Contender

Rundbrief

2/2012
German Contender Association

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Editorial
Werte Contender-Gemeinde, nach erstem Babystress und abgerauchtem Computer ist es dann doch knapp geworden mit dem Rundbrief. Aber wie geplant ist das Heft zum Sommer-Hhepunkt Travemnde/EM fertig geworden. Wie gewohnt bietet der Rundbrief einen guten berblick ber die erste Hlfte der deutschen Contender-Saison. Hat die Bremer Trainingsgruppe im gesamten Winter zwei ihrer Asse fr die Weltmeisterschaft in Florida fit gemacht, war in anderen Regionen erst im Frhjahr Saisonauftakt zum Teil mit Trainingswochenende, zum Teil mit den ersten Regatten. Als sich die Contender-Regionen in Mammern, Kempen oder Hamburg so gerade wieder an Wenden und Halsen, Trimmen und Taktieren gewhnten, hatte sich Schappi in den USA schon den ersten internationalen Titel der Saison gesichert. Die Pre-WorldsEhren als Nordamerikanischer Meister in
Herausgeber, Anzeigenannahme und Redaktion: German Contender Association e.V. Jens Krees Plankenweg 33 56070 Koblenz Tel.: 0179-1275306 E-Mail: rundbrief@contenderclass.de Auflagenhhe: 350 Stck Der Contender Rundbrief erscheint drei Mal im Jahr und ist das offene Mitteilungsorgan der German Contender Association e.V. Der Bezugspreis ist im Mitgliedsbeitrag von derzeit 45 Euro enthalten. Der Redaktionsschluss fr Heft 3/2012 ist der 30. September 2012.

der Tasche, durften wir in Deutschland bei seinen Weltmeister-Avancen mitfiebern. Letztlich reichte es zwar nicht fr den Overall-Champion, aber Schappi holte sich die Masters-Wertung. In der Folge glnzten die Regatten in Mitte, Ost und Sd besonders Dmmer, Wannsee und Bodensee mit tollen Teilnahmezahlen. Die Berichte zu den meisten Regatten liegen vor und sind abgedruckt. Dazu kommen einige internationale Highlights aus sterreich, Dnemark und den Niederlanden, die Beachtung verdienen. Die deutschen Contender-Segler sind unverndert reisefreudig und werden es angesichts des anstehenden Sommers (EM, Silvaplana, IDM, Dnische Meisterschaft) auch weiterhin siein. Euer Jens Krees GER-322

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Inhalt
Editorial Klassenvereinigung Der Vorstand Ansprechpartner Berichte des Vorstands Aus der Klassenvereinigung Testflotte Regattakalender Nachwuchsfrderung Trainingsberichte Khlungsborn Nachwuchs-Training, Selenter See Internationales Bericht aus der Schweiz Regattaberichte Weltmeisterschaft, St. Petersburg, Florida, USA Jollenregatta Mammern, Bodensee, Schweiz Fercher Regattatage, Schwielowsee Westeiner Plassen, Aalsmeer, Niederlande Unterseepokal, Reichenau, Bodensee Gravedona, Comer See, Italien North Sea Regatta, Scheveningen, Niederlande Sail Extreme, Kerteminde, Dnemark Achtknotenregatta, Wannsee, Berlin sterreichische Meisterschaft, Traunsee Niederlndische Meisterschaft, IJsselmeer, Medemblik Kieler Woche Die laufende Rangliste (Stand Anfang Juli 2012) Beitrittserklrung, Einzugsermchtigung 3 5 6 7

10 11 12

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22 28 31 35 37 39 41 44 46 48 50 54 58 63

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Klassenvereinigung
Die German Contender Association 1. Vorsitzender: Andreas Voigt koordiniert alle Belange als Chef und vertritt offiziell die Klasse 2. Vorsitzender: Jrg Schlienkamp stimmt die Regattatermine ab und hlt den Kontakt zu den Vereinen Kassenwart: Dirk Mller macht nicht nur die Kasse, sondern verwaltet auch die Mitgliederdateien Technischer Leiter: Max Billerbeck vergibt Segelnummern, verwaltet Messbriefe, kmmert sich um die technischen Fragen Pressewart: Jens Krees erledigt alles, was mit dem Rundbrief und redaktionell mit unserer Website zu tun hat Technischer Webmaster: Jan Tofaute kmmert sich um alles, was technisch mit unserer Website zu tun hat Rangliste: Hannes Seidel sammelt alle Regattaergebnisse und berechnet die Rangliste Am Reiherbusch 1, 14469 Potsdam 0331-8673787, 0173-2327911 andreas.voigt@dr-roelleke.de Obringstr. 47, 45701 Herten 0209-3595312 joerg.schlienkamp@gmx.net Esslinger Str. 25, 28215 Bremen 0421-2469945 kasse@contenderclass.de Bokholter Damm 2, 25335 Bokholt-Hanredder 04121-482354 max-billerbeck@web.de Plankenweg 33, 56070 Koblenz 0179-1275306 rundbrief@contenderclass.de Bredenrehm 14, 24229 Schwedeneck 04308-183642 webmaster@contenderclass.de Clara-Zetkin-Str. 17, 14471 Potsdam 0151-41248800 hs@x44.org

German Contender Association e.V. Dirk Mller Esslinger Str. 25 28215 Bremen Tel.: 0421-2469945 kasse@contenderclass.de www.contenderclass.de

Bank: Postgirokonto Hamburg, BLZ 200 100 20, Kto.-Nr. 133 025 200 Mailingliste: contender@egroups.com Anmelden Mailingliste: http://groups.yahoo.com

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Klassenvereinigung
Regionalobleute Ost (PLZ 00001-19999) Peter Menzel Ernst-Rieck-Str. 6, 18225 Khlungsborn 0172-4938238 peter@yachting-club.de Nord (PLZ 20000-29999) Jrg Dannemann Krokusweg 5, 22869 Schenefeld 0171-8739073 joerg.dannemann@airbus.com Mitte (PLZ 30000-69999) Michael Vanheiden Washingtonweg 1A, 30519 Hannover 0171-6955964 michavan@t-online.de Sd (PLZ 70000-99999) Patrick Ehinger berlinger Str. 55, 78224 Singen 07731-911354 patrick_ehinger@gmx.de

Vermesser Rolf Peter Brinkmann Katzbeck 19, 24235 Laboe 0172-4177313 rolf.peter.brinkmann@t-online.de Sebastian Munck Eichengrund 44, 22589 Hamburg 0172-4313134 s.munck@t-online.de Manfred Kieckbusch Am Museum 2, 24113 Molfsee 0431 -3853269 manfred.kieckbusch@web.de

Contender sterreich Martin Rieckh Radegunderstr. 9, A-8045 Graz +43-316-681491 martin.rieckh@a1.net Contender Schweiz Volker Messerknecht Espelstr. 5, CH-8308 Illnau +41-52-3460489 v.messerknecht@hispeed.ch Contender international Alle Namen und Adressen unter http://contenderclass.org, Contact

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Klassenvereinigung
Hallo Ihr alle, Gute Meldezahlen allerorten, ein stetig steigender Anteil junger Segler und auch immer mehr Frauen auf der Bahn man kann es nicht anders sagen, aktuell luft die Sache bei uns rund und besser als in nahezu allen anderen Klassen! Den Grund dafr sehe ich in Eurem Engagement. Sprich: Viele von Euch tun mehr als einfach NUR Contender zu segeln. Ihr organisiert Trainingslager, betreut die Einsteigerboote im ganzen Land, organisiert die Regatten, macht Lobbyarbeit und vieles mehr. Aber das ist eben der Unterschied, die meisten anderen Klassen leben vom persnlichen Einsatz Einzelner, wir hingegen sind eine starke Gemeinschaft, in die sich jeder nach Krften einbringt! Und fllt mal einer aus, sind genug da, die sofort einspringen. Um es kurz zu machen Es macht Spa Euer Boss zu sein! An dieser Stelle mchte ich mich deshalb einfach mal bei Euch allen bedanken: Danke!! Aber wie heit es so schn: Wer rastet, der rostet. Und das gilt auf dem Wasser ja vielleicht ganz besonders. Also erst mal der Aufruf an alle nicht nachlassen! Thema: Messe Dsseldorf Auerdem mchte ich auch ein paar Sorgen, die ich aktuell mit mir rumtrage (ja, die gibt es trotz alledem) mit Euch teilen. Zum einen ist das die Organisation der Messe in Dsseldorf. Nachdem Michael das jahrelang perfekt organisiert hat, muss er jetzt aus beruflichen Grnden mal etwas krzer treten. Dafr ist im letzten Jahr sofort der Utz eingesprungen, aber auch der ist im Moment heftig in andere Projekte eingebunden. Deshalb der Aufruf an den Rest: Bitte berlegt, wer fr die Messe 2013 die Koordination bernehmen knnte (Kontakt ber die blichen Verdchtigen Jrg, Dirk und mich)!? Thema: Technische Innovationen Auerdem mache ich mir ein bisschen Sorgen um unsere Kollegen im Ausland. Whrend die Dinge in Dnemark und bei uns richtig gut laufen, habe ich den Eindruck, dass andere Nationen immer mehr dem Wahn verfallen, wir sollten aus unserer Klasse eine Bastelklasse machen. Immer

sailpower/Sren Hese

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Klassenvereinigung
hufiger hrt man, dass dies oder das verndert soll. Ich halte das fr Quatsch! Das Boot ist gut so wie es ist. Es ist schnell, geht nicht kaputt und es ist wertstabil! Jetzt stndig dran rumzufrickeln, um es vielleicht 0,25% schneller zu machen, dafr aber 1000 EUR auf den Tisch zu legen, macht berhaupt keinen Sinn, sondern schreckt nur die Leute (vor allem junge) ab. Wenn Ihr also ins Ausland fahrt und die Diskussion geht in diese Richtung, dann mchte ich Euch darum bitten, auch mal das Argument fallen zu lassen, wie viele neue Segler man fr die Klasse htten werben knnen, wenn man statt ber eine lngere Segellatte oder ein schmaleres Schwert mal ber eine Promotion-Aktion fr die Klasse gegrbelt htte. Ich fahre lieber in groen Feldern mit vergleichbaren Booten als in kleinen Feldern, wo die Hlfte der Boote dann auch noch wegen ihres Bastelstatus auseinander brselt. Tja, das wre es von meiner Seite. Also bleibt weiter wie seid (so schn aktiv!) und wir sehen uns auf der Bahn. Andreas Voigt GER-11 1. Vorsitzender

Moin Mnner! Gute Nachrichten!! Wir haben das Dutzend voll!!! Soll heien, dass der Frauenanteil in unserer Klasse wchst. In der Politik wrde man sagen, dass die 5%-Hrde bersprungen worden ist. Der Unterschied zu Politik ist aber auch, dass diese Stimmen bei uns bereits vorher gehrt wurden. Schlielich frdert das Einhandsegeln den Kommunikationsbedarf und Zusammenhalt vor und nach den Wettfahrten. Meine lieben Damen, nun endlich auch an Euch ein herzliches Hallo, nachdem die Kerle vorgewarnt worden sind. Die Statistik erzhlt natrlich nur

die halbe Wahrheit. Insbesondere an Land wird es organisatorische Herausforderungen geben. War bisher Freibier toll, wird es

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Klassenvereinigung
in Zukunft auch mal eine Flasche Wein geben mssen, oder? Bitte setzt Eure Akzente. So, genug davon. Jetzt zum Geld. Der Mitgliedsbeitragseinzug ist gelaufen, der WMContainer ist zurck und es wurde bereits ein (Jugend-) Training gefrdert. Leider war niemand zum Training bei unseren Nachbarn in den Niederlanden. Ist vor Ostern etwa zu frh im Jahr? Falls jemand noch ein Training organisieren mchte, bitte beim Vorstand melden, damit die K(l)asse hier untersttzen kann. Schlielich mchte ich Euch bitten Eure Regionalobmnner und Euren Vorstand zu untersttzen. Beispielsweise freut sich der Pressewart ber jeden Bericht. anD!RKen Dirk Mller GER-2527 Kassenwart

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Probesegeln Einsteigerflotte
Du fragst Dich, ob ein Contender das richtige Skiff fr Dich sein knnte? Berlin-Stensee, Michael 0179-6672121 Bodensee, Patrick 07731-955481 Dmmer, Kay 0175-5884456 Hamburg, Jrg 0171-8739073 Hooksiel, Tim 0151-59101030 Kiel, Sebastian 0175-7303376 Krefeld, Utz 0178-7484960 Leipzig, Jrg 0172-3486730 Lbeck, Carsten 0172-4395201 Lippesee, Stefan 0151-55750616 Potsdam, Andreas 0173-2327911 Selenter See, Jrgen 04384-599616 Steinhude, Michael 0171-6955964 Dnemark: rhus, Claus c.litzinger@hotmail.com Hellerup, Sren sandreas@cisco.com Frankreich Paris, Jean-Francois jfdachet@ac-creteil.fr

Probiers doch einfach mal aus!!

Du musst Dir dazu nicht mal ein Boot kaufen. In ganz Deutschland liegen Einsteigerboote zum Probesegeln, die ge nau auf Leute wie Dich warten. Mit Hilfe unserer Testboote machst Du Deine ersten Geh- beziehungsweise Stehversuche im Contender. Du kannst sogar an Regatten teilnehmen. Ruf einfach den Kontakt am Revier in Deiner Nhe an. Dann hast Du direkt einen erfahrenen Contender-Segler bei Dir.

Aufgrund der groen Nachfrage sind weitere Boote und Standorte geplant. Falls die Testboote viel zu weit von Euch weg liegen, wendet Euch ruhig einfach an unseren Prsi Andreas, 0173-2327911.

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Klassenvereinigung
Regattakalender 2012 Deutschland und internationale Highlights 2012:
AUT SWE NED GER ITA SUI DEN GBR ITA GER DEN ITA GER GER GER NED GER GER GER GER GER 28.-29.07. 28.07.03.08. 18.-19.08. 18.-19.08. 21.-25.08. 23.-25.08. 01.-02.09. 01.-04.09. 08.-09.09. 15.-16.09. 14.-16.09. 15.-16.09. 22.-23.09 28.-30.09. 06.-07.10. 06.-07.10. 20.-21.10. 27.-28.10 03.-04.11. 10.-11.11. 01.-02.12. Achensee-Cup Europameisterschaft Gottskr Benelux-Meisterschaft Promenadenpokal Ital. Meisterschaft Salerno Schweizer Meistersch. Aarhus-Festtage-Cup Britische Meisterschaft Gravedona Kehraus-Regatta Dnische Meisterschaft Skovshoved Arco Interboot-Trophy Deutsche Meisterschaft // Frderace PetermnnchenRegatta Spiegelplas NRW-Landesmeisterschaft Sauna-Cup Martinspokal Letzte Helden Eispokal Achenkirch, Achensee Kungsbackafjorden, Ostsee Scharendijke, Grevelingen Khlungsborn, Ostsee Mittelmeer (sdl. Neapel) Silvaplana, Silvaplanersee Aarhus, Ostsee Royal Torbay, rmelkanal Gravedona, Comer See
Steinhude, Steinhuder Meer Kopenhagen, resund (Ostsee)

1,10 1,50 1,10 1,15 1,15 1,20 1,10 1,15 1,10 1,25 1,15 1,10 1,15 1,40 1,00 1,15 1,10 1,10 1,15 1,15 1,10 1,10

www.austrian contender.com www.contender europeans2012.se www.kwvdekaag.nl www.yachtingclub.de www.contender.it www.sailing-news. ch/contender www.arhusfestuge cup.dk www.royaltorbayyc. org.uk www.avalcdv.com www.wvstm.de www.contender.dk www.contender.it www.wyc-fn.de segeln.tsv-schilk see.de/IDM.html www.segeln-inschwerin.de www.wsvdespiegel.nl www.svpb.de www.cycev.de www.skbue.de www.bschamburg.de www.hscregatta.org

www.yka.at

p.n.langendijk@gmail. com (Pim Langendijk) Peter@yachting-club. de (Peter Menzel)

v.messerknecht@ freesurf.ch (Volker) henning.wermuth@ mail.tele.dk

bruno@orfino.com michavan@t-online.de (Michael Vanheiden) henning.wermuth@ mail.tele.dk

Arco, Gardasee Friederichshafen, Bodensee Kiel-Schilksee, Ostsee Schwerin, Schweriner See

Nederhorst den Berg, Spiegelplas

patrick_ehinger@ gmx.de

andreas.voigt@drroelleke.de p.n.langendijk@gmail. com (Pim Langendijk) killer-sprotte@gmx.de (Michael Sprink) mail@glaescher.de (Jrg Glscher) jens.krees@gmx.de joerg.dannemann@ airbus.com joerg.dannemann@ airbus.com

Paderborn, Lippesee
Leipzig, Cospudener See

Krefeld, Elfrather See Hamburg, Elbe Hamburg, Alster

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Jugendfrderung

Jugendliche Mitglieder

der Klassenvereinigung

aufgepasst!

