wird unbrauchbar. Auch beschleunigtes Trocknen genannt (s. Einbrennen). Lufttrocknende Lacke knnen durch Temperaturerhhung so beeinflusst werden, dass ihre Trocknungszeiten erheblich verkrzt werden. Dies geschieht zum einen durch die beschleunigte Lsungsmittelverdunstung aus dem Lackfilm und zum anderen durch die hhere Reaktionsgeschwindigkeit bei erhhter Temperatur. Forciertes Trocknen ist nur auf lufttrocknende Lacke bezogen. Die Eigenschaft der Lackmaterialien, kleine Unebenheiten des Untergrundes mit einer gleichmigen Schicht abzudecken ohne nachzufallen. Das ist einerseits vom Festkrpergehalt, andererseits von der Art des Lacktyps berhaupt abhngig. Nitrolacke mit einem hohen Anteil flchtiger Lsungsmittel fllen schlecht, lmodifizierte Alkydharzlacke fllen gut und lsungsmittelfreie, durch chemische Reaktion trocknende Kunststoffprodukte hervorragend.

Filmdicke

Flammpunkt

Flockulieren

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Forciertes Trocknen

Fllkraft, Fllvermgen

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Fllstoffe
Fllstoffe Ihr Zweck ist, keineswegs nur als verbilligendes Verschnittmittel zu dienen. Von der sorgfltigen Auswahl hngen nicht nur ein gnstiges spezifisches Gewicht, sondern in hohem Mae die qualittsbestimmenden und verarbeitungserleichternden Eigenschaften wie Stabilitt, Schleifbarkeit, Haftung, Korrosionsschutz usw. ab. Lackhersteller, als Lieferant fr die Industrie sowie Autoreparatur-Werksttten geben die Gewhr fr zuverlssige, sorgfltig geprfte Produkte der Spitzenklasse. Die Lackfabrik kann jedoch nur fr die Beschaffenheit der Materialien garantieren, nicht aber fr das Ergebnis der Lackierarbeiten. Diese sind, wie die Ausfhrungen in diesem Ratgeber zeigen, von vielen Faktoren abhngig, auf die der Lackhersteller keinen Einfluss hat. Bei Beachtung der gegebenen Empfehlungen und aufgezeigten Regeln der Lackiertechnik sind sichere Lackierergebnisse gewhrleistet. (s. Luferbildung) Abkrzung fr glasfaserverstrkten Kunststoff. Fahrzeugteile auf Basis UP-GFK sind in den letzten Jahren im Fahrzeugbau hufiger zu finden. Europische Hersteller (Porsche, Renault, Chrysler-France usw.) verwenden GFK zur Herstellung von Stofngern. Das Lackieren solcher Teile bereitet in der Praxis allgemein keine Schwierigkeiten und kann unter Beachtung bestimmter Punkte (Entfernen des Trennmittels) von konventionellen Produkten durchgefhrt werden. Durch Polymerisation oder auch andere chemische Vorgnge fehlerhafte oder vorzeitige Eindickung des Bindemittels, die den Lack unbrauchbar macht (s. Eindicken und Lagerung). So genanntes Wegschlagen des Glanzes oder auch spteres Mattwerden knnen das Ergebnis vieler Fehlerquellen oder Einwirkungen sein. Ein verwitterter, stark saugender oder nicht durchgehrteter Untergrund kann zum Wegsacken des Lackes fhren. Ungeeignete oder zuviel Verdnnung fhrt zur Glanzminderung, evtl. Weichmacher-Wanderung vom Untergrund, ebenso wie Feuchtigkeit oder kalter Luftzug oder mangelhafte Absaugung der Lsungsmitteldmpfe, die sich bei geschlossenen Rumen glanzmindernd und trocknungsverzgernd auf die Lackierung niederschlagen. Ungengende Durchtrockung, z. B. bei unzureichenden Einbrenn-Temperaturen und -Zeiten fhrt zu vorzeitigem Mattwerden. Auch chemische Einflsse durch die Atmosphre oder mangelhafte wie auch bertriebene Lackpflege oder ungeeignete Pflegemittel knnen zur Zerstrung des Lackfilms und Mattwerden fhren. Die Haftfestigkeit eines Lackaufbaues ist entscheidend fr die Haltbarkeit der Lackierung. Sie ist abhngig von grndlicher Vorbehandlung (s. Entfetten) und den Arten des Untergrundes, fr die es spezielle Grundierungen gibt. Widerstandsfhigkeit der Lackierung gegen mechanische Beanspruchung in der Lackfabrik mit verschiedenen Apparaten gemessen wird vom Lackierer nach Nagel- oder Bleistifthrte beurteilt. Lufttrocknende Kunstharzlacke lassen sich in der Durchtrocknung umwandeln. Durch Zustze lassen sich An- und Durchtrocknung so verbessern, dass sofort nach Trocknung und Abkhlung das Schleifen, berspritzen oder Auspolieren von Fehlstellen mglich ist.

Garantie

Gardinenbildung GFK

Gelieren

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Glanzverlust

Haftungsmngel

Hrte

Hrtelackzustze

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Hrtepaste
Hrtepaste Hammerschlaglack (s. Katalysator) Aluminiumhaltiger Effektlack, luft- oder ofentrocknend oder auch surehrtend, zur Erzielung einer hammerschlaghnlichen Oberflche. Die durch Zustze von Silikonlen hervorgerufenen kleinen Unebenheiten des Untergrundes verdeckende Kraterausbildung ermglicht grere oder feinere Strukturen. Auch farblich sind mannigfaltige Effekte mglich. Der Auftrag muss im Spritzverfahren erfolgen. Oxidativ trocknende Lackmaterialien knnen trotz Hautverhtungsmitteln bei Sauerstoffzutritt eine Haut bilden. Dosen sorgfltig ffnen und auch wieder sorgfltig und dicht verschlieen. Verfahren, die Viskositt eines Spritzlackes durch Erwrmen herabzusetzen. Unter Einsparung von Verdnnung werden grere Filmdicken je Spritzgang erzielt und Deckfhigkeit, Verlauf und Filmdichte verbessert. Besonders fr Grundierungen und Einbrennlacke zu empfehlen. Das Lackmaterial wird bei 20 C auf 50 60 Sek. DIN Becher 4 mm verdnnt, auf ca. 60 C erwrmt und mit 1/2 bis 1 Kreuzgang gespritzt. Zweikomponenten-Acryllacke bieten im Heispritzverfahren keine besonderen Vorteile. Heterogen = ungleichmig, dagegen homogen = gleichmig, z. B. die gleichmige Verteilung im Bindemittel (s. Aufrhren). Decklacke mit sehr hohem Festkrperanteil (70 %). Durch Reduzierung des Lsungsmittelanteils auf ein Minimum ist dieser Lacktyp sehr ergiebig und umweltfreundlicher als konventionelle Lacke. Aufquellen von Lackfilmen durch zu scharfe Lsungsmittel im Lack, wie es beim berspritzen von nicht ausgehrteten, lufttrocknenden Kunstharzlacken mit Nitro-Materialien auftreten kann. Trockenes Vorspritzen vermindert die Gefahr des Hochziehens (s. Trockenes Spritzen). Frisches, mangelhaft abgelagertes oder knstlich getrocknetes Holz gehrt zu den schwierigsten Anstrichstrgern. Der Feuchtigkeitsgehalt und damit das Volumen des Holzes ndern sich stndig entsprechend der das Holz umgebenden Luftfeuchtigkeit. Man sagt, das Holz arbeitet. An die Elastizitt des Lackmaterials werden damit hohe Anforderungen gestellt. Ein zu hoher Feuchtigkeitsgehalt (13 15 %) kann zu Rissbildung und zum Abplatzen der Lackierung fhren. (s. Wasserverdnnbare Lacke) Stoffe, die Wasser anziehen und binden, nennt man hygroskopisch. Sie sind lackfeindlich, zur Herstellung von Lacken unbrauchbar und zur Aufbringung von Lackierungen ungnstig. Fr den Lackierer eine groe Gefahr als mgliche Ursache von Blschenbildung (s. Salz).

