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RESOLUO/SED no 2.037, de 6 de novembro de 2006 (publicada no D.O. n 6842 de 07/11/2006) Aprova a Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito de Mato Grosso do Sul para o Sistema Estadual de Ensino, e d outras providncias. O SECRETRIO DE ESTADO DE EDUCAO, no uso de suas atribuies legais, R E S O L V E: Art. 1o Aprovar a Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito de Mato Grosso do Sul, constante do Anexo nico desta Resoluo. Art. 2o As unidades escolares que compem o Sistema Estadual de Ensino devem definir junto a sua comunidade escolar a forma de incluso da educao e ensino para o trnsito com base na Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito de Mato Grosso do Sul, fazendo constar em sua Proposta Pedaggica. Art. 3o As unidades escolares devero incentivar e promover pesquisas, seminrios, conferncias, concursos e outras atividades, mediante parcerias e convnios, sobre a educao e ensino para o trnsito. Art. 4o A Secretaria de Estado de Educao, em parceria com os rgos do Sistema Nacional de Educao e Trnsito, desenvolvero estudos sobre a necessidade de implantao de Cursos Tcnicos na rea de Trnsito. Art. 5o A Secretaria de Estado de Educao e o Frum de Educao e Segurana no Trnsito FORETRAN/MS programaro o desenvolvimento de aes educativas voltadas para as questes do trnsito no Estado de Mato Grosso do Sul. Art. 6o A Secretaria de Estado de Educao envidar esforos junto aos rgos componentes do Sistema Nacional de Trnsito para prover recursos materiais e financeiros. Art. 7o Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.

Campo Grande,

HLIO DE LIMA Secretrio de Estado de Educao

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Anexo nico da Resoluo/SED no 2.037, de 6 de novembro de 2006 Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito de Mato Grosso do Sul

Apresentao Este documento apresenta a Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito a ser implementada no Sistema Estadual de Ensino de Estado de Mato Grosso do Sul. Com a edio do Parecer Orientativo n 133/2005, do Conselho Estadual de Educao, a temtica do trnsito deve ser trabalhada na Educao Bsica e suas modalidades como componente da parte diversificada do currculo ou como tema transversal integrado s reas de conhecimentos. Para subsidiar o trabalho das Escolas sobre um tema to relevante nos dias atuais, a Diviso de Educao do DETRAN/MS e a Secretaria de Estado de Educao de Mato Grosso do Sul instituram comisso formada por representantes do (a): Conselho Estadual de Trnsito/CETRAN, Diviso de Educao do DETRAN/MS, Conselho Estadual de Educao/CEE, Coordenadoria de Educao Bsica e de Educao Profissional/COEBEP/SED, Coordenadoria de Polticas Especficas em Educao/COPEED/SED, Coordenadoria de Normatizao de Polticas da Educao/CONPED/SED, Coordenadoria de Educao Especial/COESP/SED, Ministrio Pblico Estadual - 28 Promotoria de Justia da Infncia e Juventude, Sindicato dos Estabelecimentos de Ensino de Mato Grosso do Sul-SINEPE/MS, Unio dos Dirigentes Municipais de Educao-UNDIME/MS, Federao dos Trabalhadores em Educao de Mato Grosso do Sul-FETEMS, Universidade Federal de Mato Grosso do Sul-UFMS, Conselho dos Diretores das Escolas Estaduais de Campo Grande-CONDEC, para estudar a temtica e elaborar este documento. A Comisso reuniu-se, semanalmente, no perodo de novembro de 2005 a julho de 2006, e produziu, de modo coletivo e participativo, a Poltica da Educao e Ensino para o Trnsito em Mato Grosso do Sul. O texto compe-se de oito partes, a saber: I- Da Apresentao/Introduo: apresenta a relevncia da convivncia social no trnsito; II Da Justificativa: prope e justifica a urgncia da sistematizao de uma Poltica Pblica de Educao e Ensino para o Trnsito, no Sistema Estadual de Ensino de Mato Grosso do Sul; III- Da Fundamentao Filosfica: embasa as aes da Educao e do Ensino para o Trnsito, na expectativa de diminuir os acidentes e suas conseqncias, pois a sociedade compreendendo a importncia da educao e do respeito ao outro no convvio social, procurar estabelecer relaes sociais harmoniosas no trnsito; IV- Da Fundamentao Legal: entende que a construo do processo educativo da criana e do (a) jovem deve estar pautado nos direitos a eles assegurados constitucionalmente, prevalecendo o direito vida; V- Dos Subsdios para o Planejamento da Educao e Ensino para o Trnsito: orienta a Educao Bsica e suas modalidades em conformidade com as Diretrizes Nacionais, quanto aos objetivos a serem alcanados para a qualidade social de vida no trnsito; VI Das Perspectivas para a Formao Continuada dos Recursos Humanos: discute os aspectos da formao continuada dos profissionais da educao;
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VII -Do Provimento das Condies Materiais Necessrias Operacionalizao da Poltica: estabelece a proviso de recursos financeiros para concretizao da Poltica; VIII Da Avaliao: diagnostica e orienta as aes pedaggicas para a educao e ensino para o trnsito. As instituies representativas, na elaborao desse documento, pretendem colaborar com o Poder Pblico na implantao da Poltica com vistas obteno de resultados positivos no que se refere reduo de acidentes de trnsito, em nosso Estado. Por meio da orientao e do ensino s crianas, aos jovens e aos adultos objetiva-se promover a educao, a construo de valores, como respeito e valorizao da pessoa humana, fundamentais para a formao de nossos estudantes e para a transformao da sociedade. I - Introduo A sociedade contempornea, em processo de transformao constante, exige da educao escolares mudanas de paradigmas para orientar e resgatar os valores primordiais vida, s relaes e ao convvio social. A escola, lcus privilegiado da educao formal, dever estar aberta s mudanas, trabalhando os diversos temas que emergem das questes sociais, dentre eles a Educao e o Ensino para o Trnsito. O Cdigo de Trnsito Brasileiro/CTB, em seu art. 1 - 2, preceitua que a utilizao do trnsito um direito de todos e dever dos rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito. O CTB define o espao ocupado para o deslocamento de pessoas, veculos e animais como um espao igualitrio, ou seja, um princpio fundamental e orientador para aqueles que utilizam o trnsito. Esse preceito nem sempre tem sido respeitado, pois a maioria dos acidentes tem origem no desrespeito ao princpio determinado pela lei maior do trnsito brasileiro. A convivncia social no trnsito nem sempre est ancorada no princpio de igualdade. Esse aspecto deve ser trabalhado de forma contnua e prtica nas instituies educacionais. Segundo Saviani (2004), a transformao da igualdade formal em real est associada transformao dos contedos formais, fixos e abstratos, em contedos reais, dinmicos e concretos do dia-a-dia e seu entorno. A escola, em seu papel social, responsvel pela formao de tais princpios vitais na vivncia cotidiana no trnsito. A partir da dcada de 1950, com o desenvolvimento industrial, o Brasil registra a passagem histrica do rural para o urbano, conforme dados do IBGE (2004), a populao urbana brasileira era de 81,20%. Devido exploso demogrfica nos centros urbanos, vivenciamos, hoje, problemas econmicos e sociais de difceis solues, tais como: sade, saneamento bsico, poluio, crescimento desorganizado das cidades nos aspectos da habitao, intensificao do trfego de veculos e de pessoas nas vias urbanas e rodovias, desemprego, fome, misria e violncia urbana. No processo de mudana e ampliao do espao urbano, h uma preocupao com a educao de crianas, jovens e adultos, pois estes vivenciam os problemas sociais, econmicos e polticos, dentre eles, os ligados ao trnsito. necessrio desenvolver os valores essenciais vida e convivncia social por meio da Educao e do Ensino para o Trnsito. Nesse sentido, a incluso da Educao e do Ensino para o Trnsito, na prtica pedaggica da comunidade escolar, proporciona mudanas de comportamentos e oportuniza o exerccio da cidadania, incluso social, respeito diversidade e solidariedade, estimulando nas crianas,
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adolescentes, jovens e adultos atitudes, valores e hbitos que venham de fato contribuir para a preservao da vida, para a paz no cotidiano dos espaos urbanos e rurais, capazes de ajudar na reduo dos acidentes de trnsito. A Educao e o Ensino para o Trnsito esto diretamente relacionados com a cidadania, com os direitos humanos e com a tica, compreendendo contedos, conhecimentos e orientaes curriculares. Ou seja, oferecer s pessoas, meios para se tornarem capazes de conceberem os princpios de liberdade, de comunicao e de colaborao para transformar sua realidade, condies indispensveis para a construo de um trnsito mais seguro e humano. Assim, ressalta Saviani (2004. p. 49) quanto mais adequados forem os nossos conhecimentos sobre a realidade, mais adequados sero os meios para agir e intervir sobre ela. A Educao e o Ensino para o Trnsito englobam todas as reas do conhecimento, bem como os diversos segmentos da sociedade, considerando os interesses governamentais e nogovernamentais que, de alguma forma, interferem nos diferentes aspectos da vida comunitria, seja no comportamento de cada pessoa, seja nas relaes humanas e no cumprimento da lei. As questes relativas ao trnsito desencadeadas pelo desrespeito s leis e ao prximo devem ser discutidas e analisadas dentro das instituies de ensino do Estado de Mato Grosso do Sul, em suas fundamentaes e pressupostos terico-metodolgicos, materializados nas aes pedaggicas para a convivncia poltica e social harmoniosa. O Conselho Estadual de Educao do Estado de Mato Grosso do Sul (CEE/MS), por meio do Parecer Orientativo n 133/05, aprovado em 07/10/05, publicado no D.O. n. 6593, de 24/10/05, ressalta a importncia de uma Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito nas instituies do Estado de Mato Grosso do Sul. Essa Orientao traz contribuies visando construo de uma Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito que corresponda s necessidades de nossas instituies de ensino, considerando o contexto social, cultural e poltico da sociedade contempornea. Para subsidiar a proposta da Poltica da Educao e Ensino para o Trnsito do Estado de Mato Grosso do Sul, buscar-se-, em consonncia com os pressupostos tericometodolgicos, uma fundamentao filosfica que delinear a proposta pedaggica a ser implementada nas instituies de ensino. I Da Justificativa O desenvolvimento e a aplicao de uma Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito do Estado de Mato Grosso do Sul assenta-se em razes econmicas, financeiras e, sobretudo, humanas e sociais. Com relao s razes econmicas, as estatsticas mostram o quantitativo dos gastos resultantes das conseqncias oriundas de acidentes de trnsito. No Brasil, estima-se que mais de 30 mil pessoas morrem por ano, em acidentes de trnsito. No Estado de Mato Grosso do Sul, segundo levantamento do setor de estatsticas do Departamento Estadual de Trnsito-DETRAN/MS, os acidentes registrados em 2005 somam 15.424, com 9.348 feridos e 189 vtimas fatais. Na Capital, Campo Grande, em 2005, ocorreram 7.837 acidentes, com 5.934 feridos e 85 vtimas fatais.
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Segundo dados do Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada-IPEA, em 2003, os acidentes de trnsito, em termos financeiros, geraram gastos de aproximadamente 10 bilhes de reais com despesas hospitalares, reabilitao dos acidentados, indenizaes decorrentes de seqelas fsicas, mentais e bitos. Alm das razes econmicas e financeiras, os acidentes de trnsito causam um enorme custo psicolgico e emocional s famlias, tais como a dor e o sofrimento das pessoas acidentadas com danos pessoais e familiares incalculveis. Estudos desenvolvidos em 2004, pela Organizao Mundial da Sade-OMS, demonstraram que 30% dos acidentes no mundo so atropelamentos e causam 51% dos bitos. Assim, a referida instituio declarou ser o trnsito a terceira causa de mortes no mundo, asseverando que as maiores vtimas so as crianas, porque perdem seus pais, os responsveis pela sua formao e desenvolvimento. Outro aspecto levantado diz respeito atuao de jovens que, sem o devido preparo, dirigem mquinas poderosas e perigosas, desprovidos das condies mnimas necessrias conduo de veculos automotores, tendo em vista que estes envolvem, alm de habilidades, conhecimentos, aquisio de posturas tica e moral e, especialmente, de controle emocional e psicolgico. As pessoas jovens, de faixa etria entre 14 a 25 anos de idade, so as que mais se envolvem em acidentes de trnsito e so elas as principais responsveis por acidentes provocados pela ingesto de bebidas alcolicas, consumidas antes de dirigir. Greve (1999) aponta que 70% dos leitos do setor de traumatologia dos hospitais do pas so ocupados por acidentados de trnsito e 96% destes tm como causa o consumo de bebidas alcolicas antes de dirigir. Segundo o Editorchefe do Jornal Eletrnico do site Terra, Jos Roberto de Toledo, a morte de jovens entre 15 a 19 anos tem o acidente de trnsito como a segunda causa, ficando atrs, apenas, dos homicdios. As estatsticas indicam que 16,6% das vtimas de acidentes de trnsito esto representadas na faixa etria entre 10 a 14 anos de idade. Os acidentes de trnsito podem ser considerados como uma epidemia por suas conseqncias trgicas. Nas colises e atropelamentos, crianas e jovens so as que mais aparecem entre as vtimas. A gravidade do problema fica evidenciada pelas estatsticas que apontam o trnsito, no Brasil, como um dos mais violentos do mundo, atingindo os maiores ndices de mortalidade. O Brasil um pas com muitos atributos dos quais nos orgulhamos: sua extenso territorial, seu clima tropical, a beleza do Pantanal, nosso santurio ecolgico, a msica, o carnaval, o futebol dentre outros, mas tem, tambm, um ttulo que no d orgulho a nenhum (a) brasileiro (a) o de lder em acidentes de trnsito. A imprudncia, a pressa, a indisciplina dos que fazem o que querem e que tentam escapar como podem, so as causas mais freqentes do elevado ndice de acidentes em nosso pas. Diante dessas constataes, esforos so despendidos para melhorar a vida e a segurana dos cidados e das cidads, no trnsito, pelos rgos do Sistema Nacional de Trnsito e da Educao, rgos governamentais, no-governamentais e outros segmentos da sociedade.