(unter 21 Jahren)

Die Klassenvereinigung zahlt 50 Prozent Eurer Startgelder!

Schickt einfach die Quittungen an den Kassenwart. Details im Artikel rechts! Gilt nur fr Ranglistenregatten.

Bei Europameisterschaften und Weltmeisterschaften knnt Ihr startgeldfrei starten. Bei diesen Regatten bernimmt die International Contender Association die zweiten 50 Prozent.

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Jugendfrderung
Die Jugendfrderung der GCA (German Contender Association e.V.) besteht aus der Erstattung des Startgeldes von Ranglisten- und Meisterschaftsregatten der Contender. Ebenso bernimmt die GCA fr ihre Mitglieder die Bearbeitung der Jugendfrderung der ICA (International Contender Assiciation). Hierbei gelten die folgenden Regeln bzw. mssen folgende Voraussetzungen erfllt sein, damit die Startgelder erstattet werden knnen: Die Jugendfrderung der GCA betrgt 50% des Startgeldes. Sie ist beschrnkt auf Ranglistenregatten der GCA sowie Meisterschaften der Contender, insbesondere WM (Weltmeisterschaft), EM (Europameisterschaft) und auslndische Meisterschaften von ContenderKlassenvereinigungen, welche sich unter dem Dachverband der ICA befinden. Die Jugendfrderung der ICA betrgt 50% des Startgeldes von internationalen Meisterschaften der Contender wie WM und EM. Somit kann bei WM/EM durch GCA und ICA insgesamt 100% des Startgeldes erstattet werden. Die Jugendfrderung kann nur fr Mitglieder der GCA durchgefhrt werden. Es gilt das Eintrittsdatum als Frderungsbeginn. Das bedeutet, dass keine Regatten gefrdert werden, welche vor dem Zeitpunkt des Eintritts begonnen haben. Tritt das Mitglied aus, erhlt es keine Jugendfrderung mehr. Die Jugendfrderung endet mit der Vollendung des 21. Lebensjahres. Fr die Regatten gilt als Termin der 1. Wettfahrttag laut Ausschreibung. Das bedeutet z.B., wenn jemand am 1. Wettfahrttag seinen 21. Geburtstag hat, dann erhlt diese Person fr diese Regatta keine Jugendfrderung. Hierbei ist es nicht notwendig, dass tatschlich eine Wettfahrt am 1. Wettfahrttag vom Veranstalter durchgefhrt wird. Die GCA erstattet im Rahmen der Jugendfrderung Startgelder, bernimmt aber selber nicht die Zahlung von Startgeldern. Die GCA bentigt die Original-Belege bzw. Quittungen von gezahlten Startgeldern. Das bedeutet, jede Person sorgt selber dafr, dass sie vom Veranstalter eine Quittung erhlt. Die Original-Belege dienen ebenfalls als Rechtfertigung gegenber der ICA. Die GCA erstattet kein Startgeld (auch nicht anteilig), wenn bereits ein anderer Verein das (anteilige) Startgeld erstattet hat. Das bedeutet, wenn z.B. der Verein des Jugendlichen ebenfalls Startgelder erstattet, so muss sich die Person entscheiden, welche Frderung er beanspruchen mchte. Damit niemand mehrfach und sogar ber 100% Startgelderstattung erhlt, muss die GCA die Original-Belege verlangen. Die Antrge zur Jugendfrderung mssen schriftlich beim Kassenwart der GCA mit den entsprechenden Belegen eingereicht werden bis zum 28. Februar des Folgejahres. Das bedeutet, dass jede Regatta einzeln eingereicht werden kann oder mehrere bis alle Regatten eines Jahres gesammelt werden knnen. Das bedeutet, wenn eine Person eine Regatta aus dem Jahr 2011 z.B. erst am 1. Mrz beim Kassenwart einreicht, ist die Frist bereits abgelaufen. Ansprechperson ist der Kassenwart der GCA.

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Training
Saisonauftakt Region Ost Khlungsborn, Ostsee, Segelclub Khlungsborn, 24.-25. Mrz 2012

Von Simone Brunner GER-326 Wir Potsdamer hatten ja das Glck, dass unser Prsi den frhen Frhlingsbeginn lange vorhergesehen hat ;-) und uns schon im tiefsten Winter in Khlungsborn zum Trainieren ankndigte. Dort wurden wir dann auch bestens vorbereitet empfangen. Es gab geheizte Rume zum Schlafen, ein schnelles Schlauchboot mit unerschrockenem Fahrer und zumindest am ersten Morgen auch fr einige Frhaufsteher etwas Sonnenschein. Der verzog sich zwar innerhalb von Sekunden und machte dem dicken Nebel Platz,

der uns das restliche Wochenende begleiten sollte, whrend im restlichen Deutschland ja eitel Sonnenschein herrschte. Das war dann aber auch egal, denn wir waren ja zum trainieren da. Wen interessiert da schon, ob die Sonne scheint? Das Nordlichtertraining bestand aus uns sieben Angereisten aus Potsdam, Leipzig und Berlin und den beiden echten Nordlichtern, unseren Gastgebern Yvonne und Peter. Eine wunderschne leichte Brise, fr uns zwei Mdels permanenter Trapezwind ;-), wehte trotz des Nebels. Leider reichte der Wind nicht aus, um dem vom Motorboot aus laut schimpfenden Andreas davonzufahren. So wlzte ich mich dann noch nachts im Schlafsack unruhig hin und her ...und an der Schot arbeiten!! Nicht faul im Boot rumsitzen! Wie immer sieht Andreas mhelos, wos hapert.

Mal strahlender Sonnenschein...

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Training
Fr mich perfekte Bedingungen, konnte ich doch schn entspannt Manver ben, ohne in jeder Wende unter dem Baum stecken zu bleiben, war es wohl fr die meisten von uns eher zu wenig Wind. Aber immerhin wehte er schn gleichmig, wie sich das fr die Kste gehrt, so dass samstagvormittags lngere Trimmschlge gefahren werden konnten, bis der Nebel zu dick wurde. Ich war auch gar nicht traurig ber die gezwungenermaen verlngerte Mittagspause. An Land erwartete uns direkt ein riesiger und leckerer Topf Pasta, den wir in gemtlicher Runde verputzten, und fr einige gab es sogar noch eine Tasse Erkltungstee aus Gilberts Wunderkiste, bevor es wieder aufs Wasser ging. Am Sonntag waren wir erstmal stolz, ausnahmsweise schon vor Andreas am Frhstckstisch zu sitzen. Nach dem opulenten Frhstck mitten auf der Khlungsborner Promenade gings wieder raus aufs Wasser. Nachdem wir am Samstagnachmittag noch einige Trainingswettfahrten gefahren sind, war es nun am Sonntagmorgen wunderschn entspannend, in der endlich langsam aus dem Nebel auftauchenden Sonne einfach nur im Trapez zu hngen und die Kulisse der sieben Contender vor der Kste in Khlungsborn zu genieen. Vielen Dank an unsere Gastgeber Yvonne und Peter, an den Khlungsborner Segelclub (vor allem an ..., der es fr uns den ganzen Samstag bei frchterlichem Wetter auf dem Motorboot aushielt) und an unseren Prsi Andreas fr das schne und gelungene Trainingswochenende!

...mal dicke Nebelsuppe.

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Training
Nachwuchs-Training Selent, Selenter See, Segelverein Selenter See, 28.-29. April 2012

Von Jannik Bartz GER-531 Ende April war es endlich Zeit den Contender aus dem Winterschlaf zu holen, um das freie Wochenende fr ein ContenderTraining zu nutzen, welches in Selent im Segelverein Selenter See angeboten wurde. Der Selenter See ist nur einen Katzensprung von Pln entfernt und optimal zum Segeln geeignet. Er ist hnlich gro wie der Plner See, tief genug um die Eskimorollen-Technik zu verbessern und gleichermaen bersichtlich wie das Steinhuder Meer oder der Dmmer. Initiator und Local, Jrgen von Kampen, holte zwei Top-Contendersegler als Trainer mit ins Boot. Das Trainerteam wurde aus Christoph Engel, mehrfacher Jugendwelt-

meister und Gewinner vieler RanglistenRegatten, und keinem geringerem als dem Contender-Weltmeister von 2005, Jan von der Bank, gebildet. Insgesamt trafen am Samstagmorgen ber 10 Neueinsteiger und Jugendliche ein. Whrend die Boote aufgebaut wurden, warfen Jan und Christoph schon einmal einen Blick auf die Substanz der Boote und der Takelage. Gerade bei lteren Booten unterscheidet sich die Anordnung der Beschlge gegenber den neueren Booten. Nach einer kurzen Besprechung ging es dann aufs Wasser. Auf dem Trainingsprogramm stand, vor der Taktik, erst einmal das Bootshandling und vernnftiges Starten. Dafr wurde extra eine kurze Startlinie gelegt. So musste man sich auch mal eine gute Position erkmpfen. Nachdem das Startprozedere viele Male wie-

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Training
Links: Andreas, Organisator Jrgen, Phillip. Rechts; Berichtschreiber Jannik, Johannes, Fabian, Max, David und verdeckt Alex (jeweils v.l.n.r.)

derholt wurde, durften wir auch ab und zu ein paar Schenkel segeln, wofr eine kurze Kreuz ausgelegt wurde. Nach einer kurzen Pause und Nachbesprechung an Land, wurde das Training am spten Nachmittag fortgesetzt und schlielich mit Wenden und Halsen auf Pfiff beendet. Whrend die Segler und Trainer auf dem Wasser waren, bereitete Jrgen den Grill vor, sodass wir das Training bei einer Grillwurst inklusive Videoanalyse erfolgreich beenden konnten. Am Sonntagmorgen trafen wir uns um halb neun, bei einem netten Frhstck, zur Vorbesprechung. Der See war bereits morgens mit Schaumkronen berst und nach der Windvorhersage sollte es noch mehr werden. Bis auf Alex und Max traute sich keiner aufs Wasser. Einige wollten ihr Material schonen. Auch Jan entschied sich fr eine kleine

Starkwindsession. Die brigen Segler gingen mit aufs Motorboot oder halfen beim slippen der Boote, wo teilweise drei Leute bentigt wurden. Vom Gefhl her erinnerten sich einige an den Sturmtag bei der WM 2009 in Dnemark. Auer einem Motorboot fr die Trainer, stand uns auch ein Sicherungsboot der DLRG zur Verfgung. Es erwies sich, bei dem immer mehr auffrischenden Wind, als sehr ntzlich. Die alten Hasen Jan, Max und Alex kamen jedoch gut zurecht und somit entstand neues spektakulres Filmmaterial! Vielen Dank fr dieses schne Wochenende. Ganz besonders an Jrgen fr die Organisation und natrlich an Christoph und Jan fr einen super Trainerjob! Ich hoffe es entstehen weitere Trainingswochenenden mit einer groen Teilnehmerzahl. Ein Training in Pln ist in Planung.

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Regattaberichte
Zerlegbarer Aluminium Slipwagen
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Bei dieser Trapezplatte gibt es keine scharfen Kanten, die das Boot zerkratzen. Statt des Hakens an der Platte, der in den Trapezring eingehakt wird, befindet sich am Trapezdraht eine Kugel, die in die Platte eingehakt wird
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Aufgrund von einigen schlimmen Unfllen mit dem traditionellen Trapezhaken, die durch das Verhaken des Trapezhakens am gekenterten Boot entstanden, wurde bei RWO dieser schnellauslsende Trapezhaken entwickelt. Durch einen Druck auf dem Auslser wird der Trapezhaken von der Trapezplatte getrennt. Funktioniert auch bei schrgem Winkel

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Stand: 03/2012

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Bericht Schweiz
Hallo, hallo! nach der traditionellen Auftaktregatta in Mammern ist unser Jahreshhepunkt die Internationale Klassenmeisterschaft vom 23. bis 25. August auf dem Silvaplanasee. Die offizielle Ausschreibung mit Infos ist im Internet auf www.sailing-news.ch/contender. Meldeschluss: 23. Juli sonst wirds teurer! Meldeadresse: v.messerknecht@hispeed.ch Startgeld: 120 Schweizer Franken in bar, dank dem Sponsoring der Sersa Group werden jedem Teilnehmer 40 Franken in bar zurckerstattet. Die Regatta ist gleichzeitig Europa-Team-Cup: Nationen-Mannschaften von zwei bis drei Booten kmpfen um den Wanderpokal, die Kristallglocke. Im Startgeld inbegriffen ist ein Abendessen auf der Furtschellas inkl. Bergbahn am 24. August. Begleitpersonen erhalten eine Ermigung von 20 Franken (gesamt: 50 Franken). Am 23. August gibt es einen Grillabend auf dem Campingplatz Silvaplana; jeder bringt sein Essen mit. Nach dem Segeln gibt es Freibier: der erste an Land schenkt ein! Die Podestpltze erhalten je einen echten Engadiner Kselaib. Alle Teilnehmer bekommen Erinnerungspreise. bernachten: Im Engadin ist es verboten, auf Parkpltzen zu bernachten, es gibt Polizeikontrollen. Darum empfehlen wir den schnen Campingplatz Silvaplana. Reservierungen sind hier nicht mglich, wenn man weniger als eine Woche bleibt (http://www.campingsilvaplana.ch). Ausblick Die letzte Regatta der Saison wird sein in Mnnedorf am Zrichsee, 6. bis 7. Oktober: die Regatta mit Ksefondue! Die Klassenmeisterschaft 2013 wird vom 18. bis 20. Mai 2013 in Genf im AlinghiKlub stattfinden. Volker Messerknecht SUI-81

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Regattaberichte
Osterregatta (Paasei) Loosdrecht, Loosdrechter Plassen, KWVL, 7.-9. April 2012
RF: -; Wettfahrten: 3; Streicher: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 NED-2371 GER-488 NED-9 GER-2527 GER-2510 NED-3 NED-2370 NED-167 NED-2426 Ren Heynen Max Billerbeck Paul Verhallen Dirk Mller Jrg Schlienkamp Bart Thorborg Dirk Lafleur Job Crijns Pim Langendijk M&R WSVK WVdH SKWB SCW 2 4 1 5 6 7 3 8 9 1 8 5 3 6 4 2 7 9 1 3 5 2 7 4 6 DNS 8 2 1 3 6 5 DNS 4 DNS 7 5 1 2 4 3 DNS DNS DNS 6 4 1 2 5 7 3 DNS 6 DNS 1 4 5 3 2 6 DNS 7 DNS 11.0 14.0 18.0 22.0 29.0 34.0 35.0 48.0 49.0

Frhjahrsverbandsregatta II (Alster-Auftakt) Hamburg, Auenalster, Hamburger Segel-Club, 14.-15. April 2012 Von Johanna Grandt GER-533 (leihweise), jetzt GER-2533! Noch nicht ganz zwei Monate, nachdem man noch vorsichtig glitschend ber die Alster laufen konnte, fand in Hamburg die erste Regatta der Saison statt. Das Wasser war noch dementsprechend kalt und die Anzahl der Teilnehmer auch noch etwas dnn, was aber wohl auch daran lag, dass manche Boote schon im Container zur WM waren. Immerhin 13 Boote standen zum Schluss auf der Meldeliste und ganz viele Neulinge waren mit dabei, Maisi zchtet ein Nest motivierter Segler in Bremen und wir in Hamburg haben zwei neue Mdels anwerben knnen. Am Samstag um 13 Uhr wurde bei platter See die Startverschiebung angekndigt. Hin und wieder kam zwar eine leichte Brise, aber immer aus verschiedenen Richtungen. Nach ein paar Stunden Warten entschloss sich die Wettfahrtleitung, schon mal mit dem Startschiff raus zu fahren, Isabelle und Jrg sind voller Tatendrang gleich mit rausgesegelt, alle anderen haben das erst mal von Land aus beobachtet. Nach kurzer Zeit kam das Startschiff mit den Flautenseglern wieder rein. Nicht ganz so erschpft, aber trotzdem hungrig sind wir abends zu Albrecht gefahren, hier gab es wieder eine tolle Verpflegung in einer gemtlichen Runde, vielen Dank noch einmal dafr.

