De kleine Bmw Historie.

Bmw timmerde al vroeg aan de weg en de fabriek was na de eerste wereldoorlog al een groot leverancier van inbouw motoren, met een degelijke en goede naam. De fabriek was het meest in de wereld bekent als de Bavarian Motor Works (BMW) en dit al sinds 1923. De motoren waren van zeer goede kwaliteit en waren betrouwbaar door hun degelijkheid.Ook was het een groot pluspunt dat de fabriek veel onderdelen in voorraad had. De Bmw productie lijn begon met de luchtgekoelde liggende 2 cilinder boxer motor(zij klepper), die gebruikt werden voor de eerste vliegtuigen. Het Bmw logo bestaat daarom ook uit een cirkel met blauwe en witte vlakken, die het rondraaien van een propeller voor stelt. Na de eerste wereld oorlog vroegen andere motorfiets bouwers om de inbouwmotoren van Bmw en dit voor hun eigen productie van lichte motorfietsen. De meest bekende is de Helios, met de 486cc zijklepper, later zou het Duitse merk Victoria ook gebruik maken van deze inbouwmotoren.

Een eerder model en met staande cilinder was van het merk Flink met een vroeg inbouw kindje van Bmw. Natuurlijk maakte deze fabrieken een motorfiets onder hun eigen naam logo en het zou nog even duren voordat Bmw kon pronken met hun eigen gemailleerde fabriek's logo op de tank van hun eigen gemaakte complete kind.

Type tijd tabel:

1923-1926 - BMW R32 * 1925-1926 - BMW R37 * 1925-1926 - BMW R39 * 1926-1928 - BMW R42 * 1927-1928 - BMW R47 * 1928-1929 - BMW R52 * 1928-1930 - BMW R57 * 1928-1929 - BMW R62 * 1928-1929 - BMW R63 * 1929-1934 - BMW R11 * 1929-1934 - BMW R16 * 1931-1936 - BMW R2 * 1932-1937 - BMW R4 * 1936-1937 - BMW R3 * 1935-1942 - BMW R12 * 1935-1937 - BMW R5 * 1937-1938 - BMW R6 * 1937-1940 - BMW R35 * 1937-1938 - BMW R20 * 1938-1940 - BMW R23 * 1938-1940 - BMW R51 * 1938-1941 - BMW R66 * 1938-1941 - BMW R61 * 1939-1941 - BMW R71 * 1941-1944 - BMW R75 * Na Oorlogs 1948-1950 - BMW R24 * 1951-1953 - BMW R25/0 * 1951-1953 - BMW R25/2 * 1953-1956 - BMW R25/3 * 1950-1951 - BMW R51/2 * 1951-1954 - BMW R51/3 * 1951-1952 - BMW R67 * 1952-1954 - BMW R67/2 * 1955-1956 - BMW R67/3 * 1952-1954 - BMW R68 * 1955-1960 - BMW R50/1 * 1960-1969 - BMW R50/2 * 1955-1960 - BMW R69 * 1956-1960 - BMW R60/1 * 1960-1969 - BMW R60/2 / 1956-1960 - BMW R26 * 1960-1967 - BMW R27 * 1960-1962 - BMW R50/S * 1960-1969 - BMW R69/S * 1969-1973 - BMW R50/5 * 1969-1973 - BMW R60/5 * 1969-1973 - BMW R75/5 * 1973-1976 - BMW R60/6 * 1973-1976 - BMW R75/6 * 1973-1976 - BMW R90/6 * 1973-1976 - BMW R90/S *

De Bmw R32 (1923)

Motor (cc) Cylinders Boring / Slag Pk en Toeren / min 494 1 68 / 68 8.5 / 3300

Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

95 km/h 120 kg. 3090

De eerste Bmw, de R32, had al een boxermotor en een cardan aandrijving naar het achterwiel. Bmw hield deze aandrijving in ere en zou ook dit principe gebruiken bij de latere kopkleppers.

