Filtros separadores Bosch

Tecnologia Bosch proporciona: - Excelente funcionamento dos sistemas de injeo. - Integrao entre separao de gua, aquecimento de combustvel e arrefecimento de combustvel em um nico mdulo. - Alta capacidade de acumulao e separao de partculas menores. - Separao confivel da gua e do combustvel para prevenir danos causados por corroso. - Estabilidade mesmo com as altssimas presses de injeo.

Pura proteo para o motor e o meio ambiente

Na hora de escolher filtros separadores, garanta alta qualidade e benefcios que s a tecnologia Bosch proporciona: EE Excelente funcionamento dos sistemas de injeo. EE Integrao entre separao de gua, aquecimento de combustvel e arrefecimento de combustvel em um nico mdulo. EE Alta capacidade de acumulao e separao de partculas menores. EE Separao confivel da gua e do combustvel para prevenir danos causados por corroso. EE Estabilidade mesmo com as altssimas presses de injeo. A Bosch sabe que a gua e as impurezas encontradas no combustvel causam elevado desgaste das peas e contribuem para o aumento do consumo de combustvel e a emisso de poluentes. Para proteger o motor, o sistema de injeo e o meio ambiente, a Bosch desenvolveu filtros separadores de alta tecnologia,

produzidos com componentes e matriasprimas diferenciados como o papel especial com tecnologia Aquabloc e os copos transparentes fabricados com polmeros de alta resistncia. Filtros separadores Bosch. Desempenho de ltima gerao para quem se preocupa com o futuro das prximas geraes.

Sistema de injeo Diesel Common Rail

Principais caractersticas
- Presso, incio e fim de injeo controlados independentemente da rotao do motor. - Possibilidade de injees mltiplas (pr e ps-injeo) de acordo com necessidades do controle de emisses e sistema de ps-tratamento de gases. - Sistema de barramento CAN possibilita a troca de dados com outros sistemas eletrnicos do veculo como ABS, cmbio automtico, etc. - A interface de diagnstico permite a avaliao dos dados do sistema armazenados na inspeo veicular. - Sistema aplicvel a veculos leves, mdios e pesados.

Principais benefcios
EE Alto torque em baixas rotaes. EE Menor consumo de combustvel em funo do bombeamento com vazo controlada. EE Baixa emisso de poluentes: soluo potencial para os futuros desafios da regulamentao de emisses. EE Performance silenciosa do motor, que aumenta o conforto para o motorista. EE Segurana da tecnologia Bosch, lder mundial na produo do Common Rail e pioneira na aplicao do sistema em veculos leves. Tecnologia de ponta em injeo eletrnica, o Common Rail destaca-se pela separao dos sistemas de gerao de presso e de injeo. Isso significa que a bomba gera a alta presso que est disponvel para todos os injetores atravs de um tubo distribuidor comum. Essa presso pode ser controlada independentemente da rotao do motor. Presso do combustvel, incio e fim da injeo so precisamente calculados pela unidade de comando a partir de informaes obtidas dos diversos sensores instalados no motor. Assim, controlado pelo acionamento de sua vlvula magntica, cada injetor fornece, individualmente e com preciso, o

combustvel ao respectivo cilindro do motor. Autopeas Bosch 2009 Common Rail Componentes | 9

Sistema de injeo Diesel Common Raill 1 Bomba de Alta Presso Comprime o combustvel para obter as presses de injeo necessrias melhor queima no motor.

2 Galeria de Combustvel Armazena o combustvel sob alta presso, disponibilizando o para todos os injetores.

3 Unidade de Comando Realiza o processamento dos sinais de todos os sensores e define quantidade e tempo de injeo para cada condio de operao do veculo.

4 Injetor do Common Rail Injeta o combustvel sob alta presso no cilindro do motor em momentos precisos determinados pelo comando eletrnico do mdulo.

Sensores

5 Bomba de Engrenagens Responsvel pelo transporte do combustvel do tanque para a bomba de alta presso. Pode sofrer desgaste devido m qualidade do combustvel, devendo ser substituda.

10 6 Vlvula Reguladora de Presso Comandada eletronicamente pelo mdulo, faz a regulagem da presso ideal da galeria para os diversos regimes de operao do motor.

7 Vlvula de Desativao do Elemento Quando necessrio, acionada eletronicamente pelo mdulo e desativa um cilindro da bomba de alta presso CP1, evitando superaquecimento da bomba e aumentando sua vida til.

8 Sensor de Presso da Galeria Componente de extrema importncia que informa ao mdulo a presso do combustvel na galeria. Se apresentar defeitos, comprometer todo o desempenho do motor.

9 Sensor de Presso e Temperatura do Ar

Informa ao mdulo de controle a temperatura e presso do ar, influenciando diretamente no comportamento do sistema de injeo.

10 Sensor de Fluxo de Massa de Ar Sensor que informa ao mdulo a quantidade de ar aspirada, de forma que o comando eletrnico possa dosar da melhor forma a quantidade de combustvel a ser injetada.

11 Sensores de Temperatura Medem diversas temperaturas do motor: lquido de arrefecimento, leo lubrificante, etc. Geram um sinal eltrico para a unidade de comando que influi diretamente no dbito de combustvel.

12 Sensor de Fase Informa ao sistema de gerenciamento a fase do motor, identificando em um par de cilindros qual deles est na fase de compresso ou exausto. 12 Sensor de Rotao do Motor Adquire e fornece o sinal de rotao do motor Unidade de Comando.

Sensores