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Fr Sonntag war schon mehr Wind angesagt, also bin ich auch ganz aufgeregt und pnktlich zur Alster geradelt, der Wind war ideal, genau wie ich es mag. Der erste Start wurde abgebrochen, zum Glck fr diejenigen, die nicht pnktlich an der Linie waren. Der Start danach war fr mich ganz gut, ich konnte mich etwas absetzen und war auch als Dritte an der Luvtonne (wie schon so oft auf der Alster), hab aber in der dritten Runde etwas geparkt und war dann Vorletzte (wie schon so oft auf der Alster). Die Luvtonne lag im Bermudadreieck der Alster, dort wurde das Feld immer komplett neu durchgewrfelt. Die zweite Wettfahrt lief schon besser, da hatte ich mich mit Albrechts Boot etwas eingesegelt. Vor der dritten Wettfahrt kam schon deutlich mehr Wind, auch ein paar Ben zogen ber die Alster, das hat man nach dem Start gleich gemerkt, die ganzen groen Jungs und Max sind einfach davon gesegelt. Mein altes Boot hat mit seinem neuen Besitzer Lars Kruse auch wieder den Weg zurck zur Alster gefunden und sich da sichtlich wohl gefhlt. Max hat ohne groe Konkurrenz mit Abstand gewonnen, Ann ist durch die letzte Wettfahrt auf den dritten gefallen, den zweiten Platz hat sich dann Christoph noch geschnappt. Dahinter kam Jrg, der in der zweiten Wettfahrt die Runden nicht zhlen konnte und am Ziel vorbei gesegelt ist, dicht gefolgt von der neuen Leistungsbrut aus Bremen. Was fr ein toller Segeltag nach so einer kalten Winterpause!

RF: 1,10; Wettfahrten: 3; Streicher: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 GER-488 GER-2417 GER-2400 GER-2450 GER-2392 GER-2460 GER-533 GER-2211 GER-1421 GER-461 GER-448 GER-469 Max Billerbeck Christoph Engel Ann Seidel Jrg Dannemann Andreas Wieting Lars Kruse Johanna Grandt Isabelle Aichholzer Andreas Lutz Krnig Fiete Krutein Thomas Wasilewski Oliver Wagner WSVK KYC SLRV HSC WVH WVH HSC HSC SVK SVK HUBC GSG 1 4 2 3 5 6 9 8 10 7 12 11 1 3 2 10 7 6 4 5 9 12 8 11 1 2 7 3 4 5 9 12 6 8 11 10 3.0 9.0 11.0 16.0 16.0 17.0 22.0 25.0 25.0 27.0 31.0 32.0

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US Open (Pre-Worlds) und Weltmeisterschaft St. Petersburg, Golf von Mexiko, St. Petersburg Yacht Club, 19.-29. April 2012 Von Joachim Harpprecht GER-2459 Florida im April, schon mal Sommer tanken, klingt nicht schlecht, also Flug gebucht und Container bestellt. Christoph, willst Du den Container bernehmen? Och n, USA, da rollen die bei uns in der Firma nur mit den Augen... Also, doch wieder ich... Ich als alter Carnet-Experte* war schon abends um 23 Uhr fertig, die Hotline zu Gernot und Rosi glhte die ganze Nacht mal eben gschwind ein Carnet fr diverse Contis und ein Schlauchboot ausfllen bringt einen leicht an den Rand des Wahnsinns, gell? zen nicht an der gewnschten Position platziert werden konnten. Endlich, so Jungs, noch ein Boot zu verladen! Mist, da stehen noch zwei! Zum Glck ist eine internationale Besetzung von Contiseglern unglaublich kreativ beim Stauen! Abreise. Online einchecken ging nicht, am Flughafen leider auch nicht, denn ich war nicht auf der Boarding-Liste! Angeblich nicht bezahlt, Maria aus der Dusche telefoniert, Bankbeleg aufs Faxgert, ja, das kommt bei der Software schon mal vor... Vier Stunden spter sitze ich dann in irgendeiner Maschine Richtung Atlanta uff. Die ersten Tage verbringe ich mit Olli bei Ethan Bixby, der schraubt noch die Beschlge an sein Boot und muss noch sein Segel bauen, da kommt gleich eine gewisse Seelenverwandtschaft auf. Als fast alle Boote mit Hilfe der Italiener (Ragazzi, Ragazzi rufen und schon helfen die Jungs) entladen sind, legt sich erst mal der Wind. Deshalb verkrzen wir unsere geplante Tour entlang der Kste mit Zelt auf einen Picknick-Ausflug zur nchsten Insel. Boote an einem Seezeichen festgebunden, mit hoch gehaltenen Tten an Land geschwommen. Zum Glck fressen die Mwen auch Kekse mit Salzwasser. Auf der Rcktour sehen wir Delphine, Oliver hlt ein Schwtzchen mit einem Delphin direkt neben seinem Boot! Allmhlich fllt sich der Strand mit Contendern. Am ersten Tag der US Open ist zu viel Wind. Christoph versteht das nicht, legt sein Ruder ins

Container beladen wieder in Wedel bei der Fischbude: Seit es Navis gibt, suchen die Trucker immer in Blankenese, dort gibt es auch einen Strandweg. Leider war der Container von Hapag Lloyd im Dach verbeult, so dass unsere Holzstt* Carnet = bentigtes Zolldokument

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Boot, hngt sich ins Trapez und segelt einfach so durch die Brandung sieht ganz einfach aus... Nur ein mglicher Segeltag fr die US Open, leichter Wind wie in Steinhude bei der IDM, nur
RF: 1,25; Wettfahrten: 3; Streicher: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 GER-2459 ITA-40 GER-551 USA-2535 AUS-2136 GBR-2404 NED-9 ITA-315 AUS-2360 AUS-2375 ITA-2481 CAN-2397 CAN-2399 ITA-47 DEN-2471 GBR-2522 ITA-111 CAN-2525 AUS-2250 ITA-393 CAN-1664 GBR-2538 CAN-2398 USA-1771 USA-1114 USA-2117 USA-2498 USA-185 CAN-2537 CAN-1599 USA-200 JoachimHarpprecht LucaBonezzi ChristophHomeier EthanBixby RichardKingsmill Roger Gates PaulVerhallen AntonioLambertini DanKohlman JonathanVandervoort GiuseppeAlbano MichaelSmits RogerMartin GiovanniBonzio LarsBoRasmussen ChrisBoshier EmilioBetta StephanieMah JohnMcLean LuigiTezza JoelMagnan NickBell NeilSmith PeterWhite JeromeWhite GilWoolley LarryChristian MikeMashi PeterHale FrankWhittington Dan Gross 1 2 3 4 7 5 8 13 9 14 12 10 11 6 19 15 17 21 16 23 18 22 20 26 25 24 30 29 27 28 DNF 2 1 3 6 5 12 9 7 10 14 11 13 15 4 8 17 24 16 22 18 21 20 19 26 25 23 27 28 DNC DNC DNC 1 2 6 3 7 4 8 9 13 5 10 12 14 DNF 16 15 11 18 20 17 21 19 22 23 25 OCS 24 26 DNC DNC DNC 4.0 5.0 12.0 13.0 19.0 21.0 25.0 29.0 32.0 33.0 33.0 35.0 40.0 42.0 43.0 47.0 52.0 55.0 58.0 58.0 60.0 61.0 61.0 75.0 75.0 79.0 81.0 83.0 91.0 92.0 96.0

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etwas mehr Welle. Die Seabreeze folgt der Sonne immer weiter nach rechts, mit der richtigen Mischung aus Erfahrung und Altersstarrsinn starte ich immer ganz rechts, lege sofort um und segle fast jede Kreuz ber rechts. Mit den Pltzen 1,2,1 kann das nicht so schlecht gewesen sein. Auerdem waren das perfekte Bedingungen fr mich, die Kiste rast besonders an der Kreuz einfach los. Wenn ich gerade im Trapez stehen kann, ziehe ich die Schot sehr stark, der Niederholer ist dann etwas lose, wenig Cunningham und Unterliek etwa 30 cm vom Baum entfernt, also maximale Kraft im Segel. So, jetzt bin ich Contender US Champion! Nach dem Eintreffen des englischen Containers setzt erst mal heftiger Regen ein, zur Vermessung aber kein Problem. Wir Contisegler wurschteln uns mit unserem ganzen Gerdel zwischen den Luxushotels durch, beleben mit den Booten die romantischen Hochzeiten am Strand, schleppen den Sand berall hin, essen dann doch bei Subway oder irgendeinem Big Mac, benutzen aber gerne die sanitren Einrichtungen und Duschen vom Hotel und belagern die diversen Pools... Spter erfahren wir, dass der Prsident des St. Petersburg Yacht Club der direkte Nachbar des Hotelbesitzers ist es lebe die gute Nachbarschaft! Opening Ceremony im St. Petersburg Yacht Club, einem honorigen riesigen Club von ca. 4000 Mitgliedern, von denen nur die Hlfte segelt, no Problem fr die pragmatischen Amerikaner, die finanzieren uns dadurch! Das Essen sehr lecker amerikanisch, so z.B. die Skartoffeln mit Marsh Mellows. Nach einigen Wetterkapriolen ist der erste Segeltag der WM wie bei den US Open, also rechts starten, rechts bleiben und als erster durchs Ziel geht doch! Zweite Wettfahrt bei etwas mehr Wind, also Niederholer anballern und recht viel Bauch im Segel behalten, damit man durch die

Altmeister Schappi in Aktion: Mit Altersstarrsinn und Erfahrung zum Erfolg!

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schne lange Welle kommt. Sren liegt in Fhrung, ich dahinter, der Rest mit komfortablem Abstand, doch mal ein Linksdreher, Sren wendet und ich bleibe voll in der Wende stecken, rckwarts fahren, wieder nix, nochmals rckwrts fahren, endlich geht es weiter... Als der Dreher zurckgeht, wende ich und kippe dabei um! Falls jemand in der Nhe war: Bitte meine Worte vergessen! Zum Schluss wird wieder ein vershnlicher fnfter Platz daraus. Allmhlich wissen die anderen auch, wie es hier geht: Einmal ist es beim Start so dicht am Schiff, dass ich zum Startschuss weghalsen muss. Aber besser als im Gewhl und ohne Wendemglichkeit zu versauern. Lieber frei segeln und auf den eigenen Speed vertrauen. Am nchsten Tag Flaute, erst gegen Abend brist es etwas auf, aber ein super Dinner am Strand entschdigt frs Nichtsegeln. Hhepunkt des Dinners nach dem Essen war die Sprinkleranlage, die nicht abzuschalten war und den ganzen Dinnerplatz unter Wasser setzte! Nach dem dritten Tag der WM und vier gesegelten Wettfahrten liege ich in Fhrung! Muss das dem alten Sack peinlich sein? N, auerdem kommen ja bald die Streicher dazu, dann rappelt es in der Wertung! Leider mache ich auch mehr Fehler als z.B. Antonio, Sren oder Giovanni, die mir oft an der Luvtonne die entscheidenden Meter und damit Pltze abnehmen knnen. Bei mittlerem Wind nach der Luvtonne erst mal tief fahren klappt mehrmals nicht, die nachfolgenden Boote wirken wie eine Mauer bevor man auf einigen Wellen genug Abstand aufgebaut hat, man sollte da gleich in Luv bleiben. Einige Meter zu tief an die Luvtonne zu kommen ist extrem bld, wenn die anderen vier Boote es gerade noch packen und den Weg zur Tonne mit Backbordbug versperren. Am letzten Tag liege ich an der Startkreuz mit Sren rechts an der Spitze des Feldes. Wir liegen dann beide zu hoch, Ethan staubt wieder den ersten Platz an der Marke ab. Zweite Runde wieder zu hoch, Zielkreuz ber links war super: Wenn ich wende, fahre ich Olli in die Kiste, aber eigentlich muss ich nach rechts. Als wir endlich wenden, sind wir beide zu hoch gefahren und Giovanni staubt noch den Platz vor mir ab. Wer Weltmeister werden will, darf solche Fehler nicht machen, da hilft das schnellste Boot nix! Kompliment an die drei, die es besser gemacht haben! Da Ethan mir gefhrlich nah gekommen ist, versuche ich im letzten Lauf einfach, immer vor ihm zu bleiben, was ich mir mehrmals neu erkmpfen muss. Bei Wind bin ich zum Glck deutlich schneller als er. Auf dem Heimweg von der letzten Wettfahrt mag ich gar nicht aufhren und segle, solange es geht, raumschots die Wellen hinunter in der Gewissheit, dass es so angenehmes Segeln so schnell nicht wieder fr mich geben wird Meinen vierten Platz kann ich halten und freue mich wie ein Schneeknig darber, dass ich zum zweiten Mal seit 1994 die Oldie-Wertung gewinne kann (damals noch ab 40). Die Gravuren auf der zerbeulten Trophe lesen sich wie das Who is who der Contender-Szene, hier ein kleiner Auszug: Keith Paul, Gil Woolley, Ralf Guertin, Peter Randall, Nigel Walbank, Stuart Jones, Ian Renilson, Arthur Brett, Mark Phillips, Tim Holden, Stephen Grimes, Gary Langdon, John Cassidy, Chris Sutherland, Peter Dives.

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Die Siegesfeier wieder im Yacht Club ist wieder phantastisch, Antonio ein unerwarteter, aber total verdienter und sympathischer junger Weltmeister! Wir sitzen noch lange in groer Runde auf der Terrasse und lassen die phantastischen Tage Revue passieren: Das lockere Ambiente im Hotel Ethan. Das super Apartment direkt bei den Booten, das Rosi fr uns gefunden hat. Der lockere Kommentar des Hausmeisters zu Maisis und Gernots Morgenbad in der Lagune, dass sie wegen der Bull Sharks als erste seit langer Zeit dort geschwommen seien. Die Delphine beim Segeln und Schwimmen. Die gleichmige Seabreeze, das warme Wasser. Was die Amis fr einen gelungenen Event fr uns auf die Beine gestellt haben Pasta, Bier, Dinner am Strand und im Club etc. Beim letzten Bad am nchsten Morgen ziehen nochmals einige Delphine dicht an uns vorbei, dann ab in den Flieger. Dass ich natrlich wieder nicht auf der Boarding-Liste bin, amsiert mich inzwischen schon, leider muss ich wegen starker Gewitter ab Amsterdam die Bahn nehmen, was mir neun weitere Reisestunden verschafft. Nach fnf Tagen bekomme ich dann nach ca. 20 zum Teil heftigen Telefonaten auch meinen Koffer wieder ich bin wieder im Alltag angekommen. Ich hoffe, dieser persnliche Bericht macht Lust auf die nchste WM in Australien, der Container ist schon bestellt, Jugendliche bekommen von der ICA einen Zuschuss zu den ca. 800 Euro Transportkosten pro Boot.