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de se destacar, entretanto, que, apesar dos esforos, at o presente momento, no foi evidenciada reduo dos acidentes e foram poucas as mudanas no comportamento de crianas, de jovens e demais cidados e cidads, como pedestres, ciclistas, motociclistas e condutores/condutoras de veculos automotores. Para enfrentar um problema dessa magnitude preciso conhecer as causas do fenmeno, reunir o governo e a sociedade para investir em medidas preventivas, as quais, em sua maioria, devem ser incentivadas nas instituies educacionais. Apesar das aes empreendidas em relao educao para o trnsito implementadas nas escolas, algumas situaes ainda se repetem, pois o alunado tem dificuldades em articular teoria e prtica. Rozestraten (2004) enfatiza que as crianas tm aquisio de diversos conhecimentos em sala de aula, entretanto, no sabem como atravessar uma via e preservar a prpria vida. O que difere o Brasil dos demais pases que eles preservam e cultivam os direitos humanos no trnsito voltados civilidade e solidariedade, desde a infncia. Nesse sentido, a problemtica do trnsito uma questo importante e urgente a ser tratada no Sistema Educacional. A temtica Educao e Ensino para o Trnsito ser abordada como componente da parte diversificada, na transversalidade e/ou nos eixos formadores das reas curriculares e devem ser, portanto, requisitos da proposta pedaggica de cada unidade escolar. O Parecer Orientativo CEE/MS n. 133/05, j mencionado, prope providncias a serem adotadas pelos rgos do Sistema de Ensino de Mato Grosso do Sul, para a incorporao da Educao e Ensino para o Trnsito, nos currculos escolares. III Da Fundamentao Filosfica Com base nas razes econmicas, financeiras e, sobretudo, humanas e sociais anteriormente expostas, pretende-se implantar uma Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito do Estado de Mato Grosso do Sul, na expectativa de diminuir os acidentes de trnsito e suas conseqncias para a sociedade. Com este propsito, buscamos na filosofia conceitos de sociedade para fundamentar esta Poltica. a partir da concepo de ser humano e de sociedade que estruturamos nossa vida cotidiana com os outros e com o mundo. Na cultura ocidental, est presente a concepo de sociedade, originada na tradio ocidental grega ampliada, posteriormente, pela tradio judaico-crist. Assimilamos da cultura ocidental grega a concepo dualista de pessoa (corpo e esprito), que orientava como ser cidado, como viver com os outros em sociedade e buscar a felicidade. Para tanto, exige-se de todos a obedincia s regras estabelecidas para tornar a vida em sociedade harmoniosa. Os primeiros filsofos, no sculo VI a.C., discutiram o tema da vida e da sociedade e nos legaram valiosas contribuies sobre as bases que deveriam fundar o comportamento das pessoas que desejavam viver bem em sociedade. As regras de vida em comum pautavam o comportamento das pessoas, para viverem nas cidades (polis). Para tornarem-se cidados, havia um processo educacional dirigido e acompanhado pelos governantes, que declaravam a pessoa apta (cidado) somente aos 18 anos, aps comprovao prtica do seguimento das regras de vida em sociedade com os outros.

