CAPTULO V: DISEO MECNICO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR DE HAZ DE TUBOS Y CORAZA.

5.1 Materiales de construccin.

5.1.1 Formas de suministro. Los materiales se fabrican en formas comerciales que se denominan Formas de Suministro y para ello se han normalizado las de mayor utilidad. En los cambiadores de calor se emplean algunas de dichas formas, que son solicitadas mediante las especificaciones de los cdigos, tomando en consideracin la forma del elemento que ha de fabricarse. A continuacin se presentan las formas de suministro y su utilidad en la fabricacin de los cambiadores de calor. PLACA: Se emplea en la fabricacin de mamparas, silletas, tapas formadas y planas, placas divisorias, tiras de sello, mamparas de choque, espejos y secciones cilndricas (corazas y cabezales). FORJA: Se emplea en la fabricacin de bridas, coples y en algunos casos cuando los espejos y tapas planas cuentan con espesores mayores a 2 pulgadas (63.5 mm) por limitaciones de disponibilidad en el mercado y por la dificultad que presenta controlar los defectos en el laminado de placas con espesores mayores a 4 pulgadas (101.6 mm). TUBOS: Existen en el mercado tubos de cdula y tubos calibre, ambos fabricados para dimetros normalizados aunque con caractersticas de fabricacin diferentes y utilidad especfica dentro del diseo de los cambiadores de calor. Los tubos de cdula pueden conseguirse en el mercado desde 1/8 de pulgada (3.2mm) hasta 42 pulgadas (1067 mm) (Mercado Nacional hasta 18 pulgadas) (457 mm) de dimetro nominal, que no corresponde al dimetro interno o externo real, a excepcin de aquellos mayores a 12 pulgadas (305 mm) en los cuales el dimetro exterior es comn al dimetro de identificacin (nominal). La utilidad que pueden ofrecer los tubos de cdula para nuestras necesidades de diseo es variada, debido a que los espesores que pudieran requerirse en los elementos por disearse, se pueden seleccionar en funcin del dimetro nominal y una cdula que satisfaga el espesor requerido, ya que existen varias cdulas para

cada dimetro nominal con un espesor definido. Son fabricados con costura o sin ella, estos soldados o estruidos, de los cuales se prefieren los segundos en el diseo de cuellos de boquillas, espaciadores y secciones cilndricas como corazas y cabezales cuando no exceden de 18 pulgadas (457 mm) de dimetro nominal. Los tubos calibre tambin llamados tubos de transferencia, se fabrican en dimetros nominales desde de pulgada (6.55 mm) hasta 21/2 de pulgada (63.5 mm) que corresponde al dimetro exterior y cada uno de ellos se fabrica con diferentes espesores normalizados, a los cuales se les identifica con un nmero denominado calibre del tubo, tambin existen en el mercado con o sin costura, prefirindose los ltimos para la fabricacin de haces de tubos. BARRA: Se utiliza para la fabricacin de varillas tensoras, esprragos y tornillos.

5.2 Aspectos generales de la corrosin.

En trminos tcnicos, la corrosin ha sido definida como el deterioro o destruccin de un material metlico, ocasionado por el ataque electroqumico del medio que le rodea. La vida til de los equipos en las industrias petroleras se ve reducida frecuentemente como resultado de las corrosiones, es por ello que se ha dado especial atencin a su estudio, logrndose resultados importantes con respecto a la deteccin y control de las mismas. Para fines prcticos es casi imposible eliminar la corrosin y es por ello que la labor efectiva de la ingeniera en este campo, radica ms en su control que en su eliminacin, de ah la importancia del entendimiento de los mecanismos de la corrosin a fin de tomarlos en cuenta desde el diseo de los equipos. Todos los metales y aleaciones son susceptibles a la corrosin, no existiendo materiales tiles para todas las aplicaciones, por ejemplo: el oro se corroe rpidamente con el mercurio, pero posee una excelente resistencia al ataque corrosivo del ambiente atmosfrico, por otro lado el acero es muy resistente al ataque del mercurio, pero se oxida fcilmente estando expuesto al ambiente atmosfrico. Afortunadamente se cuenta con una amplia gama de metales que pueden comportarse satisfactoriamente en medios especficos contndose adems con mtodos de control de la corrosin que reducen considerablemente el problema.

Con frecuencia, los paros de produccin en las plantas ocurren como resultado de la corrosin, provocando prdidas directas e indirectas de aspectos econmicos y humanos. Dentro de los aspectos que generan prdidas econmicas se tienen: 1) Reposicin del equipo. 2) Coeficientes de seguridad y sobre diseo. 3) Paros de produccin. 4) Contaminacin de productos. Prdida de la eficiencia del equipo, ya que el sobre diseo reduce la velocidad de transmisin de calor en cambiadores de calor. Dentro de los aspectos que generan prdidas humanas y repercusin social se tienen: 1) Incendios, explosiones y liberacin de productos txicos 2) Contaminacin ambiental Agotamiento de los recursos naturales no renovables, tanto en metales como en combustibles empleados para la fabricacin de los equipos. Naturalmente los aspectos sociales y humanos tienen tambin consecuencias econmicas, por lo que resulta difcil nombrar todas las razones que justifican el estudio de la corrosin y su control. 5.2.1 Formas de corrosin. Cuando la corrosin se hace presente en los equipos de una planta, es indispensable establecer un criterio de solucin al problema, mismo que depender del conocimiento de las diversas formas de corrosin existentes. A continuacin, se describen los tipos de corrosin, que con mayor frecuencia se presentan en los cambiadores de calor, ya que este es el tema que nos ocupa.

5.2.1.1 Corrosin uniforme. Se denomina como corrosin uniforme o general aquella que se presenta uniformemente sobre una superficie metlica, frecuentemente puede ser previsto un rango de corrosin admisible mediante grficas de corrosin o pruebas de laboratorio para ser considerado en el diseo de equipos. Para este tipo de corrosin, el rango se expresa en pulgadas de penetracin por ao o milsimas de penetracin por ao, lo cual puede detectarse en los equipos mediante una inspeccin ultrasnica peridica a fin de vigilar que el rango de corrosin admisible no sea sobrepasado, evitando con ello consecuencias indeseables. El medio corrosivo es el factor ms importante que gobierna la corrosin. La acidez, temperatura, concentracin, movimiento relativo de las superficies metlicas, grado del poder de oxidacin, aireacin y la presencia o ausencia de inhibidores o aceleradores son variables que siempre debern considerarse, mismas que frecuentemente interactan en forma compleja, dando como resultado el fenmeno de corrosin uniforme. Para los metales sujetos a corrosin uniforme en un medio qumico, establecen como adecuados los rangos siguientes: 1) Excelente-rango de corrosin menor a 5 milsimas por ao. Los metales en esta categora son apropiados para la fabricacin de partes crticas, tales como tubos de transferencia trmica. 2) Satisfactorio-rango de corrosin de a 50 milsimas por ao. Los metales que comprenden este rango son apropiados generalmente para la fabricacin de partes no crticas, donde puede admitirse un rango de corrosin previsto desde el diseo, como es el caso de los elementos en general de un cambiador de calor. 3) Comnmente insatisfactorio-rango de corrosin mayor a 50 milsimas por ao. La corrosin uniforme puede ser de origen qumico o electroqumico y puede considerarse que su control radica esencialmente en la seleccin adecuada del material en relacin al medio que le rodea, o bien mediante el uso de inhibidores de corrosin, pinturas anticorrosivas o resinas epxicas.