RF: 1,60; Wettfahrten: 9; Streicher: 2 1 2 3 4 5 6 7 8 ITA-315 ITA-47 DEN-1 GER-2459 USA-2535 AUS-2360 AUS-2136 ITA-40 AntonioLambertini GiovanniBonzio SrenDulongAndreasen JoachimHarpprecht EthanBixby DanKohlman RichardKingsmill LucaBonezzi 10 4 5 1 9 8 7 3 1 3 2 5 6 4 9 7 5 1 8 7 2 12 4 18 2 10 9 3 6 18 11 7 16 4 5 6 1 4 OCS 13 1 6 3 7 12 8 4 5 3 4 1 8 16 2 6 11 2 5 9 6 1 14 8 OCS 4 2 1 14 17 5 8 3 18.0 22.0 25.0 35.0 37.0 43.0 46.0 49.0

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9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 GER-551 GER-2366 GER-2508 GER-2390 GBR-2522 NED-2 NED-9 ITA-111 GBR-2347 GBR-712 ITA-2481 AUS-2375 DEN-2471 CAN-2397 USA-2432 GBR-2506 ITA-397 CAN-2398 CAN-2399 USA-2538 ITA-393 CAN-2537 AUS-2250 CAN-2525 NED-2426 USA-1771 GER-696 USA-2117 USA-1114 USA-2498 CAN-1599 USA-200 US-185 CAN-1664 ITA-302 ChristophHomeier MarkusMaisenbacher OliverBrandt GernotGoetz ChrisBoshier MarkThorborg PaulVerhallen EmilioBetta MartinJones RodgerWhite GiuseppeAlbano JonathanVandervoort LarsBoRasmussen MichaelSmits JerryHone TonyWhite MicheleBetta NeilSmith RogerMartin NickBell LuigiTezza PeterHale JohnMcLean StephanieMah PimLangendijk PeterWhite BoFrohne GilWoolley JeromeWhite LarryChristian FrankWhittington Dan Gross MikeMashi JoelMagnan PiefrancoMarchi 6 11 13 12 17 2 16 36 18 25 14 15 21 35 24 19 23 26 20 28 32 29 22 30 31 34 40 38 33 37 41 39 42 27 43 11 17 19 10 8 DNF 14 16 12 15 22 27 18 20 28 26 21 23 13 32 31 30 24 34 33 29 36 39 35 40 38 37 41 25 DNC 13 3 6 11 15 22 26 17 10 20 16 9 14 19 25 28 21 29 24 30 23 34 33 39 27 37 32 41 36 35 31 38 42 DNC 40 13 1 5 14 12 19 8 24 22 17 15 4 16 20 21 31 23 27 33 34 29 30 32 25 28 38 26 36 35 DNF 37 39 40 DNC DNC 24 OCS 14 2 19 10 20 OCS 22 8 18 9 11 12 7 25 15 29 32 21 28 17 OCS 26 27 31 30 33 35 23 34 37 36 DNC DNC 2 19 9 11 15 14 13 10 18 17 16 26 23 20 21 22 35 25 27 24 28 30 29 33 31 32 34 40 38 36 37 39 41 DNC DNC 5 9 17 OCS 10 13 15 7 12 14 OCS 27 28 14 OCS 19 21 20 18 22 23 36 26 34 29 31 37 25 30 33 32 35 38 DNC DNC 7 3 4 12 17 11 18 13 15 10 16 26 19 OCS 29 20 30 20 OCS 22 25 23 27 24 35 33 28 31 34 36 37 32 38 DNC DNC 6 12 10 16 7 22 11 9 13 21 15 32 23 19 24 21 29 18 37 27 25 26 28 38 33 31 36 30 34 40 39 35 41 DNC DNC 50.0 56.0 61.0 72.0 84.0 91.0 95.0 96.0 98.0 108.0 110.0 116.0 122.0 124.0 150.0 152.0 153.0 159.0 167.0 174.0 181.0 185.0 188.0 206.0 206.0 221.0 222.0 232.0 236.0 240.0 246.0 253.0 255.0 275.0 277.0

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Jollenregatta Mammern Mammern (SUI), Bodensee, Seglervereinigung Mammern, 21.-22. April 2012 Von Volker Messerknecht SUI-81 Samstag: Immerhin 18 Contis, davon auch die neuen Gesichter Markus Rdt, Tobias Strube aus der Schweiz und Hermann Wegener vom Ammersee und nicht zu vergessen: BB, Brigit Beck, die einzige Frau. (Unsere Jacqueline jobt momentan in der Hitze von Dubai.) Anstatt des blichen Ostwinds blst ein khler Westwind, ziemlich tricky, 3-4-5 Bft. pendelnd. Frank Richter (GER-416) in Lauf 1 und Christian Leonards (GER-421) in Lauf 2 und 3 sind die verdienten Tagessieger. So ein frischer Saisonauftakt sorgt beim Freibier fr strahlende aber doch einige mde Gesichter. Anschlieend wurde das leckere Abendessen mit Nachschlag serviert. Nachschlag ist das wichtigste! Sonntag: Es ist noch klter, die dunklen Wolken sitzen noch tiefer, kommt der Winter halt zurck? Ja, der Rolf Winter, halt er!! Der Bootsbauer mit der blonden Mhne zeigt mit zwei SieRF: 1,15; Wettfahrten: 5; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 GER-382 GER-416 GER-2472 GER-529 GER-421 GER-410 SUI-91 GER-435 SUI-81 GER-2482 GER-2390 GER-2213 GER-462 SUI-87 GER-2288 SUI-75 NED-152 GER-168 Rolf Winterhalter Frank Richter Jrgen Greis Tobias Hanke Christian Leonards Holger Stengele Erich Ott Andreas Hohner Volker Messerknecht Alfred Sulger Gerhard Goetz Philipp Strack Rainer Hangartner Tobias Strube Patrick Ehinger Markus Rdt Hermann Wegener Birgit Beck JSR SVSt JSR SVP JSR SCU SVM YCRa SCvG SVD SCU SG WvWa SCvG YCRa ZSC SLRV ASCK 9 1 4 2 7 3 6 5 8 DNF 11 13 10 DNF 12 14 15 DNF 3 5 2 4 1 8 6 11 7 9 12 13 10 DNS 15 DNS 14 DNF 2 6 3 7 1 8 DNS 5 10 12 11 4 14 9 13 DNS 15 16 1 2 7 4 8 5 3 12 9 6 15 13 14 10 DNS 11 DNF DNF 1 2 4 6 9 3 5 10 11 8 7 DNS DNF DNF DNS DNF DNS DNS 7.0 10.0 13.0 16.0 17.0 19.0 20.0 31.0 34.0 35.0 41.0 43.0 48.0 57.0 59.0 63.0 63.0 73.0

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gen, wie man bei Klte und Wind schnell vorwrts kommt: So ist man auch frher fertig. Ist ja logisch. Der Untersee wei geschumt, die Finger wie Eiszapfen, einige Teilnehmer spielen mit dem Gedanken aufzugeben, denn kalt baden mchte niemand und noch weniger eine Eskimorolle goutieren. Schlussendlich elf Teilnehmer beien sich durch und trotz verpatzter Halsen erreicht als Letzter der Berichtschreiber den heiligen Gral, also das Ziel. GRATULATION AN ROLF WINTERHALTER!!

Preisverteilung: Mit der obligaten Flasche Smost (Apfelsaft) bekam jeder noch eine Contender-Tasse (von der SCA gestiftet, kriegt jeder der zu uns in die Schweiz kommt). Zum Schluss: Ein Super Saison-Auftaktwochenende, super Organisation an Land wie auf dem Wasser und eine ganz tolle Stimmung. Danke an die Seglervereinigung Mammern!

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Drahtseilakt Kempen, Knigshtte-See, Segel-Surf-Club Kempen, 21.-22. April 2012
RF: 1,15; Wettfahrten: 6; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 NED-2371 GER-2510 NED-3 GER-539 GER-457 GER-900 GER-399 SUI-65 GER-452 GER-2362 NED-215 GER-504 GER-189 GER-483 GER-446 Ren Heynen Jrg Schlienkamp Bart Thorborg Kay-Hendryk Rethmeier Olaf Just Utz Mller Jens Priewe Johannes Hillemeyer Kai Kemmling Frank Steinbach Gert van der Mast Walter Baudisch Thomas Lffler Martin Kaufhold Gerrit Grutzeck M&R SCW WVB DYCH ABC SSCK SCPSt SVPB DSC KSK WVV YCBL KCF ETUF AYCS 5 1 6 7 4 3 9 8 2 10 11 13 12 14 DNF 2 1 3 4 7 6 9 8 5 10 11 13 12 DNS DNS 3 5 1 2 4 7 10 6 8 9 11 12 13 14 DNS 2 DNF 3 1 5 6 4 8 9 7 10 11 12 DNS DNS 3 2 1 6 7 5 4 9 DNS 10 8 11 12 DNS DNS 1 4 6 2 5 7 3 8 DNS 10 9 11 12 DNS DNS 11.0 13.0 14.0 15.0 25.0 27.0 29.0 38.0 44.0 46.0 49.0 58.0 60.0 88.0 100.0

Paderborner mit Schweizer Nummer: Johannes Hillemeyer.

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Fercher Regattatage Ferch, Schwielowsee, Fercher Seglerverein, 5.-6. Mai 2012 Von Stella Amrei-Kunde GER-4 Ferch Wir schreiben das Jahr 2012 und ich stehe an einem Samstagmorgen im Mai vor dem fertig aufgebauten hautfarbenen KsebrotEinsteigercontender. Das Boot kenne ich doch? Vor genau 5 (oder sind es 6?) Jahren war ich schon mal in Ferch zu meiner ersten ContenderRegatta. Dank Andreas und auch Jule, die jahrelang immer wieder fragten, ob ich nicht doch mal wieder Contender segeln wollte, und dank Michael K. aus Berlin, der den Einsteigercontender fr mich nach Ferch gebracht und sogar vor Ort wieder aufgebaut hatte, konnte ich also in Ferch am Schwielowsee in Brandenburg meine zweite Contender-Regatta mitsegeln. Der Morgen begann mit Frhstck und Kaffee beim Fercher Seglerverein 03 mit Blick aufs Wasser zur Vorbereitung auf die Wettfahrten. Unglcklicherweise (fr die meisten) wehte nur ein recht schwacher Wind, fr mich war es allerdings der perfekte Anfngerwind zum ben (wenn ich da noch an meine erste Contender-Regatta zurckdenke mit den 5-7 Windstrken Hilfe!). Auf Dreieckskursen bei den leichten und dann blicherweise auch drehenden BinnenrevierWinden segelten 19 Contender (6 Seglerinnen und 13 Segler) um Holunderwein und Spargel aus der Region, genauso wie einige Ixylon-Segler. Ich hoffe, ich habe mit meinen sagen wir doch noch sehr langsamen und unspontanen Manvern niemanden behindert (?). Ich htte mir auch gerne zwischendurch einen dritten Arm fr das Trapezsegeln gewnscht (aus Carbon, versteht sich), genauso wie einen Teleskop-Pinnenausleger (Mann, ist der lang bei den Wenden, nix fr ehemalige Europesegler) und auch so einiges mehr an Fitness. Nun denn, glcklicherweise (fr mich) war ja diesmal nur wenig Wind. Nach den drei Wettfahrten gab es dann leckeren, selbstgemachten Kuchen und auch was Gutes vom Grill. Und trotz des Regens lie es sich ein kleiner Teil der Segler auch nicht nehmen, mit ihren ferngesteuerten Segelbooten am Steg weitere Wettfahrten zu segeln. Der nchste Morgen begann noch flauer, dafr aber sonniger. Mir wurde die Ehre zuteil, statt des Ksebrots mal mit einem schicken Regattacontender segeln zu drfen (danke Andreas,

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super!). Wahnsinn! Gleich nochmal viel besser, obwohl ich ja mit meinem hautfarbenen Einsteigerschiff schon viel Spa hatte (brigens eine Supersache, diese Einsteigerschiffe!). Vom Spa gepackt, versuchte ich dann in der letzten Wettfahrt, die da-vorne-unantastbaren Jungs Hannes (3x Platz 1) und Andreas (3x Platz 2) zu rgern naja, keine Chance, war ja klar, aber ein Versuch wars wert. Mit vier gewonnen Wettfahrten wurde Hannes Gesamtsieger, dicht gefolgt von Andreas und Stefan. Erste von sechs Frauen wurde Ann auf dem 5. Platz. Herzlichen Glckwunsch! Alles in allem eine gelungene, sehr schne Veranstaltung im Fercher Seglerverein 03, bei der ich die nette und unheimlich hilfsbereite Contenderseglertruppe kennenlernen konnte und bei der ich beschloss: ich brauche ein eigenes Boot! Andreas wie immer vorbereitet und mitdenkend schlug mir gleich eine tolle Mglichkeit vor, wo ich schnell ein gutes Schiff organisieren knnte. Gesagt, getan, wenige Wochen spter ein Kurztrip nach Hamburg zum WM-Container-Ausladen, bei dem sich Joachim H. auch noch viel Zeit zum Probe-Bootaufbauen nahm (danke!) und schon hatte ich auch eins meins!

RF: 1,10; Wettfahrten: 4; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 GER-2488 GER-11 GER-523 GER-2473 GER-2400 GER-190 GER-4 GER-305 GER-60 GER-468 GER-3 GER-460 GER-12 GER-7 GER-2458 GER-1111 GER-522 GER-3 GER-1518 Hannes Seidel Andreas Voigt Stefan Kiesewalter Michael Koch Ann Seidel Peter Menzel Stella Amrei-Kunde Jrg Huss Bastian Zinder Stefan Giefers Gilbert Brietzke Christina Klnder Jule Hohlfeld Yvonne Oesterreich Jrg Glscher Sebastian von Broen Jens Friedrich Simone Khler Sven Gierth SVPA SVPA BYC SVSt SLRV SCKUE SPYC SVPA SVPA SVPB SVPA YCBTF SGS SCKUE CYC CKA CYC SLRV CYC 1 2 4 6 3 8 9 6 7 5 12 13 10 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 8 7 11 12 13 10 14 9 11 15 16 17 18 19 1 2 4 5 7 3 10 6 6 9 15 8 13 16 12 14 19 17 18 1 3 2 4 7 13 5 11 14 DNS 8 10 DNS 9 11 12 15 DNS 17 3.0 6.0 9.0 13.0 15.0 19.0 21.0 23.0 25.0 27.0 30.0 31.0 32.0 34.0 38.0 42.0 49.0 53.0 54.0

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Einhandwochenende Lembruch, Dmmer, Segelclub Dmmer, 5.-6. Mai 2012
RF: 1,20; Wettfahrten: 4; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 DEN-2352 GER-488 GER-529 GER-2476 DEN-2 GER-2417 GER-2430 GER-503 GER-539 GER-1789 GER-2510 GER-1421 GER-2366 GER-2392 GER-399 SUI-65 GER-2460 AUT-35 GER-433 GER-388 GER-2393 GER-469 GER-493 NED-215 GER-365 GER-2529 GER-470 GER-2346 Jesper Nielsen Max Billerbeck Tobias Hanke Volker Niediek Bo Petersen Christoph Engel Jens Rohn Klaus Jnemann Kay-Hendryk Rethmeier Alexander Grhlich Jrg Schlienkamp Dirk Mller Lars Kruse Andreas Wieting Jens Priewe Johannes Hillemeyer Simon Marburger Alexander Sebestian Uwe Stckel Christiane Giefers Thomas Bendel Oliver Wagner Michael Vanheiden Gert van der Mast Andreas Schlieker Thomas Lffler Jan Schfer Jens Ulrich Stahr SCD SVPB EWSC GSG SLSV WVV SGH1978 KCF FYC KCF WSVK SVP BSV HS/FSK KYC KYC SVID DYCH SVG SCW SKWB WVH WVH SCPSt SVPB VSaW 1 2 8 6 5 4 3 13 14 10 9 11 7 16 12 19 15 20 26 17 21 18 25 23 22 27 24 DNF 1 1 3 11 4 8 15 2 5 16 14 10 OCS 6 13 12 18 9 17 19 20 OCS 23 21 24 22 25 DNS 7 5 4 2 3 7 8 11 10 6 12 9 14 17 16 15 13 26 19 18 20 21 22 23 24 25 27 DNF 1 2 3 4 DNC 5 6 9 7 12 8 10 11 13 DNF 14 19 21 17 18 15 20 16 23 22 24 25 DNF 3.0 5.0 10.0 12.0 12.0 16.0 17.0 22.0 22.0 28.0 29.0 29.0 32.0 35.0 41.0 41.0 46.0 50.0 53.0 53.0 55.0 59.0 61.0 67.0 68.0 71.0 74.0 87.0

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Klassevenement Westeinder Aalsmeer (NED), Westeinder, Watersport Vereniging Aalsmeer, 12.-13. Mai '12 Von Walter Baudisch GER-504 Ideales Segelwetter mit Sonne und milden Winden zwischen 10 und 18 Knoten begrt die leider nur sieben Contender zeilers statt Gtterdmmerung mit 30 Knoten wie im Vorjahr. Club und See werden allen Ansprchen gerecht, der Westeinder unmittelbar sdlich des Flughafens Schiphol ist einer der grten Binnenseen der Niederlande, dazu flach, nach Kenterung sollte man nicht lange berlegen. Samstagmittag starten wir nach den FDs und vor den vornehmen 5.5ern, die an der Kreuz zwar hher und schicker, aber auch nicht schneller segeln. Wir fahren drei Wettfahrten bei Sonne und bester Trapezbrise, Dirk Lafleur ist diesmal auch von Segelfreund und Dauerkonkurrent Ren Heynen nicht zu bremsen und siegt souvern. Abends im gediegenen Clubhaus dann gezellige maltijd mit drei Gngen und den niederlndischen Contenderfreunden. Der Sonntagmorgen bringt wieder Sonne, aber erst gegen Mittag setzt sich eine immerhin stabile Brise von 4-8 Knoten durch, der Draht kommt nur ausnahmsweise zum Einsatz. Wieder dominiert Dirk das Geschehen, Ren wartet auf ein anderes Mal. In der letzten Wettfahrt verwirrt mich Bernard, als er zum

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Ziel abbiegt; ich frchte, was zu verpassen, fahre hinterher und uns beiden fehlt eine Runde. Nun ja. Auch hinten sollte man aufpassen. Aalsmeer bietet gerade fr nicht so routinierte Segler hervorragende Segelbedingungen, die bekanntermaen herzliche Gastfreundschaft unserer niederlndischen Contenderfreunde und die
RF: -; Wettfahrten: 6; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 NED-2370 NED-2371 NED-221 NED-167 GER-504 NED-232 Dirk Lafleur Ren Heynen Bernard Klok Job Crijns Walter Baudisch Mark Thorborg YCBL M&R 1 2 5 3 6 4 1 2 5 3 6 4 1 2 5 3 6 4 1 2 4 DNS 3 DNS 1 2 3 DNS 4 DNS 1 2 DNF DNS DNF DNS 5.0 10.0 22.0 25.0 25.0 28.0

Mglichkeit, das Boot dort zu lassen und zwei Wochen spter in Scheveningen die NordseeRegatta zu segeln und kurz darauf die Niederlndische Meisterschaft in Medemblik.