Hautbildung

Heispritzen

Heterogen-Homogen

High Solids

Hochziehen

Holzfeuchtigkeit

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Hydro-Lacke Hygroskopisch

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Ionenaustauscher
Ionenaustauscher Stoffe, die bestimmte Ionen binden knnen (s. Wasserhrtegrade). Leitungswasser enthlt stets eine mehr oder weniger hohe Konzentration von Mineralsalzen. Durch Verwendung von Ionenaustauschern knnen diese Mineralsalze aus dem Wasser entfernt werden. Das Wasser wird durch zwei Behlter gefhrt, die mit zwei verschiedenen Kunstharzgranulaten gefllt sind, deren Oberflchen negativ bzw. positiv aufgeladen sind. Die negative Ladung bindet die positiven Ionen (= Kationen) des Wassers, die positive Ladung des anderen Kunstharzes die negativen Ionen (= Anionen), so dass vllig entsalztes Wasser das Gert verlsst. Entsprechend der Durchlaufmenge und dem Hrtegrad des durchlaufenden Wassers muss die Kunstharzfllung in bestimmten Zeitabstnden regeneriert werden. Lacktechnisch: Abdecken eines blutenden oder durchschlagenden Untergrundes mit einer Sperrschicht. Bei blutenden Pigmenten abisolieren mit einem Sperrgrund. Beim Durchschlagen aufgrund zu hoher Hrterzugabe (Peroxid) im Polyesterspachtel ist ein Abdecken mit Epoxidfller notwendig. Rohstoffbasis der Hrterzustze fr Zweikomponentenlacke und die Umwandlung von Alkydharzlacken in Zweikomponentenlacken. Fhigkeit porser Krper mit sehr engen Poren (Haarrhrchen) Flssigkeit hochzusaugen, und zwar auch entgegen dem Gesetz der Schwerkraft. Stoff, der eine chemische Reaktion einleitet oder erheblich beschleunigt. So erfolgt z. B. die Aushrtung von Grundmaterialien auf PolyesterharzBasis durch Peroxide als Katalysatoren. Zumeist die Folge nicht durchgetrockneter Grundmaterialien oder zu dicken Lackauftrags (s. Durchhrtung). Auch zu hohe Zustze von Trocknungsbeschleunigern knnen Kleben verursachen. Entstehen beim Einbrennen oder forcierten Trocknen. Die Ursachen sind meist zu kurze Ablftzeiten, falsche Verdnnung oder zu hohe Schichtdicken. Zur Vermeidung von Kochblasen sollten Sie sich an die Angaben in den Technischen Merkblttern der Lacklieferanten halten. Die Zusammenhangskraft gleichartiger Stoffe, z. B. innerhalb eines Lackfilmes. Nitrozellulose-Alkydharz-Kombinationen zeichnen sich gegenber reinen Nitrolacken durch hhere Fllkraft, guten Glanz, hohe Wetterbestndigkeit aus. Wenn sie auch stark an Bedeutung verloren haben, kommen Kombilacke wegen ihrer raschen Antrocknung noch immer zum Einsatz. Ein Polieren ist wegen des hohen Ausgangsglanzes nicht erforderlich, aber mglich. Verflssigung von Dmpfen durch Abkhlung. Der Chemiker versteht unter Kondensation die chemische Verbindung zweier Reaktionspartner unter Abspaltung eines Reaktionsproduktes. Lacktechnisch versteht man unter Kondensation eine Art der chemischen Reaktion bei der Trocknung und Herstellung bestimmter Kunstharze. Bekannt als Sammelbegriff fr die verschiedenen Erscheinungsformen flssiger Stoffe, z. B. pasts, flieend oder thixotrop (s. Viskositt).

