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CENWIN

~ALCULOS DOS CAMlMHOS DE ROLAMENTO EM BASE ELkTlCA CONTfNUA PARA EQUIPAMENTOS DE LEVANTAMENTO E MOViMENTA~~O DE CARGAS
Procedimento

04.088

N8R 8475 ABRm84

1 1.1

DBJETIVO

Esta elastica

Norma

fixa

as diretrizes

para

o calculo para

dos

caminhos

de rolamentos -de

em car_

base gas,

continua

de equ.i-pamento &to&s

levantamento

e movimentatao

bem coma especifica a) b) c) d) e) sol icitaC;o tolerkcias ktodos ktsdos tipas para para de trilhos

construtiws de sol icitacoes e montagem: t.rilhos;

determinando: a serem consideradas;

e combinaGGes de tnstalaG:o dos

f ixa&o junGaa

de tr i 1hos:

utiliz$dos, a equipamentos de levantamento de cargas que se

1.2

Esta

Norma nzo sobre via5

se apl ica fgrreas.

deslocam

NDRMAS COMPLEMENTARES

Na apl ica&o NBR 6118 NBR 8400

desta - Projeto - Calculo

Norma 6 necessario e exec&o

consultar: de concrete levantamento armado - Procedimento de cargas

de obras para

de equipamento

e movimentacao

- Procedimento ASTM A 1 - Carbon stell tee rails, spec., for

3
Para

S~MBOLOS

OS efeitos area

desta.Norma da seC;o para reta

sao adotados considerada

OS seguintes coma a espessura cortante

simbolos: da alma vezes a al tura

At b

do trilho - largura

resistir

ao esforso continua

da superficie

de contato

sobre

a base

elsstica

(largu

ra do pat im do tr i 1 ho ou chapa-base) bl - largura da chapa-base

Origem: ABNT 4:10.01-001/82 .. CB-4 - Corni Brasileiro de Mechica CE-AlO.01 - Corni& de Estudos de Pontes Rolantes

SISTEMA METROLOGIA,

NACIONAL

DE

A8NT

- As$OClACAO
DE NORMAS

BRASfLElRA

NORMALIZACAO INDUSTRIAL

T&NICAS

E QUALJDADE

a3
NBR 3 NORMA BRASILEIRA REGISTRADA 18 p6ginas

Pdawerdteve:

equipamento de kvantamento. movimentaciio de carpa

CDU: 621.874.2:825.143.13.001.24

Takuqrdkolb#nwmdor

Cpia no autorizada Copia impressa pelo Sistema CENWIN

NBR 8475/1984 - largura - largura - tidulo do patim da alma do trilho do trilho do aCo de base neperianos do chumbador i compressao do concrete (MPa) a 28 dias (tIPa) el6stica

b2 b3 E Ec e F f f I ck Yk

de elasticidade

m6dulo de elasticidade - base dos logaritimos - forsa de arrancamento caracterjstica de escoamento geral inertia e listica

- resistsncia - tensa

do material de

do chumbador indrcia trilho

- designaS;ao - moment0 - constante Go : de

de moment0 do conjunto da base

z
k

e chapa-base da fundasao, de,f inida pela expres

ou tidulo

.k=

0,4

E;

vm

lb M n P Q

- comprimento - moment0 fletor

de ancoragem no caminho

do chumbador de rolamento

(cm) em urn ponto considerado

- nG-r+et-0 inteiro - pressao - esforco derado sobre de cisal a base elastica sobre o caminho de rolamento em urn ponto cons -i

hamento

9 R r 5 t2 V
X

- carga - carga - raio

1 inear tixima do gancho

uniformemente vertical

distribuida

de uma roda

do chumbador

- espessura - espessura

da chapa-base &dia do patim ou portico do trilho rolante, varisvel ou guindaste, ao longo em metros do caminho de t-0

- vao da ponte - distsncia 1amen to

horizontal

do comprimento

x1 Y w

- espaGamento -,deslocamento - m6dulo

maxima vertical

entre

dois

chumbadores do rolamento

do cam.inho do trilho pela expressao:

de resistgncia definida

- constante

b
ad 0
C

- tensao ten&o - tensso - tens%

de f 1exao admissivel composta de ruptura do tr i 1ho do material do trilho

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r
r em

- tensa - tens50 - sngulo - dizmetro -. fa tor

de cisalhamento kdia de cisalhamento do caminho de rolamento em urn ponto considerado

de rotacao

0
V

do chumbador de segu ranca

4
4.1

CONDl@ES

GERAIS

OS caminhos consistem chumbadores Quando

de rolamento basicamente e batentes. entre instalada melhor

para

equipamento

de levantamento talas

e movimentacao de juncao,

de casta -

cargas, nhas, 4.1.1

de tr i lhos,

chapas-base,

a pressa deve ser para

o pat i m do trilho uma C hapa-base distribuir tal

e a base corn largura

elgs.tica superior chapas

for

superior

a do

admissivel, patim nuas

a largura podem ser conti

do trilho, ou

pressso.