Typische Dirk-LafleurPose: Souverner als mit sechs Laufsiegen ist eine Regatta nicht zu gewinnen! www.stichtingwzw.nl
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Hamburger Einhandmeisterschaft Hamburg, Elbe/Mhlenberger Loch, Blankeneser Segelclub, 12.-13. Mai 2012
RF: -; Wettfahrten: 5; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 GER-505 GER-503 GER-488 GER-2450 GER-448 GER-2366 GER-474 Christian Krupp Klaus Jnemann Max Billerbeck Jrg Dannemann Thomas Wasilewski Markus Maisenbacher Alena-Larissa Wilkens BSC SVID WSVK HSC HUBC WVH SLRV 1 2 3 5 4 6 DNF 1 2 3 DNF 4 DNF 5 OCS 1 OCS 2 3 OCS 4 1 5 2 3 6 4 7 1 2 3 4 6 5 7 4.0 7.0 11.0 14.0 17.0 23.0 23.0

Unterseepokal Insel Reichenau, Bodensee, Jollensegler Reichenau, 12.-13. Mai 2012 Von Jrgen Mecki Greis GER-2472 20 Boote trafen sich zum Unterseepokal auf der Insel Reichenau. Bei fr Segler und Wettfahrtleitung sehr anspruchsvollen Bedingungen wurden an den zwei Regattatagen sechs Wettfahrten ausgetragen. Am Samstag zeigte sich der Bodensee nicht gerade von seiner angenehmsten Seite: Knapp zehn Grad und Regen bei schwachem drehenden Wind stellten hohe Anforderungen an das Durchhaltevermgen von Seglern und Wettfahrtleitung. Zwei Wettfahrten wurden bei leichtem Wind ausgesegelt. Bei am Sonntag stark auffrischendem Ostwind, der durch seine unstetige Richtung und Strke im Untersee bekannt ist, konnte Wettfahrtleiter Daniel Wehrle weitere vier Wettfahrten souvern durchfhren.

Nach sechs Lufen mit sechs verschiedenen Siegern war die Siegerehrung eine spannende Sache. Tobias Hanke (Segelverein Petting) war jedoch

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immer in der Spitzengruppe vertreten und gewann somit verdient die Gesamtserie, wenn auch nur knapp vor Frank Richter und Holger Stengele. Eine durchweg gelungene Regatta.

RF: 1,15; Wettfahrten: 6; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 GER-529 GER-416 GER-410 GER-382 SUI-91 GER-421 GER-409 GER-2482 GER-435 GER-2472 SUI-87 SUI-67 GER-388 GER-2288 GER-462 GER-368 GER-2213 GER-2390 GER-520 SUI-81 Tobias Hanke Frank Richter Holger Stengele Rolf Winterhalter Erich Ott Christian Leonards Gernot Goetz Alfred Sulger Andreas Hohner Jrgen Greis Tobias Strube Jrg Rudolph Christiane Giefers Patrick Ehinger Rainer Hangartner Stefan Brthele Philipp Strack Gerhard Goetz Birgit Beck Volker Messerknecht SVPB YCRa WvWa JSR SG SCU ASCK SCvG SVP SVS SCU JSR SVM JSR SCU SVD YCRa JSR YCD 18 14 6 DNS 6 7 1 5 2 17 4 3 13 16 11 15 9 19 10 12 1 2 9 5 4 7 14 11 12 3 6 8 10 DNS 13 DNS DNS 15 DNS DNS 2 3 10 1 4 5 9 7 12 6 14 OCS 8 13 DNS 15 11 17 16 DNS 3 2 4 8 13 6 12 1 11 15 10 16 17 5 7 9 18 14 19 DNS 3 1 2 8 11 5 6 13 7 4 12 9 10 15 17 16 14 18 DNF DNS 7 10 3 4 1 5 2 6 8 12 13 18 15 9 14 11 16 17 DNS DNS 16.0 18.0 24.0 26.0 28.0 28.0 30.0 30.0 40.0 40.0 45.0 54.0 56.0 58.0 62.0 66.0 68.0 81.0 87.0 96.0

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Gravedona regata zonale XV Gravedona (ITA), Comer See, Centro Vela Alto Lario, 26.-27. Mai 2012 Von Rolf Winterhalter GER-382 Das Wichtigste vorweg: Nach sechs Lufen (Samstag bei 4-5 Bft. drei Lufe, Sonntag bei 3-4 Bft. ebenfalls drei Lufe) stand Marco Frigerio (ITA-375) als Sieger fest. Ich wurde Zweiter und komme meiner Pflicht nach und schriebe diesen Bericht. Bei der Regatta auf der Reichenau hatte jemand die Idee, Frnkis Junggesellenabschied in Gravedona am Comer See zu feiern. Somit reisten wir mit acht Booten nach Italien. Ich war mit Familie unterwegs und mein Boot war bei Andi auf dem Anhnger. Nach Trdeln, Clubsuchen und verlorenem Handy (Sim-Karte sperren lassen etc.) plante ich, zum zweiten Lauf zu kommen. Doch da konnte man wieder erkennen, was die Contendersegler fr Kameraden sind: Sie trdelten auch etwas, mein

Noch-Junggeselle Frank mit Hula-Hula-Kette, rosafarbenem Shirt und Asterix-Helm.

Boot war fix und fertig aufgebaut; Tobi erklrte mir den Kurs, als wir zusammen rausgesegelt sind, und somit war ich doch noch beim ersten Start dabei. An dieser Stelle nochmals herzlichen Dank an euch.

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Es war Traumwetter mit ca. fnf Beaufort. Wir segelten die drei Wettfahrten in drei Stunden und konnten dann den Junggesellenabschied feiern und Polenta und Pasta essen. Mir ist ein Laufsieg gelungen, weil die zwei schnellen Italiener vor mir an der Leetonne nach heftigem Innenpositionskampf ineinander gekentert sind. Sonst war der Marco Frigerio zu schnell. Am Sonntag dann noch mal drei Wettfahrten bei etwas weniger Wind (3-4 Bft.). An der WM knnte es mit dem Platz am See (und der Platzierung) etwas eng werden, aber der Wind und die Sonne sind dort schon genial.

RF: 1,10; Wettfahrten: 6; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ITA-375 GER-382 ITA-335 GER-416 ITA-19 GER-535 SUI-91 GER-529 GER-2288 GER-435 ITA-304 ITA-60 ITA-299 SUI-87 ITA-237 ITA-297 Marco Frigerio Rolf Winterhalter Alessandro Macchelli Frank Richter Bruno Antonio Orfino Gernot Goetz Erich Ott Tobias Hanke Patrick Ehinger Andreas Hohner Andrea Garofalo Angelo Bruseghini Corrado Scabini Tobias Strube Vincenzo Sparaco Maurizio Piazzoli SCL JSR YCD SVS CVD SCU SVM SVP YCRa YCRa CDV CDV CDV YCD CVI CDV 2 3 4 DSQ 1 8 10 6 7 5 9 DSQ DSQ DNF DNF DNF 1 4 6 3 2 8 7 5 10 11 12 9 14 13 15 16 4 1 3 2 DNF 5 6 9 13 8 10 7 11 12 DNF 14 1 3 4 2 5 6 8 7 13 11 10 12 9 15 14 DNC 1 2 3 6 5 7 8 11 4 9 12 DNS 10 13 DNF DNC 2 OCS 1 3 4 5 8 11 6 12 10 7 9 DNS 13 DNC 7.0 13.0 15.0 16.0 17.0 31.0 37.0 38.0 40.0 44.0 51.0 52.0 53.0 70.0 76.0 81.0

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North Sea Regatta Scheveningen (NED), Nordsee, Jachtclub Scheveningen, 25.-28. Mai 2012 Von Walter Baudisch GER-504 Die Delta Lloyd North Sea Regatta im niederlndischen Scheveningen ist neben der Sneek Week das grte Segelevent in Holland, mit zahlreichen Offshore-Regatten und einer Partyarena im Innenhof der Hafenanlage, hochprofessioneller Organisation und insgesamt anderthalbtausend Seglern. Leider waren nur 13 davon Contender zeilers, einschlielich zweier Briten und mir als Quoten-Duitser. Internationale Karriere gemacht hat auch Backes ehemalige GER-544 in niederlndischem Oranje, die jetzt einem in Spanien lebenden Hollnder gehrt und normalerweise in der Biskaya kreuzt. Der Freitag begann mit strahlender Sonne und steifen 18-22 Knoten, ich schaffte die erste Wettfahrt zwar nur als Nachhut, aber ohne Umfaller. Kurz nach der Ziellinie zog mir dann eine krftige Welle die Fe weg und ich flog aufs Want. Der Riss an der Augenbraue blutete so stark, dass die Security auf Heimfahrt per Rib bestand, immerhin keine Flecken im Segel. Das Schiff brachten

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Letztlich ein souverner Sieg fr Dirk Lafleur (NED-2370) wie schon 2011 gewinnt er die Regatta in Scheveningen.

sie dann auch per Rib, was eine gewisse wenn auch unwillkommene Prominenz einbrachte. Hbsch auch die Szene im nahegelegenen kindersiekenhuis, als ich dort mit einem provisorischen Kopfverband im Neo sa, sich langsam kleine Pftzen unter dem Stuhl bildeten und die wartenden Mitpatienten Frankensteins neueste Kreatur zu sehen glaubten. Am nchsten Tag dann prachtvolle Trapezbrise mit milden 10-14 Knoten, gut beherrschbar auch fr den Novizen. Wie tags zuvor siegte Dirk

Lafleur (NED-2370) souvern, an zweiter Stelle Paul Verhallen (NED-9) als Ersatz fr Dirks Dauerkonkurrent Ren Heynen (NED-2371), der noch rasch 4. bei der H-Boot-WM wurde und erst Sonntag kam. Interessant wurde es auch durch den krftigen Strom aus der Windrichtung, der die Kreuz de facto verdoppelte. Abends dann groe Party im Innenhof bei sommerlichen Temperaturen und gutgelaunten Seehelden. Sonntagfrh nur noch ein Lftchen, die Wettfahrtleitung lie uns im Hafen warten, bis sich

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eine schne und stabile Thermik aufgebaut hatte. Dirk, Paul und Ren machten die Sache unter sich aus, gegen Nachmittag kam der Draht wieder permanent zum Einsatz bei wolkenlosem Himmel und transalpinen Temperaturen. Am Montag zunchst Flaute, mit Einsetzen der Seebrise hllte sich dann die ganze Kste in immer dickere Nebelbnke, ein schnes Naturschauspiel, leider regattauntauglich, Game Over. Scheveningen ber Pfingsten bietet alles, was man sich wnschen kann: Ein anspruchsvolles, reelles Revier, beste Stimmung dank Gastfreundschaft unserer niederlndischen Contenderfreunde, gute Party, guten Wind und jawohl gutes Wetter mit Sonne und Wrme. Hoffen wir, dass Walter gezeichnet, aber happy.

nchstes Jahr mehr buitenlanders kommen, die Regatta verdient es!

RF: 1,10; Wettfahrten: 9; Streicher: 1 1 2 NED-2370 NED-9 NED-2401 NED-2291 NED-167 NED-167 GBR-2407 GBR-696 GER-504 NED-2371 NED-3 NED-2426 ESP-544 Dirk Lafleur Paul Verhallen Winfred Westerman Jan van Wiggen Rik Thorborg Job Crijns Richard Buttner Tony Cook Walter Baudisch Ren Heynen Bart Thorborg Pim Langendijk Cees de Gruijter YCBL M&R WVB WVB WVdH DTP WVdH 1 2 4 3 6 7 5 DNS 8 DNS DNS DNS DNS 1 2 6 7 4 3 5 DNS DNS DNS DNS DNS DNS 1 3 2 4 5 8 12 9 10 DNS 7 6 11 2 1 3 4 7 9 5 8 6 DNS 10 11 12 2 1 4 5 7 9 6 8 10 DNS 3 12 11 3 2 5 4 8 7 11 6 9 1 DNS 12 10 1 2 3 5 7 6 8 9 11 4 DNS 10 12 1 2 5 3 7 6 8 9 10 4 DNS 12 11 9.0 12.0 26.0 28.0 43.0 46.0 48.0 63.0 64.0 65.0 76.0 77.0 81.0

Christine Kramer-van den Broek

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

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Sail Extreme Kerteminde (DEN), Groer Belt/Ostsee, Kerteminde Sejlklub, 26.-27. Mai 2012 Von Christoph Engel GER-2417 Freitagabend, 21 Uhr kurz nach der Anreise: Bei Pizza Pronto drei Bier, ein Wein und vier Pizzen bestellt. Leider scheint der Kellner unseren Wunsch den Durst zu stillen nicht ganz verstanden zu haben und entleert die 1,5 Liter Bier auf dem Tisch, ber den sie gradewegs auf meine Hose laufen. Na, das kann ja ein lustiges Wochenende werden. Aber nun zum eigentlichen Thema. Die Windvorhersage war nicht sonderlich gut, aber der Blick aus dem Fenster am Samstagmorgen verriet uns, dass wir uns sehr bald in die Sonne setzen werden. Gesegelt wurden zwei Leichtwindrennen - wie versprochen - im Sitzen. Ob man bei dem Wind Wettfahrten segeln muss oder nicht, darber kann man sich streiten. Beschweren will ich mich mit einem zweiten und einem ersten Platz aber eigentlich ungern. Am Sonntagmorgen hatten wir die gleiche Windstrke, allerdings aus der anderen Richtung. Das knnte heien, dass der Wind durch die Thermik verstrkt wird und wir schnen, konstanten Wind bekommen. - Dem war leider nicht so. Immerhin konnte man sich schon mal an den Draht hngen, aber an Ausstrecken war auer bei Laerke nicht zu denken. Vier sogenannte Schweinerennen hat die Wettfahrtleitung durchgezogen. Das Highlight war mit Sicherheit das dritte Rennen, bei dem der Wind auf der zweiten Kreuz fast komplett eingeschlafen ist. Jesper konnte man ber die ganze Bahn hren, da er die Fhrung gegen einen zehnten Platz eintauschen musste. Ich konnte mich umso mehr freuen, da ich auf der Kreuz vom fnftletzten Platz auf den zweiten vorgefahren bin. Nachdem ich schon zwei Mal Pech mit Gras am Schwert und Ruder hatte, war ich sehr froh, auch mal Glck zu haben!

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Nach vier Wettfahrten in der Hitze waren wir alle recht froh, wieder in den Hafen zu knnen. Wir vier Deutschen fuhren mit den Pltzen 3, 7 (David Schafft), 9 (Christian Meier-Kothe) und 13 (Alexander Grhlich) bei 19 Startern zufrieden nach Hause.

