Recomendaciones AECOC para la Logstica

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Procesos de Cross Docking

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Parte I

Recomendaciones sobre Procesos de Cross Docking Indice Pgina 1 Definicin de los tipos de Cross Docking .................................................................... 3 1.1 El Cross Docking por producto (by line)................................................................ 3 1.2 El Cross Docking por pedido (by order) ................................................................ 3 1.3 El Cross Docking planificado para eventos........................................................... 3 2 Flujos fsicos y operativos ........................................................................................... 4 3 Flujos de Informacin .................................................................................................. 5 4 Procesos del Cross Docking por producto (by line)..................................................... 6 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 Decisin del pedido............................................................................................... Gestin de este pedido por el proveedor .............................................................. Preparacin del pedido por el proveedor .............................................................. Transporte............................................................................................................. Recepcin en la plataforma .................................................................................. Preparacin del pedido en la plataforma............................................................... Transporte capilar ................................................................................................. Facturacin ........................................................................................................... 6 6 6 7 7 7 9 9

5 Procesos del Cross Docking por producto con stock .................................................. 9 6 Procesos del Cross Docking por pedido (by order) ..................................................... 10 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 Decisin del pedido............................................................................................... Gestin de este pedido por el proveedor .............................................................. Preparacin del pedido por el proveedor .............................................................. Transporte............................................................................................................. Recepcin en la plataforma .................................................................................. Preparacin del pedido en la plataforma............................................................... Transporte capilar ................................................................................................. Facturacin ........................................................................................................... 10 10 11 11 11 12 12 12

7 Anlisis de los procesos de Cross Docking................................................................. 13 8 Valoracin de los procesos de Cross Docking ............................................................ 38

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1. Definicin de los tipos de Cross Docking 1.1 El cross docking por producto (by line) En el cross docking por producto, la plataforma logstica del distribuidor recibe los pedidos de las tiendas y los agrupa para transmitir un slo pedido al proveedor. La mercanca llega de forma agrupada y la plataforma se encarga de repartirla en funcin del pedido realizado por cada tienda. En este caso, la plataforma realiza los pedidos a los proveedores, controla las mercancas que recibe de los proveedores y las entregas que realiza a las tiendas. Igualmente, se puede dar el caso de cross docking por producto con stock de mercanca en el que la plataforma tiene stock de una parte de las mercancas. Esta situacin ocurre cuando la plataforma recibe ms cantidad de la que tiene que entregar a las tiendas, por ejemplo, cuando se ajustan los pedidos a capas completas. Este tipo de cross docking que une trnsito de mercanca con stock puede causar dificultades, puesto que en muchos casos, la plataforma de cross docking no est diseada para tener stock. 1.2 El cross docking por pedido (by order) En el cross docking por pedido (by order), desde la plataforma del distribuidor o por parte de cada tienda se hacen los pedidos individuales a los proveedores. Los productos llegan agrupados por tienda. La plataforma se encarga de juntar los pedidos de los distintos proveedores que corresponden a cada tienda. Normalmente la plataforma no tiene ningn compromiso con el contenido de los bultos y no manipula la mercanca, salvo para la optimizacin del transporte. 1.3 El cross docking planificado para eventos Se puede elegir para un evento concreto, como promociones, lanzamiento de producto, etc, realizar un reaprovisionamiento en cross docking por producto o por pedido. El proceso de toma y generacin de pedido es distinto de los otros tipos de cross docking. En este caso, el pedido formar parte de una planificacin, previsin y ejecucin de eventos. Los pedidos sern definidos por el distribuidor o conjuntamente con el proveedor. La participacin del departamento de compras / ventas / merchandising a nivel central es muy importante. Los dems procesos asociados a este tipo de cross docking sern idnticos al cross docking por pedido o por producto, el producto tendr un tratamiento en cross docking durante el tiempo acordado entre el proveedor y el cliente.

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2. Flujos fsicos y operativos Dentro de los procesos de cross docking se pueden dar estos flujos fsicos de mercancas:
Fabricas Proveedor

Centro de Distribucin Proveedor / Operador Logstico

Plataforma Proveedor / Operador Logstico

Centro de Distribucin Distribuidor / Operador Logstico

Plataforma Distribuidor

Tienda

En estas recomendaciones estudiaremos los siguientes flujos:

Fabricas Proveedor (1) Centro de Distribucin Proveedor / Operador Logstico (4) (2) Plataforma Proveedor / Operador Logstico (3)

Centro de Distribucin Distribuidor / Operador Logstico (5) Tienda

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Detalle de los flujos que se van a estudiar: Flujo 1: El proveedor enva la mercanca a sus centros de distribucin propios o operados por operadores logsticos para el mantenimiento de stock en dichos centros. Este flujo puede verse afectado de manera indirecta por el cross docking. El stock en los centros de distribucin del proveedor puede ser mayor puesto que el stock en el centro de distribucin del cliente se reduce y la demanda es ms variable. Flujo 2: El flujo de mercanca del centro de distribucin a la plataforma del proveedor se realizar para pedidos de poco volumen o que tengan una restriccin de descarga. En la plataforma, se consolida el pedido para optimizar el transporte. Flujo 3: Flujo de mercanca de la plataforma del proveedor al centro de distribucin del distribuidor. Flujo 4: El flujo de mercanca del centro de distribucin del proveedor al centro de distribucin del distribuidor se realizar, generalmente, para pedidos de gran volumen. Para pedidos ms pequeos o con limitaciones de descarga (como vehculos, horarios, etc.), se realizar primero el flujo 2 y luego el 3. Flujo 5: Corresponde a una distribucin capilar de la mercanca del centro de distribucin del distribuidor a la tienda.

