UNIVERSIDAD CENTRAL- MAQUINAS ELECTRICAS – GENERADOR DC

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MAQUINAS ELECTRICAS - GENERADOR DC EDWIN QUINTERO JAIRO CUERVO entre sus bornes. Para invertir el sentido de giro basta con invertir la alimentación y el motor comenzará a girar en sentido opuesto. A diferencia de los motores paso a paso y los servomecanismos, los motores DC no pueden ser posicionados y/o enclavados en una posición específica. Estos simplemente giran a la máxima velocidad y en el sentido que la alimentación aplicada se los permite. El motor de corriente continua está compuesto de 2 piezas fundamentales: • Rotor • Estator Dentro de éstas se ubican los demás componentes como: • Escobillas y porta escobillas • Colector • Eje • Núcleo y devanado del rotor • Imán Permanente • Armazón • Tapas o campanas

RESUMEN: en esta práctica reconoceremos y estudiaremos una parte importante del funcionamiento De los generadores dc, para ello nos informamos ampliamente sobre las características de estos. Para información general necesitamos el manejo de diversos componente para ello es necesario el manejo de términos.. PALABRAS CLAVE: devanados de campo, flujo, corriente de armadura,corriente de exitacion ,curva de magnetización 1 INTRODUCCIÓN En el siguiente informe se mostrara la base guía para el desarrollo normal de la practica, para esto utilizaremos herramientas que afianzaran y facilitaran nuestra practica.

Marco Teórico
Motores de Corriente Continua
La característica de los motores de corriente directa es la de transformar la energía eléctrica a una forma mecánica, utilizando bobinas e imanes, los que al ser activados generan un rechazo entre ellos y eso es lo que hace que se mueva el rotor, este se mueve ya sea en el sentido de las manecillas del reloj o en contra de ellas de acuerdo a la polaridad de de la fuente. Funcionamiento y partes. Accionar un motor DC es muy simple y solo es necesario aplicar la tensión de alimentación
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Tabla de Estructura
La siguiente tabla muestra la distribución de las piezas del motor :

Rotor Estator
Eje Armazón Núcleo y Devanado Imán permanente Colector Escobillas y portaescobillas Tapas Rotor Constituye la parte móvil del motor, proporciona el torque para mover a la carga. Está formado por :

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• Eje: Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotación al núcleo, devanado y al colector. • Núcleo: Se localiza sobre el eje. Fabricado con capas laminadas de acero, su función es proporcionar un trayecto magnético entre los polos para que el flujo magnético del devanado circule. Las laminaciones tienen por objeto reducir las corrientes parásitas en el núcleo. El acero del núcleo debe ser capaz de mantener bajas las pérdidas por histéresis. Este núcleo laminado contiene ranuras a lo largo de su superficie para albergar al devanado de la armadura (bobinado). • Devanado: Consta de bobinas aisladas entre sí y entre el núcleo de la armadura. Estas bobinas están alojadas en las ranuras, y están conectadas eléctricamente con el colector, el cual debido a su movimiento rotatorio, proporciona un camino de conducción conmutado. • Colector: Denominado también conmutador, está constituido de láminas de material conductor (delgas), separadas entre sí y del centro del eje por un material aislante, para evitar cortocircuito con dichos elementos. El colector se encuentra sobre uno de los extremos del eje del rotor, de modo que gira con éste y está en contacto con las escobillas.La función del colector es recoger la tensión producida por el devanado inducido, transmitiéndola al circuito por medio de las escobillas (llamadas también cepillos) Estator Constituye la parte fija de la máquina. Su función es suministrar el flujo magnético que será usado por el bobinado del rotor para realizar su movimiento giratorio. Está formado por : • Armazón: Denominado también yugo, tiene dos funciones primordiales : servir como soporte y proporcionar una trayectoria de retorno al flujo magnético del rotor y del imán permanente, para completar el circuito magnético. • Imán permanente: Compuesto de material ferromagnético altamente remanente, se
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encuentra fijado al armazón o carcaza del estator. Su función es proporcionar un campo magnético uniforme al devanado del rotor o armadura, de modo que interactúe con el campo formado por el bobinado, y se origine el movimiento del rotor como resultado de la interacción de estos campos. • Escobillas: Las escobillas están fabricadas se carbón, y poseen una dureza menor que la del colector, para evitar que éste se desgaste rápidamente. Se encuentran albergadas por los porta escobillas. Ambos, escobillas y porta escobillas, se encuentran en una de las tapas del estator. La función de las escobillas es transmitir la tensión y corriente de la fuente de alimentación hacia el colector y, por consiguiente, al bobinado del rotor. La función del porta escobillas es mantener a las escobillas en su posición de contacto firme con los segmentos del colector. Esta función la realiza por medio de resortes, los cuales hacen una presión moderada sobre las escobillas contra el colector. Esta presión debe mantenerse en un nivel intermedio pues, de ser excesiva, la fricción desgastaría tanto a las escobillas como al colector; por otro lado, de ser mínima esta presión, se produciría lo que se denomina "chisporroteo", que es cuando aparecen chispas entre las superficies del colector y las escobillas, debido a que no existe un buen contacto. A CONTINUACIÓN PRESENTAMOS LA TABLA DE RELAVACIONES PARA LA CONEXIÓN SERIE ADICTITA OBTENIDA EN LA PRACTICA voltaje corriente 0 5,45 0,02 6,34 0,029 6,81 0,06 8,66 0,132 13,35 0,87 77,7

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93,5 115 125,7 130,5 131,5 130,8 129,1 126,6

1,16 1,58 1,98 2,27 2,55 2,57 2,84 2,95

131 153,5 158 161 162 163

1,81 2,68 3,08 3,33 3,58 3,82

Podemos ver como en esta conexión a medida de que la corriente aumento el voltaje aumenta de manera instantánea En la grafica podemos ver como hasta el valor de de corriente de 0,132 el voltaje se comporta aparente mente lineal depues de este valor el voltaje cominza tomar valores bastante notorios tendindo a incrementar

Al arrancar el motor en delta podemos ver como alcaza con mas valores de corriente prácticamente los mismos valores de voltaje Si extendemos esta grafica podríamos ver como al generador pasar sus valores nominales tiende a decsr el voltaje de manera notoria

Conexión paralelo generador
voltaje de carga corriente 164 0 163,2 0,051 163,2 0,071 162 0,122 161,9 0,177 161,2 0,24 159 0,345 158 0,412 155,7 0,55 155 0,6 152 0,7 149 0,95
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Conexión serie generador delta
voltaje 5,6 6,61 7,15 9,1 14,5 93,7 110 corriente 0 0,02 0,03 0,062 0,144 1 1,35

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146 134 130

1,1 1,7 2

De manera clara podemos ver en la grafica como al aumento de correinte el voltaje disminuye de manera leve la diferencia entre e CONCLUCIONES los generadores dc son maquinas utilizadas como generadores existen varios tipos de generadores que difieren de diferentes métodos para obtener su flujo de campo estos métodos pueden afectar sus características Los generadores en derivación y compuestos dependen de la no linealidad de sus curvas de magnetización para lograr voltajes estables de salida Hoy en dia los generadores dc han sido reemplazados en muchas aplicaciones por fuentes de potencia alterna y componentes electronicos de estado solido esto ocurre en los automóviles uno de los usuarios mas comunes de potencia dc

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