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Essa experincia milenar deixada pelos antigos gregos muito valiosa educao e vida na sociedade contempornea, porque nos indica o caminho por onde devemos trilhar para eliminar os problemas do trnsito, que podem ser resumidos em uma s questo, ou seja, a convivncia entre as pessoas em sociedade. A tradio judaico-crist trouxe para o mundo europeu uma nova concepo de ser humano e de busca da felicidade, que no s no plano desta vida, mas se completar em uma outra aps a morte. Para ela, no h diviso entre corpo e alma, mas uma unidade na pessoa humana. Com as definies de ser humano e de busca da felicidade introduzidas no mundo ocidental europeu ampliam-se as perspectivas de vida em sociedade. Os ideais gregos de sociedade foram assimilados pela tradio romano-crist, reelaborados pelo pensamento aristotlico-tomista, tornando-se a diretriz do mundo ocidental europeu durante o longo perodo medieval. A partir do final da Idade Mdia, uma nova concepo de sociedade gestada para atender s mudanas sociais, econmicas e polticas decorrentes da substituio do modo de produo feudal para o capitalista. O novo modo de produo exigiu que fossem estabelecidas novas regras moral social, para determinar como as pessoas deveriam viver em sociedade. Com base no pensamento moderno, especialmente em Descartes (1596-1650), pensador considerado o pai da filosofia moderna, que se estabeleceram as bases de uma viso de mundo e de sociedade fundamentadas no sistema capitalista, desenvolvido a partir do sculo XVI at os nossos dias. A moral estabelecida no pensamento cartesiano alicera o sistema capitalista, que se caracteriza por ser essencialmente individualista, uma vez que predomina a moral egocntrica, individualista, que no leva em considerao os interesses dos outros, estando centrada nos interesses pessoais e na moral individual. A vida, nessa sociedade, estruturada, portanto, no modo de produo capitalista tendo como princpio, a lgica do lucro. O que tem a ver essas concepes com a Poltica da Educao e Ensino para o Trnsito? Os conhecimentos cientficos tm trazido para a pessoa uma compreenso mais ampla da vida e da sociedade em que vivemos. A cincia produzida ao longo dos tempos, entendida como parte integrante do patrimnio da sociedade, deve estar disposio de todos, para que possamos buscar uma vida melhor e mais digna. Para a realizao dos nossos ideais coletivos e individuais, buscamos nos conhecimentos os meios para compreender a realidade como um todo, desejando uma sociedade na qual possamos viver, produzir e atender as nossas necessidades para sermos felizes. A educao se tornou um espao de mediao de conhecimentos e, tambm, de instrumento da construo da base tica da vida em sociedade. Diversos pases e naes elaboraram e implantaram polticas educacionais sistematizadas, tendo como objetivo levar s pessoas conhecimentos para que possam obter uma vida melhor e mais segura. Apesar de todo o progresso cientfico e tecnolgico adquirido pela humanidade, a sociedade ainda no conseguiu eliminar alguns problemas de convivncia entre as pessoas, especialmente, nas cidades. Dentre os problemas, destacam-se os acidentes no trnsito que, como j vimos anteriormente, tm repercutido em graves conseqncias, tornando a vida mais difcil e menos segura.
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Em virtude dos graves problemas de trnsito decorrentes dos abusos, por parte de pedestres e condutores/condutoras de veculos, as leis que disciplinam esse trnsito tornam-se cada vez mais severas. Todavia, sabemos que as infraes a essas leis no diminuram com a aplicao das punies. Elas, por si s, no conseguem conscientizar as pessoas para o bom uso dos espaos pblicos. As normas relativas ao trnsito, no Brasil, tm sido atualizadas, colocando-nos em igualdade com outros pases que possuem legislao mais moderna. No entanto, os nmeros relativos aos acidentes de trnsito continuam aumentando, indicando, sobremaneira, um caminho paralelo ao que se vem percorrendo at hoje. A experincia com os projetos de educao para o trnsito aponta um caminho pelo qual se tem obtido bons resultados no que se refere conduta das pessoas e que, conseqentemente, afetam o ndice das estatsticas do trnsito. Vrios projetos foram elaborados e realizados no sentido de aproximar os estudantes de diversos nveis, de vrias instituies de ensino, em relao s questes do trnsito. Entre eles, podemos citar Cidade Escola - Detranzinho (de 1994 a 2006), Rumo Escola (parceria DENATRAN-UNESCO, de 2000 a 2004), Eduque para o Trnsito, adote uma Escola (2000-2003), Transitando (2004-2006). Essas experincias realizadas no Estado de Mato Grosso do Sul vo alm da preocupao em transmitir ou discutir a importncia e o ensinamento das regras de convivncia no trnsito; elas procuram trazer o alunado para a discusso de como devemos viver em sociedade, o que pressupe, em primeiro lugar, o viver em harmonia com os demais. As diretrizes gerais para a conduta de vida em sociedade so as chamadas regras morais, fundadas em um pensamento tico. Cabe-nos, portanto, a elaborao de uma Poltica para a Educao e Ensino para o Trnsito com base nos fundamentos ticos e na busca da resposta pergunta: Como cada um de ns deve agir em relao ao outro/outra, para estabelecer uma convivncia harmoniosa em sociedade? Esse agir determinado por meio da educao, que inicia na famlia e se estende nas diversas instncias da sociedade, tendo na escola o lcus privilegiado para tal. O Estado, entidade da representao poltica dos cidados e das cidads, tem por finalidade facilitar a consecuo do bem-estar, sendo o principal responsvel pela manuteno da vida em sociedade, promovendo e priorizando segurana para todos/todas. Nesse sentido, as leis estabelecidas pelo Estado so feitas para alcanar o bem comum para cidados/cidads. Uma Poltica da Educao e Ensino para o Trnsito ter resultados positivos para a melhoria da convivncia harmoniosa entre as pessoas que ocupam o espao urbano e rural, diminuindo os custos com as conseqncias negativas dos acidentes de trnsito em todos os aspectos, quando crianas, jovens e adultos assimilarem em sua educao bsica os conceitos de respeito prpria vida e de seus semelhantes. A Poltica da Educao e Ensino para o Trnsito, embasada nesses conceitos ticos e morais, dever orientar o trabalho pedaggico nas unidades escolares, considerando o respeito e a valorizao da pessoa humana como parte integrante e fundamental da formao de estudantes. IV Da Fundamentao Legal Os direitos dos cidados e das cidads constituem conquista da civilizao e constam da Constituio dos pases democrticos.
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Na Constituio Brasileira so resguardadas trs ordens de direitos: - os direitos e garantias individuais; - os direitos polticos; - os direitos scio-econmicos. Os direitos e garantias individuais consistem, basicamente, na defesa e no resguardo da vida, da propriedade, da liberdade e da segurana de cada pessoa. Dentre os direitos individuais, destacamos: 1- a igualdade perante a lei; 2- a liberdade de manifestao do pensamento; 3- o direito de possuir propriedade individual; 4- o direito de reunir-se e associar-se; 6- o direito de livre locomoo. Esses direitos esto contemplados no Cdigo de Trnsito Brasileiro, na Poltica Nacional de Trnsito e na Poltica da Educao e Ensino para o Trnsito do Estado de Mato Grosso do Sul. Para que a pessoa se aproprie do conhecimento desses direitos, h necessidade de que, desde cedo, tenha uma conscincia bem formada para aprender a importncia e a dimenso do significado da palavra e do bem real que esses direitos lhes proporciona se praticados com responsabilidade, com postura tica, enquanto pedestres, ciclistas, passageiros/passageiras e condutores/condutoras de veculos automotores. A sustentao legal da Poltica da Educao e Ensino para o Trnsito ancora-se na Constituio Federal de 1988; na Constituio Estadual de Mato Grosso do Sul de 1989; no Estatuto da Criana e do Adolescente-Lei n. 8.069/1990; na Lei de Diretrizes e Bases da Educao Nacional - Lei n. 9.394/1996; no Cdigo de Trnsito Brasileiro - Lei n. 9.503/1997; na Lei do Sistema Estadual de Ensino de Mato Grosso do Sul n. 2.787/2003; no Plano Estadual de Educao de Mato Grosso do Sul - Lei n. 2.791/2003; na Resoluo n. 166/2004 do Conselho Nacional de Trnsito, que estabelece as Diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito - Lei n. 10.257/2001; no Estatuto da Cidade e no Parecer Orientativo n. 133/2005, do Conselho Estadual de Educao de Mato Grosso do Sul. A Constituio Federal de 1988 e o Estatuto da Criana e do Adolescente (Lei n. 8.069/1990) proclamam os direitos e garantias fundamentais, includos como direitos sociais: a educao e a segurana. A Carta Magna determina como competncia comum da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios estabelecer e implantar a Poltica Nacional de Trnsito, promover Programas de Educao e Segurana de Trnsito de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, no artigo 22, incisos XI e XII. A Constituio do Estado de Mato Grosso do Sul de 1989, no artigo 194, ao dispor sobre o Plano Estadual de Educao, define que as aes do Poder Pblico devem conduzir, dentre outras, educao para o trnsito, o que se refere legislao da educao, o art. 2 prev os Princpios e Fins da Educao Nacional da Lei de Diretrizes e Bases da Educao (LDBEN), que:

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a educao, dever da famlia e do Estado, inspirada nos princpios de liberdade e nos ideais de solidariedade humana, tem por finalidade o pleno desenvolvimento do educando, seu preparo para o exerccio da cidadania e sua qualificao para o trabalho. O art. 27, inciso I, da LDBEN, estabelece como uma das diretrizes dos contedos curriculares da educao bsica a difuso de valores fundamentais ao interesse social, aos direitos e deveres dos cidados e das cidads, de respeito ao bem comum e da ordem democrtica. Assim, as aes de educao para o trnsito esto contempladas nos objetivos e finalidades previstos para todos os nveis de ensino. Com relao poltica educacional no Estado de Mato Grosso do Sul, tambm, h a preocupao com a educao para o trnsito, como est expressa na Lei Estadual 2.787, de 24/12/2003, que dispe sobre o Sistema Estadual de Ensino de Mato Grosso do Sul: art. 4- A educao no Estado de Mato Grosso do Sul, direito de todos, dever do Estado e da famlia, promovida com a colaborao da sociedade, tem por fim: I - o pleno desenvolvimento do educando, seu preparo para o exerccio da cidadania convivncia social, seu engajamento nos movimentos sociais e sua qualificao para o trabalho; e II - a formao humanstica cultural, tica, poltica, tcnica, cientfica, artstica e democrtica. Portanto, necessrio que se desenvolva um trabalho coletivo, com a participao de toda a sociedade, para que os dispositivos legais em prol da construo de um trnsito mais seguro, humano e solidrio sejam implementados integralmente. Seguindo as preocupaes de organismos internacionais com a questo ambiental e, especificamente, urbanas e rurais, o Brasil d um passo adiante, estabelecendo diretrizes gerais para a Poltica Urbana, por meio do Estatuto das Cidades (Lei n. 10.257/2001) regulamentando os artigos 182 e 183, da Constituio Federal, tendo por objetivo ordenar o desenvolvimento das funes sociais da cidade e garantir o bem-estar das pessoas que nela residem e desenvolvem suas atividades sociais, polticas, culturais e econmicas. O Conselho Estadual de Educao/MS se pronunciou por meio do Parecer Orientativo n. 133/05, entendendo que a construo do processo educativo da criana, do (a) jovem e do (a) adulto (a) deve pautar-se nos direitos a eles/elas assegurados constitucionalmente, com prevalncia no direito vida, educao e ao ensino para o trnsito apresentam-se como um dos instrumentos fundamentais sua preservao. No que se refere organizao curricular da Educao e Ensino para o Trnsito, esto previstas duas possibilidades: como componente da parte diversificada do currculo ou como tema transversal integrando as reas de conhecimento. V Dos Subsdios para o Planejamento da Educao e Ensino para o Trnsito As formas pelas quais a educao tem sido abordada na sociedade brasileira tm variado historicamente. Partindo do pressuposto de que a educao um processo histrico, por essa razo varia segundo as condies materiais e conceituais de seu tempo. relevante destacar que a educao tem importncia social, ainda que essa questo assuma conotaes diferentes
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atravs da histria. A educao um processo civilizatrio que permite aos humanos apropriarem-se dos conhecimentos produzidos pela humanidade. Para atender a esse pressuposto civilizador, a escola de educao bsica tem sua organizao curricular concebida por disciplinas escolares. Mas, por seu carter histrico, nem sempre os contedos contidos em cada componente curricular so suficientes para atender s necessidades educacionais de um dado momento. Nesse sentido, a insero da Educao e Ensino para o Trnsito, na proposta curricular, torna-se indispensvel para a prtica da vida social. importante que a escola tenha a preocupao de buscar condies para programar, planejar e implementar a Educao e Ensino para o Trnsito. na Proposta Pedaggica que cada escola delineia seu trabalho, tendo como base as necessidades sociais no campo educacional, viabilizando condies favorveis ao processo de ensino e de aprendizagem e as formas de organizao escolar que possibilitem o acesso de estudantes ao currculo. Para efeito didtico, alguns conceitos ou categorias so basilares no encaminhamento desse documento, para que a escola possa se orientar, no momento da formulao de sua proposta pedaggica, inserindo a Educao e o Ensino para o Trnsito, dentre eles: Cidado - um indivduo que tem capacidade de conhecer, entender os seus direitos e reivindic-los, tornando-se uma pessoa marcada por suas conquistas, dentro de uma cidadania. Trnsito - A utilizao das vias por pessoas, veculos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou no, para fins de circulao, parada, estacionamento e operao de carga ou descarga. (art. 1, 1 do CTB). Escola uma instituio da sociedade, que possui formas prprias de ao e de razo, construdas no decorrer da sua histria por pessoas que desenvolvem entre si um sistema de relaes de transmisso de conhecimentos que expressam os vrios momentos da sociedade. Currculo uma construo social ligada ao momento histrico de uma sociedade e das relaes que estabelecem com o conhecimento. A pluralidade de objetivos, com relao ao que ensinar, d sentido aos contedos propostos, que compem um quadro bastante diverso e ao mesmo tempo peculiar a cada espao escolar. No h neutralidade no currculo, pois sua produo feita no interior das contradies e tenses sociais que vo se materializar na escola, por meio das definies curriculares, elementos que, culturalmente, estruturam e definem um grupo social. As relaes de poder esto implcitas no currculo, pois as escolhas do ensino e da aprendizagem no so tarefas nicas do professor, pois formam os contedos culturais e funcionam como elementos distintivos de classe (APPLE, 2000). Em sntese, o conjunto de aes desenvolvidas pela escola, na distribuio das reas de conhecimentos/disciplinas escolares, por ano, etapa, modalidades de ensino e carga horria, o que se convencionou chamar de matriz curricular, compreende, tambm, os programas que dispem os contedos bsicos de cada componente e as indicaes metodolgicas para o seu desenvolvimento. Dessa forma, a Educao e Ensino para o Trnsito, como componente da parte diversificada do currculo ou como tema transversal integrado s reas de conhecimento, dever ser assegurada pela comunidade escolar e expressa na Proposta Pedaggica e no Regimento Escolar, de forma a permitir que os saberes sobre o trnsito faam parte do trabalho pedaggico da escola. A escola proporcionar ao seu alunado, formas de dar cientificidade ao senso-comum, medida que traz o cotidiano para a sala de aula e procura ressignific-lo.
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A Educao Bsica, segundo a LDBEN, est organizada em trs etapas: Educao Infantil, Ensino Fundamental, Ensino Mdio e suas modalidades. 5.1. Educao Infantil 5.1.1. Diagnstico As crianas de todas as classes sociais freqentam instituies educacionais cada vez mais cedo, pois seus pais realizam diversas atividades profissionais fora de suas residncias, precisando deix-las em espaos onde educao e cuidado se fazem presentes. Nesse sentido, h cada vez mais procura pela educao infantil, primeira etapa da Educao Bsica. Se, por um lado, existe a necessidade das famlias em deixar seus filhos e filhas em segurana, em espaos educativos, por outro, as pesquisas vm comprovando que so nas instituies de Educao Infantil que as crianas tm vivenciado as suas experincias com aprendizados significativos, que colaboram com o seu desenvolvimento. Sabemos que a criana aprende nas relaes estabelecidas entre adulto-criana, crianacriana. Nesse sentido, as instituies que cuidam e educam crianas de zero a cinco anos de idade devem ter o compromisso de propiciar a elas uma formao que lhes fortalea os laos de solidariedade, de cooperao e de respeito ao outro e vida e, particularmente, o que aqui nos interessa, que tenham a compreenso de que na vida cotidiana ela enfrentar situaes que podem lhes dar segurana e outras que lhes podem causar danos irreversveis, como o caso da maior parte dos acidentes de trnsito, muitos deles envolvendo crianas. Segundo dados do Ministrio da Sade, no Brasil, milhares de crianas so feridas ou morrem em acidentes de trnsito todos os anos. Os acidentes de trnsito so os principais responsveis externos pela morte de crianas com idade entre 1 e 14 anos. Quando no matam, muitas vezes, deixam seqelas que as acompanham pelo resto de suas vidas. Segundo dados da campanha CRIANA PROTEGIDA NO CARRO4, os acidentes de trfego so responsveis por 33% das mortes de crianas com idade superior a 1 (um) ano. As batidas de automvel, em que a criana no est acomodada com segurana, representam 16% dos acidentes fatais e a maioria dos acidentes ocorrem em trajetos curtos, como no caminho de casa para a escola. Isso implica observar que muitos motoristas-pais, demais familiares e condutores/condutoras de transportes escolares, transportam crianas no banco da frente, s vezes, at no colo do motorista ou sem cadeirinha ou cinto de segurana no banco de trs, ignorando que os acidentes de trnsito so a principal causa de morte nessa faixa etria no Brasil. Para Szymanski5, a criana deve aprender a se comportar no interior do veculo. Crianas inquietas, que se recusam a ficar sentadas e atreladas a bancos, que insistem em viajar de p, expondo-se a perigos, distraindo o condutor e obstruindo o retrovisor interno, devero ser educadas sobre os riscos destas atitudes. Se por um lado, temos os acidentes com crianas passageiras, por outro, temos pesquisas demonstrando o quanto grave os acidentes com crianas pedestres. Segundo pesquisa realizada por Trindade (2005), constatou-se que grande parte das crianas vtimas dos acidentes de trnsito a de menor poder aquisitivo, porque os pais saem de casa para trabalhar, enquanto seus filhos e filhas menores ficam expostos nas ruas e/ou so explorados por adultos e adultas, para realizar atividades diversas em pleno trnsito ou, ainda, porque precisam ir escola a p e sozinhas.
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Constatou-se, tambm, que os acidentes e os riscos com crianas da faixa etria de trs a cinco anos de idade so cinco vezes maiores em relao s outras faixas etrias. Rozestraten (2004), aponta a importncia dos pais e dos educadores terem noo de alguns aspectos que tornam a criana mais vulnervel aos riscos e acidentes de trnsito, pois ela no reage no trnsito como adulto/adulta. Entre os aspectos citados em sua obra e ancorados na epistemologia para essa faixa etria, destacamos que a criana: a) gosta de imitar a pessoa adulta. Se as pessoas adultas atravessam a rua, ela tambm acredita que pode fazer o mesmo. E, se esto juntas, de mos dadas, ignoram os perigos; b) procura primeiro satisfazer suas prprias necessidades. A rua para ela um lugar para brincar; c) pensa que nada pode lhe acontecer, principalmente se est prxima de seus pais, da casa e da escola; d) tem seu campo visual estreito, v somente o que est diante dela. Confunde tamanho e distncia. Frear o carro parar instantaneamente; e) necessita em mdia de 4 a 5 segundos para distinguir um veculo parado e/ou em movimento; f) vida e morte so brincadeiras; g) comea a produzir imagens mentais e usar palavras para se referir a situaes, agrupar objetos de forma intuitiva no-lgica relacionando o imaginrio a fatos reais. Por isso, as instituies educacionais devem possibilitar s crianas conhecimentos sobre o trnsito, que venham favorecer o seu desenvolvimento com respeito aos princpios de solidariedade, coletividade, respeito ao outro, proteo e segurana. Nesse sentido, os dados estatsticos de acidentes de trnsito em Campo Grande, capital de Mato Grosso do Sul, de janeiro a maio de 2006, indicam a importncia de uma Poltica mais incisiva, que conscientize a todos sobre a necessidade urgente da diminuio dos dados que se seguem, pois em trs meses 101 crianas de 0 a 12 anos foram vtimas de acidentes automobilsticos com 4 bitos. 5.1.2. Diretrizes A Constituio Brasileira de 1988, Inciso IV, art. 208, afirma o dever do Estado com a Educao Infantil, assegurando assim, o direito educao s crianas de zero a cinco anos de idade. O art. 29 da LDBEN considera Educao Infantil como a primeira etapa da Educao Bsica, destinada s crianas de zero a cinco anos de idade em seus aspectos fsico, psicolgico, intelectual e social. O art. 4 do ECA reafirma o artigo 227, da Constituio Federal, e vem dizer que a famlia, a sociedade e o Estado devem assegurar, com absoluta prioridade, os direitos de crianas e de adolescentes, entre estes o direito educao, colocando-as a salvo de toda forma de negligncia ou violncia. Sabemos que a violncia no trnsito atinge de forma impactante as crianas em idade da Educao Infantil. Isso significa que quanto mais cedo forem discutidas as questes de trnsito, mais cedo provocaremos mudanas de comportamentos e de atitudes. Dessa forma, as diretrizes para uma Poltica de Educao para o Trnsito devem ser inseridas no Currculo Escolar e visualizadas na Proposta Pedaggica da Educao Infantil, considerando sua concepo e sua operacionalizao, ainda, o bem-estar da criana, o seu desenvolvimento, a diversidade social e cultural. 5.1.3. Objetivos realizar discusses sobre o trnsito mediante atividades ldicas, dinmicas e criativas;
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oportunizar situaes em que as crianas se desenvolvam plenamente; perceber e compreender quais as situaes que provocam riscos e saber como reagir; discutir situaes em que esteja presente a importncia de se ter conscincia solidria, de coletivo, em contextos de trnsito; aprender noes de como e quando podemos utilizar determinados espaos no trnsito; reconhecer as formas, as cores e os significados elementares dos sinais de trnsito que sero indispensveis sua segurana, tais como: o semforo, a faixa de segurana, a passagem de pedestre, rea escolar, proibido trnsito de pedestre; aprender e saber utilizar a faixa de segurana, o significado e a importncia das cores do semforo; adquirir conhecimentos sobre os meios de transportes, comportamentos de embarque e desembarque em veculos particulares, transportes escolares; aprender e saber quais so os riscos e perigos existentes nas garagens (entrada e sada dos veculos, gases txicos eliminados pelo escapamento dos veculos e outros); evitar brincadeiras perigosas nas vias pblicas; entender a distribuio dos espaos em casa, na escola e nos demais locais de circulao de pessoas e de veculos; aplicar o desenvolvimento de contedos que promovam a acessibilidade e a mobilidade das pessoas com deficincias.