Tais

interrompidas.
ESPECl-FICAS

CONDl@ES

5.1
5.1.1

Ca3culo de urn caminho de rolamento Premissas

a) o caminho cas; b) a intensidade porcional c) d) OS calculos no case ser util da reacao ao afundamento sao desenvolvidos rodas,

sobre base eZ&tiea

bakkas

de ca&ilo
sao adotadas 6 considerado as seguintes premissas sobre b4sicas: a base elasti e pro coma uma viga

No desenwlvimento

dos ~51~~10s de rolamento

distribuida naquela para o principio

continuamente setso; a carga

em cada

secao

de uma tinica

roda; dos efeitos deve

de drias izado.

de superposicao

5.1.2
tacao

Condi&es
de cargas, a)

de carregamen to
de rolamento cond ic6es para equipamentosde devem levantamento e movimec duas cr it icas ser .cons ideradas:

No calculo

de caminhos

16 condicao, - roda afastada.da emenda n& soldada, entre dois trilhos justapostos;

b)

29 condicao, - roda trilhos imediatamente justapostos. antes ou apes a emenda nao soldada, : entre dois

5.1.3 5.1.3.1

Determina&o
Para

dos esfowos
condi(;ao

atuantes
de 5.1.2, tern-se para cada ponto considerado:

a primeira

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a)

linha

elistica,

Rf3 Y =2k b) rotaCao,

e -(3x (~0s 13xc sen 6x1

(1)

fj=T

e -BX

sen

f3x

(2)

c)

moment0

f letor, M = -R emfix (sen Bx -

COS

(3x1

(3)

48
d) esforCo de cisalhamento,

Q=-R
2 e) press50 sobre a base

.-6X

cos

Bx

(4)

elast

ica,

- Rf3 .-6x
2b

(cos

f3x + sen

6x)

(5)

5.1.3.2

Para a)

a segunda linha elastica,

condiCao

de 5.1.2,

as equaC6es

em cada

ponto

sao:

Y = 2 k b) rotaCao, -2Rg2 k

e-

cos

fix

(6)

cl =

.-8x

(cos

Bx + sen

Bx)

(7)

C)

moment0

fletor,

M=,A
6 d) esfowo de cisal

e -BX

sen

13x

(8)

hamento,

Q = -R e +

(sen 6x -

COS 6X)

(9)

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e)

pressao

sobre

a base

elastica,

= 2RB emBxCOS
b o cilculo foi

BX

(10)
ido cons i derando a nao ex i s&c ia

Nota:

Nesta

29 condicao de junsao.

desenvolv

de talas

5.1.4
5.1.4.1 mento:

Dimensionamento
As ten&es

do trilho
sao provenientes M w dos esforcos de flexso e cisalha

no trilho

a)

tensao

de flexao:

= -

(11)

b)

ten&o

de cisalhamento:

em,= -

Q At *

(12)

c)

tens:0

composta:

oc = J 02 + 3 Ti

(13)
igual fator 6 tensao V, de ruptura Tabela 1.

Nota:

A ten&o do material

composta

deve

ser

no tiximo pelo

do trilho,

dividida

conforme

TABELA

1 -Tens%

Grupo de mecan i smo conforme NBR 8400 Fator de seguranca

V

1B m

1Am

2m

3m

4m

5m

395

495

cJc 6 0

CIR ad = - V pode relat ser ivo considerada entre

(14)
a chapa-bae o tr i

5.1.4.2 se, Iho. Nota: desde

No calculo que seja

das

tensoes

sobre o nso

o trilho, desl izamento

comprovado

a chapa

No case cos

de caminhos

de rolamento e transversais Quando

retos, que

as tensoes seriam somadas trechos

provenientes as .tens%es curves essas

dos

esfo_

longitudinais

verticais tensoes

podem ser devem 5.1.4.3 ser

desprezadas. examinadas. do patim

apresentarem

A verificacao a) tri

do trilho

(ver

Figura

1) dew:

obedecer:

1ho sem chapa-base,

(15)

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b) tri

1ho corn chapa-base,

(16)

NO-&.X

OS esforcos calculados

entre conforme

roda e trilho
indicado

e as

pressoes

dai

decorrentes

devem

ser

na NBR 8400.
R

FIGURA

5.1.5
vido

Dimensionamento
devem a tend&cia verificadas atuantes

dos chumbadores
ser calculados para resistir ao esforco do atrancamento, No dimensionamento ao concrete. negativos de de OS sobre do caminho na haste pela de rolamento.

OS chumbadores

de levantamento a tensa

vem ser esforCos o caminho em 5.1.3.

e a aderkcia resultante consideradas

do chumbador dos esforCos as duas

s.50 determinados

do rolamento.

Sao novamente

condi&es

mencionadas

5.1.5.1

Esforeos
a) esforGos

sobre OS chmbadores (ver Figuxa,B)

resul tantes para a 18 condicao, a 1 inha OS pontos elsstica, onde coma ,ji foi indicado

Devem obedecer

o seguinte:

- partindo-se em 5.1.3,

da equasao.para e determinando

o deslocamento

6 nulo;

(3x = - 3 'IT + rnr 4

X

(17)

Y
RGURA 2

Cpia no autorizada

C6pia impressa pelo Sistema CENWIN NBR 9475/1994 - o espaGamento ,tiximo entre ri (18) B - a forsa do arrancamento resul tante i dada por: OS chumbadores deve ser:

Xl

< -

F = - resol n=Oen vendo a equatao = 1, tern-se

Ix

p.b

dx dentro. dos l.imites de roda :

(19)
i.ntegraGao

( 19)

pa ra o ca so de uma Gn ica R Segundo R

F = 0,035 - utilizando-se sal : F = dois

(20) uma mesma seGao transver

chumbadores

,35 2

(21)

b)

esforGo

resultante

para

2a condisao, da 1 inha elastica aos e determinando pontos (19) roda: (22) Segundo uma mesma sec;ao transver OS 1 imi_ nulo 1 imi

- partindo-se tes de

da equa&?io integraC% de carga, para

correspondentes e resolvendo o case R

de deslocamento dentro desses

proximos tes,

a equaCao

obtem-se,

de uma iinica

F = 0,22 - ut i 1 i zando-se sal : F = 0,ll - entretanto, cai &o) para valores das do is

chumbadores

R de x > o esforso 3ir 28 condiG6es para a viga de inf inita

(23)
arrancamento (18 condip

aos mesmos niveis .

5.1.5.2
5.1.5.2.1 para toda

Tens&s admisszueis
No case a extensao No case de todo de serem utilizados trilhos continues a equaG5o (20) 6 valida

do caminho de trilhos

de rolamento. corn emendas e, OS chumbadores para tanto, devem ser (22) id$nticos deve ser ao apli

5.1.5.2.2 longo cada. 5.1.5.2.3 trasS0

o caminho

de rolamento

a equa&o

Em ambos OS cases, simples. A tensso

a sesio

reta 6 l/3

do chumbador da tens50

deve

ser

dimensionada

5 do

admissivel

de ruptura

do material

chumbador.

Cpia no autorizada

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5.1.5.3

Dete~minac~o do comprimento de ancoragem de chunbadores (ver Figuras

e 4) de ancoragem, ou comprimento embutido no concrete, 6 dado pelas

3
ez

0 comprimento pressoesl: a)

sem gancho,

lb =

0,2858

. ti.f,k

(24

Jf,k

FIGURA 3

b)

corn gancho,

lb

0,2858

. 0 . fvk Jfck

- 15 0

(25)

FIGURA 4 Nota: Em qualquer maior. case lb n5o deve ser inferior a 10 cm ou a 10 0, o que. .for

5.2
.5.2.1 cos Para

ToZ&ncias
As tolersncias rolantes e guindastes instalados especificadas em geral, neste item, sso .v<l idas para pontes e .porti -

considerados temporSrio,

coma equipamentos coma por exemplo

pe rmanen tes . guindastes

equipamentos

em regime

Para outras 1 izada.