5.2.1.2 Corrosin galvnica. La diversidad de fluidos manejados en plantas qumicas y petroqumicas, hace necesario el empleo de una gran variedad de metales y aleaciones que a menudo estn en contacto fsico. El contacto o acoplamiento de metales de naturaleza distinta, generan velocidades de corrosin considerables cuando se encuentran en presencia de un fluido electroltico, dado que se origina un flujo elctrico entre ambos metales y con ello la llamada corrosin galvnica. La diferencia de potencial existente entre dos metales o aleaciones, se relaciona directamente con el rango de corrosin galvnica que puede llegarse a producir, siendo el metal ms activo el que acta como nodo y por ello el que se corroe, mientras que el metal ms noble acta como ctodo y de esta manera tiende a protegerse. Este tipo de corrosin puede presentarse por ejemplo; en cambiadores de calor cuyos tubos de transferencia trmica sean de un metal no ferroso y el resto de su fabricacin sea de acero al carbono. En estas condiciones la presencia del agua de enfriamiento inicia la corrosin galvnica por ser un buen electrolito, quedando el acero al carbono expuesto al ataque corrosivo por hacer la funcin de nodo y el metal no ferroso, cobre o alguna de sus aleaciones que son las ms comunes, la funcin de ctodo, conservndose los tubos de transferencia trmica, un tiempo ms prolongado. Es importante sealar que el rea de los metales expuesta al ambiente electroltico, tambin se relaciona directamente con el rango de corrosin galvnica, por lo que deber tenerse presente que a medida que se incrementa el rea catdica en relacin al rea andica, el ataque corrosivo se hace ms severo. A continuacin, se indican algunas alternativas, que pueden ser tiles en forma aislada o combinada para el control de la corrosin galvnica. 1) Evitar siempre que sea posible el uso de materiales de naturaleza distinta. 2) Evitar exponer a un ambiente electroltico reas andicas pequeas, en relacin a las reas catdicas.

3) Cuando se utilicen metales de distinta naturaleza, emplean materiales de aislamiento (recubrimientos). 4) Instalar nodos de sacrificio para proteger las reas andicas del equipo. 5.2.1.3 Corrosin por erosin. Cuando el ataque corrosivo se genera sobre una superficie metlica, debido a la velocidad de flujo del medio corrosivo produciendo un desgaste mecnico, este recibe el nombre de corrosin por erosin. Generalmente este ataque presenta apariencia de picaduras poco profundas de fondo terso, con distribucin direccional, debido a la trayectoria; seguido por el agente agresivo al fluir sobre la superficie metlica. La corrosin por erosin se incrementa en condiciones de alta velocidad, turbulencia, choque, etc. y frecuentemente se observa en la boquilla de alimentacin (lado de la coraza) de los cambiadores de calor, en codos y cambios de direccin de tuberas, por citar algunos ejemplos. La corrosin por erosin puede ser controlada con placas de choque o con la seleccin de materiales ms resistentes a este efecto. 5.2.1.4 Corrosin por picadura. La picadura es una forma de ataque corrosivo extremadamente localizado que da lugar a agujeros en el metal, en general una picadura puede ser descrita como una cavidad o agujero con un dimetro superficial aproximadamente igual o menor que su profundidad. La picadura es una de las formas ms destructivas de corrosin que causa fallas por perforacin con slo un pequeo porcentaje de prdida de peso en todo el equipo. A menudo, es difcil detectar las picaduras debido a su pequeo tamao debido a que tambin es frecuente que estn cubiertas con productos de corrosin, adems resulta difcil medirlas y evaluar la magnitud del picado debido a la variacin en profundidades y al nmero de picaduras que pueden ocurrir bajo condiciones idnticas.

La mayora de las picaduras se desarrollan y crecen hacia abajo de las superficies horizontales, un menor nmero se inicia en superficies verticales y slo en raras ocasiones las picaduras se presentan en superficies horizontales superiores. La picadura generalmente requiere un prolongado periodo de iniciacin antes de que se hagan visibles sus efectos, sin embargo; una vez iniciado el ataque, la picadura se incrementa a una velocidad cada vez mayor. Es importante mencionar que la mayor parte de los problemas de picadura se deben a la presencia de iones halgenos (cloruros, bromuros o hipocloritos), y que su efecto se puede controlar con el uso de aleaciones resistentes a la picadura, uso de inhibidores de corrosin, o bien modificando la velocidad del fluido, dado que la picadura esta generalmente asociada con condiciones de flujo laminar o condiciones de flujo estacionario. 5.2.1.5 Corrosin de fractura por tensin. La accin conjunta de un esfuerzo de tensin y un medio ambiente corrosivo, dar como resultado, en algunos casos, la fractura de una aleacin metlica. La mayora de las aleaciones son susceptibles a este ataque, pero afortunadamente el nmero de combinaciones aleacin-medio corrosivo que causa este problema son relativamente pocas, sin embargo dado que ciertos equipos fallan bajo este fenmeno se requiere prever que este tipo de corrosin no cause daos considerables. La fractura por este tipo de corrosin, puede preverse o reducirse por la aplicacin de uno o ms de los siguientes mtodos: a) Ya que los esfuerzos que causan las fracturas provienen de trabajos mecnicos en fro, soldadura, o bien pueden ser aplicados en forma externa durante la operacin del equipo, es necesario realizar un tratamiento trmico para el relevado de esfuerzos. b) Seleccionar un material ms resistente a este tipo de corrosin. c) Agregar inhibidores de corrosin con el fin de neutralizar el fluido corrosivo.

Figura 5.2.1 Tipos de corrosin.

5.3 Factores que intervienen para una adecuada seleccin de materiales.

Los materiales que se deben utilizar en la construccin de cambiadores de calor se realizarn conjuntamente con el Ingeniero Mecnico (diseador del equipo) y el Ingeniero de Proceso. Los materiales que se elijan, debern resistir los efectos de la corrosin y debern tener la suficiente resistencia para soportar la temperatura y presin de diseo, teniendo adems que conducir a un diseo prctico. Una buena seleccin de materiales, asegurar bajos costos de mantenimiento y de construccin. A continuacin, se mencionarn las etapas ms convenientes, para efectuar una seleccin adecuada de materiales para la construccin de cambiador de calor. - Lista de requisitos. - Factores adicionales para la seleccin de los materiales - Seleccin del material 5.3.1 Lista de requisitos. En esta lista, se deben incluir los materiales que satisfagan las condiciones de servicio, y para que esto suceda, es necesario que los materiales que se sugieran tengan las propiedades adecuadas, siendo de las ms importantes las siguientes: 1) Propiedades Mecnicas. Las propiedades del material que ms importancia tienen son: * Una alta resistencia a la tensin * Un punto de cedencia alto * Una mnima reduccin de rea * Un alto porcentaje de alargamiento Contando con estas propiedades, establecidos los esfuerzos de diseo para el material en cuestin.