Isolieren

Isocyanat

Kapillaritt

Katalysator

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Kleben

Kochblasen

Kohsion

Kombinationslacke

Kondensation

Konsistenz 76

Kontrollgrund
Kontrollgrund Als Hilfsmittel zur Erleichterung des Schleifens angebrachtes bernebeln der zu schleifenden Flchen mit einem Kontrastmittel, z. B. andersfarbigem Fller. Zerstrung von Metallen durch Verwitterung oder andere Einflsse, deren Verhinderung eines der wesentlichsten Ziele der Lackierung ist. Besonders fr den Schutz von Stahl gegen Rost (s. Rostschden) wurden Grundierungen von hervorragender Qualitt entwickelt. Meistens durch ungeeignete Verdnnungsmittel oder durch Luft- oder Wassereinschlsse verursacht. Eine andere Form der Kraterbildung entsteht durch Silikon-Verunreinigungen. Abgesehen von dem erwnschten Kruseleffekt von Speziallacken, wie sie als Krusel-, Schrumpf- oder Runzellacke zur Erzielung bestimmter Oberflcheneffekte, z. B. bei optischen Gerten, Bromaschinen oder teilweise auch Armaturenbrettern gebraucht werden, eine hchst unangenehme Folgeerscheinung zu dicken Lackauftrags in Verbindung mit fehlerhaftem Trocknungsablauf. Tritt besonders im Sommer bei zu raschem Oberflchenabschluss auf. ABS EP MF PA Acrylnitril-Butadien Styrol-Polymer Epoxid-Harz Melaminformaldehyd-Harz Polyamid PA 6, PA 66, PA 610, PA 11, PA 12, PA 66/610, PA 6/12 PE Polythylen PMMA Polymethylmethacrylat PP Polypropylen PS Polystyrol PUR Polyurethan PVC Polyvinylchlorid PVCC Chloriertes Polyvinylchlorid SAN Styrol-Acrylnitril-Polymer SB Styrol-Butadien UP Ungesttigte Polyester VPE Vernetztes Polythylen GFK Glasfaserverstrkter Kunststoff EPDM thylen-Propylen-Dien-Kautschuk SMC Glasfaserverstrkter Polyester hart BMC Glasfaserverstrkter Polyester hart UP-GFK Glasfaserverstrkter Polyester hart PS Polystyrol hart PP/EPDM Modifiziertes Polypropylen flexibel PP/EPM Modifiziertes Polypropylen flexibel ABS Acrylnitril-Butadien-Styrol flexibel PPO Polyphenylenoxid flexibel PA Polyamid flexibel HP-Alloy Honda Polymer Alloy flexibel PBTP, pocan Polybutylene-Terephthalate flexibel PC Polycarbonat flexibel PUR Polyurethan flexibel PUR weich Polyurethan Weichschaum PMMA Polymethylmethacrylat Je nach Beschaffenheit und Modifikation ist Polystyrol (PS) sowie reines Polyethylen (PE) und reines Polypropylen (PP) unter handwerklichen Bedingungen nicht lackierbar. 77

Korrosion

Kraterbildung

Kruseln

Kunststoffe (Kurzzeichen) entsprechend DIN 7728

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Luferbildung
Luferbildung Lufer, auch Gardinen, Nasen o. . genannt, knnen auch beim gebtesten Spritzlackierer vorkommen. Sie knnen auf zu dicken Auftrag mit zu dnnem oder zhflssigem Lack zurckzufhren sein. Auch zu groe Temperaturunterschiede zwischen Lack, Objekt und Spritzraum fhren zu Lufern. Ebenso ungeeignete Verdnnung oder zu naher Abstand von Spritzpistole zum Objekt. Vertikale Pistolenfhrung vermindert die Lufergefahr. Abgesehen vom Tagesbedarf sollten alle Lackmaterialien in einem besonderen, trockenen, mig temperierten Raum gut geschlossen und bersichtlich gelagert werden, wobei die gewerbepolizeilichen Vorschriften zu beachten sind. Polyester-Fller und -Spachtel einschlielich Hrter sind nicht zu khl zu lagern (+ 15 C bis + 25 C). (s. Deckfhigkeit) Erfordert besonders grndliche Entfettung mit Entfettungsmitteln. Fr deckende Lackierungen gilt der bliche Aufbau, wobei die Benutzung eines metallreaktiven Haftgrundes unbedingt erforderlich ist. Die Bestndigkeit weier und bunter Pigmente gegen Licht, d. h. UV-Strahlen, unter deren Einwirkung sie entweder verbleichen (s. Ausbleichen) oder nachdunkeln knnen. Hinzu tritt bei Lackfarben die mehr oder weniger starke Vergilbungstendenz und Alterung des Bindemittels. Trotz hchster Lichtechtheitsgrade der Pigmente gibt es keine absolut lichtechten, ber Jahre hinweg farbkonstanten Lackierungen. Mehr oder weniger leichtflchtige Stoffe zur Lsung der filmbildenden Substanzen eines Lackes. Auf die Zusammensetzung des Lsungsmittelgemisches im Lack muss die zur weiteren Verarbeitung benutzte Verdnnung abgestimmt sein. Die Atmosphre kann eine von der Temperatur abhngige Hchstmenge an Wasserdampf aufnehmen. Die maximale Feuchtigkeitsaufnahme betrgt bei 20 C 17,3 g/m3 Luft bei 10 C 9,4 g/m3 Luft bei 0 C 4,8 g/m3 Luft nimmt also mit sinkender Temperatur ab. Wird diese Sttigungskonzentration berschritten, tritt der Taupunkt ein. Das Verhltnis zwischen dieser maximalen zur absoluten (d. h. zu einem bestimmten Zeitpunkt vorhandenen) Luftfeuchtigkeit nennt man die relative Luftfeuchtigkeit. Beispiel: Zeigt an einem Tag bei 20 C Lufttemperatur das Hygrometer eine relative Luftfeuchtigkeit von 70 % an, dann enthlt die Luft (bei hchstmglichen 17,3 g/m3) 12,5 g/m3 Wasserdampf. Fllt die Temperatur pltzlich auf 10 C ab, kann die Luft nur noch 9,4 g/m3 Wasserdampf tragen. Die Sttigungskonzentration ist demnach berschritten, und das Wasser wird als Tau oder Nebel ausgeschieden (s. Taupunkt). Matte Stellen Melaminharze (s. Glanzverlust) Durch Kondensation von Melamin und Formaldehyd hergestelltes Kunstharz, insbesondere fr helle, vergilbungsfreie Einbrennlacke.