formas

construtivas,

consultar

a NBR 6118 e a 1 iteratura

especia -

C6pia impressa pelo Sistema CENWIN NBR 8475/l 984 tiveis para construca0 civil , as tolerkcias e as condic6es devem locais ser assim abaixo, atendidas na medida Neste decididos ;lti de 9 em

Cpia no autorizada

que o period0 mo case,

de utilizacao em relacao fabricante , fitas ca 1 ibrados devem

o permitirem. devem ser

OS desvios entre

5s especificacoes e cliente.

comum acordo 5.2.1.1 dic6es

As escalas devem ser obtidas

mgtricas por ser

e outros

instrumentos

utilizados

para

as me:

entidade idas,

competente levando

e of icialmente em consideracao foi aferido. ao longo

reconhecida. diferencas e

As leituras tre

corrig

a temperatura

e a temperatura devem ser

em que o instrument0 periodicamente

5.2.1.2 550 5.2.2 tidos

As toler%cias

verificadas

d,-, utiliza-

do equipamento. Desvios para a) b) c) na dimensso do 60 do tie (V) (ver Figura 5). OS maiores desvios (dv) permi

a dimensao para para V I

sao os.seguintes: dv = + 3 mm; dv = + [3

15 m

V > 15 m para o case

+ 0,25

(V - 15)l

mm; tiximo dv nao pode

entretanto, exceder

em que

V 7 15 m, o desvio

a + 25 mm.

v ,+ dv

FIGURA 5

5.2.2.1 ra o trilho das acima,

Se forem em que

previstos nao houver

rolos rolos

guia

em apenas pode

urn dos ser t&s

trilhos, vezes

a tolerzncia superior 2s indica

ps

guia, a 25 mm.

pot-em nao deve

exceder

5.2.3
5.2.3.1

Destio lateral

dos triZhos

Desuio ZateraZ total

total Segundo do caminho uma linha de rolamento, reta passando a tolersncia pela linha -tixima de centro lateral do trilho, para 6 trilho, 10 mm.

No comprimento cada de f

Cpia no autorizada

Copia impressa pelo Sistema CENWIN ld 5.2.3.2 A curvatura uma f lecha trecho N8R847511984

FZecha da curvztura
horizontal super ior Segundo

horizontal
o eixo

(WP Figu~vr 6)
longitudinal

de cada

trilho tomada

nao em

deve

ser

a 5 1 mm, onde deve ser de 2 m.

a corda

correspondente,

qua l.quer

do trilho,

I
A----Z Imm -a---f, m --. 7 --

FIGURA 6

5.2.3.2.1 tais, to

Para OS valores

equipamentos acima atuam

guiados

em ambos OS lados
tambern para

do 60

por

rolos do

horizol bole -

sao Ml+dos OS rolos.

as superficies

laterais

do trilho

onde No case

5.2.3.2.2 tos para

dos equipamentos que serve de guia

guiados

em apenas

urn dos

lados,

OS

requisi de

o trilho entre

podem ser menos rigorosos,

estabelecidos

comum acordo

o fabricante

e o cliente.

5.2.4 5.2.4.1
0 maior 6 cota lados

Des&

no nivelamento dos trilhos

XveZamento do topo do trillho

desvio nominal do vao, permissive1 teorica. medidos para 0 desnivel a cota tiximo do topo do trilho entre 6 de + 1.0 mm, OS trilhos de referido OS permitido perpendicular de ambos rolamento,

em urn mesmo plano

ao caminho

6 de 10 mm.

5.2.4.2
A flecha o eixo a corda

FZecha da curvatura
da curvatura

vertical
Segundo urn plano trecho vertical do trilho, que con tenha sendo que a 5 2 mm em cada deve ser

do desnivelamento, nso

do trilho,

deve exceder
a essa flecha

corresp0ndent.e

de 2 m.

5.2.4.3
A inclinacao guintes

IncZinaca"o do boZeto
da face superior

do boleto
corn a posicao 0,3%; (ver Figura

de cada horizontal

trilho

nso teoricat

deve

exceder

aos

se

valores, a) b)

comparados

longitudinalmente transversalmente

7)

0,3%.