2) Propiedades Fsicas. Siendo ms importante el coeficiente de dilatacin trmico del material, ya que este limitar el valor del esfuerzo a la tensin y en consecuencia afectar el diseo del cambiador. 3) Resistencia a la Corrosin. Los materiales que se propongan debern soportar el ataque qumico de las sustancias a las cuales estarn en contacto. 4) Facilidad para su Fabricacin. De acuerdo a los medios disponibles y elegidos para la fabricacin del equipo, los materiales debern contar con las siguientes caractersticas: Maquinabilidad. Se hace necesario maquinar ciertas partes del cambiador (como son: las bridas, espejos, tapas Planas, etc.), para darle la forma o acabado a las superficies para asentamiento del empaque, juntas de ensamble, etc. Para ello, un material difcil de maquinar es ms costoso en su fabricacin, ya que requiere de procedimientos y herramientas costosas. Soldabilidad. El material que se ha de utilizar para la fabricacin del cambiador, deber tener buenas propiedades de soldabilidad, ya que gran parte de sus elementos son de construccin soldable. En la figura 5.3.1 se muestra la soldabilidad y afinidad metalrgica para los diferentes materiales utilizados en la construccin de cambiadores de calor, dicha tabla es una gua que contiene informacin tcnica suficiente para lograr la evaluacin adecuada del concepto. Facilidad de ser formado. El material ser trabajado mecnicamente para darle la forma deseada, como el rolado de las placas para la fabricacin de elementos cilndricos, formado de tapas, etc. Compatibilidad del equipo existente. Se deber utilizar por conveniencia materiales de una misma clase, para evitar el tener gran cantidad de materiales de reposicin en el almacn.

Figura 5.3.1 Soldabilidad y afinidad metlica de varios materiales.

5.3.2 Factores adicionales para la seleccin de los materiales. En esta etapa se tomar en cuenta la vida til de la planta donde sern integrados los equipos (cambiadores de calor) que se estn diseando, para ello, se fijar la atencin en los siguientes puntos: 1) Vida estimativa de la planta. Generalmente, una planta se proyecta para un determinado tiempo de vida til, partiendo de esta base, se puede formar un criterio sobre la clase de los posibles materiales a utilizar. 2) Duracin estimada del material. Para conocer la vida estimada del material, ser necesario auxiliarnos de literatura existente sobre el comportamiento del material en situaciones similares, as como reportes de las experiencias de personas que han operado y conocen los problemas que frecuentemente se presentan en plantas idnticas. 3) Disponibilidad y tiempo de entrega del material. Hay que tener en cuenta la produccin nacional de los materiales para la fabricacin de los cambiadores, debido a que existir la posibilidad de utilizar los materiales de los cuales se dispone sin tener grandes tiempos de entrega y a un costo menor que las importaciones. 4) Costo del material y fabricacin. Frecuentemente a un alto costo de material le corresponde un alto costo de fabricacin. En las tablas 5.3.2.1 y 5.3.2.2, se muestran los costos relativos para los diferentes materiales utilizados en la construccin de cambiadores de calor. 5) Informacin necesaria para estimar el comportamiento de los materiales ante la corrosin. Para poder efectuar una evaluacin correcta de los materiales, es necesario disponer de la mayor informacin posible en lo que se refiere a las condiciones de proceso, dicha informacin, la podemos desglosar de acuerdo a su procedencia como sigue: a) Caractersticas del fluido. a.1.) Principalmente compuesto. Se requiere de un anlisis qumico para poder conocer la composicin del fluido, y as determinar las caractersticas corrosivas de este.

a.2.) Impurezas. Dicho anlisis, nos servir para conocer tanto cualitativa como cuantitativamente el grado de impurezas del fluido, y de esta manera determinar si son corrosivas. a.3.) Temperatura. Dicha condicin es un factor que afecta directamente la corrosin, ya que con una variacin de temperatura puede alterarse la velocidad de corrosin en ciertos casos. a.4.) pH (potencial de hidrgeno). Una sustancia es ms corrosiva en la medida en que disminuye su pH (aumento de acidez). a.5.) Velocidad del fluido. La erosin aumenta con un incremento de velocidad, debido a que el fluido tiende a ser ms turbulento provocando con esto un desprendimiento de las partculas corrosivas y exponiendo nuevamente el material al contacto del fluido. b) Funcin de la parte del equipo. La funcin que desempea cada una de las partes que componen el equipo, nos obligan a tomar decisiones conservadoras sobre los materiales a elegir. c) Experiencia. c.1.) Si el material ha sido utilizado en servicios idnticos se deben a revisar los reportes de inspeccin que se hayan efectuado al equipo para conocer los resultados que se tienen, y con esto saber si an el equipo se encuentra en servicio. c.2.) Si el material ha sido utilizado en situaciones similares Qu diferencia existe entre la situacin actual y la posibilidad de hacer una eleccin idntica? c.3.) Las experiencias vividas en planta, en plantas piloto, datos de prueba de corrosin en plantas y laboratorios as como literatura disponible, son las fuentes ms confiables para formarse un criterio en la seleccin de los materiales.

Tabla 5.3.2.1 Costos relativos de placas Material Costo Acero Inoxidable Tipo 304 2.9 Acero Inoxidable Tipo 304L 2.9 Acero Inoxidable Tipo 309 3.5 Acero Inoxidable Tipo 310 3.5 Acero Inoxidable Tipo 316 5.0 Acero Inoxidable Tipo 316L 5.0 Acero Inoxidable Tipo 317 8.0 Acero Inoxidable Tipo 317L 8.0 Acero Inoxidable Tipo 321 3.5 Acero Inoxidable Tipo 410 2.9 Nquel SB-162-200 18.2 Nquel SB-162-201 19.3 Nquel Cobre SB-127-400 14.8 Inconel SB-168-600 14.8 Inconel SB-443-625 17.0 Inconel SB-489-800 14.8 Inconel SB-424-825 14.8 Aleacin de Cobre SB-152-102 8.0 Aleacin de Cobre SB-152-110 8.0 Admiralty SB-171-443 7.0 Bronce al Aluminio SB-169-614 7.5 Bronce al Aluminio SB-171-614 7.5 Bronce Naval SB-171-464 6.8 90-10 Cu Ni SB-171-706 6.4 70-30 Cu Ni SB-171-715 8.0 Cu-Si SB-96-655 8.7 Cu SB-11, 42-110 8.0 Acero al Carbn SA-515-70 1.0 Acero al Carbn SA-516-70 1.05 Acero al Carbn SA-285-C 0.95 Los costos relativos presentados, se obtuvieron tomando como base el acero al carbn SA-515-110 Tabla 5.3.2.1 Costos relativos para tubos Material Costo Acero al Carbn SA-179 1.0 Acero al Carbn SA-210-C 1.1 Acero al Carbn SA-556-A2 1.8 Acero al Carbn SA-556-02 1.75 Acero al Carbn SA-557-A2 1.68 Acero al Carbn SA-214 0.77 Acero Inoxidable SA-213-304 2.52 Acero Inoxidable SA-688-304 (con costura) 1.56 Acero Inoxidable SA-213-304L 4.45 Acero Inoxidable SA-688-304L (con costura) 3.6 Acero Inoxidable SA-213-316 4.34 Acero Inoxidable SA-213-316L 7.6 90-10 Cu Ni SB-111-706 5.15 70-30 Cu Ni SB-111-715 4.36 Nquel-Cobre SB-163-400 5.44 Bronce al Alumino SB-111-614 2.11 Admiralty SB-111-443 2.67 Los costos relativos presentados, se obtuvieron tomando como base el acero al carbn SA-179

5.3.3 Seleccin del material. La decisin final que se tomar para la seleccin del material, se har de acuerdo a lo siguiente: 1) Material ms adecuado. Este ser aqul que cumpla con el mayor porcentaje de requisitos tcnicos, ya que de estos depende el buen funcionamiento del equipo. 2) Requisitos econmicos. El material que implique menores gastos como son: de construccin, de operacin, de mantenimiento y un mayor reembolso de inversin, sin que por este concepto se tenga que sacrificar el punto anterior.