RF: 1,15; Wettfahrten: 6; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 DEN-2352 DEN-2276 GER-2417 DEN-2 DEN-51 DEN-227 GER-2355 DEN-2286 GER-536 SWE-1462 DEN-1628 DEN-2500 GER-1789 DEN-33 DEN-2526 DEN-1725 GBR-671 DEN-1796 DEN-2471 Jesper Nielsen Per H Hansen Christoph Engel Bo Petersen Jacob Kristensen Lrke Buhl-Hansen David Schafft Martin A. Nrgaard Christian MeierKothe Anders Hellekant Sren Winther Henning Wermuth Alexander Grhlich Thomas Hern Sren Svarre Ole Lahn Frank Stigborg Jon Mgelhj Lars Bo Rasmussen Dyvig Aarhus KYC Hellerup Hellerup Aarhus CKA Hellerup KYC Halmstad Aarhus Aarhus SVG Dragr Roskilde Jyllinge Hellerup Skovshoved Roskilde 1 3 2 4 6 11 13 10 OCS 5 7 12 14 15 8 16 17 18 9 3 8 1 5 7 15 6 2 14 4 9 13 11 10 DNC 17 12 16 DNC 3 1 4 5 10 2 7 9 6 14 15 8 12 16 11 17 19 18 13 1 6 8 2 5 4 3 9 7 12 15 11 10 13 14 16 18 17 DNC 10 2 5 DNC 1 7 14 9 4 11 3 6 8 13 15 12 17 16 DNC 1 3 4 2 7 6 5 9 8 12 14 11 13 10 DNC 16 17 15 DNC 9.0 15.0 16.0 18.0 26.0 30.0 34.0 38.0 39.0 44.0 48.0 48.0 54.0 61.0 69.0 77.0 81.0 82.0 105.0

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Rasmus Toft Duus, SejlerLinsen

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Achtknotenregatta Berlin, Wannsee, Segelclub Wannsee Berlin, 2.-3. Juni 2012 Von Christina Klnder GER-460 Es ist die Regatta der Eselsbrcken, weil: sonst fhrste verkehrt :-) Der Roller muss mit, sonst biste zu spt. Neue Segel sind wichtig, wenn einer zweien eine Freude machen will, auch wenn er selbst nicht dabei sein kann. Das freundlich-frsorgliche Veranstaltungsteam sorgte mal wieder fr beraus ausreichendes und super leckeres Essen sowie gemtlichste Stimmungen. Am Samstag sorgte das Wetter fr beste Segel-, Foto- und Video-Bedingungen. Es war der Tag der Profis, der Badebegeisterten und der Luftballons :-) Mit krftigen Ben, angeblich um die sieben Beaufort, und anspruchsvollen Drehern wehte der Wind. Dieser Segeltag aus meiner Sicht: Rolle, rolle, rolle, rolle Eskimo und huiii... ab geht die Post... das Letztere macht dann auch so richtig Spa!!! brigens: beraus euphorisch war die DLRG im Einsatz. Die Leute hatten anscheinend wahre Freude an ihrem Job. Oder eher am MoBo fahren??? Wer wei, was es hier am Ende zu holen gab, denn die hier gezeigte Hingabe der Rettungskrfte lsst sich kaum in Worte fassen (hi hi). Der Sonntag ist zum Ausruhen da, oder? Und so war es auch. Obwohl fr ungeduldige Leute, wie mich, ist das auch nix... bzw. war es eine Qual. Eindrcke aus meiner Gedankenwelt: Hat da eben irgendwo wer ein Klofenster aufgemacht? oder Mein Verklicker zeigt einen 360 Vollwinkel auf einer Ebene an... Pfffhh, ich brauche mehr! Derzeit habe ich Zeit zum Schreiben, doch ich gebe zu, so ohne Boot, fehlt einfach was und es kribbelt mir in den Fingern. Daher wnsche ich euch eine strungsfreie weitere Segelsaison und hoffe euch bald wieder zu sehen.

Hannes aka The Smiling Assassin...

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sailpower/Sren Hese

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RF: 1,10; Wettfahrten: 4; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 GER-2488 GER-2473 GER-2235 GER-11 AUS-2365 GER-2400 GER-190 GER-2392 GER-493 GER-2458 GER-460 GER-7 GER-443 GER-531 GER-522 GER-260 GER-1 GER-523 GER-12 GER-2298 GER-60 Hannes Seidel Michael Koch Ralf Strzelecki Andreas Voigt Gilbert Brietzke Ann Seidel Peter Menzel Andreas Wieting Michael Vanheiden Jrg Glscher Christina Klnder Yvonne Oesterreich Sebastian Bogan Joachim Schramm Jens Friedrich Henning Schilling Thomas Pinkenburg Stefan Kiesewalter Jule Hohlfeld Irmtraud Pfeffermann Bastian Zinder SVPA SVSt VSaW SVPA SVPA SLRV SCKUE WVH SLSV CYC YCBTF SCKUE SVPA TVDN-W CYC SSV TVDN-W BYC SGS TVDN-W SVPA 1 2 4 3 7 5 6 11 8 9 13 12 15 16 10 14 DNF DNF DNS DNF DNS 1 3 2 4 9 5 7 6 11 10 8 12 13 14 DNF DNS 15 DNS DNS 16 DNS 1 3 2 4 6 7 9 5 8 11 12 DNS 14 13 DNS DNS DNF DNS DNS DNF 10 DNS 1 DNS 2 3 DNF 5 DNS 13 8 9 12 14 15 10 7 11 4 6 16 DNS 3.0 6.0 8.0 9.0 16.0 17.0 18.0 22.0 27.0 27.0 29.0 36.0 41.0 42.0 44.0 45.0 50.0 52.0 54.0 56.0 58.0

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sterreichische Meisterschaft Ebensee (AUT), Traunsee, Segelclub Ebensee, 7.-10. Juni 2012 Von Melanie Wendl AUT-24 Am Fronleichnamswochenende trafen sich sieben eifrige Contendersegler zur sterreichischen Klassenmeisterschaft und Obersterreichischen Landesmeisterschaft in Ebensee. Leider haben VIER!! Segler ihre Teilnahme kurz vor der Regatta zurckgezogen. Von den zehn ausgeschriebenen Wettfahrten sind wir acht bei tollem, aber auch teils leichtem Wind und wunderbarem Wetter gesegelt. Im Endeffekt blieben aber leider nur sieben Wettfahrten ber, weil einer unserer Kollegen die vierte Wettfahrt annullieren lie. An den letzten beiden Tagen war leider schlechtes Wetter und dadurch kein Wind mehr, um auch die letzten drei Wettfahrten segeln zu knnen. Es hat uns gefreut, dass der deutsche Einsteiger Sven Sanitz zu uns nach Ebensee gekommen ist!!! Mit fnf ersten und zwei zweiten Pltzen ersegelte ich den sterreichischen Klassenmeistertitel und somit bin ich die erste Frau in sterreich, die diesen Titel tragen darf. Auch wurde ich zum zweiten Mal Landesmeisterin von Obersterreich und habe somit meinen Vater Gnther Wendl auf den zweiten Platz verwiesen.

RF: -; Wettfahrten: 7; Streicher: 1 1 2 3 4 5 6 7 AUT-38 AUT-8 AUT-35 AUT-26 AUT-1101 GER-464 AUT-31 Melanie Wendl Gnther Wendl Alexander Sebestian Christoph Fehringer Martin Rieckh Sven Sanitz Marlen Theres Hotwagner WSCW UYCAS OESV SCATT UYCW BSCF UYCAS 1 2 3 4 DNF 5 6 2 1 5 3 4 6 DNS 2 1 5 4 3 6 7 1 5 2 7 6 3 4 1 2 3 4 6 5 DNF 1 2 4 5 3 6 DNS 1 2 5 3 4 6 DNS 7.0 10.0 22.0 23.0 26.0 31.0 41.0

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Unsere nchste Regatta (28. und 29. Juli 2012) ist am windsicheren und sehr zentral liegenden Achensee in Tirol. Es wrde uns sehr freuen, wenn diejenigen, die nicht zur Euro fahren, nach Tirol kommen wrden. Da der YK Achenkirch (www.yka.at) am gleichen Wochenende auch eine Surprise-Regatta veranstaltet, haben sie fr uns leider keine eigene Ausschreibung online gestellt. Es gilt die Ausschreibung und Meldung der Surprise auch fr uns. Falls es doch noch Fragen gibt, meldet euch bitte bei mir unter wendlmel@ gmx.at (acht Segler haben bereits zugesagt). Am Achensee haben wir bereits zwei Neueinsteiger und einige Interessenten. Da wir in sterreich

nur eine kleine Gruppe von Contenderseglern sind, bruchten wir dingend die Untersttzung unserer Nachbarn, um auch bei unseren Regatten grere Startfelder bieten zu knnen!

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Niederlndische Meisterschaft Medemblik (NED), IJsselmeer, Royal Yacht Club Hollandia, 8.-19. Juni 2012 Von Jan von der Bank GER-2507 Freitag wehte es hbsch mit guten 5 Bft. aus SW, was die Sache zwar ein wenig aufregend machte, aber nicht unbedingt unlsbar schien. Noch vor dem Start am Slip wartete auf uns ltere (Schappi und mich) noch eine echte kleine Sensation: Der ltere vermeintliche Englnder, der Schappi wegen seiner nackten Fe auffiel, entpuppte sich tatschlich als eine echte ContenderLegende: TONY SMITH himself. Ich selber habe ihn als Kind kennengelernt, 1984 bei der WM am Gardasee, als er seine aktive Karriere beendete. Nu war er zurck, um als Chef von South-Spars seinen neuen Carbon-Mast und einen seltsam anmutenden, gebogenen Kohlebaum zu promoten, der mehr Kopffreiheit beim Wenden verspricht. Groes Hallo beim Wiedersehen zwischen den beiden Altmeistern; an meinen Namen erinnerte Tony sich immerhin vage. Dann ging es hinaus aufs Mnnermordende. Die Linie war wegen der vor uns startenden FDs mehr als ausreichend lang, sodass man sich nicht auf die Fe treten musste. Die Dreher waren IJsselmeer-typisch so ausgeprgt (10-20 Grad), dass man auch nicht lange berlegen musste, wenn der Kompass einen Knocker anzeigte. Einfach umlegen und mitnehmen das Ding. Im Alter wird man etwas vergesslich, ich kann also nicht mehr sagen, ob ich ber links, ber rechts

Ren Heynen zum zweiten Mal in Folge Niederlndischer Meister.

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oder ber etwas anderes gefahren bin, aber an der Luvtonne kam ich ziemlich genau gleichzeitig mit Dirk Lafleur an. Ich innen, er auen und Ren direkt im Rckspiegel rundeten wir auf den ersten Raumschenkel, der mit 60 Grad zum Wind recht hoch angesetzt war. Das machen sie hier in Holland gerne, um Schappi zu rgern. (Oder andere Leute unterhalb der 80kg-Schallmauer nun ja, schon lnger nicht mehr mein Problem) An der Raumtonne war Dirk mir knapp entwischt, aber da er nach der Halse tief und ich hoch fuhr und eine hbsche Welle stand, hatte ich an der Leetonne schon wieder einen hbschen Vorsprung auf ihn. Ren war dritter. Danach siehe die Bemerkung zur Vergesslichkeit. Auf der nchsten Kreuz wurde es dann wirklich wild. In einer Regenb begann es, mit 30 Knoten zu hacken, das ab und an doch notwendige Ausgucken der Luvtonne gegen den Regen hatte ein paar schmerzhafte Einschlge rund um die Nase zur Folge. Die Wettfahrtleitung wollte spter in Spitzen 38 Knoten gemessen haben. Einige FDs, die bereits oder noch auf dem Vorwinder waren, lsten erst ihre Spinnaker in Fetzen und sich dann selbst in Gischtexplosionen auf. Alarmstufe Rot fr die Wettfahrtleitung, die bereits zu bedenken gegeben hatte, dass man recht wenig Sicherungsboote htte. Umso nerviger war in diesem Zusammenhang, dass auch einige Korsare kieloben trieben und gerettet werden wollten obwohl die Schwachkpfe an diesem Tag noch gar keinen Lauf hatten. Kurzum: Abbruch. Fr mich war das rgerlich, lag ich doch ganz nett vor Dirk und Ren in Fhrung. Man htte uns auch locker an der Luvtonne zeiten knnen, da dort das Zielschiff auf und ab fuhr und uns den Rennabbruch zutrtete.

Schappi (3.), Ren (1.), Backe (2.) und Pim.

Am Samstagmorgen wehte es, wie Dirk auf der Webseite ja schon erwhnt hat, die Lcher aus dem Kse, und ein paar unvorsichtige Khe, die sich auf den Deich gewagt hatten, gleich hinterher. Nach dem Mittag flaute es dann etwas ab, sodass man eigentlich htte segeln knnen. Aber offensichtlich schien den Hollnder die Zeit vor dem Lnderspiel Holland - Dnemark zu knapp bemessen schlielich musste man sich ja orange schminken, orange Percken und Hte aufsetzen und allerlei anderen orangen Schnickschnack zurecht legen, den man zum Jubeln zu brauchen meinte. War dann aber bekanntlich nix mit Jubeln ... Die Stimmung war dann pltzlich wie auf einer Karnevalspartie, wo jemand den Stecker aus der Musikbox zieht.

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konnte aber Dirk auf der Kreuz vernaschen und lag auf dem Anlieger von links zum Ziel so bequem vor einem der Gebrder Thorborg (Mark?), dass ich mich schon freute: Ach, super, den hast du auch noch im Sack. [Es war Bart Thorborg; Anm.d.Red.] Aber Mr. Thorborg war ziemlich clever. Er tankte sich hoch, machte dabei ca. 40 Meter nach Luv gut und tauchte unmittelbar vor der Linie in Lee von mir auf, um mich ber das Ziel hinaus zu luven und eine Lnge vor mir abzukassieren. Chapeau! Da habe ich leider gepennt! Vielleicht waren das schon erste mentale Ermdungserscheinungen. In der Pause sagte ich noch zu Schappi: Eigentlich hab ich schon gar keinen Bock mehr! Derlei uerungen sind der Konzentration selten zutrglich. Tja, und fr das vierte Rennen kam dann auch der gefrchtete 30-Grad-Dreher nach rechts, bei dem es signifikant abzuflauen begann. Eigentlich war auch jetzt noch alles klar zu sehen wenn etwas Frisches kommen wrde, dann eher noch weiter von rechts folgerichtig hatte die rechte Seite einen massiven Vorteil. Ich hatte mich, mental ermdet und eigentlich lngst satt gesegelt, dazu entschlossen, einfach mit Ren mitzusegeln, um nicht allzu weit entfernt von ihm und nach Mglichkeit im Gesamtklassement vor ihm zu bleiben. Tja, Ren war rechts. Und dann kam noch diese Sch Bavaria, die kurz nach dem Start genau in Luv von mir den Wind verschiss, sodass ich zweimal sinnlos in einem ohnehin flauen Bereich des Dreiecks hin und her wendete. An der Luvtonne war ich irgendwo um die zwanzig, Ren um die zehn. Er schaffte es noch bis auf

Wenn die Thorborgs zupacken, gibts kein Halten mehr Ren nach Siegerbad!

Nur Jens, Schappi und ich saen als einzige Nicht-Orange-uniformierte Undercover-Dnen dazwischen und mussten aufpassen, die gelungenen Spielzge der Dnen nicht offen zu goutieren. Htte sonst auch leicht Haue geben knnen. Das angeblich sehr gute Championship-Dinner habe ich verpasst, weil ich (ohne Tarnfarbe und Wimpel) unser Spiel angesehen habe. Sonntag gab es bei deutlich weniger Wind zwischen 10 und 15 Knoten insgesamt vier Lufe, um doch noch eine Meisterschaft herein zu bekommen. Tja, und da ist es wieder, mein Problem mit dem Gedchtnis. Vier Lufe sind einfach zu viel fr einen alten Mann. Ich wei, dass ich meistens am Schiff gestartet und eher ber die Mitte oder links gesegelt bin. Die ersten beiden Lufe konnte ich relativ kommod vor Ren gewinnen. Beim dritten lag ich an der letzten Leetonne auf Rang 3,

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die zwei. Ich bis auf die Acht. Machte bei keinem Streicher summa summarum drei Punkte weniger fr ihn, obwohl er in drei Rennen hinter mir gewesen war. Na ja, Schwamm drber. Nach dem enttuschenden Fuball-Match hatte sich Oranje den Contender-Titel doch redlich verdient. Hartelijk gefeliciteerd, Ren! Ach ja, brigens: Die hollndische Nationalmannschaft hat bei ihrem Kurzaufenthalt bei der Euro auch ein ukrainisches Waisenhaus besucht. Der Blick in die leeren, hoffnungslosen und todunglcklichen Gesichter hat uns schwer zu schaffen gemacht, kommentierte spter der 10-jhrige Iwan Vasuljew.