3. Flujos de Informacin

AFM

INVOIC ORDER
Oficinas Proveedor Centro de Distribucin Proveedor / Operador Logstico Oficina Cliente

ORDER VENTAS

DESADV + EAN 128

Tienda

INSDES

RECADV

Centro de Distribucin Distribuidor / Operador Logstico

ORDER VENTAS

Plataforma Proveedor / Operador Logstico

DESADV RECADV

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4. Procesos del Cross Docking por producto (by line) 4.1 Decisin de pedido Para realizar el cross docking por producto, es necesario que exista una centralizacin de los sistemas de informacin del distribuidor. Este ultimo deber procesar los pedidos realizados por todas las tiendas. La tienda transmitir al sistema de informacin central del distribuidor un solo pedido que agrupa el de todos los proveedores. La plataforma agrupar los pedidos de todas las tiendas para transmitir al proveedor un pedido con el total de los productos solicitado por las tiendas. La fecha y hora de entrega pueden figurar en el pedido, estar acordadas de antemano o se podr acordar la hora con el operador de transporte o la agencia. El distribuidor enviar al proveedor el pedido mediante el mensaje EDI de pedido (ORDERS) para agilizar la comunicacin y acortar los tiempos de reaprovisionamiento. 4.2 Gestin de este pedido por el proveedor o el operador logstico. El proveedor recibe un solo pedido que agrupa los productos solicitados por todas las tiendas. 4.3 Preparacin del pedido por el proveedor. Se pueden dar dos casos: Si el pedido es pequeo o si existen limitaciones de descarga (restricciones de vehculo, de horarios, etc.), la mercanca se enviar desde la plataforma del proveedor. El proveedor agrupar los pedidos de distintos distribuidores optimizando de esta forma el transporte desde su centro de distribucin a su plataforma. La plataforma se encargar de repartir las mercancas en funcin de los pedidos realizados por cada cliente. Si el pedido es de mayor volumen, se preparar y enviar la mercanca directamente desde el centro de distribucin del proveedor, sin pasar por la plataforma. El proveedor mandar el mensaje EDI de aviso de expedicin (DESADV) al centro de distribucin del cliente, lo que agilizar los procesos de entrega y recepcin.

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4.4 Transporte. La optimizacin del transporte depender de varios factores, de los cuales remarcamos: La adaptacin de los embalajes al sistema modular, La posibilidad de entregar la mercanca en unidad de carga multireferencia, La combinacin de rutas con otros pedidos. 4.5 Recepcin en la plataforma. Salvo raras excepciones, la cantidad pedida no se ajusta a la paleta completa ni a la capa completa de paleta. Por ello, se recepcionarn paletas multireferencias en cumplimiento de lo establecido en las RAL Unidades de Carga Eficientes Casos Excepcionales, lo que supone un control de la recepcin ms lento. En la plataforma del distribuidor, se controlar la mercanca recepcionada. El proceso ser ms gil y rpido con la utilizacin de la etiqueta EAN 128 y el mensaje EDI de aviso de expedicin (DESADV). 4.6 Preparacin de pedido en la plataforma. Una vez la mercanca recepcionada, se puede preparar el pedido para cada tienda de dos formas distintas: 4.6.1 Preparacin de pedido tipo picking. Cada producto tiene una ubicacin definida y los preparadores hacen un recorrido cogiendo de cada producto la cantidad pedida por la tienda. El pedido de una tienda es preparado por uno o varios preparadores. Ventajas: La preparacin del pedido se organiza colocando los productos pesados y/o con embalaje consistente antes que los ligeros o de embalaje frgil. Se evitan de esta forma roturas y aplastamiento de producto. Inconvenientes: La preparacin no puede empezar hasta que todos los productos de todos los proveedores han sido colocados en su ubicacin de picking. Las paletas multireferencias que se recepcionan deben desconsolidarse y repartirse en referencia por paleta.

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Ejemplo de una preparacin de pedido de tipo picking

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

16 17 18 22 23 24 28 29 30 34 35 36

13 14 15 19 20 21 25 26 27 31 32 33

48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37

48 22 21 3

44 24 20 7

40 26 18 10

32 29 15 13

PEDIDO CLIENTE

4.6.2 Preparacin de pedido tipo ventilacin Cada tienda tiene una ubicacin definida y los preparadores hacen un recorrido con cada unidad de carga recepcionada, dejando en cada tienda la cantidad de producto pedida. Varios preparadores intervienen en el pedido de cada tienda. Ventajas: No es necesario desconsolidar las unidades de carga paletizadas multireferencias que se recepcionan en unidades de carga monoreferencia. La preparacin de pedido puede empezar con la llegada del primer proveedor. Al finalizar la preparacin de cada referencia no debe sobrar producto, lo que permite tener un buen control de la recepcin y la preparacin. Inconvenientes: Es imposible organizar las unidades de carga de tal forma que los productos pesados y/o con embalaje consistente sean colocados antes que los ligeros o de embalaje frgil. No puede finalizar ningn pedido hasta que todos los productos hayan sido repartidos por tienda.