5.2. Ensino Fundamental 5.2.1. Diagnstico Nessa etapa de ensino o alunado chega sala de aula com muitas experincias e valores j formados devido aos seus conhecimentos prvios, o que exige da escola uma recepo cuidadosa, de forma a respeitar e trabalhar inicialmente esses conceitos. Diferentes concepes definem o ensino e a aprendizagem nesse perodo, as quais no se esgotam em suas discusses, mas admitem a importncia de se diagnosticar em que momento de desenvolvimento fsico, emocional e social encontra-se o alunado. Sendo assim, a escola deve estabelecer em sua Proposta Pedaggica o atendimento necessrio, tendo em vista as caractersticas de cada uma. O xito no atendimento ao alunado do Ensino Fundamental necessita do envolvimento da famlia, da escola e do Estado em aes que considerem as atitudes apresentadas pela criana, pelo (a) adolescente e pelo (a) jovem que, por desvios de padres sociais, hoje, estabelecidos, podem envolver-se no consumo de bebidas alcolicas e, prematuramente, na direo veicular, fatores estes que os colocam como vtimas preferenciais nos ndices de acidentes de trnsito. 5.2.2. Diretrizes No Estatuto da Criana e do Adolescente esto consignados os deveres e as obrigaes da famlia, da comunidade, da sociedade em geral e do poder pblico para com as crianas e os adolescentes do nosso pas. Afirma a Constituio Federal, no artigo 205 e a LDBEN, no art. 2 que a educao direito de todos e dever do Estado e da famlia e que ser promovida e incentivada com a colaborao da sociedade, visando ao pleno desenvolvimento da pessoa quanto aos princpios de liberdade, solidariedade, preparo para o exerccio da cidadania e qualificao para o trabalho.
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A Constituio Federal proclamou a doutrina da proteo integral criana e ao adolescente.Tambm o Estatuto da Criana e do Adolescente, no seu artigo 1 trata da proteo integral criana e ao adolescente. Deve-se entender a proteo integral como o conjunto de direitos que so prprios apenas de cidados e de cidads, que ainda no atingiram a maturidade. A proteo integral s crianas e aos adolescentes confere o direito de que os adultos desenvolvam aes em favor deles. Dispe o artigo 76 do CTB: A Educao para o Trnsito ser promovida na pr-escola e nas escolas de 1, 2 e 3 graus (sic), por meio de planejamento e aes coordenadas entre os rgos e entidades do Sistema Nacional de Trnsito e de Educao, da Unio, dos Estados e dos Municpios, nas respectivas reas de atuao. As nomenclaturas descritas na citao acima para determinar os nveis de ensino devem ser entendidas hoje a luz da Lei de Diretrizes e Bases da Educao Nacional n. 9.394/96 (Ttulo V, Cap. I, art. 21), sendo o primeiro nvel, a Educao Bsica composta por etapas: Educao Infantil, Ensino Fundamental e Ensino Mdio; e o segundo nvel, o Ensino Superior. 5.2.3. Objetivos assegurar a incluso da Educao e Ensino para o Trnsito nos currculos escolares das Instituies de Ensino do Estado de Mato Grosso do Sul; elaborar, a partir de 2007, um referencial curricular voltado aos valores ticos, culturais, tnicos e ambientais, consoante s diferentes realidades, locais, regionais e nacionais; inserir na proposta curricular das escolas de Mato Grosso do Sul a Educao e o Ensino para o Trnsito; implementar aes preventivas e continuadas de Educao e Ensino para o Trnsito, conforme CTB, PNT, ECA e os previstos neste documento; desenvolver a concepo de trnsito centrada em valores que priorizem o respeito vida; conhecer e interpretar a histria, os fatos e as intervenes da humanidade no desenvolvimento, na construo e na estruturao dos espaos urbanos e rurais em seus aspectos sociais, culturais, econmicos e polticos; estudar e pesquisar as formas de locomoo, sua evoluo e sua utilizao; compreender o fenmeno trnsito e suas perspectivas sobre os diversos aspectos da vida: da cidadania, do respeito ao prximo, da preservao da sade, do meio ambiente, entre outros; conhecer direitos, deveres, garantias e aplic-los na convivncia social como pessoas participativas; desenvolver contedos que promovam o conhecimento sobre os aspectos legais referentes ao trnsito; aprender a reivindicar direitos para a melhoria da qualidade de vida em sociedade.

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5.3. Ensino Mdio 5.3.1. Diagnstico O Ensino Mdio, segundo a LDBEN (1996), constitui-se na etapa final da Educao Bsica, com a durao mnima de trs anos, tendo, entre as suas finalidades: a consolidao e o aprofundamento dos conhecimentos adquiridos no Ensino Fundamental; a preparao bsica para o trabalho e a cidadania; o aprimoramento do educando como pessoa humana, incluindo a formao tica e o desenvolvimento da autonomia intelectual. Essa etapa abarca, de uma forma geral, adolescentes, jovens e adultos (as)6. De acordo com a OMS (2001), os jovens nessa faixa etria se caracterizam como vtimas em potencial dos acidentes de trnsito, o que ocasiona graves problemas sociais. Faria Braga (1999) alerta a sociedade para as questes relativas aos riscos de acidentes de trnsito envolvendo adolescentes que procuram auto-afirmao a todo custo, pois correr riscos pode significar uma fonte de prestgio e competitividade. Segundo Knobel (1980), os adolescentes e jovens no apresentam falta de habilidades nas tarefas de direo simulada, mas suas respostas a questionamentos concernentes s questes de trnsito demonstram atitudes e opinies incompatveis para uma direo segura. A direo segura e responsvel requer do jovem e da jovem o aprendizado da importncia dos conhecimentos legais do CTB (1996), das regras de circulao e de direo defensiva, para aquisio de habilidades e responsabilidades, para o ver, pensar e agir em tempo certo, de forma segura a evitar os riscos e as graves conseqncias. Para a obteno da CNH, exige-se um processo educativo que deve ter incio na escola. Dessa forma, a escola necessita estar atenta e se mobilizar para atender ao aprendizado: legislao de trnsito, noes das regras de circulao, de preveno de acidentes, de primeiros socorros, respeito ao meio ambiente, tica e noes de mecnica veicular, entre outros. A organizao curricular da escola deve buscar ressignificar os contedos de todas as disciplinas escolares, trazendo para o trabalho pedaggico as questes relacionadas ao trnsito, dando cientificidade ao senso comum e contribuindo para a qualificao profissional da pessoa. 5.3.2. Diretrizes A Resoluo/ CONTRAN n. 120/2001 dispe sobre o projeto Educao e Segurana no Trnsito para as escolas de ensino mdio, bem como a incluso de contedos especficos sobre o trnsito em consonncia com os contedos estabelecidos na Resoluo n. 168/2004, que estabelece as normas e os procedimentos de formao de condutores. 5.3.3. Objetivos entender a importncia da participao do cidado e da cidad na organizao do sistema de trnsito; reconhecer a importncia da legislao para o convvio no trnsito, o exerccio da cidadania, a conquista da dignidade humana centrada em valores que priorizem a vida; desenvolver projetos de cunho cientfico, articulando as questes do trnsito com os contedos das disciplinas escolares do currculo; promover desenvolvimento dos contedos propostos para a aquisio da CNH, ressaltando a importncia dos valores morais e ticos indispensveis preservao da vida; contribuir para uma melhor qualidade de vida para si e para o outro;
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motivar a participao no planejamento de gesto de sua cidade, utilizando-se dos instrumentos da Poltica Urbana: Municipalizao, Plano Diretor, Lei do Uso do Solo e Zoneamento Urbano; sensibilizar sobre a importncia de pensar o presente e o futuro para as cidades onde vivem; promover e incentivar o conhecimento e as discusses sobre a cidade; qualificar, por meio de curso tcnico, em nvel mdio, na forma integrada Educao Profissional; aplicar o desenvolvimento de contedos que promovam o conhecimento sobre os aspectos legais e desenvolvimento sustentvel dos municpios; reivindicar direitos e contribuir na melhoria da qualidade de vida em sociedade, para que tenham acessibilidade mobilidade. 5.4.1. Diagnstico