De Bmw R37 (1925-1926)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Pk en Toeren/ min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren. 494 2 68 / 68 16 / 4000 115 km/h 134 kg. 152

De Bmw R39 (1926-1928)

Bmw introduceerde de R39, een 247 cc motorfiets met een licht metalen motorblok en cilinder uit een stuk met ingeperste zuigerbuis.
Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplare. 247 1 68 / 68 100 km/h 110 kg. 855

PK en Toeren / min 6.5 / 4000

De Bmw R42 (1926-1928)

Motor (cc)

494

Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

2 68 / 68 95 km/h 126 kg. 6502

PK en Toeren / min 12 / 3400

De Bmw R47 (1927-1928)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

494 2 68 / 68 110 km/h 130 kg. 1720

PK en Toeren / min 18 / 4000

De Bmw R52 (1928-1929)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

494 2 68 / 68 110 km/h 130 kg. 4377

PK en Toeren / min 13 / 3400

De Bmw R57 (1928-1930)

Motor (cc) Cilinders

494 1

Boring / Slag PK en toeren / min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.l

68 / 68 18 / 4000 115 km/h 150 kg. 1006

De Bmw R62 (1928-1929)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren

745 2 78 / 78 115 km/h 155 kg. 794

PK en Toeren / min 18 / 3400

De Bmw R63 (1928-1929)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

735 2 83 / 68 120 km/h 152 kg. 794

PK en Toeren / min 24 / 4000

De eerste kopklepper, 750cc van BMW in 1928 was nagemaakt van het proefkindje de 500 cc R57. Ook gebruikte Bmw bijna de zelfde versnellingsbak en frame onderdelen van de reeds 5 jaar eerder gelanceerde R32. Elk onderdeel werd extra getest en moest het predikaat zeer goed en bijna onverslijtbaar hebben om aan deze Bmw norm te voldoen. De voorrem werd aangepast en dat resulteerde in een grotere remtrommel met meer frictie materiaal. De achterrem moest met de voet worden bedient en remde zowel de aandrijving als het achterwiel. De Bmw R11 (1929-1934)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

735 2 78 / 78 100 km/h 162 kg. 7500

PK en Toeren / min 18 / 3400

De Bmw R16 (1929-1934)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag

735 2 83 / 68

PK en Toeren / min 25 / 4000

Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

120 km/h 165 kg. 1106

De Bmw R17 (1929-1934

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

735 2 83 / 68 140 km/h 183 kg. 434

PK en Toeren / min 33 / 5000

De Bmw R2 (1931-1936)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag PK en Toeren / min Snelheid Gewicht Aantal Frame Nr: Motor Nr: Prijs

198 1 63 / 64 6 / 3500 95 km/h 110 kg. 15207 p15000-19260 100-14816 975 (Reichs Mark)

De BMW R2 is speciaal ontworpen voor de slecht gaande economie, ofwel de wereld recessie in de jaren 30'. De 198 cc 1 cilinder R2 werd ook dan de motor voor het volk genoemd. Bmw, had de maat, gewicht en inhoud van de motor aangepast aan de regels en wetten die toen golden in veel Europese landen. De meeste mensen wilde gewoon een lichte motorfiets met hoogstens 200cc. Bmw, paste de aandrijving aan en ging over op een plaatstalen U profiel frame. Er zijn in totaal 5 typen, Motornr: 100-4260(1931) met open kleptuimelaars.Motornr: 4261-6276(1932) dichte kop. Motornr: 6277-8113(1933). Motornr: 811410201(1934)Motornr: 10202-12901(1935) Hierna kwam er een nieuwe tank en lamp op. Morornr:12902-14816(1936) extra nieuw is de wielaandrijving via de klauwmeenemer.

De Bmw R4 (1932-1937

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren. Frame Nr: Motor Nr: Prijs

398 1 78 / 84 100 km/h 120 kg. 3090

PK en Toeren / min 12 / 3500

80001-95280 1150 (Reichs Mark)

De Bmw R5 (1935-1937)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

494 2 68 / 68 135 km/h 165 kg. 2652

PK en Toeren / min 24 / 5800

De Bmw R6 (1937-1938)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

596 2 70 / 78 125 km/h 175 kg. 1850

PK en Toeren / min 18 / 4800

De Bmw R 3 (1936)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren. Frame Nr: Motor Nr: Prijs

305 1 68 / 84 100 km/h 149 kg. 740 p1001-p1740 20001-20740 995 (Reichs Mark)

PK en Toeren / min 11 / 4200

De Bmw R35 (1937-1940)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag PK en Toeren/min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

342 1 72 / 84 14 / 4500 100 km/h 155 kg. 15386

De Bmw R20 (1937-1938)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren/min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