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Ejemplo de una preparacin de pedido de tipo ventilacin

MANUAL
Cliente 7

AUTOMATICA

1 3 2 4 2 3 3 4 1 4 3 1 4 2

Cliente 8

5 5 5 5 5 5

1 3 2 4 1 2 2 3 2 4

Cliente 5

Cliente 6

1 3 2 1 3 2 4 1 3 2 4

Cliente 9

Cliente 3 Cliente 1

Cliente 4 Cliente 2

Cliente 10

5 5 5 5

5 5

4.7 Transporte capilar Una vez la mercanca preparada, se realiza un transporte capilar a las tiendas. El distribuidor optimiza la capacidad de carga del transporte agrupando los envos de varios proveedores. 4.8 Facturacin El proveedor realizar una factura por entrega. El distribuidor dependiendo de su organizacin interna, realizar una factura por cliente o un apunte interno. Cualquier diferencia se conocer el mismo da de la entrega en plataforma. 5. Procesos del Cross Docking por producto con stock La tienda transmitir al sistema de informacin central del distribuidor un slo pedido que agrupa el de todos los proveedores. La plataforma agrupar los pedidos de todas las tiendas y ajustar la cantidad pedida a la capa de paleta completa. La plataforma transmitir al proveedor un pedido con la cantidad total de producto resultante. Debido a estos ajustes, la cantidad pedida por la tienda y la recibida en la plataforma ser distinta, los productos sobrantes se almacenarn a la espera de un nuevo pedido. Cuando se produzca una nueva entrega, el producto recibido debe ser colocado despus del que est en stock para asegurar la rotacin de los productos.

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Los procesos de preparacin del pedido, transporte y recepcin sern idnticos a los del Cross Docking por producto (apartado 4). Inconveniente: Puede haber problemas de trazabilidad en casos de cambios de fechas de caducidad, de lote de fabricacin, etc. Ventaja: Se optimiza la capacidad del transporte desde las instalaciones del proveedor hasta las del distribuidor. Otra forma de proceder en el caso de cross docking por producto con ajuste de la cantidad a capa completa, es repartir las cantidades redondeadas a las tiendas en funcin de los pedidos originales o consumos histricos. De esta manera se evita el impacto en trazabilidad, control de lotes, etc. 6. Procesos del Cross Docking por pedido (by order) 6.1 Decisin de pedido Para realizar este tipo de cross docking no es necesario que exista una centralizacin de los sistemas de informacin del distribuidor. Cada tienda puede hacer su pedido directamente al proveedor el da acordado. La fecha y hora de entrega pueden figurar en el pedido o estar acordadas de antemano. Cada tienda enviar al proveedor el pedido mediante el mensaje EDI de pedido (ORDERS) para agilizar la comunicacin y acortar los tiempos de reaprovisionamiento. Los procesos asociados a este tipo de cross docking pueden mejorar coordinando las fechas de generacin y entrega de pedidos entre todas las tiendas del distribuidor. De esta forma se pueden agrupar distintos pedidos de un mismo distribuidor para formar una carga de mayor volumen que ser enviada desde el centro de distribucin del proveedor hasta el del distribuidor. 6.2 Gestin de pedido por el proveedor o el operador logstico. El proveedor recibe un pedido por tienda.

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6.3 Preparacin del pedido por el proveedor. Se pueden dar dos casos: Si el pedido es pequeo o si existen limitaciones de descarga (restricciones de vehculo, de horarios, etc.), la mercanca se enviar desde la plataforma del proveedor. El proveedor agrupar los pedidos de distintos distribuidores optimizando de esta forma, el transporte desde el centro de distribucin a la plataforma del proveedor. La plataforma se encargar de repartir las mercancas en funcin de los pedidos realizados por cada cliente. Si el pedido es de mayor volumen, se preparar y enviar la mercanca directamente desde el centro de distribucin del proveedor, sin pasar por la plataforma. El proveedor deber agrupar la mercanca en funcin de lo que ha pedido cada tienda. El proveedor mandar el mensaje EDI de aviso de expedicin (DESADV) al centro de distribucin del cliente, lo que agilizar los procesos de entrega y recepcin. 6.4 Transporte. La optimizacin del transporte depender de varios factores, de los cuales remarcamos: La adaptacin de los embalajes al sistema modular, La posibilidad de entregar la mercanca en unidad de carga multireferencia, La combinacin de rutas con otros pedidos. 6.5 Recepcin en la plataforma. Se recepcionarn paletas multireferencias que agrupan los productos pedidos por una tienda. El control de la mercanca puede realizarse de distinta manera: La plataforma realiza el control de la mercanca recibida en funcin de lo acordado previamente. Si se efecta un control detallado que incluya el chequeo del EAN, de la fecha de caducidad, de la cantidad, etc. el tiempo de recepcin se ver afectado.