5.4. Educao Profissional

A Educao Profissional em Mato Grosso do Sul vem sendo estruturada gradativamente, com a finalidade de responder demanda de formao profissional da populao do Estado. Segundo dados do Conselho Estadual de Educao, a oferta da Educao Profissional predominantemente privada, indicando a existncia de 43 cursos em nvel tcnico em funcionamento relacionado s 16 reas profissionais, os quais esto distribudos em 31 instituies, sendo 04 da rede pblica. Em julho de 2004, a Secretaria Estadual de Educao em conjunto com Instituies que promovem a Educao Profissional construram, coletivamente, a Poltica de Educao Profissional, e esta prope um conjunto de direcionamentos e objetivos de natureza estratgica e sistmica, para as aes governamentais e no-governamentais de interesse pblico no mbito da educao profissional, no Estado de Mato Grosso do Sul, em consonncia com a poltica de desenvolvimento, definida em dilogo com a sociedade e que promova a construo do futuro por ela escolhido. A Educao Profissional uma das dimenses do enfrentamento da complexa problemtica do trabalho e da excluso social no Estado de Mato Grosso do Sul. Assim, ela precisa estar articulada s demais polticas pblicas. Nesse sentido, as estratgias de desenvolvimento j discutidas pela sociedade sul-mato-grossense e que esto expressas nos documentos Plano Plurianual 2004-2007, Cenrios e Estratgias de Longo Prazo para Mato Grosso do Sul/Mercoeste destacam a Educao Profissional como importante ferramenta que viabiliza o desenvolvimento econmico, social, poltico e tecnolgico do Estado. 5.4.2. Diretrizes As concepes, os princpios e o diagnstico expostos na Poltica de Educao Profissional para Mato Grosso do Sul compem os quatro grandes eixos das diretrizes ou os quatro grandes objetivos poltico-estratgicos, que propem: - expanso significativa e direcionada da oferta de Educao Profissional, de forma compatvel com a quantidade e a natureza das demandas do Estado e com seu projeto de desenvolvimento; - promoo da acessibilidade e busca de alternativas de permanncia da clientela em programas de Educao Profissional;
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aprimoramento significativo e contnuo da qualidade dos programas de Educao Profissional oferecidos no Estado; melhoria da gesto da Educao Profissional, em todos os nveis, com a adoo e a difuso de princpios da gesto participativa e socialmente multi-representativa das instituies do sistema de educao do Estado.

A articulao entre a Educao Profissional tcnica de nvel mdio e o ensino mdio dar-se- em conformidade com o Decreto do Governo Federal, n 5.154, de julho de 2004, que estabelece as formas: 1 integrada, quando oferecida somente a quem j tenha concludo o ensino fundamental, sendo o curso planejado de modo a conduzir o aluno habilitao profissional tcnica de nvel mdio, na mesma instituio de ensino, contando com matrcula nica para cada aluno; 2 concomitante, quando oferecida somente a quem j tenha concludo o ensino fundamental ou esteja cursando o ensino mdio. 3 subseqente, quando oferecida somente a quem j tenha concludo o ensino mdio. A Poltica Nacional de Trnsito, conforme Resoluo n 166/2004 do CONTRAN prev a exigncia aos Municpios da criao do rgo Municipal de Trnsito e da Junta Administrativa de Infraes de Trnsito JARI, qual julgar os recursos interpostos pelos infratores. Assim, a proposta de formao e de aperfeioamento profissional ao setor de trnsito uma das condies indispensveis para a efetiva gesto s funes gerenciais, tcnicas, operacionais e administrativas dos rgos do Sistema Nacional de Trnsito nas instncias federal, estadual e municipal. O novo modo de produo exigiu que fossem estabelecidas novas regras moral social, para determinar como as pessoas deveriam viver em sociedade. A Resoluo n 106/1999 CONTRAN, orienta os gestores municipais sobre a necessidade da municipalizao e da integrao do municpio no Sistema Nacional de Trnsito, exigindo, assim, mo-de-obra qualificada para: planejar, projetar, operar o trnsito de veculos, pedestres, ciclistas e de animais, promover o desenvolvimento de circulao urbana, operar o sistema e a manuteno das sinalizaes, dos equipamentos de controle virio, coletar dados estatsticos e estudar as causas e as conseqncias pessoa e sociedade, implantar e promover projetos e pesquisa sobre os diversos aspectos multidisciplinares de trnsito. A Lei n 10.257/2001, que estabelece o Estatuto das Cidades, assegura aos gestores municipais a construo de polticas pblicas que garantam o desenvolvimento sustentvel nos espaos urbanos onde as pessoas, moram, trabalham, estudam e realizam trocas de bens e servios, visando combater as desigualdades sociais e acelerar o processo de distribuio de riquezas, economicamente desenvolvido, tornando as cidades locais aprazveis de viver, de realizao e de direitos. Para a cidade cumprir com eficincia, eficcia e eqidade o seu papel histrico, cultural, social, econmico e poltico, urge a preparao de mo-de-obra qualificada, dentro dos aspectos legal e constitucional. 5.4.3. Objetivos promover em conjunto com os rgos componentes do Ministrio da Educao, de acordo com as diretrizes do CONTRAN, a elaborao e a implementao de programas de Educao e Ensino para o Trnsito nos estabelecimentos de ensino da rede pblica, visando formao profissional das reas: tcnica em gesto, em engenharia de trnsito,
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em educao, em agente fiscalizador, em operao e administrao de trnsito, em estatsticas de acidentes de trnsito e outras; propor e estimular a Educao Profissional Tcnica de Nvel Mdio e de Formao Inicial e Continuada no interesse do trnsito local; elaborar contedos programticos dos Cursos de Educao Profissional para a Educao e Ensino para o Trnsito; promover parceria com os rgos do Sistema Nacional de Trnsito a divulgao de trabalhos tcnicos e cientficos sobre trnsito, segurana, estatsticas de acidentes, educao, meio ambiente, engenharia, sade pblica, segurana pblica e outros; analisar os levantamentos e estudos dos rgos do Sistema Nacional de Trnsito Municipais para verificar a real demanda e necessidades da Educao Profissional existente no Estado de Mato Grosso do Sul; identificar por meio de levantamento dos rgos do Sistema Nacional de Trnsito a oferta de cursos tcnicos nas reas de trnsito que tiverem efetiva insero no mundo do trabalho.

5.5. Educao de Jovens e Adultos 5.5.1. Diagnstico A Educao de Jovens e Adultos uma modalidade de ensino da Educao Bsica que tem por finalidade oportunizar as pessoas jovens e adultas a escolarizao e/ou a complementao de estudos, nas etapas do Ensino Fundamental e do Ensino Mdio. O direito a essa educao est assegurado na Constituio Federal de 1988, que estendeu o direito do Ensino Fundamental aos cidados e cidads de todas as faixas etrias, o que estabelece ao poder pblico o imperativo de ampliar as oportunidades educacionais para aqueles que j ultrapassaram a idade de escolarizao regular. Pesquisas apontam que 13% da populao brasileira no tm segurana para desenhar o prprio nome. Esse fenmeno social convive com a reestruturao produtiva e o incremento tecnolgico que exige conhecimentos e habilidades cada vez mais apropriados. O ltimo censo do IBGE/2000 aponta que Mato Grosso do Sul possui 166.000 jovens e adultos no alfabetizados. Assim, as aes do governo tm sido pautadas no sentido de mobilizar e conscientizar a sociedade para essa problemtica, a fim de garantir a incluso e a permanncia dessas pessoas no processo de escolarizao. O Cdigo de Trnsito Brasileiro trouxe, como uma de suas preocupaes, o Processo de Formao de Condutores CNH, exigindo que os condutores saibam ler, escrever e tenham a compreenso dos contedos da Avaliao Psicolgica e do Exame Escrito sobre a integridade do contedo programtico desenvolvido em Curso de Formao de Condutores. Muitos jovens e adultos, ao renovarem ou candidatarem-se primeira Carteira Nacional de Habilitao, apresentam dificuldades e insuficincia na leitura, na escrita e na compreenso do que l. Para garantir-lhes o direito formao de condutores de veculos automotores, a Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito do Estado de Mato Grosso do Sul tornou-se uma realidade na Educao de Jovens e Adultos.

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A Secretaria de Estado de Educao e o DETRAN, por meio da Diviso de Educao/DIEDU, celebraram parcerias e estabeleceram procedimentos pedaggicos para solucionar o problema do analfabetismo e permitir que tais cidados e cidads conquistem o direito de serem condutores/condutoras de veculos automotores. A partir do ano de 2003, estabeleceu-se uma ao conjunta entre Departamento Estadual de Trnsito/DETRAN e a Coordenadoria de Polticas Especficas em Educao da Secretaria de Estado de Educao/COPEED/SED para a apresentao do Projeto A dimenso humana frente ao analfabetismo no Estado de Mato Grosso do Sul, visando qualidade social, por meio da alfabetizao de jovens e adultos para o processo de formao de candidatos Carteira Nacional de Habilitao. A concepo das responsabilidades tcnicas e pedaggicas e do processo de habilitao de condutores de veculos automotores ficaram a cargo da Gesto do MOVA-MS, do Departamento Estadual de Trnsito e dos Centros de Formao de Condutores/CFC. O desafio da implantao de um programa dessa dimenso est na determinao de estabelecer polticas pblicas capazes de resgatar a auto-estima dos cidados e das cidads, para que possam retornar escola e ter garantido o acesso aos conhecimentos sistematizados, s informaes sobre os seus direitos e s garantias previstas em leis e, ainda, a sua plena acessibilidade e mobilidade urbana e rural. 5.5.2 Diretrizes A participao de jovens e de adultos na construo dos conhecimentos, a integrao e a motivao para a aprendizagem so necessrias para que essas pessoas se sintam partcipes do processo educacional e possam, de acordo com o tempo individual de cada um, garantir o bom desempenho das condies legais, tcnicas e pedaggicas do Processo de Exames da CNH. Entre outras finalidades do ensino e da aprendizagem da Educao de Jovens e de Adultos, est a de associar ao ensino e aprendizagem os instrumentos dos Exames a CNH. Em Mato Grosso do Sul, o Programa MOVA-MS foi uma iniciativa do Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Educao Coordenadoria de Polticas Especficas em Educao, atravs do Decreto de criao n 9.958, de 26 de junho de 2000. O programa alfabetiza jovens e adultos/adultas em acampamentos, assentamentos, aldeias, comunidades negras e est presente nos 78 municpios do Estado. Em 2005, a Secretaria de Estado de Educao, em articulao com o DETRAN, implementou o Programa MOVA-MS para atender especificamente demanda de jovens e de adultos com processos para os Exames de Renovao da Carteira Nacional de Habilitao, ou primeira habilitao, com dificuldades na leitura e na escrita, surgindo, assim, o MOVA/Rotativo. O Programa MOVA/Rotativo um programa de alfabetizao que atende as peculiaridades dos candidatos aos exames e conta com apoio e orientao tcnica e pedaggica de professores preparados para desenvolver o processo de alfabetizao e com conhecimentos indispensveis aos exames realizados pelo DETRAN. Durante a verificao da aprendizagem, a COPEED/SED e o DIEDU/DETRAN/MS aplicam exames simulados a CNH, sobre contedos aplicados, avaliando o desenvolvimento e as condies dos candidatos quanto leitura, escrita e compreenso dos textos.