5.4 Recomendaciones generales.

En este captulo, se exponen en forma general los parmetros que se debern tomar en cuenta para una seleccin adecuada de los materiales de construccin. Resulta difcil establecer recetas que contemplen todos los casos de materiales expuestos a la gran cantidad de fluidos que se manejan en la industria en general, es por ello que al efectuar la seleccin correspondiente, es necesario hacer un anlisis detallado tomando en cuenta lo establecido en el presente captulo. Sin embargo cuando se asegura que las corrientes (lado coraza y lado tubos) que circulan en un cambiador de calor, no poseen propiedades corrosivas (las cuales generalmente determinan el tipo de material a utilizar), la seleccin del material se facilita, ya que debido a un sinnmero de experiencias se han logrado clasificar los materiales ms utilizados en los cambiadores de calor fabricados con acero al carbono y sus aleaciones.

5.4.1 Recomendaciones para los elementos principales de los cambiadores de calor. a) TUBOS.- En la seleccin del material de los tubos, se deber atender con especial cuidado el ataque corrosivo a las condiciones de servicio (Presin y Temperatura) de cada fluido, ya que ambos estn en contacto con ellos, uno por el interior y el otro por su exterior. Adems, se deber tomar en cuenta que comercialmente no se cuenta con espesores normalizados que proporcionen el material disponible para corrosin, por lo que est deber resultar imperceptible. b) ESPEJOS.- En la seleccin del material de los espejos, tambin debe atenderse con especial cuidado el ataque corrosivo a las condiciones de servicio (Presin y Temperatura) de ambos fluidos y en especial, para el ms crtico, ya que un fluido ataca una de sus caras y el otro la opuesta. A estos elementos, se les pueden incrementar el espesor para soportar la corrosin (cuando estos se fabrican de acero al carbn), asimismo debido a que los tubos irn insertados en ellos, quedando expuestas sus uniones a la accin de los fluidos, el material de los espejos deber ser el mismo que el de los tubos u otro de las mismas caractersticas electroqumicas, para evitar que se desarrolle la corrosin galvnica. Cuando los tubos son de acero al carbono o de acero inoxidable, no existen problemas en seleccionar los espejos del mismo material, pero cuando los tubos son de cobre o de alguna de sus aleaciones, surgen problemas para seleccionar el material de los espejos, debido a que tienen bajos esfuerzos permisibles y bajan ms an al elevarse la temperatura, por lo que se necesitar un espesor mayor que el del acero al carbono, es entonces cuando dichos espejos se proporcionan de acero al carbono con un recubrimiento integral de cobre o alguna de sus aleaciones, aunque en ciertas ocasiones se proporcione totalmente de estos ltimos materiales (cuando el espesor total del mismo es menor o igual a 2 (51 mm), o cuando por ambos lados se tiene presente la corrosin galvnica). Como generalmente se utiliza el cobre y sus aleaciones para servicios de agua para enfriamiento, el recubrimiento integral tambin ser de cobre para los espejos nicamente (con material base de acero al carbono), ya que el acero al carbono resiste los esfuerzos (Figura 5.4.1.1). c) EMPAQUES. En las juntas desmontables de los cambiadores de calor se utilizan empaques de metal slido o de asbesto comprimido recubierto de un metal (enchaquetado). Los empaques llamados enchaquetados, deben tener buena plasticidad para que al ser

comprimidos, puedan deformarse y fluir hasta llenar todos los huecos existentes en las caras de asentamiento, evitando as cualquier fuga. El metal que recubre el asbesto deber seleccionarse para resistir el ataque corrosivo del fluido que se maneja, por lo que, generalmente se adopta un metal igual o de las mismas caractersticas electroqumicas que las de los elementos en que se asienta, para evitar que se genere la corrosin galvnica. d) BRIDAS. Son fabricadas de un acero al carbono, similar al de las partes a las que han de soldarse y nicamente en casos muy especiales se fabricarn de otro material, puesto que se les puede adicionar material disponible para la corrosin. Siempre que un espejo y empaque de material diferente al acero al carbono deban formar junta con una brida, sta podr ser fabricada de acero al carbono, recubrindola en la cara de asentamiento del empaque con material igual o de caractersticas similares a las del empaque de tal forma que ste se apoye en su totalidad sobre el recubrimiento, para evitar que se produzca la corrosin galvnica (Figura 5.4.1.1a). El espesor del material de recubrimiento ser normalmente de 1/8 de pulgada (3mm.) y ser aplicado mediante soldadura. e) CORAZAS, CABEZALES, TAPAS Y BOQUILLAS. Estos elementos contendrn a los fluidos de proceso; a diferencia de los tubos de transferencia, en estos elementos si es posible proporcionar material adicional para soportar el ataque corrosivo, pero cuando se requiere de materiales de aleacin es ms adecuado el uso de recubrimientos integrales (con material base de acero al carbn, recubierto con aleacin). La construccin de estos elementos se lleva a cabo a partir de diversas formas de suministro, como el caso de las corazas y cabezales que algunas veces se obtienen de tubos de cdula (cuando el equipo es menor de 18pulgadas (457mm.) de dimetro interno, sin que esto sea una limitante, ya que su eleccin depender de los recursos con los cuales, cuenta el fabricante), por lo que se deber seleccionar la forma de suministro. f) TAPAS DEL CABEZAL FLOTANTE. Estas tapas no quedan incluidas entre las anteriores, por la funcin que desempean, ya que adems de separar un fluido del otro, soportan el ataque corrosivo y las condiciones de servicio de ambos fluidos, por lo que se debern seleccionar sus materiales de construccin para soportar las condiciones ms crticas son seleccionados comnmente de acero al carbono, puesto que es posible adicionar

material disponible para la corrosin, pero cuando el efecto corrosivo que pueden presentar ambos fluidos es alto, tendrn que adicionar dicho material en las dos caras de la tapa. Esto puede traer como consecuencia una placa demasiado gruesa en ocasiones, lo que despus de rolarla para darle la geometra requerida, presentar esfuerzos residuales que ser necesario eliminar mediante tratamiento trmico y con lo cual se incrementar su costo, por lo que ser necesario en estos casos seleccionar un material ms resistente a la corrosin, adoptando normalmente el mismo seleccionado para los tubos y espejos a fin de evitar la corrosin galvnica. g) MAMPARAS. Se seleccionan comnmente de acero al carbono por ser elementos no sujetos a presin y adems por el material disponible a la corrosin que puede ser incluido en su espesor, aunque algunas veces se construyen del mismo material o de caractersticas similares a las de los tubos, cuando el fluido de la coraza es un buen electrolito para evitar que se desarrollo la corrosin galvnica y con ello, la destruccin de las mamparas que son difciles de reemplazar. h) PLACAS DIVISORIAS. Se seleccionan del mismo material que los cabezales y tapas a los cuales habrn de soldarse. Cuando estas placas divisorias son proporcionadas de acero al carbn y los espejos en las cuales se empacan stas, son de material diferente al de ellas, ser indispensable proporcionar en el extremo (de la placa divisoria) un material igual o similar al del espejo, manteniendo de acero al carbono el resto de la placa divisoria y uniendo ambas partes mediante soldadura, para posteriormente recubrir la unin con resina epxica (Figura 5.4.1.1b), para evitar con ello la corrosin bimetlica y la presencia de puentes electrolticos.