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El control de detalle de la mercanca se realizar a la llegada a la tienda. El control de la recepcin en la plataforma se limita a la cantidad de unidades de carga que se recibe para cada tienda sin control del contenido. El proceso ser ms gil y rpido con acuerdos de calidad concertada, la utilizacin de la etiqueta EAN 128 y el mensaje EDI de aviso de expedicin (DESADV). 6.6 Preparacin de pedido en la plataforma del distribuidor Una vez el control de la mercanca realizado, la plataforma del distribuidor traslada la mercanca al muelle de expedicin correspondiente. Para un mejor aprovechamiento del transporte puede ser necesario agrupar pedidos de varios proveedores sobre una misma unidad de carga. 6.7 Transporte capilar Una vez la mercanca preparada, se realiza un transporte capilar a las tiendas. El distribuidor optimiza la capacidad de carga del transporte agrupando los envos de varios proveedores. 6.8 Facturacin El proveedor realizar una factura por entrega y pedido. El distribuidor dependiendo de su organizacin interna, realizar una factura por cliente o un apunte interno. Los litigios se conocern a partir de la entrega a tienda o de la comprobacin del apunte.

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7. Anlisis de los procesos de Cross Docking Estudiaremos los procesos que se ven afectado por el cambio de una distribucin con stock en un almacn central a la distribucin utilizando el modelo de Cross Docking. Para cada caso, se analizarn los procesos afectados por la aplicacin de los distintos tipos de cross docking definidos anteriormente. 7.1 Caso 1: Entrega diaria de unidades de carga monoreferencia 7.1.1Cross Docking por producto Situacin de inicio: Distribucin con stock en almacn Frecuencia de entrega: diaria Tamao del pedido: 33 unidades de carga completas de una sola referencia Promedio de stock en almacn: 2 das Servicio directo desde fabrica Situacin futura: Cross Docking por producto (by line) Frecuencia de entrega: diaria Tamao del pedido: 33 unidades de carga completas de una sola referencia Promedio de stock en almacn: 0 das Servicio directo desde fabrica

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Ubicacin de la mercanca Almacenaje en la plataforma del distribuidor Preparacin en plataforma

Flujos de Necesidades informacin

Factor Afectado Costes de ubicacin en caso de preparacin por ventilacin Coste de almacenaje Costes preparacin

Como afecta el CDO a dicho factor Ahorro de ubicacin. los costes de

Se elimina los costes de almacenaje

Cross Docking por producto (by line)

Distribucin con stock en almacn

de Ahorro de los costes de traslado de la unidad de carga del hueco del almacn al muelle de carga. (en la situacin inicial la unidad de carga recepcionada se ubica en un hueco de almacn para stock y en la preparacin se traslada esta unidad e carga al muelle de carga.) Costes asociados al desplazamiento de la unidad de carga recepcionada del muelle de recepcin al muelle de carga en el caso de un cross docking.

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7.1.2Cross Docking por pedido Situacin de inicio: Distribucin con stock en almacn Frecuencia de entrega: diaria Tamao del pedido: 33 unidades de carga completas de una sola referencia Promedio de stock en almacn: 2 das Servicio directo desde fabrica Situacin futura: Cross Docking por pedido Frecuencia de entrega: diaria Tamao del pedido: 33 unidades de carga completas de una sola referencia Pedido realizado para 15 tiendas, cada tienda pide al menos una unidad de carga completa Para cada tienda se emitir un pedido, un albarn y una factura Promedio de stock en almacn: 0 das Servicio directo desde fabrica

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado

Causas que llevan al Cross Docking

Toma de pedido Mensaje EDI Cada tienda por el distribuidor ORDERS envia el pedido al proveedor Posibilidad de un sistema informtico centralizado Recepcin del pedido por el proveedor Preparacin del pedido por el proveedor Mensaje EDI OREDERS Mensaje EDI INSDES / Sistema interno

Costes administrativos Costes administrativos por mayor numero de por un mayor numero pedido. de pedido Ahorro de tiempo en la gestin de stock puesto que el tratamiento del pedido se realiza de manera automtica Costes administrativos por un mayor numero de pedidos Costes de manipulacin debido a la identificacion de la tienda de destino en las unidades de carga. Costes de generacin de etiquetas para la identificacin de las unidades de carga. Menor empleado gestionar referencias. tiempo para las

Cross Docking Distribucin con por pedido stock en almacn (by order)

Aumento de los costes por un mayor numero de pedidos recepcionados. Aumento del tiempo de preparacin por la colocacin de la etiqueta Costes suplementarios de generacin de una etiqueta de identificacin de la tienda de destino por unidad de carga

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Recepcin En plataforma de distribuidor

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado

Causas que llevan al Cross Docking

Mensaje EDI Concierto de Costes de Mayor tiempo de DESADV + fecha y hora de verificacin y control verificacin y control EAN128 entrega de las unidades de por unidad de carga. RECADV carga Costes de ubicacin en caso de preparacin por ventilacin Costes de almacenaje Ahorro de los costes de ubicacin. Se elimina los costes de almacenaje