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5.5.3. Objetivos
motivar a aprendizagem da leitura e da escrita; incentivar a leitura crtica, por meio de diferentes gneros textuais; produzir e compreender os textos propostos e novos conhecimentos; conhecer, interpretar os smbolos e significados das placas de sinalizao e das regras de circulao; inserir contedos especficos Carteira Nacional de Habilitao-CNH que possibilitem a compreenso da responsabilidade cvica e social do ato de dirigir veculos automotores.

VI Das Perspectivas para a Formao Continuada dos Recursos Humanos Promover a formao continuada dos profissionais da Educao Bsica com observncia e detalhamento nos seguintes aspectos: a) cursos, oficinas pedaggicas, seminrios, palestras, encontros, pesquisas e publicaes, dentre outras atividades, mediante parcerias e convnios, inclusive, com as Instituies do Ensino Superior; b) c) d) e) cursos de formao inicial, de especializao, de aperfeioamento ou de extenso, com a carga horria vigente em legislao, podendo ser presencial e/ou a distncia; formao dos profissionais da educao, com o apoio dos rgos do Sistema Nacional de Educao e de Trnsito e da Secretaria de Estado de Educao; cursos de extenso com carga horria igual ou superior a 120 horas; Educao e Ensino para o Trnsito ser acompanhada e avaliada pela Secretaria de Estado de Educao e pelo Departamento Estadual de Trnsito de Mato Grosso do Sul e, ainda, pelos rgos que integram os Sistemas Estaduais de Ensino e de Trnsito, de forma sistemtica e contnua, por meio de reunies, encontros regionais e um encontro estadual anual.

VII - Do Provimento das Condies Materiais Necessrias Operacionalizao da Poltica Apresentada Para a implantao e implementao das aes previstas na Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito de Mato Grosso do Sul, os recursos financeiros sero provenientes do Fundo Nacional de Segurana e Educao para o Trnsito/ FUNSET, previsto no art. 320, do Cdigo de Trnsito Brasileiro/ CTB e nos artigos 4, 5 e 6 da Lei n. 9.602 de 1998. Esse Fundo tem por finalidade custear as despesas relativas operacionalizao da segurana e da educao para o trnsito, estabelecendo que 5% da receita arrecadada da cobrana das multas de trnsito devem ser aplicadas, exclusivamente, em segurana e na educao para o trnsito. A Resoluo 191/2006, do CONTRAN, art. 2, inciso IV, regulamenta e estabelece a aplicao dos recursos em publicidade institucional, campanhas educativas, eventos, atividades escolares, elaborao de material didtico-pedaggico e formao dos agentes multiplicadores. A implantao da Poltica de Educao e Ensino para o Trnsito de Mato Grosso do Sul s possvel devido s parcerias formadas, envolvendo todas as entidades citadas neste documento, cabendo ao Ministrio Pblico Estadual, na qualidade de Fiscal da Lei, acompanhar e fiscalizar, em especial, a aplicao dos recursos destinados para essa finalidade, bem como os resultados da operacionalizao da Poltica em questo.
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VIII - Avaliao A avaliao ocorrer durante o processo do trabalho pedaggico de forma a permitir ao professor e aos demais profissionais da educao informaes que indicaro a mudana de comportamento, de atitude, de posturas tica e moral, apreendidas e aplicadas pelo alunado e pelos demais segmentos da unidade escolar, na convivncia social, no contexto do trnsito, enquanto pedestres, ciclistas, passageiros e futuros condutores, refletindo na queda dos ndices de infrao e mortes no trnsito a serem definidos a cada ano pela Secretaria de Estado de Educao e Departamento Estadual de Trnsito. IX - Siglas CTB Cdigo de Trnsito Brasileiro CETRAN Conselho Estadual de Trnsito CEE Conselho Estadual de Educao CONDEC Conselho Diretores de Estabelecimento de Ensino CONTRAN Conselho Nacional de Trnsito COPEED Coordenadoria de Polticas Especficas em Educao CNH Carteira Nacional de Habilitao DETRAN Departamento Estadual de Trnsito do Estado de Mato Grosso do Sul DENATRAN Departamento Nacional de Trnsito DIEDU Diviso de Educao ECA Estatuto da Criana e do Adolescente FETEMS Federao dos Trabalhadores em Educao de Mato Grosso do Sul LDBEN Lei de Diretrizes e Bases da Educao Nacional MPE-PIJ Ministrio Pblico Estadual Promotoria da Infncia e Juventude MOVA - MS Programa Brasil Alfabetizado MOVA ROTATIVO Programa de Alfabetizao, Especfico para Jovens e Adultos do Processo da Carteira Nacional de Habilitao OMS Organizao Mundial da Sade PCN Parmetros Curriculares Nacionais PNT Poltica Nacional de Trnsito SED Secretaria de Estado de Educao SINEPE Sindicato dos Estabelecimentos de Ensino de Mato Groso do Sul UNDIME Unio dos Dirigentes Municipais de Educao X Referncias bibliogrficas APPLE, Michel W. Poltica cultural e educao. So Paulo: Cortez, 2000. BRASIL, Cdigo de trnsito brasileiro Lei n 9.503, 1997.
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BRASIL, Constituio da Repblica Federativa do Brasil, 1988. BRASIL, Estatuto da criana e do adolescente Lei n 8.069, 1990. BRASIL. Lei n 10.257/2001. Estatuto das Cidades. BRASIL. Ministrio da Sade. Obiturio. BRASIL. Lei Federal n 9.394, de 20 de dezembro de 1996, que estabelece as Diretrizes e Bases da Educao Brasileira. CONSELHO ESTADUAL DE EDUCAO DE MATO GROSSO DO SUL. Parecer Orientativo n 133, aprovado em 07 de outubro de 2005, publicado em Dirio Oficial n 6593, de 24 de outubro de 2005. DENATRAN. Poltica nacional de trnsito. Distrito Federal, 2004. GREVE, Jlia. M. A. lcool e vtimas de acidentes de trnsito no pronto-socorro central do HC-FMUSP, Diviso de Reabilitao do Instituto de Ortopedia do Hospital das Clinicas, Faculdade de Medicina, USP, So Paulo, Brasil, 1999. INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATSTICA/IBGE. Censo Nacional de 2004. INSTITUTO DE PESQUISA ECONMICA E APLICADA/IPEA. Dados econmicos de 2003. MATO GROSSO DO SUL. Lei do sistema estadual de ensino n 2.787/2003. MATO GROSSO DO SUL. Plano Estadual de Educao. Lei n 2.791/2003. ROZESTRATEN, Rennier. Psicopedagogia do trnsito. Princpios Psicopedaggicos da Educao Transversal para o Trnsito. Campo Grande: UCDB, 2004. SAVIANI, Dermeval. Educao: do senso comum conscincia filosfica. 15. ed. Campinas, SP: Autores Associados, 2004. TRINDADE JUNIOR, Rudel. Avaliao das informaes estatsticas de acidentes de trnsito disponveis nos sites dos departamentos estaduais de trnsito do Brasil. Universidade Federal do Rio de Janeiro, 2005. http://www.criancaprotegida.com.br. Acesso em 24/07/2006. 10horas30minutos. http://www.netegener.com.br/notcias.php?notcia.358 , acesso em 24/07/2006. XI - Bibliografia ABRAMET. Revistas Peridicas e Cientficas de Trnsito. APPLE, Michel W. Poltica cultural e educao. So Paulo: Cortez, 2000. ARROYO, Miguel. Proposta pedaggica escola plural. BH/MG, SMED, 1994. CONSELHO ESTADUAL DE EDUCAO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL. Parecer n. 133/05. MS, 2005. DENATRAN e UNESCO. Rumo escola no ensino fundamental, 2000. DETRAN/MS. Valorizando os portadores de necessidades especiais. Proposta pedaggica: metodologia da educao especial para o trnsito, 2001. ESPRITO SANTO, Jos do. O trnsito e o municpio. Braslia: Distrito Federal, 2001. ESTEVES, Ins Pereira, Motivao e criatividade na metodologia para a educao para o trnsito, Monografia do Curso de Especializao em Estudos Multidisciplinares de Trnsito, UCDB, 1995.