Lagerung

Lasieren Leichtmetall

Lichtechtheit

Lsungsmittel

a cb

Luftfeuchtigkeit

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Merkbltter
Merkbltter Merkbltter und Verarbeitungshinweise sind nach dem jeweiligen Stand der Technik erstellt. Sie gelten fr den Normalfall und sollen beraten. Bei der Vielzahl der Verwendungszwecke und Arbeitsbedingungen knnen im Einzelfall jedoch abweichende Arbeitsverfahren zweckmig sein, was der Verarbeiter prfen muss. Eine Haftung fr etwaige, aus solchen Empfehlungen resultierende Fehlergebnisse kann deshalb vom Lackhersteller nicht bernommen werden. Empfohlen wird, innerhalb eines Lackiersystems die in den Merkblttern vorgeschlagenen Produkte eines Herstellers zu verwenden. Pigmentierungen mit lasierenden Farbstoffen und Zugabe von Aluminiumbzw. Bronzepulver ergeben metallische Oberflcheneffekte. Metalleffektlacke lassen sich nur im Spritzverfahren verarbeiten und ergeben je nach Spritztechnik unterschiedliche Nuancen. Sattes Spritzen gibt dunklere, nebeln und trockenes Spritzen ergeben hellere Effekte. Farbton und Effekt werden auch vom Bindemittel her beeinflusst, deshalb sind absolut originalgetreue Ausbesserungen nur mit derselben Lacktype mglich, mit der die Originallackierung ausgefhrt wurde. Die Vertrglichkeit von verschiedenen Lacken untereinander ist stets zweifelhaft, es sei denn, vom Lackhersteller wurde die Mischbarkeit ausdrcklich besttigt. Ebenso ist die Vertrglichkeit von Lacken mit fremden Verdnnungen fraglich. Der Lackhersteller stellt seinen Lack so ein, dass nach Zugabe der von ihm benannten Verdnnung in der von ihm angegebenen Menge optimale Eigenschaften resultieren. Durch falsche Verdnnung knnen sich die Verarbeitungseigenschaften erheblich verschlechtern, die Qualitt kann sinken, es kann zu Ausfallerscheinungen kommen. Ein Mikron = 0,0000001 m, die in der Wissenschaft gebruchliche Maeinheit fr kleine Lngen. Ein Trockenfilm ist normal 30 50 m, ein kompletter Lackaufbau 120 150 m dick. Die Wellenlnge des sichtbaren Lichtes liegt zwischen 0,4 und 0,8 m (s. Farbe). (s. Luferbildung) Der aus Baumwolle oder Holz gewonnene Zellstoff wird durch Nitrieren (Behandlung mit Schwefel-/Salpetersure) zur Nitrocellulose, auch Kollodiumwolle genannt, verarbeitet und dient u. a. als Bindemittel zur Herstellung von Nitrolacken, die wegen ihrer geringen Fllkraft und hohen Pflegebedrftigkeit ihre Bedeutung fr die Autolackierung immer mehr verlieren. In Kombination mit Kunstharzen spielt die Nitrocellulose vornehmlich fr schnelltrocknende Spachtel- und Grundmaterialien noch immer eine bedeutende Rolle. Das Ausmischen einer Farbe oder das Nachtnen eines fertig gemischten Farbtones zur Angleichung an die Altlackierung (s. Farbtonabweichungen). Nur gut aufgefhrte Mischlacke gleichen Typs verwenden. Nur aufgespritzte, angetrocknete Muster bei hellem Tageslicht, aber nicht bei direkter Sonneneinstrahlung vergleichen.

Metalleffektlacke

Mischbarkeit

Mikron (m) = Mikrometer

Nasen Nitrocellulose

a cb

Nuancieren

Oberflchenstrungen (s. Apfelsinenschaleneffekt, Hochziehen, Luferbildung)

Orangenschaleneffekt

(s. Apelsinenschaleneffekt) 79

Oxidation, oxidative Trocknung

Oxidation, oxidative Trocknung Reaktion eines Stoffes mit Sauerstoff unter Bildung eines Oxids, z. B. die Rostbildung bei Stahl oder die Entstehung von Zinkoxid (Zinkeiwei) bei der Oxidation von Zink. Ein wichtiger Oxidationsvorgang fr die Lackiertechnik ist die Trocknung der lmodifizierten Kunstharzlacke durch Sauerstoffaufnahme. Lufttrocknenden Kunstharzlacken darf die Sauerstoffzufuhr nicht versperrt werden. Spritz- und Trockenkabinen mssen gut be- und entlftet sein. In der Lackiertechnik die korrosionshemmende Vorbehandlung metallischer Untergrnde z. B. durch phosphatieren. Wegen der notwendigen technischen Einrichtungen zumeist dem industriellen Bereich vorbehalten. Im Handwerksbetrieb durch die Benutzung von metallreaktiven Grundierungen. Die Durchlssigkeit von Trennwnden. Es gibt Stoffe, die sind fr bestimmte Substanzen nur in einer Richtung durchlssig. Man spricht dann von Semipermeabilitt. Lackfilme sind in gewissem Mae wasserdampfdurchlssig. Der Wasserdampf dringt langsam in den Lackfilm ein und entweicht im Normalfall genauso langsam auch wieder, ohne eine Strung zu verursachen. Sind im Gesamtaufbau jedoch irgendwo Salzreste vorhanden, so wird hier der Wasserdampf konzentriert. Durch den osmotischen Effekt kommt es dann zur Ausbildung einer Blase, die den Lackfilm vom Untergrund abhebt. Reaktionsfreudige, organische Substanzen, die fr den lacktechnischen Einsatz mit Weichmachern phlegmatisiert werden, um sie als Hrtepasten oder -flssigkeiten fr Polyesterlacke leicht handhaben zu knnen. Peroxide wirken tzend auf die Haut und Schleimhute. Spritzer in die Augen mit 2% iger Natriumbicarbonatlsung aussplen und sofort einen Augenarzt aufsuchen. Verschttetes Peroxid mit Putzlappen aufnehmen und diese im Freien verbrennen (s. Katalysator und Polyesterharze).

Passivieren

Permeabilitt

Peroxide

a cb

Pflege und Lackierung Regelmige Pflege dient der Werterhaltung des Fahrzeuges, auerdem kann sie auch eine der Voraussetzungen fr die Erhaltung von Gewhrleistungsansprchen bei eventuellen Korrosionsschden und Lackmngeln an der Karosserie sein. Waschen und Konservieren ist der beste Schutz vor schdlichen Umwelteinflssen. Phosphatierung Sehr dnne, passivierende, haftungsverbessernde, feinkristalline Schutzschicht durch chemische Behandlung mit Phosphorsurelsung, die sich an die Entfettungsbder anschliet und mit grndlichen Wassersplungen beendet wird. Diesem Splvorgang mit vollentsalztem Wasser (s. Ionenaustauscher) kommt erhebliche Bedeutung zu, weil die ggf. auf der Phosphatierungsschicht zurckbleibenden Spuren lslicher Salze die Ursache spterer Blschenbildung sein knnen. Bezeichnung fr nicht lsliche Farbkrper, im Gegensatz zu den lslichen organischen Farbstoffen.