Cpia no autorizada C6pia impressa pelo Sistema

CENWIN

FIGURA

5.2.5
horizontal 5.3

Desvio nas emendus

o desvio corn0 tiximo permitido nao deve entre ser cada superior extremidade a 1 mm. de trilho, tanto verticalmente,

Nas emendas,

M&odo para fixa&o

dos caminhos estao de ca rgas,

dos triZhos
de rolamento sujeitos de f ixacao dos equipamentos a sol icitacoes devem levar 1 idade., para verticais, em conta qua i squer A locacao prescrito tais que lewntamento longitudinais sol icitacoes, sejam as e movi_ e de cond -i e seu

OS trilhos mentacso transversais. forma c6es

OS ktodos 1 hos

que OS tri de operacao

mantenham para

sua estabi

previstas devem ser

o equipamento. conforme

dos chumbadores em 5.1.5.

dimensionamento 5.3.1 5.3.1.1 Goes,

calculados

Fkca&io dos trilhos

A fixacao visto que do trilho pode ser

continues
continua identificado 6 menos probletitica que a do trilho onde cada longa. Pelo contri em se se

a urn sistema iinica,

hiperestatico, suposta a viga

cao soldada Neste rio, case o trilho

6 parte o trilho deve

integrante nao ter deve

de uma peca ser fixado

inf initamente suporte.

rigidamente de se expandir terzo

a possibilidade suporte.

termicamente, a final idade

independen de evitar em a flam conside

do da dilatacao bagem racao 5.3.1.2 Go cias vertical, as juntas 0 perfil

da viga lateral

As f ixacoes .do trilho,

e tombamento

entretanto suporte.

sem levar

de dilatacaoexistentes basic0 de fixacao 8.

na viga recomendado, devem

bem coma suas ser campativeis

folgas corn as

mi!iximas

es

indicados indicadas

na Figura em 5.2.

As tolersncias

to1 er^an -

Cpia no autorizada

Copia impressa pelo Sistema CENWIN

- folga - folga - folga

lateral vertical entre

msxima &xima o furo

A = 6 y-n B = 3 mm da castanha
FIGURA

e do di&netro
8

do chumbador

- 0,l

5.3.1.3 trilho do trilho. 5.1.1.4 nho

A largura deve ser 2,s

minima

da castanha, inclinacao

medida deve

paralelamente ser idlentica 5

ao comprimento do kgulo do

do

0 e sua

pat im

A distzncia

entre e seu

as pontas

do trilho deve

em ambas as extremidades ser calculada em funcao

do do

de rolamento total

re,spectiw

batente,

camicorn _ do insta deve

primento trilho lacao ser

do caminho

de rolamento, msximo

do coeficiente previsto case entretanto,

de expansao ocorrer esta

t&t-mica de 60

e do diferencial do caminho inferior

de temperatura Em qualquer extremidade.

no local folga

de rolamento.

a 75 mm em cada

5.3.2
5.3.2.1 cao

Fixaea"o dos triZhos

0 trilho em se&es, fixada

em sec6es
contrariamente atrav& press50 ao trilho continua, deve ter cada se

firmemente

as chapas-base devem efetivo. recomendado entre o furo exercer

de castanhas. sobre o patim do trilho, de forma a

5.3.2.2 garantir 5.3.2.3 5.3.2.4 ser de 0,l

As castanhas urn contato 0 tipo A folga 0. A largura deve ser 2,s

de fixacao ,msxima

esta

indicado

na Figura

9. do chumbador deve

da castanha

e.o digmetro

5.3.2.5 trilho,

minima 0.

da castanha,

medida

paralelamente

ao comprimento

do

Cpia no autorizada Copia impressa pelo Sistema CENWIN

FIGURA

5.3.3
No case indicado

Caso particuZar
em que sao na Figura 10,

- triZhos
a f ixacao

fabricados
recomendada

de barras

quad&adas
quadradas, 5 chapa-base. conforme

utilizados

trilhos

fabricados

de barras 6 a soldagem

FIGURA 10

5.4
5.4.1

Mitodos TriZhos

para jun&s corn jun&s

de trilhos soZdadas
translacao das rodas mais sobre suave as folgas coma secao do equipamento, existentes evitando entre OS as diver a dificuldade na A preparacao da

As emendas choques sas

soldadas

asseguram da passagem

oriundos

sec6es

de trilhos, e a preparacao

entretanto das pontas

apresentam de cada indicado

inconveniente para soldagem. 11.

soldagem juncao

deve

ser

executada

conforme

na Figura

5.4.2
As duas racao cada

TriZhcs
secoes trilhos dos tipo

corn talus
devem ser e das

de juncZ0
rigidamente talas acopladas por meio de talas de jun&o. A fupara de devem obedecer pelas usinas 5 padronizacao siderirgicas. as secoes, correspondente As sec6es medidas Figura de trilho perpenducilar12).

de trilho cortadas

produzidos a 45 ou a 90.

vem ser mente

A folga ser

entre

ao plano

do torte,

nao deve

superior

a 3 mm (ver

Cpia no autorizada

C6pia

impressa

pelo Sistema

CENWIN NBR 8475/19$4 .