Figura 5.4.1.1 Proteccin para la corrosin galvnica.

5.5 Diseo mecnico de los elementos constitutivos

Despus de haber seleccionado los materiales de construccin del equipo, se describirn las caractersticas de cada uno de los elementos mecnicos que constituyen los intercambiadores de calor de haz de tubos y coraza, as como el procedimiento de diseo para cada uno de ellos. Para iniciar el diseo mecnico de un equipo es indispensable contar con la recopilacin de informacin obtenida durante el estudio trmico del proceso (diseo termodinmico), con lo que ser posible entonces conocer los elementos mecnicos que tendrn que disearse individualmente. Los pasos a seguir son los siguientes: 1.- Recopilacin de resultados del diseo termodinmico: Ds:_______ DN:_______ :_______ Lt:________ DI:_______ Poperacin:________ Nt:_______ Deq:______ T1:_______ T2:________ t1:________ t2:_______ 2.- Lectura de los esfuerzos mximos permisibles (S) de los materiales a las temperaturas de operacin (lb/in2) en la pgina 3.- Determinacin de la presin de diseo (PD) en psi: PD= Poperacin * 1.2 (5.1) PD= Poperacin + 30(5.2) Se utiliza la presin de operacin que sea mayor sin importar si es la del lado de coraza o de tubos y se selecciona la presin de diseo que resulte mayor. 4.- Determinacin de la eficiencia de la soldadura (E), se define como el grado de confiabilidad de las juntas soldadas en relacin al grado de inspeccin y se establece como un porcentaje segn se define en la tabla 5.5.1 para el caso de soldadura a tope con penetracin completa.
Tabla 5.5.1 Valores de la eficiencia de la soldadura Eficiencia de la soldadura (E) Radiografa al 100% 1.0 Radiografa por puntos 0.85 Sin radiografiar 0.7

5.- Determinacin del factor por corrosin (C) segn la tabla 5.5.2 :
Tabla 5.5.2 Factores de corrosin Fluidos muy corrosivos Fluidos poco corrosivos 1/4 1/8 Fluidos no corrosivos 1/16

Factor por corrosin (in)

6.- Clculo del espesor para la coraza: a) Sujeta a presin interna, en funcin del dimetro interior de la coraza. ( ) ( )

Las condiciones de operacin en algunos equipos, resultan en ocasiones no ser crticas por las dimensiones de los mismos o por la baja presin a que operan, por lo que el espesor de pared requerido por presin para la construccin de la coraza ser muy reducido, sin embargo tal espesor de pared pudiera resultar insuficiente para resistir otro tipo de cargas, como son por ejemplo las producidas por el peso propio del equipo en los puntos de contacto de la coraza con los soportes de apoyo, o bien los esfuerzos debidos a la distancia comprendida entre apoyos y el mismo peso del equipo que tender a crear una flexin en la coraza. Debido a lo anterior, la norma TEMA, hace referencia a los espesores requeridos en la tabla 5.5.3. Estos fueron fijados en base a la experiencia de los usuarios en cuanto al manejo de equipos en plantas. Esto repercute en el hecho de que ninguna coraza deber tener un espesor inferior al mnimo permitido por TEMA indicado en funcin del dimetro del equipo.
Tabla 5.5.3 Espesores mnimos recomendados por TEMA DIMETRO NOMINAL ESPESOR MNIMO ALEACIN ACERO AL CARBONO TUBO PLACA 8 12 1/8 (203-305 mm) (3.2 mm) 13 29 Ced. 80 3/16 (330 O 737 mm) (4.8 mm) 30 29 3/8 3/8 (769 991 mm) (9.5 mm) (9.5 mm) (6.3 mm) 40 60 5/16 (1016 1524 mm) (13 mm) (8 mm)

7.- Diseo y colocacin de boquillas: En un cambiador de calor de tubo y coraza se presenta la circulacin de dos fluidos dentro del mismo, para lo cual ser indispensable conectar al equipo tuberas de alimentacin y descarga para tales fluidos, por medio de las llamadas boquillas, constituidas por un tubo soldado en un extremo al cambiador y bridado en el otro a fin de poder efectuar la conexin. El control del proceso que se lleva a cabo en los equipos de transmisin trmica, es tan indispensable que hace necesaria la instalacin de termmetros y manmetros para la medicin de las temperaturas y presiones respectivamente. La instalacin de estos instrumentos de medicin se hace en las boquillas de entrada y salida del equipo por ser estos los puntos en que ms interesa conocerlas condiciones del proceso. Siendo tan importante lo anteriormente expuesto, se debern tomar en consideracin al disear las boquillas, las conexiones para los instrumentos de medicin as como otros aspectos de importancia involucrados en los criterios siguientes: CONEXIONES a) Las conexiones de flujo de entrada y salida (boquillas) debern ser bridadas, con las caractersticas propias de la brida seleccionada (Taylor Forge), de acuerdo con los requerimientos especificados en la hoja de datos del equipo, tales como presin de diseo, tipo y cara de la brida. b) Todo cambiador enfriado con agua deber estar equipado con una conexin bridada (con empaque, brida ciega y esprragos) para limpieza qumica de 1 1/2 (38mm) de dimetro mnimo, localizada en las boquillas de entrada y salida de agua, cuando el dimetro de estas es mayor de 3 in. Para boquillas iguales o menores de 3 in la conexin bridada debe tener (76mm) de dimetro, la conexin para limpieza qumica, deber estar localizada sobre el cabezal.

c) Las boquillas bridadas podrn ser de los siguientes tipos: 1.- Forjas bridada integralmente (cuello largo soldable). 2.- Cuello de tubos sin costura o placa rolada y soldada longitudinalmente, penetracin completa, con una unin soldada con penetracin completa a una brida forjada de cuello soldable. d) El espesor mnimo permisible del cuello de boquillas bridadas, deber ser 3/8 para dimetros de 8 y menores. El espesor mnimo para cuellos de boquillas de 10 (254 mm) de dimetro y mayores deber ser 1/2. e) Todos los puntos altos y bajos tanto del lado de la coraza como del lado de los tubos no ventilados y/o drenados de alguna manera, debern estar provistos con conexiones (coples) para ventilacin y drenaje de 3/4 (19 mm) de dimetro para soportar una presin de 3000 lb/in2 (211 Kg/cm2) excepto para el caso siguiente: En los cambiadores de calor con servicio de hidrgeno, los puntos altos y bajos de la coraza y lado tubos no ventilados o drenados de alguna manera por las boquillas, debern estar provistos de una conexin bridada (con empaque, brida ciega y esprragos) para ventilacin y drenaje de 1 (25.4mm) de dimetro, y cara de brida de las boquillas principales. Cuando el cambiador est verticalmente montado con el extremo caliente hacia arriba y los requerimientos de diseo de la boquilla principal difieren, debido a las temperaturas diferenciales, el diseo de la conexin de ventilacin en el extremo caliente, deber cumplir con los requerimientos de la boquilla principal caliente. f) Cuando el cambiador involucra servicio de hidrgeno las conexiones (coples) para medicin de presin y temperatura en las boquillas, no son permitidas por la fuga del hidrgeno que puede presentarse con facilidad a travs de la rosca. g) En cambiadores con servicio que involucra hidrgeno las bridas debern cumplir con lo siguiente. La junta tipo anillo es obligatoria para todas las bridas de las boquillas, excepto cuando son radiales, localizadas entre corazas o entre cabezales conectados directamente o cuando la presin en las boquillas es menor a 600 lb/in2 (21.1 Kg/cm2) 150 lb/in2 (42.2 Kg/cm2) ANSI. Para 300 lb/in2 (21.1 Kg/cm2) o 150 lb/in2 (10.56 Kg/cm2) de