Cross Docking Distribucin con por pedido stock en almacn (by order)

Ubicacin de la mercanca Almacenaje en la plataforma del distribuidor

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Preparacin en plataforma

Flujos de Necesidades informacin

Factor Afectado

Causas que llevan al Cross Docking

Cross Docking Distribucin con por pedido stock en almacn (by order) Proceso de Mensaje EDI facturacin del INVOIC proveedor y tratamiento de la factura del distribuidor

Costes de Ahorro de los costes de traslado de preparacin la unidad de carga del hueco del almacn al muelle de carga. (en la situacin inicial la unidad de carga recepcionada se ubica en un hueco de almacn para stock y en la preparacin se traslada esta unidad e carga al muelle de carga.) Costes asociados al desplazamiento de la unidad de carga recepcionada del muelle de recepcin al muelle de carga en el caso de un cross docking. Mayores costes administrativos por Costes administrativos el mayor numero de facturas emitidas por el proveedor. Mayores costes administrativos por el mayor numero de facturas tratadas por el distribuidor

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7.2 Caso 2: Entrega de unidades de carga monoreferencia y multireferencia 7.2.1 Cross Docking por producto: Preparacin de la mercanca por ventilacin Situacin de inicio: Distribucin con stock en almacn Frecuencia de entrega: semanal Tamao del pedido: 33 unidades de carga y 30 referencias 20 unidades de carga monoreferencias que reunen 6 referencias 13 unidades de carga multi-referencias que reunen 24 referencias Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas Promedio de stock en almacn: 14 das Servicio directo desde fabrica Situacin futura: Cross Docking por producto / Preparacin de la mercanca por ventilacin Frecuencia de entrega: 5 entregas por semana Tamao del pedido: 7 unidades de carga 3 unidades de carga monoreferencias 4 unidades de carga multi-referencias Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas la paleta completa Promedio de stock en almacn: 0 das Servicio desde operador logstico

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Situacin comparable

Proceso afectado Toma de pedido por el distribuidor

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado

Como afecta el CDO a dicho factor Costes administrativos por un mayor numero de pedido Menor tiempo empleado para gestionar las referencias. Aumento de los costes por un mayor numero de pedidos recepcionados. Mayor tiempo de preparacin Mayor numero de paletas empleadas: en la situacin de inicio, se utilizan 33 paletas y en crossdocking se utilizan 7*5 = 35 paletas

Cross Docking por producto (by line)

Distribucin con stock en almacn

Costes administrativos por mayor numero de pedido (5 pedidos a la semana en vez de uno). Ahorro de tiempo en la gestin de stock puesto que el tratamiento del pedido se realiza de manera automtica Mensaje EDI Concierto de Costes administrativos Recepcin del ORDERS la fecha y por un mayor numero de pedido por el proveedor hora de pedidos entrega Preparacin del Mensaje EDI Costes de preparacin al pedido por el INSDES / deber preparar un mayor proveedor Sistema interno numero de unidades de carga multi-referencias

Mensaje EDI Sistema ODERS / informtico del Sistema interno distribuidor centralizado

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Situacin comparable

Proceso afectado Transporte por el proveedor hacia el distribuidor pasando por el operador logstico

Flujos de informacin Mensaje EDI DESADV + EAN 128

Necesidades

Factor Afectado

Como afecta el CDO a dicho factor

Cross Docking por producto (by line)

Distribucin con stock en almacn

Recepcin En plataforma del distribuidor

Mensaje EDI DESADV + EAN128 RECADV

Coste asociado a la Coste de gestin de gestin de los envos por la entrega por el un operador logstico operador logstico Coste de descarga y verificacin de las unidades de carga en la plataforma del operador Coste de transporte desde la plataforma del operador a la del distribuidor Coste de transporte por Costes debido al la disminucin del nivel transporte de de utilizacin de la unidades de carga capacidad de carga del suplementarias transporte Concierto de Costes de verificacin y Mayor tiempo de fecha y hora control de las unidades verificacin por de entrega de carga mayor numero de unidades de carga multireferencia

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Situacin comparable

Proceso afectado Ubicacin de la mercanca

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado Costes de manipulacin por desconsolidar las unidades de carga multireferencias.

Como afecta el CDO a dicho factor

Cross Docking por producto (by line)

Distribucin con stock en almacn

Almacenaje en la plataforma del distribuidor Transporte capilar de la plataforma del distribuidor a la tienda Recepcin en tienda

Ahorro del tiempo de manipulacin por no desconsolidar las unidades de carga multireferencias. Costes de ubicacin en Ahorro de los costes caso de preparacin por de ubicacin ventilacin Coste de almacenaje Se elimina los costes de almacenaje. Mensaje EDI DESADV a centros (interno) Mensaje EDI RECADV a centros (interno) Desaprovechamiento de Perdida de 10% de la capacidad del la capacidad del transporte. transporte Costes de recepcin Mayor tiempo de recepcin por un mayor numero de unidades de carga