14

I
FIGURA 11

-f-

FIGURA

12

5.4.3 A 1 inha da junta pertados

Juntas

de ditata&io
das emendas deve estar das no minima talas a 150 mm da 1 inha devem ser de cent ro 5 ter a OS parafusos seG6es, de jun&o adjacente, a tala f irmemente devem Nesta

de centro

de dilataCso. somente tal ter a 45

em uma das

na se&o entre esse deve

OS parafusos e o trilho.

urn aperto tala deve

que permita furos tais

o desl que entie

izamnto

seGao, devem

possibilite as sesoes

deslizamento. ser no tiximo

OS trilhos de 4;s mm

ser Figu-

cortados ra 13.).

e a folga

(ver

Cpia autorizada pelo Sistema C6piano impressa

CENWIN

Parafusos

FIGURA

13

5.5
5.5.1 5.5.1.1 estar 5.5.1.2

Tipos de trilhos kkterial

Exceto de acordo 0 teor element0 A dureza

utiZizadm

dos triZhos
em cases expl ici tamente ressal vados, o material dos trilhos deve

corn a ASTM A 1, ou similar. do carbon0 1 iga, Brine1 deve deve 1 deve variar variar ser entre entre no minima (0,37 (C),55 210. e 0,85)%, e 1,75)%.

0 tear

de mangangs,

principal

5.5.1.3 5.5.2
A escolha tre cas roda

Escolha
e trilho,

do trilho
de trilho pressao deve entre ser trilho feita levando e base em consideracao a pressso e as caracteristi en de assentamento

do tipo

geometricas

da secao do trilho

conforme

a NBR 8400.

5.5.3
dos

Tipos
no Brasil

de trilho
OS par%netros equipamentos pr incipais de alguns tipos de trilhos de cargas. util izapara de levantamento e movimentacao

A Tabe la

2 indica

Cpia no autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN

16

NBR 8475/1984

TABE LA 2 - Parhetros Tipo de trill-w

pritipais

dos Mhos

Al tura
.to.tii 1

Largura

Largura

do
patim

do boleto

Largura efet i va

Espessu

do boleto (mm) 43 1 1 1 1 1 51 52 '52 .56-. 54 54 53

61

M&h10 d ra day~resistGn~ alma cia da s

$50

'~~~~~I cia Eixo X-X

'r6?aas se&o

Eixo (mm) TR 25 TR 32 7% 37 TR 45 TR 50 TR 57 TR 68 104 CR 135 CR 171 CR 98 113 122 143 152 168 186 127 146 152 I I (mm) 98 113 122 130 137 140 152 127 132
152

X-X 1 4.15 31,61

408

(mm) 54 ( 1 1 1 1 1 1 1 61 63 65 68 69 75 64
76

(mm) I (cm3)I (cm41I (a+)

11 13 14 I 1 1 87 129,s 1623 I 1 1 I

7o3,g 1
951,s

1 4729

I I
1 I

16 18 25 32 32 38 45 60 72 35 40 32 39

1 360,7 1 2730
1 463,8 1 3950

1 72,65
1

I
(
.I

86,12

I
I

102 102 75 100 120 102 120 100 120

'.

89 88

175 CR 1 152 A 75 A 100 A 120 MRS 87 MRS 125 CR 73

200 200 200 220 152 180 140 I 155

1 i .95
105 152 180 135

85

59
80 100 83 108 89 109

I 221 I 1242 I 2% 1 2105,7 I 400 I 3055 I 382 I 2923 I 109 I 545 I 170 I 886 I 249 I 1419 I 400 I 3068
I 681 294 432 I 6225

I 66,45 ~~~~
( 8s,94

I 108,45 I 110,45 I 72,lO .I 900 I 12g,oo I 111,28

I 160,25 I 93,39
w,69

2000 3270

CR 100 1 150

IMPRESSA NA ABNT - RIO DE JANEIRO