EL RUIDO DEFINICION:

Del latn rugtus, un ruido es un sonido inarticulado que resulta desagradable. Por ejemplo: El ruido de la avenida me est volviendo loco, Me duele la cabeza por culpa del ruido que producen las mquinas de la fbrica, Mara Jos no durmi en toda la noche por el ruido que hicieron sus vecinos.

Para la fsica, el ruido es un perturbacin elctrica que interfiere en la transmisin o el procesamiento de la seales. La agitacin trmica de las molculas del material que forma los conductores o el movimiento desordenado de los electrones y de otros portadores de corriente son algunas de las causas del ruido.

Tipos de ruidos
Los diferentes tipos de ruido se pueden clasificar de la siguiente manera: Ruido continuo: se produce por maquinaria que opera del mismo modo sin interrupcin, por ejemplo, ventiladores, bombas y equipos de proceso. Para determinar el nivel de ruido es suficiente medir durante unos pocos minutos con un equipo manual (figura 1.).

Ruido intermitente: cuando la maquinaria opera en ciclos, o cuando pasan vehculos aislados o aviones, el nivel de ruido aumenta y disminuye rpidamente (figura 2.). Para cada ciclo de una fuente de ruido de maquinaria, el nivel de ruido puede medirse simplemente como un ruido continuo. Pero tambin debe anotarse la duracin del ciclo. El paso aislado de un vehculo o aeronave se llama suceso. Para medir el ruido de un suceso, se mide el Nivel de Exposicin Sonora, que combina en un nico descriptor tanto el nivel como la duracin. El nivel de presin sonora mximo tambin puede utilizarse. Puede medirse un nmero similar de sucesos para establecer una media fiable.

Ruido impulsivo: es el caso del ruido de impactos o explosiones, por ejemplo de un martinete, troqueladora o pistola. Es breve y abrupto, y su efecto sorprendente causa mayor molestia que la esperada a partir de una simple medida del nivel de presin sonora (figura 3.). Para cuantificar el impulso del ruido, se puede utilizar la diferencia entre un parmetro con respuesta rpida y uno de respuesta lenta (como se ve en la base del grfico). Tambin deber documentarse la tasa de repeticin de los impulsos (nmero de impulsos por segundo, minuto, hora o da). Ruido de baja frecuencia: posee una energa acstica significante en el margen de frecuencias de8 a 100 Hz, tpico en motores diesel de trenes, barcos y plantas de energa (figura 4.). Dado que este ruido es difcil de amortiguar y se extiende fcilmente en todas direcciones, puede ser odo a muchos kilmetros. El ruido de baja frecuencia es ms molesto de lo que indica una medida del nivel de presin sonora ponderado A. La diferencia entre el nivel sonoro ponderado A y el ponderado C puede indicar la existencia o no de un problema de ruido de baja frecuencia. Para calcular la audibilidad de componentes de baja frecuencia en el ruido, se mide el espectro y se compara con el umbral auditivo. Los infrasonidos tienen un espectro con componentes significantes por debajo de 20 Hz y se perciben no como un sonido sino ms bien como una presin. La evaluacin de los infrasonidos es an experimental y en la actualidad no est reflejado en las normas internacionales.

Ruido tonal: frecuentemente en mquinas rotativas, como motores, cajas de cambios, ventiladores y bombas, se producen desequilibrios o impactos repetidos causando vibraciones que, transmitidas al aire, pueden ser odas como tonos (figura 5.). Tambin pueden generar tonos los flujos pulsantes de lquidos o gases que se producen por causa de procesos de combustin o restricciones de flujo. Estos tonos pueden ser identificados subjetivamente, escuchndolos, u objetivamente, mediante anlisis de frecuencias, comparando el nivel del tono con el nivel de los componentes espectrales circundantes.

Los siguientes ruidos se utilizan para efectuar las medidas normalizadas Ruido blanco: contiene todas las frecuencias con la misma amplitud. Es un ruido patrn que se caracteriza por un aumento de 3dB en la presin sonora cada vez que aumenta la banda de octava (figura 6.). Ruido rosa: es un ruido cuyo nivel sonoro es constante en todas las bandas de octava. Es el que se usa en medidas de aislamiento y en laboratorio (figura 6.). Es un ruido patrn que se caracteriza por una disminucin de 3dB en la presin sonora cada vez que aumenta la banda de octava.

Ruido de trfico, de aviones y ferrocarriles: El ruido de trfico se caracteriza por que su presin sonora es ms importante en las frecuencias graves que en las agudas (figura 7.).