presin ANSI, las bridas podrn tener cara tipo realzada, teniendo un acabado superficial en la cara comparable a 125 R.M.S. h) Cada boquilla bridada de 4 de dimetro y mayores debern estar provistas de una conexin (cople) para medicin de presin de 3/4 de dimetro para soportar una presin de 6000 lb/in2 (422 Kg/cm2)* y una conexin (cople) para medicin de temperatura de 1 de dimetro para soportar la misma presin. Boquillas menores de 4 de dimetro debern estar provistas nicamente de una conexin para medicin de presin de 3/4 (para soportar una presin de 3000 lb/in2 (211 Kg/cm2). Las conexiones para medicin de presin y

temperatura podrn ser omitidas en las interconexiones de los cambiadores conectados en serie. i) Las bridas para las boquillas de interconexin en cambiadores conectados en serie, debern ser del mismo calibre y cara como para las conexiones externas de tubos, excepto cuando estas ltimas tengan junta tipo anillo en este caso las bridas de interconexin debern tener cara realzada a no ser que se especifique otra cosa. j) Cuando el arreglo de la unidad involucra varias corazas conectadas en serie, las boquillas podrn tener el calibre ANSI requerido por la temperatura y presin de diseo de cada coraza y cada cabezal (la presin de diseo tiene el mismo valor a travs de todo el arreglo). * nicamente para TEMA CLASE R. -Clculo del dimetro de las boquillas: a) Para lquidos:

Donde: Db = Dimetro de la boquilla Gv = Gasto volumtrico del lquido (gpm) V = Velocidad del lquido (ft/s)

b) Para gases o vapores

Donde: Db = Dimetro de la boquilla Gm = Gasto msico del vapor (lb/h) V = Velocidad del vapor (ft/min) = Densidad del vapor (lb/ft3) En este clculo hay que tener cuidado de leer correctamente las densidades de los fluidos a las temperaturas de entrada y salida de cada uno de ellos para realizar las conversiones necesarias o usarla directamente en la frmula, segn sea el caso. -Clculo del espesor del cuello de las boquillas (tb):

La presin de diseo que se utiliza en la frmula es la que se calcula individualmente para cada uno de los fluidos con sus presiones de operacin con las frmulas 5.1 y 5.2. Al conocer el dimetro interior y el espesor mnimo necesario de las boquillas, se pueden conocer completamente las caractersticas comerciales del tubo con el cual se

fabricar la boquilla con ayuda de las tablas de dimensiones de tubos soldados y sin costura en la pag, como son: 1.- dimetro nominal 2.- dimetro interior 3.- dimetro exterior 4.- cdula 5.- espesor (el espesor comercial debe ser el inmediato superior del espesor calculado en caso de que este no d como resultado una medida comercial).

Habiendo definido el tipo de conexiones con que ha de contar la boquilla que se est diseando, ser posible establecer la longitud mnima (Lmin) permisible por requerimiento de construccin y operacin de la misma, as como la localizacin (Hmin) de las conexiones mediante la suma de las dimensiones que se indican en las Figuras 5.5.1 y 5.5.2:

Figura 5.5.1 Boquillas con conexiones para la instalacin de instrumentos de medicin

Figura 5.5.2 Boquilla con conexin para limpieza qumica

El dimetro exterior A y la altura Y de las bridas que intervienen en estos diseos son dimensiones tabuladas en funcin del tipo de brida, dimetro nominal del cuello de la boquilla y calibre de las mismas (presin para la que han sido diseadas), por lo que deber recurrirse a un catlogo de bridas (Taylor Forge) para la obtencin de estos datos; asimismo, deber procederse para conocer el dimetro B de los coples en la tabla 5.5.4.
Tabla 5.5.4 Dimensiones de coples y medios coples en funcin de la presin.

El espesor del aislamiento (ta) para proteccin del personal y/o la conservacin de la energa que requieren los equipos, se encuentran tabulados en funcin del dimetro nominal del equipo y la temperatura de operacin. Como referencia puede decirse que el espesor del aislamiento que comnmente se requiere es de 1 in. (o 2 pulgadas), por lo que podr considerarse 2 in para efectos de dimensionamiento de la boquilla (Lmin). El espesor ts es el calculado anteriormente para la coraza o cabezal donde vaya a ser instalada la boquilla, por lo que nicamente resta conocer el espesor te de la placa de refuerzo. Los elementos de refuerzo para la instalacin de boquillas pueden ser placas que se sueldan a la coraza, para compensar as el debilitamiento que se le ocasiona en las reas adyacentes al centro de la perforacin, efectuada para la insercin del cuello de la boquilla. (5.5.3-a). Otro tipo de refuerzo que puede emplearse con la misma finalidad es aqul en el que el cuello de la boquilla se incrementa de espesor en el extremo de unin con la coraza, como se ilustra en la figura 5.5.3-b.

Figura 5.5.3 Elementos de refuerzo para instalacin de boquillas.

Para determinar si una boquilla est reforzada adecuadamente, primero ser necesario investigar si las reas de refuerzo disponible, sern suficientes sin el uso de un refuerzo adicional. Las figuras 5.5.4 y 5.5.5 incluyen un diagrama esquemtico de la unin de

una boquilla con la coraza perforada, donde se muestran las reas y todos los clculos requeridos.
Figura 5.5.4 Clculo para boquilla sin refuerzo.

Figura 5.5.5 Clculo para boquillas con refuerzo

Las distintas reas que se presentan en las figuras 5.5.4 y 5.5.5 se refieren a: a) A: El rea de la seccin transversal rtequerida para el refuerzo de la boquilla. b) A1: rea del espesor excedente de la pared del recipiente. c) A2: rea del espesor excedente de la pared de la boquilla. d) A3: rea de la extensin de la boquilla hacia el interior del recipiente. e) A4: rea de las soldaduras, la cual se clcula dependiendo del tamao del cordn de soldadura. f) A5: rea de la placa de refuerzo, con los lmites establecidos. Los lmites de refuerzo se refieren a las dimensiones del metal que se use como refuerzo: a) W: Lmite medido paralelamente a la pared del recipiente. b) H: Lmite medido paralelamente a la pared de la boquilla. Es recomendable que el material de la placa de refuerzo sea el mismo que el material de construccin del recipiente, esto nos lleva a que el espesor de la placa de refuerzo (te) est en funcin del material que se quiera utilizar o del que se pueda disponer, pero nunca menor que el espesor ms pequeo que se va a unir o menor de 0.375 in debido a los requerimientos mnimos de la soldadura. En las tablas 5.5.5, 5.5.6 y 5.5.7 se muestran los espesores de placa recomendados segn el caso. Algunos fabricantes siguen una prctica simple, usan parches de refuerzo con un rea de seccin transversal igual al rea de metal que se elimin para la abertura. Esto da origen a un exceso de refuerzo, pero resulta ms econmico al evitar los clculos.