RF: 1,20; Wettfahrten: 4; Streicher: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 NED-2371 GER-2507 GER-2459 GBR-2522 NED-2370 NED-2 NED-3 GER-2527 NED-2401 GBR-647 GBR-713 GBR-2407 NED-9 GER-322 AUS-2250 NED-167 NED-215 GBR-696 AUS-2365 GER-317 GER-1111 ESP-544 NED-2426 NED-2511 Ren Heynen Jan von der Bank Joachim Harpprecht Chris Boshier Dirk Lafleur Mark Thorborg Bart Thorborg Dirk Mller Winfred Westerman Tony Smith Ed Presley Richard Buttner Paul Verhallen Jens Krees John McLean Rik Thorborg Gert van der Mast Tony Cook Gilbert Brietzke Manfred Gronemeier Sebastian von Broen Cees de Gruijter Pim Langendijk Evert-Ben van Veen WVB SVPA DYCH CKA WVV WVdH SKBUe WVB SKWB DTP M&R WSCK TSVS 2 1 6 11 3 9 5 8 4 10 12 15 14 7 13 16 23 18 19 17 21 24 22 20 2 1 5 4 3 7 8 6 10 11 9 14 12 22 15 OCS 16 17 13 18 19 20 21 DNC 3 2 6 4 7 5 1 12 9 8 10 14 11 15 17 13 16 18 23 20 19 21 22 DNC 2 8 1 3 10 4 13 6 11 5 14 9 17 16 15 7 12 19 18 20 21 22 DNF DNC 9.0 12.0 18.0 22.0 23.0 25.0 27.0 32.0 34.0 34.0 45.0 52.0 54.0 60.0 60.0 61.0 67.0 72.0 73.0 75.0 80.0 87.0 90.0 95.0

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Kieler Woche Kiel, Kieler Frde, Kieler Yacht-Club, 21.-24. Juni 2012 Von Jannik Bartz GER-531 Dieses Jahr durfte die grte Segelregatta der Welt natrlich nicht in meinem Contender-Regattakalender fehlen. Die Contender-Klasse startet auf der Bahn Echo, welche hinter Blk liegt. Je nach Windstrke und Windrichtung fhrt man also noch einmal eine knappe Stunde bis zur Regattabahn. Am Donnerstag starteten mittags die ersten drei Wettfahrten des viertgigen Events. Der erste Tag sollte zugleich der schnste werden. Bei sonnigem Wetter und anfangs nur zwei Windstrken startete die erste Wettfahrt, die ich mit einem zwlften Platz beenden konnte. Am Nachmittag nahm der Wind zu, sodass wir bei der zweiten Wettfahrt schon gute drei Windstrken hatten. Das machte sich auch bei meinem Speed bemerkbar. Am Ende kam ich als 17. ins Ziel. Im letzten Rennen frischte der Wind noch mehr auf und auch die Wellen wurden nun teilweise ber einen Meter hoch. In Ben ging der Wind weit ber 20 Knoten und ich war froh, die Ziellinie ohne Kenterung berquert zu haben. In der dritten Wettfahrt reichte es dann nur noch fr einen 19. Platz. Das Wetter des zweiten Tages war etwas wechselhafter und der Start war, wie auch fr die nachfolgenden Tage, fr 11 Uhr geplant. Der Wind war im Gegensatz zum ersten Tag ablandig und auch schon morgens mig stark. Durch die alte Welle vom Vortag, war die See recht kabbelig und fr diejenigen, die nicht in Wellengebieten trainieren, kompliziert zu lesen. Bis auf das letzte Rennen liefen die drei

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segel-bilder/Beeck

Sren Dulong Andreasen: Nach berzeugendem Sieg in Kiel der Topfavorit fr die EM?! Oder werden die Karten neu gemischt?

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Wettfahrten nicht schlecht. Es reichte fr Platz 14, 15 und 19. Am dritten Tag wurde es wettertechnisch noch ungemtlicher und auch der von mir erhoffte leichtere Wind blieb aus. Dazu kamen unangenehme Dreher, die mich nicht so richtig in den Wettfahrttag reinkommen lieen. Auerdem sorgten nach der zweiten Wettfahrt ein paar Ausreier der Windjammerparade fr Aufregung: Whrend des Zieleinlaufes befanden sich einige groe Traditionssegler direkt auf der Ziellinie, was die vorneliegenden Segler zu ungewollten Manvern zwang. Besonders Christoph verlor durch diese Aktion einige Pltze. Ich landete auf Platz 18, 22 und 19. Nach den Wettfahrten war auch kein entspanntes Segeln in den Hafen angesagt. Beim Kreuzen in den Hafen ging der Wind auf gut 6-7 Windstrken hoch. Der letzte Tag der Kieler Woche war einfach nur nass und das nicht nur von unten. Die Krfte lieen auch langsam nach, aber glcklicherweise hat die Wettfahrtleitung die geplanten drei Wettfahrten pro Tag gut durchbekommen. Insgesamt waren elf Wettfahrten geplant, somit blieben fr den finalen Tag nur noch zwei brig. Zu meiner Freude hatten wir im ersten Rennen auch angenehme

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zwei Windstrken, die allerdings je nach vorbeiziehender Wolke variierten und auch Winddreher mit sich brachten. In der ersten Wettfahrt kam ich knapp hinter Andrea Bonezzi an die Luvtonne und war auch gut dabei. Leider waren die OK-Jollen, die als zweite Klasse auf unserer Bahn starteten, gleichzeitig an der Bahnmarke, wodurch ich mich etwas festfuhr und am Ende nur auf dem 19. Platz landete. In der letzten Wettfahrt der Regatta war der Wind recht konstant und so erreichte ich noch einmal einen 15. Platz. Fr die Serie war ein Streicher eingeplant, bei mir der 22. Platz. Insgesamt konnte ich bis auf einen Lauf alle in den Top 20 beenden. Es reichte insgesamt fr Platz 18. Damit habe ich mein persnliches Ziel erreicht und bin froh, dass das Material so gut mitgemacht hat und ich konstant mithalten konnte. Auf dem Podium landeten die blichen Verdchtigen. Sren Andreasen konnte zum ersten Mal, nach einer wirklich sehr souvernen Serie, die Kieler Woche gewinnen. Bei seinem niedrigem Gewicht Motivation fr uns kleineren und leichteren. Auch Jan von der Bank, der die Kieler Woche

Backe hat wie immer gut lachen: Unterwegs im gelben Lycra des Fhrenden, letztlich ein guter zweiter Platz.

RF: 1,35; Wettfahrten: 11; Streicher: 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DEN-1 GER-2507 DEN-2352 ITA-11 GER-2417 GER-2476 AUS-2501 DEN-51 GER-2366 GER-2493 SrenDulongAndreasen Jan von der Bank Jesper Nielsen Andrea Bonezzi Christoph Engel Volker Niediek Stuart Brown Jacob Kristensen Markus Maisenbacher Karsten Kraus 7 2 1 19 15 3 16 11 6 4 1 3 4 2 10 5 6 8 OCS 7 2 3 6 1 8 5 7 13 14 16 1 6 3 2 7 18 10 14 24 13 1 3 4 2 5 17 11 8 7 10 1 2 3 4 5 18 12 9 11 16 2 8 4 1 3 6 13 9 5 OCS 1 3 2 5 11 4 8 7 14 12 5 1 3 2 4 10 8 13 15 7 1 2 7 15 10 4 11 13 3 5 1 4 3 2 5 8 20 11 6 19 16.0 29.0 33.0

68.0 80.0 102.0 102.0 105.0 109.0

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segel-bilder/Beeck

36.0

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sieben Mal gewonnen hat, ist wieder eine gute Regatta gesegelt und konnte am letzten Tag noch auf den zweiten Platz hochrutschen. Dritter wurde Jesper Nielsen, der sich ebenfalls am letzten Tag vor Andrea Bonezzi schob, der im letzten Rennen noch einmal patzte und insgesamt Vierter wurde. Auf Platz fnf kam Christoph Engel, der gerade auf den Downwind-Kursen pfeilschnell war! Alex Grhlich hatte leider im letzten Rennen Pech und knackste sich den Pinnenausleger an. Da er am Vortag leider einen Frhstart hatte, konnte er die letzte Wettfahrt nicht mehr streichen und rutschte von einem guten Top-10-Platz auf Rang 13.

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

NED-2401 GER-488 GER-1789 GER-505 DEN-2276 GER-2450 GER-503 GER-531 GER-536 GER-539 GER-2528 GER-461 GER-2460 GER-2459 GER-2392 GER-424 GER-2393 DEN-1628 GER-2458 GER-323 GER-475 DEN-2419 AUS-2365 GER-477 GER-2289 GER-20

Winfred Westerman Max Billerbeck Alexander Grhlich Christian Krupp Per H Hansen Jrg Dannemann Klaus Jnemann Jannik Bartz Christian Meier-Kothe Kay-Hendryk Rethmeier Carsten Bhre Fiete Krutein Simon Marburger Joachim Harpprecht Andreas Wieting Lars Kruse Thomas Bendel Sren Winther Hansen Jrg Glscher Sebastian Sigmund Martin Kneip Torben Sparre Petersen Gilbert Brietzke Lars Frenzel Jens Friedrich Alena Wilkens

10 9 23 17 8 21 13 12 14 DNC 22 29 28 5 18 30 32 20 33 26 27 25 31 24 34 DNC

13 14 9 15 12 18 16 17 21 20 22 27 19 11 26 23 31 25 28 30 24 OCS DNC 29 32 DNC

DNC 17 4 10 18 9 11 19 20 21 12 26 15 23 30 29 25 28 24 DNC 22 DNC 27 31 DNC DNC

5 22 16 23 11 17 9 15 29 12 20 8 26 4 19 21 25 31 27 32 33 28 30 34 35 DNC

19 21 6 15 16 9 20 14 23 12 13 29 25 24 26 DNC DNC 22 31 27 30 18 28 32 33 DNC

10 20 8 13 28 6 7 19 17 23 15 21 24 14 29 DNC 22 27 DNC 30 25 DNC 31 26 DNC DNC

10 11 OCS 12 7 OCS OCS 18 15 19 20 16 24 DNC 23 26 25 28 21 14 27 17 22 DNC 29 30

10 9 6 17 16 15 29 22 24 DNC 13 19 18 DNC 25 27 28 31 26 23 30 20 21 DNC 32 33

20 14 6 11 22 9 16 19 18 12 17 21 25 DNC 27 23 24 29 28 26 31 DNC 30 DNC DNC DNC

12 6 16 9 8 19 23 18 14 17 DNC 24 25 DNC 22 20 27 28 26 DNC DNC DNC DNC 21 29 DNC

7 9 DNC 14 18 16 12 15 10 13 DNC 21 20 DNC 17 23 24 27 25 DNC DNC DNC DNC 26 28 DNC

116.0 130.0 131.0 133.0 136.0 139.0 156.0 166.0 176.0 186.0 191.0 212.0 223.0 229.0 232.0 259.0 263.0 265.0 269.0 282.0 286.0 293.0 294.0 297.0 326.0 359.0

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Rangliste
Rang (Vorjahr/letzter Rundbrief*)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 (18/10) (6/3) (1/1) (2/2) (23/7) (13/8) (5/4) (14/11) (19/12) (4/6) (-/19) (36/31) (9/14) (71/16) (16/18) (3/5) (90/81) (11/13) (17/20) (7/9) (21/22) (-/78) (12/25) GER2459 GER2507 GER551 GER2366 GER2476 GER2390 GER2417 GER488 GER2488 GER11 GER2508 GER529 GER2472 GER2493 GER900 GER2510 GER382 GER503 GER416 GER2501 GER2235 GER410 GER2473 Joachim Harpprecht Jan von der Bank Christoph Homeier Markus Maisenbacher Volker Niediek Gernot Goetz Christoph Engel Max Billerbeck Hannes Seidel Andreas Voigt Oliver Brandt Tobias Hanke Jrgen Greis Karsten Kraus Utz Mller Jrg Schlienkamp Rolf Winterhalter Klaus Jnemann Frank Richter Stuart Brown Ralf Strzelecki Holger Stengele Michael Koch

Pkt.
142,7 134,0 131,2 128,1 126,8 125,5 123,3 120,5 116,8 115,7 114,8 110,4 110,1 108,5 107,9 107,3 106,9 104,1 103,8 103,2 102,5 99,3 99,2

Regatten
7 5 4 5 6 6 9 8 6 8 6 5 4 2 6 5 4 5 4 3 3 4 5 4. WM 5 x 148,8 2. IDM11 4 x 137,5 4. IDM11 4 x 132,5 5. IDM11 4 x 130,0 1. IDM11 4 x 140,0 6. IDM11 4 x 127,5 1. Khlungsb. 3 x 125,0 7. IDM11 4 x 125,0 2. TraWo11 4 x 120,4 2. Khlungsb. 3 x 120,7 11. WM 5 x 122,8 1. Reichenau 3 x 115,0 2. Schw. Meist. 4 x 114,6 10. IDM11 4 x 117,5 1. Lippesee 3 x 115,0 2. Krefeld 3 x 109,0 1. Mammern 3 x 115,0 3. Khlungsb. 3 x 116,4 2. Reichenau 3 x 109,3 7. Kiel 5 x 112,5 11. IDM11 4 x 115,0 3. Schw. Meist. 4 x 104,2 3. Wannsee 3 x 100,6 3. IDM11 4 x 135,0 2. Kiel 5 x 131,3 9. WM 5 x 130,2 10. WM 5 x 126,5 6. Kiel 5 x 116,3 1. SUI-Meist. 4 x 125,0 1. Steinhude 3 x 125,0 3. Steinhude 3 x 117,9 1. Leipzig 3 x 115,0 3. TraWo11 4 x 115,7 2. Helden 2 x 106,2 3. Dmmer 3 x 111,1 14. IDM11 4 x 107,5 10. Kiel 5 x 101,3 13. IDM11 4 x 110,0 2. Drahtseilakt 3 x 106,8 2. Gravedona 3 x 107,8 16. IDM11 4 x 102,5 2. Mammern 3 x 108,6 4. Khlungsb. 3 x 112,1 3. Wannsee 3 x 99,5 3. Reichenau 3 x 103,5 4. Schwerin 3 x 97,8

Stand : 13.07.2012

12. WM 1 x 119,1 5. Kiel 3 x 120,0 2. Dmmer 2 x 115,6 12. IDM11 2 x 112,5 2. Leipzig 2 x 108,2 7. Steinhude 2 x 103,6 15. IDM11 3 x 105,0 3. Mammern 1 x102,2

10. Steinhude 2 x 92,9 2. Paderborn 3 x 106,2 4. Reichenau 3 x 97,8 8. Dmmer 2 x 88,9 4. Gravedona 3 x 93,4 45. IDM11 1 x 30,0 11. Khlungsb. 2 x 81,9 6. Mammern 2 x 83,1 19. IDM11 3 x 95,0

