Le patronat a dclar la guerre au monde du travail.

Il profite de la crise quil a provoque et impose des rgressions sans prcdent : dgradation des conditions de travail, flexibilit et mobilit accrues, prcarisation de lemploi, suppressions demploi, baisse des rmunrations, rpression syndicale...

La direction de la SNCF, pour une grande partie acquise aux thses du MEDEF, utilise les mmes pratiques que les grands groupes privs cots au CAC 40 pour drglementer le travail et abaisser les conditions sociales des cheminots au sein de notre entreprise publique. Guillaume PEPY sappuie sur le texte du 11 janvier dernier pour sattaquer aux conditions sociales, de vie et de travail des cheminots.

Alors quil y a chaque jour plus de 15 00 nouveaux chmeurs, que les ruptures conventionnelles (dont 80% sont imposes aux salaris) et les plans de dparts volontaires explosent, le patronat prtend quil serait difficile de licencier, que le droit du travail serait trop rigide ! Faudrait-il, pour travailler, accepter de perdre tous ses droits, que le travail non ou mal dclar devienne la norme, que les mini jobs lallemande ou le travail indpendant la roumaine ou la polonaise fleurissent? Le nouveau modle conomique et social que cet accord veut imposer, na rien de neuf: cest le rgne du gr gr, la dest ruction des socles de garanties collectives, comme si le salari tait galit face son patron. Cest aussi la culpabilisation des salaris ds quils font valoir leurs droits. Cet accord tente de briser les capacits de rsistance des salaris. Cest le libralisme et sa loi de la jungle! Les principales dispositions de laccord sont : la mobilit force, le raccourcissement des dlais dans lesquels le salari peut saisir le juge prudhommes pour exiger la rparation dun prjudice subi, le chantage lemploi contre lallongement de la dure du travail et le gel des salaires, la menace de licenciement, la remise en cause du CDI et la flexibilit accrue.

Laisser penser aux cheminots quils ne sont en rien concerns par ce texte est un mensonge, en effet, lensemble d es accords interprofessionnels, transpos dans une loi, impacte la vie de tous les salaris. Ce sera pourtant la base de discussions pour tous les textes qui font lobjet de ngociations daccords collectifs la SNCF. A quelques encablures des annonces gouvernementales concernant les conditions sociales des cheminots dans le cadre de la rforme du systme ferroviaire, il serait illusoire de croire que le texte du 11 janvier 2013, qui serait transpos dans la loi, ne constituerait pas le socle des ngociations venir la SNCF sur un cadre sociale harmonis appel de ses vux par le prsident de la SNCF.

Plusieurs milliers de cheminots sont confronts dans leur quotidien la mobilit force, des tentatives de drglementation de la part de la direction, la flexibilit, la prcarit de lemploi (CDD, intrimaire). La modification du contenu des mtiers dans les primtres voyageur, fret, quipement, matriel comme chez les roulants participe de cette mutation profonde que voudrait imposer la direction de la SNCF, au dtriment des conditions sociales et de travail des cheminots, de la qualit et de lefficacit du service public ferroviaire. Tous les cheminots sont touchs par le gel des salaires depuis quelques annes (-5,6% en six ans), par les suppressions demplois (plus de 10.000 depuis 2007), par la dgradation de leurs conditions de travail sous prtexte dconomies raliser. Les cheminots du FRET subissent de plein fouet ces vellits de casse des droits sociaux et de dtrioration des conditions de travail au nom de la comptitivit ! Cest le laboratoire de transformation pour tous les cheminots de la SNCF ! Lensemble de ces choix et dcisions mis en uvre par la direction est trs concrtement ce que laccord du 11 janvier 2013 pourrait nous tre inflig, sil tait transpos dans la loi.

La Fdration CGT des Cheminots a dpos un pravis de grve le 02 avril dernier, pour exiger de la direction de la SNCF des rponses aux revendications des cheminots, sur lemploi, les salaires, les conditions de vie et de travail et les conditions sociales, larrt des restructurations, le respect des mtiers Ces sujets dfinissent le quotidien des cheminots, mais surtout ils sont directement lis au contenu de laccord du 11 janvier. Comme laccoutume, la direction sest une nouvelle fois rfugie derrire le caractre interprofessionnel du sujet pour napporter aucune rponse. Les cheminots doivent mettre la pression ! La CGT revendique : Une rvision du budget 2013, sur le volet emploi, avec une augmentation des embauches ralises au cadre permanent pour garantir un service public de qualit et amliorer les conditions de travail ; Le passage des contractuels au cadre permanent, pour ceux qui rpondent aux critres et qui le souhaitent, ainsi que pour les agents embauchs avant 30 ans en emplois prcaires ; Louverture immdiate de ngociations salariales pour lanne 2013, avec 6% daugmentation, comme base de rattrapage de la perte de pouvoir dachat des cheminots ces 10 dernires annes ; Un moratoire sur les restructurations qui affaiblissent lefficacit du service public au quotidien, notamment au fret ; Une organisation de la production qui sappuie sur la mutualisation des moyens de production et sarticule autour des mtiers. Aprs la mobilisation du 5 mars qui a runi 200 000 manifestants dans 175 cortges et rassemblements, la Fdration CGT appelle tous les che minots, actifs et retraits, faire du mardi 09 avril 2013 une journe nationale de grves et de manifestations pour empcher la transposition dans la loi du contenu de lANI du 11 janvier. La Fdration CGT des Cheminots a dpos un pravis national de grve couvrant la priode du 08 avril 2013 19h00 au 10 avril 2013 08h00. Construisons ensemble la mobilisation ncessaire au dveloppement du service public SNCF et l amlioration des conditions sociales des cheminots !
Montreuil le 04 avril 2013