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Situacin comparable

Proceso afectado Puesta en lineal de la mercanca

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado

Como afecta el CDO a dicho factor

Proceso de facturacin

Mensaje EDI INVOIC

Coste de tiempo de Disminucin de la ubicacin de la productividad de la mercanca en las colocacin en lineal estanteras por la imposibilidad de organizar las unidades de carga en funcin de los lineales de las tiendas Costes administrativos Mayores costes administrativos por el mayor numero de facturas emitidas por el proveedor. Mayores costes administrativos por el mayor numero de facturas tratadas por el distribuidor

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7.2.2 Cross Docking por producto: Preparacin de la mercanca por picking Situacin de inicio: Distribucin con stock en almacn Frecuencia de entrega: semanal Tamao del pedido: 33 unidades de carga y 30 referencias 20 unidades de carga monoreferencias que renen 6 referencias 13 unidades de carga multi-referencias que renen 24 referencias Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas Promedio de stock en almacn: 14 das Servicio directo desde fabrica Situacin futura: Cross Docking por producto / Preparacin de la mercanca por picking Frecuencia de entrega: 5 entregas por semana Tamao del pedido: 7 unidades de carga 3 unidades de carga monoreferencias que renen 3 referencias 4 unidades de carga multi-referencias que renen 27 referencias Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas la paleta completa Promedio de stock en almacn: 0 das Servicio desde operador logstico

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Toma de pedido por el distribuidor

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado

Como afecta el CDO a dicho factor Costes administrativos por un mayor numero de pedido Menor tiempo empleado para gestionar las referencias. Aumento de los costes por un mayor numero de pedidos recepcionados. Mayor tiempo de preparacin Mayor numero de paletas empleadas: en la situacin de inicio, se utilizan 33 paletas y en crossdocking se utilizan 7*5 = 35 paletas

Cross Docking por producto (by line)

Distribucin con stock en almacn

Costes administrativos por mayor numero de pedido (5 pedidos a la semana en vez de uno). Ahorro de tiempo en la gestin de stock puesto que el tratamiento del pedido se realiza de manera automtica Mensaje EDI Concierto de Costes administrativos Recepcin del ORDERS la fecha y por un mayor numero de pedido por el proveedor hora de pedidos entrega Preparacin del Mensaje EDI Costes de preparacin al pedido por el INSDES / deber preparar un mayor proveedor Sistema interno numero de unidades de carga multi-referencias

Mensaje EDI Sistema ODERS / informtico del Sistema interno distribuidor centralizado

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Transporte por el proveedor hacia el distribuidor pasando por el operador logstico

Flujos de informacin Mensaje EDI DESADV + EAN 128

Necesidades

Factor Afectado

Como afecta el CDO a dicho factor

Cross Docking por producto (by line)

Distribucin con stock en almacn

Recepcin En plataforma del distribuidor

Mensaje EDI DESADV + EAN128 RECADV

Coste asociado a la - Coste de gestin de la gestin de los envos entrega por el por un operador operador logstico logstico - Coste de descarga y verificacin de las unidades de carga en la plataforma del operador - Coste de transporte desde la plataforma del operador a la del distribuidor Coste de transporte Costes debido al por la disminucin del transporte de unidades nivel de utilizacin de de carga suplementarias la capacidad de carga del transporte Concierto de Costes de verificacin Mayor tiempo de fecha y hora y control de las verificacin por mayor de entrega unidades de carga numero de unidades de carga multireferencia

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Ubicacin de la mercanca

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado Costes de manipulacin por desconsolidar las unidades de carga multireferencias suplementarias. Coste de etiquetaje de las unidades de carga.

Como afecta el CDO a dicho factor

Cross Docking por producto (by line)

Distribucin con stock en almacn

Almacenaje en la plataforma del distribuidor Proceso de Mensaje EDI facturacin INVOIC

Mayor tiempo de manipulacin por desconsolidar las unidades de carga multireferencias. Mayor costes de etiquetaje de las unidades de carga. Costes de ubicacin de Mayores costes de las unidades de carga ubicacin de las unidades suplementarias debido a de carga suplementarias la desconsolidacin de las unidades de carga Coste de almacenaje Se elimina los costes de almacenaje. Costes administrativos Mayores costes administrativos por el mayor numero de facturas emitidas por el proveedor. Mayores costes administrativos por el mayor numero de facturas tratadas por el distribuidor Pgina 27

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7.3 Caso 3: Entrega de unidades de carga multireferencia 7.3.1 Cross Docking por pedido Situacin de inicio: Distribucin con stock en almacn Frecuencia de entrega: semanal Tamao del pedido: 33 unidades de carga y 30 referencias 20 unidades de carga monoreferencias 13 unidades de carga multi-referencias Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas Promedio de stock en almacn: 14 das Promedio de stock en tienda: 10 das Servicio directo desde fabrica Situacin futura: Cross Docking por pedido Frecuencia de entrega: 2 entregas por semana a la plataforma distribuidor (das fijos y obligatorios para todas las tiendas) Numero de tiendas servidas: 15 Pedido de 30 referencias Numero de cajas: 33*48=1.584 cajas por semana Promedio de stock en almacn 0 das Incremento promedio de stock en tienda: 3 das Todas las unidades de cargas son mixtas y no se mezclan 2 tiendas en una misma paleta 30% de perdida de ocupacin de las paletas lo que representa 42 unidades de carga a la semana Servicio desde operador logstico