Pigment

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Polyesterharze, ungesttigte
Polyesterharze, ungesttigte An sich ein Sammelbegriff, unter den zahlreiche Kunstharze fallen. Man versteht darunter jedoch bestimmte ungesttigte Polyester, die u. a. als fllstarkes Bindemittel fr Grundmaterialien und Lacke verwendet werden. Als Lsungsmittel dient Styrol, das im Zuge der Polymerisation zum Festkrper-Bestandteil des Lackfilms wird, der deshalb unter dem Einfluss eines Katalysators nahezu ohne jeden Substanzverlust erhrtet. Der Katalysator, als Hrterpaste oder -flssigkeit geliefert, besteht aus in Weichmachern dispergierten bzw. gelsten organischen Peroxiden. (Vorsicht, wirkt tzend auf Haut und Schleimhute.) Die bei der Reaktion sich bildende Wrme dient der Beschleunigung des Hrtungsvorganges. Deshalb hrten dicke Schichten besser als dnne und wirken niedrige Raumtemperaturen verzgernd. Ntigenfalls kann die Reaktion durch Strahler oder Ofen in Gang gebracht oder beschleunigt werden. Sauerstoff ist nicht erforderlich. Die chemische Reaktion mehrerer gleich- oder verschiedenartiger Stoffe miteinander, wodurch Moleklvergrerung eintritt, die sich durch Viskosittszunahme auswirkt und schlielich zur Unlslichkeit fhrt. Zweikomponentenlacke, die durch Reaktion ihrer beiden Komponenten (Stammlacke und Hrter) zu auerordentlich widerstandsfhigen Lackfilmen aushrten. Sie werden dort eingesetzt, wo hchste Ansprche an die Lackierung gestellt werden, sowohl mechanischer Art als auch chemischer Art. Sie sind weitgehend resistent gegen Einflsse von Suren, Laugen, Fetten, Dmpfen und vielen Chemikalien. Das Einsatzgebiet dieser Lacke liegt hauptschlich im Nutzfahrzeugbereich und bei den Fahrzeugen der ffentlichen Verkehrsmittel. (s. Topfzeit) Von den angelschsischen Lndern bernommener Ausdruck fr Grundierung, die erste haftungsvermittelnde Schicht auf dem Untergrund (s. Washprimer und Reaktionsprimer). Pulverlacke sind lsungsmittelfrei. Sie werden hnlich dem elektrostatischen Lackieren in einem elektrostatischen Feld aufgetragen und haften infolge der elektrischen Aufladung auf dem Werkstck, bis das Aufschmelzen im Einbrennofen bei 150 C bis 230 C erfolgt. Vorbeigesprhter Pulverlack wird aufgefangen und zur erneuten Verwendung aufbereitet, also praktisch 100%ig ausgenutzt. Weitere Vorteile: Keine Lsungsmitteldmpfe (Gesundheits- und Umweltschutz). Keine Feuergefahr. Hohe, gleichmige Schichtdicken in einem Arbeitsgang. Kunststoffteile auf Basis Polyurethanschaum werden hufig in Front- oder Heckpartien bei Fahrzeugkarosserien eingesetzt. Fr das Lackieren dieser Teile wird der Einsatz eines elastifizierenden Zusatzes empfohlen. Die Aufnahme von Flssigkeiten in Lackfilmen. Die Quellfhigkeit von hochwertigen Autolacken muss mglichst gering sein. Geschtzter Kurzname des (Reichs-)Ausschusses fr Lieferbedingungen und Gtesicherung beim Deutschen Normenausschuss (DNA). Neben zahlreichen Begriffs- und Qualittsbestimmungen fr Anstrichstoffe ist fr den Lackhersteller und -verbraucher die Rationalisierung durch Normung einer beschrnkten Auswahl stets gleich bleibender Farben, niedergelegt im Farbregister RAL 840 HR, von besonderer Bedeutung. 81

Polymerisation

Polyurethanlacke = PUR-Lacke

Potlife Primer

Pulverlacke

a cb

PUR-Integralschaum

Quellung

RAL

Reaktionsprimer
Reaktionsprimer (s. Haftungsmngel und Passivieren) Durch chemische Reaktion der in der Zusatzlsung enthaltenen Phosphorsure (s. Topfzeit) mit der Metalloberflche (Bildung einer Eisenphosphatschicht) und Reaktion der Bestandteile untereinander, wird eine ausgezeichnete Verbindung mit dem Untergrund erzielt. Das Zinkchromat in der Pigmentierung vermittelt einen hervorragenden Korrosionsschutz, der auch bei kleinen Verletzungen des Lackfilms, z. B. durch Steinschlag, das gefrchtete Unterrosten in der Nhe der Schadstellen verhindert. Wird durchgefhrt mit thermoplastischen Acrylharzlacken. Die aufgebrachte Lackierung wird zunchst bei 80 90 C vorgetrocknet, danach knnen notwendige Korrekturen vorgenommen werden, wie z. B. Ausschleifen von Staubkrnern oder Entfernen von Lufern. Anschlieend wird die Lackierung bei 120 140 C noch einmal so weit verflssigt, dass guter Verlauf eintritt. Reflow-Lacke hrten durch den Einbrennvorgang nicht aus, d. h., sie erweichen durch wiederholte Erwrmung auch wieder. In der Reparaturwerkstatt bedrfen diese Reflow-Lackierungen besonderer Beachtung. Es stehen jedoch geeignete Reparatursysteme zur Verfgung. Mhelos mit der preiswerten Reinigungsverdnnung, die eine hohe Lsefhigkeit besitzt. Besonders wichtig ist die sofortige Reinigung der Spritzpistole nach Verarbeitung von Zweikomponentenlacken, insbesondere Polyester-Fller, weil eine Erhrtung in der Dse die Reinigung erheblich erschwert und unter Umstnden das Gert unbrauchbar macht. (s. Garantie) Die stndige, sorgfltige berwachung der Rohstoffe, Halb- und Fertigfabrikate macht materialbedingte Fehllackierungen nahezu unmglich. Deshalb die Ursache zunchst bei den Verarbeitungsbedingungen suchen. Bei begrndetem Verdacht eines Materialfehlers erfordert die berprfung folgende Angaben, die der Vertreter oder Hndler entgegennimmt: 1. Chargennummern des beanstandeten Materials, ggf. unter Einsendung der vorhandenen Reste. 2. Zeitpunkt des Auftretens und Art der Mngel. 3. Genaue Bezeichnung aller verwendeten Materialien einschlielich Verdnnungen. 4. Datum der Lackierungen und Trockenzeiten und -bedingungen. 5. Ob und wie die Mngel bereits beseitigt sind. Anhand der im Werk aufbewahrten Standardbleche ist meistens eine genaue Rekonstruktion mglich. Reversibel (= umkehrbar) Ausschlielich durch Lsungsmittelverdunstung trocknende, filmbildende Stoffe nennt man reversibel, denn sie lassen sich in ihren Lsungsmitteln wieder vollstndig auflsen. Hierzu zhlen Spiritus- und Nitrolacke sowie die thermoplastischen Acryllacke. Im Gegensatz dazu sind l-, Alkyd- und sonstige Kunstharzlacke irreversibel, also nicht wieder in ihren flssigen Zustand zurckzufhren. Meistens die Folge eines Verstoes gegen die Regel nach oben fetter werdend, entweder durch nicht harmonisch aufeinander abgestimmte Produkte oder Materialien (s. Aufrhren). Magerer oder zu stark verdnnter Lack und Fller auf zu fettem Spachtel oder Haftgrund fhrt ebenso zum Reien wie zu dick aufgezogener Spachtel auf zu fettem oder noch nicht durchgetrocknetem Untergrund. Der Einsatz falscher Materialien auf thermoplastischen Untergrnden kann ebenfalls zu Rissbildung fhren.