Tabla 5.5.5 Dimensiones de placa de refuerzo recomendadas a una presin de 150 psi.

Tabla 5.5.6 Dimensiones de placa de refuerzo recomendadas a una presin de 300 psi.

Tabla 5.5.7 Dimensiones de placa de refuerzo recomendadas a una presin de 400 psi.

En la seleccin de bridas para boquillas se recomienda que las boquillas de 1-1/4 de dimetro y menores sean instaladas por medio de coples roscados de 3,000 y 6,000 lb/in2. Las boquillas de 1 - 1/2 y mayores debern ser bridadas. De acuerdo a la forma de unir las bridas a los cuellos de las boquillas, existen los siguientes tipos de bridas: 1. Brida de cuello soldable. (Welding Neck). 2. Brida deslizable (Slip-On). 3. Brida de traslape (lap-Joint). 4. Bridas roscadas (Threaded). 5. Bridas de enchufe soldable (Socket Welding). 6. Bridas de orificio. 7. Bridas ciegas (Blind). 8. Bridas especiales. En la figura 5.5.8 se muestran los tipos de bridas mencionadas. 1.- BRIDAS DE CUELLO SOLDABLE (WELDING NECK) Se distinguen de las dems por su cono largo y por su cambio gradual de espesor en la regin de la soldadura que las une al tubo. El cono largo suministra un refuerzo importante a la brida desde el punto de vista de resistencia. La ligera transicin desde el espesor de la brida hasta el espesor de la pared del tubo, efectuada por el cono de la brida, es extremadamente benfico bajo los efectos de flexin repetida, causada por la expansin de la lnea u otras fuerzas variables y produce una resistencia de duracin equivalente a la de una unin soldada entre tubos. Por lo anterior, este tipo de brida se prefiere para todas las condiciones severas de trabajo, ya sea que esto resulte de altas presiones o de temperaturas elevadas o menores de cero, ya sea tambin para condiciones de carga que sean sustancialmente constantes o que flucten entre lmites amplios. Las bridas de cuello soldable se recomiendan para el manejo de fluidos explosivos, inflamables o costosos, donde una falla puede ser acompaada de desastrosas consecuencias.

2.- BRIDAS DESLIZABLES (SLIP-ON) Estas bridas se prefieren sobre las de cuello soldable, debido a su costo ms bajo, a la menor precisin requerida al cortar los tubos a la medida, a la mayor facilidad de alineamiento en el ensamble ya que su costo de instalacin final es menor que las bridas de cuello soldable. Su resistencia calculada bajo presin interna, es del orden de 2/3 de las anteriores y su vida bajo condiciones de fatiga es aproximadamente 1/3 de las ltimas. Por estas razones, las bridas deslizables en presiones de 1,500 lb/in2 existen solamente en dimetros de 1/2 a 2-1/2, y no existen en presiones de 2,500 lb/in2. El manual de construccin de calderas A.S.M.E, limita su uso a 4 de dimetro. 3.- BRIDAS DE TRASLAPE (LAP-JOINT) Generalmente se instalan en tuberas de acero inoxidable o aleaciones especiales. Siempre que utilicemos este tipo de brida, debemos acompaarla de un extremo adaptador (stub-end). Tambin usamos este tipo de bridas traslapadas cuando las tuberas no son paralelas a los ejes de los recipientes. 4.- BRIDAS ROSCADAS (THREADED) Se usan para unir tuberas difciles de soldar, como aluminio, PVC, etc; se recomienda usarlas en dimetros menores de 6. Las bridas roscadas son inconvenientes para condiciones que involucren temperaturas o esfuerzos de flexin de cualquier magnitud, particularmente bajo condiciones cclicas donde puede haber fugas a travs de las cuerdas en pocos ciclos de esfuerzos o calentamiento. 5.-BRIDAS DE ENCHUFE SOLDABLE (SOCKET WELDING) Cuando se manejan fluidos txicos, altamente explosivos, muy corrosivos o aquellos que al existir fugas provocaran gran riesgo, debemos usar bridas de este tipo. Tambin es recomendable usarlas en tuberas que trabajan a muy altas presiones. 6.- BRIDAS DE ORIFICIO Las bridas de orificio se utilizan para medir caudales en lquidos o gases. El principio se basa en la cada de presin que produce el flujo al pasar por agujero calibrado.

La jerarqua de la medicin depende principalmente de la posicin relativa de los agujeros de medicin, el dimetro interior de la misma (si se trata de una brida con cuello para soldar) y finalmente de la dimensin y la calidad de la placa orificio. 7.-BRIDAS CIEGAS (BLIND) Se usan para cerrar los extremos de boquillas, tuberas y vlvulas. Desde el punto de vista de presin interna y fuerzas ejercidas sobre los pernos, estas bridas, principalmente en tamaos grandes, son las que estn sujetas a esfuerzos mayores. Al instalar las bridas ciegas debe tomarse en consideracin la temperatura y el golpe de ariete, si existiera. 8.- BRIDAS ESPECIALES Cuando una brida no corresponde a los tipos antes mencionados, le llamamos brida especial. Su uso es muy comn en cambiadores de calor, cuyos dimetros no corresponden generalmente a los estandarizados de bridas.
Figura 5.5.8 Tipos de bridas.

TIPOS DE CARAS DE BRIDAS De acuerdo con la presin y fluido que se maneje, debemos seleccionar el tipo de cara que tendrn las bridas que instalaremos en recipientes a presin. Los tipos de cara de bridas ms comunes son: 1. Cara plana (Flat Face). 2. Cara realzada (Raised Face). 3. Cara macho y hembra (Male and Female). 4. Cara de Ranura y Lengeta (Tongue and Groove). 5. Cara de junta de anillo (Raing Joint). BRIDAS DE CARA PLANA Se usan generalmente para bajas presiones y cuando la brida ser recubierta con algn material como huele, vidrio, etc. BRIDAS DE CARA REALZADA Son las de uso ms comn, en recipientes a presin, ya que el realce nos ayuda a tener un buen sello entre caras. Las bridas de cara macho y hembra, ranura y lengeta y junta de anillo, las usamos en recipientes y tuberas que manejan fluidos txicos, explosivos y peligrosos en general, donde las fugas del fluido manejado representan grandes riesgos. Al instalar estos tipos de bridas en recipientes a presin, se recomienda unir la brida hembra al recipiente y la macho a la tubera. En la figura 5.5.9, muestran grficamente los tipos de caras de bridas antes mencionados.

Figura 5.5.9 Tipos de caras en bridas estndar.

Tabla 5.5.9 Mnima extensin sugerida para boquillas.

Tabla 5.5.10 Distancia de penetracin de la boquilla en el casco.

Tabla 5.5.10 Distancia de penetracin de la boquilla en el casco.