* Vergleichsplatzierungen Rundbrief 2-2011 und 1-2012

58

Contender 2/2012

Rangliste
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 (10/17) (15/21) (43/26) (8/15) (75/24) (67/27) (66/28) (20/30) (25/23) (34/29) (48/32) (22/33) (27/40) (37/38) (-/63) (30/35) (-/-) (56/46) (39/49) (-/41) (78/44) (45/43) (68/49) GER505 GER2450 GER2528 GER2527 GER539 GER2400 GER457 GER1789 GER421 GER2427 GER2355 GER322 GER190 GER2362 GER2365 GER468 GER2392 GER65 GER2438 GER60 GER460 GER523 GER2460 Christian Krupp Jrg Dannemann Carsten Bhre Dirk Mller Kay-Hendryk Rethmeier Ann Seidel Olaf Just Alexander Grhlich Christian Leonards Sebastian Vagt David Schafft Jens Krees Peter Menzel Frank Steinbach Gilbert Brietzke Stefan Giefers Andreas Wieting Johannes Hillemeyer Jannik Bartz Bastian Zinder Christina Klnder Stefan Kiesewalter Simon Marburger 99,0 95,8 93,6 93,2 91,4 91,0 89,1 87,6 86,9 86,3 81,4 80,0 78,1 73,4 71,9 69,7 69,9 69,4 69,3 69,2 68,5 67,3 66,2 3 5 5 7 5 6 4 6 3 3 5 5 4 5 9 4 4 5 3 6 4 4 3 4. TraWo11 4 x 111,1 17. IDM11 4 x 100,0 5. Khlungsb. 3 x 107,8 3. Krefeld 3 x 102,9 9. Steinhude 3 x 96,4 20. IDM11 4 x 92,5 2. Torfsee-Cup 4 x 93,8 13. Kiel 5 x 90,0 5. Mammern 3 x 89,4 7. TraWo11 4 x 97,2 24. IDM11 4 x 82,5 4. Leipzig 3 x 94,7 6. Ferch 3 x 81,1 4. Krefeld 3 x 96,8 5. Wannsee 3 x 89,1 4. Lippesee 3 x 88,5 5. Alster-Auft. 3 x 73,3 3. Lippesee 3 x 97,3 13. Khlungsb. 3 x 73,3 5. Torfsee-Cup 4 x 75,0 3. Leipzig 3 x 101,5 3. Ferch 3 x 98,4 10. TraWo11 4 x 83,3 21. IDM11 4 x 90,0 3. Helden 2 x 97,3 3. Schwerin 3 x 103,5 9. Khlungsb. 3 x 90,5 4. Drahtseilakt 3 x 90,4 3. Alster-Auft. 3 x 91,7 12. Steinhude 3 x 85,7 10. Khlungsb. 3 x 86,2 6. Reichenau 3 x 86,3 13. Steinhude 3 x 76,6 7. Schwerin 3 x 80,5 14. Steinhude 3 x 78,6 7. Wannsee 3 x 78,6 30. IDM11 4 x 67,5 7. Leipzig 3 x 74,4 19. Steinhude 3 x 60,7 8. Wannsee 3 x 73,3 8. Drahtseilakt 3 x 57,5 18. Kiel 5 x 71,3 14 x TraWo11 4 x 64,8 7. Wannsee 3 x 71,9 21. Steinhude 3 x 53,6 23. Kiel 5 x 52,5 14. Kiel 1 x 86,3 11. Steinhude 3 x 89,3 13. Travem. 3 x 69,4 6. Schwerin 3 x 86,3 3. Torfsee-Cup 3 x 87,5 5. Ferch 2 x 86,8 6. Krefeld 2 x 84,7 10. Dmmer 1 x 80,0 23. IDM11 3 x 85,0 6. Helden 2 x 70,8 7. Sail Extreme 2 x 80,5 9. Krefeld 3 x 66,6 8. Schwerin 3 x 74,8 22. Steinhude 2 x 50,0 11. Ferch 3 x 52,1 33. IDM11 3 x 60,0 14. Dmmer 3 x 62,2 16. Dmmer 3 x 53,3 38. IDM11 1 x 47,5 9. Ferch 1 x 63,7 12. Ferch 3 x 36,3 37. IDM11 3 x 50,0

59

Contender 2/2012

Rangliste
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 (55/45) (33/85) (60/55) (32/47) (51/48) (41/42) (40/51) (-/-) (96/86) (47/51) (38/54)
(105/59)

GER2402 GER435 GER2533 GER461 GER2288 GER317 GER2458

Alfred Sulger Andreas Hohner Johanna Grandt Fiete Krutein Patrick Ehinger Manfred Gronemeier Jrg Glscher Lars Kruse Jens Priewe Michael Vanheiden Sebastian von Broen Andreas Lutz Krnig Henning Schilling Thomas Bendel Jrgen von Kampen Thomas Wasilewski Lars Frenzel Walter Robert Baudisch Phillip Stobbe Yvonne Oesterreich Reinhart Schwarz Oliver Wagner Christiane Giefers Martin Kneip

64,2 63,2 62,4 61,8 61,4 58,7 58,0 57,4 55,3 55,2 53,5 53,5 49,9 48,6 45,5 44,9 44,6 42,0 38,7 38,6 37,5 36,3 33,1 31,9

4 3 5 5 6 6 5 3 3 5 7 4 4 5 3 4 3 5 3 4 4 4 5 2

8. Reichenau 3 x 74,8 8. Mammern 3 x 70,3 29. IDM11 4 x 70,7 9. Schwerin 3 x 69,0 10. Alpen-Cup 5 x 68,0 8. Leipzig 3 x 67,7 6. Leipzig 3 x 81,2 13. Dmmer 3 x 66,7 7. Drahtseilakt 3 x 65,7 9. Wannsee 3 x 68,1 10. Schwerin 3 x 63,3 11. Schwerin 3 x 57,5 5. Leipzig 3 x 87,9 6. Lippesee 3 x 70,8 12. TraWo11 4 x 74,1 15. TraWo11 4 x 60,2 7. Torfsee-Cup 4 x 62,5 9. North Sea 5 x 42,3 14. Schwerin 3 x 40,3 12. Wannsee 3 x 52,4 40. IDM11 4 x 42,5 9. Torfsee-Cup 4 x 50,0 13. Reichenau 3 x 46,0 10. Torfsee 4 x 43,8

17. Gravedona 3 x 60,5 9. Reichenau 3 x 69,0 20. Steinhude 3 x 57,1 7. Helden 2 x 61,9 9. Gravedona 3 x 57,3 7. Lippesee 3 x 61,9 10. Wannsee 3 x 62,9 6. Alster-Auft. 3 x 64,2 15. Dmmer 3 x 57,8 16. TraWo11 4 x 55,6 10. Leipzig 3 x 54,1 18. Khlungsb. 3 x 51,7 16. Wannsee 3 x 31,4 42. IDM11 4 x 37,5 15. Schwerin 3 x 34,5 25. Steinhude 3 x 39,3 24. Steinhude 3 x 42,9 19. TraWo11 4 x 41,7 21. Khlungsb. 3 x 38,8 14. Ferch 3 x 34,7 22. Khlungsb. 3 x 34,5 22. Dmmer 3 x 26,7 20. Dmmer 3 x 35,6 31. Kiel 5 x 22,5

10. Mammern 3 x 57,5 10. Gravedona 3 x 50,3 7. Alster-Auft. 2 x 55,0 22. Kiel 4 x 56,3 14. Reichenau 1 x 40,3 23. Steinhude 3 x 46,4 29. Kiel 3 x 30,0 26. Kiel 3 x 41,3 13. Krefeld 3 x 42,4 43. IDM11 2 x 35,0 20. Khlungsb. 3 x 43,1 17. Travem. 3 x 50,9 23. Khlungsb. 3 x 30,2 27. Kiel 2 x 37,5 55. IDM11 2 x 5,0 48. IDM11 2 x 22,5 34. Kiel 2 x 11,3

GER2460
GER136 GER493 GER1111 GER517 GER260 GER2393 GER499 GER448 GER477 GER504 GER263 GER7 GER440 GER469 GER388 GER475

(50/56) (35/52) (44/62) (49/60) (65/65) (54/61) (58/66) (53/70) (79/68) (-/79) (52/64) (87/72)

20. Travem. 3 x 37,0 16. Schwerin 3 x 28,8 27. Steinhude 2 x 32,1 23. Travem. 4 x 23,2 12. Lippesee 3 x 17,7

60

Contender 2/2012

Rangliste
71 72 73 74 75 76 77 78 (57/71) (63/75) (80/74) (95/69) (70/73) (-/94) (82/84) (-/88) GER1518 GER1457 GER443 GER12 GER189 GER2289 GER2298 GER483 GER536 GER206 GER510 GER495 GER352 GER2469 GER452 GER1 GER462 GER533 GER2213 GER500 GER470 GER520 GER323 Sven Gierth Joachim Schramm Sebastian Bogan Jule Hohlfeld Thomas Lffler Jens Friedrich Irmtraud Pfeffermann Martin Kaufhold Christian Meier-Kothe Fabian Wohlfahrt Michael Starck Florian Starck Gerhard Goetz Michael Sprink Kai Kemmling Thomas Pinkenburg Rainer Hangartner Albrecht Delius Philipp Strack Dieter Siegmund Jan Schfer Birgit Beck Sebastian Sigmund 31,1 29,6 28,9 28,3 27,0 20,5 12,6 7,7 4 4 3 4 5 4 3 3 9. Leipzig 3 x 60,9 14. Wannsee 3 x 41,9 13. Wannsee 3 x 47,1 13. Ferch 3 x 40,5 12. Torfsee 4 x 31,3 15. Wannsee 3 x 36,7 14. Torfsee 4 x 18,8 13. Lippesee 3 x 8,9 9. Sail Extreme 3 x 69,0 8. Lippesee 3 x 53,1 6. TraWo11 4 x 101,9 7. Krefeld 3 x 78,7 18. Reichenau 3 x 17,3 5. Lippesee 3 x 79,6 5. Krefeld 3 x 86,3 11. Leipzig 3 x 47,4 13. Mammern 3 x 38,3 8. Helden 2 x 53,1 12. Mammern 3 x 44,7 10. Lippesee 3 x 35,4 12. Leipzig 3 x 40,6 19. Reichenau 3 x 11,5 30. Kiel 5 x 26,3 30. Steinhude 3 x 21,4 13. Torfsee 4 x 25,0 13. Leipzig 3 x 33,8 24. Khlungsb. 3 x 25,9 14. Leipzig 3 x 27,1 17. Ferch 3 x 17,4 20. Wannsee 3 x 10,5 14. Drahtseilakt 3 x 8,2 19. Kiel 5 x 67,5 16. Ndl. M. 11 5 x 26,3 11. Krefeld 3 x 54,5 22. TraWo11 4 x 27,8 12. SUI-Meist. 4 x 10,4 10. Drahtseilakt 3 x 71,9 9. Drahtseilakt 3 x 49,3 17. Wannsee 3 x 26,2 15. Reichenau 3 x 34,5 46. IDM11 4 x 27,5 17. Reichenau 3 x 23,0 31. Steinhude 3 x 17,9 27. Dmmer 3 x 4,4 18. Mammern 3 x 6,4
Punktesprung, weil Summe der Multiplikatoren kleiner 6 Punktesprung, weil Summe der Multiplikatoren kleiner 5

18. Ferch 3 x 11,6 15. Leipzig 2 x 20,3 20. Schwerin 3 x 5,8 24. Travem. 3 x 18,5 17. Reichenau 2 x 18,3 35. Kiel 3 x 7,5 35. Steinhude 2 x 3,6 19. Krefeld 3 x 6,0
Punktesprung, weil Summe der Multiplikatoren kleiner 9

79 80 81 82 83 84

(31/34) (59/67) (-/80) (-/83) (88/93) (26/39)

68,1 36,4 81,5 49,6 13,4 72,1

2 2 2 2 2 2

Punktesprung, weil Summe der Multiplikatoren kleiner 8

Punktesprung, weil Summe der Multiplikatoren kleiner 7

85 86 87 88 89 90 91 92 93

(24/37) (-/99)
(74/106)

70,0 36,8 36,4 36,0 33,9 26,6 22,5 9,0 26,3

2 2 2 2 2 2 2 2 1

(42/58) (91/-) (76/87)

(61/103)

(106/-) (86/90)

61

Contender 2/2012

Rangliste
94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 (83/92) (28/36) (98/82) (64/77) (77/98) (-/-)
(-/-)

GER111 GER520 GER494 GER326 GER2430 GER4 GER305 GER2298 GER516 GER177 GER2211 GER485 GER433 GER368 GER493 GER-52 GER365 GER152 GER569 GER19 GER169 GER3 GER19 GER397

Carsten Horstmann Christian Binder Wilfried Hube Simone Brunner Jens Michael Rohn Stella Kunde Jrg Huss Arne Birth Julian Hain Tobias Rieger Isabelle Aichholzer Maren Sprink Uwe Stckel Stefan Brthele Christian Plaa Wolfram Guhse Andreas Schlieker Hermann Wegener Heinz-Willi Hedfeld Martin Lengle Andr Krause Simone Khler Jo von Bahls Johannes Spormann

88,0 75,0 68,8 12,5 93,3 75,3 69,5 64,3 60,5 46,0 45,8 44,2 40,0 28,8 14,3 13,5 13,3 12,8 12,1 8,6 6,8 5,8 4,3 8,9

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

9. TraWo11 4 x 88,0 27. IDM11 4 x 75,0 6. Torfsee 4 x 68,8 15. Torfsee 4 x 12,5 7. Dmmer 3 x 93,3 7. Ferch 3 x 75,3 8. Ferch 3 x 69,5 18. Steinhude 3 x 64,3 10. Krefeld 3 x 60,5 13. Schwerin 3 x 46,0 8. Alster-Auft. 3 x 45,8 9. Paderborn 3 x 44,2 19. Dmmer 3 x 40,0 16. Reichenau 3 x 28,8 32. Steinhude 3 x 14,3 16. Leipzig 3 x 6,8 25. Dmmer 3 x 13,3 17. Mammern 3 x 17,8 18. Krefeld 3 x 12,1 28. Khlungsb. 3 x 8,6 17. Leipzig 3 x 6,8 19. Ferch 3 x 5,8 29. Khlungsb. 3 x 4,3 13. Helden 2 x 8,9
Punktesprung, weil Summe der Multiplikatoren kleiner 3 Punktesprung, weil Summe der Multiplikatoren kleiner 4

(29/57) (-/96) (-/100) (-/-)

(46/101)

(103/-)
(81/111)

(-/107) (-/108) (-/104) (-/-) (-/109) (-/-) (-/110) (-/-)

(112/89)

(-/113)

62

Contender 2/2012

Beitrittserklrung
GERMAN CONTENDER ASSOCIATION

Beitrittserklrung
Ich erklre hiermit den Beitritt zur German Contender Association e.V. Die Satzung des Vereins ist mir bekannt. Der Jahresbeitrag soll von meinem Konto abgebucht werden.
Name: Vorname: Strae: PLZ: Ort: Tel. 1: E-Mail: Ort, Datum: Unterschrift: Club: Geburtstag: Eintritt zum: Region: Revier: Tel. 2:

Bootsdaten
Segelnummer: Werft: Baujahr: IYRU-Nummer: Bootsname:

Einzugsermchtigung
Hiermit ermchtige ich die German Contender Association e.V., den Jahresbeitrag von folgendem Konto abzubuchen:
Bankinstitut: Ort: BLZ: Kontonummer: Kontoinhaber: Ort, Datum: Unterschrift:

Die ausgefllte Beitrittserklrung schickt Ihr bitte an: Dirk Mller, Esslinger Str. 25, 28215 Bremen Bei Fragen: Tel. 0421/2469945, E-Mail: kasse@contenderclass.de

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Contender-Kits
Meine Lieblingsfarbe ist weier Rumpf und lichtgraues Deck. Dazu passt Progrip in allen Farben. Rumpf ohne Progrip und Beschlgen, nur mit Pttingen, Schwerthalterung und Deckeln 4.290 Euro Contender segelfertig Kohlefaser-Mast und -Baum, KohlefaserSchwert, festes Glasfaser-Ruder, inkl. Cicada-, Schultz- oder Banks-Segel Aufpreis fr Steckruder in Kohlefaser Aufpreis fr Harken Beschlge
Slipwagentrailer optimiert fr Contender, leicht, dadurch 100er Zulassung im Doppelpack mglich, z.B. VW Passat mit ABS System, ca. 375 kg Hngergewicht/250 kg Nutzlast zulssig! inklusive 1 Slipwagen mit laminierten Auflagen, 1.490 Euro vorbereitet fr Doppelpack! Slipwagen mit laminierten Auflagen 350 Euro

Contender 2/2012

8.900 Euro 200 Euro 100 Euro 490 410 390 350 590 Euro Euro Euro Euro Euro

Schwert aus Kohlefaser mit Laminar-Profil, Festes Ruder aus Kohlefaser Festes Ruder aus Glasfaser Ruderblatt fr Aluruderkopf aus Kohlefaser Steckruder aus Kohlefaser Schwerter und Ruderbltter aus Negativformen im Vakuumverfahren hergestellt

JOACHIM HARPPRECHT

Kohlefaser-Mast in Deutschland industriell gewickelt, eigener Ausbau, verschieden harte Rohre und Kohlefaser Nuten, Anpassung auf das Seglergewicht Auendurchmesser ca. 54 mm, Minimumgewicht, Biegekurve hnlich CST 1.500 Euro Kohlefaser-Baum eigene Produktion: grte Steifigkeit bei geringem Gewicht durch lastabhngigen Laminataufbau, inkl. Beschlge Progrip Plattenma ca. 90 x 120 cm, Dicke 2 mm, je nach beklebter Flche bentigt man 3 bis 4 Platten pro Boot, lieferbar in diversen Farben, pro Platte

450 Euro

Groer Eiderkamp 44 24113 Molfsee Telefon und Telefax: 0431/65 06 44 joharp@t-online.de www.lightskiff.de

20 Euro

Alle Preise inklusive 19 % MwSt ab Molfsee bei Kiel.

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