Reflow-Verfahren

Reinigen der Arbeitsgerte

Reklamationen

a cb

Rissbildung

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Rostschden
Rostschden Sind an das Vorhandensein von Lokalelementen gebunden. Sie liegen in der Praxis bei jedem technischen Metall vor, welches Verunreinigungen in Form von Kohlenstoff, Silicium, Mangan, Phosphor und Schwefel enthlt. Zum besseren Verstndnis muss man sich eine Metalloberflche als ein Mosaik aus kleinen, positiv und negativ geladenen Lokalelementen vorstellen, zwischen denen auf dem ungeschtzten Metall die Lokalstrme ungehindert flieen, wenn ein Elektrolyt, wie er durch Feuchtigkeit gebildet wird, vorhanden ist. Dabei lst sich an der Lokalanode laufend Metall auf und wird in eine Metallverbindung bergefhrt. Diese Korrosionsstrme zu verhindern, ist Sinn der passivierenden Schutzschichten durch Phosphatieren bzw. durch Anstriche mit Reaktionsprimer. Aufgrund der kathodischen Schutzwirkung des Zinkchromats ist auch bei kleinen Verletzungen des Anstrichfilms die umgebene Stelle vor Unterrostung geschtzt. Wichtig ist, dass nach vorgenommener grndlicher Entrostung die Grundierung sofort aufgetragen wird, ehe durch Elektrolyten (= stromleitende Flssigkeiten) neue Korrosionsvorgnge eingeleitet werden knnen. (s. Kruseln) Lacke wirken als halbdurchlssige Membranen, d. h., sie lassen wohl reines Wasser, z. B. Tau oder Luftfeuchtigkeit, in kleinen Mengen durchtreten, sperren jedoch Lsungen den Rckzug. Befinden sich in dem oder unter dem Lackfilm Spuren lslicher Salze, z. B. Verdunstungsrckstnde des zum Schleifen benutzten Leitungswassers, so bilden sich bei Einwirkung von reinem Wasser auf die Lackierung unter dem Film Salzlsungen, die einen betrchtlichen osmotischen Druck ausben. Sie haben das Bestreben, sich immer weiter zu verdnnen, und das Ergebnis sind flssigkeitsgefllte Blasen, die schlielich den Lackaufbau sprengen (s. Blschenbildung und Ionenaustauscher). Der grndlichen Entfernung des Schleifwassers und seiner Rckstnde kommt daher grte Bedeutung zu. Der hohe Aufwand an Zeit und Schleifpapier macht den Wunsch nach schneller und leichter Schleifbarkeit von Spachteln und Fllern verstndlich, ohne dass die Qualitt oder der Stand der Lackierung darunter leiden drfen. Da mit der Alterung die Hrte zunimmt, ist die Ermittlung des gnstigsten Zeitpunktes fr das Schleifen wichtig. Die Nummerierung nach Korngren ist nicht einheitlich genormt. So gibt es im US-Standard Unterschiede zwischen Silicium-Carbid und Aluminiumoxid und zwischen der US-Norm und dem europischen FEPA-Mikroma. Der nachstehenden Tabelle ist zu entnehmen, dass letztere von Krnung 240 an aufwrts um 1 2 Stufen grober sind. Zur besseren Unterscheidung wird (teilweise) bei Anwendung der FEPA-Norm die Krnungsnummer mit einem P gekennzeichnet. US-Standard SIC 180 220 240 280 320 360 400 Al.-Oxid 180 220 240 280 320 360 400 FEPA-Norm P 180 P 220 P 240 P 280 P 320 P 360 P 400 P 500 P 600 83

Runzeln Salz

Schleiffhigkeit

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Schleifpapier-Normen

Schrumpfen
Schrumpfen Sealer (s. Kruseln) Zur Isolierung und Abdichtung saugender und relativ porser Untergrnde. Sealer wird in dnner Schicht aufgetragen. Sikkative sind Trocknungsbeschleuniger. Sie sind Verbindungen von Metallen (z. B. Kobalt, Mangan, Blei) mit organischen Suren (l-, Harz-, Naphten-Suren). Sie bewirken eine beschleunigte Sauerstoffaufnahme oxydativ trocknender Lacke und somit erhhte Trocknungsgeschwindigkeit. bersikkativierung fhrt zur Trocknungsverzgerung und kann Versprdung verursachen. Auf der Basis von Silikonharzen aufgebaute Bindemittel zeichnen sich durch hohe Dauerwrmebestndigkeit und Wetterfestigkeit aus. Der hohe Preis beschrnkt den Einsatz auf Spezialgebiete. Silikonle finden Verwendung als Verlaufmittel, Trennmittel und Antiausschwimmittel in Lacken, in Polituren und vielen Pflegemitteln, fr Hautsalben und fr viele Produkte des tglichen Bedarfs, oft zum Verdruss manches Lackierers, der diese Mittel als Ursache der Kraterbildung beim Lackieren feststellen musste. Elastische Kunststoffteile an einer Automobil-Karosserie. In der letzten Zeit werden in zunehmendem Mae im Front-, Heck- und Schwellerbereich Kunststoffteile eingesetzt. Das Lackieren solcher elastischer Teile polymeren Ursprungs erfordert den Einsatz spezieller Systeme und Produkte (s. PUR-Integralschaum). Die auf Durchschnittstemperatur abgestimmten Verdnnungen sind im Allgemeinen auch fr hohe und niedrige Werkstatt-Temperaturen ausreichend. Fr extrem hohe Spritztemperaturen werden teilweise spezielle Verdnnungen angeboten, die den hheren Temperaturen Rechnung tragen. Das spezifische Gewicht gibt an, wieviel mal schwerer ein Krper ist als Wasser. Das spezifische Gewicht wurde bisher angegeben in Gramm pro cm3, z. B. 1,123. Nach den neuen gltigen SI-Einheiten wird die Angabe in kg pro m3 gemacht, in unserem Beispiel also 1123. Das spezifische Gewicht ist wichtig fr den Preisvergleich, wenn Angebote mal fr Liter Lack und mal fr Kilogramm Lack gemacht werden. Mit Hilfe des spezifischen Gewichtes lassen sich die Preise wie folgt umrechnen: Literpreis: spezifisches Gewicht x 1000 = Kilopreis Kilopreis x spezifisches Gewicht : 1000 = Literpreis Staub Der in den Vorbereitungsrumen unvermeidliche Staub muss von der Spritz- und Trockenkabine fern gehalten werden. Im Spritzraum soll leichter berdruck vorhanden sein. Tren mit Schaumgummi abdichten. Die Filter sind regelmig zu erneuern. Boden feucht halten, Staub mit Hilfe von Staubfanglack und Staubbindelack fixieren. Zum Spritzen vorbereitete Flchen mit Staubbindetchern abreiben. Spritzraum nur mit fusselfreier Kleidung, z. B. Antistatik-Overalls und Lackiermtzen betreten. Heizkrper sauber halten. Luftwirbel vermeiden. Staubeinfall vermindert nicht nur die Schnheit der Lackierung, sondern bildet Fehlstellen, die zu erhhter Empfindlichkeit fhren.