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Toma de pedido por el distribuidor

Flujos de informacin Mensaje EDI OREDERS

Necesidades

Factor Afectado Costes administrativos por mayor numero de pedido. Ahorro de tiempo en la gestin de stock puesto que el tratamiento del pedido se realiza de manera automtica Costes administrativos por un mayor numero de pedidos Costes de preparacin al deber preparar un mayor numero de unidades de carga multi-referencias

Como afecta el CDO a dicho factor Costes administrativos por un mayor numero de pedido Menor tiempo empleado para gestionar las referencias. Aumento de los costes por un mayor numero de pedidos recepcionados. Mayor tiempo de preparacin. Mayor numero de paletas empleadas: en la situacin de inicio, se utilizan 33 paletas y en cross-docking se utilizan 42 paletas. Coste de etiquetaje de las unidades de carga suplementarias

Cross Docking Distribucin con por pedido stock en almacn (by order) Preparacin por el proveedor

Recepcin del pedido por el proveedor

Mensaje EDI OREDERS Mensaje EDI INSDES / Sistema interno

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado

Como afecta el CDO a dicho factor

Transporte por el Mensaje EDI proveedor hacia el DESADV distribuidor pasando por el operador logstico

Cross Docking Distribucin con por pedido stock en almacn (by order)

Recepcin En plataforma

Mensaje EDI DESADV + EAN128 RECADV

Coste asociado a la - Coste de gestin de la gestin de los envos entrega por el por un operador operador logstico logstico - Coste de descarga y verificacin de las unidades de carga en la plataforma del operador - Coste de transporte desde la plataforma del operador a la del distribuidor Coste de transporte por Costes debido al la disminucin del nivel transporte de unidades de utilizacin de la de carga capacidad de carga del suplementarias transporte Costes de verificacin Mayor tiempo de por mayor numero de verificacin por mayor unidades de carga numero de unidades de carga

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Ubicacin de la mercanca

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado Costes de manipulacin por no tener que desconsolidar las unidades de carga multireferencias. Costes de ubicacin

Como afecta el CDO a dicho factor Ahorro del tiempo de manipulacin por no desconsolidar las unidades de carga multireferencias.

Cross Docking por pedido (by order)

Distribucin con stock en almacn

Almacenaje en la plataforma del distribuidor Preparacin en plataforma

Ahorro del tiempo de manipulacin para la ubicacin de las unidades de carga que se recepcionaban en la situacin inicial Coste de almacenaje Se elimina estos costes en el almacn. Coste de stock en la Aumento de los das de de tienda. stock en la tienda: costes de posesin y almacenaje. del tiempo de Costes de preparacin Ahorro del pedido para cada preparacin del pedido para cada tienda (la mercanca tienda llega preparada para cada tienda por el proveedor)

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Transporte capilar

Flujos de Necesidades informacin Mensaje EDI DESADV a centros (interno)

Factor Afectado Costes de transporte capilar por no optimizar las unidades de carga. Costes de verificacin y control

Como afecta el CDO a dicho factor

Recepcin en Mensaje EDI tienda RECADV a centros (interno) Cross Docking por pedido (by order) Distribucin con stock en almacn Puesta en lineal de la mercanca Proceso de facturacin Mensaje EDI INVOIC

Mayor coste de transporte debido a la disminucin de la ocupacin de las unidades de carga, lo que se traduce por un mayor numero de unidades de carga transportadas. Mayor costes de verificacin y control puesto que la plataforma no efectua este control. En el caso de una distribucin con stock en almacn, la tienda no controla la mercanca recepcionada en provenencia de las plataformas del distribuidor Coste de tiempo Aumento de los costes de puesta en de ubicacin de la lineal (la mercanca esta preparada en mercanca en las origen y no esta organizada en estanteras funcin de los requisitos de la tienda) Mayores costes administrativos por el Costes administrativos mayor numero de facturas emitidas por el proveedor. Mayores costes administrativos por el mayor numero de facturas tratadas por el distribuidor

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7.4 Caso 4: Entrega de unidades de carga monoreferencia y multireferencia con una situacin inicial de entrega directa a tienda 7.4.1 Cross Docking por productos: Preparacin de la mercanca por picking Situacin de inicio: Entrega directa a tienda Frecuencia de entrega: 2 entregas por semana Entregas a 15 tiendas Unidades de carga entregadas por semana: 42 unidades de carga y 30 referencias Todas las unidades de carga son multireferencias Numero de cajas entregadas por semana: 1584 Servicio desde operador logstico Situacin futura: Cross Docking por producto (by line) desde la plataforma del distribuidor / Preparacin de la mercanca por picking Frecuencia de entrega: 2 entregas por semana Tamao del pedido: 17 unidades de carga por entrega 10 unidades de carga monoreferencias 7 unidades de carga multi-referencias Numero de caja por semana:1584 Promedio de stock en almacn: 0 das Perdida de capacidad de transporte 10% Servicio desde fabricante