192 1 60 / 68 8 / 5400 95 km/h 130 kg. 5000

De Bmw R23 (1938-1940)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren/min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

247 1 68 / 68 10 / 5400 95 km/h 135 kg. 9021

De Bmw R51 (1938-1940)

Motor (cc) Cilinder

494 2

Boring / Slag PK en Toeren/min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

68 / 68 24 / 5600 140 km/h 182 kg. 3775

De Bmw R66 (1938-1941)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren/min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

597 2 70 / 78 30 / 5300 145 km/h 187 kg. 1669

De Bmw R61 (1938-1941)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren/ min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

597 2 70 / 78 18 / 4800 115 km/h 184 kg. 3458

De Bmw R71 (1939-1941)

Motor (cc) Cilinder

745 2

Boring / Slag PK en Toeren/min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

78 / 78 22 / 4600 125 km/h 187 kg. 3458

De Bmw R75 (1941-1944)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

745 2 78 / 78 95 km/h 420 kg. met zijspan 18000

PK en Toeren/min 26 / 4000

De Bmw R24 (1948)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren/min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

247 1 68 / 68 12 / 5600 95 km/h 130 kg 12020

De Bmw R25-25/2 25/3 (1950)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren / min

247 1 68 / 68 12 / 5600

Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

97/105/119 km/h 140-142-150 kg 109751

De Bmw R51/1/2 - R51/3 (1950)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren / min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

494 2 68 / 68 24 / 5800 140 km/h 185/190 kg 23420

De Bmw R67/2-R67/3)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren/ min Speed Gewicht

594 2 72 / 73 28 / 5600 145 km/h 192 kg

Aantal verkochte 6404 exemplaren.

De Bmw R68 (1952)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren / min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren.

594 2 72 / 73 35 / 7000 160 km/h 193 kg 1452

De Bmw R 50-R50/2 (1955)

Motor (cc) Cilinder Boring / Slag PK en Toeren/ min Snelheid Gewicht

494 2 68 / 68 26 / 5800 140 km/h 195 kg

Aantal verkochte 32546 exemplaren.

De Bmw R69 (1955-1960)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag PK en Toeren / min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren

594 2 72 / 73 35 / 6800 165 km/h 202 kg 2956

De Bmw R26 (1956)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag PK en Toeren/ min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren

247 1 68 / 68 15 / 6400 128 km/h 158 kg 30236

De Bmw R60-R60/2 (1956)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag PK en Toeren/ min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren

594 2 72 / 73 28 / 5600 145/150km/h 195/198 kg 24366

De Bmw R27 (1960)

Motor (cc) Cilinders Boring / slag

247 1 68 / 68

PK en Toeren/ 18 / 7400 min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren 130 km/h 162 kg 15364

De Bmw R50S (1960)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag

494 2 68 / 68

PK en Toeren / 35 / 7650 min Snelheid Gewicht Aanta verkochte exemplaren 160 km/h 198 kg 1634

De Bmw R69 S (1960)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag

594 2 72 / 73

PK en Toeren / 42 / 7000 min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren 175 km/h 202 kg 11317

De Bmw R50/5 (1972)

Engine (cc) Cylinder Bore / Stroke PS U / min

496 2 67 / 70.6 32 / 6400

Speed Weight Number Sold

157 km/h 185 kg 7865

De Bmw R60/5 (1969)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag

599 2 73.5 / 70.6

PK en Toeren/ 40 / 6400 min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren 167 km/h 190 kg 11721

De Bmw R75/5 (1969 -1974)

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag

745 2 82 / 70.6

PK en Toeren/ 50 / 6200 min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren 175 km/h 190 kg 38370

De Bmw R60/6

Motor (cc) Cilinders Boring / Slag

599 2 73.5 / 70.6

PK en Toeren/ 40 / 6400 min Snelheid Gewicht Aantal verkochte exemplaren 167 km/h 200 kg 13511

R12

De R12, een kopklepper en ook de R17, gebouwd in 1935, waren de eerste BMW motorfietsen die voorzien werden met de hydraulische schokdempende voorvork. (telescoop). Deze nieuwe techniek van Bmw werd snel overgenomen door alle ander motorfabrieken,die nog veel meer van Bmw kopieerde. Bmw had toen al als nieuw snufje de verwisselbare wielen en de hand geschakelde 4 versnellings

1938 R71

1938

R51

1938 R61