Sikkativ

Silikone

Soft-Face und Soft-Back

Sommer-Verdnnung

a cb

Spezifisches Gewicht

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Stippigkeit
Stippigkeit (s. Staub) Verunreinigungen des Lackmaterials durch z. B. untergerhrte Hautfetzen (s. Hautbildung), abgesetztes, mangehaft aufgerhrtes oder nicht mehr verteilbares Pigment (s. Bodensatz), auch durch zu kalte Lagerung oder ungeeignete Verdnnung entstandene Ausscheidungen wie Fden oder Kntchen. Sorgfltig sieben und vor Verwendung auf Brauchbarkeit prfen. Tau kann z. B. auf Objekten entstehen, die vom Freien oder aus khleren Rumen in die wrmere Werkstatt gebracht werden. Das zur Taubildung erforderliche Temperaturgeflle ist um so kleiner, je grer die relative Luftfeuchtigkeit ist. Nachstehende Tabelle nennt die Werte bei 20 C Spritztemperatur: Relative Luftfeuchte 50 % 70 % 90 % 95 % Taupunkt 8,6 C 14,1 C 18,2 C 19,1 C Temperaturgeflle 11,4 C 5,9 C 1,8 C 0,9 C

Taupunkt

Das zeigt, dass z. B. bei 20 C Werkstatt-Temperatur 90 % relative Luftfeuchtigkeit schon Tau entsteht, wenn das Lackierobjekt um nur 1,8 C khler ist. Er ist optisch kaum wahrnehmbar, aber kann doch zu erheblichen Lackierfehlern (Haftungsmngel, Glanzminderung, Poren- und Blschenbildung) fhren (s. Luftfeuchtigkeit). Topfzeit Ist die Dauer der Verarbeitungsmglichkeit von Zweikomponenten-Materialien nach ihrer Vermischung mit dem Hrter. Meist zeigt sich das Ende der Topfzeit durch deutlichen Viskosittsanstieg, der eine weitere Verarbeitung verhindert. Bei manchen Produkten, z. B. Reaktionsprimern, ist kein deutlicher Viskosittsanstieg zu bemerken. Halten Sie sich deshalb an die technischen Angaben der Lackhersteller, um Fehllackierungen zu vermeiden. berfhrung von Stoffen vom festen in einen verformbaren Zustand durch Wrme. Lacktechnisch ermglicht die Thermoplastizitt das Wiedererweichen von getrockneten Acryllackierungen zur Erzielung glatt flieender, glanzverbesserter Oberflchen (s. Acrylharzlacke und Reflow-Verfahren). Die Eigenschaft mancher Stoffe, die im Ruhestand relativ hochviskos oder gelartig sind, sich durch Energiezufuhr, z. B. Streichen, Schtteln, Spritzen, Rhren usw., zu verflssigen. Kommen sie dann erneut in den Ruhestand, nehmen sie wieder ihren ursprnglichen Zustand an. Ersatzteile werden zum zeitweiligen Korrosionsschutz fr die Zeit der Anlieferung und Lagerung bis zum Einbau werksseitig mit einer Grundierung versehen, die hufig nicht als Untergrund fr den Lackaufbau geeignet ist, sondern restlos entfernt werden muss. In Zweifelsfllen ist ein Lsungsmitteltest zu machen oder aber die Grundierung sicherheitshalber zu entfernen. Absichtliches oder fehlerhaftes Spritzen mit gedrosselter Farbzufuhr, erhhtem Druck, zu dickem Lack oder zu weitem Spritzabstand.

Thermoplastizitt

a cb

Thixotropie

Transportschutzgrundierungen

Trockenes Spritzen

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Trocknungsmngel
Trocknungsmngel Bei oxidativ trocknenden Lacken zumeist Folge zu hoher Schichtstrken und raschem Oberflchenabschluss. Bei Einbrennlacken durch unzureichende Temperatur und Einbrenndauer. (Im Einzelnen sind die Ursachen bei den Stichworten Durchhrtung, Filmdicke, forciertes Trocknen, Glanzverlust, Heispritzen, Kruseln, Oxidation, Sommerverdnnung und Verdnnungen nachzulesen.) Der Begriff umweltfreundliche Lacke hat sich in den letzten Jahrzehnten fr bestimmte Lacktypen etabliert. Dabei ist zu beachten, dass umweltfreundlich unter verschiedenen Aspekten und Schwerpunkten definiert werden kann. Die populrste Betrachtungsweise bei Lacken betont als erstes die Emissionen in die Luft sowie Wasser und Boden und als zweites die toxikologische Komponente. Emissionen stehen deshalb im Vordergrund, weil das Lackieren blicherweise mit einem Transfermittel, dem Lsemittel erfolgen muss, das es erlaubt, den Lack auf die Oberflche des Substrates zu bringen. Bezugspunkt zur Beurteilung der Umweltvertrglichkeit ist der konventionelle, lsemittelgelste Lack, der einen Festkrper zwischen 10 und 50 % besitzt und bei dem das Transfermittel organische Lsemittel sind. Unter diesen Gesichtspunkten sind folgende Lacke im allgemeinen Sprachgebrauch als umweltfreundlich eingestuft: 1. Festkrperreiche Lacke, sogenannte High Solids 2. Wssrige Spritzlacke 3. Pulverlacke High Solids Die technische Definition von High-Solid-Lacken ist nicht eindeutig und unterscheidet sich stark zwischen Europa und Nordamerika. In Europa werden Lacke mit einem Festkrper > 50 % gemeinhin als High Solids eingestuft, whrend dies in Nordamerika erst bei > 55 % erfolgt. Wssrige Spritzlacke Unter wssrigen oder auch wasserbasierenden Lacken versteht man Beschichtungsstoffe, die auf der Basis von Dispersionen formuliert werden. Dies sind im Autoreparaturbereich lufttrocknende Produkte wie - wasserbasierende Primer - wasserbasierende Fller - wasserbasierende Basislacke. Darber hinaus gibt es aber auch mehrkomponentige vernetzende Systeme wie - wasserbasierende Klarlacke. Im Grofahrzeug und industriellen Bereichen arbeitet man berwiegend mit vernetzenden Systemen. Pulverlacke Das Pulverlackieren ist ein noch recht junges Lackierverfahren. Neben den klassischen Anwendungsgebieten im Bereich der Haushaltsgerte und Architektur sind zunehmend Pulverbeschichtungen fr Anbau- und Kleinteile im Fahrzeugbereich, wie Rder, Achs- und Chassisteile sowie in den letzen Jahren auch in der Automobilserienlackierung dazugekommen. So schtzt man heute den Anteil des Pulverlackes an Fllern und Klarlacken bei der Serienlackierung auf ca. 5 %.