Tabla 5.5.11 Dimensiones de distintas bridas segn ANSI B16.5.

Tabla 5.5.12 Dimensiones de distintas bridas segn ANSI B16.5.

Tabla 5.5.13 Dimensiones de distintas bridas segn ANSI B16.5.

Tabla 5.5.14 Dimensiones de distintas bridas segn ANSI B16.5.

Tabla 5.5.15 Dimensiones de distintas bridas segn ANSI B16.5.

Tabla 5.5.16 Dimensiones de distintas bridas segn ANSI B16.5.

Tabla 5.5.17 Dimensiones de distintas bridas segn ANSI B16.5.

Las boquillas que pueden instalarse en los intercambiadores de calor industriales pueden integrarse al cuerpo o a los cabezales por soldadura, y cada una con su placa de refuerzo si es necesaria.

Escanear las imgenes del TEMA para las medidas de las bridas. Colocar la leyenda de que la cara esta realzada un dieciseisavo de pulgada (1/16)

Colocacin de boquillas

8.- Seleccin y clculo del espesor de los diferentes tipos de tapas: Los elementos utilizados en los cabezales tanto de entrada como de retorno (o salida), a fin de proporcionar el cierre en los extremos del cambiador de calor, pueden ser de dos tipos; Tapas Abombadas y Tapas Planas, las cuales se han de seleccionar en funcin de las

caractersticas propias de cada una de ellas o bien de acuerdo al tipo de tapa requerida por el cambiador que se est diseando, tomando en consideracin las condiciones de servicio. Las tapas reciben diversos nombres que van de acuerdo al perfil que presenta su geometra, de los cuales se har mencin nicamente de aqullas que frecuentemente se utilizan para la fabricacin de los equipos que ahora nos ocupan. Dentro de la clasificacin de Tapas Abombadas se presentan las llamadas semiesfricas, toriesfricas y semielpticas, las tres soldables al cuerpo cilndrico de los cabezales en el extremo de la ceja recta con que cuentan y siendo por consecuencia, elementos no desmontables.

Figura 5.5.1 Perfiles de los diferentes tipos de tapas.

Tapa toriesfrica ASME: Este tipo de tapas son las que tienen ms aceptacin en la industria debido a que su costo es bajo, soportando altas presiones manomtricas, su caracterstica principal es que el radio de corona es igual al dimetro interior del cabezal, mientras que el radio interior de la rodilla es el 6% del dimetro interior del cabezal (ver figura 5.5.4).

Figura 5.5.2 Tapa toriesfrica ASME.

El espesor requerido para este tipo de tapas, deber determinarse por la siguiente ecuacin: (
Tapa semielptica: Son empleadas cuando el espesor calculado en una tapa toriesfrica es relativamente alto. Este tipo de tapas son formadas a base troqueles en donde la seccin transversal es una elipse con relacin 2.1.

Figura 5.5.3 Tapa semielptica.

Existe un inconveniente para el uso de estas tapas ya que en Mxico slo hay fabricadas en pequeos dimetros, lo cual implica que sean conseguidas de importacin nicamente. El espesor requerido por una tapa de forma semielptica, deber determinarse mediante la siguiente ecuacin:

( Tapa toriesfrica 80:16:

Como se mencion anteriormente, las tapas Semielpticas en dimetros grandes solo son conseguidas de importacin, para evitar la fuga de divisas; se han creado en Mxico las tapas 80:16, cuyas caractersticas principales son: a) Tanto el radio de corona como el de rodilla (Figura 5.5.4), hacen posible un perfil semejante al de una elipse.

b) El radio de corona es el 81.22% del dimetro interior del cabezal. c) El radio de rodilla es el 15.84% del dimetro interior del cabezal. El espesor requerido en las tapas 80.16 se determina por medio de la siguiente ecuacin:

Figura 5.5.4 Geometra de tapas toriesfricas.

Tapa semiesfrica: La geometra del casquete ms utilizada en cabezales flotantes, es la de un segmento esfrico, esto se deriva del hecho de que desde el punto de vista estructural, el casquete esfrico presenta mejor resistencia a las cargas actuantes.

Figura 5.5.5 Geometra de la tapa semiesfrica

Tomando como punto de referencia la Figura (5.5.5), c resulta ser una cuarta parte del dimetro interior de la coraza, se puede encontrar la dimensin del radio de abombado "L" para el casquete esfrico.
( ) ( )

El Cdigo ASME VIII, Div. 1, establece las siguientes ecuaciones para el clculo del espesor de un cascarn esfrico sujeto a presin interna (ASME UG-27 (d)).
( )

El espesor mnimo requerido con tolerancia a la corrosin es el que resulte mayor de los resultados obtenidos. La seleccin de las tapas a utilizar est en funcin de la presin manomtrica a la que va a trabajar:
Nivel de presin Alta o crtica (ms de 1800 psig) Moderada Baja a moderada Tapa recomendada

semiesfrica semielptica toriesfrica

El tema hace referencia a los espesores requeridos, ellos fueron fijados en base a la experiencia de los usuarios en cuanto al manejo de equipos en plantas. Esto repercute el hecho de que ninguna tapa deber tener un espesor de pared menor al de la coraza a la cual va a unirse (Ver Tabla 5.5.3). Con menor uso pero no con menor importancia tambin se cuentan con tapas: planas, planas con ceja, nicamente abombadas, abombadas con ceja invertida, tapas cnicas, toricnicas, etc. Las caractersticas principales y usos de estas tapas son: Tapas planas Se utilizan para cerrar recipientes sujetos a presin atmosfrica generalmente, aunque en algunos casos se usan tambin en recipientes sujetos a presin. Su costo entre las tapas es el ms bajo, se utilizan tambin como fondos de tanques de almacenamiento de grandes dimensiones.

Tapas planas con ceja Al igual que las anteriores, se utilizan generalmente para presiones atmosfricas, su costo tambin es relativamente bajo, y tienen un lmite dimensional de 6 metros de dimetro mximo. Tapas nicamente abombadas Son empleadas en recipientes a presin manomtrica relativamente baja, su costo puede considerarse bajo, sin embargo, si se usan para soportar presiones relativamente altas, ser necesario analizar la concentracin de esfuerzos generada al efectuar un cambio brusco de direccin. Tapas abombadas con ceja invertida Su uso es limitado debido a su difcil fabricacin, por lo que su costo es alto, siendo empleadas solamente en casos especiales. Tapas cnicas Se utilizan generalmente en fondos donde pudiese haber acumulacin de slidos y como transiciones en cambios de dimetro de recipientes cilndricos. Su uso es muy comn en torres fraccionadoras o de destilacin, no hay lmite en cuanto a dimensiones para su fabricacin y su nica limitacin consiste en que el ngulo del vrtice no deber ser mayor de 60. Las tapas cnicas con ngulo mayor de 60 en el vrtice, debern ser calculadas como tapas planas. Deber tenerse la precaucin de reforzar las uniones cono-cilindro de acuerdo al procedimiento. Tapas toricnicas A diferencia de las tapas cnicas, este tipo de tapas tienen en su dimetro mayor un radio de transicin que no deber ser menor al 6% del dimetro mayor 3 veces el espesor. Tienen las mismas restricciones que la tapa cnica a excepcin de que en Mxico no se pueden fabricar con un dimetro mayor de 6 metros.