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ESTEVES, Ins Pereira. Respeito ao ser humano. Por que o desrespeito? a concepo de ser humano como fundamento para uma convivncia harmoniosa no trnsito. UFMS, 1997. FARIA, E. B. Propostas para minimizar os riscos de acidentes de trnsito envolvendo crianas e adolescentes. Cincia e sade coletiva 4 (1) p. 53-69, 1999. FILIPOUSKI, Ana Maria e outros. Trnsito e educao, itinerrios pedaggicos. 1 ed. Universidade Federal do Rio Grande do Sul, 2002. FILIPOUSKI, Ana Maria R. Trnsito e educao. Itinerrios pedaggicos. UFRGS Editora, 2002. FREIRE, Paulo. Ao cultural para a liberdade. Rio de Janeiro: Paz e Terra. 1982. GREVE, Jlia. M. A. lcool e vtimas de acidentes de trnsito no pronto-socorro central do HC-FMUSP, Diviso de Reabilitao do Instituto de Ortopedia do Hospital das Clinicas, Faculdade de Medicina, USP, So Paulo, Brasil, 1999. HERNANDEZ, Fernando; VENTURA, Monteserra. A Organizao do currculo por projetos de trabalho: o conhecimento um caleidoscpio. Porto Alegre: Artes Mdicas, 1998. JUNQUEIRA FILHO, Gabriel de A. Interdisciplinaridade na pr-escola: anotaes de um educador on the road. So Paulo: Pioneira, 1994. KAMII, Constance; DEVRIES, Rheta. Jogos em grupo na educao infantil: implicaes na teoria de Jean Piaget. So Paulo: Trajetria Cultural, 1991. KNOBEL, M. Sndrome de adolescncia normal. In: ABERASSTURY A. & M. KNOBEL (org.).Adolescncia Normal. Porto Alegre: Artes Mdicas, 1980.pp 24-62. LAZZARI, Carlos Flores e WITTER, Ilton da Rosa. Nova coletnea de legislao de trnsito. 23. ed. atualizada. Porto Alegre: Editora Sagra, 2004. MACHADO, Nilson Jos. Ensaios transversais: cidadania e educao. So Paulo: Escrituras Editora, 1997. MARINHO, Heloisa. O currculo por atividades no jardim de infncia e na escola de 1 Grau. Rio de Janeiro: Papelaria Amrica, 1978. MINISTRIO DA EDUCAO. Parmetros curriculares nacionais. 5 a 8. Sries. Rumos da Educao para o Trnsito. V. I, DETRAN/MS. 1998. MINISTRIO DA EDUCAO. Parmetros curriculares nacionais. Ensino mdio. Rumos da Educao para o Trnsito. V. II, DETRAN/MS. 1998. MORENO, Marimn, M. Los temas transversais: uma enseanza mirando hacia adelante. In. BUSQUETS ET AL. Temas Transversais. Santillana, Madrid: Aula XXI, 1993. PIAGET, Jean. A lgica prpria da criana como base do ensino. Revista Nova Escola, ago.1996. PIAGET, Jean. O juzo moral na criana. So Paulo: Summus, 1994. RODRIGUES, Jussiara. 500 anos de trnsito no Brasil. ABDETRAN. Distrito Federal. ROHDEN, Humberto. A educao do homem integral. So Paulo. Editora Alvorada, 4 ed. So Paulo, 1984. ROZESTRATEN, Rennier. Psicopedagogia do trnsito. Princpios Psicopedaggicos da Educao Transversal para o Trnsito. Campo Grande: UCDB, 2004.
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SAVIANI, Dermeval. Educao: do senso comum conscincia filosfica. 15. ed. Campinas, SP: Autores Associados, 2004. SAVIANI, Dermeval. Escola e democracia. Polmicas do nosso tempo. 37. ed. Campinas, SP: Autores Associados, 2005. SECRETARIA DE ESTADO DE EDUCAO DE MATO GROSSO DO SUL. Perspectivas pedaggicas para o ensino mdio. Proposta poltico-pedaggica Governo Popular de Mato Grosso do Sul, 1999 2002. Srie Fundamentos, 1999. SIGNORELLI, Vincius. Currculo: um caminho que envolve muitas responsabilidades. Ptio Revista Pedaggica. Porto Alegre: Artes Mdicas Sul. V. 1, n 1, fev./abr. 1997. SILVA, J. Milito da. A autonomia da escola pblica: a re-humanizao da escola. Campinas: Papirus. 1996. TRINDADE JUNIOR, Rudel. Avaliao das informaes estatsticas de acidentes de trnsito disponveis nos sites dos departamentos estaduais de trnsito do Brasil. Universidade Federal do Rio de Janeiro, 2005. UNESCO E DENATRAN. Projeto rumo escola, 2002. UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL. Educao para o Trnsito no ensino fundamental, em 5 volumes (os Mdulos das Atividades Educativas), Braslia: DENATRAN, 1981. VOLVO DO BRASIL. Projeto Transitando, 2004.

XII -Legislao Referenciada BRASIL, Cdigo de trnsito brasileiro Lei n 9.503, 1997. BRASIL, Constituio da Repblica Federativa do Brasil, 1988. BRASIL, Estatuto da criana e do adolescente Lei n 8.069, 1990. BRASIL. Lei Federal n 9.394, de 20 de dezembro de 1996, que estabelece as Diretrizes e Bases da Educao Brasileira. CONTRAN. Resolues n. 106/98, n 120/99, 168/04 e 191/2006. DENATRAN. Municipalizao do trnsito. Roteiro Revisado, 2004. DENATRAN. Poltica nacional de trnsito. Distrito Federal, 2004. MATO GROSSO DO SUL. Constituio estadual, 1989. MINISTRIO DA EDUCAO. Resoluo/CEB n 04/99 que institui as Diretrizes Curriculares Nacionais para a Educao Profissional de Nvel Tcnico.

http:// www.terra.com.br, acesso em 11 de julho de 2006. O termo aristotlico-tomista refere-se ao pensamento aristotlico de homem que foi introduzido nos dogmas cristos, durante a Idade Mdia, pela Patrstica da Igreja, um dos aspectos abordados estabelece que o ser humano possui duas naturezas: a carnal e a espiritual.

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As trs ordens de direitos dos cidados brasileiros esto previstas na Constituio da Repblica Federativa do Brasil de 1988, em seu Ttulo II, artigo V, Dos Direitos e Garantias Fundamentais.
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A Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia - SBOT e a Sociedade Brasileira de Ortopedia Peditrica lanaram a campanha CRIANA PROTEGIDA NO CARRO visando esclarecer, orientar e alertar motoristas e a sociedade como um todo para os perigos do transporte de crianas sem proteo. Consulta realizada no site http://www.crianaprotegida.com.br , acesso em 24/07/2006, s 10h30min.
5

Dr. Jack Szymanski Especialista em Medicina de Trfego. Consulta realizada no site http://www.netegener.com.br/notcias.php?notcia.358 , acesso em 24/07/2006.

Para a Organizao Mundial da Sade (OMS) 2001, jovem aquele que est na faixa etria entre 10 a 19 anos, subdividindo-a em dois subperodos: de 10 a 14 anos e de 15 a 19 anos. Todavia, no Brasil, no ECA a faixa etria compreendida entre 12 a 18 anos entendida como adolescncia.

Instituies envolvidas (em ordem alfabtica): Conselho dos Diretores das Escolas Estaduais de Campo Grande (CONDEC) Conselho Estadual de Educao - MS Conselho Estadual de Trnsito - MS Departamento Estadual de Trnsito do Estado de Mato Grosso do Sul (DETRAN/MS) Federao dos Trabalhadores em Educao de Mato Grosso do Sul (FETEMS) Ministrio Pblico Estadual (MPE) 28 Promotoria de Justia de Infncia e Juventude Secretaria de Estado de Educao de Mato Grosso do Sul (SED/MS) Sindicato dos Estabelecimentos de Ensino de Mato Grosso do Sul (SINEPE/MS) Unio dos Dirigentes Municipais de Educao (UNDIME/MS) Equipe responsvel pela elaborao (em ordem alfabtica) Ademar Plcido da Rosa (FETEMS) Ana Mrcia Businaro Barroso (CEE/MS) Anzia Mitsue Kohatsu (SED/MS) Elizabetha Gricelda Klein (UNDIME/MS) Evanize de Barros Lima (SED/MS) Iara Augusta da Silva (SED/MS) Ins Pereira Esteves (DETRAN/MS) Jesus Eurico de Miranda Rescigno (UFMS) Joseli Ramos Machado de Araripe (SED/MS) Lourimar Teresinha Moreira Brando (SED/MS) Marcia Proescholdt Wilhelms (SED/MS) Maria da Glria Paim Barcellos (SINEPE/MS) Maria do Carmo de Paula Dias (SED/MS) Maria Fernandes Adimari (SED/MS) Maria Joana Durbem Mareco (SED/MS) Marialva Nunes Corra (SED/MS) Marite Flix Rosa (SED/MS) Miriam Dantas Osrio (SED/MS) Nei SantAna de Carvalho (CETRAN/MS) Neuza Vieira Dutra (SED/MS) Onilda Ouriveis (SED/MS)
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Rose Lene Arakaki Damasceno (SED/MS) Sirlei Izabel de Freitas (CONDEC) Vaneide Barbosa de Arajo (SED/MS) Vera Aparecida Cardoso Bogalho Frost Vieira (MPE/28 Promotoria de Justia da Infncia e Juventude) Veronice Lopes de Souza Braga (SED/MS) Reviso Arlete Alves Hodgson (SED/MS) Clia Maria Vieira valos (SED/MS) Irene de Souza Diniz Pereira (SED/MS) Mrcia Proescholdt Wilhelms (SED/MS) Maria Solange de Carvalho e Carvalho (SED/MS) Veronice Lopes de Souza Braga (SED/MS)

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