Umweltfreundliche Lacke

a cb

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Verbund
Slurry Eine besondere Variante wssriger Sprhlacke stellt die Pulverslurry dar. Es handelt sich dabei um eine lsemittelfreie Dispersion von Pulverlacken in Wasser; sie vereint die Vorteile der Pulvertechnologie mit denen einer Dosier- und Anlagentechnik fr Flssiglacke. Zudem erlaubt diese Technologie, kleinste Pulverteilchen mit einem Durchmesser von etwa 3 m in einer Dispersion stabil zu halten. Diese Kornfeinheit ist notwendig, um nur 35 45 m dicke Schichten mit gutem Verlauf applizieren zu knnen. Diese Schichtdicken reichen aus, um die notwendigen Oberflchen- und Gebrauchseigenschaften sowie Bewitterungsbestndigkeit im Automobilbau zu erzielen. Dieses Lacksystem ist als Klarlack im Automobilbau im Einsatz. Verbund Das Haftvermgen der einzelnen Schichten eines Lackaufbaus aneinander. Verbessert wird der Verbund durch haftungsfrdernde Zustze und leichtes Anlsen der vorangegangenen Schicht. Verbundfrdernd wirkt das Schleifen. Verbundmindernd wirken sehr harte Altlackierungen, nicht durchgetrocknete Grundmaterialien oder Feuchtigkeit (s. Abblttern und Haftungsmngel). Flssigkeiten, die das Lackmaterial in Ergnzung der vorhandenen Lsungsmittel in eine verarbeitungsfhige Form versetzen. Von ihrer Zusammensetzung hngt der Effekt weitgehend ab, denn sie mssen sowohl auf das Lackmaterial genau abgestimmt sein als auch den Verarbeitungsbedingungen einen breiten Spielraum lassen. Die Verdunstungsgeschwindigkeit der verschiedenen Lsungsmittel einer Verdnnung beeinflusst Verlauf, Anziehen, Filmausbildung und Durchhrtung. Drckt die Verdunstungsgeschwindigkeit von Lsungsmitteln im Vergleich zu ther aus. Zu rasches Verdunsten entzieht der Oberflche des zu lackierenden Objekts Wrme und kann bei hoher Luftfeuchtigkeit zu einem feinen Niederschlag auf der Lackierung fhren (s. Anlaufen). (s. Farbtonvernderungen) (s. Apfelsinenschaleneffekt, Kraterbildung, Luferbildung und Verdnnungen) (s. Glanzverlust) Zhigkeitsgrad einer Flssigkeit. Zhflssige Lacke bezeichnet man als hochviskos, dnnflssige Lacke als niedrigviskos. Zur Messung dienen so genannte Viskosimeter. Fr den Verbraucher eignet sich am besten der Auslaufbecher. Von deutschen Herstellern gemachte Konsistenz-Angaben beziehen sich meistens auf den Auslaufbecher nach DIN 53211 mit einem Dsendurchmesser von 4 mm, sofern nichts anderes vermerkt ist. Sie nennen die Zeit bis zur vollstndigen Entleerung des Bechers in Sekunden bei einer Messtemperatur von 23 C. Temperaturschwankungen knnen erhebliche Abweichungen der Messwerte ergeben. (s. Entfetten, Passivieren, Phosphatierung, Washprimer) = Volatile Organic Compounds (flchtige organische Bestandteile). Der VOC-Wert bezieht sich auf das spritzfertig eingestellte Lackmaterial.

Verdnnungen

Verdunstungszahl

Vergilbung Verlaufstrungen

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Vermattung Viskositt

Vorbehandlung VOC

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Washprimer
Washprimer Haftungsverbesserndes, korrosionshemmendes Vorbehandlungsprodukt zumeist auf Zweikomponentenbasis (s. Passivieren und Reaktionsprimer). Ringfrmige Eindrucke in einer frischen Lackierung entstehen, wenn das Fahrzeug zu frh Regen ausgesetzt wird, bevor die oberflchlich trockene (zu dicke) Lackschicht in ihrer Gesamtheit durchgehrtet ist (s. Fleckenbildung). Maeinheit dH (deutsche Hrte). 1 dH = 10 mg Calciumoxid im Liter Wasser. Trinkwasser soll nicht mehr als 30 dH haben. Man unterscheidet: a) In Wasser dispergierte Lacke fr die elektrophoretische Tauchgrundierung. Der Vorteil liegt in der Gleichmigkeit der Beschichtung, der Lsungsmittelersparnis, der Unbrennbarkeit mit dem Wegfall der Belstigung durch Lsungsmitteldmpfe (s. Elektrophorese). b) Auf Basis einer speziellen Kunstharzkombination hergestellte luft- und ofentrocknende, wasserverdnnbare Lackprodukte, die als Decklack, Chassislack oder Grundierung im Automobil- und Nutzfahrzeugbereich eingesetzt werden. Folgen erhhter Beanspruchung durch Wechselwirkung von Klte und Wrme, Witterungseinflssen, Straenstreugut, Splitt und Auftausalzen. Der Zndpunkt, nicht zu verwechseln mit dem Flammpunkt, ist die Selbstentzndungstemperatur der Dmpfe einer brennbaren Flssigkeit. Sie liegen fr Autolacke und ihre Lsungsmittel sehr hoch. Produkte, die aus einem Stamm-Material und einem Wirkstoff (Hrtezusatz) bestehen. Durch die kurz vor der Verarbeitung erfolgende Vermischung der beiden Komponenten wird eine chemische Reaktion in Gang gesetzt, die zur Aushrtung fhrt. Die Mischung muss innerhalb einer bestimmten Zeit verarbeitet werden (s. Topfzeit). Durch berspritzen eines Metallic-Basislackes mit Klarlack werden besonders brillante, glanzbestndige und dauerhafte MetalleffektLackierungen erzielt.

Wasserflecken

Wasser-Hrtegrade

Wasserverdnnbare Lacke

Winterschden

Zndgruppe

a cb

ZweikomponentenWerkstoff

ZweischichtMetalleffektlackierungen

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