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Toma de pedido

Flujos de informacin Mensaje EDI ODERS / Sistema interno

Necesidades

Factor Afectado

Como afecta el CDO a dicho factor

Cross Docking por producto (by line)

Entrega directa a tienda por parte del proveedor

Costes administrativo. Ahorro del coste de generacin de pedidos por un menor numero de pedido (en la situacin inicial, cada tienda realizabe su pedido, con el cross docking por producto los pedidos se realizan por el almacn) Recepcin del Mensaje EDI Concierto de Costes Ahorro en los costes de pedido por el ORDERS la fecha y administrativos. tratamiento de los pedidos proveedor hora de por el menor numero de entrega pedidos recepcionados. Preparacin Mensaje EDI Costes de Ahorro del tiempo de por el INSDES / preparacin del manipulacin al no deber proveedor Sistema interno pedido preparar unidades de carga multi-referencias en el caso de cross docking por producto Menor numero de paletas empleadas por el menor numero de unidades de carga a preparar.

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Transporte por el proveedor hacia el distribuidor

Flujos de informacin Mensaje EDI DESADV

Necesidades

Factor Afectado

Como afecta el CDO a dicho factor

Cross Docking por producto (by line)

Entrega directa a tienda por parte del proveedor Recepcin En plataforma Mensaje EDI DESADV + EAN128 RECADV

Coste asociado a la - Ahorro de los costes de gestin de los envos gestin de la entrega por el por un operador operador logstico logstico - Ahorro de los costes de descarga y verificacin de las unidades de carga en la plataforma del operador - Ahorro de los costes de transporte desde la plataforma del operador a la del distribuidor Concierto de Costes de verificacin Mayor tiempo de verificacin fecha y hora y control de las debido a que inicialmente la de entrega unidades de carga plataforma no verificaba las entregas y en el caso del cross docking, la plataforma verifica las entregas

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Tipo de Cross Docking

Situacin comparable

Proceso afectado Ubicacin de la mercanca

Flujos de informacin

Necesidades

Factor Afectado Costes de manipulacin por desconsolidar las unidades de carga multireferencia. Coste de etiquetaje de las unidades de carga resultantes de la desconsolidacin.. Costes de ubicacin de las unidades de carga monoreferencias y de las resultantes de la desconsolidacin de las unidades de carga multireferencia. Costes de preparacin de pedidos para la tienda.

Como afecta el CDO a dicho factor Mayor tiempo de manipulacin por desconsolidar las unidades de carga multireferencias. Mayor costes de etiquetaje de las unidades de carga. Mayores costes de ubicacin de las unidades de carga.

Cross Docking por producto (by line)

Entrega directa a tienda por parte del proveedor Preparacin en plataforma

Mayor tiempo de preparacin del picking. La plataforma debe prepara la mercanca para cada tienda (en la situacin de inicio la mercanca llegaba a la tienda preparada por el proveedor).

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Tipo de Cross Situacin Docking comparable

Proceso afectado Transporte capilar

Flujos de Necesidades informacin Mensaje EDI DESADV a centros (interno) Mensaje EDI RECADV a centros (interno)

Factor Afectado

Como afecta el CDO a dicho factor

Recepcin en tienda Cross Docking por producto (by line) Entrega directa a tienda por parte del proveedor

Puesta en lineal de la mercanca Proceso de facturacin Mensaje EDI INVOIC

Costes de transporte Mayor coste de transporte debido capilar por no optimizar a la disminucin de la ocupacin las unidades de carga. de las unidades de carga, lo que se traduce por un mayor numero de unidades de carga transportadas. Costes de verificacin y Ahorro de los minutos de control control. de las unidades de cargas recepcionadas. La tienda no controla la mercanca que recepcionan cuando esta preparada por la plataforma del distribuidor Coste de tiempo de Aumento de la productividad en la ubicacin de la puesta en lineal en caso de mercanca en las preparacin de la mercanca por la plataforma estanteras Costes administrativos Menor coste administrativo por el menor numero de facturas emitidas por el proveedor. Menor coste administrativo por el mayor numero de facturas tratadas por el distribuidor

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RECOMENDACIONES AECOC PARA LA LOGSTICA RAL - Procesos de Cross Docking

Parte I

8. Valoracin de los procesos de Cross Docking En una hoja Excel, quedan reflejados y valorados los procesos que se ven afectado por el cambio de una distribucin con stock en un almacn central a la distribucin utilizando el modelo de Cross Docking. Esta valoracin se ha realizado para unos casos particulares con unas hiptesis de partida detalladas. En esta hoja de clculo Excel, cada agente podr tratar su propio caso particular con los valores de los costes que le corresponden. Se recomienda a todos los implicados en la cadena de suministro que calculen el impacto de cada prctica de cross docking para su caso particular con sus costes. Los ejemplos expuestos solo pueden servir de punto de referencia y no deben emplearse para la valoracin de otros casos particulares. La hoja Excel est a su disposicin en la pagina Web de AECOC: www.aecoc.es, apartado Logstica y Transporte, sub-apartado RAL Generales.

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